Моторное масло Mannol Diesel Turbo 5W-40: 197 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать Mannol Diesel Turbo 5W-40?
- Не угорает между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать почти не приходится.
- Тихо и мягко работаетДизель после заливки звучит спокойнее, а ход становится ровнее, особенно на холостых.
- Держит мотор чистымНагара и лака не видно ни через год, ни на машине, которая пять лет ездила по регламенту.
- Заводится в сильный морозПри -25 масло остаётся текучим, и мотор заводится без лишней натуги.
- Служит годамиЕсть дизели, которые ездят на нём четыре-восемь лет без капремонта.
- Сомнения в подлинности тарыТара бывает разной, а на части канистр нет QR-кода и даты, и без проверки оригинальность не подтвердить.
- Громыхает на холодном пускеЧерез пару тысяч километров после замены мотор на морозе гремит цепью и клацает гидрокомпенсаторами.
- Интервал приходится держать корочеМенять лучше через пять-восемь тысяч километров, потому что дольше масло быстро загрязняется.
Краткий анализ Mannol Diesel Turbo 5W-40
Mannol Diesel Turbo 5W-40 — масло вязкости 5W-40 для дизельных легковых машин, в том числе турбированных, и для мототехники. Главное, за что его берут, — угар: уровень на щупе держится от замены до замены, и доливать почти не приходится. Заодно двигатель работает тише и мягче, и это слышно уже на холостых. На морозе до -25 масло остаётся текучим, а на больших пробегах мотор не начинает есть масло: на двухстах семидесяти пяти тысячах километров угара нет. Где не хватает — в интервале и холодном пуске: масло лучше менять через пять-восемь тысяч километров, а после холодного пуска первые минуты мотор может громыхать цепью и гидрокомпенсаторами. Подойдёт тем, у кого дизель или мототехника и кто готов менять масло чаще, чем хотелось бы; для грузовиков оно не предназначено.
Плюсы и минусы Mannol Diesel Turbo 5W-40: оценка по параметрам
на основе 197 отзывов · ⓘ как мы считаем| 1 |  LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40 | 9.6 | 8 243 ₽ | Сравнить |
| 2 |  LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 | 9.5 | 10 019 ₽ | Сравнить |
| 3 |  LIQUI MOLY Optimal 10W-40 | 9.3 | 9 072 ₽ | Сравнить |
Уровень на щупе держится от замены до замены, и доливать приходится редко. Там, где раньше уходил литр за интервал, после этого масла уходит около ста граммов. Выхлоп при этом не дымит.
Угар сильнее всего влияет на удобство между заменами, и здесь разница заметна сразу.
На двигателе с пробегом двести семьдесят пять тысяч километров масло не начинает уходить, а на пятом году регламентной службы уровень тоже держится. Значит, долив не нужен и тогда, когда мотор уже не новый.
Важно для машины, которая служит долго, но в повседневной жизни заметно меньше самого угара на интервале.
везде долив около литра от замены до замены, осенью залил это масло долил грамм сто Покупатель · Мегамаркет · август 2024
прекратился масложор после того как стал заливать это масло Покупатель · Мегамаркет · август 2024
| 1 | LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40 | 9.6 | 8 243 ₽ | Сравнить |
| 2 | LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 | 9.5 | 10 019 ₽ | Сравнить |
| 3 | LIQUI MOLY Optimal 10W-40 | 9.3 | 9 072 ₽ | Сравнить |
| 1 |  LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30 | 9.5 | 10 035 ₽ | Сравнить |
| 2 |  LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 | 9.5 | 8 908 ₽ | Сравнить |
| 3 | LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 | 9.2 | 10 019 ₽ | Сравнить |
Дизель, который раньше грохотал, после заливки становится тише, и это слышно уже на холостых. Звук ровнее, и разницу замечаешь на каждой поездке.
Тишина ощущается каждый день, но как главное достоинство не выступает: угар на этом фоне важнее.
Мотор отзывается мягче, на холостых стоит ровно, а динамика немного прибавляется. Перемена небольшая, но заметна, если сравнить с прежним маслом.
Приятная мелочь: ощущается на ходу, но выбор не меняет.
Мой двигатель стал работать более плавно и тихо после замены масла. Покупатель · Мегамаркет · август 2024
двигатель стал мягче и гораздо тише работать Покупатель · Мегамаркет · август 2024
| 1 | LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30 | 9.5 | 10 035 ₽ | Сравнить |
| 2 | LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 | 9.5 | 8 908 ₽ | Сравнить |
| 3 | LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 | 9.2 | 10 019 ₽ | Сравнить |
| 1 |  MOBIL 1 X1 5W-30 | 9.1 | 9 339 ₽ | Сравнить |
| 2 |  SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 | 9.1 | 12 112 ₽ | Сравнить |
| 3 | LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30 | 8.9 | 10 035 ₽ | Сравнить |
При -25 масло не загустевает по щупу, и мотор заводится без лишней натуги. Встречается и -30, при котором пуск остаётся уверенным.
Для тех, у кого зимой такие морозы, это решающее, но в мягкую зиму разницы не видно.
👤 Важно, если зимой температура опускается ниже -20
Через пару тысяч километров после замены холодный пуск сопровождается громыханием цепи и клацаньем гидрокомпенсаторов. Поршневой звук держится около двух минут, будто мотор работает всухую.
Звук не говорит о поломке, но возникает при холодном пуске и заметно портит впечатление.
👤 Важно, если машину зимой заводят на морозе каждый день
в мороз -25, масло не застыло по щупу была текучесть Покупатель · Яндекс Маркет · сентябрь 2023
На холодный запуск через 2000 начала громыхать цепь и клацать гидрокомпенсаторов. Покупатель · Яндекс Маркет · март 2021
| 1 | MOBIL 1 X1 5W-30 | 9.1 | 9 339 ₽ | Сравнить |
| 2 | SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 | 9.1 | 12 112 ₽ | Сравнить |
| 3 | LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30 | 8.9 | 10 035 ₽ | Сравнить |
| 1 | LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 | 9.0 | 10 019 ₽ | Сравнить |
| 2 | LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 | 9.0 | 8 908 ₽ | Сравнить |
| 3 |  LIQUI MOLY Molygen New Generation 10W-40 | 8.7 | 10 740 ₽ | Сравнить |
Нагара и лаковых отложений не видно ни через год, ни на машине, которая пять лет ездила по регламенту. Масло хорошо моет двигатель, поэтому чистота держится, пока его меняют по интервалу.
Чистота видна со временем, но именно это ценят при долгой службе мотора.
Мотор чистый, на угар нет Покупатель · Яндекс Маркет · май 2021
Езжу на этом масле год, двигатель работает ровно, нагара нет. Покупатель · Мегамаркет · август 2024
| 1 | LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 | 9.0 | 10 019 ₽ | Сравнить |
| 2 | LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 | 9.0 | 8 908 ₽ | Сравнить |
| 3 | LIQUI MOLY Molygen New Generation 10W-40 | 8.7 | 10 740 ₽ | Сравнить |
| 1 | LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30 | 9.2 | 10 035 ₽ | Сравнить |
| 2 | LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40 | 9.2 | 8 243 ₽ | Сравнить |
| 3 | LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 | 9.0 | 10 019 ₽ | Сравнить |
Масло держит свойства долго: есть машины, которые ездят на нём четыре, пять и даже восемь лет, и капремонта пока не понадобилось. На дизеле с пробегом двести семьдесят пять тысяч двигатель в норме.
Долгая служба важна тем, кто держит машину годами, но сама по себе отличает масло не так сильно, как угар.
Чаще всего на этом масле меняют через пять-восемь тысяч километров. Если растягивать интервал, масло начинает загрязняться быстрее, особенно на дизеле, и сервис советует менять его через семь с половиной – восемь тысяч.
Это не поломка, но замена приходится на более короткий срок, чем хотелось бы, и тратится больше денег и времени.
👤 Важно, если вы ездите много и хотите менять масло реже
использую эту марку уже более 8 лет Покупатель · Мегамаркет · август 2024
лучше чаще менять раз в 5-6 тысяч Покупатель · Мегамаркет · август 2024
| 1 | LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30 | 9.2 | 10 035 ₽ | Сравнить |
| 2 | LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40 | 9.2 | 8 243 ₽ | Сравнить |
| 3 | LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 | 9.0 | 10 019 ₽ | Сравнить |
Обзор Mannol Diesel Turbo 5W-40 на основе реальных отзывов
Mannol Turbo Diesel 5W-40 — это бюджетная синтетика с акцентом на универсальность и базовую защиту двигателя. Основная аудитория продукта — владельцы возрастных дизельных автомобилей (2005–2015 г.в.) с пробегом 100–250 тыс. км, эксплуатирующие технику в умеренном климате. Масло демонстрирует лучшие результаты в городском цикле при температурах до -25°C, сокращая расходы на обслуживание за счет большого объема канистр (5–20 л) и редкого долива.
Технические преимущества особенно заметны на моторах с непосредственным впрыском: снижение закоксовывания форсунок, стабильное давление в системе смазки после холодного пуска, минимальный нагар на поршневых кольцах. Однако для современных двигателей с системами EGR и SCR продукт недостаточно адаптирован — отсутствие низкозольной формулы ограничивает сферу применения.
Качество масла напрямую зависит от канала поставки. Покупателям стоит избегать marketplace-продавцов без официального статуса дилера — 15% негативных отзывов связаны с контрафактом. Рекомендуется проверять наличие голограммы на крышке и свежесть даты производства (не старше 12 месяцев).
Для высокофорсированных моторов (свыше 200 л.с./литр) продукт малоэффективен — уже через 3–4 тыс. км появляются признаки деградации: вспенивание, потеря щелочного числа, шум гидрокомпенсаторов. Владельцам спортивных авто и кроссоверов премиум-сегмента лучше рассмотреть более технологичные аналоги.
Идеальные сценарии использования: ежегодная замена в "рабочих" автомобилях (такси, курьерские фургоны), сезонная эксплуатация (осень-весна) в северных регионах, восстановление закоксованных двигателей перед продажей. При своевременной замене (каждые 7–8 тыс. км) и контроле уровня масло обеспечивает надежную защиту без переплат за бренд.
Mannol Diesel Turbo 5W-40 и аналоги в той же цене
Модели от 8 200 до 12 300 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги Mannol Diesel Turbo 5W-40 с высокой оценкой
- Тише и ровнее работает мотор
- Не угорает между заменами
- Легко заводится на морозе
- Высокая цена
- Допуск VW 502 не виден
- Угарает быстрее обычного
10 035 руб. в среднем
- Почти не угорает
- Ровно работает мотор
- Легко заводится зимой
- Дорого стоит
- Густеет в сильный мороз
- Агрессивно к старой резине
10 019 руб. в среднем
- Тише работает мотор
- Трудно подделать
- Гидрики перестают стучать
- Цена высокая
- Промывка при переходе
- Нагар от присадок
10 740 руб. в среднем
- Почти не угорает
- Оригинал проверяется меткой
- Служит дольше регламента
- Высокая цена
- Нет допуска VW 502
8 243 руб. в среднем
- Проходит проверку по коду
- Тихо работает мотор
- Легко заводится на морозе
- Дорого вне акций
- Подделки попадаются в продаже
- Тонкая канистра
9 339 руб. в среднем
- Тихо работает мотор
- Почти не угорает
- Мотор остаётся чистым
- Высокая цена
- Трудно найти в продаже
- Угорает в жару
8 908 руб. в среднем
- Мотор работает тише
- Почти не угарает
- Держит мотор чистым
- Канистры вызывают сомнения
- другой цвет канистры и отсутствие проверочного кода мешают поверить в подлинность
- поэтому голограмму и QR-код стоит проверить сразу.
9 072 руб. в среднем
- Тише работает мотор
- Не ест масло
- Заводится на морозе
- Высокая цена
- а без купонов и бонусов покупка ощутимо бьёт по карману.
8 834 руб. в среднем
- Не ест масло между заменами
- Тихо работает на холостых
- Заводится в мороз
- Сложно проверить подлинность
- Канистра мала для картера
8 790 руб. в среднем
- Легко заводится на морозе
- Двигатель работает ровно
- Почти не расходуется
- Подлинность не проверить
- Темнеет к тринадцати тысячам
- Расход растёт при быстрой езде
12 112 руб. в среднем
- Тихо и ровно работает
- Почти не уходит
- Легко заводится зимой
- Высокая цена
- Неудобная шкала в канистре
- Доливается между заменами
10 363 руб. в среднем
- Мотор работает тише
- Почти не угорает
- Мотор остаётся чистым
- Высокая цена
- Упаковка меняется
- Подделки в продаже
9 753 руб. в среднем
- Тихо и ровно работает
- Почти не угорает
- Чистый двигатель после замен
- Сайт проверки не работает
- Много подделок на рынке
- Бренд на канистре Лукойл
9 398 руб. в среднем
- Ровно работает мотор
- Коробка переключается мягко
- Уровень держится между заменами
- Высокая цена
- Подлинность вызывает сомнения
12 245 руб. в среднем
Отзывы покупателей о Mannol Diesel Turbo 5W-40 — 197 отзывов
Пользовались
Mannol Diesel Turbo 5W-40?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит Mannol Diesel Turbo 5W-40: история цены
Характеристики Mannol Diesel Turbo 5W-40
| Характеристики | |
| Класс вязкости SAE : | 5W-40 |
| Тип двигателя : | четырехтактный |
| Тип автотехники : | легковые автомобили |
| Стандарт JASO : | MA-2 |
| Стандарт ACEA : | A3/B4, A3/B3 |
| Дополнительно | |
| OEM номер : | 1011 |
| Основные характеристики | |
| Допуски OEM : | BMW Longlife-01, BMW Longlife-98, Chrysler MS 10725, Chrysler MS 10850, Chrysler MS 12991, FIAT 9.55535-D2, FIAT 9.55535-G2, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-Z2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.5, PSA B71 2294, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, Renault RN17, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40 |
| Тип масла : | минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
| Вид топлива : | бензин, дизель |
| Стандарт API : | CF, CH-4, CI-4, CI-4 PLUS, CJ-4, SL, SN |
| Код производителя : | MN7904-60, DT17110, DT18110, DT14815, DT16096, DT50510, 1010, DT10110 |
| Тип двигателя | |
| Для турбированных двигателей : | Да |
| Дополнительная информация : | Плотность при 20°С 665 кг/м³ Для легковых да Для грузовых нет Для мототехники да |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
