Отзывы о Dunlop SP Sport 01 летняя
408 отзывов пользователей o Dunlop SP Sport 01
Пользовались
Dunlop SP Sport 01?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Пробег 95000 октябрь 2011. Минус жестковата, в грязь нельзя .Управление на отлично
Мягкий пластикат - изнашивались после 8000 миль (13000km) на передней только около
Вполне хорошая покрышка!!!
Плюсы: Хорошая покрышка
Минусы: Вроде нет их
Управление на сухой дороге: Эффективность торможения:Оправданность цены: Бесшумность в движении Комфорт при движении .
Шина была заменена в Великобритании по SP Sport Maxx кт хотя по-прежнему доступны через моих шин (завоз из Германии)
Отличное качество по хорошей конкурентные цены. Положите 4 новые шины на по цене 2! Хорошо носить слишком.
- + нет
- - износ мгновенный (при спокойной езде), аквапланирование
- + На сухом и ровном асфальте нормально.
Износоустойчивость. - - Аквапланирование, мокрый асфальт
Хорошее качество, хорошее Место службы, и абсолютно бесценны в снегу. Чрезвычайно рекомендуемый.
Извените но я обсуждал спорт макс.
Единственный недостаток это совсем немного повышенный шум.
ПОЛНОЕ Г...! ЧЕРЕЗ 2 ЛЕТНИХ СЕЗОНА (с мая по сентябрь включительно) стала лысая.
- + Резина дубовая, жёсткая и отсюда высокая износостойкость
Также к плюсам добавил бы прочность - по каким дорогам бы ни ездил, не было даже порезов
Неплохая управляемость - - Шум - главный недостаток. Какого бы качества ни было бы дорожное покрытие, данные покрышки гудят и свистят
Также к минусам отнесу не лучшее поведение на мокром асфальте, особенно в повороте (даже на небольшой скорости) - с характерным свистом авто начинает соскальзывать
- + Резина очень жесткая и по это причине подходит для наших дорог. Долго живет протектор. Не боится грыж. Дождь переносит неплохо.
- - Резина, прям, чересчур уж жесткая. Для более-менее сносного держака требует значительного прогрева. Шумная. Пробивает подвеску, даже на небольших ямах.
Шина подойдет для средне-активной езды, преимущественно переднего привода. На заднем и мощном полном - готовьтесь к сносу задка авто. Для людей, готовых поступиться шумом и комфортом в угоду "неубиваемости". Воду отводит хорошо, но без фанатизма.
Брал резину в оазмере 225/50/17. Машина на ней едет как трамвай в любую погоду и на любой скорости. Чтобы тут не писали, считаю, что резина выше всяких похвал. Протектор не убиваемый, водоотведение в дождь, отличное. Никогда не чувствовал аквапланирования. По суху, просто класс. Внутри баллона, своя шумка. Понятно, что это понт производителя, но приятно. Жаль, что сейчас её не выпускают. 705-я по сравнению с этой фуфло.
- + Уверено идет по дороге
Прочные
На мокрой дороге идет достаточно неплохо - - Шум и гул, особенно сильно слышно после переобувки с зимы
- + жесткие боковины, устойчива к ударам.
- - Шумность существенная, резина суховата, балон тяжелее корейских и европейских собратьев(по размеру).
- + Отлично держат дорогу и в сухую и в сырую погоду. Эффекта аквапланирования не проявилось ни разу. Отлично балансируются и сохраняют баланс. После "зимней спячки" сохраняют давление и не деформируются.
- - Шумновата при температурах ниже +10
- + Не нашел в целом каких то
- - Очень очень шумная хуже зимней и очень жёсткая для очень хороших дорог
- + Покрышки очень хорошие.
- - Заказал, но до настоящего времени не получил ответ от продавца.
- + Все
- - Не выявил
Читаю я отзывы, каждый второй «дружок»!
У кого-то с профилем 60 шина жесткая, у кого на 45 мягкая. Дорогу держит, ставите 3 балла, плохой отзыв на 4,5.
Я расскажу факт, без личных ощущений.
Мне на колёсах из Японии пришли эти малыши 215/45 r17, 2015 года выпуска с микротрещинами на кордах 2х колёс и я думал что же купить. Но покатавшись «от души» при 30+ и порезав лужи в сильный ливень с видимостью в 25-35 метров (максимум) - меня осенило! Я ехал как по колее, так и по новому уложенному асфальту, даже пару километров проехал по только что срезанному, поймав себя на мысли, что не чувствую разницу при езде прямо с прогретым сухим асфальтом. Они режут воду, на влажной дороге не шлифуют при разгоне и машину не кидает при остром торможении, в поворотах если не рисковать - едешь как на поезде, даже с неровной поверхностью, приземлился в лужу отменную при выезде на срез асфальта - не заметил, никуда не кинуло, я просто ехал себе и ехал дальше.
По сухой дороге при температуре +-27° - разгон уверенный, торможение отменное. Вылетевшая из-за угла машина уехала дальше, ради интереса посмотрел состояние 6-ти летней шины - норм, не крошится. При долгой езде по трассе шины не плывут.
Ребята, резина самая что не на есть - средняя по мягкости и валкости. Кому нужен спорт - это немного не то. Кому нужно для камри 2.4 - не то немного. Это как раз середина. Боковина довольно жесткая чтобы поиграть в шашки, но не для кольца точно. Рисунок - плевать, симметричный или нет, ёлка или под спорт - она такая какой ее придумали и отрабатывает отлично! Сейчас не могу найти 4 покрышки ю, чтобы обновить текущие, буду искать и пока катать на высохших:)
По поводу отзывов - ставлю «+» к тому описанию, которое приложил. Для околоспорт/околотуринг - честный средняк для режима «трасса-город газ-тормоз»:))
Плохая резина. Плохо балансируемая. Полностью отсутствует температурный режим. На резине нет указания на него, просто написано Temperature и все... Откатал 2 года и выкинул. До этого стояла LM703 проехала 90000 и хоть чего. И балансировалась легко.
- + жесткие боковины, устойчива к ударам.
- - Шумность существенная, резина суховата, балон тяжелее корейских и европейских собратьев(по размеру).
- + У меня 225-55-17. Давление держу 2,5Атм.
Очень прочная!
Особенно, боковины, почти неубиваемы. Как то раз, не заметил прокола. На спущенном заднем колесе фигачил около 30км со скоростью 110-130кмч, с обгонами, разгонами, торможениями. На машине пневмоподвеска - не дала сразу понять, что происходит. Только по приезду на место и выйдя из машины увидел, что резина спущена. Боковина почернела, но была еще целая, без разрывов. Торец диска немного пошеркался. Поменял на запаску. Доехал до шиномонтажки. Поставили в "жеванное" колесо камеру, отбалансировали, все ок! Чудеса! Положил на запаску. Иногда использовал, все ок.
Не знаю, много это или мало. Отъездил на двух таких комплектах по около 5ти лет и 60-70ткм. На мой взгляд, износостойкость вполне хорошая. - - Не самая спортивная резина. Не смотря на красивое название. В сравнении с некоторыми другими, более "пластмассовая" и жесткая что ли. В поворотах на сухом асфальте, снос начинается ощутимо раньше, чем на одноклассных Контиках, Гудьерах или Мишленах.
По аквапланированию посредственная. Плывет уже начиная с 75кмч. Это несмотря на тяжелую машину (у меня только передок весит 1,3тонны) и пневмоподвеску с активными амортизаторами.
По жизни я не гонщик. (Выезжаю только на ледовые трассы зимой, покататься, ради удовольствия. Иногда погонять в любительских соревнованиях на льду). По трассе езжу преимущественно 110кмч. Когда тороплюсь, в пределах 130кмч. Но, доводилось ездить и на предельных (для машины) скоростях, до 230кмч. Как то, 1го сентября ехал из Перми в Екатеринбург, рано утром, по моросящему дождику. Местами, на хороших участках трассы валил 230кмч. Средняя скорость за всю дорогу получилась 150кмч. Резина показала себя вполне приемлемо, даже на мокрых участках.
Сейчас окончательно стерся второй комплект. Причем, индикаторы износа еще не начали действовать. Но, покрышка "поплыла", стала вибрировать на скорости 40-80кмч. И на руле ощущается как будь то "восьмерка" на колесах. Поехал на шинама-нтаж и балансировку. Поставили в станок - реально очевидная "восьмерка" и плюсом к этому , заметны перепады по радиусу. То-есть, некая холмистость присутствует. Типа "овальность" колеса. Никогда такого не видел. Вот, теперь уж точно поменяю на другой бренд.
В целом, неплохие, крепкие, недорогие колеса, подходящие для тяжелого скоростного автомобиля и плохих дорог. Но, это точно не "спорт"!







