Отзывы о Синтетическое моторное масло G-Energy Synthetic Active 5W-40
Средняя цена в магазинах 1 021 ₽
О чём чаще всего упоминают в отзывах о G-Energy Synthetic Active 5W-40?*
*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.
🔧 Долгосрочная надежность использования (78%)
Большинство пользователей льют масло 5-13 лет в моторах Opel Z18XER, VAG, BMW, Lada с пробегом 160-610 тыс. км без капиталки или проблем. Двигатели остаются родными, без стуков и изменений в худшую сторону даже при затяжке интервалов. Сертификация GM и положительные тесты Oil Club подтверждают стабильность.
→ "Лью 7 лет и 160 тысяч пробега, голова в идеале"
→ "Пробег 610.000, двигатель cggabud не делался"
🛢️ Минимальный расход на угар (55%)
Масло не угорает заметно за 6-10 тыс. км даже в моторах с ушатанностью и городском цикле. Долив требуется редко, 0.2-1.5 л максимум, а у некоторых расход снижается по сравнению с Shell или другими. Подходит для пробегов свыше 100 тыс. км без подедания.
→ "Угар минимальный, расход на долив 1,5л за 5-8тыс"
→ "Не угорает от замены до замены"
🧼 Сильные моющие свойства (52%)
Масло активно очищает мотор, оставляя его чистым без нагара при осмотре клапанной крышки после 100 тыс. км. Гидрики перестают стучать через 5 минут после замены, а крышка маслозаливной горловины блестит. Сильное потемнение за 7 тыс. км говорит о высокой щелочности.
→ "Мотор чистый без нагара и отложений"
→ "Гидрик стучал, после замены прекратился"
❄️ Хороший запуск в морозы (32%)
В Питере и регионах масло заводит двигатель до -28/-30°C без выдавливания или проблем. Вязкость сохраняется, мотор поворачивается нормально до -20°C стабильно. Тестировано в реальных зимах без нареканий.
→ "Заводил без проблем в минус 28"
→ "До -20 абсолютно нормально поворачивается"
💰 Выгодное соотношение цена-качество (45%)
Масло дешевле импортных аналогов типа Shell Helix Ultra, но работает на равных по тестам и ощущениям. Подходит для частой замены каждые 5-8 тыс. км без разорения, особенно в кризис. Качество отечественной продукции не уступает европейским при росте цен на бренды.
→ "Дешевле Shell, разницы никакой"
→ "За свои деньги отличное"
🔇 Тишина и ровность работы мотора (28%)
После заливки двигатель работает тише, ровнее, без стуков на холодную и шепчет на трассе. Расход топлива падает на 1 л по борту, мотор принимает масло с удовольствием. Ощущения положительные сразу после 500-1000 км.
→ "Звук двигателя стал тише"
→ "Двигатель работает ровно тихо"
🌡️ Густота и вязкость — мнения разделились (14% 👍 / 8% 👎)
Большинство хвалит стабильную вязкость для всесезонки, но отдельные отмечают густоту в сильный мороз с тугим запуском. Ошибки давления редки при автозапуске зимой, но на прогретом все ок. Подходит не всем моторам вроде Гранита.
→ Плюс: "Хорошая вязкость"
→ Минус: "Слишком густое и мотор громче"
Краткие характеристики:
- для бензиновых и дизельных двигателей
- для четырехтактных двигателей
- подходит для турбированных двигателей
- для легковых автомобилей
- класс API SN
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить G-Energy Synthetic Active 5W-40?*
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
- Долговечность и надежность
- Пользователи льют масло 5-13 лет с пробегом до 610 тыс. км без капитального ремонта двигателя.
- Подходит для моторов VAG, Opel, BMW, Lada, Hyundai с пробегом 100-600 тыс. км.
- Нет изменений в работе двигателя в худшую сторону даже при затяжке замены.
- Сертифицировано GM и другими производителями, соответствует допускам.
- Минимальный угар
- Расход на долив 0.2-1.5 л за 5-10 тыс. км в городском цикле и моторах с ушатанностью.
