Моторное масло Mannol Molibden Benzin 10W-40: 146 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать Mannol Molibden Benzin 10W-40?
- Мотор работает тишеПосле замены двигатель звучит ровнее, а на старом моторе меньше слышно распредвал.
- Не дымит и не ест маслоНа моторе с пробегом дымление уходит, а расход падает до приемлемого.
- Служит на старых моторахМотор, которому масло лили годами, после разборки выглядит почти без износа.
- Быстрее набирает скоростьНа обгоне машина живее разгоняется, и разница чувствуется за рулём.
- Держит уровень до заменыЩуп показывает уровень почти без падения от замены до замены.
- Тяжёлый пуск на морозеНиже минус двадцати масло густеет, и стартер крутит с натугой.
- Тёмный цвет не даёт судитьМолибден окрашивает масло в тёмный, поэтому по цвету не понять, насколько очистился двигатель.
- Выгорает на масложорном мотореНа моторе, который и без того ест масло, новое масло уходит за неделю.
- Интервал на старом моторе корочеНа ЗМЗ 402 и на Cr14de замену приходится делать через четыре–восемь тысяч километров.
- Цепь ГРМ гремит после заменыПосле смены масла цепь начинает греметь, и мотор стоит проверить до поездок.
Краткий анализ Mannol Molibden Benzin 10W-40
Mannol Molibden Benzin 10W-40 — недорогое полусинтетическое масло вязкости 10W-40 с молибденовой присадкой для бензиновых легковых машин; в зависимости от партии оно идёт по стандартам SN/CH-4 или SL. Выделяется оно поведением на моторе с пробегом: дымление и расход после замены падают, уровень на щупе держится от замены до замены, а мотор звучит тише и живее тянет. Это заметно уже в первые поездки, поэтому на старую машину масло и берут. Пока мороз не опускается ниже минус десяти, оно заводится без задержек; ниже минус двадцати старт становится тяжёлым, и зимой машина заводится заметно дольше. Компромисс — полусинтетика и вязкость: за низкую цену приходится мириться с тяжёлым пуском на морозе и тёмным маслом, по которому не понять, насколько очистился мотор. Оно подойдёт старому бензиновому мотору в регионах с мягкой зимой, а машинам с фазовращателями и морозам ниже минус двадцати лучше подобрать другое.
Плюсы и минусы Mannol Molibden Benzin 10W-40: оценка по параметрам
на основе 146 отзывов · ⓘ как мы считаем| 1 |  Total Quartz 9000 NFC 5W-30 | 9.0 | 1 457 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Takayama 5W-40 SN/CF | 8.8 | 1 396 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 | 8.8 | 1 433 ₽ | Сравнить |
После замены дымление с выхлопа пропадает, а расход падает до приемлемого. Особенно это заметно на моторах с большим пробегом, где раньше масло уходило литрами.
Ради этого масло на старый мотор и берут, и выгода видна сразу.
За интервал уровень почти не падает, а на прежних маслах тот же мотор терял до литра за семь тысяч километров. Через тысячу километров после замены уровень тоже почти на месте.
Ощутимо в обычной езде, но это следствие первого свойства, а не отдельная выгода.
Если мотор и без того ест масло, новое уходит быстро: в одной машине его хватило на неделю. На таком моторе масло расход не лечит, и это стоит знать заранее.
Касается только моторов, которые уже заметно едят масло, поэтому покупку не отменяет.
👤 Важно, если мотор уже заметно ест масло
пропало дымление расход масла упал до приемлемого Покупатель · Мегамаркет · октябрь 2021
Не уменьшаеться уровень от замены до замены Покупатель · Яндекс Маркет · март 2025
| 1 | Total Quartz 9000 NFC 5W-30 | 9.0 | 1 457 ₽ | Сравнить |
| 2 | Takayama 5W-40 SN/CF | 8.8 | 1 396 ₽ | Сравнить |
| 3 | Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 | 8.8 | 1 433 ₽ | Сравнить |
| 1 | Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 | 8.5 | 1 433 ₽ | Сравнить |
| 2 |  ROLF GT 5W-40 | 8.2 | 1 308 ₽ | Сравнить |
| 3 | Takayama 5W-40 SN/CF | 8.2 | 1 396 ₽ | Сравнить |
Разница слышна уже в первые поездки: двигатель звучит ровнее, а на старом моторе меньше шумит распредвал. Тот же мотор после Тотал 5W40 работает ощутимо тише, и это заметно сразу.
Это слышно сразу, и на этом держится выгода масла для старого мотора.
На обгоне это чувствуется за рулём: старый мотор, у которого тяга была слабее, после замены идёт живее.
Ощущается при каждом обгоне, но это не то, за что масло берут в первую очередь.
На холостых мотор работает ровно и мягко, а при прогреве греется немного меньше.
Приятная мелочь, которая на выбор почти не влияет.
После смены масла цепь начинает греметь, и с таким мотором дальше ехать рискованно. Почему так вышло, понять не получается, но сам звук уже повод для проверки.
Шум цепи ГРМ говорит о возможном повреждении мотора, и это вещь, которая отменяет покупку.
👤 Важно, если в вашем моторе цепной привод ГРМ
Фазовращатели на распредвалах к этому маслу не подходят, поэтому такую машину им лучше не заливать. Ограничение касается только таких машин, и с ним стоит сверяться заранее.
Для таких машин это причина не брать масло, и в этом отличие от прочих минусов.
👤 Важно, если в машине фазовращатели на распредвалах
На старом ЗМЗ 402 при девяноста градусах масло становится почти водой, и смазка на таком режиме слабеет. Такое описано только для этого мотора.
Касается старых моторов с сильным прогревом, и там защита важнее всего.
👤 Важно, если в машине стоит старый ЗМЗ 402
Даже скорость у машины стало выше, и движок работает тише. Покупатель · Мегамаркет · декабрь 2021
уменьшился звук работы двигателя улучшилась тяга Покупатель · Яндекс Маркет · февраль 2018
| 1 | Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 | 8.5 | 1 433 ₽ | Сравнить |
| 2 | ROLF GT 5W-40 | 8.2 | 1 308 ₽ | Сравнить |
| 3 | Takayama 5W-40 SN/CF | 8.2 | 1 396 ₽ | Сравнить |
| 1 | ROLF GT 5W-40 | 9.2 | 1 308 ₽ | Сравнить |
| 2 | Takayama 5W-40 SN/CF | 8.3 | 1 396 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 | 8.2 | 1 576 ₽ | Сравнить |
До минус десяти старт проходит спокойно, и стартер крутит без натуги. В Крыму, где ниже минус десяти бывает редко, с таким запасом проблем не возникает.
Для мягкой зимы это решает, а для сильных морозов нет.
Масло густеет, стартер крутит с натугой, и машина заводится дольше обычного. Первые три–пять минут после холодного пуска мотор на Cr14de шумит, а потом шум уходит.
Касается только сильных морозов, но в такой мороз машине нужен надёжный старт.
👤 Важно, если зимой температура падает ниже минус двадцати
В -25 тяжёлый пуск двигателя. Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2024
машина зимой заводится отлично в любой мороз Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2022
| 1 | ROLF GT 5W-40 | 9.2 | 1 308 ₽ | Сравнить |
| 2 | Takayama 5W-40 SN/CF | 8.3 | 1 396 ₽ | Сравнить |
| 3 | Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 | 8.2 | 1 576 ₽ | Сравнить |
| 1 | ROLF GT 5W-40 | 9.4 | 1 308 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Castrol GTX Ultraclean 10W-40 | 9.4 | 1 315 ₽ | Сравнить |
| 3 | Takayama 5W-40 SN/CF | 9.0 | 1 396 ₽ | Сравнить |
На старом ЗМЗ 402 основа масла очищает плохо, и присадка этого не компенсирует. Старый мотор с отложениями этим маслом не вычистить.
Касается старых моторов с отложениями, а для свежего мотора не важно.
👤 Важно, если мотор старый и с отложениями
Молибден окрашивает масло в тёмный, и по цвету нельзя сказать, сколько грязи оно собрало. Чистоту мотора по цвету не оценить, и приходится смотреть на сам мотор.
К цвету привыкают быстро, и на работу мотора он не влияет.
Так как Молибден даёт тёмный цвет масла, то во время эксплуатации непонятно будет насколько оно очистило двигатель. Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2024
нагара ни какого нет Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2022
| 1 | ROLF GT 5W-40 | 9.4 | 1 308 ₽ | Сравнить |
| 2 | Castrol GTX Ultraclean 10W-40 | 9.4 | 1 315 ₽ | Сравнить |
| 3 | Takayama 5W-40 SN/CF | 9.0 | 1 396 ₽ | Сравнить |
| 1 | Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 | 9.2 | 1 576 ₽ | Сравнить |
| 2 | ROLF GT 5W-40 | 9.0 | 1 308 ₽ | Сравнить |
| 3 | Castrol GTX Ultraclean 10W-40 | 9.0 | 1 315 ₽ | Сравнить |
Газельный мотор ходил на нём полтора года с заменой каждые десять тысяч километров, и после разборки цепи оказались как новые, а зеркала без износа. Мотор, которому масло лили больше десяти лет, внутри остался как новый.
