Отзывы о Goodyear EfficientGrip Performance 2 летняя

первые недели все ок, перешел с пирели кон.7 , в сравнении уверенней в колее, тише пока нет нареканий.

Изначально о машине и размерности самих покрышек, а то по отзывам часто не понятно кто на что ставит, и ясное дело что одна и таже модель шин но с разной размерностью будет вести себя по разному на жигулях и скажем мерседес ml350.
Nissan X-Trail T31 дизель, размер шин 225/55 R18 made in Germany. Куплены 07.04.2016. Завтра поеду переобуваться. Так что отзыв будет дополняться.
08.04.2016
И так, шины установлены. Что сразу заметно это легкость руля, четкий 0. при езде ощущения идеального асфальта нет, но стыки и мелкие ямки проходит действительно мягче. При резком перестроении или маневре реакция очень четкая и быстрая, ощущения сноса колес или валкости нет.
Что касается шумности: до 60 км/ч шума колес вообще нет. Дальше появляется шелест, не гул, а именно шелест. Но возможно это временно, пока шины не прикатаны.

На корейца пришла польская резина, на немеца пришла немецкая, причём немецкая мягче и эластичнее, чем польская, гараздо эластичнее. Занимаюсь ремонтом котельного оборудования, катаюсь по дачным посёлкам с плохими дорогами, выбоянами и т.д. Никаких проблем несмотря на мягкий корд.

С завода на автомобиле стояли Continental Premium Contact 5. К шинам не было никаких претензий, пока после первой же зимы не переобул машину обратно на лето. Гул от них просто страшный. По остальным характеристикам шины просто отличные, но аккустический комфорт за гранью добра и зла. К тому де износостойкость резины оставляет желать лучшего. За пробег в 60000 км за 4 сезона покрышки были почти лысые, как моя коленка. Зимняя резина Goodyear Ultra Grip Arctic 2 215/60 R16 99T несмотря на наличие шипов гораздо комфортнее по уровню шума. Т.к. уже был положительный опыт с шинами Goodyear, было решено и летнюю резину купить от этого производителя. После недолгих поисков выбор пал на Goodyear EfficientGrip Perfomance 215/60 R16. Уже пройдено более 5000 км выбором доволен на все 100%. Шум снизился значительно, управляемость отличная, включая колейность и мокрый асфальт. Осталось посмотреть на износостойкость.

Ford Focus III 2.0 GDI, 215/55/r16 93V, шла с завода. В 2013 году куча намного более достойной иностранной резины уже производилась в России. Несмотря на это, они решили поставить фуфло, которая зато Made in Germany.

Многие её зафукали за то, что она грыжами обрастает быстро и так же быстро рвётся. У меня с этим проблем не возникло, но резина всё равно не лучшая. Не понравилось. 3.

Отличная резина, отрабатывает свои деньги. Отлично держит траекторию, управляется уверенно на мокром и сухом асфальте до такой степени, что создается впечатления, что нет ни какой необходимости менять стиль вождения в зависимости от погодных условий. Мелкие неровности отрабатывает очень учтиво и приятно. После обкатки, шум как такой в принципе отсутствует. Единственное что настораживает так это мягкая боковина, приходится максимально осторожно проезжать ямы во избежании повреждений. Пока пробег на резине составляет около 5 тс.км., износа нет. По итогу могу сказать, что не создается впечатление того что переплатил за бренд и в итоге получил некачественный товар. очень рад что снова вернулся к этому бренду, всем советую.

Резина для асфальта. Не шумная. Комфортная. Сухой асфальт держит отлично, на мокром экстремально не испытывал, но в повседневном режиме дискомфорта не замечал. Стойкость к аквапланированию на 4-: пока не продавит слой воды, плывет, срабатывает ESP. Мокрая трава, суглинок, грязь - машина встает колом, ибо на резину сразу наматывается см 3-5 грязи и стоишь на месте крутишь колеса. Гравий - враг от слова фашизм. За 370 км гравийки - 7 проколов. На грыжи и намеков нет, но к проколам совсем неустойчива. Пришлось купить полевой шиномонтажный ремкомплект (жгутики и т.п.). Износостойкость на высоте. По прикидкам, тысяч на 50-60 должно хватить (а если заплатки от проколов будут хорошие, то, может, и на подольше).

