Отзывы о Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV летняя
242 отзывов пользователей o GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Пользовались
GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Тихая, цепкая, в меру жесткая при этом и крепкая, красивый мощный протектор, хорошо реагирует на около нулевые температуры, не требует обкатки.
- - Цена (но мы платим за качество!).
Зацеп, торможение, вода - всё супер!
Для тех, кто любит скорость и управляемость - ваш вариант!
По кочкам жесткость на 4 из 5! Но у меня достаточно тяжелая машина и жесткая подвеска в сравнении с кроссоверами и премиальными седанами.
Комплект с бесплатным монтажом и гарантийным годовым обслуживанием обошелся в 35 т.р, но я доволен и надеюсь, что мой отзыв поможет кому-то определиться.
Выбирал между континентал премиум контакт 6, тойо проксес и другими производителями с ценами около 8-10 за баллон, искал лучший вариант, несмотря на стоимость!
- + Мягкая, тихая, хорошее качение (сниженный расход топлива), аквапланирования нет (пока что новые), цена (6090 в 74kolesa.ru)
- - Пока нет.
До этого стояла Bridgestone Potenza S001 235/45 R17 97Y, которая довольно таки жесткая и шумная, но очень хорошо держит на поворотах, руль очень информативный. Но шум таки добивал - четко слышно, когда авто достигает скорости 60 км\ч. На новой GoodYear подобный шум появляется на ~90-95 км\ч.
На 130 км\ч в плане управляемости и колейности разницы не видно - обе резины держат прекрасно.
Поглядим сколько ходить будет - в последнее время срок жизни резины порядка 30-40 тыщ км.
На данный момент от вождения на этой резине только кайф. :)
Стало слышно двигатель при разгоне на 1500 оборотах, на предыдущей резине только с 2500-3000 оборотов было слышно.)
- + Отличная управляемость , прекрасный отвод воды, уверенное торможение и разгон на мокрых покрытиях, в колее ведет себя уверенно , хорошо балансируется (на новых дисках в размере 235/45 R18 - просила на сторону не более 15-20 грамм). На скоростях 180-210 км/ч, уверенное сцепление нет плавающих ощущений. Достаточно прочная.
- - Наверное цена.
Первые 300-500 км шумела - затем заметно стало тише.
Итог покупкой доволен - рекомендую.
- + Цепкая на виражах, отличная по трассе что в дождь что в сухую погоду, мягкая , относительно тихая.
- - главный не достаток это цена и ее износ т.к. мягкая. 3 сезона вряд ли выдержит.
Если сравнивать с конти премиум контакт и мишлен примиси она будет дороже всех, но и лучше в поворотах, лучше на скорости, лучше при перестроениях .
Относительно тихая если это хороший асфальт, если нет то увы все услышате.
Единственное не приятное это то что она мягкая - сильный удар в яму, минус колесо. Хватает на 2 сезона, дальше как повезет.
В целом ее стоит всем рекомендовать т.к. сейчас цена/качество вряд ли что то будет лучше
- + Резина для кроссовера
Сцепление с дорогой
Комфортность - - Цена
Резина идеальная ,на сухой поверхности,в дождь ведёт себя как бридж alenza 001,т.е посредственно.Думаю конечно многое зависит от авто и типоразмера шин .Износоустойчивость отличная,протектор в идеале , видимо это расплата за среднее Аква планирование.Грязь не месил и снегу не ездил,думаю и так понятно ,что будет скорее всего задница.
Стоит на монжаро,купил бы я ее с новья за эти деньги ,скорее нет,+-30 к за колесо 245/45/20,перебор.
Купил вместо Перелли (Pirelli PZero Rosso), которые отходили чуть ли не 80тык, дубовые и нестираемые колеса однако.
Данные Goodyear уже вторые из Asymmetric, которыми я пользуюсь. Первые, первого же поколения были на Туареге NF - разочаровали быстрым износом и способностью собирать проколы на ровном месте, за 30 тык в каждом колесе по 2-3 заплатки было.
Новые показались намного более жесткими, проколов пока не было. Из плюсов хорошо держат на воде, цепкие в поворотах. В минусах заметный шум. Он даже более сильный, чем на зимних ContiVikingContact 6 SUV.
Покупал по причине самой невысокой цены в Мосавтошине среди хороших брендов первой линии. Если бы не это, то душа лежит к Мишлену их "пилотам".
- + Мягкая, довольно тихая(но не самая тихая). Хорошо держит мокрую дорогу и даже снежную весеннюю кашу. Прекрасно держит скорость
- - Слишком мягкая боковина. Через месяц словил грыжу и погнул диск
Седан, задний привод, 218 л.с.
Накачал сначала 2.7Бар. Жутко кидало в колее, стала гудеть. Сдул до 2.5 и настало счастье.
Несмотря на не самый высокий профиль, достаточно мягкая. Шум появляется появляется после 40км/ч, но при наборе скорости почти не нарастает. Разгонялся до 190км/ч - держит дорогу прекрасно, можно рулить одним пальцем. Мягкая боковина - слабое место. Первая серьезная кочка и сразу грыжа( Ну это уже цена комфорта.
В целом покрышкой доволен. Всем советую.
Просто бомбануло и решил написать отзыв спустя пол года. Может не столько о шинах сколько о магазине Мосавтошина. Врут на каждом шагу. Не советую пользоваться услугами данного магазина. Шины не откатали и 2000 км ( образовался порез с грыжей на внутренней стороне покрышки). Заметил это случайно при замене тормозных колодок. Когда покупал автошины в марте 2020 года, была акция- расширенная гарантия на покрышки фирмы Goodyear, о чем мне сообщил менеджер. Изначально заказал покрышки другой фирмы, но изменить заказ из-за этой акции. Сейчас хотел обратиться по гарантии(но странным образом эта акция закончилась, как оказалось еще в 2017). Зачем вводить людей в заблуждение?!
- + Считаю главным достоинством это в дождь прохождение поворотов.Никаких намеков на снос даже в это холодное и дождливое лето.
Тихая.легкая.
Хорошо рулится.отлично держит курс.практически не чувствует колею.
На гравийке не пасует - - "грыженеустойчивая"
Нужно строго следить за давлением разница в десятую влияет на торможение и скоростные повороты.
Был удивлен сервисом компании Гудиер
Прислали по гарантии новый баллон
Рекомендую данные шины всем кто любит хороший драйв и не боится входить в повороты с прямым углом не ниже 80
размер 245\45\17 авто S80II awd
Шины хорошие, но немного дороговато. Я брал вариант Runflat и... и ранфлат дает очень специфическое поведение в колее. К нему однозначно надо привыкать. Сев за руль после смены резины первые дни чувствуешь себя не очень уютно. Резина не любит продавленного асфальта. Судя по всему из-за жесткости Runflat. При вынужденной езде в колее машина начинает елозить, потому что жесткие бока в неровной колее все время сдвигают машину в центр колеи. Через 2-3 дня руки и голова привыкают и начинают автоматически компенсировать такое поведение и уже его не замечаешь. Как только асфальт ровный резина просто отличная, стартует машина быстро, в повороты входит идеально.
- + цепкая, тихая
- - цена, хотелось бы чуть дешевле
- + Резина мягкая, уровень шума в пределах разумного. Ставил в начале сезона новыми. Порадовало то что при околонулевых температурах не дубеет. Искал принципиально немецкое производство . По сухому идёт хорошо. Про износоустойчивостью пока не знаю. Проехал около 5 тысяч, ещё не стерлась).
- - В дождь не даёт расслабиться. Лужи проходит неприятно. Сильно на неё не рассчитываете. Аккуратно и не спеша нужно ехать в такую погоду. Резина не спортивная. Она слишком магкая для этого. Это резина для обычной езды.
Покупал я себе на машину комплект шин Гудиер, обошелся он мне на Toyota Avensis с колесами 225/45R18 Eagle f1 (asymmetric) 3 чуть больше 28 тыс рублей, они здорово себя показали по трассе, было дело ехал в сильный дождь шины вели себя устойчиво, колею я не ощущал, был момент когда въехал в большую лужу, брызги в сторону, но аквапланирование при этом не было, при том что скорость была где то 130 км/час. У меня остались самые хорошие впечатления от эксплуатации. Эффективный разгон за счет сцепки и здоровское торможение, как по сухому, так и по сырому. Однако, нужно следить за давлением, это влияет на торможение и устойчивость.
- + Понравилось все. Тихая очень комфортная шина. С великолепными характеристиками. Установлена вместо Primacy 3 докатанного до состояния сликов. Разница огромная. По ощущениям близко к Пилот спорт 4 - держак, шум, управляемость выигрывает у Мишлена комфортом. По износостойкости пока не понятно. Вероятно здесь Мишлен лучше. Машина передний привод 190 л.с. на оси. Седан.
- - Пока не понятна ходимость.
Второй раз беру на эту машину. 255/45R19. Сибирь. Использую только в теплое время года.
Отличные шины. Удовольствие от вождения. Колея не чувствуется. Аквапланирования и на 120 не было.
Заметил большую разницу при смене старых летних шин такой же модели (пробег на них был около 20 тысяч за 3 сезона). Старые задубели и торможение хуже, хотя износ небольшой и можно было катать спокойно тысяч 10. Поменял, потому как пробил запаску(такая же шина). На снегу и льду не пробовал.
Аналогичную модель использую на RX350, размер побольше.
Итого, на лето на свои машины только Good Year Eagle F1. Зима Michelin.
- + Отлично режет лужи, отлично тормозит, отличный зацеп при разгоне, отлично держит траекторию по прямой и затяжным поворотам, устойчива к шишкам и порезам (не XL), мягкая, не сильно дубеет при околонулевых температурах
- - Шумная и гулкая, не достаточное поперечное сцепление при прохождении острых поворотов, тяжело балансируется (пр-во Cловения).
- + Достаточно тихая резина, управляемость отличная в любую погоду и на разных (асфальтированных) дорогах.
- - Пока не обнаружил.
- + Боковая защита диска, управляемость.
- - Шумная, быстро износилась.
Резина на моём авто ( опель инсигния) очень шумная. Дополнительная шумка не спасает.это единственный недостаток. Шумность из за состава резины.
Но управляется авто на отлично.
Боковая защита просто спасала мои диски. В итоге одна шишка на камере ,но диск целехонький.
Мне показалось, что в воде ведёт не совсем предсказуемо.не уверенно что ли.это если говорить о больших лужах.
- + - Усиленная боковина, хотя на ощупь мягковата, но никак у Мишлена или Хэнкука, например. Доверие внушает
- Держит авто на дуге отменно (задний привод)
- Не буксует при резком старте
- Шикарно тормозит
- Отводит воду очень и очень хорошо
- Не дубовая, едет по дороге мягко
- Разумная цена
- Свежая модель август 2016 + производство Германия - - - Шумная
Да шумит, но не критично (китайская резина шумнее будет, да и тот же данлоп) сделаю ШВИ арок (у Лексус IS250 арки слабая сторона шумоизоляции) + надежда, что прикатается и станет потише
Не так давно приобрел эту новинку 2016г.,в размере 225/45/17,пр-во Германия.Могу с уверенностью сказать,это комфортная покрышка со спортивным характером,что не часто встречается.Для себя отметил,что у нее отличные показатели как на сухой,так и на мокрой поверхности(в дождь едет как по рельсам).Комфорт и экономичность отличные,передаваемый шум от дорожного полотна,на твердую "четверку".Усиленная боковина XL,защищает от образования шишек,а защита обода диска,от повреждений дисков.Рекомендую Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3,всем любителям быстрой и комфортной езды!
- + Легкие
Не чувствительны к колее
Хороший зацеп
Не жесткие - - Пожалуй, нету.
Шины сами по себе легкие, колею не замечают. Наверное, по рулежке проиграют более жестким топовым шинам, но мне держака в поворотах хватает за глаза, очень уверенно и безопасно. Серьезный конкурент Мишлену PS4. Лучше ли? Не знаю, но это уверенный топ3 в тестах UHP покрышек за 2016 год.
По шуму - средне, зимний нешипованный контик чуть тише, с нормальной шви, проблем 0. Берите смело.
шины оригинал. Но... Пришли шины не XL. Нет оригинальных наклеек. Потому заявленный уровень шума возможно не 70дб.
- + тихая, мягкая, не дорогая
- - не выявленно






