Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить GOODYEAR EfficientGrip Performance 2?:
- Высокий акустический комфорт и сниженный уровень шума:
- Шины демонстрируют минимальный шелест даже на высоких скоростях (100–120 км/ч), особенно на гладком асфальте.
- В салоне отмечается значительное снижение фонового гула по сравнению с конкурентами (например, Bridgestone Turanza).
- Шумопоглощение достигается за счет оптимизированного рисунка протектора и мягкого состава резины.
- Превосходное сцепление на мокрой дороге:
- Шины эффективно отводят воду благодаря глубоким продольным канавкам и асимметричному рисунку протектора.
- Тормозной путь на мокром асфальте сокращен — ABS срабатывает реже даже при экстренном торможении.
- Отсутствие аквапланирования в лужах глубиной до 10–15 см при скоростях до 100 км/ч.
- Мягкость и плавность хода:
- Поглощение мелких неровностей (стыки, трещины) за счет гибкой боковины и эластичного каркаса.
- Снижение вибраций в салоне, особенно на автомобилях с жесткой подвеской (например, Kia Rio, Škoda Octavia).
- Комфорт сравним с установкой дополнительной шумоизоляции арок.
- Стабильность курсовой устойчивости:
- Минимальная реакция на колею благодаря жесткому центральному ребру протектора.
- Отсутствие рысканья при боковом ветре или обгоне фур на скоростях до 130 км/ч.
- Точное сохранение траектории в длительных поворотах на трассе.
- Экономичность и низкое сопротивление качению:
- Снижение расхода топлива на 0.4–0.8 л/100 км за счет облегченной конструкции (вес шины 7–8.4 кг в зависимости от размера).
- Оптимизированный состав резиновой смеси уменьшает энергопотери при качении.
- Балансировка требует минимального количества грузиков (5–30 г), что снижает дисбаланс.
- Предсказуемая управляемость:
- Постепенный выход на пределы сцепления, что снижает риск резкой потери контроля.
- Линейная реакция на поворот руля даже при полной загрузке автомобиля.
- Стабильное поведение при экстренных перестроениях (например, «лосиный тест»).
- Хорошая износостойкость при умеренной эксплуатации:
- Средний пробег 45 000–60 000 км для размеров 205/55 R16–225/50 R17.
- Равномерный износ протектора при своевременной ротации и соблюдении давления (2.2–2.5 бар).
- Сохранение характеристик после частичного истирания (до 4–5 мм остаточной глубины).
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабая боковина и уязвимость к механическим повреждениям:
- Риск образования грыж даже при незначительных ударах (например, наезд на бордюр на 20 км/ч).
- Тонкий корд (около 5 мм) в зоне плечевой части, подверженный порезам от острой щебенки.
- Несовместимость с дорогами, где часты выбоины или открытые люки.
- Задержка реакции на резкие маневры:
- Запаздывание отклика на поворот руля на 0.3–0.5 сек из-за мягкой конструкции.
- «Важность» ощущений при спортивной езде — требуется привыкание после жестких шин (например, Bridgestone Potenza).
- Снижение точности управления на серпантинах или при агрессивном стиле вождения.
- Ограниченная проходимость вне асфальта:
- Буксовка на мокрой траве, гравии или грунте из-за отсутствия агрессивного рисунка протектора.
- Быстрое забивание грунтом продольных канавок, ведущее к потере сцепления.
- Непригодность для легкого бездорожья — рекомендованы только ровные асфальтированные поверхности.
- Снижение характеристик при высоких температурах:
- Размягчение резины при +30°C и выше, ведущее к «плывучести» в поворотах.
- Ускоренный износ в жару — истирание протектора на 15–20% быстрее заявленного.
- Повышенная деформация боковины при длительных стоянках под солнцем.
- Проблемы с аквапланированием при износе:
- Потеря устойчивости в глубоких лужах (от 15 см) при остатке протектора менее 4 мм.
- Снижение эффективности водоотведения из-за закругленных ламелей.
- Риск заноса на мокрой дороге после 40 000 км пробега.
- Неоднородность характеристик в зависимости от производства:
- Различия в жесткости и шумности между партиями из Польши, Германии и Словении.
- Расхождения в рисунке протектора у шин с одинаковой маркировкой (например, наличие/отсутствие дополнительных ламелей).
- Проблемы с балансировкой у отдельных экземпляров (требуется до 80 г грузиков).
- Ограниченный ресурс при активной эксплуатации:
- Быстрый износ передних шин (до 50% за сезон) на автомобилях с тяжелым двигателем (например, Mazda 6 2.5L).
- Появление микротрещин на боковинах после 3–4 лет эксплуатации, даже при минимальном пробеге.
- Несовместимость с частыми перегрузками (индекс нагрузки 94W недостаточен для SUV весом от 1.8 тонн).
