Отзывы о Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV летняя

Комментарий относится к Passat CC.
До этого стояла Bridgestone Potenza S001 235/45 R17 97Y, которая довольно таки жесткая и шумная, но очень хорошо держит на поворотах, руль очень информативный. Но шум таки добивал - четко слышно, когда авто достигает скорости 60 км\ч. На новой GoodYear подобный шум появляется на ~90-95 км\ч.
На 130 км\ч в плане управляемости и колейности разницы не видно - обе резины держат прекрасно.
Поглядим сколько ходить будет - в последнее время срок жизни резины порядка 30-40 тыщ км.

На данный момент от вождения на этой резине только кайф. :)
Стало слышно двигатель при разгоне на 1500 оборотах, на предыдущей резине только с 2500-3000 оборотов было слышно.)

Резина приятно удивила, специально загонял в колею с водой(т.к. СПб) и был приятно удивлен уверенное движение и торможение без перескоков и скольжения ( в данных условиях пробовал скорость 100-110), В первый месяц влетел в провал на дороге, удар сильный стойку до отбойника пробило - думал порвал , итог ни грыжи ни повреждений (это при профиле 45).
Первые 300-500 км шумела - затем заметно стало тише.
Итог покупкой доволен - рекомендую.

Пишу про р18 235/45 отличная цепкая резина и не важно что на улице за погода будь-то бы дождь или сухой асфальт вы на ней в полной безопасности.
Если сравнивать с конти премиум контакт и мишлен примиси она будет дороже всех, но и лучше в поворотах, лучше на скорости, лучше при перестроениях .
Относительно тихая если это хороший асфальт, если нет то увы все услышате.
Единственное не приятное это то что она мягкая - сильный удар в яму, минус колесо. Хватает на 2 сезона, дальше как повезет.
В целом ее стоит всем рекомендовать т.к. сейчас цена/качество вряд ли что то будет лучше

Резину покупал на Ауди Q5. Главный критерий при выборе необходимость и возможности ездить не только по асфальту, но и по небольшому бездорожью, на дачу или же выехать куда-нибудь на природу за город. По мне модель достаточно удачная, на ней можно и по дорогам погонять и вполне комфортно проехаться за пределами асфальта. Основные плюсы - в меру мягкая, хорошая управляемость на любом асфальте включая колейность. Неплохо тормозит. Прохождение стыков и небольших неровностей на асфальте практически не заметны. Так же достаточно мягко ехать по гравийной дороге. По уровню шума отмечу что резина вполне себе тихая. Рекомендую данную модель.

Купил вместо Перелли (Pirelli PZero Rosso), которые отходили чуть ли не 80тык, дубовые и нестираемые колеса однако.

Данные Goodyear уже вторые из Asymmetric, которыми я пользуюсь. Первые, первого же поколения были на Туареге NF - разочаровали быстрым износом и способностью собирать проколы на ровном месте, за 30 тык в каждом колесе по 2-3 заплатки было.

Новые показались намного более жесткими, проколов пока не было. Из плюсов хорошо держат на воде, цепкие в поворотах. В минусах заметный шум. Он даже более сильный, чем на зимних ContiVikingContact 6 SUV.

Покупал по причине самой невысокой цены в Мосавтошине среди хороших брендов первой линии. Если бы не это, то душа лежит к Мишлену их "пилотам".

235/45 R17 94Y
Седан, задний привод, 218 л.с.
Накачал сначала 2.7Бар. Жутко кидало в колее, стала гудеть. Сдул до 2.5 и настало счастье.
Несмотря на не самый высокий профиль, достаточно мягкая. Шум появляется появляется после 40км/ч, но при наборе скорости почти не нарастает. Разгонялся до 190км/ч - держит дорогу прекрасно, можно рулить одним пальцем. Мягкая боковина - слабое место. Первая серьезная кочка и сразу грыжа( Ну это уже цена комфорта.
В целом покрышкой доволен. Всем советую.

Просто бомбануло и решил написать отзыв спустя пол года. Может не столько о шинах сколько о магазине Мосавтошина. Врут на каждом шагу. Не советую пользоваться услугами данного магазина. Шины не откатали и 2000 км ( образовался порез с грыжей на внутренней стороне покрышки). Заметил это случайно при замене тормозных колодок. Когда покупал автошины в марте 2020 года, была акция- расширенная гарантия на покрышки фирмы Goodyear, о чем мне сообщил менеджер. Изначально заказал покрышки другой фирмы, но изменить заказ из-за этой акции. Сейчас хотел обратиться по гарантии(но странным образом эта акция закончилась, как оказалось еще в 2017). Зачем вводить людей в заблуждение?!

