Отзывы о MICHELIN Energy XM2+ летняя

Поставил на шкоду октавию нью. До этого ездил на конти эко контакт 3, которая на авто стояла при продаже. Новая шкода сильно передает шумы покрытия, поэтому подбирал специально мягкую резину. Тестам сложно верить. Покупал сомневался. Но результат явный. Авто стало гораздо тише. Стыки и шершавый асфальт проходят мягче и тише. При развороте на 180 градусов и резком газе посвистывает внутреннее колесо в отличие от конти эко 3. Может еще не прикаталось. На трассе показалось что немного переставляет машину на волнообразных ямах. Конти как то по ровнее шел по трассе. Но эти отличия минимальны. Сейчас уже сложно нюансы эти восстановить. Тем более конти уже почти лысый был. В целом резина классная . Покупайте - не пожалеете.

Отъездил сезон. В дождь и по сухому асфальту как по рельсам. По слегка смоченному грязному асфальту не тормозит - на светофоре на красный улетел далеко за перекресток, повезло, что не было пешеходов и машин. Попал в яму на скорости 80км/ч - диск восьмеркой, подвеска под замену а резине не чего, даже трещинки на боковине не осталось. На сухом асфальте пришлось экстренно тормозить два раза за сезон - показалось, что тормозной путь выше нормы, машина без ABS.

обкатала новые мишлен энерджи хм2 195\65.удивилась что обычно мишлен мякгие и на ощупь они были мягче бриджстон, а эти энерджи хм2 достаточно жесткие.но очень удивилась что хотя ямы естестественно чувствуешь но из за этой резины как новая машина новая подвеска, амортизация ям хоть и жесткая но как на новой машине, даже вспоминаю чувство от вождения джипа чем то))для меня оч необычны эти шины по подвеске и прохождению неровностей.

Плюсы-они прям созданы для скорости и хорошей дороге, жестковаты но машина прям летит, реально как ускоритель какой то от шин).в повороты идеально,очень четко, тормозит тоже быстро и очень мягко еле слышно.с места в разгон также гораздо лучше предыдущих..

Плохо только из за жесткости на гравии без ям.шумно

Когда едешь медленно 30км/ч скачешь как на пони из-за биения шины. Едешь на скорости 90км/ч вибрация на руле из-за большого количества грузиков. Шиномонтаж производил в хорошем шинном центре "Колесо" на новом оборудовании и все равно такой печальный результат, я очень расстроен. Все хорошие качества этой шины перечеркнуты жирной чертой качества изготовления. Ставлю 2 только за то, что хорошо тормозит на сухом и мокром асфальте.

После того как снял зимнюю резину и поставил Michelin, она мне показалась более грубой, все стало греметь, чувствительность к кочкам и т.п., от чего даже расстроился, но спустя недели три-месяц резина видимо "обтерлась"или из наступления жаркой погоды, стала меня радовать. В настоящий момент ездию с комфортом, резина мягкая, малошумная( на гладких дорогах вообще не слышно), в общем сейчас, спустя уже два месяца эксплуатации резиной доволен полностью. Попадал на ямы сильный, думал "капец"либо резина , либо диск в деффекты, но к счастью все без нареканий. В общем подведу итог. Кто рассматривает мишку енерджи хм 2, можете брать,думаю не пожалеете. Сравнить мне не с чем, потому что первая машина в моих руках, поэтому и первя резина.

Многие путают тишину с мягкостью, она мягкая если качать давление как обычно, но тогда съедает края на всех 4 колесах, приходится качать больше, от этого комфорта меньше. И самый главный минус, если вы ездите по правой полосе и не боитесь скорость, то эта резина не для вас. По МКАД и м4 не смог быстро ехать, после 120 машину приходится ловить, проехал уже на них 20 тыс, как купил новую машину сразу их обул. Шишек и приколов нет. Для города она идеальна. Да и катится дальше , технология сохранения энергии работает. Жду пока сотрется и больше эту резину не куплю

С лысоватого бриджстона переобулся в мишлен - и обалдел! Я не знал, что резина настолько сильно влияет на комфорт и управляемость:

1) Шумы от шин стали тише раза в три.

2) Кочки-ямки-рельсы теперь не ощущаю - как в рекламе про ковер, который стелется под колёса.

3) В повороты авто входит как по рельсам.

Автомобиль - Мазда 6.

Около 8 лет в круглогодичном режиме на юге откатал на "вечных" шинах hankook optimo k415 около 75 тыс. км. до меток о полном допустимом износе. Шины пережили ни один жёсткий удар на наших чудо дорогах, но ни одной грыжи так и не вылезло, но уже все покрылись трещенами уже через 6 лет.

Пришлось мучительно долго и тщательно подбирать замену. В итоге остановил свой выбор на MICHELIN Energy XM2+. 02.10.2022 забрал, 15.10.2022 поставил себе. Все оказались круглые, никаких проблем с балансировкой. Шумят вроде меньше чем 8летние hankook. Поведение на дороге в городских условиях адекватное и предсказуемое. Я их оцениваю как шины средней жёсткости, что является оптимальным для наших дорог. Сбалансированный компромис между мягким комфортом и жёсткостью для управляемости и устойчивости к грыжам и разрывам от эксплуатации на наших дорогах. Есть другие более мягкие или более жёсткие шины, но это в ущерб золотой середине.

04.11.2022 наконец-то удалось испытать шины на трассе и магистрале 129км/ч. Дорогу держат, машина предсказуема и управляема, вибрации на руле нет, значит шины ровные и диски отбалансированны.

Купил комплект шин Мишлен Energy XM2 185/60 R14 и комлект дисков КиК Аттика к ним.На шиномонтаже когда монтировали грузиков понадобилось очень мало, даже одно колесо практически ноль, Колеса получились на отлично, ну а теперь об эксплуатации, шума намного меньше чем на Pirelli, были заводские 15 диаметре низкопрофильные, на стыках и ямках в разы лучше, управляемость улучшилась, около 600км ехал в дождь местами очень сильный , скорость от 90 до 100 держит дорогу хорошо, выше не пробовал.Один раз на скорости около 50 влетел в приличную яму ,грыжи нет.Да насчет торможения тоже отлично ИТОГ МОЕГО ОТЗЫВА ШИНЫ ОЧЕНЬ ХОРОШИЕ.Износостоикость пока не скажу но думаю 50000 пройдут спокойно ,да стиль вождения спокойный.

Все хорошечно.

Купил на Getz стандартный типоразмер 175/65/R14 взамен стоковых. Отличные шины! Ни разу не пожалел!

Пришлось дважды за неделю слетать в Москву и обратно. Погодные условия и дорожное покрытие были самыми разными. Были и ливни стеной, и жара, и бетонка, и асфальт разной сепени шумности… Получился полноценный тест-драйв резины.

Что хочется сказать — шины полностью и с лихвой оправдывают свою цену! Сравнивая со стоковой резиной, нынешняя обувка:

— намного тише

— комфортее в движении

— на мокрой дороге воду отводит изумительно! Даже при сплошном ливне в поворотах ехал аки посуху


В общем, могу рекомендовать на все 100!

Zahit911 О ШИНЕ MICHELIN ENERGY XM2

ставил переднюю пару Мишлен ХМ2 взамен пробитой на одном колесе передней оси почти новой Нокиан Хакка Грин. оба комплекта в размере 185*65*14. после переобувки выявлены отличия: Мишлен тише, глотает неровности лучше, курсовая устойчивость на высоких скоростях несравнимо лучше, то есть максимальная скорость, с которой ехать комфортно, выше примерно на 15-20 кмч, износоустойчивоть лучше (экономней). В плане торможения и скоростного прохождения поворотов указанные выше шины примерно одинаковы. После данного личного опыта отношусь к тестам типа Зарублем как к полнейшему вранью (в них хакка на первом месте, а Мишлен где-то в середине, а по факту Мишлен ЛУЧШЕ!))

Приобрел новые шины Michelin Energy XM2 195/65/R15 91T.


Выбирал между двух моделей Fulda EcoControl и этой. В итоге из-за того что фулды не оказалось в наличии, взял мишлен.


Первые впечатления — резина жесткая и шумная особенно после зимней Fulda Kristall Montero 3. Возможно после "притирки" она станет поприятней, посмотрим. Но пока впечатления от этой резины посредственные. Была до этого Nokian Haкka Green, так субъективно, она помягче казалась чем эта модель Michelin. Хотя и нокиан, и мишки сделаны в russia.


Все отзывы в интернете говорят, что Michelin Energy XM2 очень мягкая, бесшумная и т.д. — пока этого не выявил. Обкатаю ее и тогда отпишу о новых впечатлениях, если таковы появятся.

Поменял стандартные KUMHO на солярисе на Michelin Energy XM2 195/65. Пожалел, что не сделал это раньше, а три года отъездил на эти реально деревянных.

Грешил на жесткую подвеску, а дело не в ней.

Разница по комфорту огромная. Michelin значительно мягче, по субъективным ощущениям, мягче даже чем зимняя Nokian Hakka 7. Стало гораздо приятнее ездить. От резины в восторге!!!

В будущем при замене авто буду обязательно переходить на эти шины.

По уровню шума разницы с Kumho нет.

Минусов особо не замечено, но пару раз летом на мокром асфальте немного занесло зад. Может скорость была выше допустимой, не знаю, в любом случае - резина класс!

ставил переднюю пару Мишлен ХМ2 взамен пробитой на одном колесе передней оси почти новой Нокиан Хакка Грин. оба комплекта в размере 185*65*14. после переобувки выявлены отличия: Мишлен тише, глотает неровности лучше, курсовая устойчивость на высоких скоростях несравнимо лучше, то есть максимальная скорость, с которой ехать комфортно, выше примерно на 15-20 кмч, износоустойчивоть лучше (экономней). В плане торможения и скоростного прохождения поворотов указанные выше шины примерно одинаковы. После данного личного опыта отношусь к тестам типа Зарублем как к полнейшему вранью (в них хакка на первом месте, а Мишлен где-то в середине, а по факту Мишлен ЛУЧШЕ!))

Купил данные шины в надежде получить тот же комфорт, что имею на энерджи сэйвер, установленные на другой машине. Каково же было разочарование от её шума. Не понимаю тех, кто хвалит её за бесшумность. Она бесшумная только на идеально гладком асфальте. А такого практически не бывает. Очень сильный шум на обычном асфальте идет начиная со 100 км/ч, а на 130-ти переходит в гул и вой.

Про аквапланирование: въезжая в лужу на скорости 90-100 км/ч такое впечатление что натыкаешьтся на бетонную стену - такой получается удар. Ладно хоть машина траекторию не меняет. Снег и лед не оценивал по определению, а износоустойчивость - т.к. шинам меньше месяца (поставил 1 звезду)

175/70/r13 made in RUSSIA. Давл.-2.2 Атм.. Поставил после Amtel Planet 2P. Манера езды - Опытный Пользователь.
Сразу ощутил заметную мягко говоря разницу.
+ При разгоне и торможении по сухому асфальту 100% сцепление с дорожным покрытием (в дождь проверить, пока не довелось).
+ В поворотах (также по сух. асфальту) как по рельсам.
+ Мягкая резина. Пересекать трамвайные пути, стало менее ощутимо.
+Шумность приятно удивила. Шума нет. Практически никакого шума на старом асфальтовом покрытии.
Первые впечатления 100 км. езды по городу весьма приятные. Приобретал по рекомендации. Отзывы и рекомендации на сейчас оправдывает. Все остальные параметры проверим временем.

Моя размерность 185/65 r14. Сделаны в Англии (слышал, что часть резины делают у нас). Купил в 2012 году, проехал 50000 км. Характер езды-спокойный, дороги 70% город 30% трасса. Максимальная скорость по автобанам- 130, в повороты вхожу плавно. Износ передние 80% задние 50% (недавно переставил). Съедают мелкие неровности, с большими не справляются. Грыж и проколов не было (один раз правда доставал металлический осколок). На счет экономии топлива сказать затрудняюсь. Сравнить могу только со штатной резиной, которая была дубовой и этим все сказано. Это объективный опыт моей эксплуатации.

Не могу не оставить небольшой отзыв о данной резине. Впечатления только положительные. Когда выбирал резину, продавец убедительно настаивал сделать выбор в пользу мишлен. Езжу на них второй сезон и нисколько об этом не пожалел. У неё боковина наощупь вроде мягкая, но она реально прочная, по нашим "супер" дорогам самое то. Очень удивила тем, что на скорости 100-120 км/ч отлично держит дорогу в поворотах. В дождь тоже всё предсказуемо, хорошо отводит воду, цепляется за покрытие уверенно. Тормозит отлично. По шумности норм. В целом резина очень понравилась. Выбором в итоге остался доволен.

Шины 195,60,15 пришли с новой Тойотой Короллой из Японии в 2005 году. В первый месяц эксплуатации попал в яму, пробил на переднем колесе боковину. В шиномонтажке поставили камеру и колесо бросили в запаску. После этого эпизода за 9,5 лет, выезжая только летом, прошел 65 тыс. км, и запаской воспользоваться не пришлось. Износ меньше 50%. Несколько раз шины выручали в критических ситуациях-торможение на большой скорости, без заноса и юза. Резину меняю из профилактических соображений на аналогичную.

Проехал на ней около 2000 км, успел попробовать на раскисшей грязи (отвозил зимнюю резину на дачу). Думал засяду в грязи, но на удивление прошла без пробуксовки, хотя слой ее был приличный. Пришлось разворачиваться на льду и под маленькую горку и тут все на отлично)) Искал колеса для частых и долгих поездок(сам работаю в такси), читал отзывы, ползал по форумам, консультировался у знающих людей. Остался доволен покупкой на 5+!!!

Прекрасная резина для спокойной езды по асфальтированным дорогам в любую погоду. Любителям погонять нужно подбирать другую модель.

уважаемые читатели. еще раз убедился, что лучше Мишлена пока еще резину не научились делать. Абсолютно предсказуемое поведение на дороге в сухую и мокрую погоду, колею вообще не чувствует, как будто ее нет, про шум сказать вообще нечего, слышу звук двигателя и ветер. Конечно это ощущения на контрасте с BARUM, но я не мог предположить, что моя машина в принципе изменится всего лишь от замены резины. Теперь она едет как мне надо, гидроусилитель теперь есть, влияние на разгон очень ощутим, максималка выросла на 25 км... удивительно. Резина для всех, кто не ждет что в нее встроен мозг ))

Шина очень сбалансированная по своим ездовым характеристикам. Достойно ведёт себя на сухом и влажном асфальте, тормозит без заноса автомобиля. Сравниваю с предыдущим летним комплектом Bridgestone Turanza T001, «мишки» больше подходят для более спокойной и комфортной езды, «бриджи» при эксплуатации более жёстче, собраннее, скоростные характеристики, курсовая устойчивость на 5+, аквапланирование у обоих комплектов на хорошо, качество изготовления Michelin Ehergy XM2+ покажет их эксплуатация и время. На данный момент времени о приобретении шин этой фирмы не пожалел, оправданность цены 100%.