Обзор GOODYEAR EfficientGrip Performance 2*:
Эти шины оптимальны для размеренной городской и трассовой эксплуатации, особенно на автомобилях с жесткой подвеской (например, Volkswagen Golf, Škoda Octavia). Они прощают мелкие ошибки водителя, плавно выводя машину на траекторию, но не подходят для любителей агрессивного вождения — уже на скоростях выше 130 км/ч появляется избыточная податливость в боковых нагрузках. Эксплуатационный ресурс напрямую зависит от качества дорог: при частых встречах с выбоинами ресурс сокращается до 2–3 сезонов из-за риска грыж.
С точки зрения сезонности, EfficientGrip Performance демонстрируют лучшие характеристики в температурном диапазоне +5°C до +25°C. В жару резина становится излишне мягкой, теряя точность управления, а при околонулевых температурах наблюдается заметное снижение эластичности. Для регионов с плохими дорогами стоит рассмотреть альтернативы с усиленными боковинами (например, Continental PremiumContact 6), но если приоритет — комфорт и экономичность, эти шины остаются одним из лучших выборов в среднем ценовом сегменте.
Производителю стоит обратить внимание на consistency качества: различия между партиями из разных стран производства создают путаницу. Например, шины из Германии часто имеют более жесткий состав смеси, чем словенские, что влияет на износостойкость. В целом, EfficientGrip Performance — удачный компромисс для тех, кто готов мириться с умеренным ресурсом ради комфорта, но не рекомендован водителям, часто выезжающим на грунтовки или предпочитающим спортивный стиль езды.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
522 отзывов пользователей o GOODYEAR EfficientGrip Performance 2
Пользовались
GOODYEAR EfficientGrip Performance 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Михалюк Павел
02.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + Изностойкость. Прошла 60 074км. (именно 60 074км. - я зануда и веду файл по-машине) до того, как индикаторы износа 0,8 мм сровнялись "в ноль".
Работа на мокрой дороге/сыром асфальте. Тут без вопросов - тормозит чётко. И заметно меняется шум – так работает протектор на воде.
Резина мягкая. Достаточно жёсткую подвеску моего авто она почти нивелировала – ход стал заметно плавнее.
Резина тихая. Шум конечно не исчез вовсе, но стало несколько тише.
Разгон неважный, а вот торможение в норме.
На этом - всё!
ЗЫ
Кстати, грыжа у меня только одна. И удар был некислый в яму. Диск погнуло. Так с этой грыжей и доносил ещё три года. - - Она не рулится. Т.е. совсем. Ну никак. Ну не едет, хоть перекачивай! Что здесь писали про управляемость?! Это те, кто раньше на "КАМЕ" ездил, ага? Мягкая, валкая - без удовольствия... В поворотах ползёт в бок, как пудинг.
- машина "Мазда6"
- типоразмер: 205/55-16
- приобретена у оф.дилера в Рованиеми 18.08.2010
- полный износ 08.07.2014 при 60 074 км.
- производитель: Франция
ВАЖНО!
Оф.дилер (в финке) объяснил, что именно в эту покрышку надо добавлять 0,3 атмосферы к номинальным для вашего авто.
***
Идеальная резина для …экономичных и неторопливых пенсионеров.
Дорогу держит нормально, но не дарит никакого удовольствия. Старт весьма вялый, при входе в поворот на 80-90км/ч – явно плывет задняя ось. А прежний "Michelin" держал как влитой, и разгонялся быстрее. Теперь машина стала «валкой», реакции замедленней.
Экономичная? Ели верить описаниям производителя – да. На серийной машине ощутить экономию в 1-3%, согласитесь, весьма непросто. В любом случае, расход хотя бы не вырос.
Резюмирую – если ваш стиль езды размеренный и неторопливый, вы – галантный джентльмен (с задатками настоящего скряги), любитель мягко и плавно перемещаться из одной точки в другую - почему бы и нет? А вот «похулиганить», быстро разогнаться и точно зайти в поворот, перестроиться на хорошей скорости – купите другие покрышки. Эти оставьте спокойным и аккуратным.
Купил бы я ещё раз? Да никогда! "Пересел" на "Bridgestone MY-02 Sporty Style" и вновь понял ,что такое счастье от хорошей рулёжки.
Купил бы я ещё раз новомодные покрышки из серии "сэкономь 0,0001 литра на 1 000 000 км. и заодно спаси в лесу бобра"? Да никогда! После этой нет доверия и к другим производителям покрышек "низкого сопротивления качению". Смысл, если они не едут?
Да, теперь мне привита стойкая аллергия на "Goodyear" в принципе.
Будут вопросы - пишите "в личку".
Евгений
02.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Доброго времени суток!
Катаю Goodyear EfficientGrip Performance 215/55 R17 98W XL на Ниссан Теана уже чуть больше месяца.
Я живу в Астрахани, а тут зимы почти не бывает, поэтому как только получил, сразу сменил зимнюю резину (Bridgestone Noranza) на долгожданную летнюю.
За это время пройдено около 5000 км., причем в абсолютно разных погодных условиях: и при относительно низких температурах (около 0-5 градусов), и по гладкому асфальту, и по более или менее разбитым дорогам, сейчас вот вообще экстримчик ... третий день дожди, весь город погряз в лужах, так еще и температура опустилась до 5-7 градусов+ветрище.
