Отзывы о Goodyear Ultra Grip Ice+ зимняя
338 отзывов пользователей o GOODYEAR Ultra Grip Ice+
Пользовались
GOODYEAR Ultra Grip Ice+?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + - Невысокая стоимость
- Низкий уровень шума
- Достойная управляемость
- Износостойкость - - - Как и у всех нешипованных шин - возможны пробуксовки при старте, но к этом я привык
- Мягкая боковина - кажется что шина подспущена, когда стоит на неровной поверхности
- Естественно, хуже, чем шипы держит лёд
Езжу в городе и на трассе, где как правило голого льда не бывает. На льду стараюсь не экспериментировать: еду с повышенной осторожностью.
- + хорошо глотает мелкие неровности, нет шума, нет аквапланирования, хорошо себя чувствуешь на льду, накатанной колее, снежной жиже.
- - на льду шипам в торможении всё таки проигрывают.
- + размер 15 195/65 стоит на Логане
1.По снегу как на танке идет уверено.
2.Хорошая управляемость полностью предсказуема, любит срываться в поворотах в занос но стоит добавить газу сразу возвращается на траекторию.
3.Очень тихая.
4.Отлично ведет себя в каше и лужах.
5.По льду едет отлично, зализал на обледеневший бордюр без проблем, кашкай на шипах не сразу смог туда забраться. По оледеневшей дороге как летом. Клиент с удивлением спросил что за резина. - - 1. И главный недостаток очень не любит останавливаться на льду при включении АБС тормозной путь увеличивается очень сильно, но трогается на том же льду без пробуксовки. Держите дистанцию.
2. Резина мягкая и при плюсе очень чувствуется калия машина плывет.
Тишина в салоне и отличная проходимость с управляемостью дает ей огромный плюс.
Неделю назад надел эту резину и уже успел опробывать ее практически при всех условиях езды (кроме глубокого снега).
После летних Michelin Energy Saver машина стала мягче и тише, хотя с небольшой потерей в четкости управления на сухом асфальте (при торможений разницы не обнаружил). Два дня езжу утром по гололеду, рулит очень хорошо, на слегка подтаявшем льду с небольшими колеями на скорости чуть снижается курсовая устойчивость, тормозит неплохо даже абс не дергается (ну если давить без фанатизма). Набор скорости без пробуксовки. При торможении на повороте (лед и накат) едет туда куда рулишь. Через кашу на осевой, при обгоне проскакиваешь как по чистому асфальту.
Если честно даже не знал, что зимой так ездить можно. Устраивает на 100%. Брал в интернет-магазине по 3250 полтора месяца назад, сейчас цена там-же 3800.
По износу ничего не скажу.
- + износостойкость космическая! гоняю на ней по два года года на комплект по Москве и области диски уже все погнул и проколов несчесть, но протектор всё работает и работает, новые купил на замену, а эти жалко снимать - всё жду пока протектор сотрется. или снег выпадет....
великолепная курсовая устойчивость, даже по лужам на скорости около 100км/ч
это следствие хорошего отвода воды из контактной зоны - аквапланирование ни разу не получал, хотя по новой риге периодически попадал под ливни. - - при крутых поворотах склонна к боковому сносу - такой рисунок протектора, поэтому крутые повороты проходим внимательно.
Земля и небо в сравнении с полустертой Нокиан. У резины Гудйэр очень отзывчивое управление. Ни разу не застрял в снегу, в т.ч в глубоком. Из сугробов выгребался без проблем, хотя опять же надо парковаться правильно. В морозы очень хорошее и прогнозируемое торможение, хотя было пару ситуаций когда тормозной путь был больше обычного (держите дистанцию зимой, народ!). По сухому асфальту едет как летом, аквапланирования не заметил хотя лужи были, по сильно заснеженной трассе больше 100 не ездил, топлю за безопасность. По износоустойчивости ничего не могу сказать - пока очень маленький пробег. В целом резиной доволен рекомендую. Шума особого не заметил, опять же это не летом по трассе, когда есть возможность гнать. На низких скоростях шума почти нет, а на высоких дорога не позволяла проверить.
- + отлично при движении по свежему снегу
- - сложно трогаться на льду
- + комфорт - тишина и плавность хода, прогнозируемость, великолепное поведение на сухом и мокром асфальте, почти не замечает колейности, хорошая курсовая устойчивость на неоднородном покрытии, снежной каше
- - немного "размазанные" реакции на руль, но это придирка, резина все же зимняя и очень мягкая
Этой зимой гонял на ней по н.Риге под 200кмч - отлично.
Отличная резина без сноски "за свою цену", которая является приятным дополнением.
- + Отличный баланс торможения-управляемости на снегу, снежной каше, мокром асфальте и комфорта (шум отсутствует и ООчень мягкая ) !!!
Адекватная цена. Отличная проходимость в снегу. - - На обледеневших участках, конечно, скорость снижать и держать дистанцию ...
Береженого бог бережет ...
За рулем уже 18 лет, раньше ездил на шипах(МШЗ, континенталь, гиславед, мишелин, ...) ...
Решил попробывать липучку и ЧУДО !!!
Для Питера, Москвы и других крупных городов = то что надо !
автомобиль Ford-galaxy(2008) с ABS, ESP
Очень рекомендую ( даже на машину жены купил такую же :)
Добавлю после 3 зим использования
Очень доволен этой резиной !
Без проблем !
Рекомендую для водителей,
для водятелов не подходит ...
Отличная резина за свои деньги. По сухому/мокрому асфальту на высоких скоростях идет как по рельсам. Очень тихая и мягкая (сравниваю с Bridgestone Turanza ER300). Главное преимущество - это то, как резина гребет по рыхлому снегу. На своем переднем приводе я еще за эту снежную зиму ни разу не застревал. Запарковаться в сугробе - не проблема, доехать до дачи по занесенной дороге - легко. Торможение и управление на снегу и льду хорошее, но явно хуже чем у шипованной и немного хуже чем у Ultragrip Ice 2. Единственный минус который я выявил - это сцепление с дорогой при трогании с места. Почти всегда срабатывает антипробуксовочная система. Но может это я так педаль жму и просто надо плавнее.
РЕЗЮМЕ. Выбором доволен, однозначно оправдывает свою стоимость. Для города - самое то.
- + Тишина, управляемость, предсказуемость в повороте
- - Через 3-4 сезона, внешне идеальная резина начала слишком часто срываться в пробуксовку и скольжение
После прохождения курсов контраварийной подготовки (рекомендую всем, от чайников, до водителей чей стаж измеряется - "30 лет без аварий"), и понимания физики управяемости своим автомобилем, принял решение вернуться на шипованные колеса т.к. ищу баланс, спортивной управляемости с надежностью шипов (на всякий случай).
Рассматриваю старшего брата этой резины Goodyear Ultra Grip Ice Arctic или более спортивного брата Dunlop Ice Touch.
Прочитав десятки отзывов, решил отдать честь этой действительно превосходной резине.
R14/185/65. Докатываю вторую зиму, износ пока невелик, очень доволен. По сравнению с ассиметричной липучкой Бридж какой то там не помню, ставил на Тойоту Фанкарго, эта намного лучше цепляется за дорогу, особенно в снегопад. В гололед тоже нормально, может потому что у меня АБС поздно срабатывает и не мешает, но факт, ездить можно. Зима нынешняя сами видите какая, то снег, то дождь, то лед.
Ну и тишина конечно, после доставшегося в наследство от первого хозяина шипованного Нордмана, который был безжалостно заменен после недели катания по городу. Хотя Нордман этот был готов еще два сезона отбегать.
В общем, как я понимаю, не столько состав хорош, сколько симметричный рисунок протектора. Буду теперь обращать на это внимание!
- + Достойная резина!!! Опыт эксплуатации липучек Goodyear с 2006 года,для города и трассы лучше не придумаешь,не шумная, устойчиво себя ведёт даже при V-140 км/ч. как на сухом так и мокром асфальте,при попадании в снежную кашу или серьёзную лужу до 100 км/ч эффект аквапланирования отсутствует напрочь (проверено на собственом авто mazda 6 GG и авто жены Калина), торможение на снегу и льду не хуже чем у шифрованной резины! Производство Польша!
- - При трогании с места на голом льду есть некие трудности,но учитывая что в городские зимы езжу по залитым дорогам химическим реагентам,-это вообще никак не трогает!
На ультра Грипе катаюсь еще с Glip5 с 2000г.г.
на данный момент 2 задних Ice передние 2+ задние прошли около 140000
передние 80000 я из тех сумасшедших которые не меняют лето-зима ,но могу сказать следующие когда много лет назад подсел на эту марку то убедился что смена не нужна.Летних мне хватало на один сезон(30т.км-50т.км пробега) 4 месяца и слики готовы,а этих хватает на на 80-100т.км в крайнем случае перед зимой выкидываешь передние покупаешь новые.
по поводу управляемости претензий ни каких хорошая резина +курсы экстримального вождения и все равно где как и по какой дороге ехать.
Выгребает из песка на пляже из сугроба в подмосковье,главный совет по жаркому лету не разгонять больше чем 150 км/ч и все будет ок)
- + Отличная резина для Москвы. Отличное поведение на льду, да, именно на льду! Сравнивал со стоявшим ранее гисловад нф 200 (машина Гольф 7 передний привод . По конкретно моим ощущениям резина более проходимая в снежной каше по пути на дачу, очень прогнозируемое поведение на загородной дороге и в городе.
- - В размерности 205/55 16" маловат защитный бурт для сохранения диска, он безусловно есть!, но я бы хотел побольше.
- + Отличная управляемость на заснеженной дороге, "каше" из льда и снега, на голом льду чуть хуже но не критично - сбавляй скорость. Безшумная после летнего мишлена.
- - Машина становится немного валкая в сравнении с летним мишленом (авто vw golf 4 1.8Т) но опять же не критично, учитывая отличное поведение зимой.
Еще один момент - у меня made in Germany (195/60/15), есть еше другой изготовитель. Разница в размерности.
- + Относительно не дорогая шина, мягкая, тихая, отличная проходимость, уверенное торможение, интересный рисунок - ёлочкой.
- - Из-за отсутствия продольных канавок не достаточная курсовая устойчивость, необходимо подруливать для прямолинейного движения
Езжу месяц. На слякоти и сухом асфальте идут хорошо. По снегу и льду еще не приходилось. На отличном уровне плавность хода, курсовая устойчивость. На скорости до 20км/ч хорошо различим шум от резины, который исчезает при наборе скорости. Наверное сказываются мелко порезанные ламели и их густой рисунок. Но как раз благодаря этому и достигаются хорошие результаты при управлении. Резина досталась недорого-по 60$ за колесо-товарищ подогнал за минованием надобности. Он на ней откатал 2 месяца, почти новая. А в магазине ее цена в моем размере 130$, за такие деньги скорее всего не взял бы. Проезжу зиму, тогда скажу чего она стоит. На данный момент дикого восторга нет, но вполне устраивает.
Приобрёл данные шины (205/60R16) осенью 2021. Первое впечатление было -УЖАС! Дорогу на скорости не держат, управление автомобилем плохое... Вообщем, полное разочарование. Но по мере эксплуатации ситуация начала меняться в положительную сторону. И вот теперь, при пробеге около 2000 км на этих шинах, могу определённо сказать, что шины отличные для городской эксплуатации: снег, каша снежная - справляются на отлично, очень низкий уровень шума. С пробегом управляемость и поведение шин кординально улучшилась!!! это как будто совершенно другие шины.
P.S. Заметил такой момент, что с понижением температуры ниже минус 5, шины начинают ещё лучше работать! И чем ниже температура, тем лучше.
- + Из достоинств могу только назвать цену, отдать 5500 за 17 радиус считаю недорого. Еще понравился рисунок протектора (это на мой взгляд)
- - Надпись на колесах manufactured in China сильно напрягла. Через 3 недели эксплуатации на трассе попал в неглубокую ямку и получил сильный боковой порез. Все бы ничего, но на шиномонтаже мне признали порез не ремонтопригодным, колесо на выброс.
- + Цена, липучка, средний бал 4,5.
На драйв2 многие ставят на Д-класс - - Особых не выявлено
Отзыв пишу 2019.11.11 спустя месяц эксплуатации.
Обычная резина с боковой поддержкой.
Резину теперь выпускают в Китае (ранее в Европе, пока не начали производство резины ice2).
Когда ставил, то выслушал непредвзятое мнение моего монтажника, если коротко:
— есть защита для боковин, это плюс;
— в протекторе не хватает продольных рисок (в снегу будет ей тяжело грести);
— саму резину (субъективно) оценил на "четвёрочку слабую";
— за данную стоимость пойдёт :)
меня пока всё устраивает
- + Хороша на сухой дороге, хорошо выводит жижу.
- - По укатанному снегу, во время снегопада вообще никак!!
Вывод- если резина для зимы, надо что- то посерьёзнее. В этом году резину меняю, мне не понравилась!!!
Преимущества:
Сухой асфальт +10 и ниже отлично.
Мокрая дорога отлично.
Каша и свежевыпавший снег отлично.
Укатанный снег очень хорошо.
Лед шершавый хорошо
Недостатки:
При высоких температурах +10 и выше плывет малеха, но терпимо. Лед стекло плохо. Как и любая зимняя фрикционка впринципе.
Требует осторожности на льду, все остальные покрытия не вызывали ни малейших проблем, регулярно ездил по дорогам заваленными снегом, иногда терся днищем об замерзшую колею но ни разу нигде не стал. При торможении на снегу, иногда с тревогой поглядывал в заднее зеркало какбы в "попу" кто не влип. Настоятельно рекомендую всем.
- + резина для городской эксплуатации, тихая, хорошо ведет себя на сухом, мокром асфальте, снегу, каше. очень адекватная цена. можно залезть для парковки на немного заледеневший бордюр
- - по льду лучше не ездить. если на дороге гололедица, при не сильном торможении, блокируются колеса (абс нет), при старте бывает буксуют, но приемлимо. (поведение данной нешипованной резины на льду не проигрывает липучкам других известных брэндов, это в принципе недостаток любой нешипованной зимней резины)
по ощущениям резина не любит колейность на большой скорости, не критично