Отзывы о Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV летняя

Основываясь на многочисленных положительных отзывах, купил эти шины в размере 295/40/20. Сначала при получении в транспортной компании заметил, что вроде рисунок отличается от картинки на сайте. Потом уже детально его рассмотрев, убедился что рисунок полученных шин совсем другой, хотя размер и марка на шинах совпадают. Написал в Мосавтошину, и попросил разъяснения. Они ответили, что полученные мной шины омологированны с Porsche, при этом на сайте об этом не слова, а как известно, омологированная шина, это шина с изменёнными, от базовых, характеристиками, и что они там на изменяли, в итоге, не смогло ответить даже официальное представительство Goodyear, т.е. купив не дешевый комплект шин, изучив кучу отзывов, я получил комплект с непонятными характеристиками!!! Шины Goodyear брались на замену шинам Hankook (которые износились за 20000км!!!), как шины с хорошей износостойкостью, и теперь видимо придется своим кошельком проверить, изменился ли этот показатель у омологированных шин. Но к чести Мосавтошины, можно заметить, что они без вопросов предложили мне поменять их на любые другие, но учитывая удаленность, и связанные с этим хлопоты, от предложения по замене я отказался.

Добрый день! При запросе отзыва на данную модель шины, честно говоря даже не жаль времени на его написание. Период эксплуатации совсем небольшой, ранее опыта с данной маркой не было, поэтому износоустойчивость будем оценивать позже, а сейчас про основные характеристики. Шина очень комфортная, в меру мягкая и в меру жёсткая, наверное больше даже жёсткая, но без потери комфорта. Управляемость великолепная на любом покрытии и в любую погоду. При средней скорости на трассе 130-150 км/ч и поведение понятно и предсказуемо, и торможение без сюрпризов, и низкий уровень шума. В общем я ни сколько не пожалел о данном приобретении и если аналогичные характеристики шины сохранятся на два-три сезона, то обязательно буду рассматривать шины этой марки и для дальнейшей эксплуатации своих а/м. Кстати отдельное спасибо Мосавтошине, за качество товара! Заявляли, что шина немецкая с производством 2016-2017 года, перед отправкой не уточнили дату выпуска. Когда получил шину, то даже удивился - производство 49 неделя 2017 года! Она "ёще горячая" была, можно сказать только с конвеера. С таким сроком хранения я уверен, что она отслужит своё на все 100% без нареканий.

Брал машину на которой стояла такая резина, пробег был около 400км, я за месяц наездил еще 3000, в том числе по межгороду и остался доволен. Вчера сменил на зимние колёса.

Про износостойкость пока рано говорить, в следующем сезоне расскажу.

Как итог скажу что стоит резинка конечно не мало, но если вы ищите хороший зацеп и управляемость - это ваш вариант.

Ауди А4 225*50*17 привод передний. После того как износил заводскую резину бридж потенза, которая казалась немного шумноватой, жестковатой но это мелочи, главное что она ужасна себя ведет в лужах и на колее, двумя руками нужно рулить чтобы не улететь куда нибудь. Настало время заменить на что то более комфортное и безопасное. Выбирал из именитых брендов просмотрев отзывы на маркете, так же нашел зарубежные тесты и в итоге из топовых покрышек гудиер по цене был привлекательнее всего и в топе занимал 1,2,3 места единственное но на момент покупки небыло отзывов, да и сейчас только четыре. Проехал около 6т.км. И можно сделать вывод. Резина для тех кто ищет тихий, комфортный вариант который отлично тормозит, не рыщет по колее, в воде отлично держится за асфальт и имеет хороший зацеп при резком старте. Но не стоит забывать про управление которое лучше у более жестких покрышках но комфорт от них к сожалению не тот. Поэтому вариант для тех кому нужна качественная, комфортная резина.

Проехал более 10.000км на этой резине.

2.000 км на авто Пежо 408 1.6 110лс мкпп. Конечно машина овощная , но очень люблю спортивный стиль езды и стрелка тахометр из красной зоны редко когда выходит.

Поменял машину на Пежо 408 1.6 150THP 6 AT. Проехал около 8.000 км. Город Москва. Начал ездить апрель , по октябрь , начало ноября . Понимаете, что температуру застал разную. От 30 градусов , до 3-5 .

