Отзывы о General Tire Grabber AT3 всесезонная

Живу в Крыму,поэтому искал всесезонку. Остановился на GENERAL TIRE GRABBER AT3.Проехал на них около 300 км.Очень ими доволен.До этого стояли Michelin Latitude Diamaris 215/65 .После них как-будто подвеску заменили-стала непробиваемая,половину ям перестал замечать.Но есть минус-так как они тяжелее старых шин увеличился расход на 0.5-1 л. Поэтому не советую их ставить на авто со слабыми моторами.У меня 141 л.с.-еще более-менее.Остальным рекомендую.По поводу шума-старые не замечал,эти слышу немного.В дождь ,холод.снег не ездил еще.

Резина тише и гораздо мягче. На пляж и посуху и по дождю - ничем не отличается от бф гудрича ат. Даже с новья наверно бодрее поезженного гудрича. За эти деньги - супер резина. Лучше ат куперов однозначно

Вы можете определенно почувствовать разницу между этим типом шины и нормальному - присоединение не то же самое, поэтому перерывы не так твердо, как они имели обыкновение быть, особенно на мокрой поверхности. Дискотека не шумная машина внутри, поэтому я действительно не чувствую никакой разницы шума. Для внешнего шума я никогда не был вне автомобиля, а кто-то ее движущей силой :). Короче говоря, шины являются хорошим компромиссом между обычными шинами и бездорожья.

Резина куплена весной этого года. Так как это моя первая АТишка сравнивать не с чем. Брал из за того что часто выезжаю на рыбалку и за грибами. Как летняя резина устраивает полностью. Ездить на ней зимой не вижу смысла так как есть комплект шипованной резины. На полном приводе по полю с глиной после дождя без проблем. На трассе ведет себя очень достойно, ездил в Краснодарский край. По поводу шума ни скажу ни чего так как у УАЗ шумоизоляция понятие очень растяжимое

Нужна была на машину для работы 50/50 трасса бездорожье,устраивает полностью , не гудит кстати и отбалансировалась хорошо, но из за большого протектора рекомендовали через 1000 км ещё раз отбалансировать, машина pajero io 1.8 2000

Прошла около 50т км - износ порядка 75%. "Зимние" свойства более выражены при небольшом износе.

Проехал всего около 500 км, включающих: трассу, город, берег реки после половодья.

Резина отличная! На речке, составил на своем полном "недоприводе", здоровую конкуренцию LR Discovery. Не смотря на несколько агрессивный протектор, на трассе не создает ни малейшего дискомфорта в управлении, и полное отсутствие шума.

Резину брал целенаправленно, т.к. многие друзья, используют ее круглогодично, и только положительные отзывы слышу от них.

Отличная резина. Не шумная. Управляемость отличная. Есть один небольшой и не существенный минус крупный протектор способствует застреванию камешков. Поэтому аккуратнее! Зимой пока не ездил, поэтому снизил балы. Резину эксплуатируются только как летнюю. В большое внедорожье не ездил, по глине отлично. По износоустойчивости говорить пока рано. Резина тяжёлая.

Отбортовка на резине довольно большая, дополнительная защита диску.

Шумность обычная для такого типоразмера. По асфальту на 5, не валкая, держит хорошо. На сухих грунтах так же 5. По грязи на 4, в лютые дебри не лез, но проехал везде, где хотел.

Зимой так же отлично ездил по городу, лед и снег надо с головой.

Понравилась в общем всем, кроме износоустойчивости, наверное играют большую роль запредельные температуры летом(Крым) и она просто сгорает. На момент написания отзыва они уже под замену.

Отлично ведут себя на любом покрытии. Если приспустить, то еще и вытащат откуда угодно. Немного добавилось общего шума, но в целом удивлен их не шумности, для такого протектора. Мягче и комфортней штатной шоссейки. Грязь, острые камни, все отлично. Резина мягкая и боится проколов, если приспущена. В накачанном состоянии такой проблемы нет. По трассе отлично, больше 160 правда не пробовал. Расход примерно на литр прибавляют.

Стоят на пикапе. На этой резине появились тормоза! Нормальный стальной корд, а не тряпка которая боится любого камня. Езжу на рыбалку в Астрахань, машина полностью загружена и рулится отлично! Третий сезон и износ пока на глаз невиден. Баланс хороший, максимум 70гр. Конечно не для офроуда, но проселок по зубам.

Очень достойная резина да ещё за такие деньги,не шумит,по легкому бездорожью идёт хорошо,доводилось и по небольшому затопленному месту ехать прошла на пять,решил попробовать зимой,как по мне немного хуже шипов,по снегу трогание хорошо(полный привод постоянный),торможение тоже порадовало,впринципе наверно переобувать не буду,плюс мягкая хорошо переезжать бордюры.вообщем советую проехал уже на ней порядка 20-25 тыс км.

Поставил на Х5, после печального опыта с Conti contact 5 (которые сточились за 15000км). Использую первую неделю, проездил пока 2000км, первые 300-500 надо обкатывать слегка шумит и жестковато, потом всё ок. По трассе очень уверенно. Нет аквапланирования, на 120 пролетал...

Отличные шины во всех отношениях, безшумные на асфальте! На гравийке в грязи, на кменстых участках твердая 5, зиму не ездил нечего сказать!один минус онже в какой-то степени и плюс это вес конкретно этого размера 215/65/16 - 15 кг с копейками, они разчитаны на большую нагрузку из за этого имеют толстые боковины, следовательно вес и расход горючего+ 1,5 литра, но за счет этого они устойчивы к боковым удара - ппроверенно!!!

покупал в таком размере 235/55 R18. Отбалансировалась отлично. Отличное соотношение цены и качества. По снегу и льду еще не опробовал ( поэтому 1)- в Крыму с этим туго :). За короткое время эксплуатации могу сказать следующее:

- управление на сухой дороге отличное

- тормозят великолепно, шумности как таковой нет, ямки на дороги просто сглатывают

Прокатился по бездорожью, все как надо. Вообщем покупкой доволен

Поставил на свой "джип" KIA Sportage второго поколения шины А/Т General Grabber. После установки показалось что едешь не на жестком паркетнеке, а на седане бизнес класса!!! Тихие, мягкие шины с хорошей проходимостью по доступной цене.

Отличная шина для грунтовых дорог. Благодаря глубокому протектору и выраженным боковым грунтозацепам прекрасно показала себя на откровенном бездорожье. На асфальте шумновата но держит неплохо благодаря своей мягкости. По той же причине может служить всесезонной. В этом минус, достаточно низкая износоустойчивость. Внешне похожа MT т.е. выглядит брутально, при этом годится для дорог с любым покрытием.

Рисунок протектора такой, что забивается мелкими камнями, которые потом вылетают на скорости. Зато не подвела в грязи. Конечно Goodyear лучше, но у них нет шин R18, поэтому взял эти. Я часто езжу по грунту. Я считаю, что лучше манитолу погромче включать на скорости, чем засесть где-нибудь в грязи.

пока нет

Переобувал машину с родных дисков совершенно дикой размерности на обычные диски. Так как машина используется для путешествий, решил приобрести полу-внедорожную резину. Габбер правдал себя полностью: достаточно комфортный на трассе (в машине шума не слышно), мягкий (по сравнению родной ранфлет резиной), очень крепкий на прокол (ни разу не было ни грыжи ни прокола за 60+ тыс. км. Резина своих денег стоит.

Проехал 2000 км. По снегу-льду естественно не ездил.

Шины тихие. Езжу в городе и районе по стройкам. На трассе до 140, обычно 120-130. Тормозят хорошо. Вообщем езжу как обычно на шоссейной резине. Очень понравилась защита диска, он посажен в шину довольно глубоко и плотно. Эти шины прибавили моему авто (MB ML-350) универсальности применения (съезжаю с дороги более уверено). Вообщем я доволен. Рекомендую.

второй мой отзыв к шинам, размерности 205/75 15, которые, вроде как сняты уже с производства. уже к 5 тысячам пробега бока шин пошли волнами, что явно указывает на большие проблемы при изготовлении и нарушении структуры шины.

так что увы, шины уровня худших китайских образцов по качеству изготовления и надежности.

не знаю, относится ли это ко всей линейке, или только мне такие попались.

На удивление шины оказались не таки шумные, как я ожидал. На сухом асфальте ведут себя достойно, управление, торможение всё в норме. На земле после сильного дождя нужно травить, тогда они раскрывают себя на все 100% и ты едешь даже там, куда глаза боятся. Конечно это всё в пределах дороги к СНТ, в болото и лесную глушь всё таки нужен другой автомобиль и уже настоящая грязевая резина.