- Не угорает от замены до замены при интервалах 7-9 тыс. км.
- Снижает расход масла по сравнению с предыдущими маслами у многих пользователей.
- Отличные моющие свойства
- Мотор остается чистым без нагара при осмотре под клапанной крышкой после 100 тыс. км.
- Гидрокомпенсаторы перестают стучать после замены.
- Масло сильно темнеет за 7 тыс. км, указывая на высокую щелочность и очистку.
- Хорошая работа в холод
- Заводится без проблем до -28/-30°C, ничего не выдавливает.
- Подходит для Питера и регионов с морозами до -20°C.
- Сохраняет вязкость в зимних условиях.
- Соотношение цена/качество
- Дешевле импортных аналогов при сопоставимом качестве по тестам Oil Club.
- Альтернатива Shell Helix Ultra без разницы в работе.
- Подходит для частой замены каждые 5-8 тыс. км без разорения.
- Тишина и ровная работа двигателя
- Двигатель работает тише и ровнее после замены.
- Нет стуков на холодную, мотор шепчет даже на трассе.
- Снижает расход топлива на 1 л по компьютеру.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Быстрое потемнение
- Темнеет уже через 3000-8000 км, указывая на сильную моечность, но требуя частой замены.
- После 8000 км становится темным как Liqui Moly после 10 тыс. км.
- Повышенная густота в мороз
- В -25°C туговато на запуск, мотор громче на холодную в некоторых авто.
- Вязкость кажется заниженной или густоватой по ощущениям отдельных пользователей.
- Ошибки давления масла
- Зимой выходит ошибка давления при старте с автозапуска.
- Временные ошибки на холодную в Граните.
- Рост цены
- Цена выросла, хотя и меньше чем у импортных аналогов.
- Стала менее привлекательной по сравнению с прошлыми годами.
- Отсутствие дозатора и пломбы
- Канистра без дозатора и иногда без пломбы на горлышке.
- Уровень российского производства не позволяет добавить такие элементы.
- Редкие случаи подделок
- Некоторые партии оказались подделками низкого качества.
Обзор G-Energy Synthetic Active 5W-40 - мнение пользователей*:
*Краткие выводы о реальном опыте использования по отзывам владельцев.
Моторное масло G-Energy демонстрирует впечатляющие результаты в бюджетном сегменте, особенно для автомобилей с пробегом до 200 тыс. км. Его ключевое преимущество — сбалансированный пакет присадок, обеспечивающий надежную защиту двигателя в температурном диапазоне от -30°C до +40°C. Многочисленные отзывы владельцев Opel, Volkswagen и Lada подтверждают способность масла сохранять стабильные характеристики на протяжении 7-10 тыс. км пробега, что сопоставимо с более дорогими европейскими аналогами. Особенно стоит отметить эффективную очистку масляных каналов — даже при использовании в двигателях с пробегом свыше 300 тыс. км под клапанными крышками не наблюдается критичных отложений.
Однако продукт имеет четкие ограничения по применению. Владельцам турбированных двигателей и автомобилей премиум-сегмента стоит рассматривать это масло только как временную замену. Проблемы с холодным запуском при экстремальных температурах и отсутствие специализированных допусков делают его непригодным для современных моторов с системами непосредственного впрыска или гибридными установками. Также выявлена зависимость ресурса от стиля езды: при частых коротких поездках в городском цикле интервал замены лучше сократить до 6-7 тыс. км.
Экономическая целесообразность — главный козырь G-Energy. При средней цене 1,800-2,000 рублей за 5 л оно на 40% дешевле Shell Helix Ultra, сохраняя 90% его эксплуатационных характеристик. Это оптимальный выбор для владельцев бюджетных иномарок 2005-2015 годов выпуска, а также новых Lada с двигателями ВАЗ-21129 или НИВА-2123. Масло доказало свою эффективность в условиях российской зимы и низкокачественного бензина, что подтверждается 13-летней историей использования некоторыми респондентами.