Могу сказать только одно. Резина супер , берите не пожалеете. Размерность 225/50/17

Машина стабильно едет с лаунча 7.9-8.0. В дождь, по мокрому асфальту -безупречно

Сухой асфальт , если прогрета , прилипает к дороге как липучка, хороша в колее, сильно не таскает. При резких перестроениях , поворотах, более чем убедительно. При клиренсе машины в 190 см (с учетом резины , профиля и радиуса) очень достойно.

Более спортивным авто, рекомендую. Долго выбирал резину , не ошибся . Россию, др страны не рассматривал. У жены мазда 3 , стоит якохама с завода , небо и земля. Начиная с первых км ощущаешь шум.

Покупкой доволен на все сто . Рекомендую ????????

Штатные стояли бриджстоун потенза 050, руль с обратной связью давал ощутимый увод авто в колее, резина "нервная", чувствует каждый камешек, да и шумновата, но дорогу держит отлично при резких перестроениях и в поворотах. Решил приобрести что-то более комфортное, прочитав не мало отзывов и тестов, остановился на Гудиер, так как по всем тестам она идёт на уровне дорогих премиальных шин.

Первые ощущения после шиномонтажа: очень хороший накат( что обусловлено классом А на экономии топлива), руль стал более валким в нулевой точно, что сказалось на управляемостями( практически не ощущается колея), что мне было и нужно, так же отмечу мягкость переезда стыков на мосту и прочих неровностей( шина весит меньше своих конкурентов), хотя мелкие неровности все равно ощущаются, но не так явно как на бридже, весьма приятный акустический шум(заявлено 69 дБл). Шины понравились, рекомендую к покупке любителям быстрой и комфортной езды! Надеюсь мой отзыв поможет автовладельцам сделать субъективный вывод про эти шины.

Приобретал для МБ Е300( седан, полный привод). До этого стояла Continental ContiSport(жесткая и шумная резина, склонная к грыжам при незначительных ударах). Долго выбирал, среагировал прежде всего на бренд, цену, отзывы. Был очень обрадован мягкостью и бесшумностью данной авторезины, в отличие от предыдущей, что сильно шумела и очень чувствительно реагировала на любые кочки(авто с эйрматиком). В сильный дождь шёл по скоростной магистрали спокойно 140 км/ч,машина идёт как по рельсам, управление легкое и безопасное, дорогу держит уверенно. Нисколько не жалею о приобретении, очень доволен. Сейчас перед поездкой по Европе прокатал все диски, довел геометрию до практически идеала, в Германии будет возможность пришпорить коня до 200 км/(выше боязно) , благо на автобанах там это делать можно.Надеюсь на получение удовольствия от скоростного вождения. Еще раз подчеркну-ДАННОЙ АВТОРЕЗИНОЙ ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН!

выбирал по тестам независимых исследований, входит в топ-3 UHP, впереди мишки ps4, контики 6.
С мягкими бортами я не смог получить грыжу при достаточно серьезном ударе, перелетел бордюр на 60 км/ч размер резины 235/45/17.
до этого были контики спортконтакт 2, очень нравилась резина, предсказуемая. Затем после получения очередной грыжи и уже ощутив на себе проблему низкопрофильной резины, а затем еще и жесткость runflat, выбор пал на bridgstone с их мощными бортами, тем более был уже один новый балон my-02, получил редкостное г..., срывалась на чуть запыленном асфальте, на воде аквапланировала на уже маленькой скорости, шумная, непредсказуемая.
Смотрите независимые исследования, опираясь на отзывы в маркете по резине, вы и триангл захотите купить, каждый хвалит свое.

Рассаматривал Pirelli, убедили в том, что Goodyear лучше, и не много дешевле(1000р разница за 4 колеса) и Pirelli в Пятигорске попадался только российский. Не пожалел.
От резины в восторге! Она стоит своих денег. С китайцами и прочими вариантами по дешевле даже не сравнивайте!!!!!! Совсем другая резина.
Audi 80 b3 (бочка) 2,0 115 л.с
........................................................................................................................................................................

