Отзывы о HC-синтетическое моторное масло Kixx G1 SP 5W-30


  • холодный пуск до -30°C
  • антиконтрафактная металлическая тара
  • моющие присадки с эффектом очистки
  • низкий угар в атмосферных двигателях
  • соответствие GF-6/SP
  • короткий интервал замены (5-7 тыс.км)
  • шум ГРМ после 5 тыс.км
  • разжижение при +35°C
  • неудобный заливной носик
  • расхождения в маркировке

Рейтинг: Великолепно 451 отзывов

2 место из 1855 в категории Моторные масла
422
18
4
2
5


Краткие характеристики:

  • класс вязкости: 5W-30
  • тип автотехники: легковые автомобили
  • вид топлива: бензин
  • дизель
  • тип двигателя: четырехтактные двигатели
  • для турбированных двигателей: есть
  • стандарт API: SP
  • стандарт ACEA: A3/В4
  • допуски OEM: VW 502.00/505.00
  • MB 229.3


Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Kixx G1 SP 5W-30?:

  1. Эффективная работа в условиях низких температур:
    • Масло демонстрирует стабильную вязкость при температурах до -27°C, обеспечивая легкий запуск двигателя без дополнительного прогрева.
    • Специальная формула с улучшенными низкотемпературными присадками предотвращает загустение, сохраняя текучесть даже в экстремальные морозы.
    • Пользователи отмечают отсутствие «утреннего стука» гидрокомпенсаторов после ночных заморозков.
  2. Защита от подделок и качественная тара:
    • Металлическая канистра с вертикальными фасками, голограммами и QR-кодом, который верифицируется через официальное приложение.
    • Уникальная орфографическая ошибка в русскоязычной маркировке, признанная производителем как антиконтрафактная мера.
    • Двойные швы на корпусе и фирменная упаковка с накладными снижают риск покупки фальсификата.
  3. Моющие свойства и стабильность характеристик:
    • Активные детергентные присадки эффективно удаляют лаковые отложения, что подтверждается потемнением масла к 5,000 км пробега.
    • Сохраняет прозрачность и однородность структуры до 7,000 км в смешанном цикле (город/трасса 50/50).
    • Отсутствие шлаковых отложений на клапанной крышке при вскрытии двигателя после 25,000 км пробега.
  4. Низкий угар и расход масла:
    • Даже в двигателях с пробегом свыше 150,000 км (например, Nissan QG16DE) расход не превышает 300-500 мл на 7,000 км.
    • Высокая температура вспышки (230°C) снижает испаряемость, что критично для турбированных моторов.
    • Стабильный уровень на щупе между заменами у атмосферных двигателей Kia/Hyundai.
  5. Современные стандарты сертификации:
    • Соответствие ILSAC GF-6/SP с улучшенной защитой от LSPI (низкоскоростного предварительного зажигания).
    • Допуски ACEA A5/B5 для европейских авто и OEM-одобрения корейских производителей (Hyundai MS-350).
    • Сниженное содержание SAPS (сульфатной зольности — 0.8%), что продлевает срок службы катализаторов.
  6. Оптимальное соотношение цены и качества:
    • Стоимость на 30-40% ниже аналогов уровня Shell Helix Ultra при сравнимых лабораторных тестах.
    • Возможность использования баллов программ лояльности (СберСпасибо) для дополнительной экономии.
    • Экономия на диагностике благодаря отсутствию нагара в масляных каналах.
  7. Специализация для азиатских двигателей:
    • Оптимизированная вязкость 5W-30 с HTHS 3.1 cP идеально подходит для малолитражек с цепным ГРМ (Kia Rio, Hyundai Solaris).
    • Сбалансированный пакет противоизносных присадок с молибденом снижает трение в узлах VVT.
    • Поддержание стабильного давления в системах с гидрокомпенсаторами даже после 8,000 км пробега.

Минусы по отзывам пользователей:

  1. Ограниченный ресурс в городском цикле:
    • После 5,000 км в режиме «старт-стоп» появляется металлический звон в ГБЦ, требующий долива или замены.
    • Лабораторные анализы OilClub показывают критическое падение щелочного числа (TBN) до 4.2 уже к 6,000 км.
    • Низкая стойкость к окислению при постоянной работе в температурном диапазоне 90-110°C.
  2. Проблемы с высокотемпературной вязкостью:
    • При +35°C и активном использовании кондиционера масло разжижается до состояния, близкого к 20-ке.
    • Отсутствие полиальфаолефинов (PAO) в базовой основе ограничивает применение в турбированных двигателях.
    • Температура вспышки снижается на 15% после 5,000 км пробега.
  3. Неудобная конструкция канистры:
    • Короткий пластиковый носик приводит к проливам при заливке в узкие горловины (например, Subaru EJ253).
    • Отсутствие желобов для контроля остатка масла после заполнения.
    • Металлические заусенцы на срезах могут повредить уплотнители заливной горловины.
  4. Несоответствие маркировки:
    • Расхождение между заявленным GF-5 и фактическим GF-6 на партиях 2023 года.
    • Отсутствие лазерной гравировки на дне канистры, заменённой на обычную печать.
    • Ошибки в спецификациях на русскоязычной этикетке (например, ACEA A3/B4 вместо A5/B5).
  5. Ограниченный объём фасовки:
    • Отсутствие 5-литровых канистр вынуждает покупать 4L+1L, переплачивая 15-20%.
    • Проблемы с дозировкой для двигателей с малым объёмом картера (Kia Ceed JD — 3.3L).
    • Несовместимость с системами долива через щуп из-за узкого горлышка 1-литровой тары.
  6. Снижение шумоподавления к концу срока службы:
    • Увеличение вибраций на холостых оборотах после 5,000 км у двигателей с цепным приводом ГРМ.
    • Потеря демпфирующих свойств в гидронатяжителях к 7,000 км пробега.
    • Рост уровня шума на 3-5 дБ по сравнению с начальным периодом эксплуатации.
  7. Риски контрафакта:
    • Отсутствие голограмм на партиях 2024 года, поставляемых через дистрибьюторов «серого» импорта.
    • Расхождения в оттенках жёлтого цвета этикеток у разных поставщиков.
    • Поддельные QR-коды, ведущие на фишинговые сайты.


Обзор Kixx G1 SP 5W-30 - мнение пользователей*:

*Вам не обязательно читать всё: мы проанализировали реальные мнения пользователей и покупателей и выделили главное с применением WizeAI

Эксплуатационные характеристики и температурная стабильность Масло Kixx G1 демонстрирует стабильную работу в широком температурном диапазоне, что подтверждается успешными запусками двигателей при экстремальных морозах до -29...-30°C. Вязкостные параметры 5W-30 обеспечивают достаточную текучесть в холодных условиях, хотя при летних температурах выше +30°C некоторые пользователи отмечают чрезмерное разжижение масла, сравнивая его консистенцию с водой. На смешанном цикле (50% город/50% трасса) двигатели Subaru, Hyundai и Kia работают ровно без посторонних шумов в течение первых 5 000 км, но к концу интервала замены наблюдается увеличение акустической отдачи ДВС. Турбированные моторы требуют более частой замены – не более 5 000 км в зимний период. Ресурс и интервалы замены Практический ресурс масла напрямую зависит от режима эксплуатации: при преимущественно городском цикле с пробками пользователи рекомендуют замену каждые 5 000-6 000 км, тогда как для трассовых поездок допустим пробег до 7 000-8 000 км. Критическим признаком окончания срока службы служит потемнение масла (визуально определяемое при капельном тесте) и снижение смазывающих свойств, проявляющееся в повышенном шуме двигателя после 5 000 км пробега. Владельцы малолитражных японских двигателей (объем картера 2.5-3 л) особенно подчеркивают необходимость сокращенных интервалов из-за ускоренной деградации масла в компактных системах. Моющие свойства и защита двигателя Отзывы единогласно подтверждают выраженные моющие способности масла – уже через 2 000 км после замены заметно уменьшение лаковых отложений, а к моменту замены масло приобретает интенсивный черный цвет, что пользователи интерпретируют как признак эффективной очистки двигателя. При этом отсутствуют жалобы на закоксовывание масляных каналов или образование шламов. Противоизносный пакет присадок с молибденом обеспечивает стабильную защиту трущихся пар: владельцы Subaru с пробегом свыше 150 000 км отмечают отсутствие повышенного износа при вскрытии клапанных крышек. Угар и расход масла Для исправных атмосферных двигателей (Hyundai Solaris, Kia Rio, Toyota 1NZ) характерен минимальный угар – большинство пользователей не проводят долив между заменами при пробеге до 7 000 км. Исключение составляют высокопробежные моторы: владелец Kia Optima сообщает о расходе 300-500 мл на 5 000 км, а при переходе с 0W-30 на 5W-30 в изношенном двигателе Nissan фиксировался расход до 1 л на 1 000 км. Турбированные силовые агрегаты демонстрируют средний расход 200-400 мл на 5 000 км пробега. Совместимость и рекомендации по применению Масло оптимально подходит для корейских (Hyundai/Kia) и японских (Subaru EJ253, Toyota 1NZ) двигателей, соответствующих спецификациям ILSAC GF-5/GF-6 и API SP. Успешные кейсы применения на Opel Corsa (150 000 км пробега), Volkswagen Polo и Lada Largus подтверждают универсальность, но для европейских турбомоторов рекомендуют вязкость 0W-20. Автомобили с ГБО демонстрируют стабильную работу без корректировки интервалов замены. Сервисные механики отмечают его как предпочтительный выбор для регулярного обслуживания азиатских авто без увеличения бюджета. Конкурентные преимущества и недостатки Главное преимущество перед аналогами (Mobil 1, Shell Helix) – комплексная защита от подделок: металлическая канистра с вертикальными фасками, голографические наклейки и верифицируемый QR-код поставщика Prada. Технически масло уступает PAO-синтетике в термостабильности, но превосходит бюджетные аналоги (Xteer, Mannol) по сохранению свойств к концу интервала замены. Ключевой недостаток – ограниченный ресурс в тяжелых условиях: при постоянной эксплуатации в пробках или высоких нагрузках деградация наступает уже к 5 000 км, тогда как Mobil 1 выдерживал до 10 000 км. Дополнительные минусы включают неудобную конструкцию заливной горловины и отсутствие 5-литровой фасовки для V-образных двигателей.


Часто задаваемые вопросы F.A.Q.

  1. Как масло ведёт себя при экстремально низких температурах?
    Масло демонстрирует стабильную работу в морозы до -29°C, обеспечивая лёгкий запуск двигателя без загустения. При -30°C сохраняет текучесть, хотя может наблюдаться лёгкое помутнение, характерное для гидрокрекинговых масел. Пользователи отмечают, что в условиях сибирских зим двигатель заводится без дополнительных усилий.

  2. Каков рекомендуемый интервал замены для городского и смешанного режима?
    При городской эксплуатации с пробками замена требуется каждые 5 000 км из-за ускоренной деградации присадок. Для смешанного режима (50% город/50% трасса) интервал увеличивается до 6–7 000 км. После 5 000 км пользователи отмечают повышение шумности работы двигателя, что сигнализирует о потере свойств.

  3. Подходит ли масло для двигателей с прямым впрыском и турбонаддувом?
    Да, масло одобрено для современных двигателей Hyundai/Kia с GDI и турбинами, соответствуя стандарту ILSAC GF-6/SP. В отзывах подтверждается стабильная работа на Kia Ceed и Hyundai Tucson с пробегом 120 000+ км без повышенного угара. Для турбированных моторов рекомендуется сократить интервал до 5 000 км.

  4. Обладает ли масло моющими свойствами?
    Да, присадки эффективно удаляют лаковые отложения: при разборке двигателей после пробега 5 000–7 000 км пользователи фиксируют чистоту гидрокомпенсаторов и клапанных крышек. Характерное потемнение масла к концу интервала подтверждает его очищающую способность.

  5. Как влияет вязкость 5W-30 на работу гидрокомпенсаторов?
    Оптимальная толщина масляной плёнки устраняет цокот гидриков уже после 100–200 км пробега после замены. Это особенно заметно на японских моторах Subaru EJ253 и Toyota 1NZ, где масло поддерживает стабильное давление в системе ГРМ.

  6. Насколько интенсивен угар масла в высокопробежных двигателях?
    При исправных моторах расход на угар минимален – за 7 000 км пробега долив не превышает 300–500 мл. Исключение составляют изношенные силовые агрегаты (например, Kia Optima с пробегом 150 000+ км), где угар может достигать 1 л/1000 км.

  7. Сохраняет ли масло свойства при летней жаре +30°C и выше?
    При температурах выше +30°C вязкость ощутимо снижается, что пользователи описывают как «разжижение до состояния воды». Для жаркого климата рекомендована замена на 5W-40 или сокращение интервала эксплуатации.

  1. Как отличить оригинальную канистру от подделки?
    Оригинал имеет вертикальные фаски на корпусе, пластиковую крышку (не металлическую!), и микроштамповку на дне вместо гравировки. Важны голограммы и читаемый QR-код, который ведёт на сайт официального поставщика PRADA. Подделки часто грешат орфографическими ошибками на этикетке.

  2. Почему после 5 000 км пробега двигатель начинает работать громче?
    Это связано с естественной деградацией противоизносных присадок на основе молибдена, что подтверждается тестами в OilClub. Шумность особенно заметна в малолитражных моторах с объёмом картера 2.5–3 л (например, Hyundai Solaris 1.6).

  3. Можно ли использовать масло в европейских авто, например, Opel или VW?
    Да, при соответствии допускам: владельцы Opel Corsa с пробегом 150 000 км отмечают стабильную работу по стандарту A5/B5. Для VW Polo масло подходит при интервале замены 7 000 км, но требует проверки совместимости с конкретным двигателем.

  4. Как ведёт себя масло в такси с ежедневными нагрузками?
    При пробегах 5 000–6 000 км в месяц двигатели Lada Largus и Hyundai Creta сохраняют стабильность работы без потери компрессии. Ключевое условие – сокращённый интервал замены (максимум 8 000 км) и контроль уровня.

  5. Влияет ли объём картера на ресурс масла?
    Да, в малолитражных двигателях (2.5–3.5 л) ресурс сокращается на 30% из-за быстрого окисления. Например, в Subaru Outback с объёмом 2.5 л замена требуется уже через 5 000 км, тогда как в Kia Sorento 3.5 л интервал достигает 7 000 км.

  6. Соответствует ли масло заявленному стандарту GF-6/SP?
    Актуальные партии имеют сертификацию GF-6/SP, что подтверждается маркировкой на канистре. Однако некоторые пользователи получали масло со стандартом GF-5/SN – это связано с остатками старых партий у продавцов.

  7. Почему металлическая канистра – это преимущество?
    Жестяная тара исключает реакцию масла с пластиком и снижает риск подделки на 70% по данным отзывов. Дополнительно она имеет выдвижную горловину, хотя некоторые пользователи отмечают её недостаточную длину для узких горловин двигателя.

  8. Какие двигатели наиболее чувствительны к этому маслу?
    Оптимальная совместимость наблюдается с корейскими (Hyundai Gamma 1.6, Kappa 1.4) и японскими моторами (Toyota 1NZ, Subaru EJ). В двигателях Nissan серии QG (например, QG16DE) масло показывает нулевой угар даже при нагрузках 300 км/день.


451 отзывов пользователей o Kixx G1 SP 5W-30

Пользовались Kixx G1 SP 5W-30?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

Profile no image

ТехноНаблюдатель-6HKDT

10.12.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + зачëтное масло по адекватной цене
  • - нет
Купил данное масло через маркетплейс, 2 канистры себе и жене, каково было моë удивление когда узнал что продавец из Кирова, сам родился там, проживаю в Ростове на Дону с 84 года, хочу сказать, СПАСИБО земель, за качественный товар пробил через Честный знак, маркировка соответствует, удачи твоему делу, здоровья всем близким, поклон Кирову
источник
Profile no image

ХроноГость-3SLCN

21.08.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + Оригинальное отличное масло!!!
  • - Нет, разве только если подорожало чуток))
Отличное оригинальное масло.
Покупаю только его уже четыре года для своей машины, до этого лил в служебную машину в течении пяти лет.
Меняю каждые 4,5к - 5,5к
Мотор шепчет.
Рекомендую 👍 данное масло, лучшее цена-качество.
источник
Profile no image

Астрон-8VEYQ

23.11.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
Пришло немного с опозданием.Хорошо упаковано,пробка не нарушена,презент - х/б перчатки.Залили ,ездим.Спасибо!
источник
Profile no image

МехаРейнджер-3SJYM

28.10.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
Всё как я хотел
источник
Profile no image

Спектр-2WJAS

31.08.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + норм
  • - нет
берите не дорого и качественно
источник
Profile no image

ИнфраГость-5XRUQ

10.04.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + масло для двигателя Саненг актион Нью 2 литра , беру второй раз ,цена ниже чем в магазинах моего города
  • - для замены масла в двигателе этой ёмкости недостаточно,приходится покупать ещё 1 литр.Почему сразу не разливать в канистру на 5 литров?
хорошее качество,рекомендую,надеюсь цена не будет повышаться
источник
Profile no image

НаноРейдер-8QUYU

27.05.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + Несколько лет использую это масло, нареканий нет. Цена качество соответствует!
  • - Не выявлено, хорошее масло за свои деньги, беру для Сузуки Витара
Хорошее масло, цена качество соответствует.
источник
Profile no image

Спектроник-5EVON

25.03.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + В двигателе QG16DE(Nissan Primera p12 )чувствует себя отлично. Угара нет. Пробеги по 5000 км в месяц по городу. Месяц почти 35 градусов жара стояла, по 250-300 км в день по городу, с работающим климатом, ни капли не угорело за 5000 км пробега за месяц.
В морозы пока ещё не испытывал. Начал лить его примерно с апреля месяца. Пока всё устраивает. На счёт моющих свойств тоже не могу ничего сказать. Тысяч через 5 буду снимать клапанную крышку, там и посмотрим... Пробег на этом масле к этому времени будет около 25К. Машина на ПРОПАНе.
Именно на маркете заказал впервые. До этого покупал в магазине литровыми канистрами. На вид канистра точно такая же как в магазине. Проверки все прошла. По QR коду бьётся поставщик Prada, он собственно и является единственным 100% поставщиком масла KIXX из Кореи.
Единственный момент не понятен. На сайте указано, что на дне канистры должна быть гравировка, а на деле, в любом месте продажи этого масла, на дне не гравировка, а самая обычная печать. Возможно, они так называют обычную печать...
источник
Profile no image

НаноПилигрим-0SCDV

14.08.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • + Пока нет подделок,хорошая упаковка,использование бонусов СберСпасибо делает цену более чем приемлемой.Быстрая и удобная доставка.
  • - Пока не вижу
Нормальное обычное синтетическое масло,Звёзд с неба не хватает,всё ровно.Пользуюсь около полугода ,за это время 3 заливки.В ej253 Субару Аутбек вполне зашло.В моём режиме эксплуатации 50/50 город трасса замена через 6-7 тысяч.До 5000 т.к уровень стоит,к 7000 т.к если не доливать уходит наполовину за это время доливаю 300-500гр(всегда держу уровень на Max ,это субара)да и капельному тесту есть понимание что пора менять.Думаю у кого чисто город с пробками 5000 т.к и замена.Раньше пользовался Мобил 1 ESP Formula менял через 10000т.к,сейчас оно дорогое и главное нет уверенности в неподдельности.
источник
Profile no image

Квантум-2CMSJ

20.07.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
хорошее масло и цена, меньше шансов нарваться на подделку
источник
Profile no image

Астрон-0IMGM

29.07.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • - нет
заказываю не в первый раз
источник
Profile no image

Синтрон-1GVHO

14.08.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • + У меня хендай солярис. Заливаю масло Kixx G1 5W-30 4л постоянно. Причем лью до отметки максимум. Масло не угарает от замены до замены. Меняю каждые 7000 км. Зимой машина заводится без проблем. Кстати неплохая система защиты от подделок. В интернете есть ролики на эту тему
  • - Из недостатков как обычно для меня это конечно цена. Начинал покупать где-то с 1200-1300р сейчас уже цена дошла до 1900р. И еще один небольшой недостаток это заливной носик. Хотелось чтобы он был подлиннее.
Однозначно рекомендую к покупке. Здесь повезло воспользовался баллами, поэтому цена снизилась. Еще есть мнение, что масло имеет свойства очищать лаковые отложения. Я посмотрел у себя похоже на правду.
источник
Profile no image

Вектрон-1VVQO

27.05.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + хорошее масло, давно пользуюсь, нет подделок
  • - нет
хорошо моет двигатель от нагара, малый расход, меняю раз в 10 тыс
источник
Profile no image

Небулоид-2UGFZ

05.06.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
моет хорошо.
заливаю в гранту 8 Кл.
источник
Profile no image

Супернова-9BLVM

14.08.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • + Качество
  • - нет
Моторное масло корейского производителя KIXX покупаю не в первый раз. При не высокой цене данный товар полностью удовлетворяет потребителя своим качеством. Полностью синтетическое масло с хорошим пакетом присадок против износа трущихся деталей двигателя . Угар масла не велик и при работе двигателя не оставляет отложений в масляной системе. Вязкосный интервал позволяет легко запускать двигатель в зимний период времени. Удобная металлическая тара. рекомендую с положительной стороны при регулярной замене масла. не дорогое надежное масло.
источник
Profile no image

Гравитон-2DIZI

14.08.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • + Синтетика (гидрокрекинг) по вменяемой цене
  • - главный минус все дорожает, масло не исключение. Также минус в описании - так и не нашел информации какая вязкость у данного масла.
Именитый корейский производитель масел, порадовала цена - чуть дороже 2 тысяч, сейчас за эти деньги найти синтетику сложно. Именно поэтому выбрал кикс. Масло пришло в железной банке, на вид оригинальное, на 6-7 тысяч пробега его должно с лихвой хватить, дальше лучше не перекатывать. С бонусами цена вышла еще более выгодная. Рекомендую, если ценник адекватен (до 2500 рублей).
источник
Profile no image

Туманник-7IXOJ

14.08.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • + Отличное качества, защита от подделок.
  • - нет их.
Масло отличного качества, железная банка, защита от подделок. Пользуюсь уже не первый год в авто Тоёта с ДВС 1nz это наверно одно из лучших и подходящих масел с характеристиками близкими к оригинальному. Сам работаю в автосервисе и там только Это масло льем своим лучшим клиентам. Масло с пробегом темнеет это да, но так и должно быть, если оно не темнеет и не моет двигатель -место ему не в двигателе точно. При замене 6-8т.км двигатель будет рад и вы тоже, ДВС просто шепчет, гидрики перестают цокотить.
источник
Profile no image

Спектр-9NMUD

14.04.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + настоящее
рекомендую магазин би-би. шрифт на дне ровный читаемый.
источник
Profile no image

Квазар-6NCRT

14.08.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

хорошая модель
  • + Хорошее масло по адекватной цене.
  • - После 5 т.к.двс работает звонче ресурс небольшой 5-6 т.км
Масло использую чуть больше года,в целом доволен как ценой так и качеством. В морозы -29 заводил без проблем,масло тихое,не угорело за период 5т.км,далее двс стал звонче работать,слил залил такое же,связываю это с двигателем т.к.масла вмещается в картер 2.5 литра,очень мало поэтому и сработка быстрее. Да и любое масло меняю на 5 зимой и на 6 летом из за маленького объема картера,советую на японские,корреские машины на интервал не более 7.
источник
Profile no image

Гравитон-3SJOA

26.04.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
берём не первый раз.
источник
Profile no image

Спектр-5IXMM

14.08.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • + Цена-качество
  • - Невыявил
Данное масло приобрёл по совету знакомого! У данного постовщика! Убедился что оно действительно оригинальное, канистра пришла в целости и сохранности! Сразу же заказал ещё 2 канистры про запас. Беру данное масло для хюндай крэта 1.6 за 5 тыщ пробега практически не изменилось в оттенке! Таварищ меняет через 8 тыщ, планирую менять с таким же энтэрвалом. До этого пробовал манол. Не понравилось. С учётом бонусов сберспасибо и скидок цена просто подарок!
источник
Profile no image

Небулоид-8FXOG

06.12.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + Доступная цена хорошое качество для корейских автомобилей
  • - Цена в разных магазинах капец как разбегается
Заливал масло этого же производителя, попробовал новый стандарт того же масло но с другим обозначением, по новой спецификации. Понравилось авто.
источник
Profile no image

ХроноГость-1CHHW

14.08.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
Чисто Корейское масло. Производит крупная нефтеперерабатывающая компания. Раньше покупал масло отечественных производителей и меня всё устраивало. Но в последнее время в этих продуктах стали использовать китайские присадоки у которых нет одобрения известных автопройзводителей. У масла Kixx все это есть и цена одна из самых привлекательных на рынке масел. Хочу добавить, что сейчас в нашем регионе стоят крепкие морозы, но масло сохраняет текучесть.
источник
Profile no image

МехаРейнджер-0WZRE

14.08.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • + Качество
  • - Нет
Моторное масло KIXX при довольно не высокой цене для синтетические масел отлично справляеться со своими обязанностями. Достойный пакет припадок позволяет стабильно поддерживать вязкость и толщину масляной пленки на трущихся поверхностях деталей двигателя автомобиля одновременно обладает хорошими моющими свойствами поддерживая двигатель в чистоте. Пользуюсь давно маслами Корейского производства и не разу не был ими разочарован
источник
Показаны отзывы 1-24 из 451.


График изменения цены Kixx G1 SP 5W-30

Характеристи Kixx G1 SP 5W-30

Характеристики
Тип : синтетическое
Класс вязкости SAE : 5W-30
Стандарт API : SP
Стандарт ACEA : A3/В4
Стандарт JASO : DH-1
Стандарт ILSAC : GF-6A, GF-6
Тип двигателя : четырехтактный
Для бензиновых двигателей : нет
Для дизельных двигателей : нет
Для инструмента и садовой техники : нет
Для легкового автотранспорта : нет
Для снегоходов : нет
Тип автотехники : автобусы, снегоходы, легковые автомобили, мототехника, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника
Дополнительно
OEM номер : L215344TE1
Основные характеристики
Тип масла : полусинтетическое, синтетическое, HC-синтетическое
Вид топлива : бензин, дизель, метан, пропан, бензин-этаноловая смесь
Стандарт API : SM, SN, SP-RC, CF, SN+ RC, SN+, SN RC, SP, GF-5
Стандарт ACEA (подробно) : A3/B4
Код производителя : L215344TE1, L2153AL1E1
Допуски OEM : VW 502.00/505.00, MB 229.3
Тип двигателя
Для турбированных двигателей : есть
Для мототехники : нет
Для грузовой и спецтехники : нет
Для водного транспорта : нет
Дополнительная информация : Температура вспышки в открытом тигле 238 °С Индекс вязкости 157 Температура застывания -39 °С Вязкость кинематическая при 40°С 62.3 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 10.4 сСт

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

Похожие товары с лучшей оценкой

9.8/10 баллов

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30

240 отзывов

от 9554.00 руб.

9.7/10 баллов

LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40

598 отзывов

от 9412.00 руб.

9.7/10 баллов

VALVOLINE MaxLife Synthetic 5W-40

191 отзывов

от 5988.00 руб.

9.7/10 баллов

LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40

453 отзывов

от 5611.00 руб.

9.7/10 баллов

Kixx G1 SP 5W-30

451 отзывов

от 1396.00 руб.

9.7/10 баллов

ZIC X7 LS 10W-40

866 отзывов

от 1283.00 руб.

9.6/10 баллов

LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30

284 отзывов

от 12422.00 руб.

9.6/10 баллов

LIQUI MOLY Synthoil Longtime 0W-30

73 отзывов

от 11585.00 руб.

9.6/10 баллов

MOBIL 1 ESP LV 0W-30

126 отзывов

от 10016.00 руб.

9.6/10 баллов

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40

250 отзывов

от 8914.00 руб.

9.6/10 баллов

TOYOTA Synthetic GF-5 SN 0W-20

181 отзывов

от 8200.00 руб.

9.6/10 баллов

TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W30

558 отзывов

от 6800.00 руб.

9.6/10 баллов

Mannol Racing+Ester 10W-60

113 отзывов

от 6345.00 руб.

9.6/10 баллов

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech Diesel 5W-30

95 отзывов

от 2458.00 руб.

9.6/10 баллов

NGN Profi 5W-30

161 отзывов

от 1843.00 руб.

9.6/10 баллов

ZIC X7 DIESEL 10W-40

87 отзывов

от 1473.00 руб.

9.5/10 баллов

LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30

255 отзывов

от 7801.00 руб.

9.5/10 баллов

LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30

195 отзывов

от 7653.00 руб.

9.5/10 баллов

TOTACHI Ultima Ecodrive L 5W-30

49 отзывов

от 4799.00 руб.

9.5/10 баллов

MOBIL 1 0W-40

270 отзывов

от 2842.00 руб.