Отзывы о Goodyear Ultra Grip Ice+ зимняя

Отъездил 2 зимы, хотел менять (по износу) - на шиномонтаже сказали что пока не надо, отъездил 3-ю зиму. Сейчас буду снова их брать - уже новые.


Брал изначально, так как был опыт эксплуатации Ultra Grip 6 - и из-за расположения ламелей "ёлочкой" - хорошие результаты по снегу и в снежной каше. Переходил с Continental TS 800, которые по снегу были никак :(


Важно: Пожалуйста, своевременно переобувайтесь, ездить на этой резине при температуре 10 и выше не надо - она очень мягкая, и лучше поберечь ее для следущих зим.

Выбирал между Nordman RS2 и этой шиной. Эксплуатирую первую зиму. Из плюсов это, конечно, цена, неплохая управляемость и то как она гребет по снегу, пока не докопается до льда и тут уже наступают минусы. На льду или укатанному "до мыла" снега резина шлифует. Понятно, что с не шипованной шиной на льду нужно аккуратнее, но я ранее использовал "липучку" Nordman RS и у нее по моему лучше с этим дела обстояли.
А теперь самое главное, почему я ее не куплю снова. Не знаю кто пишет отзывы, в которых говорит, что резина тихая, но при околонулевых температурах на асфальте она дает гул в диапазоне от 30 до 80 км/ч (дальше аэродинамика заглушает) с пиком на 60-70 км/ч и это явилось полной неожиданностью. Ты покупаешь зимнюю фрикционную шину ради комфорта, а получаешь зимнюю шипованную (по звуку), только без шипов. При понижении температуры и увеличения заснеженности ситуация выправляется, но, блин, основное время я езжу по мокрому асфальту и "сопляной" каше города как раз при температурах "около нуля, +/- туда-сюда" . Знакомые смеются " а ты не знал, что вся "елка" (елочный протектор) шумит?". Да, не знал вот. Со следующим комплектом, пожалуй, вернусь к финским шиноделам.

Нормальная резина для города. Трасса до 100 км.ч тоже хороша. Начинающим водителям брать не стоит - только шиповки. Ну и соответсвенно тот кто ездит в рваном режиме разгон - тормоз, это не вариант

185/70 R14 88T производство словения, машина королла 02 автомат, перед.привод. стаж 13 лет.

С начала года зима была и сильно снежная, потом все резко таяло, каша, потом мокрый асфальт, похолодание и гололед, потом дикий минус, и везде я ощущал себя в безопасности и протестировал ее со всех сторон. Несколько раз парковался в снегопады в карманы заваленные снегом после чистки дороги и всегда был уверен что выберусь оттуда, роет до асфальта, в гололед пару раз экстренно оттормаживался перед лежачими полицейскими, сравниваю с другими липучками, торможение на высоком уровне (бывали и шипы гораздо хуже). На голом асфальте после 100кмч начинаеш слышать резину но не критично как шипы, в -30 резина становится заметно тверже, но сцепление на уровне. Единственное, что мне не очень понравилось, так это излишний снос на рыхлом снегу и каше передней оси в поворотах под 90 градусов на скорости даже до 40, виной тому думаю протектор. На высоких (а тем более на низких) скоростях по ровному, утрамбованному снегу, мокрому и сухому асфальту такой проблемы не замечено. Рекомендую

Резинка мягковата для лета поэтому летом даю чуть больше нормы давление в шинах так и накат больше и расход поменьше, а зимой на мой взгляд липучки лучше этой не существует. Контакт с дорогой отличный и на каше из снега с реагентом и на сухой и на мокрой дороге. Полный гололед конечно страшно, но он и на шипах не легче переносится. Шипы принципиально на московских дорогах не понимаю. С этой резиной поставил и на 30-40 тыс пробега забыл про смену колес! (Важно! у меня постоянный полный привод на все 4 колеса как у субары про половинно-приводные не знаю давно не ездил на таких)

Машина Фольксваген Гольф 7 со всеми электронными помощниками.
Резина в размере 195/65 R15. Сравнивать буду с NF 100 (шипы) и Hakka R2 (не шип).
Тише чем обе эти резины, по шуму как летняя (Мишка Праймаси 3), по мягкости и комфорту проезда стыков и мелких неровностей примерно равна летнему мишлену.
На голом льду - удивительно хорошо тормозит, почти ничем не уступает гиславеду причем шипованному (лед волнистый как после ледяного дождя). Резина вообще не реагирует на колейность, как на МКАД так и на трассе М7. Особо хочу отметить тишину вплоть до 170 км/ч, более просто не разгонялся. На скорости между 130-150 появляется некое подобие шипения, и только на крупнозернистом асфальте, после 150 пропадает или может просто тонет в прочих шумах. Шипение именно не аэродинамическое а от покрышек (машина с неплохой шумкой с завода). Еще хочу отметить хорошую балансировку. Кстати резина сделана в Китае, что поначалу дико смущало.

Учитывая выше описанное, пожалуй не рекомендовал бы на машины с приводом на одну ось, ибо при соскальзывании на повороте может не вытянуть. Хотя если не лихачить то не плохая резина. На полноприводных версиях легко справляется со всеми проблемами.

Хорошие, достойные шины. Есть большой опыт эксплуатацииих в разных регионах. От Иркутской обл. до Пермского края. Третий сезон на них катаюсь.

Просто отлично ведут себя на дороге с чистым асфальтом, и на укатанном( но не раскатанном в лёд ) снегу. Тихие , мягкие даже в -38 градусов. Неплохо справляются с рыхлой кашей из снега грязи и реагентов. Однако чудес не бывает и этой шине присущи недостатки данного сегмента:

-лёд не их конёк, боковое скольжение возможно даже при казалось бы безопасной скорости. Был случай, когда я не аккуратно вошёл в поворот, покрытый наледью, выходил с поворота уже по встречке. Из обледенелой колеи тоже не всегда можно вырваться.

-при положительной температуре плывёт в поворотах и при торможении, быстро изнашивается.

-при движении по снегу на больших скоростях, ширины ламелей явно не хватает для обеспечения уверенного сцепления. Хотя обогнать фуру на заснеженной дороге позволяет.

Зимний сезон требует аккуратного вождения, вместе с головой на плечах эта резина едит очень достойно.

185/65/15, Логан. Весь день шёл дождь, к вечеру - мороз и снегу по колено. При выезде с работы не смог тронуться, толкнули. В дороге проблем не было. При въезде во двор - глубокая снежная колея, под которой отшлифованный лёд. Из-за затора пришлось остановиться, тронуться не смог, толкнули (если бы было время подумать, я бы тронулся сам со 2-й передачи или с 3-й, как на Ваз 21099). Думал, что резина так себе. Однако, пришлось погонять по гололёду (сильно опаздывал). Резина не подвела. Уверенно разгонялся, обгонял, тормозил. По асфальту вообще нет проблем.Два года был доволен.

На новую машину купил такую же резину, но 225/65/16. Через месяц езды по сухому асфальту заметил, что колесо спустило до 1,5 атм. А ночью выпал снег (день жестянщика, на шиномонтаж не пробиться). Подкачивал каждый день до 2х атм. , а когда потеплело - бах и колесо на ободе, не подкачивается. Внутри шины оказался камень 2х1см ОВАЛЬНЫЙ !!!

Не знаю, что это было, неужели резина настолько мягкая?!

Не рад покупке, если честно. При покупке они уже были 2018 года изготовления (момент покупки конец 2021). Покупал дистанционно, посмотреть на сами шины при заказе не было возможности. Хотел обменять после покупки на другие, обратился в службу поддержки мосавтошины. На что не получил ровным счетом ничего. Никакого ответа! Возможно человек, который нашел мое письмо в куче обращений просто поржал и пролистал дальше. Сами шины плохого качества. Может срок изготовления дает о себе знать, или качество резины ужасное - у нее обламываются края ламелей! Что бы вы понимали как это печально - даже на моей белшине, на второй машине Белшине!- нет такой ерунды. Три зимы белшина гоняет ламели - острые! тут пробег меньше 10 тысяч, резина вынлядит как помойка... фото не сделал, но если нужно, могу отправить. Я езжу в южном регионе, тут снега мало, но я очень сомневаюсь, что она хорошо удержит машину на нем! По асфальту шумит как дешевая резина. В следующий раз куплю нормальную китайскую, это г... больше никогда!

По снежку глубиной 7-10см можно ехать смело. На льду, в любом случае, надо быть аккуратным. Нормально выходила из колеи когда впереди машина пыталась выехать с потугами, я проехал и не заметил, уж не знаю что там у другого впереди была за резина. На накатанном перекрестке при повороте аккуратно если ехать то проблем не было, при остановке на обледенелом пригорке на жд-переезде тоже трогался нормально. По-буксовал один раз возле дома в ямке, но там было просто "как стекло", с раскачки поехал. В общем ко всему надо подходить с умом и если на дороге обледенение, то соблюдать осторожность - "береженного Бог бережет".

Писал уже отзыв - не нашел как дополнить. Откатал зиму 2015-2016. Колеса 205/55 R16. Причем спереди были 2 колеса Ice+, сзади - 2 колеса Ice2. Они почти идентичные. Немного различается рисунок протектора, но по характеристикам - одно и то же.

Очень тихая резина - у меня летняя сильно громче, чем эта. Сцепление на мокрой дороге выше всяких похвал, 100% контроль. На снегу - очень достойно. До последнего чувствуется на руле. Позже - уже срабатывает система стабилизации. Но даже в скольжении контролируется. Торможение на 5+. Вообще, очень комфортная резина для спокойной езды, без экстрима. Очень предсказуемая и контролируемая.

Частичный недостаток - очень мягкая. На одном колесе от сильного удара вылезло две грыжи. Но там был такой удар, что даже диск погнуло. Тем не менее, еще пол-зимы проездил с грыжей. Сохраняйте гарантию ГудЙеар - она не зря придумана.

Жене на Солярис взял их же в другой размерности (195/55 R15"). Она тоже очень довольна.

Очень рекомендую эти колеса. Возьму еще!

Взял шины случайно что под руку попалось, поскольку ехал своим ходом в командировку в германию, так получилось что выехал с тольятти в -30 а в германии попал в +15 проехал и по укатаному снегу и по рыхлому в метель и по снегу с дождем, первый пробег до германии и обратно 10000км за две с небольшим недели. Был удивлен конечно возможностям поскольку липы у меня были впервые. Единственный минус это то что шины зимние и в +15 на них стращновато ездить машина качается как на пузырьках особенно когда нормально в поворот входишь, ну это и понятно шины то зимние :) с тех пор катаюсь на таких уже лет 5 наверное, само по себе ни одно колесо еще не стерлось, докупаю по одному регулярно когда попадаю на торчащие арматуры и прочее :( в последнее время найти все сложнее поскольку сняли с производства насколько я понял, теперь нужно переходить на новые какие нибудь шины а жалко эти еще хорошие но как потеряю колесо в очередной раз на наших дорогах придется переобуться полностью

Резина, на мой взгляд, просто отличная! Был искренне удивлен негативным отзывам на маркете.

Сам специально устраивал прошлой зимой небольшой тест на обледенелой горке (иногда и летом-то на песочке там проскальзываешь). Резина показала абсолютно уверенное трогание в горку. Чтобы сорвать колеса в букс нужно было специально постараться. То же самое на торможении. Не знал бы, что стоит липучка, не поверил бы.

Отъездил на ней пока только один сезон и не столкнулся с какими бы то ни было недостатками. Хотя я не особый гонщик. Для городской жизни зимой решение просто идеальное. Шипы вспоминаю, как страшный сон :)

Написал как есть, может несколько не по порядку и что то упустил.