P. S.
на резине экономить нельзя!!! как и на жидкостях

Отличный вариант, на кроссовер для езды по дорогам общего пользования. Покупал себе эту резину на Таурег, размер 265/50 R19. Откатал я на ней уже пару сезонов, и есть что сказать. Во-первых у резины хорошее сцепление с дорогой, причем в любую погоду, будь то жара или дождь, едет как по рельсам. У резины очень удачно сделан протектор, хорошо отводит воду. Во вторых резина мягкая, что влечет за собой комфортную езду, ездил не только по асфальту, но и на природу частенько выезжал, вполне комфортно, небольшие неровности на дороге проходит мягко. Ну и в третьих это тишина в салоне, если оценивать по пятибалльной шкале то будет все 5 из 5. Проехав на этой резине не одну тысячу километров могу смело рекомендовать её тем кто ищет качественную резину, отвечающую всем современным требованиям.

Взял эти шины в мае 19 года здесь же, в Мосавтошине. Заказ 954846.

(Брал вместо недержащего дорогу Ханкука k117a.) Гудиер сделан в Германии, не очень глубокий протектор с нуля - 6.5мм всего, но вполне износоусточивая, его хватает.

По сухому - отлично, держит, тормозит. Чувствительность к колеям средняя. Из колеи не выбрасывает. Вновь на этих шинах комфортно ездить 130...160.

На мокром - просто отличнейшая шина, держит не хуже, чем на сухом. Поведение прогнозируемое. Из придирок - немного шумновата и относительно слабая боковина. Не пойдет любителям держать давление 2.0...2.1 бара, ей этого мало, шанс повредить боковину при этом велик.

Сейчас прошли где-то 15 000км, всем устраивают. Может быть чуть больше стало некомфортных ощущений в колее, но они менее противные, чем на Кумхо Экста ПС31.

В целом, очень сбалансированная шина и ей можно простить чуть слабую боковину.

После NEXEN SU1 - прекрасная резина, но геометрия хромает, встал вопрос что брать. В размере 245/40/R19 - много вариантов, рассматривал мишлен или пирелли, но пришёл в один из проверенных магазов по шинам - там сказали - самая лучшая на данный момент по всем характеристикам - гуди ер. Цена чуть дешевле чем у остальных, да и к тому же знакомые которые делают большие пробеги по трассе подтвердили, что сейчас американский гудик борется с европейскими преимум брендами, поэтому эта резина превосходит их по всем показателям а цена ниже. Пока всё это подтверждается, резина ещё в состоянии прикатки - посмотрим что будет через 500 км.

235\60 R18 103 W SUV
купил после Conti sportcontact 5 в том же размере и с такой же маркировкой. достоинства резины - они же ее и недостатки. мягкая боковина придает комфорт на невысоких скоростях при неспешной езде, проглатывает ямки, трещины в асфальте и т.п. однако на высокой скорости реакции на руле становятся более вялыми, машину раскачивает после каждого маневра, и при этом возникает некий дискомфорт и чувство неуверенности. В то же время никаких заносов, резина входит в повороты и "липнет" к дорожному полотну очень хорошо. Имхо резина скорее подходит для спокойной , комфортной езды , без резких перестроений и маневров. Я же снова вернулся на конти.. ;-)

Плюсы:
Торможение прекрасно.
Управление нормальное с учетом высоты 19/275/55 Мягкие, но шумели по началу км 500, потом прошел шум.
В дождь хорошо - идешь 140, выше не было возможности, аквапланирование не начинается.
Минусы:
Переставляет на колее, немного - но есть четкое движение. Штатные Goodyear Wrangler вообще не чувствовали колею, даже когда 5 мм оставалось, зимние шипы Continental Ice Contact 2 также равнодушны к колее, а на этих поосторожнее надо.

Поставил шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3SUV - пробег 5000км. Езда по дорогам Москвы, Подмосковья, трасса М-4 Дон. Уже проехал 5 тысяч и никак не могу привыкнуть... Ну очень мягкая резина! Не для скоростного стиля вождения. До этого стояли шины (Continental ContiSportContact 5 SUV)

Плюсы: комфортная не шумит, "проглатывает" стыки, ямки, "полицейские". Колею не ловит, едет нормально. Но какая то валкая, машина, как "ватная", не едет а плывёт... Дорогу держит хорошо и в сухую погоду и в дождь. На высокой скорости 190-200км/ч, также на сухой дороге всё хорошо, но не отлично. Нет "острого" контроля над авто.

Минусы: очень, очень мягкая резина, возможно для кого то это плюс.

