Отзывы о Полусинтетическое моторное масло Газпромнефть Premium L 10W-40

8.6/10

Отлично

стойкость к окислению
эффективные моющие присадки
стабильная вязкость
API-сертификация
защита от подделок

нестабильность между партиями
маркировочные ошибки
ограниченная термостабильность
риск быстрого почернения
недостаток допусков

Рейтинг:

Отлично 69 отзывов

82 место из 2611 в категории Моторные масла

Краткие характеристики:

для бензиновых и дизельных двигателей
подходит для турбированных двигателей
для легковых автомобилей
класс API SL
класс ACEA A3/В4
допуски: ОАО «АВТОВАЗ»; Сертифицировано ААИ

Посмотреть все характеристики

Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Газпромнефть Premium L 10W-40?:

Стабильность свойств при длительной эксплуатации:
- Масло сохраняет цвет (тёмно-коричневый) даже после 8–10 тыс. км пробега, что свидетельствует о эффективной работе моющих присадок и отсутствии быстрого окисления.
- Пользователи с пробегом двигателя 200+ тыс. км отмечают отсутствие подтёков, несмотря на износ узлов — это связано с оптимальной вязкостью (например, 10W-40), которая компенсирует увеличенные зазоры.
- Гидрокомпенсаторы не стучат даже при холодном запуске, что подтверждает стабильность давления масла и корректную работу системы смазки.
Адаптация к экстремальным температурам:
- В условиях мороза (-30°C и ниже) масло не загустевает, обеспечивая беспроблемный запуск двигателя благодаря низкотемпературной вязкости (например, 5W-30).
- Отсутствие «масляного голодания» при резком старте, что критично для изношенных двигателей Газелей или УАЗ.
Эффективная защита от отложений:
- После трёх лет использования на ЗМЗ-406 под клапанной крышкой отсутствуют шламовые отложения — результат работы диспергирующих присадок.
- Снижение угара масла (до 0.7 л на 10 тыс. км) у двигателей с пробегом 400 тыс. км, что говорит о термостабильности базового масла.
Совместимость с высоконагруженными двигателями:
- Использование в коммерческом транспорте (Газель, Паджеро) с пробегом 140–400 тыс. км без повышенного расхода масла — показатель устойчивости к термическому разложению.
- Поддержка работы на высоких оборотах без потери смазывающих свойств, что подтверждают владельцы Лада Веста с 1.6-литровым мотором.
Сертификация и защита от подделок:
- Наличие лицензии API и проверочного кода на канистре, что гарантирует соответствие заявленным стандартам (например, API SN).
- Канистры с защитой от вскрытия — пользователи отмечают отсутствие подделок при заказе через официальных дилеров.
Универсальность применения:
- Подходит для техники с воздушным охлаждением (генераторы Elemax, мотоблоки), где важна стойкость к перегреву.
- Использование в старых Mercedes и японских авто (Паджеро) без адаптационных проблем.
Экономичность:
- Интервал замены до 7–8 тыс. км для городской эксплуатации без потери свойств — оптимально для бюджетного обслуживания.
- Снижение расхода на 30% по сравнению с Mannol (с 1 л/1000 км до 0.7 л), что критично для коммерческого транспорта.

Минусы по отзывам пользователей:

Нестабильное качество в зависимости от партии:
- Пользователи 2016 года отмечали посторонний запах, вероятно, из-за изменения формулы присадок или базового масла.
- Встречаются канистры с вырезанной датой производства, что усложняет отслеживание срока годности.
Ограниченная эффективность в современных двигателях:
- На Приорах с пробегом 150+ тыс. км наблюдается «тарахтение» на холодную — возможна недостаточная вязкость при низких температурах (5W-40 вместо рекомендуемой 5W-30).
Проблемы с маркировкой:
- Случаи поставки масла 5W-40 вместо заявленного 10W-40, что критично для регионов с жарким климатом.
- Отсутствие чёткой информации о допусках производителей (например, MB 229.3 или VW 502 00) на упаковке.
Сомнения в долговременной защите:
- Чернение масла через 500–1000 км пробега — признак высокой диспергирующей способности, но может маскировать износ двигателя.
- Владельцы премиальных авто (Kia, Hyundai) предпочитают Shell или Castrol из-за опасений за ресурс турбин.
Ограниченная термическая стабильность:
- При использовании в бензогенераторах с воздушным охлаждением отмечается повышенная испаряемость — требуется долив каждые 50 моточасов.
Слабые противоизносные свойства при экстремальных нагрузках:
- На Паджеро с пробегом 400 тыс. км сохраняется запах масла в выхлопе — возможен износ маслосъёмных колпачков.
Дефекты упаковки:
- Жалобы на повреждённые уплотнительные кольца канистр, риск загрязнения масла при транспортировке.

Обзор Газпромнефть Premium L 10W-40^*:

Данное моторное масло демонстрирует неоднозначные результаты, но в своей ценовой категории (до 1100 рублей за 5 л) является одним из лучших вариантов для бюджетного обслуживания. Основное преимущество — адаптация к изношенным двигателям с большим пробегом (200–400 тыс. км), где критична способность компенсировать увеличенные зазоры без потери давления. Технические параметры, такие как вязкость 10W-40 и пакет присадок с диспергирующими компонентами, позволяют использовать масло в условиях высоких механических нагрузок, что подтверждают владельцы коммерческого транспорта (Газели, УАЗ). Отсутствие шламовых отложений даже после 7–8 тыс. км пробега делает его привлекательным для таксистов и курьерских служб, где важна экономия на частых заменах.

Однако продукт не лишён серьёзных недостатков. Проблемы с маркировкой (например, поставка 5W-40 вместо 10W-40) и нестабильность качества между партиями создают риски для двигателей, чувствительных к спецификациям. Владельцы современных авто (Lada Vesta, Kia Rio) отмечают, что масло уступает премиальным аналогам в плане шумности и вибраций, особенно при холодном запуске. Это связано с менее совершенными модификаторами трения в составе.

Идеальная сфера применения — старые автомобили с пробегом от 100 тыс. км (ВАЗ, ГАЗ, УАЗ), сельхозтехника и генераторы, где важна цена, а не строгое соответствие допускам. Для турбированных двигателей или моторов с системой Start-Stop масло не рекомендуется из-за отсутствия соответствующих сертификатов (например, ACEA C3). Также продукт подойдёт для сезонного использования: благодаря хорошим низкотемпературным свойствам (работоспособность до -35°C) он эффективен в северных регионах, но в жарком климате может требовать более частой замены.

Производителю стоит обратить внимание на единообразие формул между партиями и улучшить контроль за упаковкой. Тем не менее, при условии покупки у проверенных продавцов (например, через Citilink) это масло становится надёжным выбором для тех, кто ищет баланс между ценой и качеством. Для новых иномарок или авто с интервалами замены 15+ тыс. км лучше рассмотреть более технологичные аналоги, но в сегменте «рабочих лошадок» продукт не имеет прямых конкурентов в своей ценовой нише.

^*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI

Перейти к отзывам

69 отзывов пользователей o Газпромнефть Premium L 10W-40

Пользовались Газпромнефть Premium L 10W-40?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

Оставить свой отзыв

вадим л.

22.05.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Термостабильное,редкая смесь 50/50 1(минеральное)и 3(гидрокрекинг/а-ля синтетика)групп базового масла.
- Жаль что теперь стало синтетикой.

Про плюсы минеральных масел можно найти информацию,тогда станет понятней.И да,пакеты присадок в ЛЮБОМ моторном масле размешивается именно в минеральных маслах 1-й группы.

Отзыв предоставлен

Терентьев Алексей

16.04.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ прайс дешевле чем в обычных магазинах
можно сказать что даже оригинал
- -

масло хорошее , рекомендую

Отзыв предоставлен

Наталья Ч.

25.01.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ хороший товар всё как в описании
- нет

Всё как в описании доставка вовремя

Отзыв предоставлен

Роман Н.

22.02.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

У меня машина Газель. Стал использовать масла данного производителя после того, как иностранные бренды ушли из России (в частности до этого применял масло Шелл). Был очень удивлён и доволен хорошим качеством этого масла. По мне так качество даже лучше чем у Шелл

Отзыв предоставлен

сергей якушев

31.05.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Недорого. Канистра 5 литров.
- Пока не выявил.

+ Проверил код, показывает что оригинал. Мотор работает так же без изменений. До этого лил kixx.
- За эту цену их нет)

В принципе и подделывать смысла нет.

Отзыв предоставлен

Сергей

31.05.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ прекрасное масло, через некоторое время двигатель стал меньше его есть
- недостатков не замечено

за свои деньги прекрасный вариант

Отзыв предоставлен

Игорь Куцев

31.05.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Хорошее масло.

Отзыв предоставлен

Анатолий

06.12.2023

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

Хорошая модель

+ цена
- не выявил

отличное масло для отечественных авто! пользуюсь 2 год калина2. меняю 7-8т пробега.

Отзыв предоставлен

Евгений Гусельников

06.12.2023

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ большой объем за небольшие деньги
- нет

хватило банки для замены масла в скутере и мотоблоке

Отзыв предоставлен

Максим

06.12.2023

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

ну вроде норм, но чето приора через раз на холодную тарахтит после замены

Отзыв предоставлен

Евгений С

06.12.2023

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Цена
- Нет

Те же присадки что и в раскручено Лукойле, но цена дешевле.

Отзыв предоставлен

Показаны отзывы 1-24 из 69.

Лучшие цены сегодня на Газпромнефть Premium L 10W-40

График изменения цены Газпромнефть Premium L 10W-40

Обзоры и руководства на Газпромнефть Premium L 10W-40

Какое моторное масло выбрать для вашего автомобиля

Как и какое выбрать моторное масло для своего автомобиля

4366
6549

Характеристи Газпромнефть Premium L 10W-40

Характеристики
Тип :	полусинтетическое
Класс вязкости SAE :	10W-40
Стандарт API :	SL
Стандарт ACEA :	A3/В4
Тип автотехники :	легковые автомобили
Для инструмента и садовой техники :	да