Могу сказать сразу, что прежде всего хотелось тишины! После Бриджей Гудики показались мне эталоном тишины! Абсолютно тихо! Просто закрыл дверь в машине и ничего больше не слышно. Это после того, что Бриджи гудели так, что я даже думал, что пора менять ступичные подшипники (кстати, чуть не купил ступицы из-за этого).
Как показал этот месяц эксплуатации шины отличные: управляемость на любой дороге хорошая, все предсказуемо и понятно, это учитывая то, что Теане-это тот еще пароход, управляемостью сам по себе не отличается, тут больше история за комфорт; торможение-отличное (не раз приходилось жать на тормоз до упора); про посторонний шум я уже написал-ОТЛИЧНО; про износостойкость пока рано судить, но за 5000 км. абсолютно не вижу износа, как будто только из магазина; шины легкие, наверное это должно экономить топливо, но я пока не заметил (Теана тот еще пожиратель бензина); при установке балансировались минимальным количеством грузиков; единственное что не очень понравилось так это то, что резина мягкая, (бывает такое, что выходишь из машины, хлопнул дверью, а машина качается из стороны в сторону, но это чисто субъективное восприятие) но ни грыж, ни отслоений по борту, ни каких-либо других повреждений... тьфу, тьфу, тьфу нет.
В общем могу сказать, что если ищете резину для более менее спокойной езды и главное комфортной езды, то EfficientGrip Performance 98W XL для вас. Если же вы про скорость и управляемость, то ищите другие катки, к примеру, Bridgestone Potenza Adrenalin RE003 и т.д. и т.п.
Если кому-то помог в выборе, то буду очень рад!
P.S.: поставил "единички" за зимние характеристики, т.к. думаю, что просто глупо оценивать летнюю резину по этим параметрам. Проще просто не заполнять эти показатели, но, к сожалению, нет такой технической возможности
Сергей
02.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
На шинах Goodyear езжу уже не первый год. До этих у меня были зимние шины Goodyear UltraGrip Ice 2 - очень мягкие, тихие, комфортные, хорошо управляемые, с предсказуемым поведением на дороге.
Выбирал шины долго, прочёл и просмотрел большое количество доступных на тот момент тестов, отзывов и видео о разных шинах в размерах от 195/65/R15 до 225/45/R17. До этого у меня были разные шины, есть с чем сравнивать: Hankook K115 Ventus Prime 2, Continental ContiPremiumContact 5, Goodyear UltraGrip Ice 2, Nexen NFera SU4, Kumho Solus KH17, Nexen Winguard уже не помню точно какой... Всех не вспомнишь.
На шинах Goodyear EfficientGrip Performance 2 в размере 205/55/R16 94W (Made in Poland) проехал уже более 2000 км. впечатления в целом крайне положительные. Плюсов у них гораздо больше чем минусов.
Реальные и жирные плюсы в следующем:
Шины очень тихие! На хорошем асфальте, при скорости более 100 км/ч. слышен только тихий шелест в салоне, на плохом, старом, каменистом асфальте чуть громче, гула, вибраций, дребезжания нет. Одни из самых тихих шин которые у меня были, если не самые! Шины очень мягкие! Отлично проходят мелкие неровности, стыки, трещины, шероховатость асфальта, "лежаки", уменьшая и округляя их. За ездовой и акустический комфорт 5+.
Короткий тормозной путь. Уверенное и предсказуемое поведение на дороге. Отличная курсовая устойчивость. Переставки на скорости выше 100 км/ч. проходят почти безупречно, но небольшое запаздывание реакции присутствует - расплата за комфорт. Низкая чувствительность колеи. Высокая скорость до момента аквапланирования. При обычной езде это максимум комфорта и уверенности в поведении автомобиля!
Минусы тоже есть:
Как у любой очень мягкой резины присутствует небольшая задержка реакции на повороты руля, к этому быстро привыкаешь. Особенно это заметно если ты переобулся с жесткой и дубовой резины на Goodyear. Но это скорее не минус а особенность любой мягкой резины.
Шины не любят песок, траву и мокрую землю, по сухой грунтовке едут предсказуемо. По сути больше минусов нет.
Шинами доволен. Покупал в Мосавтошине, на момент покупки здесь была лучшая цена.
Алекс
22.05.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + - Баланс характеристик по тестам относительно конкурентов (комфорт, износостойкость, экономичность, поведение на мокрой трассе)
- Плавность хода
- Уровень шума - - Более валкая после Континенталей и Мишлена топ-уровней. Боковины мягкие настолько, что машину на этих шинах реально ощутимо покачивает ветром и потоками воздуха от встречных фур.
ПремиумКонтакт6 отличная резина: тихая, мягкая и при этом изумительно рулится, идеально держит траекторию, не зависит от перепадов температур как Мишлен Примаси3, но есть большой минус: дробеструит арки. И несколько мелких минусов: не любит луж и сильного дождя, жестковата на мелких неровностях и грубом асфальте, требует регулярной перебалансировки по мере износа.
Были также КонтиПремиум Контакт5, Мишлен Примаси3, Тойо CF2, Нокиан...
При выборе смотрел на тесты ADAC, Auto Bild, Test World 2021, Vi Bilagare и других. Выбирал Goodyear между Континенталями, Мишленами, Бриджами.
Performance 2 приглянулись так как баланс характеристик у них для меня интереснее конкурентов.
По первым ощущениям, сразу после Континенталей: Goodear однозначно комфортнее. Неровный асфальт, мелкие стыки, неровности проходятся на ней намного мягче и комфортнее Континенталей и Мишленов. Меньше вибраций, плавность хода на уровень выше. Резина тише, особенно на плохом асфальте. Она чуть более валкая и рулится не так чётко, как Премиум6 или Примаси3. Траекторию на трассе держит не так упёрто, как Конти, но тоже хорошо.
Идеальна для трассы и длинных перегонов.
Торможение более мягкое и не такое агрессивное, как на на Континенталях (на Премиум6 до определённого момента торможения не хватает, а потом сразу колом)
Сентябрь 2022: Покатав на этой резине побольше: перепадов температур не боится. Впечатление, что при +15...+20 на ней лучше, чем при температурах за +30.
Резина реально валкая. То, что пишут про то, что после установки этих шин машину сносит ветром или колышет от проезжающих фур, правда - машина качается на шинах как на пружинах. Это плата за высокий уровень комфорта.
На высокую машину я бы ставить не рискнул. Для легковой пузотёрки, если нужен комфорт, тишина, ресурс вкупе с хорошим балансом характеристик по торможению и поведению на дороге, безопасность эти шины самое оно.
Нисколько не жалею, что купил.
Bepavel
02.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Резина очень мягкая, нет не так, ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ МЯГКАЯ. Даже дорогая зимняя резина Континенталь не такая. Неровности, небольшие кочки - все проглатывает. В салоне реально тишина, хотя у моей Киа Рио шумные арки. По ощущениям машина бесшумно плывет, такой резины у меня еще не было.
- - 1 - с давлением 2,2 бара вид приспущенный, как будто колесо требует подкачки. Особенно передние шины, т.к. там нагрузка от веса двигателя. Даже в накачанном состоянии при касании рукой боковины колеса можно ощутить ее мягкость.
2 - увеличился расход бензина, примерно на 1,5 литра на сотню. С моим стилем езды "дедушка", по трассе 90 км/час раньше расход был 5,5-6,0 литров на сотню, сейчас меньше 7,4 не опускается, в смешанном цикле под 8. Таких цифр расхода у меня никогда не было, даже зимой.
-------------------------------
Дописываю отзыв, т. к. считаю, что незаслуженно не дописал положительные стороны этой резины. Что поменялось:
1. Сменил заправку и расход упал до обычных 5,5-5,7 литра по трассе со скоростью до 90 км/час. Лью обычный 95, но хороший. Киа Риа моментально реагируется на плохой бензин расходом. Поэтому свои слова про увеличение расхода беру обратно, расход такой-же!
2. Испытывал резину в ливень, когда полотно дороги было полностью под водой. Дорога была пустая, разогнался до 120 км/час, агрессивно менял полосы движения, дворники работали на 2 скорости, дождь стеной. Машина рулится и управляется хорошо, ощущение, что резина вгрызается в асфальт, не малейшего намека на аквапланирование! Про сухое покрытие вообще молчу, захожу в повороты на бОльшей, чем обычно делал скорости. Поэтому, в плане безопасности только 5+++++++++++.
Осталось только одно - вид немного приспущенной резины, но это малая плата за мягкость резины и реальную безопасность. Износостойкость и надежность ставлю 4/5 т.к. не знаю, как долго будет ходить.
Максим
02.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
На шинах этого производителя езжу уже не первый год , почему к ним отлично отношусь, да потому что для меня это лучшие покрышки! Началось с того что купил как то фиат дукато на заказ из европы, он приехал на Гудиерах, ездил не обращая внимания на резину , а вот когда шины то износились задумался о замене и выбор пал на китайца так как посоветовал один товарищ да и цена была дешевле почти в два раза чем Гудиер!!! Пришёл день для замены ,купил,поставил..... и таво рот на оборот , нахрена я их купил машину начало носить по дороге как будто у меня спущены все шины , вышел всё оглядел , проверил давление всё в норме ,но ска машину не узнать она превратилась в москвич 412 , ловишь дорогу и в постоянном напряжении как бы чо не случись ! Дукато машинка очень шустрая и грузовая , после загрузки поведение машины изменилось в худшую сторону. В срочном порядке нашёл деньги купил Гудиер , китайца продал нового скинул покупателю цену и забыл про свою ошибку как про страшный сон ! В этот раз выбирал шины для своей Кии и не сомневался что буду брать , до Гудиера стояла Роадстоун-тоже не плохие шины , но нет. Может и существуют шины лучше , но у меня уже есть опыт! Перед покупкой посмотрел кучу видео , посмотрел тесты шин от ADAC , ещё раз убедился что нужно брать именно Гудиер! Теперь по Мосавтошине заказал шины менеджер отзвонился через полчаса уточнили модель шин, сверили цену , в день получения заказа записал меня на шиномонтаж кстати со скидкой 50% ! Приехал в Подольск в пункт выдачи , продавец очень приветливый всё оформил за 2 минуты и сразу загнал меня в бокс на шиномонтаж! Сам шиномонтаж занял минут 15 , очень быстро! Кстати ребята из шиномонтажа то же и поздоровались и попрощались вообщем впечатления от Мосавтошины 5+! Чуть не забыл про цены на шины - дешевле не нашёл! Рекомендую !