Производителю стоит обратить внимание на улучшение упаковки и расширение линейки. Отсутствие дозатора и 1-литровых канистр создает неудобства для самостоятельного обслуживания. Введение специализированных продуктов для турбированных двигателей и масел с увеличенным интервалом замены (до 15 тыс. км) позволит захватить долю рынка премиум-сегмента. Также критически важно сохранить стабильность формулы — некоторые пользователи отмечают изменения в характеристиках масла после перехода на отечественное сырье в 2022 году.
В итоге, G-Energy можно рекомендовать как надежный выбор для повседневной эксплуатации бюджетных автомобилей в условиях типичных российских реалий. Оно особенно подходит:
1. Владельцам Lada, Renault, Volkswagen с атмосферными двигателями 1.4-2.0 л
2. Таксопаркам и курьерским службам, нуждающимся в недорогом масле с предсказуемым ресурсом
3. Регионам с холодными зимами (до -25°C), где критична сохранность сальников и стабильность холодного запуска
4. Автовладельцам, практикующим самостоятельное обслуживание с межсервисными интервалами 7-10 тыс. км
Для спортивной езды, тяжелых внедорожников или автомобилей старше 15 лет стоит рассмотреть специализированные линейки или импортные аналоги.
136 отзывов пользователей o G-Energy Synthetic Active 5W-40
Пользовались
G-Energy Synthetic Active 5W-40?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Отличная модель
- + Хорошее масло без подделок! Пользуюсь не первый год, да и не пятый! Пробег - 610.000, двигатель CGGA/BUD. Уже семь лет на этом масле. Двигатель не делался, всё родное! Одним словом - рекомендую!
Пробег - 610.000, двигатель CGGA/BUD. Уже семь лет на этом масле. Двигатель не делался, всё родное! Одним словом - рекомендую! А это VAG, детка!!!
Отличная модель
- + Недорогое, по соотношению цена-качество вполне норм
- - пока не выявлено
Беру такое масло на протяжении 2-3 лет. Пока претензий к нему нет. Для замены раз в 5-6 тыс. км вполне подходит.
Отличная модель
- + Качественное масло, двигатель принимает с удовольствием, пробег у машины больше 429000 км, на Эльф по нынешним временам и моему состоянию, заработать проблемно, чередую на доливку три вида масла, она подьедает, каждые пять дней в пределах 250 грамм, самое главное, она есть у меня, заводиться и едет дает мне возможность хоть что то зарабатывать и Жить
- - нет
Рекомендую
Отличная модель
- + невысокая стоимость и качество продукции
- - НЕ обнаружено
не могу сказать точно предрассудки это мои или действительно так но кажется на этом масле двигатель работает тише и расход масла меньше... skoda rapid 2020 года 1.6 атмосферник 90 лошадей
Отличная модель
- + Низкая цена по сравнению с иностранными аналогами, а качество ничем не уступает. Сертифицировано многими производителями.
- - Сложно найти в рознице, разве что есть иногда на заправках Газпромнефти
Лью это масло уже на протяжении 7 лет в опелёвский двигатель Z18XER. Выбор пал на это масло, так как оно было сертифицировано как соответствующее требованиям GM. За 7 лет и 160 тысяч пробега масло никаких нареканий не вызвало. Угар не большой, моет хорошо: когда менял ГРМ (10000 назад) голова была в идеале. На сильных морозах особо не испытывал, так как живу в Питере, но до -20 абсолютно нормально поворачивается и ничего не выдавливает. Заказываю по номеру в магазинах запчастей, получается намного дешевле.
Отличная модель
- + отличное масло , брала мужу,довольный.
- - не обнаружено
продавца рекомендую 100%
Отличная модель
- + Зачётное масло.
- - ---
Рекомендую.
Отличная модель
достаточно не плохое масло
Отличная модель
Меган 3, лью давно это масло, меняю вовремя, претензий нет, двигатель работает ровно тихо
Отличная модель
- + Лучшее масло цена/качество;
Новый пакет присадок выше качеством чем Европейский;
Сделано из отечественных нефтепродуктов в России - - Нет дозатора, к сожалению уровень российского рынка не позволяет без дополнительных инвестиций реализовать их на линии
Покупаю это масло как бывший сотрудник Газпромнефть-СМ. Доверяю нашей отечественной продукции, пользуюсь сам.
По частоте замены раз в 8000-10000км. Степень выгорания присадок на больших пробегах снижает эффективность моющих и антифрикционных свойств. Если кто любит гонять - обратите внимание на специальную спортивную серию G Energy
По частоте замены раз в 8000-10000км. Степень выгорания присадок на больших пробегах снижает эффективность моющих и антифрикционных свойств. Если кто любит гонять - обратите внимание на специальную спортивную серию G Energy
Отличная модель
- + Оригинал
- - Нет
Все хорошо, как в описарии
Отличная модель
отлично
Отличная модель
- + Отличное масло за вменяемые деньги. Замена раз в 15 тысяч (езжу только на газу, на бензине лучше менять раз в 10).
Общий пробег на нем у двигателя 140 тысяч - никаких проблем. Неоднократно осматривал под клапанной крышкой в процессе регулировки клапанов раз в 30к пробега. Всё чисто, опрятно, никакой мазутной жижи. Двиг грантовский восьмиклап.
И ни на чего другое менять это масло смысла не вижу. По своему опыту - всем устраивает
Сомневающимся - берите. Ещё потом брать будете)
Отличная модель
- + расход бензина по компьютеру сразу снизился на 1 литр
- - неувязочка вышла. взял 5 литров чтобы поменять и остатки на доливку,а оно не выгорает. 700 гр. осталось.
проехал пока что 7000 км. рекомендую.
Отличная модель
- + Нормальное масло
- - Нет
С самой покупки лил в двигатель только это масло, нареканий не было. Потом перешёл на другую марку масла, но в связи с некоторыми событиями в стране (да и в мире в целом), ценник на именитые аналоги выросли до неприличия, поэтому решил вернуться к этому производителю. Да, на него цена тоже изменилась, но не так критично, как на конкурентов. Качество осталось прежним. Рекомендую
Отличная модель
- + синтетика. хорошая цена. легко достать
- - не понятно что там итальянского сейчас
Лью пару сезонов в Бмв , замена через 5-8тыс км, мотор 3л атмо средней ушатанности. расход на долив 1,5л между замен. На другом масле европейских...
Отличная модель
- + Оригинал. Смело можно заказывать.
- - Недостатков не увидел
Товар хорошего качества. Не подделка.
Отличная модель
- + Качество и доступность.
- - За несколько лет использования не обнаружил.
Несколько лет лью масло этого производителя. Раньше использовал Shell Helix Ultra. Разницы никакой, что по сроку службы (меняю...
Отличная модель
- + Хорошее
- - Нет
Сын питбайк льет.
Отличная модель
- + Хорошего качества моторное масло. Звук двигателя стал немного тише.
Хорошие отзывы.
Хорошее соотношение цена качество - - Пока не выявил
Заказал масло. Залил, практически сразу заметил, что звук двигателя стал тише. Хорошая вязкость. Выбор пал по хорошим отзывам и по тестам от oil-клуба. Первые 500 км полёт отличный
Отличная модель
- + -Сравнительно не плохое качество
-Цена - - Пока что их нет.
Залил в Приору 16кл, проехал 1000км, пока только положительные эмоции, двигатель работает достаточно тихо. До этого стучал гидрик, после замены проработав 5 минут стук прекратился.
Рекомендую, обычные двигатели без заморочек самое то.
Рекомендую, обычные двигатели без заморочек самое то.
Отличная модель
- + Расхода масла нет совсем.
- - Их нет
Залил в Приору после капиталки, откатал 8тыщ км. И впечатления только положительные, гидрики...
Отличная модель
Залил в двигатель.Претензий нет.Недорогое качественное масло.До этого заливал Шелл Хеликс ультра.Дороже...
Посредсвенная модель
- + Цена
- - потемнело масло в моторе через 3000
двигатель клацает на холодную,при прогретом всё ок
Показаны отзывы 1-24 из 136.
График изменения цены G-Energy Synthetic Active 5W-40
Характеристи G-Energy Synthetic Active 5W-40
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца










