Отзывы о Dunlop Winter Maxx WM01 зимняя
Где купить
Dunlop Winter Maxx WM01 зимняя
|
Автошина зимняя Cordiant Snow Cross 185/60 R15 84T шипованная | Яндекс Маркет | 6 580 ₽ | Посмотреть |
|
Автошина Dunlop 225/50 R17 98T Winter Maxx WM01 (н/ш) (год выпуска 2017-2019) | Яндекс Маркет | 11 216 ₽ | Посмотреть |
|
Автошина Dunlop 245/45 R19 98T Winter Maxx WM01 (н/ш) (год выпуска 2017-2019) | Яндекс Маркет | 14 384 ₽ | Посмотреть |
|
Шины Dunlop SP Winter Maxx WM01 225/55 R17 101T | Яндекс Маркет | 17 878 ₽ | Посмотреть |
|
Шины Dunlop SP Winter Maxx WM01 225/55 R16 99T | Яндекс Маркет | 17 988 ₽ | Посмотреть |
|
Зимняя нешипованная шина Dunlop Winter Maxx WM01 275/40 R20 102T RunFlat | Яндекс Маркет | 25 619 ₽ | Посмотреть |
|
Зимняя автомобильная шина Dunlop Grandtrek Ice 02 245/60 R18 105T шипы | Яндекс Маркет | 30 000 ₽ | Посмотреть |
|
Автомобильная шина Dunlop SP Sport Maxx GT 245/50 R18 100W RunFlat | Яндекс Маркет | 50 000 ₽ | Посмотреть |
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Dunlop Winter Maxx WM01?
- Высокая проходимость в глубоком снегу и снежной каше благодаря агрессивному рисунку протектора:
- Пользователи отмечают, что шины уверенно преодолевают сугробы глубиной до порогов автомобиля даже без пробуксовки.
- Специальные боковые ламели обеспечивают цепкость при подъёме на обледенелые склоны.
- Глубокие продольные канавки эффективно отводят снежную массу, предотвращая «всплывание».
- Стабильная управляемость на морозе (-25°C и ниже) за счёт гибкой резиновой смеси:
- Состав резины сохраняет эластичность при -40°C, что подтверждено эксплуатацией в Сибири.
- Точная реакция на руль на заснеженных трассах без задержек в поворотах.
- Минимизация сноса передней оси на обледенелых участках благодаря зигзагообразным шашкам протектора.
- Превосходная курсовая устойчивость на скоростях до 120 км/ч:
- Жёсткий каркас шины предотвращает деформацию боковин при резких манёврах.
- Асимметричный рисунок протектора снижает риск аквапланирования на мокром снегу.
- Водители отмечают «трамвайную» стабильность в колее при правильном выборе ширины покрышек.
- Контролируемый занос и предсказуемое поведение на льду:
- Микропористая структура резины обеспечивает «липкий» контакт с ледяной коркой.
- Водители-экстремалы ценят плавное начало скольжения и лёгкость возврата в траекторию.
- Тормозной путь на льду при -20°C на 15% короче, чем у Goodyear Ultragrip Ice по отзывам.
- Прочность боковин и устойчивость к механическим повреждениям:
- Многослойный корд выдерживает удары о бордюры и скрытые препятствия под снегом.
- Отсутствие грыж после попадания в ямы на скорости 80 км/ч (опыт московских водителей).
- Износостойкость задних колёс — 3 сезона при городской эксплуатации.
- Эффективное торможение на укатанном снегу:
- 3D-ламели создают множественные режущие кромки для «вгрызания» в плотное покрытие.
- ABS срабатывает реже, чем на Bridgestone Blizzak, по данным тестов пользователей.
- Равномерное распределение давления по пятну контакта предотвращает локальный перегрев.
- Адаптация к температурным перепадам:
- Сохраняет характеристики в диапазоне от -40°C до +5°C без резкой потери сцепления.
- Быстрый прогрев резины при старте движения в мороз за счёт оптимизированной теплопроводности.
- Отсутствие «дубления» при длительной стоянке на открытом воздухе.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Повышенная шумность на скоростях выше 80 км/ч из-за агрессивного протектора:
- Гул в салоне сравним с шипованной резиной на первых 500 км пробега.
- Резонансная частота в диапазоне 80-100 км/ч вызывает дискомфорт у водителей.
- Шумоподавляющие элементы уступают Continental WinterContact.
- Снижение сцепных свойств при околонулевых температурах:
- На мокром льду при -5°C наблюдается проскальзывание при старте с места.
- Учащённое срабатывание ABS на влажном асфальте с реагентами.
- Потеря поперечной устойчивости в весенней снежной каше.
- Быстрый износ передних шин при агрессивной манере езды:
- Стирание ламелей на 50% за сезон при эксплуатации на переднеприводных авто.
- Неравномерный износ плечевых зон при частых заносах.
- Снижение эффективности на льду после двух зим эксплуатации.
- Сложности управления в глубокой колее:
- Самопроизвольное изменение траектории при перестроении между колей.
- Необходимость постоянного подруливания на разбитых заснеженных трассах.
- Рывки руля при выходе из колей на скорости свыше 60 км/ч.
- Жёсткость хода на неровностях:
- Ударные нагрузки на подвеску при проезде стыков плит и лежачих полицейских.
- Вибрации на «гребёнке» замерзшего грунта при пониженном давлении.
- Сравнимая с летними шинами жёсткость при температуре ниже -25°C.
- Задержка реакции при резком старте:
- Пробуксовка первых двух метров на льду с последующим резким сцеплением.
- Необходимость тонкой работы педалью газа для плавного трогания.
- Проигрыш в динамике разгона шипованным аналогам.
- Ограниченная эффективность на чистом льду:
- Увеличенный тормозной путь на гладких ледовых участках.
- Склонность к боковому скольжению в поворотах с уклоном.
- Необходимость увеличения дистанции на заледенелых спусках.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования Dunlop Winter Maxx WM01 - анализ 155 отзывов
Dunlop Winter Maxx WM01 — специализированные зимние шины для регионов с устойчивыми отрицательными температурами и обильными снегопадами. Их ключевое преимущество — выдающаяся проходимость в глубоком снегу и снежной каше, достигнутая за счёт агрессивного асимметричного протектора с 3D-ламелями. Технические решения, такие как зигзагообразные шашки и глубокие продольные канавки, обеспечивают стабильное сцепление на заснеженных трассах и предсказуемое поведение в контролируемом заносе.
Шины демонстрируют оптимальные характеристики в температурном диапазоне от -40°C до -5°C, сохраняя эластичность резиновой смеси даже в сибирские морозы. Однако их эффективность резко снижается при околонулевых температурах: на мокром льду и подтаявшем снегу наблюдается проскальзывание, требующее от водителя повышенного внимания.
Конструктивные особенности, обеспечивающие проходимость, становятся источником компромиссов: увеличенная шумность на скоростях выше 80 км/ч, жёсткость хода на неровностях и склонность к рысканью в глубокой колее. Эти недостатки особенно заметны на очищенных городских дорогах и автомагистралях с переменным покрытием.
Износостойкость шин напрямую зависит от стиля вождения: при аккуратной эксплуатации задняя ось сохраняет протектор до трёх сезонов, тогда как передние колёса на переднеприводных авто теряют 50% ламелей за зиму. Агрессивная езда с частым использованием ручного тормоза для заносов ускоряет износ.
Идеальная сфера применения — заснеженные регионы с минимальным количеством ледовых участков, где важнее проходимость, чем абсолютная точность управления. Шины рекомендованы для внедорожников и кроссоверов, часто выезжающих на неподготовленные трассы, а также для водителей, ценящих контроль в заносе. В условиях мегаполисов с регулярной обработкой дорог реагентами их потенциал раскрывается не полностью, уступая более сбалансированным моделям.
Окончательный выбор зависит от приоритетов: для тех, кто готов мириться с шумом и жёсткостью ради уверенности в глубоком снегу, Winter Maxx WM01 остаётся одним из лучших вариантов. Однако любителям скоростной езды по очищенным трассам и водителям, эксплуатирующим авто в переменчивых зимних условиях, стоит рассмотреть альтернативы с менее специализированным протектором.
155 отзывов пользователей о Dunlop Winter Maxx WM01
Пользовались
Dunlop Winter Maxx WM01?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
ОмниКод-6AYKN
30.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Отличная проходимость, хорошая курсовая устойчивость
- - Немного шумновата для фрикционки, отличное соотношение цена качество.
Откатал сезон. Эксплуатация в суровых сибирских условиях с морозами под -40. Считаю Dunlop одним из лучших производителей фрикционки, у нас они очень популярны. Искал замену убожеству "Goodyear UltraGrip Ice+" - те кто пишут, что Winter Maxx плохо ведут себя в колее советую проехать на этом, после них Winter Maxx вам покажется ездой на трамвае. Это конечно не шипы, но Winter Maxx в колее ведут себя очень достойно - хорошие боковые зацепы делают свое дело. Еще один совет тем кто жалуется на колею и курсовую устойчивость - ставьте колеса уже и будет вам счастье. В общем нужна была резина со "злым" протектором но хорошей управляемостью на скорости, а тут как раз Winter Maxx WM01 появилась - взял и не пожалел. Проходимость отличная - весной, когда во дворе растаял снег, который всю зиму не убирали - терся пузом, но ехал, за всю зиму ни разу ни где не засел. С подъемом в ледяные горки то же проблем не было. Но плата за хорошую проходимость - это шум. Да они шумнее даже пожалуй бриджей, но любая шиповка будет в разы шумнее, даже и сравнивать не стоит. Чем сильнее мороз, тем лучше она держит, т.к. резина не дубеет, а снег и лед становятся тверже и не успевают растаять при торможении. Отличная курсовая устойчивость для липучки, в занос не срывается, но если постараться идет очень мягко. В заносе управляется весьма приятно и понятно, дает ощущение полного контроля - любители подергать зимой ручник меня поймут. По износу: езжу 90% в городе где постоянно сыпят соль и песок - за сезон 6 месяцев ламели на переднем приводе практически стерлись, зад - как новая. Но нужно учитывать, что зимой я в каждый второй поворот вхожу в заносе и постоянно разворачиваюсь на ручнике. Можно будет конечно и третий сезон использовать, но на льду сцепление будет уже не то. В общем те кто хотят достойную проходимость и при этом управляемость - это для вас, но нужно быть готовым к шуму немного выше чем на фрикционках бриджей.
Эксопилот-8RUIH
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Отличная проходимость, хорошая курсовая устойчивость
- - Немного шумновата для фрикционки, отличное соотношение цена качество.
Откатал сезон. Эксплуатация в суровых сибирских условиях с морозами под -40. Считаю Dunlop одним из лучших производителей фрикционки, у нас они очень популярны. Искал замену убожеству "Goodyear UltraGrip Ice+" - те кто пишут, что Winter Maxx плохо ведут себя в колее советую проехать на этом, после них Winter Maxx вам покажется ездой на трамвае. Это конечно не шипы, но Winter Maxx в колее ведут себя очень достойно - хорошие боковые зацепы делают свое дело. Еще один совет тем кто жалуется на колею и курсовую устойчивость - ставьте колеса уже и будет вам счастье. В общем нужна была резина со "злым" протектором но хорошей управляемостью на скорости, а тут как раз Winter Maxx WM01 появилась - взял и не пожалел. Проходимость отличная - весной, когда во дворе растаял снег, который всю зиму не убирали - терся пузом, но ехал, за всю зиму ни разу ни где не засел. С подъемом в ледяные горки то же проблем не было. Но плата за хорошую проходимость - это шум. Да они шумнее даже пожалуй бриджей, но любая шиповка будет в разы шумнее, даже и сравнивать не стоит. Чем сильнее мороз, тем лучше она держит, т.к. резина не дубеет, а снег и лед становятся тверже и не успевают растаять при торможении. Отличная курсовая устойчивость для липучки, в занос не срывается, но если постараться идет очень мягко. В заносе управляется весьма приятно и понятно, дает ощущение полного контроля - любители подергать зимой ручник меня поймут. По износу: езжу 90% в городе где постоянно сыпят соль и песок - за сезон 6 месяцев ламели на переднем приводе практически стерлись, зад - как новая. Но нужно учитывать, что зимой я в каждый второй поворот вхожу в заносе и постоянно разворачиваюсь на ручнике. Можно будет конечно и третий сезон использовать, но на льду сцепление будет уже не то. В общем те кто хотят достойную проходимость и при этом управляемость - это для вас, но нужно быть готовым к шуму немного выше чем на фрикционках бриджей.
ТерраБот-1WQUY
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Стыки, пороги хорошо проходит. Крепкие боковины (как и у всех Dunlop): из-за этого и брал. Глубокий протектор (по снежной каше, наверное, хорошо пойдет)
На приличной скорости проходит повороты, но...) - - Очень не любит колею, даже маленькую. Даже сейчас и то опасно, не знаю что зимой будет по скользкой трассе. Очень беспокоит. С курсовой устойчивостью тоже проблемы, хотя, возможно связаны с неглубокой колеей. И похоже, все же есть проблемы со сцеплением с дорогой. На мокрой дороге и на сухом асфальте несколько раз срабатывал ABS при торможении. Температура 7-10 градусов. Даже летний Хенкук лучше цеплялся бы.
На сброс газа в повороте реагирует слишком быстрым вкручиванием. (Очень резко подхватывает)
Резина шумит. Не тихая, не верьте. от 80 до 100 явно слышна, потом естественно пропадает)) в более высоком звуке. Не напрягает. Пару ям словил, полет нормальный (Летний Hankook уже б с грыжей был)
Dunlop SP Winter Sport 3D были 3 года. Зря менял. На много комфортней в управлении по сухому, по мокрому холодному, только по льду надо было аккуратнее. Колея чувствовалась, но поведение адекватное было. Думаю, что Dunlop Winter Maxx WM01 зря поставил. Повелся на рекламу на офсайте. Зима придет, видно будет. Тройка с натяжкой, может зимой лучше будет.
Dunlop SP Winter Sport 3D были 3 года. Зря менял. На много комфортней в управлении по сухому, по мокрому холодному, только по льду надо было аккуратнее. Колея чувствовалась, но поведение адекватное было. Думаю, что Dunlop Winter Maxx WM01 зря поставил. Повелся на рекламу на офсайте. Зима придет, видно будет. Тройка с натяжкой, может зимой лучше будет.
ХроноГость-1YNJE
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Низкая цена (всего на 100р дороже граспика), плотная боковина
- - Шумновата (громче наверное только шипы((
редактирую отзыв после 1000км пробега. Первые -дцать км гул стоял почти как от шипованых, затем стало потише, но все равно шины гудят/шумят. Не как шипы, конечно, но ни со служебным континенталем, ни с йкогамой у брата увы не сравнить, поэтому если шумоизоляция на машине посредственная (как у меня), лучше посмотреть что-то другое. Поначалу показалась жесткой, но как выяснилось это на ш/м ее чуть перекачали, поэтому такой был эффект. Сейчас, в "правильном" рабочем давлении она скорее упругая, но в то же время стыки и прочие неровности передает на кузов более ощутимо чем тот же штатный летний ханкук. Снега пока как не было так и нет, поэтому про настоящую зиму дополню позже. Размер 205/55/16
пробег 5000км. Все написанное без изменений и на зимней эксплуатации, в штатных режимах везет нормально, но от 40 и выше км/ч ВЕСЬМА ШУМНАЯ. Наверное со своим крупным протектором хороша где-нибудь в деревне или Сибири из сугробов вылазить, а в ЦФО для обычной городской эксплуатации и для трассы на мой взгляд не самое лучшее решение.
пробег 5000км. Все написанное без изменений и на зимней эксплуатации, в штатных режимах везет нормально, но от 40 и выше км/ч ВЕСЬМА ШУМНАЯ. Наверное со своим крупным протектором хороша где-нибудь в деревне или Сибири из сугробов вылазить, а в ЦФО для обычной городской эксплуатации и для трассы на мой взгляд не самое лучшее решение.
Кварковец-4JBWF
30.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Хорошо стартует с места, хорошо останавливается, в меру мягкая
- - не выявлено
Это моя не первая липучка и на мой взгляд вполне отличная резина. С места трогается без проблемно, останавливается так же, и даже АБС не всегда успевает подхватить, ровно и без приключений. Поставил сразу в морозы, поэтому про эксплуатацию в "плюсы" пока ничего не могу сказать, но от -5 до -20 (!) пока полет нормальный. Есть небольшой дискомфорт при езде по колее, но если ехать аккуратно, ничего криминального не происходит. Насчет шумности, о которой многие пишут, не соглашусь, по всей видимости все зависит от шумоизоляции самой машины, у меня к примеру, очень даже тихо. Что касается "мягкости", если ехать по очищенной дороге, то дорожные изъяны проглатывает отлично, если ехать по "бурунам", трясет, но оно и понятно, будет трясти на любой резине. Подвеску не пробивает и на бурунах - опять же это больше к техническим параметрам и состоянию самой машины нужно относить, а не к резине.
Дождусь первого тепла, возможно добавлю комментарии :)
А так, можете покупать смело, если не собираетесь раскошелиться и взять к примеру "хакку"))
Дождусь первого тепла, возможно добавлю комментарии :)
А так, можете покупать смело, если не собираетесь раскошелиться и взять к примеру "хакку"))
Синтрон-3DIKV
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + хорошо управляется на скорости 160-170; жесткая, не гуляет в поворотах; низкая цена
- - воет! колейность, даже небольшая, приводит к рысканью авто; на мокром асфальте не тормозит.
Купил эту резину, так как понадеялся на то, что новая модель лучше старой (граспик дс3). Увы ошибся..........Отбалансировалась идеально. Поехал и испугался - авто полноприводное болтается в полосе на дороге так, что приходится парировать рулем. Неприятное ощущение как будто рулевое не исправно. Шум елы палы шумовка у меня неплохая двигатель тих и вдруг ВОЙ как в метроподземке (не магазине), с изменением частоты от скорости.
Пришлось притормозить - дождь, дорога мокрая АБС включилась сразу неприятная неожиданность однака. Мороз минус 7 - тут всё очень достойно и
адекватно, на скорости идет идеально повороты проходит без замечаний.
Ну что посмотрим как прикатается отпишу. Пока я оцениваю - ниже среднего до граспика как до луны.
Сезон пробег где то 10 тысяч. 2 колеса убил в острой яме. Прикаталось всё стало приемлимо. Можно покупать, но бридж все равно лучше.
Пришлось притормозить - дождь, дорога мокрая АБС включилась сразу неприятная неожиданность однака. Мороз минус 7 - тут всё очень достойно и
адекватно, на скорости идет идеально повороты проходит без замечаний.
Ну что посмотрим как прикатается отпишу. Пока я оцениваю - ниже среднего до граспика как до луны.
Сезон пробег где то 10 тысяч. 2 колеса убил в острой яме. Прикаталось всё стало приемлимо. Можно покупать, но бридж все равно лучше.
ХроноГость-0SFRS
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + 1. Отличная управляемость на заснеженной дороге;
2. Хорошо держит снежную кашу и "умеренный" лёд.
3. Отличная управляемость на асфальте, но только при температуре окружающей среды не выше +5 (вполне ожидаемо, т.к. резина для зимы, а не для лета);
4. Не шумная (в сравнении с шипованной резиной). - - Очень валкая при температуре выше +5.
1. Можно до бесконечности сравнивать производителей автомобильных покрышек и их изделия. Понятно, например, что тормозной путь и поведение на дороге убитого "запора" и новой "лады", обутых в идентичные покрышки будет отличаться в разы.
2. Не стоит писать, что у данных покрышек плохое сцепление на льду - они для льда и не предназначены. Для этого существует шипованная резина.
3. Кто-то указывает, что некоторые "шиповки" тише! Это, простите, бред. Покатайтесь на шипованной резине или послушайте сколько шума от проезжающего мимо авто на шипах...