Континенталю не уступит.а возможно и превзойдет по торможению. и точно выигрывает в повороте.
Был удивлен сервисом компании Гудиер
Прислали по гарантии новый баллон
Рекомендую данные шины всем кто любит хороший драйв и не боится входить в повороты с прямым углом не ниже 80
размер 245\45\17 авто S80II awd

Шины хорошие, но немного дороговато. Я брал вариант Runflat и... и ранфлат дает очень специфическое поведение в колее. К нему однозначно надо привыкать. Сев за руль после смены резины первые дни чувствуешь себя не очень уютно. Резина не любит продавленного асфальта. Судя по всему из-за жесткости Runflat. При вынужденной езде в колее машина начинает елозить, потому что жесткие бока в неровной колее все время сдвигают машину в центр колеи. Через 2-3 дня руки и голова привыкают и начинают автоматически компенсировать такое поведение и уже его не замечаешь. Как только асфальт ровный резина просто отличная, стартует машина быстро, в повороты входит идеально.

Покупал данную резину в 2017 году, поездка на этой резине одно удовольствие, основные поездки конечно на работу и обратно, но бывает езжу за город и там можно смело нажать педаль газ в пол. У резины очень хороший зацеп с поверхностью, машина едет как влитая. Так же хочу отметить, что резина не шумная, это особенно заметно на трассе. Ценник, конечно, у этой резины не бюджетный, но считаю, что она стоит своих денег, за свой пробег с резиной не было никаких проблем, протектор в очень хорошем состоянии, думаю, еще смело откатаю сезона 3. Так что я однозначно рекомендую данную модель

На колесе резина смотрится как бублик. При размере 245/45/18 смотрится как 50. Зрительно уменьшает размерность дисков.

Покупал я себе на машину комплект шин Гудиер, обошелся он мне на Toyota Avensis с колесами 225/45R18 Eagle f1 (asymmetric) 3 чуть больше 28 тыс рублей, они здорово себя показали по трассе, было дело ехал в сильный дождь шины вели себя устойчиво, колею я не ощущал, был момент когда въехал в большую лужу, брызги в сторону, но аквапланирование при этом не было, при том что скорость была где то 130 км/час. У меня остались самые хорошие впечатления от эксплуатации. Эффективный разгон за счет сцепки и здоровское торможение, как по сухому, так и по сырому. Однако, нужно следить за давлением, это влияет на торможение и устойчивость.

Резюме: Шина для высокоскоростных автомобилей седан или хэтчбек не принципиально. Выше 50 профиля покупать не целесообразно т.к. для этого есть другие решения. Хотите ездить быстро и с комфортом это ваш выбор.

Второй раз беру на эту машину. 255/45R19. Сибирь. Использую только в теплое время года.

Отличные шины. Удовольствие от вождения. Колея не чувствуется. Аквапланирования и на 120 не было.

Заметил большую разницу при смене старых летних шин такой же модели (пробег на них был около 20 тысяч за 3 сезона). Старые задубели и торможение хуже, хотя износ небольшой и можно было катать спокойно тысяч 10. Поменял, потому как пробил запаску(такая же шина). На снегу и льду не пробовал.

Аналогичную модель использую на RX350, размер побольше.

Итого, на лето на свои машины только Good Year Eagle F1. Зима Michelin.

Седан, задний привод, 316 л.с. Искал дождевые шины. В дождь и по лужам цепляются очень хорошо. Не смотря на мягкость и комфортность прохождения стыков, не вызывает валкости на руле. Шумят. На колесах выглядят бубликом из за этого кажутся шире чем есть.

Брал перед поездкой в Европу. Проехал примерно 600-700 км по Москве и Подмосковью, потом 7400 км по Европе - автострады, региональные дороги, горные серпантины, в дождь и в сухую погоду. Везде идеальное сцепление с дорогой, минимум пробуксовки на старте, в поворотах без неожиданностей, в дождь отличный контроль даже на высокой скорости. Уровень шума в рамках "не замечал дискомфорта", потому что на высоких скоростях понять, что больше шумит - ветер или покрытие сложновато.

Купил авто с новой резиной 245/40 r19. Пробег 60 т. Общий. Зимой переобувал на зиму. Получается 3-й сезон. Резина лысая. Пришлось менять.
Резина на моём авто ( опель инсигния) очень шумная. Дополнительная шумка не спасает.это единственный недостаток. Шумность из за состава резины.
Но управляется авто на отлично.
Боковая защита просто спасала мои диски. В итоге одна шишка на камере ,но диск целехонький.
Мне показалось, что в воде ведёт не совсем предсказуемо.не уверенно что ли.это если говорить о больших лужах.

Резиной очень доволен!

Да шумит, но не критично (китайская резина шумнее будет, да и тот же данлоп) сделаю ШВИ арок (у Лексус IS250 арки слабая сторона шумоизоляции) + надежда, что прикатается и станет потише

Не так давно приобрел эту новинку 2016г.,в размере 225/45/17,пр-во Германия.Могу с уверенностью сказать,это комфортная покрышка со спортивным характером,что не часто встречается.Для себя отметил,что у нее отличные показатели как на сухой,так и на мокрой поверхности(в дождь едет как по рельсам).Комфорт и экономичность отличные,передаваемый шум от дорожного полотна,на твердую "четверку".Усиленная боковина XL,защищает от образования шишек,а защита обода диска,от повреждений дисков.Рекомендую Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3,всем любителям быстрой и комфортной езды!

Использую не очень долго на мощном переднем приводе в размерности 235/40/R18. Очень нравится.

Шины сами по себе легкие, колею не замечают. Наверное, по рулежке проиграют более жестким топовым шинам, но мне держака в поворотах хватает за глаза, очень уверенно и безопасно. Серьезный конкурент Мишлену PS4. Лучше ли? Не знаю, но это уверенный топ3 в тестах UHP покрышек за 2016 год.

По шуму - средне, зимний нешипованный контик чуть тише, с нормальной шви, проблем 0. Берите смело.

брал за место штатных на пассате contisportcontact 3 235/45 R17, до этого имел опыт с pirelli pzero той же размерности, по сравнению с конти и пирелли, тихая(на любых скоростях) и в меру мягкая резина, по рулёжке чуть проигрывает, мелкие неровности сглатывает на ура, по износу ещё не могу сказать, но заявлена как износостойкая, по моим личным ощущения в целом выигрывает и у конти и у пирелли особенно учитывая цену, думаю в соотношении цена-качество одно из лучших предложений в размерности 235/45 R17, вообщем всем рекомендую!

Гудиерки мне всегда внушали доверие, я их резину беру стабильно уже лет 10. В том году как раз собрался поставить какую-нибудь скоростную резину. Как раз на эту модель подумывал, и мне сосед по гаражу то же самое посоветовал, мол у него такая же, и он доволен. Я их взял, поставил, отбалансировалась на малых грузах без каких-либо проблем. На обкатку ушло всегда-ничего, очень быстро к ней привык. На высокой скорости дорогу держит отлично, четкая курсовая устойчивость. А такого короткого торомозного пути я ещё ни на одних шинах не видел.

Классная шина, до этого был Гудьер, только Экселленс, 5 лет как один.

Шина высокоскоростная, стоит на машине, которая в большей степени эксплуатируется на трассах. Устойчивость, управляемость, торможение, все на отлично. Единственное, что не совсем нравится это повышенный уровень шума от качения на скоростях более 100 км-ч. На этой машине так же был установлен Континенталь Премиум Контакт 2, явно была немного потише.

Производство Германия. Очень красивая боковина. Шина очень стильная в низкопрофильных вариантах.

По началу, когда погода была с перепадами, показалась шумноватой, но на хорошо прогретом весеннем или летнем асфальте все намного лучше. Управляемость на мокрой дороге - реально выше всяких. Сразу видно - качество. Выбирал между мишленом пс4 и этой моделью - не жалею. Хорошо отбалансировалась. На сайте гудиер через Мосавтошину можно оформить расширенную гарантию от производителя, где в течение года тебе заменят покрышку, если есть косяк. Торможение - топ. Колея - пока. Никакого намёка на снос. Посмотрим, как будет дальше.