Дмитрий
02.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
По эксплуатационным характеристиками, в плане управляемости, комфорта и т.п., претензий нет, но есть претензии к производителю в плане качества изготовления.
Первая проблема возникала, буквально после одного сезона эксплуатации - шина начала спускать воздух через мелкие отверстия в протекторе. Появилось одновременно около семи мелких отверстий, через которые выходил воздух (показал мыльный раствор). Неоднократные ремонты заплатками изнутри проблему не решили, в итоге шина вышла из строя и потребовалась замена. Однако, купленная шина оказалась с другим рисунком протектора, хотя маркировка на шинах была идентична, за исключением ExrtaLoad (вероятно в этом причина) и страны производителя. В следующий сезон, находясь в другом городе, ещё одна шина начала спускать воздух, при чём, очень медленно. Предположив, что проблема в каком-нибудь саморезе я заехал в шиномонтаж. Самореза и прочих инородных тел в колесе на нашли, но обнаружилось девять мелких отверстий в протекторе (будто проколоты швейной иголкой), через которые выходил воздух. Ремонтировать шину не было смысла, имея предыдущий неудачный опыт. Покупая ещё одну шину на замену я сверил абсолютно каждую букву в маркировке и только после этого заказал колесо на сайте "Мосавтошины". Моему удивлению не было предела, когда оказалось, что новая шина так же отличается рисунком протектора от двух предыдущих. В итоге мой нынешний комплект летних шин имеет в своём составе три разных рисунка. Два колеса из самой первой партии с одним рисунком, и два более новых отличаются, как от первой партии, так и между собой. Как бы не нравились эти шины по мягкости, тишине, управляемости, но качество изготовления ни в какие ворота. Сам не куплю и не советую брать такие от греха подальше.
Максим Г
02.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Я уже юзал шины этого производителя ! Всегда был очень доволен и почему то всегда их выделял среди всех производителей от китайцев до топовых брэндов , но именно гудьер нравятся за сочетание всех качеств которые в них заложены ! Есть большой опыт вождения вот основываясь на опыте и пишу ! С китаем не сравнивайте у китайцев ниже цена всегда, за это им многое и прощают! Менял штатный корейский нексен , сомнений в выборе марки шин вообще не было! После замены на новенький гудьер такие ощущения что у машины появилась дополнительная шумоизоляция , разница огромна как пропасть между этими шинами ! Конечно после 100 км/ч акустический комфорт уже не тот из за самой шумоизоляции этого авто(Кия сиид) . На мокром асфальте штатные нексены со светофора частенько пробуксовывали если хорошенько нажать, на гудьере пробуксовка исключена полностью на автомате это не реально сделать мощи двигла не хватает , сцепление шин с покрытием великолепное ! На механике я не сомневаюсь что можно провернуть в букс ! Вообще удовольствие от вождения на этих шинах огромное! При обычной езде это максимум комфорта и уверенности в поведении автомобиля ! Самые лучшие качества этих шин именно в мокрую погоду так как шины не обращают внимания на воду и ведут себя как на сухой дороге! Кстати кто еще сомневается какие шины выбрать кроме отзывов про эти шины посмотрите тесты от изданий их очень много ! Ставлю все пятёрки везде что бы не портить общую оценку на сайте ! Мосавтошиновцам огромный спасыбал за цену , за свежую резину на момент покупки шинам было около 3 месяцев , ну и за то что людям экономят время , быстрое оформление и не менее быстрый шиномонтаж ! Уехал довольный до соплей ! Всем удачи в выборе !
Rusik-913
02.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + В принципе не шумная, хорошо держит дорогу в сухую погоду.
- - Быстро изнашиваются, рано всплывают при аквапланировании
Дополнение: На 08 августа 2016 года резина пришла в полную негодность на передних колесах остаток 3-4 мм, задние менее 3 мм. За этот сезон наездил порядка ещё 15 тысяч км, итого общий пробег шин около 52 тысяч км. На данном этапе резина откровенно плывет в любых лужах, при аквапланировании надо быть максимально собранным, иначе последствия могут быть печальными. В дождливую погоду стало ездить не комфортно. Тормозной путь явно увеличился, шум от резины остался на прежнем уровне. Управляемость на сухом асфальте ухудшилась, но не критично. Весь в раздумья что брать дальше.
P.S. Резина в принципе стоила своих денег. Сейчас следующим комплектом брать не буду. Ищу более износостойкую и классом аквапланирования А
Евгений
02.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Доброго времени суток.
На момент приобретения этих шин использовал разные шины, но являлся ярым поклонником Bridgestone и Pirelli, использовал их чаще всего и всегда оставался ими доволен (вне зависимости от того, на какой машине катал).
