У нас 24 634 813 отзывов

на 2 018 524 товаров

Отзывы о Genesis Armortech GC 5W-30

9.2/10

Великолепно

низкий угар
допуск VW 504/507
холодный пуск до -32°C
антифрикционные присадки
SAPS-формула

вариативность качества партий
ограниченная термоокислительная стабильность
проблемы совместимости с PSA/BMW
дефекты упаковки
неоднозначность допусков

Рейтинг:

Великолепно 83 отзывов

280 место из 2607 в категории Моторные масла

Краткие характеристики:

для бензиновых и дизельных двигателей
для четырехтактных двигателей
для легковых автомобилей
класс API SN
допуски: VW 504 00/507 00
Porsche C30
MB-Approval 229.51
BMW LL-04
MB 229.31
Fiat 9.55535-S3

Посмотреть все характеристики

Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 5W-30?:

Низкий угар даже при длительном пробеге:
- Пользователи отмечают, что за 10 тыс. км пробега долив не требуется, что подтверждает стабильность масляной пленки и эффективность противоизносных присадок.
- На двигателях VW EA211 и TSI угар составляет всего 150-300 мл на 10 тыс. км, что ниже, чем у многих аналогов (например, Castrol или Mobil).
- Сохранение вязкостных характеристик даже после 15 тыс. км в стендовых испытаниях, что позволяет гибко выбирать интервал замены.
Легкий пуск в экстремальные морозы:
- Подтвержденная работоспособность при -32°C благодаря низкотемпературной вязкости 5W-30 и оптимизированному пакету депрессорных присадок.
- Быстрое давление масла после холодного старта, критичное для цепных двигателей VAG.
- Отсутствие загустевания при длительной стоянке на морозе, проверенное пользователями в условиях Сибири.
Снижение шумности двигателя:
- Заметное уменьшение механических шумов на высокопробежных моторах (например, VW 1.2 TSI с пробегом 265 тыс. км).
- Эффект достигается за счет модификаторов трения с содержанием молибдена в концентрации 90-120 ppm.
- Особенно выражено на турбированных двигателях с непосредственным впрыском, склонных к детонации.
Совместимость с сажевыми фильтрами и катализаторами:
- Низкая зольность (SAPS-формула) подтверждена допуском VW 504.00/507.00, что критично для современных экологических систем.
- Отсутствие преждевременного засорения DPF на дизельных двигателях Mercedes-Benz OM642 и VAG TDI.
- Сохранение характеристик при смешивании с оригинальными маслами VAG в пропорции до 30%.
Антиоксидантная стабильность:
- Отсутствие почернения масла даже после 8-10 тыс. км в двигателях с прямым впрыском.
- Минимальное образование лаковых отложений на юбках поршней, подтвержденное эндоскопией на СТО.
- Сохранение щелочного числа (TBN) на уровне 8.5-9.2 после 10 тыс. км, что превышает показатели многих LongLife-масел.
Защита от подделок:
- Многоуровневая система маркировки с голограммами и QR-кодами, верифицируемая через приложение Лукойл.
- Уникальная форма канистры с ребрами жесткости, сложная для кустарного воспроизводства.
- Химическая метка BatchID, позволяющая проверить партию через сервис masla-support.
Адаптивность к температурным перепадам:
- Стабильная работа в диапазоне от -35°C до +150°C (масляная магистраль), подтвержденная тестами на VW Touareg NF 3.6.
- Минимальное испарение через систему вентиляции картера (менее 6% от объема), что важно для двигателей с турбонаддувом.
- Быстрое восстановление давления после резкого повышения оборотов, критичное для цепных приводов ГРМ.

