Отзывы о MICHELIN Energy XM2+ летняя
464 отзывов пользователей o MICHELIN Energy XM2+
Пользовались
MICHELIN Energy XM2+?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Управляемость, нет аквапланирования (не разу на ней не всплывал),на удивление хорошо гребёт в грязи, отлично тормозит, устойчива к грыжам.
- - При торможении в жару визжит))))
- + Шина очень понравилась. Есть с чем сравнивать, переобулся с HANKOOK VENTUS PRIME 2, размер 205/55/r16, и сразу заметил разницу:
- в меру мягкая, "сглатывает" все неровности и ямы, очень комфортно ехать
- очень тихая, проверил уже в дождь, на сухом асфальте, на зернистом асфальте, в +6, в сравнении с корейцем, тишина в салоне
- Очень удивило сцепление с асфальтом, дорогу очень надежно держит,
специально попытался на круговом перекрестке (без машин естесвенно),
проехать чуть быстрее, все получилось на 5+
- Многие пишут, про то что лужи не любит, не пробовал, но от себя прокоментирую, а зачем в дождь лететь как сумасшедший и при наезде в лужу, мнить из себя автогонщиком??? Поэтому для меня это не принципиальный вопрос.
В целом покупкой очень доволен, пока впечатления и эмоции от эксплуатации автошин самые приятные. - - Нет
Премиум - он и в Африке премиум!
- + Очень тихая, мягкая, комфортная. Неплохо справляется с аквапланированием.
- - Мягкая - пишу и в недостатки, т.к. более-менее агрессивный стиль езды становится невозможен на ней. Не любит колею.
Опять же мягкость это и обратная сторона этой резины. Довольно валкая, управление становится "тупым" и вялым.
- + тихая. очень хорошее сцепление с чистым асфальтом, как с сухим, так и с мокрым
- - абсолютна не пригодна для др. видов дорог. в грязи - как корова на льду. если на асфальте чуток грязи... или мокрый снег - машина абсолютно не управляемая. выехал на травку, как на поле гольфа.... всё! сцепления нет. Чуть в уклон по травке - заехать не может. Нет сцепления.
Тихая, экономит топливо. Грантоводы знают о курсовой устойчивости авто, но дело не в машине, а в резине которой комплектуются машины с завода. После установки мишек, боковой ветер до 120км/ч не напрягает, что по прямой, что на поворотах. И конечно очень обрадовала курсовая устойчивость. В сравнении с тем, что было, еду как по рельсам. Не надо постоянно подруливать, лов ть и выпрямлять. В дождь ещё не попадал, но не сомневаюсь, с такими канавкам все будет гуд. Остаётся проверить на износостойкость. В общим, не пожалел потраченных денег!
- + Само название - оправдывает всю силу этой резины, экстримальные!!! Поставил как штатную на солярис - не прогодал, на поворотах четкий курс, без заносов, при торможении - все 5 баллов. Мои сделаны в UK, может и так, но по эксплуатации проблем с производителем я не испытываю.
- - Не обнаружил, что касается шумности - по моему мнению - сила звука зависит не от резины, а от гладкости дорожного покрытия, вот и думайте сами!
Купил на этом сайте два года назад резину michelin energy xm 2 на смену штатной бриджстоун.выбирал размер побольше штатного и цена чтоб не кусалась.на тот момент две с копейками за один балон.так как живу в тамбовской области то мне резина пришла через транспортную.после перкобувки сразу почувствовал изменения: резина мягкая, тихая, комфортная.надпись на покрышке гласит что сделано в Великобритании.это тоже плюс.проехал за два года на ней 40 тыс км и пока без проблем.рекомендую всем.но только для дорог.по бездорожью и грязи не очень
Исходя их статистики жалоб - делаю вывод, что проблемы наверное с маркой машины, чем с резиной. Поставьте шумоизоляцию.
Основные качества резины - это надежность, безопасность в езде на любый покрытиях и износостойкость.
После сезона эксплуатации - ни одного нарекания, выезжала на ужасные разбитые трассы, характер езды - спортивный, быстрый, с резкими ускорениями и торможением, - до сих пор резина в порядке ни одного гвоздя, камешка, ни пореза, никаких грыж, протектор использован минимально - еще на пару сезонов хватит.
- + Управляемость(держит дорогу корд радиальный), износостойкость (прошли 40к летнего пробега износ 50-60%), мягкость( ехать комфортно, "проглатывает" ямы), неубиваемая( ездил в крым 2014 год, плохие дороги!!! грыж, порезов нету!!! единственное пробивалась раза 3). Производство Британия(UK). Накат хороший, не шумная.
- - Цена!!! (брал до падения рубля, сейчас дорого!).
Приобрел сегодня 07.04.2012. 185/65/15. Нахвалили продавцы в разных магазинах. Сравнивал с нокиан грин, выбрал "мишки". Зимняя была мишлен Х-ice nord 2 - остался в восторге. Проехал за день 20 - км, температура +6. Легкость качения по асфальту оценил сразу, едут легко. Управляемость на дорогах мокрых с лужами и сухих практически не отличимо - хорошо. Швы на дорогах проходят беззвучно, мелкие неровности и крышки колодцев практически не замечал. Пока только плюсы. Посмотрим что будет через месяц. Но думаю что при + 20 и выше будут еще лучше.
- + - Аквапланирование отсутствует, в дождь как по суху
- Износостойкие (45 тысяч в среднем режиме, болше 2х лет, остаток 60-70%)
- Крепкая боковина, диск гнул, резина целая
- Легко балансируется, грузики грамм по 10
- Комфортные, не дубовые. По шуму сказать не могу, сравнивать особо не с чем, зимний бриджстоун revo gz на порядок тише, но это предсказуемо... - - Немного нехватает сцепления на старте, но это продолжение достоинств (отсутствие аквапланирования). Были бы слики, в дождь так не ехала бы.
- + Огромная износостойкость.
- - Шумная и жёсткая.
Кататься можно только по асфальту
Ездить на них можно только по асфальту, ибо буксует даже на траве, на сухой траве!
Но вот, на удивление, когда в мае 2017 вдруг выпал снег, они вполне нормально себя показали, как любая другая летняя резина.
Пару раз попадал в серьёзные ямы - грыж нет.
Экономия топлива на них реально есть.
Honda jazz 175/65 r15
- + Мягкая, тихая, износоустойчивая.
- - Пока не обнаружил.
Давно хотел купить Energy , но то денег нет то еще что. Этим летом купил это счастье, сначало расстролся , шумная и какая-то карявая, но прошло неделя- полторы шина приоброзилась, стала тихая, по дороге едет как стрела управляемость изумительная. Может температура поднялась ли прикаталась , короче ежу кайфую. У Мишелин все жалуются на слабую боковину , пару раз попадал в ямы , дороги в ростове-на-дону весной как после бомбежки, осмотрел шины все нормально даже намека на шишки нет. Всем рекомендую не пожалеете.
- + - хорошая курсовая устойчивость на скорости свыше 90 км/ч, в колее;
- управление на мокром асфальте;
- низкое аквапланирование;
- достаточно прочная;
- мягкая резина. - - - плохое управление в грязи, на мокрой траве.
Я для себя понял, что летом Мишка, а зимой Гудиер. Переобулся вчера... )) Мишка зимой становиться жёстче, поэтому изнашиваться по холоду будет сильнее(кто ездит 10-20 тыс км год, как я, то и не износить) междупротекторный интервал маленький поэтому шумности нет(на трассе засыпаю..), но за траву, землю цепляется хреново..в деревне проверил.
.. по снегу и по каше ощутил - в Питере по каше мотало будьте здрасьте( как на сноуборде) и сразу Гудиерку ультраАйсАрктик купил - м-м-м сказка !
Вывод летом - Миша !
ШИНА СУПЕР!!!
до этого стояла Tigar Hitris 195/55/15 в принципе тоже не плохая резина продал проехав 20000, немного шумновата, в остальном очень сильно напоминает Michelin старых моделей.
Поставил Yokohama C-drive 195/60/15, вот тут я понял что значит шумно, думал профиль повыше будет мягче, тоже не угадал, подвеска стала работать постоянно, и даже на скоростях до 60км/ч гудит громче глушителя, проехав 3000км продал нахрен.
Сейчас поставил XM2, все, я нашел свою марку. Повторюсь шина супер, ставить всем.
- + Держак в мокрую погоду (шел по трассе в дикую грозу 90-100, периодически попадая в колею, наполненную водой и лужи, ни намека на аквапланирование), держак в сухую погоду. Спокойно входит в съезды с моста на 70км\ч без намека на скольжение, на кольце 60км\ч так же.
- - Резина 2011 года, состояние новой было когда покупали. за 1 сезон активной езды множество мелких трещин, дефектов. Желательно брать новую.
При резкой смене покрытия на скорости больше 40 км\ч - почти полная потеря управляемости.
- + Комфорт на трассе. В т.ч. по мокрой дороге.
- - Ужасная проходимость по раскисшему грунту.
Michelin Energy XM2 195/55 R15 85V. Брал на Skoda Fabia II. Первый баллон пробил через 600 км, наехав на пустяшную ямку. Еще два баллона умерли через 500 км (боковая грыжа). Т.е. резина "умерла" меньше чем за сезон.
Очень мягкая резина и излишне нежная. До этого эксплуатировал бриджстоун и кама, подобного не было никогда. Возможно сказались условия эксплуатации (г. Камышин Волгоградской области): сильнейшая жара (+40) и неважные дороги.
Вывод: резина хороша на асфальте где нибудь в Европе, но не у нас.
- + Нету
- - Отсутствие сцепления с любым покрытием
Кроме тишины никаких плюсов. Хотя тоже спорно.
- + Достаточно тихие, дорогу держат хорошо. По лужам практически не тормозя, (естественно не на 140 км/ч) а где то до 70-80 км/ч
- - Пока нет.
- + Тихая. Отлично держит дорогу и посуху и в дождь
- - Только для асфальта и сухих грунтовок. Забудьте про раскисшие просёлки
До мишки была Кама 217. С ней можно было даже на моноприводе ездить за грибами в тьму-глушь. На мишлене - только в сухую погоду, когда все грибы уже продали, иначе протектор сразу забивается грязью-травой и получаем неуправляемые слики
До этого были Michelin Energy E3A производства Франции, 3 года, истерлись почти полностью при очень активной езде, нареканий ноль. Теперь вот XM2 Великобритания. По сравнению с E3A прогресс виден сразу. Плавнее и мягче проходит неровности, стыки на мостах, трамвайные пути. И что немаловажно не шумят сильно! Тормозят при нынешней прохладе за окном великолепно...Попал в большую лужу на 70-ти - не заметил никакого ухода с траектории. Рекомендую. Отъездил неделю, посмотрим что дальше.