Летняя шина Dunlop Direzza DZ102: 196 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать Dunlop Direzza DZ102?
- Уверенно держит дорогуНа трассе и в поворотах машина идёт как по рельсам и слушается руля.
- Крепкая боковинаПосле ударов в ямы грыж и шишек не остаётся.
- Хорошо тормозит и держит на мокромВ дождь лужи на скорости проезжаются без сноса.
- Тихая на гладком асфальтеНа свежем покрытии в салоне тихо даже на скорости.
- Служит несколько сезоновПри спокойной езде шины проходят три сезона и больше.
- Гудит на скоростиНа старом асфальте и после 60 км/ч шум в салоне становится заметным.
- Жёсткая на неровностяхПлотная боковина передаёт стыки и кочки в салон.
- Плохо идёт в колееНа разбитой дороге руль приходится подруливать.
- Трудно отбалансироватьЧасть колёс не удаётся выровнять, и вибрация остаётся в руле.
- Всплывает в колее с водойПод газом на скорости около 90–100 км/ч шину выталкивает водой.
Краткий анализ Dunlop Direzza DZ102
Dunlop Direzza DZ102 — летняя шина для легковых машин с симметричным рисунком протектора, выпускается в размерах от R15 до R20 с индексами скорости H, V и W. Главное в ней — чёткий руль и устойчивость на трассе: машина держит курс на 150–180 км/ч и уверенно проходит повороты. Хватает её на асфальт, в том числе на мокрый, и на ямы, которые плотная боковина переносит без грыж. Перестаёт хватать на разбитых дорогах с колеёй, где руль приходится подруливать, на грунте и в грязи, а в глубокой колее с водой её выталкивает уже около 90–100 км/ч. Компромиссы — жёсткий ход, гул на скорости и неудачные экземпляры, которые не удаётся отбалансировать. Подойдёт тем, кто ездит по трассе и по городу и хочет уверенное управление, и не подойдёт тем, кому нужна мягкая и тихая шина или кто ездит по грунтовкам.
Плюсы и минусы Dunlop Direzza DZ102: оценка по параметрам
на основе 196 отзывов · ⓘ как мы считаем| 1 | Nitto SN3 Winter | 9.1 | 21 577 ₽ | Сравнить |
| 2 | Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 | 8.7 | 16 348 ₽ | Сравнить |
| 3 | Pirelli Scorpion All Terrain Plus | 8.7 | 16 715 ₽ | Сравнить |
На трассе на 150–180 км/ч машина не рыскает и не требует поправок рулём. Долгий перегон по магистрали проходит спокойно.
Именно за устойчивую и предсказуемую езду на скорости эту шину и выбирают.
👤 Важно, если вы много ездите по трассе
Крутой съезд и затяжная дуга проходятся на скорости без визга и заноса. Боковые нагрузки шина переносит за счёт плотной боковины.
Заметно в каждой поездке с поворотами, но подобную чёткость дают и другие шины этого класса.
Отклик чёткий, машина слушается сразу. За это приходится платить жёсткостью на неровностях.
Ощущается ежедневно, но не уникально для скоростных шин.
На дороге с накатанной колеёй машину тянет вбок и выбрасывает из неё, на трассе приходится постоянно подруливать. На широких размерах это проявляется сильнее, поэтому поездка утомляет.
Портит впечатление на плохих дорогах, но покупку обычно не отменяет.
👤 Важно, если вы ездите по разбитым трассам
При активном разгоне с места шина срывается в проскальзывание, а на мокром это заметнее. Сработать может и антибукс.
Проявляется только при резком старте, к нему быстро привыкаешь.
102 модель намного лучше держат дорогу и на торможение. Покупатель · Мосавтошина · июль 2020
По колее утомляет руль ловить. Покупатель · Мосавтошина · сентябрь 2020
| 1 | Nitto SN3 Winter | 9.1 | 21 577 ₽ | Сравнить |
| 2 | Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 | 8.7 | 16 348 ₽ | Сравнить |
| 3 | Pirelli Scorpion All Terrain Plus | 8.7 | 16 715 ₽ | Сравнить |
| 1 | Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 | 9.0 | 16 348 ₽ | Сравнить |
| 2 | Continental EcoContact 6 | 8.7 | 18 769 ₽ | Сравнить |
| 3 | Nitto SN3 Winter | 8.5 | 21 577 ₽ | Сравнить |
В дождь в городе и на трассе машина идёт ровно, а тормозной путь предсказуем. Заметной разницы с сухой дорогой в обычной езде не чувствуешь.
Ощущается в каждый дождь, но такой уровень есть и у других хороших летних шин.
Влетая в глубокую лужу на 100–140 км/ч, машину лишь слегка подтормаживает, без потери управления. Руль нужно просто крепче держать.
Снимает страх перед внезапной лужей на трассе.
Под газом в мокрой колее шину выталкивает водой, и машина теряет сцепление. В глубоких лужах на скорости ощущение, что плывёшь, хотя управляемость остаётся.
Опасно в сильный дождь на скорости, но избегается снижением скорости.
👤 Важно, если вы ездите по трассам с колеёй
К середине износа шина начинает чаще всплывать и хуже держится на мокром. Водоотвод остаётся приемлемым, но запас уже меньше.
Сцепление на мокром постепенно падает к концу срока службы.
На мокрой дороге просто супер. Никакого аквапланирования. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
В колее под газом всплывают на скорости около 90–100 км/ч. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
| 1 | Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 | 9.0 | 16 348 ₽ | Сравнить |
| 2 | Continental EcoContact 6 | 8.7 | 18 769 ₽ | Сравнить |
| 3 | Nitto SN3 Winter | 8.5 | 21 577 ₽ | Сравнить |
| 1 | GOODYEAR Ultra Grip Ice 2 | 9.4 | 16 573 ₽ | Сравнить |
| 2 | Nitto SN3 Winter | 9.2 | 21 577 ₽ | Сравнить |
| 3 | Continental EcoContact 6 | 9.1 | 18 769 ₽ | Сравнить |
На новом гладком покрытии в салоне тихо даже на 110 км/ч. Шума почти нет, пока дорога ровная.
Заметно в хороших условиях, но зависит от дороги.
Для тех, кто пересаживается с прежней модели, шума стало ощутимо меньше. Гул остаётся, но уже не такой навязчивый.
Приятно для тех, кто знает прежнюю модель.
👤 Важно, если вы ездили на прежней DZ101
После 60 км/ч шины начинают гудеть, а на трассе гул становится постоянным. В жару он не уходит, поэтому длинная поездка утомляет.
Шум постоянно присутствует в салоне, хотя покупку обычно не отменяет.
👤 Важно, если вы много ездите по трассе
На разбитом покрытии и в колее шум заметно усиливается. На ровной дороге этого нет.
Зависит от дороги и проявляется не везде.
После 60 км/ч гудит как поезд в метро. Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2018
Резина достаточно шумная, особенно на дороге с колеёй и на старом асфальте. Покупатель · Яндекс Маркет · сентябрь 2018
| 1 | GOODYEAR Ultra Grip Ice 2 | 9.4 | 16 573 ₽ | Сравнить |
| 2 | Nitto SN3 Winter | 9.2 | 21 577 ₽ | Сравнить |
| 3 | Continental EcoContact 6 | 9.1 | 18 769 ₽ | Сравнить |
| 1 | MICHELIN Energy XM2 Plus | 9.3 | 20 134 ₽ | Сравнить |
| 2 | Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 | 9.0 | 16 348 ₽ | Сравнить |
| 3 | Marshal Crugen HP91 | 9.0 | 15 839 ₽ | Сравнить |
При обычной езде шины проходят 30–60 тысяч километров и остаются с запасом протектора. Жёсткий состав резины стирается медленно.
Долгий срок службы сокращает расходы на смену комплекта.
Большой пробег или резкая езда съедают протектор раньше. Тогда уже через пару сезонов остаётся около 2 мм.