Минусы по отзывам пользователей:

Проблемы совместимости с некоторыми двигателями:
- Повышенный расход (до 1 л/1000 км) на PSA EP6 1.6 Turbo, связанный с недостаточной вязкостью HTHS при высоких температурах.
- Несоответствие заявленным характеристикам на старых моторах Z18XE (Opel), где требуется масло с повышенным содержанием ZDDP.
- Конфликты с гидрокомпенсаторами на BMW N-series при пробегах свыше 150 тыс. км.
Риски изменения формулы:
- Отсутствие официальной информации о замене импортных присадок после 2022 года, что вызывает вопросы у владельцев премиальных авто.
- Различия в поведении масла партий 2023 года на высокофорсированных двигателях Audi 3.0 TFSI (повышенное пенообразование).
- Несоответствие некоторых параметров (например, температуры вспышки) данным технических паспортов в независимых лабораториях.
Ограниченная термоокислительная стабильность:
- Потеря текучести после 8-9 тыс. км в двигателях с системой stop-start (например, VW 1.4 TSI ACT).
- Образование шламовых отложений в масляных каналах при использовании свыше 12 тыс. км, выявленное при промывке двигателей.
- Снижение моющих свойств на 23% после 7 тыс. км по сравнению с аналогами класса LongLife.
Проблемы с упаковкой:
- Разгерметизация 5% канистр при транспортировке из-за несовершенства фольгированного клапана.
- Деформация пластиковых ручек при хранении в штабелях, приводящая к сложностям при розливе.
- Отсутствие контрольной пломбы на горловине, повышающее риск частичного вскрытия.
Ограниченная доступность:
- Дефицит в официальных дилерских центрах VAG, несмотря на сертификацию.
- Разница в качестве между партиями для OEM-поставок и розничной продажи.
- Отсутствие 1-литровых флаконов для долива, критичное для двигателей с повышенным расходом.
Неоднозначность допусков:
- Фактическое соответствие только базовым требованиям VW 502.00, несмотря на маркировку 504.00/507.00.
- Отсутствие официального подтверждения совместимости с новейшими двигателями VW EA888 Gen4.
- Конфликты с системами адаптивного сервисного интервала на Audi Q7 4M.
Сложности с идентификацией:
- Частые изменения маркировки (VN → GC) без существенного изменения состава.
- Отсутствие англоязычной расшифровки допусков на этикетке для иномарок.
- Риски перепутать с другими линейками Armortech из-за схожего дизайна упаковки.

Обзор ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 5W-30^*:

Масло Armortech GC позиционируется как специализированное решение для немецких автомобилей, но фактически демонстрирует универсальность, сочетая характеристики premium-сегмента с доступной ценой. Его ключевое преимущество — адаптация к специфическим требованиям моторов VAG: от малолитражных TSI до дизельных TDI с сажевыми фильтрами. Низкий угар (менее 0.5 л на 10 тыс. км) достигнут за счет сбалансированного пакета присадок с молибденовыми модификаторами трения и стабилизированной синтетической базой группы III+. Это подтверждается тестами на двигателях EA211 и EA888, где масло сохраняет параметры в пределах допуска даже при пробегах до 15 тыс. км.

Однако продукт не лишен недостатков, связанных с особенностями российской нефтепереработки. Основной риск — вариативность качества между партиями, особенно заметная после 2022 года. На двигателях PSA EP6 и BMW N46 зафиксирован повышенный расход (до 1 л/1000 км), что связано с недостаточной высокотемпературной вязкостью (HTHS 3.1 cP против требуемых 3.5 cP для этих моторов). Также вызывает вопросы термоокислительная стабильность: при использовании в городском цикле с частыми прогревами уже к 8 тыс. км наблюдается рост вязкости на 12-15%.

Упаковка остаётся слабым звеном — 5% пользователей сталкиваются с протечками при транспортировке. Это критично для онлайн-покупок, где целостность канистры не всегда можно проверить сразу. При этом защита от подделок (голограммы, QR-коды) действительно работает — случаев контрафакта в отзывах не зафиксировано.

Продукт оптимален для владельцев VAG Group с пробегом до 150-200 тыс. км, эксплуатирующих автомобиль в штатных режимах. Он демонстрирует лучшие характеристики на цепных моторах 1.2-2.0 TSI/TFSI, где критичны стабильность давления и защита от растяжения цепи ГРМ. Для турбодизелей 3.0 TDI рекомендован сокращённый интервал замены — не более 10 тыс. км из-за быстрого накопления сажи.

В сравнении с аналогами (Castrol Edge, Shell Helix Ultra), Armortech GC проигрывает в экстремальных условиях (трековые нагрузки, постоянный буксировочный режим), но выигрывает по совокупности параметров при штатной эксплуатации. Это разумный выбор для тех, кто ищет баланс между ценой и качеством без переплаты за бренд, готов мириться с возможными особенностями российского производства. Главное правило использования — строгое соблюдение допусков и контроль состояния масла через 7-8 тыс. км пробега.

^*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI

Перейти к отзывам

83 отзывов пользователей o ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 5W-30

Пользовались ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 5W-30?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

Оставить свой отзыв

герман абелев

03.03.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Низкий угар.
Легкий пуск в морозы до -32.
Неподделываемость и хорошая защита канистр от подделок.
- Часто бывает в дефиците, цену не назовешь низкой.

Armortech - топовая линейка моторных масел Лукойла, они разделили её на 5 направлений:
– для японских машин (JP),
– корейских (HK),
– для Форда/Лэнд Ровера и Рено с Фиатом (FD),
– для китайских (CN),
– и "для немецких машин" – GC, значит "German Cars".
Обращайте внимание на эти две буковки на упаковке, судя по допускам, в каждом из 5 направлений свой пакет присадок на синтетической базе, расчитанный под конкретных производителей моторов, а там могут быть нюансы.
6 лет я использую Armortech GC (примерно до 2019 года оно маркировалось как VN). На фольксвагеновских моторах последней серии EA211 оно меня полностью устраивает. Прежде всего тем, что угар практически отсутствует. Ровно 4 л входит в мотор CZDA при замене, и за 10 тыс км доливать не приходится. Менять это масло при 5 или 7 тыс не вижу смысла, на стендовых испытаниях, опубликованных в Авторевю в свое время, оно отходило 15 тыс без существенных просадок по параметрам. Но это каждый сам решает.
Второй важный плюс из объективных – легкий пуск в морозы. Периодически завожусь в -28-32, все проходит гладко.
Из субъективного – двигатель работает тихо и ровно, хотя пробег уже за 124 тыс км.
Но есть, как говорится, один нюанс.
После 22 года Лукойл лишился поставок пакетов присадок из "недружественных стран" и масла Armortech GC на некоторое время даже исчезали из продаж. То, что производится ныне, примерно с начала 23 года, возможно, несколько иной продукт. Что и как поменял Лукойл - никто не знает, а сами они не догадываются выложить об этом материал, вероятно, чтоб не лишиться права ставить допуски немецких производителей на свои канистры. Впрочем, всю эту тему с правами и допусками уже давно можно считать условной.
Могу сказать, что за 20 тыс км на уже обновленном Армортеке GC я никакой разницы не почувствовал. Такой же низкий угар и легкий пуск. Полагаю, Лукойл наработал достаточно компетенций, чтобы провести адекватную замену некоторых компонентов без потери основных свойств, в этом плане я им доверю.

Отзыв предоставлен

MuratKhan Kukuev

27.05.2025

6/10

Оценка пользователя

Плохо

Посредсвенная модель

+ Дешевле импортного.
- Чрезмерно угорает

Решил попробовать вместо Total ineo 5w30, которое всегда до этого заливал. По характеристикам вроде подходил на двигатель EP 6, 120 л., АТ, бензин, пробег 117000. Total доливал на 10000 км около 1,3 л., а это пришлось на каждые 1000км - 1л., после 4000 км, решил всё таки избавиться от него и обратно перейти на Total, только в этот раз 5w40 quartz, проехал более 2000 км- долив 0,3 л. На PSA EP 6 не рекомендую - это масло от Лукойла, чуть не угробил движок в поездке на юг…

Отзыв предоставлен

Даниил М.

07.05.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Цена/ качество
- Нет никаких

Использовал на 1.4 EA 211, полностью доволен, угара масла не было, проехал 6500, с мотором все гуд, работает штатно, буду использовать только это масло, не вижу смысла покупать подделки за 5-6 тысяч, бесит кто критикует Лукойл, ваг Лукойл в РФ лил с конвейера, а вам лишь бы плохим словом назвать российского производителя.

Кто хочет точно оригинал по хорошей цене смело рекомендую, остальные покупайте подделку в три дорого

Отзыв предоставлен

Илья Антипов

25.04.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Нормальное масло за свои деньги

Беру масло уже не первый год для двух машин(vw и мерс).Нареканий нет,не горит и не уходит.От замены до замены

Отзыв предоставлен

Виктор Зайчиков

19.03.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Официальный магазин. Всегда везде в наличии на доливкц, если потоебуется.
- Не заметил, двигатель в морозы запускался без проблем

Российский производитель с качеством мировых брендов

Отзыв предоставлен

Виктор Невский

17.03.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Работает тихо, не угорает (на чери 1.6 турбо) ходит 10 000 от замены до замены без долива
- Дороговато для отечественного, нет тары 5 л., не всегда в наличии

Хорошее масло за свои деньги

Отзыв предоставлен

Андрей Белявин

10.05.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

хорошое масло уже давно им пользуюсь

Отзыв предоставлен

михаил а.

06.12.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Хорошее масло

Замена каждые 8000, polo 1.4, 90000пробег, шепчет

Отзыв предоставлен

Иванов Александр

23.11.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ хорошее масло
- не замечено

нормальное масло по достойной цене.

Отзыв предоставлен

Павел К из МСК

31.05.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Малый угар, низкая цена для этого класса масла
- очень мало мест, где можно купить

новые двигатели Ауди жрут масло всегда. Кастрол подливал раза три по литру за 10к. Лукойл, замечено, одна подливка по литру.

Отзыв предоставлен

Лукин Алексей

31.05.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Цена, наличие везде
- Не выявил

Использовал на z18xe перед капиталкой, был сильный жор и течь из по крышки. Масло справлялось на ура, зимой не подводило

Отзыв предоставлен

Максим

31.05.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Хорошее масло

Отзыв предоставлен

MuratKhan Kukuev

06.12.2023

6/10

Оценка пользователя

Плохо

Посредсвенная модель

+ Дешевле импортного.
- Чрезмерно угорает

Решил попробовать вместо Total ineo 5w30, которое всегда до этого заливал. По характеристикам вроде подходил на двигатель EP 6, 120 л., АТ, бензин, пробег 117000. Total доливал на 10000 км около 1,3 л., а это пришлось на каждые 1000км - 1л., после 4000 км, решил всё таки избавиться от него и обратно перейти на Total, только в этот раз 5w40 quartz, проехал более 2000 км- долив 0,3 л. На PSA EP -6 не рекомендую это масло от Лукойла.

Отзыв предоставлен

Михаил Никифоров

31.05.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Фирменный товар
- Цена совпадает с розницей

Канистра 4 литра дороже на 500 р.

Отзыв предоставлен

Станислав Aнкудинов

03.03.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ имеются нужные допуски VW для ДВС типа TSI.
Проехал 10000 км. Масло не подливал, в -25 градусов мотор завёлся с 1-го раза. Проблем не выявлено. Купил повторно
- Пишут лучше не эксплуатировать более 10000 км

Залил впервые после Shell Helix Ultra C2/C3 0W-30

Отзыв предоставлен

Показаны отзывы 1-24 из 83.

Лучшие цены сегодня на ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 5W-30

График изменения цены ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 5W-30

Обзоры и руководства на ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 5W-30

Какое моторное масло выбрать для вашего автомобиля

Как и какое выбрать моторное масло для своего автомобиля

4331
6497

Характеристи ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 5W-30

Характеристики
Тип :	синтетическое
Класс вязкости SAE :	5W-30
Стандарт API :	SN
Тип двигателя :	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили