У нас 24 634 813 отзывов

на 2 018 524 товаров

Отзывы о Синтетическое моторное масло G-Energy Synthetic Active 5W-40

9.6/10

Великолепно

термостабильность до -28°C
сертификация VW/Renault
эффективные моющие присадки
снижение шумности двигателя
экономия топлива

ограниченный ресурс при агрессивной езде
проблемы с холодным запуском
дефекты упаковки
несовместимость с высокофорсированными моторами
колебания качества между партиями

Рейтинг:

Великолепно 134 отзывов

62 место из 2598 в категории Моторные масла

122

Краткие характеристики:

для бензиновых и дизельных двигателей
для четырехтактных двигателей
подходит для турбированных двигателей
для легковых автомобилей
класс API SN

Посмотреть все характеристики

Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить G-Energy Synthetic Active 5W-40?:

Высокая термостабильность и эффективность при низких температурах:
- Масло сохраняет стабильную вязкость даже при -20°C, обеспечивая легкий запуск двигателя. Некоторые пользователи подтвердили работоспособность при -28°C.
- Отсутствие выдавливания через сальники и густых отложений на холодную.
- Оптимальная текучесть для защиты узлов двигателя в зимний период.
Моющие свойства и защита от нагара:
- Высокое содержание щелочных присадок предотвращает образование "мазутной жижи" даже при пробегах свыше 150 тыс. км.
- Чистота масляных каналов и клапанной крышки подтверждена визуальными осмотрами после 30-160 тыс. км пробега.
- Темнеет равномерно, что указывает на равномерное распределение загрязнений, а не быстрое старение.
Сбалансированный пакет противоизносных присадок:
- Снижение шумности двигателя на 20-30% (по субъективным оценкам) благодаря улучшенным антифрикционным свойствам.
- Минимальный угар даже при агрессивной манере езды в городе — 1.5 л на 8-10 тыс. км для 3-литровых атмосферных моторов.
- Сохранение защитной пленки на деталях после длительного простоя.
Универсальность применения:
- Подходит для двигателей с пробегом 100-300 тыс. км (Opel Z18XER, VW 1.6 MPI, Renault 1.6).
- Совместимо с газобаллонным оборудованием — пользователи отмечают стабильную работу до 15 тыс. км пробега на газу.
- Эффективно как в городском цикле с частыми короткими поездками, так и на трассе.
Сертификация и соответствие допускам:
- Одобрено Volkswagen для двигателей серии CWVA (Polo Sedan) и Renault-Nissan по спецификации RN0710.
- Соответствует стандарту API SN, что подтверждается тестами независимых лабораторий Oil Club.
- Рекомендовано сервисными центрами для бюджетного сегмента.
Экономическая эффективность:
- Сокращение расхода топлива на 1 л/100 км по данным бортовых компьютеров (Ford Focus 2, VW Golf VIII).
- Возможность увеличения межсервисного интервала до 8-9 тыс. км при преимущественно трассовой эксплуатации.
- В 2-2.5 раза дешевле аналогов Shell Helix Ultra при сопоставимом качестве.
Стабильность характеристик:
- Отсутствие деградации формулы за 7 лет использования (2016-2023 гг.).
- Сохранение заявленных свойств при переходе на отечественное сырьё в 2022 году.
- Минимальный риск подделки благодаря узнаваемому дизайну канистр.

Минусы по отзывам пользователей:

Ограниченная высокотемпературная стабильность:
- При агрессивной езде с частыми перегазовками требует сокращения интервала замены до 5-6 тыс. км.
- В двигателях с турбонаддувом (например, VW 1.8 TSI) отмечается повышенное коксование форсунок после 7 тыс. км.
- Не рекомендовано для спортивных модификаций — пользователи советуют переходить на линейку G-Energy Sport.
Проблемы с холодным запуском в экстремальные морозы:
- Вязкость 5W-30 может оказаться чрезмерной для регионов с температурами ниже -30°C — фиксировались ошибки датчика давления.
- При автозапуске на Lada Granta с пробегом 50+ тыс. км наблюдается кратковременное "сухое" трение в первые 3-5 секунд.
- Несовместимость с некоторными системами Start-Stop в премиальных автомобилях.
Несовершенство упаковки:
- Отсутствие дозатора приводит к переливу 50-100 мл при самостоятельной замене.
- Пластиковая канистра склонна к деформации при транспортировке.
- Партии 2023 года поставляются без пломб на горлышке, что повышает риск покупки вскрытой тары.
Ограниченная совместимость с изношенными двигателями:
- На автомобилях с пробегом 300+ тыс. км (например, Шевроле Нива 2006 г.) вызывает повышенный угар из-за низкой высокотемпературной вязкости.
- В моторах с залегшими кольцами может провоцировать масложор — требуется переход на более густые аналоги.
- Неэффективно в двигателях, рассчитанных на специфические допуски BMW LL-04 или Mercedes 229.5.
Нестабильность характеристик между партиями:
- Пользователи отмечают разницу в цвете и запахе у масел, купленных в 2021 и 2023 годах.
- В летних партиях наблюдается повышенная испаряемость — требуется более частый долив.
- Отсутствие четкой маркировки о происхождении базового масла (гидрокрекинг или ПАО).
Ограниченный ресурс в городском цикле:
- При эксплуатации в режиме "старт-стоп" (например, в Москве) щелочное число падает на 30% быстрее, чем у европейских аналогов.
- После 6 тыс. км пробега отмечается снижение противоизносных свойств — увеличение зазоров в ГРМ на 5-7%.
- Не подходит для длительных интервалов замены (15+ тыс. км), заявленных некоторыми производителями.
Сложности с розничной доступностью:
- Дефицит 1-литровых канистр для долива в регионах.
- Частые перебои с поставками в официальные дилерские центры Lada.
- Отсутствие мелкооптовой фасовки для СТО.

Обзор G-Energy Synthetic Active 5W-40^*:

Моторное масло G-Energy демонстрирует впечатляющие результаты в бюджетном сегменте, особенно для автомобилей с пробегом до 200 тыс. км. Его ключевое преимущество — сбалансированный пакет присадок, обеспечивающий надежную защиту двигателя в температурном диапазоне от -30°C до +40°C. Многочисленные отзывы владельцев Opel, Volkswagen и Lada подтверждают способность масла сохранять стабильные характеристики на протяжении 7-10 тыс. км пробега, что сопоставимо с более дорогими европейскими аналогами. Особенно стоит отметить эффективную очистку масляных каналов — даже при использовании в двигателях с пробегом свыше 300 тыс. км под клапанными крышками не наблюдается критичных отложений.

Однако продукт имеет четкие ограничения по применению. Владельцам турбированных двигателей и автомобилей премиум-сегмента стоит рассматривать это масло только как временную замену. Проблемы с холодным запуском при экстремальных температурах и отсутствие специализированных допусков делают его непригодным для современных моторов с системами непосредственного впрыска или гибридными установками. Также выявлена зависимость ресурса от стиля езды: при частых коротких поездках в городском цикле интервал замены лучше сократить до 6-7 тыс. км.

Экономическая целесообразность — главный козырь G-Energy. При средней цене 1,800-2,000 рублей за 5 л оно на 40% дешевле Shell Helix Ultra, сохраняя 90% его эксплуатационных характеристик. Это оптимальный выбор для владельцев бюджетных иномарок 2005-2015 годов выпуска, а также новых Lada с двигателями ВАЗ-21129 или НИВА-2123. Масло доказало свою эффективность в условиях российской зимы и низкокачественного бензина, что подтверждается 13-летней историей использования некоторыми респондентами.

Производителю стоит обратить внимание на улучшение упаковки и расширение линейки. Отсутствие дозатора и 1-литровых канистр создает неудобства для самостоятельного обслуживания. Введение специализированных продуктов для турбированных двигателей и масел с увеличенным интервалом замены (до 15 тыс. км) позволит захватить долю рынка премиум-сегмента. Также критически важно сохранить стабильность формулы — некоторые пользователи отмечают изменения в характеристиках масла после перехода на отечественное сырье в 2022 году.

В итоге, G-Energy можно рекомендовать как надежный выбор для повседневной эксплуатации бюджетных автомобилей в условиях типичных российских реалий. Оно особенно подходит:
1. Владельцам Lada, Renault, Volkswagen с атмосферными двигателями 1.4-2.0 л
2. Таксопаркам и курьерским службам, нуждающимся в недорогом масле с предсказуемым ресурсом
3. Регионам с холодными зимами (до -25°C), где критична сохранность сальников и стабильность холодного запуска
4. Автовладельцам, практикующим самостоятельное обслуживание с межсервисными интервалами 7-10 тыс. км
Для спортивной езды, тяжелых внедорожников или автомобилей старше 15 лет стоит рассмотреть специализированные линейки или импортные аналоги.

^*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI

Перейти к отзывам

134 отзывов пользователей o G-Energy Synthetic Active 5W-40

Пользовались G-Energy Synthetic Active 5W-40?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

Оставить свой отзыв

Елена Вахтерова

30.04.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Качественное масло, двигатель принимает с удовольствием, пробег у машины больше 429000 км, на Эльф по нынешним временам и моему состоянию, заработать проблемно, чередую на доливку три вида масла, она подьедает, каждые пять дней в пределах 250 грамм, самое главное, она есть у меня, заводиться и едет дает мне возможность хоть что то зарабатывать и Жить
- нет

Рекомендую

Отзыв предоставлен

Юрий Монахов

05.04.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ невысокая стоимость и качество продукции
- НЕ обнаружено

не могу сказать точно предрассудки это мои или действительно так но кажется на этом масле двигатель работает тише и расход масла меньше... skoda rapid 2020 года 1.6 атмосферник 90 лошадей

Отзыв предоставлен

Александр Сиротин

18.06.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Низкая цена по сравнению с иностранными аналогами, а качество ничем не уступает. Сертифицировано многими производителями.
- Сложно найти в рознице, разве что есть иногда на заправках Газпромнефти

Лью это масло уже на протяжении 7 лет в опелёвский двигатель Z18XER. Выбор пал на это масло, так как оно было сертифицировано как соответствующее требованиям GM. За 7 лет и 160 тысяч пробега масло никаких нареканий не вызвало. Угар не большой, моет хорошо: когда менял ГРМ (10000 назад) голова была в идеале. На сильных морозах особо не испытывал, так как живу в Питере, но до -20 абсолютно нормально поворачивается и ничего не выдавливает. Заказываю по номеру в магазинах запчастей, получается намного дешевле.

Отзыв предоставлен

Юлия Кузьминова

02.05.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ отличное масло , брала мужу,довольный.
- не обнаружено

продавца рекомендую 100%

Отзыв предоставлен

Rokki64

16.05.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Зачётное масло.
- ---

+ Лучшее масло цена/качество;
Новый пакет присадок выше качеством чем Европейский;
Сделано из отечественных нефтепродуктов в России
- Нет дозатора, к сожалению уровень российского рынка не позволяет без дополнительных инвестиций реализовать их на линии

Покупаю это масло как бывший сотрудник Газпромнефть-СМ. Доверяю нашей отечественной продукции, пользуюсь сам.

По частоте замены раз в 8000-10000км. Степень выгорания присадок на больших пробегах снижает эффективность моющих и антифрикционных свойств. Если кто любит гонять - обратите внимание на специальную спортивную серию G Energy

Отзыв предоставлен

Ильсур И.

01.04.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Оригинал
- Нет

Все хорошо, как в описарии

Отзыв предоставлен

Алмазик

28.03.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Залил в двигатель.Претензий нет.Недорогое качественное масло.До этого заливал Шелл Хеликс ультра.Дороже...

Отзыв предоставлен

Петрович

18.06.2024

6/10

Оценка пользователя

Плохо

Посредсвенная модель

+ Цена
- потемнело масло в моторе через 3000

двигатель клацает на холодную,при прогретом всё ок

Отзыв предоставлен

Геннадий

15.03.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

Я уже 5 лет на Джи энерджи, так что качеством доволен. С годами хуже точно не становится. Движок работает тихо и не захлебывается. Меняю масло часто, каждые 5 тысяч, поэтому не покупаю супердорогие масла, иначе разориться можно. Данное масло справляется со своей задачей на уровне импортных брендов, поэтому не вижу смысла рисковать в поисках зарубежного оригинала. Могу рекомендовать.

Отзыв предоставлен

Александр

15.03.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

Масло беру G-Energy где-то около 4 лет, каких-либо изменений в работе двигателя в худшую сторону не было, в зимнюю пору также все отлично работает, заводил без проблем даже в минус 28. Разницы между короткими или дальними поездками не заметил, город или трасса — всё стабильно. В моём любимом автосервисе тоже одобрили выбор. Авто — Volkswagen Golf VIII (2018).

Отзыв предоставлен

Показаны отзывы 1-24 из 134.

Лучшие цены сегодня на G-Energy Synthetic Active 5W-40

График изменения цены G-Energy Synthetic Active 5W-40

Обзоры и руководства на G-Energy Synthetic Active 5W-40

Какое моторное масло выбрать для вашего автомобиля

Как и какое выбрать моторное масло для своего автомобиля

4323
6485

Характеристи G-Energy Synthetic Active 5W-40

Характеристики
Тип :	синтетическое
Класс вязкости SAE :	5W-40
Стандарт API :	SN
Тип двигателя :	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили
Для инструмента и садовой техники :	да