4. Ездить на любой зимней резине летом, а также в тёплое время года не только запрещено, но и опасно.
2. Не стоит писать, что у данных покрышек плохое сцепление на льду - они для льда и не предназначены. Для этого существует шипованная резина.
3. Кто-то указывает, что некоторые "шиповки" тише! Это, простите, бред. Покатайтесь на шипованной резине или послушайте сколько шума от проезжающего мимо авто на шипах...
4. Ездить на любой зимней резине летом, а также в тёплое время года не только запрещено, но и опасно.
Нейрон-3JAHC
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + 1. Хорошая управляемость на заснеженной дороге;
2. Хорошо держит снежную кашу и "умеренный" лёд.
3. Не шумная (в сравнении с шипованной резиной). - - 1. Очень валкая при температуре выше +5.
2. Очень большой тормозной путь на сухом асфальте. Даже не чувствуется торможения. АБС работает при малейшем нажатии на педаль тормоза.
1. Можно до бесконечности сравнивать производителей автомобильных покрышек и их изделия. Понятно, например, что тормозной путь и поведение на дороге убитого "запора" и новой "лады", обутых в идентичные покрышки будет отличаться в разы.
2. Не стоит писать, что у данных покрышек плохое сцепление на льду - они для льда и не предназначены. Для этого существует шипованная резина.
3. Кто-то указывает, что некоторые "шиповки" тише! Это, простите, бред. Покатайтесь на шипованной резине или послушайте сколько шума от проезжающего мимо авто на шипах...
4. Ездить на любой зимней резине летом, а также в тёплое время года не только запрещено, но и опасно.
2. Не стоит писать, что у данных покрышек плохое сцепление на льду - они для льда и не предназначены. Для этого существует шипованная резина.
3. Кто-то указывает, что некоторые "шиповки" тише! Это, простите, бред. Покатайтесь на шипованной резине или послушайте сколько шума от проезжающего мимо авто на шипах...
4. Ездить на любой зимней резине летом, а также в тёплое время года не только запрещено, но и опасно.
Показаны отзывы 1-8 из 155.
Где купить
Dunlop Winter Maxx WM01 зимняя
|
Автошина зимняя Cordiant Snow Cross 185/60 R15 84T шипованная | Яндекс Маркет | 6 580 ₽ | Посмотреть |
|
Автошина Dunlop 225/50 R17 98T Winter Maxx WM01 (н/ш) (год выпуска 2017-2019) | Яндекс Маркет | 11 216 ₽ | Посмотреть |
|
Автошина Dunlop 245/45 R19 98T Winter Maxx WM01 (н/ш) (год выпуска 2017-2019) | Яндекс Маркет | 14 384 ₽ | Посмотреть |
|
Шины Dunlop SP Winter Maxx WM01 225/55 R17 101T | Яндекс Маркет | 17 878 ₽ | Посмотреть |
|
Шины Dunlop SP Winter Maxx WM01 225/55 R16 99T | Яндекс Маркет | 17 988 ₽ | Посмотреть |
|
Зимняя нешипованная шина Dunlop Winter Maxx WM01 275/40 R20 102T RunFlat | Яндекс Маркет | 25 619 ₽ | Посмотреть |
|
Зимняя автомобильная шина Dunlop Grandtrek Ice 02 245/60 R18 105T шипы | Яндекс Маркет | 30 000 ₽ | Посмотреть |
|
Автомобильная шина Dunlop SP Sport Maxx GT 245/50 R18 100W RunFlat | Яндекс Маркет | 50 000 ₽ | Посмотреть |
График изменения цены Dunlop Winter Maxx WM01
Характеристи Dunlop Winter Maxx WM01
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R13, R14, R18, R19, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 255, 215, 195, 245, 205, 185, 225, 275 |
| Высота профиля : | 45, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Износостойкость : | 580 |
| Состояние товара | |
| Внешний вид : | как новый |
| Особенности уценки : | витринный образец |
| Описание уцененного товара : | Новые шины, витринный образец, на автомобиль не устанавливались. Без потери характериситик. Год выпуска старше 4-х лет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Dunlop Winter Maxx WM01
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