Считаю за эти деньги отличное приобретение на уровне премиум марок.

Эксплуатирую третий год R15 на Kia Ceed SW в Петербурге и области. Пробег на ней порядка 30 тысяч.


Авто шумный, поэтому шипов хотелось избежать. Выбирал, как и многие, по тестам АР.


В итоге, после трех сезонов остался доволен.


На треть тише и мягче на любом виде асфальта (по сравнению с летней Michelin Energy Saver/Primacy 3), никаких проблем выбраться с обочины, если закидали снегом. Уверенно за городом.


По Цена/Качество - очень хорошо.

По большому счету хорошая резина, на льду 3 с минусом, снег-асфальт 4+, каша из снега льда и воды 4


Итак редактирую 2 года спустя.

Резина оставляет все теже хорошие впечатления, что и после покупки. На новую машину скорее всего возьму ее же.

Все пишут про лёд - увы но это плата за комфорт и ее приходится платить.

Если Вы в городе и Ваш город чистят и у Вас зимой больше асфальта и жижи то это Ваш выбор.

С балансировкой проблему не решил - просто пробег сдвинулся к 2000-2500 км. Странно это.

Это не первый комплект данных шин (первый был куплен в 2013 году, отъездил до 2017 года, плюс эксплуатация в летнее время - не мог переобуться :)). Остался доволен полностью, хотя сначала разочаровал старт с накатов перед светофорами, но это, как я понимаю, особенность всех нешипованных шин. По торможению впечатления даже лучше, по сравнению с шипованным шинами (кроме льда). И главное - тихо. Поэтому купил на другую машину опять такие же шины.
Езжу в городе и на трассе, где как правило голого льда не бывает. На льду стараюсь не экспериментировать: еду с повышенной осторожностью.

Раньше использовал шипованную резину от гудиера, но перебрался в мегаполис и нужда в шипах пропала, да и зачем мне лишний шум на трассе. В общем почитал отзывы, полистал тесты, собственно вы брал эту резину и не ошибся. Основным критерием была конечно же мягкость, в тестах большое внимание обращал на изменение характеристик при сильном снижении температур. Резина себя показала хорошо - отлично ухожу на светофорах и уверенно вхожу в повороты, нет никаких плаваний при резких ускорениях с перестроениями, очень хорошее торможение. В общем в паре с абс чувствую себя как и на летнем сухом асфальте, дистанцию только больше держу. Денег за резину не жалко - Goodyear как всегда на высоте.

Отличная резина на льду главное не забывать про дистанцию.

Тишина в салоне и отличная проходимость с управляемостью дает ей огромный плюс.

Неделю назад надел эту резину и уже успел опробывать ее практически при всех условиях езды (кроме глубокого снега).

После летних Michelin Energy Saver машина стала мягче и тише, хотя с небольшой потерей в четкости управления на сухом асфальте (при торможений разницы не обнаружил). Два дня езжу утром по гололеду, рулит очень хорошо, на слегка подтаявшем льду с небольшими колеями на скорости чуть снижается курсовая устойчивость, тормозит неплохо даже абс не дергается (ну если давить без фанатизма). Набор скорости без пробуксовки. При торможении на повороте (лед и накат) едет туда куда рулишь. Через кашу на осевой, при обгоне проскакиваешь как по чистому асфальту.

Если честно даже не знал, что зимой так ездить можно. Устраивает на 100%. Брал в интернет-магазине по 3250 полтора месяца назад, сейчас цена там-же 3800.

По износу ничего не скажу.