Вывод такой: для езды по асфальту - прекрасная шина. Для смешанного режима - посоветовал бы посмотреть резину пожестче (да, в ущерб комфорту).

Резина шла в комплекте с автомобилем Opel Astra J 1.4. R17 225/45. Откатал на ней два года: хорошо разгоняет автомобиль; торможение на сухом асфальте также на уровне; на мокром - средне; автомобиль не сносит в поворотах; хорошая курсовая устойчивость; в ливень стеной ехал на ней совершенно спокойно, автомобиль ни разу не терял контакт с дорогой (скорость была 100-110 км/ч - трасса). Однозначно резина стоит своих денег, но и конкурентов у нее достаточно. Специально покупать эти колеса не стал бы, предпочел бы либо что-то более хорошее (против Goodyear ничего не имею, сейчас пользуюсь летней и зимней резиной этой марки, но из последних новинок) либо рассмотреть ближайших конкурентов из этого ценового диапазона.

Стоят на Октавии А5, размер 205/55/16. Подвеска у авто плотная и сбитая, после установки данной резины а/м улучшил плавность хода(до этого Бридж) и уменьшился шум от арок.

Боковина при покупке показалась слишком мягкой, но отъездил 15 т.км на ней, дороги "губернские", т.е. стыки, щели, ямы, где то ровная и т.д. Грыж нет, удары были. Видимо зависит не от толщины резины а от нити внутри...

Ходовые качества отличные, судя по тестам журналистов стабильные.

Рекомендую в первую очередь тем кто хочет улучшить комфорт- тишину и плавность хода, без потери ходовых качеств, причем резина по тестам показывает результаты на сцепление и т.д. на очень высоком уровне.

Хочу оставить свой отзыв о данной модели от компании Goodyear. Начну с того что резина достаточно хорошая, настоящее немецкое качество. За свою эксплуатацию, а это порядка 3 сезонов, резина особо не износилась, конечно же износ есть, но он минимальный, протектор в хорошем состоянии, а это еще раз подтверждает, что резина сделана из хороших компонентов. Так же хочу подметить хорошее сцепление с дорогой, особенно хорошо машина заходит в повороты. У резины неплохое торможение, считаю что резину можно отнести одной из тех которая отвечает требованиям безопасности. По своей комфортности резина выше среднего, тихая мягкая. Так что советую эту модель тем кто хочет купить качественную резину и не потратить деньги впустую.

Отличная летняя шина от всемирно известного североамериканского производителя, по моему мнению, одна из лучших на сегодня по сбалансированности характеристик. Довольно мягкая, но с повышенной износосоустойчивостью. По шумности, почти на уровне лучших моделей шин (например, резины Мишлен). Сопротивление качению и топливная экономичность также одна из лучших в классе.
Те, что достались мне, произведены в Германии. Цена не очень дорогая, средняя для современной высокоэффективной резины известного бренда, в текущей экономической ситуации.
Однозначно, рекомендую к покупке.

Это мой второй комплект такой резины. До этого использовал на автомобиле Б класса (Ford Fusion). Модель всем устраивала и купил ее на Passat b6.

Покупал в марте 2020 года. Производство Германия.

Стоит отметить практически бесшумность(относительно других моделей) на хорошем асфальте. В сухую погоду отличная курсовая устойчивость и низкое сопротивление качению. Прекрасно проходит мелкие неровности, скругляя их. Переставки на 120-130 кмч - практически безупречно, но небольшое запаздывание реакции присутствует. Скорее всего это расплата за комфорт.

Из минусов могу выделить лишь езду по трассе в проливной дождь: на скорости резина заметно теряет в курсовой устойчивости и торможения становятся немного ватными.

Управляемость на зимней дороге, по понятным причинам отметил 1 звездой - это летняя резина.

Абсолютно случайно попал на этот сайт по причине поиска зимней резины (а вернее отзывов про некоторые модели), пролистав то что меня интересовало дай думаю отзывы про свою летнюю посмотрю, сравню с мнением людей.

Резину покупал в магазине, продавец уверял что немецкая - настоящая... Проехался по городу, первое ощущение - на много мягче чем родной Бриджстоун, по сегодняшний день с лета ни разу не пожалел, одним словом тот же бриджстоун но при езде по ямам - НАМНОГО ЛУЧШЕ!!! (бридж пришлось менять из-за 3 шишек, вроде и езжу аккуратно..., но наши дороги оставляют желать лучшего)... Отличная резина для своих денег (я за 17 радиус по 1300 грн за колесо отдал, намного дешевле чем бридж и мишлен) так что если нет тыс. 2000 за колесо помойму лучше взять эту, я пока ни разу не пожалел, и на трассе, и по воде и везде ...

Не смотря на то, что сейчас резина отходила своё, на дороге держится уверенно, даже в дождь. Очень приятно, что она отрабатывает свои возможности до конца.

Отъездил на этой резине ровно один сезон. К концу сезона (пробег 16 000) при относительно бережной эксплуатации из четырех покрышек две пришлось выбросить: одна пошла грыжами, вторая была разорвана в клочья куском арматуры. В моем водительском опыте такие чудеса случаются впервые: грыж не было никогда, а из "Бриджстоуна" я более крупные железки вынимал без каких-либо существенных последствий.

Если не брать в расчет прочность этих покрышек, то других замечаний нет: управляемость автомобиля, тишина, плавность хода и расход топлива - все на "отлично".

Поведение на мокрой дороге - как у всех: со 110 км/ч появляется риск аквапланирования.

В целом данную модель не рекомендую, с учетом ее прочности цена на нее явно завышена.

195/65 R15 производство словения, машина королла 02 автомат, перед.привод.

за 3 года на каждом колесе по грыже, в первый год не одной грыжи и не одного прокола, резина очень раздражает своими резкими уводами на колее и уклонах дороги (ее просто тянет), на колее руль держал двумя руками, на трассе не отдохнуть с одной рукой, после лета одевал зимнюю резину и наслаждался, перед каждым летом приходится балансировать.

для тех у кого остро чувствуется руль брать не советую.

Итак, у меня комплект производства Словении. За эти деньги можно было взять нормальный Мишлен, но почему-то по старой памяти взял Goodyear, а EfficientGrip очень расхваливали в официальных обзорах.

Брать резину не советую.

Купил себе в начале сезона все 4. В городе был доволен. Держит, едет, что еще нужно. Катался в отпуск, пришлось ехать по очень убогой трассе. На первой яме разорвало правую заднюю, на второй (через пару сотен км) правую переднюю. После уже полез в нет почитать, таки да - боковина ОЧЕНЬ И ОЧЕНЬ слабая. Дорогу (мокрую в т.ч.), колею держит очень неплохо, по европейским трассам ехать было одно удовольствие (стояла на ведущих, т.к. две порвал, на жопе была dunlop sp sport maxx), но удары (ямы) для нее подобны смерти. Если брать в город - взял бы, наверное, опять. Если брать для езды по трассам (Украиинским. за Русские не скажу, но подозреваю, что та же песня) то не брал бы ни в коем случае, ибо можно вот так вот посреди поля остаться куковать без колес. (про лед и снег поставил 5 что бы не портить репутацию шины)

Комментарий для размера 205/60R16 для а/м Suzuki SX4, т.к. для других размеров и марок впечатления могут быть совсем другими. Менял базовый "дубовый" Bridgestone Turanza ER300 205/60R16 отслуживший 7 лет на такой же размер. Боковина мягче чем у Bridgestone, и других корейцев и японцев, но жестче чем у нокиан и континентал, в магазине специально проверял разные марки. Теперь на лежачих полицейских нет ощущения что вылетят пломбы из зубов, по ощущениям тише чем Bridgestone но не в разы.

Достоинства:
мягкая
тихая
не плывет
отлично рулится
не изнашивается
Недостатки:
друшлаг
пробивается и ловит грыжи
Комментарий:
у меня стояли такие шины с завода, отъездили много лет и все у них было нормально
ну и что я? в марте 2020 года купил в Мосавтошине комплект таких же, усиленных, в апреле поставил
в итоге за май и июнь 3 прокола, на одном грыжа, на другом пробой до дырки и грыжа, не одного целого колеса не осталось
июль + грыжа на 3 колесе, 3 колеса с 3 грыжами и дыркой на одном
разные машины были и колеса, никогда не ловил не грыж, и тем более не прокалывал столько, нет так просто не бывает, какой-то BadYear
разочарован в GoodYear, хотя всегда любил и зимние и летние
похоже жару они не любят, через чур мягкие становятся

Говно. Нет, не говно, ГОВНИЩЕ. 4 года владею автомобилем, прошлое лето откатал на maxxis P. Victra. В этом году купил НОВЫЕ, конца 21 года шины. Made in poland, все красиво. В марте прокатал колеса, собрал, поставил в угол. Середина апреля, меняю тяги наконечники, ставлю новые колеса, еду делаю развал, на обратном пути разгоняюсь до 140, лёгкое биение. Думаю, привода пора менять, лето то новое.

Спустя неделю обнаруживаю на правом переднем колесе грыжу. Сдаю на экспертизу, ставлю остатки maxxis на зад, вечером еду домой и пробиваю левое переднее колесо.

Как выкинуть 20к в мусорку за 1 неделю.

Очень жидкие борта, хоть и написано что усиленные. Кусок говна, а не резина, хлопает от малейших порезов асфальта.

P. S. Шумная. Тормозит средне, в колее рыскает.

На воде попробовать не успел.

пока проехал всего 250км. но уже есть первые впечатления. позже еще добавлю. так вот, купил вместо бриджстоун туранза ер300, которая была очень шумная и жесткая. теперь же с этими гудиками я забал, что такое шершавый асфальт! резина просто глотает все маленькие неровности (205/55 16). уровень шума действительно низкий. в общем, хотел комфорт и получил комфорт. с остальным тоже нет проблем, держит дорогу хорошо, но мне трудно судить, так как я овощ. //// прошел год и сейчас весна 2017. я снова надел эти шины. до сих пор очень доволен выбором /// в итоге шины продал через 15 тыс пробега, после поездки на юг, когда было страшно ехать больше 100км из-за отсутствия какого-либо держака

Доволен резиной, использую уже второй комплект, первый отходил три сезона (15-20 тыс.км.) В этот раз взял Performance только из -за удобства самовывоза, но не пожалел. Пока ощущения от езды только положительные, не хуже чем от обычного EfficientGrip.

Шины покупались исключительно для комфортной езды и поставив их взамен Бриджстоун Туранза - это кайф скажу я вам. Это что-то с чем-то! Оказывается тойота королла может быть приятной машиной) Это если бы Вы ходили в поход с ночевкой в берцах армейских и потом вернулись домой и обули меховые тапочки... Кто гонится за тишиной, комфортом - берите. Колейность на них тоже не чувствуется. Скорость можно набирать смело. По износу пока мало что можно сказать, не думаю, что они превзойдут Бриджстоун, но лучше дважды потратиться на комфортные шины, чем 5 лет катать старые Бриджи и терпеть (сугобо личное мнение)

Из минусов отмечу очень мягкую боковину. Невнимательным торопыгам легко повредить шины, получив порез, грыжу и прочие нечисти.