8/10
Хорошо
⇄ Сравнить с другой моделью ↓
8/10 Хорошо 132 отзыва · агрегировано из 2 источников Как мы считаем рейтинг?
Ширина профиля: 175 / 215 / 205 / 235 мм Высота профиля: 70 / 60 симметричный
Входит в подборки:
▦ Показать диаграмму
Средняя цена в магазинах 5 099 ₽
Цены в 12 магазинах ↓
Загружаем цены...

Стоит ли покупать Marshal MH12?

Краткий анализ Marshal MH12

Marshal MH12 — недорогая летняя шина для легковых машин, и главное, за что её берут, — мягкий ход: ямы и стыки проходятся почти без толчков, а на ровном асфальте салон остаётся тихим. На мокрой дороге она держится лучше, чем ждёшь от бюджетной резины: на обычных лужах при 100–120 шина не выталкивается водой, а торможение предсказуемое. Поэтому её удобно брать для города, загородной трассы до 130 и дождливых выездов. Компромиссы тоже есть: на морозе и при +10 ход становится жёстче, на высокой скорости руль теряет точность, а мягкая боковина от одной ямы или бордюра может получить грыжу. Итог: это хороший выбор для спокойной езды по городу и обычной трассе, если не планируется быстрая езда или езда по разбитым дорогам.

Читать подробный обзор ▾

🎯

Управляемость

7.3/10Хорошо
👉 Руль работает точно, и на трассе до 130 машина идёт прямо: не рыскает и не уводит, поэтому обгон можно выполнять спокойно. В повороте кузов почти не валится, и шина входит в угол уверенно. Для быстрой езды она всё же не создана: выше 140 руль становится менее точным, а при резком перестроении машина уходит в сторону.
Главный плюс: Руль отзывается чётко, и машина идёт туда, куда повёл
Главный минус: В экстренном манёвре на трассе шина уводит
ещё 2 плюса · 2 минуса
Плюсы
Руль отзывается чётко, и машина идёт туда, куда повёл Значимо

Отклик руля без запаздывания: на обычной скорости в поворот шина входит уверенно, и на 120–130 руль не требует лишних поправок. Ровность на руле заметна сразу после смены старой резины.

Ровный руль замечают на каждой поездке, но это свойство хорошей резины, а не то, что выделяет шину среди других.

В повороте кузов почти не валится Значимо

Крен в повороте заметно меньше, чем у прежней Michelin Energy, и машина держит траекторию даже при входе на приличной скорости. Поэтому загородные повороты проходятся спокойно.

Поворот проходится спокойно при любой поездке, но это ожидаемое свойство, а не отличие.

На трассе до 130 машина идёт ровно Значимо

Курсовая держится ровно: на крейсерских 120–130 шина не рыскает и не уводит, и обгон можно выполнять спокойно. Шина ведёт себя на обычной трассе предсказуемо.

Ровность на трассе важна при каждом выезде за город, и здесь она соответствует ожиданиям для этой цены.

Минусы
В экстренном манёвре на трассе шина уводит Существенно

При резком перестроении или экстренном торможении на скорости от 100 шина ведёт себя нервно: машину уводит в сторону, и срабатывают системы помощи. Обычная езда без рывков такой ситуации не создаёт.

Для спокойного водителя это почти не проявляется, но на резком манёвре это уже вопрос безопасности.

👤 Важно, если вы часто обгоняете и ездите быстро по трассе

Выше 140 руль теряет точность Существенно

На скорости от 140 машина начинает плавать, и руль приходится подруливать, а на 160 и выше точность заметно падает. Поэтому скоростная трасса даётся хуже, чем город и загородная дорога на 110–120.

Такая скорость нужна не всем, но на трассе это заметно каждый раз, когда её превышаешь.

👤 Важно, если вы ездите по трассе быстрее 130

При перестроении и в колее машину болтает Существенно

Мягкие боковины дают раскачку: при смене полосы и на продольной колее кузов болтает, как при управляемом заносе. Привыкнуть можно, но ощущение остаётся.

Портит впечатление от трассы, но при спокойных перестроениях почти не заметно.

👤 Важна тем, кто ездит по трассе быстрее 130 и часто обгоняет; для города и спокойной езды хватает.
Стоит брать, если вам нужна предсказуемая управляемость на трассе до 130
Не подойдёт, если вы часто гоняете выше 140 и ждёте от руля высокой точности
в повороте не валится хотя высота 65 Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
Очень валкая при перестроении и попадании в колею болтает Покупатель · Мосавтошина · апрель 2018
Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 28 отзывов: 18 хвалят, 10 ругают
Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене
1MICHELIN Alpin 68.94 305 ₽Сравнить
2Hankook Tire Kinergy Eco 2 K4358.34 245 ₽Сравнить
3Roadstone Winguard Spike8.14 942 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🌧

Сцепление на мокрой дороге

лучше, чем ждёшь от цены 8.4/10Отлично
👉 В дождь эта шина ведёт себя лучше, чем ждёшь от цены: на скорости 100–120 она режет лужи без выбивания руля и почти не всплывает. Тормозит на мокром предсказуемо, так что в ливень машина остаётся управляемой. Предел наступает в глубокой луже на скорости или на почти лысом протекторе: шина теряет сцепление, и колёса начинают буксовать.
Главный плюс: Лужи проходятся без выбивания руля
Главный минус: В глубокой луже и на лысом протекторе шина теряет сцепление💡 есть решение
ещё 2 плюса · 💡 1 совет
Плюсы
Лужи проходятся без выбивания руля Ключевое

На скорости 100–120 шина режет воду: обычные лужи проходятся без всплывания, руль не выбивает, а машина не уходит в сторону даже на трассе.

Устойчивость к воде выделяет шину среди бюджетных: здесь она заметно лучше, чем ждёшь от такой цены.

Тормозит на мокром без рывков Значимо

Торможение на мокром асфальте проходит ровно, без срыва, и скорость легко дозировать даже в дождь.

Торможение в дождь важно каждый раз, но это не отличает шину от других хороших.

В ливень сцепление держит ровно Значимо

В сильный дождь пятно контакта не теряется, и за рулём остаётся уверенность. Для большинства поездок по мокрому асфальту этого хватает.

Сцепление в дождь важно, но шина даёт его на уровне ожиданий, а не сверх них.

Минусы
В глубокой луже и на лысом протекторе шина теряет сцепление1 Существенно

В глубокой луже на скорости или при обгоне в дождь колёса начинают буксовать, а машину уводит в сторону. Особенно это проявляется на протекторе, стёртом почти до предела.

Такая ситуация возникает только при глубокой луже или стёртом рисунке, но тогда это заметно.

👤 Важно, если вы много ездите по трассе в дождь

💡 Что помогает: советы владельцев
1Держать скорость в ливень ниже и не ездить на резине, стёртой почти до предела
👤 Важна тем, кто ездит по дождливым городам и трассе; на сухом асфальте тема менее заметна.
Стоит брать, если вам важна уверенность в дождь, а не спортивный руль
Не подойдёт, если вы часто выезжаете на глубокие лужи на высокой скорости и ездите на изношенной резине
аквапланирование до 100 км ч не замечал Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
большая склонность к акварланированию Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2021
Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 28 отзывов: 24 хвалят, 4 ругают
Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене
1MICHELIN Alpin 69.34 305 ₽Сравнить
2Roadstone Winguard Spike8.74 942 ₽Сравнить
3Continental VikingContact 78.46 083 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🔇

Шум

7.6/10Хорошо
👉 Тишина — одна из сильных сторон этой шины на ровном асфальте: салон остаётся спокойным, а с ростом скорости шум почти не нарастает. Зато на бетонке, разбитом асфальте и крупном щебне шина гудит заметно, и с прогревом это не всегда проходит. Давление выше заявленного усиливает гул, а со второго сезона и по мере стирания протектора шина шумит заметнее.
Главный плюс: На ровном асфальте салон почти без гула
Главный минус: На бетонке и щебёнке шина гудит💡 есть решение
1 минус · 💡 1 совет
Плюсы
На ровном асфальте салон почти без гула Значимо

На гладком покрытии шина почти не слышна, и с ростом скорости шум почти не нарастает. В салоне остаётся спокойно даже на трассе.

Тишина ощущается каждый день, но это скорее приятное свойство, чем то, ради чего шину выбирают.

Минусы
На бетонке и щебёнке шина гудит1 Существенно

На бетонке, разбитом асфальте и крупном щебне шина гудит заметно, а с прогревом этот шум уходит не сразу. Если поднять давление выше заявленного, гул становится сильнее.

Портит впечатление на плохих дорогах, но на ровном асфальте шины почти не слышно.

👤 Важно, если ездите по бетонке, щебёнке или дорогам с ямами

Со временем шум растёт Существенно

Со второго сезона шина начинает шуметь заметнее, а когда протектор стёрт до 3–4 миллиметров, шум становится заметным. Поэтому тишина, которую хвалят на новой резине, со временем уходит.

Для новой резины это не проблема, но ближе к концу службы шум заметно портит впечатление.

💡 Что помогает: советы владельцев
1Держать давление по рекомендации, без подкачки выше заявленного
👤 Важна тем, кто возит пассажиров и хочет тишины; на грубых дорогах шина заметнее.
Стоит брать, если вам важна тишина на ровном асфальте в городе и на трассе
Не подойдёт, если вы часто ездите по бетонке, щебёнке и разбитым дорогам
Не шумит реально Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
старая бетонка или разбитый асфальт - шумновата шина Покупатель · Мосавтошина · апрель 2017
Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 41 отзыв: 27 хвалят, 15 ругают
Топ моделей по теме «Шум» в той же цене
1Continental VikingContact 79.46 083 ₽Сравнить
2Roadstone Winguard Spike8.74 942 ₽Сравнить
3Lanvigator Comfort II8.55 539 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
⏳

Износостойкость

7.0/10Неплохо
👉 При спокойной езде протектор служит долго: резина доходит до предела на 60–80 тысячах километров, а в первые сезоны износа почти не видно. Иначе выглядит резкая езда, когда передние колёса выходят в ноль за один–два сезона. Поэтому срок зависит от того, как ездить, и при спокойной манере резина переживёт не один сезон.
Главный плюс: Резина доходит до конца на 60–80 тысячах
Главный минус: При резкой езде протектор сходит за сезон
ещё 1 плюс
Плюсы
Резина доходит до конца на 60–80 тысячах Значимо

Протектор доходит до предела на 60–80 тысячах километров, и это при разной манере езды. На четвёртом году трещин на боковине и плечах не появляется.

Срок службы для бюджетной шины — заметный плюс, но он зависит от стиля езды.

В первые сезоны износ едва заметен Значимо

Протектор почти не теряется в первый и второй сезон: в умеренной езде по городу и трассе износа почти не видно. Комплект выглядит новым дольше, чем ждёшь от этой цены.

Срок службы, который ждёшь от этой цены, — заметный плюс, но не отличительный.

Минусы
При резкой езде протектор сходит за сезон Существенно

При резкой езде передние колёса стираются за один–два сезона, и срок заметно короче, чем при спокойной. Так ведут себя передние оси, которые постоянно разгоняются и тормозят.

Для активного водителя это лишние траты, а спокойный стиль этого почти не касается.

👤 Важно, если вы ездите резко и много

👤 Важна тем, кто ездит спокойно и хочет дольше ездить на одном комплекте; при активной езде срок короче.
Стоит брать, если вам нужен комплект, который спокойно доходит до конца в мягкой езде
Не подойдёт, если вы ездите резко и много и рассчитываете на несколько сезонов
проехал более 70 000 км и остаточный протектор позволял ещё проехать 10 000 в легкую Покупатель · Мосавтошина · апрель 2017
за сезон убил все четыре колеса Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 15 отзывов: 10 хвалят, 5 ругают
Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене
1Triangle Group PL018.55 405 ₽Сравнить
2Roadstone Winguard Spike8.34 942 ₽Сравнить
3MICHELIN Alpin 67.84 305 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🛋

Комфорт

главная причина купить 7.6/10Хорошо
👉 Мягкий ход — то, за что эту шину берут: ямы, стыки и неровности сглатываются, и удар до салона доходит приглушённым. В городе это заметно лучше всего, а на трассе до 130–140 ход остаётся ровным. Ограничения есть: на морозе и при +10 резина дубеет, и ход становится жёстким, а мягкие боковины на резком руле дают плавание и требуют аккуратности у бордюров.
Главный плюс: Ямы и стыки сглатываются почти без толчков
Главный минус: На морозе и при +10 ход становится жёстким
ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 1 совет
Плюсы
Ямы и стыки сглатываются почти без толчков Ключевое

Ямы, стыки и неровности проходятся мягко: удар до салона доходит приглушённым, и на глубоких ямах с острыми краями резина не получает следов.

Мягкий ход — то, ради чего эту шину выбирают, и здесь она выделяется среди бюджетных.

В городе ход мягкий, на трассе ровный Значимо

В городе мягкость ощущается лучше всего, а на трассе до 130–140 ход остаётся ровным и без раскачки. Для повседневной езды этого хватает.

Ход в городе важен каждый день, но выделяет шину только вместе с первым пунктом.

Минусы
На морозе и при +10 ход становится жёстким Существенно

При +10 и ниже резина дубеет: удары от стыков начинают доходить до салона, а мягкость, которую ценят летом, пропадает. С холодной осенью ход становится заметно грубее.

Для холодного периода это заметный минус, но в тёплое время года ход остаётся мягким.

👤 Важно, если в вашем регионе долгая холодная осень или весна

Мягкая боковина даёт плавание и ждёт аккуратности1 Существенно

Ради мягкости боковина сделана податливой: на резком руле машина немного плавает, а при наезде на бордюр нужна осторожность. Тому, кто хочет мягкость, придётся привыкнуть ехать аккуратнее.

Заметно портит ощущение от руля, но при аккуратной езде не мешает.

💡 Что помогает: советы владельцев
1Аккуратно подъезжать к бордюрам
👤 Важна тем, кто ездит по городу и неровным дорогам и хочет мягкий ход; на морозе ход станет жёстче.
Стоит брать, если вам важна мягкость на городских ямах и стыках
Не подойдёт, если вы ждёте жёсткого и чёткого хода от шины
ощущение что ты плывешь над неровностями Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
При +10 уже становится жесткой Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 23 отзыва: 16 хвалят, 10 ругают
Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене
1Hankook Tire Kinergy Eco 2 K4359.34 245 ₽Сравнить
2Continental VikingContact 78.96 083 ₽Сравнить
3Kapsen S20008.95 330 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
⚖️

Балансировка

8.4/10Отлично
👉 Балансируется эта шина без возни: грузов уходит немного, а после установки на диски колесо встаёт ровно. Если колесо приходит с кривой геометрией, балансировка не сходится, и грузов нужно много. В таком случае проще сразу попросить замену, чем подбирать грузы.
Главный плюс: Шина легко балансируется на шиномонтаже
Главный минус: Кривое колесо не сходится в балансировке💡 есть решение
💡 1 совет
Плюсы
Шина легко балансируется на шиномонтаже Значимо

Грузов обычно уходит немного: в отзывах от десяти до сорока граммов на колесо. После установки колесо получается ровным.

Удобство на шиномонтаже важно, но не решает выбор.

Минусы
Кривое колесо не сходится в балансировке1 Существенно

Если колесо приходит с кривой геометрией, балансировка не сходится: грузов нужно много, а баланс всё равно не держится. Проверить это стоит сразу, при установке.

Заметно портит ощущение на скорости, но проверяется при установке, поэтому не становится проблемой на дороге.

💡 Что помогает: советы владельцев
1Проверить колесо на шиномонтаже сразу и просить замену при кривизне
👤 Важна тем, кто сам следит за вибрацией руля; обычный покупатель с нормальной балансировкой ничего не заметит.
Стоит брать, если вам нужна шина, которую легко отбалансировать на обычном шиномонтаже
Не подойдёт, если вы не хотите тратить время на проверку колёс при покупке
отбалансировалась резина прекрасно 20 - 40 гр. на колесо Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
Резина очень кривая, Балансируется ужасно Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 14 отзывов: 11 хвалят, 3 ругают
Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене
1Roadstone Winguard Spike9.14 942 ₽Сравнить
2Triangle Group PL018.95 405 ₽Сравнить
3Kapsen K7378.94 102 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🏞

Проходимость

7.0/10Неплохо
👉 По грунтовке и пересечённой местности шина едет ровно и без срыва, так что съезд с асфальта на дачную или горную дорогу ей по силам. Рисунок симметричный и рассчитан на асфальт, поэтому для настоящего бездорожья она не подходит. Для загородных поездок этого достаточно, а на серьёзном грунте лучше взять другую резину.
Главный плюс: Грунтовки и пересечённые дороги проходятся ровно
Плюсы
Грунтовки и пересечённые дороги проходятся ровно Значимо

По грунтовке и пересечённой местности шина едет без срыва, и съезд с асфальта на дачную или горную дорогу не вызывает опасений. Этого хватает для загородных выездов.

Грунтовка — дополнительная нагрузка, а не главная задача, поэтому вес невелик.

👤 Важно, если вы ездите по дачным и горным грунтовкам

👤 Важна тем, кто выезжает на грунтовки и дачные дороги; для бездорожья тема не подходит.
Стоит брать, если вам нужна шина для загородной грунтовки в дополнение к асфальту
Не подойдёт, если вы планируете настоящее бездорожье или ездите по грязи и мокрой траве
По пересечённой местности едет хорошо Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 4 отзыва: 3 хвалят, 1 ругают
Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене
1Triangle Group PL018.85 405 ₽Сравнить
2Continental VikingContact 77.96 083 ₽Сравнить
3Roadstone Winguard Spike7.94 942 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🛡

Надёжность

слабое место 7.1/10Хорошо
👉 Боковина держит ямы и бордюры, если удар не слишком резкий: после острых ям, стыков и наезда на бордюр она остаётся целой, без грыж и трещин. Зато мягкая боковина уязвима: от одной ямы или стыка ремонта появляется грыжа, а на загруженной машине при ударе рвётся корд. После двух сезонов с пробегом около 30 тысяч появлялись боковые шишки. На разбитых дорогах с этой резиной нужна осторожность.
Главный плюс: Боковина держит ямы и бордюры без грыж
Главный минус: Мягкая боковина даёт грыжу от одной ямы💡 есть решение
💡 1 совет
Плюсы
Боковина держит ямы и бордюры без грыж Значимо

После острых ям, стыков и наезда на бордюр боковина остаётся целой, без грыж и пробоя. На четвёртом году трещин на ней тоже не появляется.

Устойчивость боковины радует, но для бюджетной шины это приятная неожиданность, а не главное.

Минусы
Мягкая боковина даёт грыжу от одной ямы1 Критично

Удар по яме или бордюру на мягкой боковине может выдавить грыжу, а при загрузке и стыке ремонта рвётся корд. После двух сезонов с пробегом около 30 тысяч появлялись боковые шишки.

Для тех, кто ездит по разбитым дорогам, одна яма становится причиной не брать эту шину; для спокойной езды это почти не касается.

👤 Важно, если вы ездите по разбитым дорогам или по участкам ремонта

💡 Что помогает: советы владельцев
1Объезжать ямы и аккуратно подъезжать к бордюрам
👤 Важна тем, кто ездит по разбитым дорогам и загородным ремонтам.
Стоит брать, если вам важна устойчивость к ямам и бордюрам при спокойной езде
Не подойдёт, если вы ездите по плохим дорогам с ямами и бордюрами и не хотите рисковать боковиной
Очень порадовала устойчивость к грыжам Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
очень нежная: одна ямка - одна грыжа Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 12 отзывов: 6 хвалят, 6 ругают
Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене
1Triangle Group PL019.25 405 ₽Сравнить
2Roadstone Winguard Spike8.64 942 ₽Сравнить
3Hankook Tire Kinergy Eco 2 K4358.04 245 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
Анализ выполнен в октябре 2026

Обзор Marshal MH12 на основе реальных отзывов

Шины Marshall MH12 представляют собой удачный компромисс для водителей, ценящих комфорт и экономичность в ущерб спортивным характеристикам. Основные преимущества — низкий уровень шума на качественном асфальте, предсказуемое поведение в дождь и износостойкость — делают их оптимальными для городской эксплуатации и редких выездов на трассу. Технические параметры, такие как индекс износостойкости 400 и температурный класс «A», подтверждают заявленный ресурс и стабильность в летний сезон. Однако мягкие боковины и ограничения по скоростному режиму требуют аккуратного стиля вождения, исключающего резкие маневры.

Главная аудитория продукта — владельцы бюджетных и среднеразмерных автомобилей (Lada Granta, Hyundai Accent, Kia Spectra), предпочитающие спокойную езду. Шины подойдут для эксплуатации в регионах с умеренным климатом, где нет частых ливней или экстремальной жары. При этом их не стоит рассматривать для динамичной езды или частых поездок по бездорожью — слабая боковина и отсутствие усиленного корда повышают риск повреждений.