Один раз краем колеса проехал по бордюру и кромка диска сразу поцарапалась!

Износоустойчивость, пока оценить не могу (маленький пробег)

Мое мнение, данные шины не для моего стиля вождения!

Проехал 1 000 км - город и трасса, резина Goodyear очень мягкая, так что боязно. По трассе ехал в проливной дождь - шины устойчивы, колейности не почувствовал (ехал по М-2 до Тулы), один раз был удар по луже - так шины разгоняли воду аквапланирование при этом не было, ехал как на рельсах, 140 км/час. Возвращался вечером температура упала до +3 и скорость пришлось сбавить, тк резина чисто летняя.
Шины выбирал 2 месяца и не ошибся.

Mazda 6 2013 2.5л 192 лс передний привод, переобулся 22.04.2018, модель самая свежая, асиметрик 3.
Зацеп, торможение, вода - всё супер!
Для тех, кто любит скорость и управляемость - ваш вариант!
По кочкам жесткость на 4 из 5! Но у меня достаточно тяжелая машина и жесткая подвеска в сравнении с кроссоверами и премиальными седанами.
Комплект с бесплатным монтажом и гарантийным годовым обслуживанием обошелся в 35 т.р, но я доволен и надеюсь, что мой отзыв поможет кому-то определиться.
Выбирал между континентал премиум контакт 6, тойо проксес и другими производителями с ценами около 8-10 за баллон, искал лучший вариант, несмотря на стоимость!

Комментарий относится к Passat CC.
До этого стояла Bridgestone Potenza S001 235/45 R17 97Y, которая довольно таки жесткая и шумная, но очень хорошо держит на поворотах, руль очень информативный. Но шум таки добивал - четко слышно, когда авто достигает скорости 60 км\ч. На новой GoodYear подобный шум появляется на ~90-95 км\ч.
На 130 км\ч в плане управляемости и колейности разницы не видно - обе резины держат прекрасно.
Поглядим сколько ходить будет - в последнее время срок жизни резины порядка 30-40 тыщ км.

На данный момент от вождения на этой резине только кайф. :)
Стало слышно двигатель при разгоне на 1500 оборотах, на предыдущей резине только с 2500-3000 оборотов было слышно.)

Резина приятно удивила, специально загонял в колею с водой(т.к. СПб) и был приятно удивлен уверенное движение и торможение без перескоков и скольжения ( в данных условиях пробовал скорость 100-110), В первый месяц влетел в провал на дороге, удар сильный стойку до отбойника пробило - думал порвал , итог ни грыжи ни повреждений (это при профиле 45).
Первые 300-500 км шумела - затем заметно стало тише.
Итог покупкой доволен - рекомендую.

Пишу про р18 235/45 отличная цепкая резина и не важно что на улице за погода будь-то бы дождь или сухой асфальт вы на ней в полной безопасности.
Если сравнивать с конти премиум контакт и мишлен примиси она будет дороже всех, но и лучше в поворотах, лучше на скорости, лучше при перестроениях .
Относительно тихая если это хороший асфальт, если нет то увы все услышате.
Единственное не приятное это то что она мягкая - сильный удар в яму, минус колесо. Хватает на 2 сезона, дальше как повезет.
В целом ее стоит всем рекомендовать т.к. сейчас цена/качество вряд ли что то будет лучше

Резину покупал на Ауди Q5. Главный критерий при выборе необходимость и возможности ездить не только по асфальту, но и по небольшому бездорожью, на дачу или же выехать куда-нибудь на природу за город. По мне модель достаточно удачная, на ней можно и по дорогам погонять и вполне комфортно проехаться за пределами асфальта. Основные плюсы - в меру мягкая, хорошая управляемость на любом асфальте включая колейность. Неплохо тормозит. Прохождение стыков и небольших неровностей на асфальте практически не заметны. Так же достаточно мягко ехать по гравийной дороге. По уровню шума отмечу что резина вполне себе тихая. Рекомендую данную модель.

Резина идеальная ,на сухой поверхности,в дождь ведёт себя как бридж alenza 001,т.е посредственно.Думаю конечно многое зависит от авто и типоразмера шин .Износоустойчивость отличная,протектор в идеале , видимо это расплата за среднее Аква планирование.Грязь не месил и снегу не ездил,думаю и так понятно ,что будет скорее всего задница.

Стоит на монжаро,купил бы я ее с новья за эти деньги ,скорее нет,+-30 к за колесо 245/45/20,перебор.

Купил вместо Перелли (Pirelli PZero Rosso), которые отходили чуть ли не 80тык, дубовые и нестираемые колеса однако.

Данные Goodyear уже вторые из Asymmetric, которыми я пользуюсь. Первые, первого же поколения были на Туареге NF - разочаровали быстрым износом и способностью собирать проколы на ровном месте, за 30 тык в каждом колесе по 2-3 заплатки было.

Новые показались намного более жесткими, проколов пока не было. Из плюсов хорошо держат на воде, цепкие в поворотах. В минусах заметный шум. Он даже более сильный, чем на зимних ContiVikingContact 6 SUV.

Покупал по причине самой невысокой цены в Мосавтошине среди хороших брендов первой линии. Если бы не это, то душа лежит к Мишлену их "пилотам".

235/45 R17 94Y
Седан, задний привод, 218 л.с.
Накачал сначала 2.7Бар. Жутко кидало в колее, стала гудеть. Сдул до 2.5 и настало счастье.
Несмотря на не самый высокий профиль, достаточно мягкая. Шум появляется появляется после 40км/ч, но при наборе скорости почти не нарастает. Разгонялся до 190км/ч - держит дорогу прекрасно, можно рулить одним пальцем. Мягкая боковина - слабое место. Первая серьезная кочка и сразу грыжа( Ну это уже цена комфорта.
В целом покрышкой доволен. Всем советую.

Просто бомбануло и решил написать отзыв спустя пол года. Может не столько о шинах сколько о магазине Мосавтошина. Врут на каждом шагу. Не советую пользоваться услугами данного магазина. Шины не откатали и 2000 км ( образовался порез с грыжей на внутренней стороне покрышки). Заметил это случайно при замене тормозных колодок. Когда покупал автошины в марте 2020 года, была акция- расширенная гарантия на покрышки фирмы Goodyear, о чем мне сообщил менеджер. Изначально заказал покрышки другой фирмы, но изменить заказ из-за этой акции. Сейчас хотел обратиться по гарантии(но странным образом эта акция закончилась, как оказалось еще в 2017). Зачем вводить людей в заблуждение?!

Континенталю не уступит.а возможно и превзойдет по торможению. и точно выигрывает в повороте.
Был удивлен сервисом компании Гудиер
Прислали по гарантии новый баллон
Рекомендую данные шины всем кто любит хороший драйв и не боится входить в повороты с прямым углом не ниже 80
размер 245\45\17 авто S80II awd

Шины хорошие, но немного дороговато. Я брал вариант Runflat и... и ранфлат дает очень специфическое поведение в колее. К нему однозначно надо привыкать. Сев за руль после смены резины первые дни чувствуешь себя не очень уютно. Резина не любит продавленного асфальта. Судя по всему из-за жесткости Runflat. При вынужденной езде в колее машина начинает елозить, потому что жесткие бока в неровной колее все время сдвигают машину в центр колеи. Через 2-3 дня руки и голова привыкают и начинают автоматически компенсировать такое поведение и уже его не замечаешь. Как только асфальт ровный резина просто отличная, стартует машина быстро, в повороты входит идеально.

Покупал данную резину в 2017 году, поездка на этой резине одно удовольствие, основные поездки конечно на работу и обратно, но бывает езжу за город и там можно смело нажать педаль газ в пол. У резины очень хороший зацеп с поверхностью, машина едет как влитая. Так же хочу отметить, что резина не шумная, это особенно заметно на трассе. Ценник, конечно, у этой резины не бюджетный, но считаю, что она стоит своих денег, за свой пробег с резиной не было никаких проблем, протектор в очень хорошем состоянии, думаю, еще смело откатаю сезона 3. Так что я однозначно рекомендую данную модель

На колесе резина смотрится как бублик. При размере 245/45/18 смотрится как 50. Зрительно уменьшает размерность дисков.

Покупал я себе на машину комплект шин Гудиер, обошелся он мне на Toyota Avensis с колесами 225/45R18 Eagle f1 (asymmetric) 3 чуть больше 28 тыс рублей, они здорово себя показали по трассе, было дело ехал в сильный дождь шины вели себя устойчиво, колею я не ощущал, был момент когда въехал в большую лужу, брызги в сторону, но аквапланирование при этом не было, при том что скорость была где то 130 км/час. У меня остались самые хорошие впечатления от эксплуатации. Эффективный разгон за счет сцепки и здоровское торможение, как по сухому, так и по сырому. Однако, нужно следить за давлением, это влияет на торможение и устойчивость.

Резюме: Шина для высокоскоростных автомобилей седан или хэтчбек не принципиально. Выше 50 профиля покупать не целесообразно т.к. для этого есть другие решения. Хотите ездить быстро и с комфортом это ваш выбор.

Второй раз беру на эту машину. 255/45R19. Сибирь. Использую только в теплое время года.

Отличные шины. Удовольствие от вождения. Колея не чувствуется. Аквапланирования и на 120 не было.

Заметил большую разницу при смене старых летних шин такой же модели (пробег на них был около 20 тысяч за 3 сезона). Старые задубели и торможение хуже, хотя износ небольшой и можно было катать спокойно тысяч 10. Поменял, потому как пробил запаску(такая же шина). На снегу и льду не пробовал.

Аналогичную модель использую на RX350, размер побольше.

Итого, на лето на свои машины только Good Year Eagle F1. Зима Michelin.

Седан, задний привод, 316 л.с. Искал дождевые шины. В дождь и по лужам цепляются очень хорошо. Не смотря на мягкость и комфортность прохождения стыков, не вызывает валкости на руле. Шумят. На колесах выглядят бубликом из за этого кажутся шире чем есть.

Брал перед поездкой в Европу. Проехал примерно 600-700 км по Москве и Подмосковью, потом 7400 км по Европе - автострады, региональные дороги, горные серпантины, в дождь и в сухую погоду. Везде идеальное сцепление с дорогой, минимум пробуксовки на старте, в поворотах без неожиданностей, в дождь отличный контроль даже на высокой скорости. Уровень шума в рамках "не замечал дискомфорта", потому что на высоких скоростях понять, что больше шумит - ветер или покрытие сложновато.

Купил авто с новой резиной 245/40 r19. Пробег 60 т. Общий. Зимой переобувал на зиму. Получается 3-й сезон. Резина лысая. Пришлось менять.
Резина на моём авто ( опель инсигния) очень шумная. Дополнительная шумка не спасает.это единственный недостаток. Шумность из за состава резины.
Но управляется авто на отлично.
Боковая защита просто спасала мои диски. В итоге одна шишка на камере ,но диск целехонький.
Мне показалось, что в воде ведёт не совсем предсказуемо.не уверенно что ли.это если говорить о больших лужах.

Резиной очень доволен!

Да шумит, но не критично (китайская резина шумнее будет, да и тот же данлоп) сделаю ШВИ арок (у Лексус IS250 арки слабая сторона шумоизоляции) + надежда, что прикатается и станет потише

Не так давно приобрел эту новинку 2016г.,в размере 225/45/17,пр-во Германия.Могу с уверенностью сказать,это комфортная покрышка со спортивным характером,что не часто встречается.Для себя отметил,что у нее отличные показатели как на сухой,так и на мокрой поверхности(в дождь едет как по рельсам).Комфорт и экономичность отличные,передаваемый шум от дорожного полотна,на твердую "четверку".Усиленная боковина XL,защищает от образования шишек,а защита обода диска,от повреждений дисков.Рекомендую Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3,всем любителям быстрой и комфортной езды!

Использую не очень долго на мощном переднем приводе в размерности 235/40/R18. Очень нравится.

Шины сами по себе легкие, колею не замечают. Наверное, по рулежке проиграют более жестким топовым шинам, но мне держака в поворотах хватает за глаза, очень уверенно и безопасно. Серьезный конкурент Мишлену PS4. Лучше ли? Не знаю, но это уверенный топ3 в тестах UHP покрышек за 2016 год.

По шуму - средне, зимний нешипованный контик чуть тише, с нормальной шви, проблем 0. Берите смело.

шины оригинал. Но... Пришли шины не XL. Нет оригинальных наклеек. Потому заявленный уровень шума возможно не 70дб.

брал за место штатных на пассате contisportcontact 3 235/45 R17, до этого имел опыт с pirelli pzero той же размерности, по сравнению с конти и пирелли, тихая(на любых скоростях) и в меру мягкая резина, по рулёжке чуть проигрывает, мелкие неровности сглатывает на ура, по износу ещё не могу сказать, но заявлена как износостойкая, по моим личным ощущения в целом выигрывает и у конти и у пирелли особенно учитывая цену, думаю в соотношении цена-качество одно из лучших предложений в размерности 235/45 R17, вообщем всем рекомендую!

Гудиерки мне всегда внушали доверие, я их резину беру стабильно уже лет 10. В том году как раз собрался поставить какую-нибудь скоростную резину. Как раз на эту модель подумывал, и мне сосед по гаражу то же самое посоветовал, мол у него такая же, и он доволен. Я их взял, поставил, отбалансировалась на малых грузах без каких-либо проблем. На обкатку ушло всегда-ничего, очень быстро к ней привык. На высокой скорости дорогу держит отлично, четкая курсовая устойчивость. А такого короткого торомозного пути я ещё ни на одних шинах не видел.

Шикарные шины, просто шикарные! До этого были Pirelli P-Zero - очень посредственые шины.

Goodyear тихие, дорогу держат превосходно - едешь как по рельсам что на сухой, что на мокрой дороге.

Очень доволен покупкой!!!

Классная шина, до этого был Гудьер, только Экселленс, 5 лет как один.

Шина высокоскоростная, стоит на машине, которая в большей степени эксплуатируется на трассах. Устойчивость, управляемость, торможение, все на отлично. Единственное, что не совсем нравится это повышенный уровень шума от качения на скоростях более 100 км-ч. На этой машине так же был установлен Континенталь Премиум Контакт 2, явно была немного потише.

Производство Германия. Очень красивая боковина. Шина очень стильная в низкопрофильных вариантах.

По началу, когда погода была с перепадами, показалась шумноватой, но на хорошо прогретом весеннем или летнем асфальте все намного лучше. Управляемость на мокрой дороге - реально выше всяких. Сразу видно - качество. Выбирал между мишленом пс4 и этой моделью - не жалею. Хорошо отбалансировалась. На сайте гудиер через Мосавтошину можно оформить расширенную гарантию от производителя, где в течение года тебе заменят покрышку, если есть косяк. Торможение - топ. Колея - пока. Никакого намёка на снос. Посмотрим, как будет дальше.

Хочу оставить свой отзыв о резине Гудиер Ф1 асимметрик. Приобретал для Шкоды Йети, размер 235/45ZR18. Многие отмечают повышенный шум из за усиленного корда, но я для себя это не отметил как недостаток. Небольшая особенность, это движение в колее, не смотря на усилия двигаться по краю колеи, все равно утягивает к центру, но к этому привыкаешь и потом не замечаешь. Так же продуманная конструкция идеально справляется с мокрым покрытием. Управляемость одинаковая на сухом и мокром асфальте. Могу смело рекомендовать.

235\40\R18. Cедан 320 л.с.
Самые положительные впечатления от эксплуатации. Уверенный разгон и торможение, как по суху, так и по сырому. Отстутствие колейности, комфорт на мелких неровностях и стыках. И это при скоростях до 250 км\ч. По прикидкам, пробег с нуля до ограничителей ~20 тыс. км. при агрессивном стиле вождения. При спокойном, думаю, 30 тыс пройдут. Пару раз попадал в большие ямы, грыж не схватил.
Для тех, кто любит безопасно погонять - рекомендую. Сэкономите - боком выйдет!

Поставил на смену Goodyear grip 2. Не смог на ней ездить. Дубовая. дорогу держит хорошо но в машинеГул как в самолете. Шумка в машине отличная Мерседес E 350 w 212. Зимняя так не шумела,не выдержал.
Поставил ИГЛ ф 1 245\45\17 Y99. Певое впечатление очень хорошее. Значительно тише. Прям в 10 раз. Но мягкость сказалась на управлении. Не много валкая машина стала. не так остро реагирует на руль. Зато трещины и выбоены не чувствую теперь. Посмотрим как поведет себя в додь. Пока восторг.

До этого стояла стоковая летняя TOYO .Всё устраивало, стёрлась за два сезона.
По-хорошему сейчас взял бы снова TOYO.