К гудикам изначально относился предвзято, но в виду того, что цена на пирелли и бриджи сравнима со стоимостью межконтинентальной баллистической ракеты, решил попробовать Гудики ... тем боле Гудики "made in Slovenia" да и цена гуманная-6000 руб./каток.
Короче перекрестился и взял Гудики ииии ... не прогадал.
"+": прежде всего тихая, цепкая, отлично тормозит, управление на мокрой дороге вполне себе прогнозируемое, в жиже тоже все прогнозируемо... без сюрпризов, судя по всему, довольно износоустойчива.
"-": откровенный бескомпромиссных минусов не замечено, но ...
"+/-": чисто субъективно: довольно мягкая из-за этого в управлении валкая ... нет четкой реакции на руль (но, во-первых, это может просто так казаться после бриджей адреналин R003 на мазде шестерке и гудиков на теане, а, во-вторых, эта мягкость в будушем может привести к грыжам .... сейчас нет даже намека на это), внешний вид пары диск+шина довольно спорный .... она вся какая-то выпуклая, опять же, после того же адреналина, выглядит абсолютно не агрессивно, без злой харизмы ... как-то выпукло-мягенько, но, при этом довольно добротная и надежная.
Основным +/- является то, что эта шина соткана из компромиссов.
Взыл бы еще раз? .... На такую комфортную баржу типа Теана, Камри, Суперба, скорее всего ДА.
На Мазду6, Хонду Аккорд, тем более, любую Бэху - однозначно НЕТ, т.к. это просто глупо.
Евгений
02.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Долго выбирал, основываясь на тестах в европейских журналах, т.к. наши пишут явную не правду, расхваливая Continental, из чего я сделал вывод, что верить им нельзя. Сравниваю с обутыми на заводе Continental Sport Contact.
Мои критерии выбора:
1. Акустический комфорт (в Фокусе 2 не очень хорошая шумоизоляция, даже в дорогих комплектация, достало, что при скорости 100км/ч уже не поговорить).
- эти шины реально очень тихие. На хорошем асфальте, при скорости 120км/ч слышен только тихий шелест в салоне, на плохом (каменистом) чуть громче, но нет ни гула ни дребезжания.
2. Управляемость на сухом асфальте
-отличная, дорогу держат супер, предсказуемое поведение.
-Понятное, прогнозируемое торможение
-резкое ускорение без пробуксовок (двигатель 145 лс)
3. Управляемость на мокрой дороге
+ машина в этих покрышках точно не всплывает. Даже на скорости 130 на мокрой дороге, вполне комфортно и понятно сколько на торможение нужно.
Минусы:
- несколько долгий прогрев покрышек, примерно 2-3 км, при скорости 40-60. До полного прогрева, все характеристики чуть хуже, в том числе акустические.
Сейчас поменял авто, на внедорожник, на лето решил купить в Мосавтошине Goodyear EfficientGrip SUV. Голосую за goodyear рублем )
Не понимаю, зачем оценивать на летней резине:
Управление на снегу, Управление на льду?! )))
Информация для камикадзе, что ли... )))))
Кочетков Игорь
02.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Комфорт-резина тихая и мягкая, плавность хода очень хорошая. По ездовым повадкам- колею не ловит, тормозит, управляется хорошо. Отлично справляется в дождливую погоду.
- - Не выявлено
Боковина при покупке показалась слишком мягкой, но отъездил 15 т.км на ней, дороги "губернские", т.е. стыки, щели, ямы, где то ровная и т.д. Грыж нет, удары были. Видимо зависит не от толщины резины а от нити внутри...
Ходовые качества отличные, судя по тестам журналистов стабильные.
Рекомендую в первую очередь тем кто хочет улучшить комфорт- тишину и плавность хода, без потери ходовых качеств, причем резина по тестам показывает результаты на сцепление и т.д. на очень высоком уровне.
09.04.2016 Резина отличная, очень сбалансированная- явные преимущества это плавность хода и тишина, сцепление отличное, боковины целые, убеждаюсь что мягкость корда это не во всех случаях минус, причины для убеждений в РФ поверьте были). 30000км прошли, этот сезон докатываю и пора взять их снова, очень сбалансированные, шины очень понравились. Только положительные эмоции! Совету присмотреться к ним на низкий профиль, тк плавность хода у них отличная +10 к профилю добавит)
Олег
16.06.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Привезли пр-ва Germany, мягкие, тихие. Пишут что у кого-то проблемные шины попались - это либо Польша либо Турция, там непонятно какое качество. Качал до 2,35 оказалось это много, становится жесткой и шумит, особенно летом когда атмосферное давление скачет - давление в шинах легко поднимается до 2,5 само по себе. Лучшее давление оказалось 2,2 как не странно, да мягкая, чуть валкая, но все равно ехать на них при таком давлении очень комфортно в любую погоду, они очень хорошо ведут себя в дождь, лучшие что у меня были по мокрой дороге, аквапланирования почти нет, глубокие лужи рассекает уверенно, спокойно ехал в дождь 140 без проблем. Как многие пишут про забивание канавок протектора камнями - пока такого не было, все канавки чистые. Уверенно могу сказать что взял бы такие еще раз, теперь хочется что-то еще более мягкое и подороже типа Мишлен попробовать.
Евгений Б.
02.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Комфорт, низкая шумность
- - Не хватает уверенности при манёврах
Думаю, в скорости маневрирования эти шины одинаковы, предельные характеристики тоже, и на бриджах к пределу проще подойти с точки зрения внутренней уверенности. Но комфорт для меня в приоритете, повороты на пределе проходить не собираюсь (не тот автомобиль) поэтому никакого сожаления, что теперь езжу на Goodyear.
Прочность. С Бриджем никаких проблем не было, боковина толстая, шины жёстче, можно влетать в любые ямы. С Goodyear уверенности меньше - боковина тоньше. Говорят, что можно порезать боковину. Покатаемся, посмотрим, что ждёт на просторах необъятной Родины.
Юлия С.
02.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + 1) Считаю, что из шина из первого эшелона, при этом самая дешевая из не китайских.
2) Самый низкий вес покрышки. Мишлен энерджи 10 кг, гудьер эфишен грип 7 кг. Это не мелочи! За легкие диски люди очень много десятков тысяч рублей, а тут - получите/распишитесь. В руках это очень заметно.
3) Резина очень тихая, на уровне конти премиум контакта - из имевшихся у меня когда либо, это самые тихие шины.
4) В боковине в сантиметре от края есть тонкое место, типо чтобы даже тугонакаченая, боковина была мягкой. Да, комфорт высокий.
5) Держит и тормозит как шина первого эшелона.
6) Расход топлива на машине ТОйота приус показывает по трассе 3,7 (средний за пробег 1700 км Рязань-Крым). Так что жора нет (на расход влияет очень много факторов и то что он минимально физически возможный - это фактор)
7) многое из вышеперечисленного было бы ничтожным, если бы шины за 10 тысяч км истерались наполовину, как НОКИЯ хакка грин. Но нет! НЕБЕРИТЕ НОКИЮ, если не живете в Архангельске-мурманске, они никогда небыли летними! У меня товарищ на ланцере проехал на гудьере 3 сезона и 50 тыщ. шины еще не на выкид. Считаю норм. Я прошла 15 тыщ за сезон, включая поездку в крым. РЕзина на половину не скаталась. Так что жалеть о выборе не...
Семён
02.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Замена заводскому мишлену 205/55 R16. Выбор был начиная с Формулы от Пирелли как эконом вариант и всякие Тоё, Ёкогама, Данлоп и корейские разные. Так как бюджет был достаточно ограничен и самый дешевый вариант был в районе 11-12 тысяч за комплект, а корейские достаточно неплохие покрышки стоили в районе 14-15 тысяч, то исходя из бренда, отзывов, мягкости, шумности, аквапланированию было выбран именно Гуд Ер, который обошелся как корейские аналоги. По началу резина кажется шумноватая и много цепляет песчинок и камушков, часто были слышны стуки по подкрылкам. Это прошло спустя 1000 км. Думаю такая история у многих шин. Сейчас шума не слышно, стало больше слышно двигатель на трассе, что раньше не наблюдалось. Мягкая, цепкая, по дождю отлично, с аквапланированием справляется, не шумная. Каких то претензий нету. В ямы попадал, но шишок нету. Свиста нету при резких поворотах. Проехав 10000 по протектору не могу сказать что заметно что износились. Считаю, что цена-качество на очень высоком уровне. Имея бюджет 12 тысяч, добавить 2-3 тысячи и ездить на достойной резине это по карману каждому. А так и на каме ездят и не жалуются, когда бюджет ограничен. Производитель Польша, сейчас вроде и Франция делает.
Cequatre
02.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
После очень положительного впечатления от UG Ice 2 летние шины решил также заменить на GY.
Снова размерность 205/65 15" (лучше для российских дорог, чем штатный размер 205/55 16").
Не знаю, кто и что умудрялся пробивать на пефомансе, ловил ямы разного калибра, думал всё.
С шинами всё в порядке.
Сцепление и управляемость как на сухом, так и на мокром асфальте отличное, аквапланирование, только если в 15 см лужу влететь на скорости за 100, наверное будет. но лично такого не делал, а на тех лужах и просто мокрых, в т.ч. под ливнем, дорогах, по которым ездил, аквапланирования не наблюдал, сцепление с дорогой сохраняется, управляемость без изменений.
торможение тоже отлично, что на сухом, что на мокром. приходилось временами оттормаживаться резко (педаль в пол), так вот АБС не хрюкнула ни разу даже на мокром.
износ шин за лето - минимальный.
шумность
если честно, удивлён качеством шин GY, что зимних, что летних в хорошую сторону. видимо, люди действительно работают, двигаются вперёд и постоянно что-то улучшают.
выбором данных шин не разочарован нисколько.
п.с. сборка - польша
"звездочка" управляемости на снегу и льду - условная, шины летние, зимой на них ездить не пробовал и не буду
Ларионенко Александр
02.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + достаточно тихая ( на малых скоростях до 80 км/ч вообще не слышно), недорогая ( размерность 195/55 r15), рулится хорошо))
- - пока не замечены ...
Как будет по эксплуатации покажет время...
P.S. читаю отзывы про изготовителя ( Польша и Германия), странно, но моя производства Франции...хотя на витрине была именно Польша...
Опыт использования 1 неделя..
Подробности на Drive2.ru "Лачетти Линкор" через недельку))
Red-yozhik
02.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Производство Германия(не Россия). Хорошее сопротивление аквапланированию. Тихие. Не реагируют на колеи. Хорошая цена по сравнению Нокиан, Континеталь(покупал в инете). Защитные бортики для дисков. Хорошая управляемость на всех покрытиях.
- - Слабенький намёк на внедорожный протектор. А по сути, его отсутствие. Откровенно асфальтовые шины. Поэтому не понимаю, за что обзывают их SUV. Только за индекс нагрузки?
Исламия М.
22.05.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Хорошие показатели управляемости на любом покрытии, длины тормозного пути на сухой и мокрой дороге, хорошая устойчивость к поперечному аквапланированию. Шумность - одна из самых низких в сравнении с другими известными марками шин. Резина мягкая, но износоустойчивая (стойкость к износу на 50% выше чем у предыдущего поколения, по данным производителя). Низкое сопротивление качению и отличная топливная экономичность.
- - 1. Судя по тестам на независимых автом. сайтах - имеет не самую лучшую устойчивость к продольному аквапланированию. Хотя её значение все-равно не хуже средних показателей современных топовых летних шин.
2. Цена, увы, кусается. Но в текущей ситуации в стране, сегодня это характерно для всех из первой десятки всемирно известных брэндов - производителей авторезины.
Те шины, что достались мне, были произведены в Германии. Цена - не слишком дорогая, средняя для современной высокоэффективной резины известного бренда, в сегодняшних условиях.
Рекомендую к покупке для тех, кому важны сбалансированность хар-ик, износоустойчивость и, одновременно, невысокая шумность авторезины.
Sh Serg
02.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Хорошие показатели по тестам различных журналов и прочих ... всегда в 3-ке лидеров.
Достачно мягкая и тихая. Вполне комфортная. - - Стоимость
Песок и мелкие камни кидает в арки, обязательны подкрылки и желательно шумоизоляция арок.
Nissan X-Trail T31 дизель, размер шин 225/55 R18 made in Germany. Куплены 07.04.2016. Завтра поеду переобуваться. Так что отзыв будет дополняться.
08.04.2016
И так, шины установлены. Что сразу заметно это легкость руля, четкий 0. при езде ощущения идеального асфальта нет, но стыки и мелкие ямки проходит действительно мягче. При резком перестроении или маневре реакция очень четкая и быстрая, ощущения сноса колес или валкости нет.
Что касается шумности: до 60 км/ч шума колес вообще нет. Дальше появляется шелест, не гул, а именно шелест. Но возможно это временно, пока шины не прикатаны.
14.04.16
Практически не чувствует колею на асфальте, на зиме в той же размерности руль чуть из рук не вырывало, на этой резине реагирует очень адекватно.
Евгений Я.
02.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Тихая, мягкая, недорогая
- - Управляемость, прочность, внешне похожа на бублик
Яковенко Евгений
02.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + Тихая, мягкая, недорогая
- - Управляемость, прочность, внешне похожа на бублик
Дмитриев дмитрий
02.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + хорошая плавность хода, тихие на гладком асфальте, хорошо держит в поворотах на больших скоростях, на трассе хорошая курсовая устойчивость, в размере 225/55 17 производитель только Германия, с индексами 101 V лучшая по сравнению с другими размерами грыже/ ударо стойкость
- - в комментарии
Добавление:
Резину по воле случая пришлось продать, поставил обратно штатную туранзу т001(машина мазда 6 2014), и вот что сразу заметил:
Рулежка на туранзе в разы лучше
На туранзе машина едет плоско без раскачки, машина прилипла к асфальту, на гудъере ход валкий/желе подобный, машина парит над асфальтом
Туранза меньше гудит и тише на гладком асфальте
Гудъеэар заметно мягче, туранза как деревянная
Гудъеэар больше весит изношенной на половину туранзы ( 11.3 против 10.3 передние, и 10.7 задние)
На трассе Гудъеэр лучше держит прямую и меньше ест топлива
Туранза лучше выглядит
Лучшие цены сегодня на GOODYEAR EfficientGrip Performance 2
График изменения цены GOODYEAR EfficientGrip Performance 2
Обзоры и руководства на GOODYEAR EfficientGrip Performance 2
Характеристи GOODYEAR EfficientGrip Performance 2
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Диаметр : | R16, R17, R18, R15 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 215, 195, 205, 185, 225 |
| Высота профиля : | 45, 60, 50, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Направленный протектор : | есть |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | A-C топливная экономичность, A-B сцепление с мокрой дорогой, A-B наружный шум, комплектация - 1 штука |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
