Отзывы о Dunlop SP Sport 01 летняя
409 отзывов пользователей о Dunlop SP Sport 01
Пользовались
Dunlop SP Sport 01?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + нет
- - износ мгновенный (при спокойной езде), аквапланирование
- + На сухом и ровном асфальте нормально.
Износоустойчивость. - - Аквапланирование, мокрый асфальт
Хорошее качество, хорошее Место службы, и абсолютно бесценны в снегу. Чрезвычайно рекомендуемый.
Извените но я обсуждал спорт макс.
Единственный недостаток это совсем немного повышенный шум.
ПОЛНОЕ Г...! ЧЕРЕЗ 2 ЛЕТНИХ СЕЗОНА (с мая по сентябрь включительно) стала лысая.
- + Резина дубовая, жёсткая и отсюда высокая износостойкость
Также к плюсам добавил бы прочность - по каким дорогам бы ни ездил, не было даже порезов
Неплохая управляемость - - Шум - главный недостаток. Какого бы качества ни было бы дорожное покрытие, данные покрышки гудят и свистят
Также к минусам отнесу не лучшее поведение на мокром асфальте, особенно в повороте (даже на небольшой скорости) - с характерным свистом авто начинает соскальзывать
- + Резина очень жесткая и по это причине подходит для наших дорог. Долго живет протектор. Не боится грыж. Дождь переносит неплохо.
- - Резина, прям, чересчур уж жесткая. Для более-менее сносного держака требует значительного прогрева. Шумная. Пробивает подвеску, даже на небольших ямах.
Шина подойдет для средне-активной езды, преимущественно переднего привода. На заднем и мощном полном - готовьтесь к сносу задка авто. Для людей, готовых поступиться шумом и комфортом в угоду "неубиваемости". Воду отводит хорошо, но без фанатизма.
Брал резину в оазмере 225/50/17. Машина на ней едет как трамвай в любую погоду и на любой скорости. Чтобы тут не писали, считаю, что резина выше всяких похвал. Протектор не убиваемый, водоотведение в дождь, отличное. Никогда не чувствовал аквапланирования. По суху, просто класс. Внутри баллона, своя шумка. Понятно, что это понт производителя, но приятно. Жаль, что сейчас её не выпускают. 705-я по сравнению с этой фуфло.
- + Уверено идет по дороге
Прочные
На мокрой дороге идет достаточно неплохо - - Шум и гул, особенно сильно слышно после переобувки с зимы
- + жесткие боковины, устойчива к ударам.
- - Шумность существенная, резина суховата, балон тяжелее корейских и европейских собратьев(по размеру).
- + Отлично держат дорогу и в сухую и в сырую погоду. Эффекта аквапланирования не проявилось ни разу. Отлично балансируются и сохраняют баланс. После "зимней спячки" сохраняют давление и не деформируются.
- - Шумновата при температурах ниже +10
- + Не нашел в целом каких то
- - Очень очень шумная хуже зимней и очень жёсткая для очень хороших дорог
- + Покрышки очень хорошие.
- - Заказал, но до настоящего времени не получил ответ от продавца.
- + Все
- - Не выявил
Читаю я отзывы, каждый второй «дружок»!
У кого-то с профилем 60 шина жесткая, у кого на 45 мягкая. Дорогу держит, ставите 3 балла, плохой отзыв на 4,5.
Я расскажу факт, без личных ощущений.
Мне на колёсах из Японии пришли эти малыши 215/45 r17, 2015 года выпуска с микротрещинами на кордах 2х колёс и я думал что же купить. Но покатавшись «от души» при 30+ и порезав лужи в сильный ливень с видимостью в 25-35 метров (максимум) - меня осенило! Я ехал как по колее, так и по новому уложенному асфальту, даже пару километров проехал по только что срезанному, поймав себя на мысли, что не чувствую разницу при езде прямо с прогретым сухим асфальтом. Они режут воду, на влажной дороге не шлифуют при разгоне и машину не кидает при остром торможении, в поворотах если не рисковать - едешь как на поезде, даже с неровной поверхностью, приземлился в лужу отменную при выезде на срез асфальта - не заметил, никуда не кинуло, я просто ехал себе и ехал дальше.
По сухой дороге при температуре +-27° - разгон уверенный, торможение отменное. Вылетевшая из-за угла машина уехала дальше, ради интереса посмотрел состояние 6-ти летней шины - норм, не крошится. При долгой езде по трассе шины не плывут.
Ребята, резина самая что не на есть - средняя по мягкости и валкости. Кому нужен спорт - это немного не то. Кому нужно для камри 2.4 - не то немного. Это как раз середина. Боковина довольно жесткая чтобы поиграть в шашки, но не для кольца точно. Рисунок - плевать, симметричный или нет, ёлка или под спорт - она такая какой ее придумали и отрабатывает отлично! Сейчас не могу найти 4 покрышки ю, чтобы обновить текущие, буду искать и пока катать на высохших:)
По поводу отзывов - ставлю «+» к тому описанию, которое приложил. Для околоспорт/околотуринг - честный средняк для режима «трасса-город газ-тормоз»:))
Плохая резина. Плохо балансируемая. Полностью отсутствует температурный режим. На резине нет указания на него, просто написано Temperature и все... Откатал 2 года и выкинул. До этого стояла LM703 проехала 90000 и хоть чего. И балансировалась легко.
- + жесткие боковины, устойчива к ударам.
- - Шумность существенная, резина суховата, балон тяжелее корейских и европейских собратьев(по размеру).
- + У меня 225-55-17. Давление держу 2,5Атм.
Очень прочная!
Особенно, боковины, почти неубиваемы. Как то раз, не заметил прокола. На спущенном заднем колесе фигачил около 30км со скоростью 110-130кмч, с обгонами, разгонами, торможениями. На машине пневмоподвеска - не дала сразу понять, что происходит. Только по приезду на место и выйдя из машины увидел, что резина спущена. Боковина почернела, но была еще целая, без разрывов. Торец диска немного пошеркался. Поменял на запаску. Доехал до шиномонтажки. Поставили в "жеванное" колесо камеру, отбалансировали, все ок! Чудеса! Положил на запаску. Иногда использовал, все ок.
Не знаю, много это или мало. Отъездил на двух таких комплектах по около 5ти лет и 60-70ткм. На мой взгляд, износостойкость вполне хорошая. - - Не самая спортивная резина. Не смотря на красивое название. В сравнении с некоторыми другими, более "пластмассовая" и жесткая что ли. В поворотах на сухом асфальте, снос начинается ощутимо раньше, чем на одноклассных Контиках, Гудьерах или Мишленах.
По аквапланированию посредственная. Плывет уже начиная с 75кмч. Это несмотря на тяжелую машину (у меня только передок весит 1,3тонны) и пневмоподвеску с активными амортизаторами.
По жизни я не гонщик. (Выезжаю только на ледовые трассы зимой, покататься, ради удовольствия. Иногда погонять в любительских соревнованиях на льду). По трассе езжу преимущественно 110кмч. Когда тороплюсь, в пределах 130кмч. Но, доводилось ездить и на предельных (для машины) скоростях, до 230кмч. Как то, 1го сентября ехал из Перми в Екатеринбург, рано утром, по моросящему дождику. Местами, на хороших участках трассы валил 230кмч. Средняя скорость за всю дорогу получилась 150кмч. Резина показала себя вполне приемлемо, даже на мокрых участках.
Сейчас окончательно стерся второй комплект. Причем, индикаторы износа еще не начали действовать. Но, покрышка "поплыла", стала вибрировать на скорости 40-80кмч. И на руле ощущается как будь то "восьмерка" на колесах. Поехал на шинама-нтаж и балансировку. Поставили в станок - реально очевидная "восьмерка" и плюсом к этому , заметны перепады по радиусу. То-есть, некая холмистость присутствует. Типа "овальность" колеса. Никогда такого не видел. Вот, теперь уж точно поменяю на другой бренд.
В целом, неплохие, крепкие, недорогие колеса, подходящие для тяжелого скоростного автомобиля и плохих дорог. Но, это точно не "спорт"!
- + Резина очень жесткая и по это причине подходит для наших дорог. Долго живет протектор. Не боится грыж. Дождь переносит неплохо.
- - Резина, прям, чересчур уж жесткая. Для более-менее сносного держака требует значительного прогрева. Шумная. Пробивает подвеску, даже на небольших ямах.
- + Не шумные, относительно неплохо едут по мокрому асфальту (может быть, не было возможности сравнить с чем-нибудь вероятно лучшим).
- - В дождь по размытым грунтовым дорогам, или просто по грязи, лучше даже не пытаться пролезть.
Наверное, могла бы получше тормозить юзом по мокрому асфальту - при отсутствии АБС требует внимания.
За три сезона успел проехать примерно 20000 км, судя по степени износа - хватит ещё минимум на 40000 км.
Бордюров успешно удавалось избегать, поэтому боковину проверить на прочность не удалось. Но несколько средней длительности поездок по дороге (то есть, направлению) с попадающимися на вид острыми камнями на "покрытии" колёса успешно выдержали.
На прямой дороге устойчиво держит направление вплоть до околопредельных для этого корыта 160 км/ч, в случае мокрого асфальта неприятное ощущение "ещё чуть-чуть, и машина останется без контроля" наступает примерно после 120-130 км/ч.
Отлично тормозят по сухому асфальту, однажды при резком торможении с ~60 км/ч пассажир справа хорошо приложился носом о переднюю панель (сам виноват что не хотел пристёгиваться, да)
Ранее при скорости более 70-80 км/ч к естественному побрякиванию салона и рычанию двигателя ранее прибавлялся ещё и очень утомительный гул, как выяснилось - резины (ремонт трансмиссии и подвески не особенно помог). В итоге, замена резины позволила добиться относительной тишины в салоне примерно на скорости до 120 км/ч - далее резко нарастает шум воздуха снаружи из-за угловатого кузова.
- + Отлично держат дорогу и в сухую и в сырую погоду. Эффекта аквапланирования не проявилось ни разу. Отлично балансируются и сохраняют баланс. После "зимней спячки" сохраняют давление и не деформируются.
- - Шумновата при температурах ниже +10
- + Резина дубовая, жёсткая и отсюда высокая износостойкость Также к плюсам добавил бы прочность - по каким дорогам бы ни ездил, не было даже порезов Неплохая управляемость
- - Шум - главный недостаток. Какого бы качества ни было бы дорожное покрытие, данные покрышки гудят и свистят Также к минусам отнесу не лучшее поведение на мокром асфальте, особенно в повороте (даже на небольшой скорости) - с характерным свистом авто начинает соскальзывать
- + Уверено идет по дороге Прочные На мокрой дороге идет достаточно неплохо
- - Шум и гул, особенно сильно слышно после переобувки с зимы
За 4 года использования, можно поставить оценку 4, держит дорогу неплохо, но жестковата.
Купил точно такие же, замечательная резина!!! За восемь лет и 240 тыс. км. ни одного прокола, под конец эксплуатации появились боковые шишки.
- + Сцепление в сухую погоду и дождь
Низкая шумность
После прогрева становится значительно мягче(см. комментарий)
Прочная - - Недостатков нет
Прекрасная покрышка, стало проблематично тронуться с пробуксовкой. В дождь и при езде по лужам очень удивила, приятно. Проезжал по лужам, не специально, на скорости 60 км/ч, не было даже поползновения на планирование, машина уверенно держит траекторию. С торможениями и разгонами на мокрой дороге проблем тоже нет. На трассе в теплую погоду после минут 15 езды, появилось ощущение что колеса спустили, остановился посмотрел все в норме, просто прогрелась резина, возможно имеет смысл накачивать чуть больше при езде по трассе. Шум минимален. Симпатичный протектор и надпись спорт)))
- + Недорогие
Хорошо держат сухую дорогу
Умеренно шумные
Средней мягкости - - срок службы маловат оказался,
плохо тормозит на мокрой дороге
Почему пишут то мягкая резина, то жесткая??? По-моему средней мягкости. Шумноватая! Кто писал, что тихая? Наверное, у того дикая шумоизоляция в салоне.
Отзывы слишком разные, читая всё это нельзя сказать что-то однозначное.
У меня откатали 3 лета, не стерлись, но на мокрой дороге тормозить стало хуже, чем раньше., в повороты на мокром асфальте также осторожно приходится. Свистят на старте изредка или в поворотах посвистывают когда нужно пошустрее сделать маневр, то есть шлифут.
Моя машина леткая 1,1т, быстрая и маневренная. Но резина показала себя с хорошей стороны, в общем-то приемлимо. Но в след. раз относиться к покупке шин буду более радикально.
Этим летом одно и то же колесо проколото 3 раза, заледывали на шиномонтажках раза 3-4, в итоге заплатки поставили, и все равно снова сдувается. Но это наверное, криворукие шиномонтажи у нас.
Конечно, много зависит не только от шин, но и от диаметра дисков, подходящих конкретно к такому-то автомобилю, отношению высоты профиля к ширине. Также манера езды влияет сильно. На трассе вы больше катаетесь или неспешные поездки по маленькому городку...
Так что говорить, что-то конкретно плохое или хорошее об этих шинах сложно. Нормальные, в общем. Но ничего впечатляющего.
- + Стояли на Corolla с завода, японские. Поменял на аналогичные, когда на одометре бахнуло 120тыс. Уверен, что 70-80тыс. точно прошла (зимой езжу мало) Стерлась, конечно, почти под ноль (причем по краям одновременно с двух сторон) Жесткая, спортивная. Боковина практически не продавливается. По трассе идет четко, ровно. Управление очень отзывчивое. На поворотах как только не закладывал, держак супер. Износостойкость отличная. Влетал в ямы с отсутствием асфальта, гнул диск, а резина жива. Про аквапланирование особо не скажу: в лужи-моря влетал, но машина не взлетала.
- - Шумно... Нет, не просто шумно, а вообще-вообще шумно!
- + Тихая,износостойкая,бока прочные
- - Не обнаружено
- + Покрышки очень хорошие.
- - Заказал, но до настоящего времени не получил ответ от продавца.
- + Отлично держут дорогу на сухой и влажной дороге.
- - Показались немного шумноваты, но по нормальному асфальту...
Хорошая резина за свои деньги, со своими + и - ,проехал на данных шинах уже порядка 12 тыс. км.
Плюсы+
Износостойкость ( благодаря составу резины )
Хороший держак на сухом покрытии
Крепкие, жесткие борта - меньше кренов, меньше шансов образование шишек и грыж...
Минусы-
Очень не любит воду-аквапланирование довольно сильное на скоростях свыше 80 кмч
На мокром покрытии ведет себя не очень уверенно!
Шины довольно шумные по сравнению с другими летними шинами
Жесткие как табуретка, износостойкие не сказал бы, на небольших ямах грыжу поймал, что очень странно. Шума немного. Предыдущая bridgestone turanza была лучше. Больше никогда не возьму, очень жесткая.
- + Аквапланирования не ощущается, в меру мягкая, отлично слушается руля.
- - Не выявил, надеюсь их нет.
- + Износостойкая, жесткая.
- - Высокая шумность
Дороги в нашем городе, как и везде – ужас. Частое езжу на дальние расстояния, за раз от 800 до 1500 км. Дороги как вы понимает попадаются совсем разные. На скорости 140-160 км.час. шум по моим ощущением будет у любой резины на плохой дороге. Нет шума только в дорогих машинах, с хорошей шумоизоляцией. Из положительного, при высокой температуре воздуха 30-35...
- + Очень приличная резина. Поставщиком охарактеризована как "конвейерная", т.е. на большинстве машин ставится прямо на заводе. Поставлена на замену более узкой штатной на автомобиль HONDA Jazz. Размерность 185/60 R14. Проездил в общей сложности на ней 4 года (4 сезона). Изначально на автомобиль в соответствии с рекоммендациями производителя была установлена резина с размерностью 175/65, при этом машину дико кренило при поворотах, качало как в лодке и любый маневры на скорости больше 100 км в час проходили с замиранием сердца. Было принято решение поменять штатную резину на размер 185 и более низки профиль 60 вместо 65 - и о чудо! Машино стало неузнать, "влипает" в трассу, на поворотах не кренится, тормозит отлично. Не скажу что я большой специалсит по колесам, но до этого был опыт использования колес Barum Brilliantis на другом автомобиле втом-же размере, разница ощутима и по сцеплению и по шумности. Вобщем отличный вариант за свои деньги. Удивительно кстати как много негативных отзывов на резину того же Данлоп LM703 и Touring. Видимо все-таки выбор был правильным.
- - Может кому-то показаться шумноватой на грубом асфальте, но меня устраивает. Плохое сцепление при низких температурах (ну не липучка все таки). На морозе действительно дубеет. Хотя пару раз поподал на заморозки ранним осенним утром - при резком торможении конечно едешь как на коньках, но если избегать их, то впринципе перемещаться на ней можно. Рожает при сильных ударах.
- + Качество изготовления - тайланд. Хорошо держит на сухом асфальте, крепкая боковина. Почти не шумит, мягкая. За лето проехал примерно 15 000 - износ минимальный.
- - По грязи не едет вообще, машина сразу начинает буксовать - с таким рисунком цепляться нечем. Неоднозначное поведение на сырой дороге.
На них если только очень медленно и аккуратно ездить любителям комфорта и износостойкости, а там смотрите сами будете вы их покупать или нет, как минусы так и плюсы всё есть.
Была куплена новая резина. После 3 сезонов эксплуатации, поделюсь следующим. Резина шумная, пропадает гул только после хорошего прогрева, аквапланирование на уверенную четверку), но очень крепкая, никаких грыж. Дорогу держит на уверенную 4 ку.
Купил в 2017 году в день радио Ауди А6С5 1998 года, до этого была ШНива.
Машина досталась с зимними шинами Nokian Hakkapelita R16 215/55.
Шины пришлось пару раз ремонтировать, были грыжи и все такое.
Собрался ехать в отпуск а шины ниразу не покупал, не заказывал.
Почитал на форуме, случайно попал на этот сайт, собрал всю инфу и прикинул, что мне нужны шины либо Nokian либо Dunlop, только Dunlop (со скидочкой) в два раза дешевле, если не изменяет память, Dunlop примерно 3200 рублей за шину, а Nokian около 7000 рублей.
4 дня назад поставил зимние Dunlop, шумныеееее, наверное из-за отсутствия снега пока)))), но летние отпахали на 5+.
Достоинства - проехал от Мурманска через Питер, Нижний Новгород и Волгоград до Курганинска Краснодарского края без претензий к шинам. Иногда менял давление от 2,3 до 3,2 по загруженности. В ульяновской области пролетел одной стороной по ямам на асфальте, погнул диски, но шины в порядке и Колеса не спустили. Из-за появившейся вибрации на руле обратился к мастеру и там узнал , что диски гнутые. Мастер так и сказал - хорошо что шины целы. А я считаю что с шинами повезло.
Недостатки - не заметил, после ШНивы я вообще как в космическом корабле.
Единственное жаль что шины низкие, но скидочка была на этот размер))))
В следующий раз если возьму эти шины, то с высотой побольше 215/65 R16.
- + Ни одно колесо не сломалось(корд не пошел). Купил третий комплект, меняю все сразу. На двух комплектах(зима на шипах тоже в пробеге) проехал 150000 км.
- - Сносу нет, жаль менять, но аквапланирование на лысых никто не отменял.
- + Износостойкость - 8 сезонов. На это лето буду брать новые. Возьму эти же. от добра добра не ищу.
- - Лично для меня нет. 1. Почти все пишут про шумность, но по мне - это придирки (а точнее - навязанные рекламой и всякими автоэкспертами стереотипы). Что, кто-то оглох от их чуть более громкого шуршания? 2.Невозможность (а точнее - нежелательность) эксплуатации в период преднулевых температур.По сухой дороге - без проблем, но если чуть ледок или при +1-2 дождик - могут подвести, если забудешь включить голову. Все-таки слики.
- + Тихая, мягкая
- - пока не обнаружил
В моём случае 175/70 R13 ВАЗ 2115.
После старенького cordiant sport2 просто небо и земля. По сравнению с кордиантом это резина не бьёт в руль (кордианту балансировка не помогала) и очень тихая (на хорошем асфальте на трассе отчётливо слышно шептание движка)
- + Прочная, очень тихая и устойчивая резя
- - Не обнаружил
- + Практически отсутствует шум - очень тихая, даже на большой скорости;
Достаточно мягкая, меньше чувствуются выбоины и дорожные стыки;
Хотя, рисунок на первый взгляд кажется не очень интересным, на автомобиле смотрятся отлично;
Не чувствительна к колейности, в отличие от ранее используемой резины, где это было сущим кошмаром;
Отлично держит дорогу - вцепляется в покрытие, в поворотах не сносит, хоть и езжу достаточо агрессивно;
Отсутствует проскальзывание, даже при жестком старте;
Довольно крепкая - недавно поймал приличную выбоину - резина целая;
В дождь дискомфорта за время использования не почувствовал.
Конечно, все плюсы субъективны и описаны мной на основании сравнения с ранее используемой резиной. Про износостойкость говорить, естественно, рано. Но пока, по сочетанию цены и характеристик - отличный вариант, очень доволен - - Пока не выявлено
Критерии выбора были следующими:
Во-первых, так так на трешке стоит спорт подвеска, резина должна быть мягкой, иначе любая поездка преврящается в нормальную зубодробилку, ообенно весной, когда вместе со снегом у нас сходит и асфальт. Конечно же, ни при каких обстоятельствах не поставлю Runflat, который абсолютно не соответствует моим критериям. Кроме того, что шины будут держать корд после прокола, положительные стороны данной технологии, на мой взгляд, заканчиваются. Да не обидятся на меня любители Ранфлета ;)
Во-вторых, как и любому автолюбителю, хочется тишины, учитывая "шершавость" наших дорог.
Также, для меня имеет значение и внешний вид покрышек, не такое важное, конечно, но все-таки.
Изначально хотел ставить Hankook Ventus V12 evo K110 или Dunlop SP Sport 9000, на основании отзывов на Маркете и рекомендаций друзей.
За покупкой приехал на Южный Порт, прямо на склад, откуда все магазины Южки и везут товар, накручивая денежку за катание шин на тележке. Немного походил, поспрашивал, после чего понял, что Вентус К110 и Данлоп 9000 уже сняты с производства (к моему сожалению). Найти в инете их можно, но баллоны будут минимум трехлетней давности. А после ситуации с Goodyear всегда смотрю на год и месяц изготовления.
На основании критериев мне предложили несколько альтернатив. Среди них был и LM704. Даже прощупав шину рукой, понял, что очень мягкая. А почитав ее характеристики от производителя о новых технологиях тишины, решил рискнуть, хотя отзывов и не очень много.
В силу ограничения количества знаков, о впечатлениях о резине напишу в полях выше.
В целом, после шин, используемых мной ранее, впечатление от LM704 крайне положительное, могу смело рекомендовать.
- + Новая. Расход уменьшился. Бесплатный шиномонтаж по акции.
- - Очень жесткая! Машина Largus, с 3 пассажирами и грузом прыгает как мячик. Давление 2.4, как рекомендовано заводом. По щебенке, такое впечатление, можно каждый камешек посчитать. Перед рельсами приходится тормозить почти в 0.
Аквапланирования не заметил. Скорость в районе 100 по дождю держит нормально.
- + Стояли на авто с салона.Размер 195/55/15 Отличные шины. Шесть сезонов до меток. Эксплуатация понедельник-Пятница город, в выходные на дачу (250 км по м4). Частенько езжу в Рязанскую губернию к родне в гости. Так что опыт эксплуатации на дорогах с разным покрытием (точнее на дорогах на асфальтом разного качества). За шесть сезонов ни разу не посещал шиномонтаж. Ловил саморезы, замечал только при сезонной переобувке. Вытаскивал без последствий. Ни одной грыжи, пореза. Хотя проездил все время реконструкции м4. Боковины как броня т-34. Так как машина первая опыта ни какого пару...