Ради этого берут масло на машину с пробегом, и выгода накапливается с годами.
На ЗМЗ 402 масло, по опыту, пришлось бы менять через четыре тысячи километров, а на Cr14de интервал сократили до семи–восьми тысяч, потому что к этому сроку масло заметно сдаёт.
Сокращённый интервал заметно поднимает цену владения, но покупку не отменяет.
👤 Важно, если в машине ЗМЗ 402 или мотор Cr14de
цепи как новые (не менял, хотя надо менять через 80 т. км, а я и не знал!), зеркала без износа. Покупатель · Яндекс Маркет · август 2016
Отличное масло, использую его уже на своём авто более 13-ти лет. Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2024
| 1 | Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 | 9.2 | 1 576 ₽ | Сравнить |
| 2 | ROLF GT 5W-40 | 9.0 | 1 308 ₽ | Сравнить |
| 3 | Castrol GTX Ultraclean 10W-40 | 9.0 | 1 315 ₽ | Сравнить |
Mannol Molibden Benzin 10W-40 и аналоги в той же цене
Модели от 1 100 до 1 700 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги Mannol Molibden Benzin 10W-40 с высокой оценкой
- Легко заводится в мороз
- Двигатель работает тише
- Уровень держится между заменами
- Мотор ест масло быстрее
- Канистра легко мнётся
- Густеет на сильном морозе
1 308 руб. в среднем
- Тихо работает мотор
- Не угорает между заменами
- Чистит двигатель
- Угар растёт на трассе
- Неудобно лить из канистры
- Срабатывается раньше пяти тысяч
1 396 руб. в среднем
- Не угорает между заменами
- Держит интервал замены
- Мотор работает тихо
- Подделки в продаже
- Канистра течёт при доставке
- Не хватает на полную заправку
1 457 руб. в среднем
- Тихая работа мотора
- Не угарает между заменами
- Легко заводится зимой
- Высокая цена
- Подделки в продаже
- Старые партии в продаже
1 433 руб. в среднем
- Моет двигатель
- Почти не угорает
- Двигатель работает тише
- Густеет на морозе
- Угар на больших пробегах
1 315 руб. в среднем
- Держит мотор на больших пробегах
- Почти не уходит между заменами
- Звучит тише после замены
- Цена заметно выросла
- Подделки встречаются часто
- Расход на отдельных моторах
1 576 руб. в среднем
- Угара почти нет
- Служит годами без ремонта
- Канистра сходится с оригиналом
- Подлинность по канистре неочевидна
- поэтому оригинал по ней подтвердить непросто.
1 492 руб. в среднем
- Ровно работает двигатель
- Почти не дымит
- Служит сезон и больше
- Канистра и крышка
- Задиры поршня и заклинивание
- Густеет на морозе
1 199 руб. в среднем
- Низкая цена
- Заводится на морозе
- Держит мотор чистым
- Густеет на морозе
- Давление падает в жару
- Темнеет раньше замены
1 660 руб. в среднем
- Проверка подлинности
- Служит годами
- Тихо работает
- Неясно, где разлито
- Нет защитной пленки под крышкой
1 412 руб. в среднем
Отзывы покупателей о Mannol Molibden Benzin 10W-40 — 146 отзывов
Пользовались
Mannol Molibden Benzin 10W-40?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит Mannol Molibden Benzin 10W-40: история цены
Характеристики Mannol Molibden Benzin 10W-40
| Характеристики | |
| Класс вязкости SAE : | 10W-40 |
| Стандарт ACEA : | A3/B3 |
| Тип двигателя : | четырехтактный |
| Тип автотехники : | легковые автомобили |
| Для инструмента и садовой техники : | Да |
| Дополнительно | |
| OEM номер : | MN7505-1 |
| Основные характеристики | |
| Код производителя : | MB40430, 1121, MB17155, MB18155, 1120, MN7505-1, MB10155, MN7505-1ME, 1120M, MB16154, 1188, 1121M |
| Вид топлива : | бензин, дизель, метан |
| Тип масла : | HC-синтетическое, минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
| Стандарт API : | CF, CF-4, CH-4, CI-4, SL, SN |
| Допуски OEM : | Renault RN 0700, VW 500.00, VW 501.00, VW 501.01, VW 505.00 |
| Дополнительная информация : | в зависимости от даты производства товар может поставляться с разными стандартами: SN/CH-4 или SL |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