Резинка мягковата для лета поэтому летом даю чуть больше нормы давление в шинах так и накат больше и расход поменьше, а зимой на мой взгляд липучки лучше этой не существует. Контакт с дорогой отличный и на каше из снега с реагентом и на сухой и на мокрой дороге. Полный гололед конечно страшно, но он и на шипах не легче переносится. Шипы принципиально на московских дорогах не понимаю. С этой резиной поставил и на 30-40 тыс пробега забыл про смену колес! (Важно! у меня постоянный полный привод на все 4 колеса как у субары про половинно-приводные не знаю давно не ездил на таких)

Земля и небо в сравнении с полустертой Нокиан. У резины Гудйэр очень отзывчивое управление. Ни разу не застрял в снегу, в т.ч в глубоком. Из сугробов выгребался без проблем, хотя опять же надо парковаться правильно. В морозы очень хорошее и прогнозируемое торможение, хотя было пару ситуаций когда тормозной путь был больше обычного (держите дистанцию зимой, народ!). По сухому асфальту едет как летом, аквапланирования не заметил хотя лужи были, по сильно заснеженной трассе больше 100 не ездил, топлю за безопасность. По износоустойчивости ничего не могу сказать - пока очень маленький пробег. В целом резиной доволен рекомендую. Шума особого не заметил, опять же это не летом по трассе, когда есть возможность гнать. На низких скоростях шума почти нет, а на высоких дорога не позволяла проверить.

приобрел резину Goodyear Ultra Grip Ice+ 185/65 14 осенью 2014 года. мягкая резина, нешипованная. Хорошо балансируется и практически не шумит при движении. Замечательно рулит и тормозит при движении на свежевыпавшем снегу. Все эти достоинства исчезают как только вместо снега под колесами оказывается лед. На льду, особенно если стоишь хоть на небольшом подъеме, очень трудно стронуться с места. Колеса пробуксовывают при малейшем нажатии на педаль газа. Трогаться в горку надо на второй передаче и минимально нажимая на газ, только так. Как ни странно, но при движении по дороге покрытой слоем льда или изморози ведет себя лучше, машину не ведет, дорогу держит хорошо, но тормозной путь значительно увеличивается, при этом постоянно срабатывает АВS.

отличный выбор для городов средней полосы где голый лед редкость, на котором конечно надо соблюдать осторожность. По снегу проходимость отличная - тянет и не закапывается - спокойно ездил на переднем приводе по снежной целине в поле. Сцепные свойства на асфальте выше чем у летней Кумхо. Отличная управляемость, однозначность реакций,нет резких "срывов".

Этой зимой гонял на ней по н.Риге под 200кмч - отлично.

Отличная резина без сноски "за свою цену", которая является приятным дополнением.

Отличная резина, купил сразу после теста в авторевю, Доволен !

За рулем уже 18 лет, раньше ездил на шипах(МШЗ, континенталь, гиславед, мишелин, ...) ...

Решил попробывать липучку и ЧУДО !!!

Для Питера, Москвы и других крупных городов = то что надо !

автомобиль Ford-galaxy(2008) с ABS, ESP

Очень рекомендую ( даже на машину жены купил такую же :)


Добавлю после 3 зим использования

Очень доволен этой резиной !

Без проблем !

Рекомендую для водителей,

для водятелов не подходит ...

Отличная резина за свои деньги. По сухому/мокрому асфальту на высоких скоростях идет как по рельсам. Очень тихая и мягкая (сравниваю с Bridgestone Turanza ER300). Главное преимущество - это то, как резина гребет по рыхлому снегу. На своем переднем приводе я еще за эту снежную зиму ни разу не застревал. Запарковаться в сугробе - не проблема, доехать до дачи по занесенной дороге - легко. Торможение и управление на снегу и льду хорошее, но явно хуже чем у шипованной и немного хуже чем у Ultragrip Ice 2. Единственный минус который я выявил - это сцепление с дорогой при трогании с места. Почти всегда срабатывает антипробуксовочная система. Но может это я так педаль жму и просто надо плавнее.

РЕЗЮМЕ. Выбором доволен, однозначно оправдывает свою стоимость. Для города - самое то.

Для меня это лучшая зимняя резина, очень тихая, комфортная, с хорошими спортивными нотками хулиганства.

После прохождения курсов контраварийной подготовки (рекомендую всем, от чайников, до водителей чей стаж измеряется - "30 лет без аварий"), и понимания физики управяемости своим автомобилем, принял решение вернуться на шипованные колеса т.к. ищу баланс, спортивной управляемости с надежностью шипов (на всякий случай).

Рассматриваю старшего брата этой резины Goodyear Ultra Grip Ice Arctic или более спортивного брата Dunlop Ice Touch.

Прочитав десятки отзывов, решил отдать честь этой действительно превосходной резине.

R14/185/65. Докатываю вторую зиму, износ пока невелик, очень доволен. По сравнению с ассиметричной липучкой Бридж какой то там не помню, ставил на Тойоту Фанкарго, эта намного лучше цепляется за дорогу, особенно в снегопад. В гололед тоже нормально, может потому что у меня АБС поздно срабатывает и не мешает, но факт, ездить можно. Зима нынешняя сами видите какая, то снег, то дождь, то лед.

Ну и тишина конечно, после доставшегося в наследство от первого хозяина шипованного Нордмана, который был безжалостно заменен после недели катания по городу. Хотя Нордман этот был готов еще два сезона отбегать.

В общем, как я понимаю, не столько состав хорош, сколько симметричный рисунок протектора. Буду теперь обращать на это внимание!

Опыт эксплуатации резины этого брэнда с 2006 года авто был ВАЗ-21124,резина продержалась 3 года,изношенна была на 60%, думаю достойно! Единственный раз кода обул шипы и то по воле жены перед поездкой на север,в январе месяце в -30. И очень жестоко пожалел т.к. из 1500 тысяч.км 1000 проехал по сухому асфальту трассы,а жёсткая шипованная резина +мороз это вообще караул.... Управляемость авто была отвратительной. Кстати сравнение эффекта торможение на снегу и льду шип. и не шип. именно из этой поездки на север!Резина отличная!!!

На ультра Грипе катаюсь еще с Glip5 с 2000г.г.

на данный момент 2 задних Ice передние 2+ задние прошли около 140000

передние 80000 я из тех сумасшедших которые не меняют лето-зима ,но могу сказать следующие когда много лет назад подсел на эту марку то убедился что смена не нужна.Летних мне хватало на один сезон(30т.км-50т.км пробега) 4 месяца и слики готовы,а этих хватает на на 80-100т.км в крайнем случае перед зимой выкидываешь передние покупаешь новые.

по поводу управляемости претензий ни каких хорошая резина +курсы экстримального вождения и все равно где как и по какой дороге ехать.

Выгребает из песка на пляже из сугроба в подмосковье,главный совет по жаркому лету не разгонять больше чем 150 км/ч и все будет ок)

Резина прекрасно показала себя при поездке в Астрахань, тут от -12 и гололеда с небольшим снежком в Москве до 0+1 отвратительной снежной каши в Волгограде и +7 в Астрахани с чистым но убитым с лютой колеей асфальтом - поведение образцовое. Особенно отмечу поведение на льду и мокром льду, оно лучше всего на чем ездил (гиславеды с 3 по 200, укогама иг и даже лучше мишлена ксин 3). Сейчас пробег на резине 3 сезона и 34000 км - состояние на фото. Поведение на льду прогнозируемо ухудшается, но не сильно, наверно при средне-интенсивном использовании на 4 сезона точно хватит (машина 150 сил). Хитрый протектор с самоблоком реально работает - см. как изношены ламели. В общем рекомендую!!!

Предыдущий опыт - гиславед норд фрост 3 шипы (3 года), нокиан хаккапелита рс нешипованная (5 лет), гудеар ультра грип айс+ нешипованная (2 года). Использование 70% город, 30% загород. По большому счету шипы в таком режиме не нужны - достаточно хорошей фрикционной резины. Гудеар очень понравился, рекомендую всем.

Еще один момент - у меня made in Germany (195/60/15), есть еше другой изготовитель. Разница в размерности.

На прошлом авто 2 года ездил на Continental Contivikingcontact 3 (195/60/R15) - шина просто великолепная, но дорогая! На новый авто также выбирал из именитых брендов, с высокими показателями по тестам, но из средней ценовой категории и ыыбрал Goodyear UltraGrip Ice+ (185/65/R15). Мо субъективным оценкам Goodyear относительно Continental легче, мягче, при разгоне несколько слабее и проскальзывает, не достаточно хорошая курсовая устойчивость. При всех других условиях и ситуациях шины равны

Езжу месяц. На слякоти и сухом асфальте идут хорошо. По снегу и льду еще не приходилось. На отличном уровне плавность хода, курсовая устойчивость. На скорости до 20км/ч хорошо различим шум от резины, который исчезает при наборе скорости. Наверное сказываются мелко порезанные ламели и их густой рисунок. Но как раз благодаря этому и достигаются хорошие результаты при управлении. Резина досталась недорого-по 60$ за колесо-товарищ подогнал за минованием надобности. Он на ней откатал 2 месяца, почти новая. А в магазине ее цена в моем размере 130$, за такие деньги скорее всего не взял бы. Проезжу зиму, тогда скажу чего она стоит. На данный момент дикого восторга нет, но вполне устраивает.

Приобрёл данные шины (205/60R16) осенью 2021. Первое впечатление было -УЖАС! Дорогу на скорости не держат, управление автомобилем плохое... Вообщем, полное разочарование. Но по мере эксплуатации ситуация начала меняться в положительную сторону. И вот теперь, при пробеге около 2000 км на этих шинах, могу определённо сказать, что шины отличные для городской эксплуатации: снег, каша снежная - справляются на отлично, очень низкий уровень шума. С пробегом управляемость и поведение шин кординально улучшилась!!! это как будто совершенно другие шины.

P.S. Заметил такой момент, что с понижением температуры ниже минус 5, шины начинают ещё лучше работать! И чем ниже температура, тем лучше.

Попытался обменять колесо по программе Goody Year "Премиум гарантия", компания ни на один мой запрос не ответила. В магазине где я их покупал мне сказали, что гарантийные талоны им не поставляют и развернули меня. "Эфемерность" гарантий и качество шин отпугнули меня навсегда от этой компании. Никому не рекомендую!

Брал на Ford Modeo 4 рест.(Ecoboost) по цене 6.180р. 2019.08.31. в размере 215/55/18.
Отзыв пишу 2019.11.11 спустя месяц эксплуатации.

Обычная резина с боковой поддержкой.
Резину теперь выпускают в Китае (ранее в Европе, пока не начали производство резины ice2).

Когда ставил, то выслушал непредвзятое мнение моего монтажника, если коротко:
— есть защита для боковин, это плюс;
— в протекторе не хватает продольных рисок (в снегу будет ей тяжело грести);
— саму резину (субъективно) оценил на "четвёрочку слабую";
— за данную стоимость пойдёт :)


меня пока всё устраивает

Резина 215/55/17. Первый сезон отъездил нормально, но в прошлом году были снегопады... и тут полное разочарование... На снегу машина рыскает, ламели тонкие- снег выводить не успевают, боковина протектора зализана- машину сносит. Вобщем на скорости 40 кмч обплевался (для информации, ездить я умею, машина- Теана 2011года, вся элекроника работает) А на томожение в таких условиях вообще жаловаться не буду. Хотя при легком снежке нормально, можно пользоваться.

Вывод- если резина для зимы, надо что- то посерьёзнее. В этом году резину меняю, мне не понравилась!!!

Преимущества:
Сухой асфальт +10 и ниже отлично.
Мокрая дорога отлично.
Каша и свежевыпавший снег отлично.
Укатанный снег очень хорошо.
Лед шершавый хорошо
Недостатки:
При высоких температурах +10 и выше плывет малеха, но терпимо. Лед стекло плохо. Как и любая зимняя фрикционка впринципе.
Требует осторожности на льду, все остальные покрытия не вызывали ни малейших проблем, регулярно ездил по дорогам заваленными снегом, иногда терся днищем об замерзшую колею но ни разу нигде не стал. При торможении на снегу, иногда с тревогой поглядывал в заднее зеркало какбы в "попу" кто не влип. Настоятельно рекомендую всем.