Качество сборки варьируется в зависимости от страны производства (Корея или Китай), что влияет на балансировку и долговечность. Пользователи отмечают, что корейские версии часто превосходят китайские по точности геометрии и однородности резиновой смеси. Это важно учитывать при покупке, хотя визуально отличить их сложно. Для минимизации рисков рекомендуется приобретать шины у официальных дилеров с проверенной репутацией.

Эксплуатационные ограничения связаны с конструктивными особенностями: при температуре ниже +10°C резина теряет эластичность, что ухудшает торможение. Это делает MH12 исключительно летним вариантом, непригодным для межсезонья. Кроме того, шины чувствительны к нагрузкам — перегруз автомобиля или езда с низким давлением ускоряют износ и повышают риск деформаций.

В итоге, Marshall MH12 — достойный выбор для тех, кто ищет недорогую, тихую и комфортную резину для повседневных поездок. Они справляются с базовыми задачами, но не рассчитаны на экстремальные условия. Если ваш приоритет — безопасность на высоких скоростях или езда по сложным дорогам, стоит рассмотреть модели класса Premium. Однако за свои деньги MH12 демонстрируют впечатляющую надежность и практичность, подтвержденную тысячами километров пробега в разных условиях.

Marshal MH12 и аналоги в той же цене

Модели от 4 100 до 6 100 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.

Не выбрали нужную модель? Сравните Marshal MH12 с любой другой

Аналоги Marshal MH12 с высокой оценкой

8.4/10 баллов
  • Тихая на ходу
  • Мягко проходит неровности
  • Снег гребёт уверенно
  • Тормоз на гладком льду
  • Слабо в снежной каше
  • Плавает на трассе

750 отзывов

6 083 руб. в среднем

8.4/10 баллов
  • Тихо катится по асфальту
  • Уверенно в поворотах
  • Держит мокрый асфальт
  • Слабо на льду
  • Жёсткая на морозе
  • Боковина рвётся

65 отзывов

4 305 руб. в среднем

8.4/10 баллов
  • Тихая на асфальте
  • Мягкий ход по ямам
  • Шипы держатся
  • Слабо тормозит на льду
  • Гул на трассе
  • Шипы выпадают

250 отзывов

4 942 руб. в среднем

8.3/10 баллов
  • Предсказуемо держит дорогу
  • Тихо едет в городе
  • Мягкий ход на неровностях
  • Слабо держит лёд
  • Гудит на высокой скорости
  • Теряет устойчивость на скорости

523 отзывов

5 405 руб. в среднем

8.3/10 баллов
  • Мягкий ход
  • Тихо на трассе
  • Держит поворот
  • Гудит на скорости
  • Тормозит хуже после дождя
  • Тонкая боковина

439 отзывов

4 245 руб. в среднем

8.2/10 баллов
  • Тихо катится
  • Держит дорогу в дождь
  • Легко балансируется
  • Шумит до прикатки
  • Ведёт в колее
  • Жестковата при 2 атм

63 отзывов

4 102 руб. в среднем

8.2/10 баллов
  • Мягко проходит ямы
  • Тихо на асфальте
  • Уверенно держит дорогу
  • Много грузов при балансировке
  • Гудит на трассе
  • Тонкая боковина

156 отзывов

5 330 руб. в среднем

8/10 баллов
  • Тихая на асфальте
  • Мягкий ход на стыках
  • Легко балансируется
  • Тугая посадка на диск
  • Гудит на грубом асфальте
  • Вибрация в руль

454 отзывов

5 539 руб. в среднем

Отзывы покупателей о Marshal MH12 — 132 отзыва

Пользовались Marshal MH12?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

51
58
11
7
5
Загружаем цены...


Сколько стоит Marshal MH12: история цены

Характеристики Marshal MH12

Общие характеристики
Сезонность : летние
Назначение : для легкового автомобиля
Шипы : Нет
Диаметр : R16, R14, R15
Тип зимних шин : для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля : 175 мм, 215 мм, 205 мм, 235 мм
Высота профиля : 70, 60
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора : симметричный
Основные характеристики
Износостойкость : 400
Индекс скорости : T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч)
Класс шин для внедорожников : HP высокоскоростной
Дополнительная информация : Тип конструкции - радиальный

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

↑