вывод: хорошая недорогая резина для езды по городу в зимнее время.

На данной резине, по снежной дороге, можно ездить не более 70км.! Сам взял ее из-за марки и рисунка протектора, теперь ЖАЛЕЮ. Почитал отзывы "анонимов", которые нахваливают эту резину.. либо они рекламщики, либо никогда не ездили на другой. До этого был Данлоп нешипов. и то в 2 раза лучше. А вообще, нужно брать шипованную резину...Ездил на многих марках резины - лучше Нокиан Хака ничего не встречал!

Добрый день , ни когда не писал отзывы, но тут решил написать, купил данные шины потому что практически все отзывы были 5ки, не поверил и купил попробовать, раньше ездил на ЛИПУЧКЕ только один раз не понравилось, поставил на свою калину Goodyear UltraGrip Ice+ 195/55 R15 85 T ЛИПУЧКУ, был в шоке все написано правда и рулится и не шумная и дорогу держит и тормозит как на шипах а по каше вообще ей равных нет если сравнивать с шипами, до этого много разной было и мишлен и кумхе и гиславед, чем то похожа на гиславед, единственное осторожнее на ГОЛОМ ЛЬДУ она тормозит на грани, немного страшновато а так 5 баллов 100% по всем характеристикам

Купил эти покрышки в сезон 2010-2011, сразу после их появления в продаже.Размер 195/65 R15.Первые впечатления на мокрой дороге-машина держит дорогу, как влитая, разгон отличный, повороты проходит,как летом посуху.По снегу картина ещё лучше, старт в глубоком снегу вообще без буксов,даже с прогазовкой гребёт отлично, на снежной каше разгон и торможение на 5 с +.Не очень порадовался в гололёд,всё-таки на льду лучше иметь шипы, но в общем норма.На трассе по сухому асфальту без рысканий идёт до 120-130км/ч, по укатанному снегу-до 110.Короче,за зиму получил немало положительных эмоций, покрышками полностью доволен.

тест драйв прошла когда в г.Краснодаре было страшное обледенение. Конечно тоже скользил но всё было под контролем! Уважаемые автолюбители, ваше мнение по поводу поведения на льду конечно понятно, но хочу заметить что лучше всего с этим справится снегоход, а на резину не стоит возлагать столько надежд, прежде всего это человеческий фактор! проверку проходила резина на Mitsubishi Galant передний привод 1956515

Поставил вчера сею резину на аппарат - хонда цивик, ощущение такое, что все спортивные качества авто улетучились.. за окном +2.. Мало того машыну тянет немного вправо и приходится постоянно подруливать. ОТСТОЙ, надеюсь притрётся и когда в Москве выпадет достаточное количество снега, резина себя реабилитирует. Возможно плохая балансировка или ещё чтото, но ранее при переобувке (монтаж в одном и том же месте делаю уже 4 года) проблем замечено не было.

Goodyear Ultra Grip Ice+ стояли 4 года, были мои первые липучки. В целом шинами очень доволен, очень тихие и мягкие, когда переобуваешься, привыкать не приходится. Понравилось, что одинаково хорошо ведут себя как и в теплую зиму без осадков, так и в снег и дождь. Единственный минус описал, но если мозги в голове есть и в опасных ситуациях не гонять, претензий к шинам не появится. На следующий сезон купил себе уже новую модель Goodyear Ice 2, жду зимы, буду обкатывать)

поставил себе и радуюсь. одни положительные ощущения. ездил по слякоти и грязевой каше, всё чётко, не гребёт, не проскальзывает. летал по сухой дороге около 140 км/ч.. конечно не рекомендуется, но шина ведёт себя отлично. в дождь на резких поворотах авто немного плавает, для такой мягкой резины, считаю, это нормально. льда и конкретного снега пока ещё не было, поэтому больше ничего сказать не могу. пока всё очень и очень нравится.