Сокращает срок службы, но зависит от стиля езды.
👤 Важно, если вы много ездите или ездите резко
На некоторых колёсах протектор стирается пятнами или в виде пропеллера по внутренней части. Причиной может быть развал, поэтому стоит проверить геометрию.
Шину приходится менять раньше срока.
На шинах, простоявших несколько лет, между блоками протектора появляются глубокие трещины. Протектор при этом ещё остаётся, но менять шины приходится.
Шина стареет раньше, чем стирается протектор.
Износоустойчивость — ставлю 5+, проехал за 3 года 67000. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
Со средним пробегом 25–30 тысяч в год шин хватило на полтора сезона. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
| 1 | MICHELIN Energy XM2 Plus | 9.3 | 20 134 ₽ | Сравнить |
| 2 | Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 | 9.0 | 16 348 ₽ | Сравнить |
| 3 | Marshal Crugen HP91 | 9.0 | 15 839 ₽ | Сравнить |
| 1 | Continental EcoContact 6 | 9.3 | 18 769 ₽ | Сравнить |
| 2 | GOODYEAR Ultra Grip Ice 2 | 9.3 | 16 573 ₽ | Сравнить |
| 3 | Nitto SN3 Winter | 9.1 | 21 577 ₽ | Сравнить |
На городских дорогах мелкие трещины и неровности шина проходит мягко. Хорошо сочетается с мягкой подвеской.
Проявляется в обычной городской езде.
Плотная боковина передаёт удары в салон и в руль, особенно на неровной дороге. На жёсткой подвеске это заметнее.
Заметно на каждой неровной дороге, но подвеска её смягчает.
👤 Важно, если у вас жёсткая подвеска или плохие дороги
На холодной резине ход заметно жёстче, а после прогрева смягчается. Активную езду лучше начинать после небольшого прогрева.
Проходит после прогрева.
Шумная и немного жесткая. Покупатель · Яндекс Маркет · январь 2018
Шина довольно жёсткая и борт, и сама резина, отсюда и жёсткая на стыках, но это цена за управление. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
| 1 | Continental EcoContact 6 | 9.3 | 18 769 ₽ | Сравнить |
| 2 | GOODYEAR Ultra Grip Ice 2 | 9.3 | 16 573 ₽ | Сравнить |
| 3 | Nitto SN3 Winter | 9.1 | 21 577 ₽ | Сравнить |
| 1 | Bridgestone Ecopia EP850 | 8.6 | 20 784 ₽ | Сравнить |
| 2 | General Tire Grabber AT3 | 8.2 | 17 950 ₽ | Сравнить |
| 3 | Dunlop Winter Maxx WM02 | 8.2 | 16 224 ₽ | Сравнить |
Новые колёса нередко отбалансировываются без проблем, малым весом груза. Вибрации потом нет.
Показывает, что нормальные экземпляры есть, но гарантии нет.
У некоторых экземпляров вибрация в руль и кузов остаётся после нескольких балансировок. Форма шины на диске напоминает «яйцо» или «восьмёрку», и шина оказывается непригодной.
С такой шиной ездить на скорости нельзя, и её приходится выбрасывать.
👤 Важно, если вы собираетесь ездить на трассе
Одни колёса уравновешиваются 15–20 граммами, а другим требуется около 80 граммов. Баланс может ухудшаться и после сезона.
Ухудшает ход, но поправимо грузами.
Балансировал колёса 3 раза. Всё равно бьёт и на диске резина как яйцо. Покупатель · Мосавтошина · август 2021
Таких кривых шин у меня в жизни не было. Вибрация по кузову и в руль. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
| 1 | Bridgestone Ecopia EP850 | 8.6 | 20 784 ₽ | Сравнить |
| 2 | General Tire Grabber AT3 | 8.2 | 17 950 ₽ | Сравнить |
| 3 | Dunlop Winter Maxx WM02 | 8.2 | 16 224 ₽ | Сравнить |
| 1 | Pirelli Scorpion All Terrain Plus | 9.2 | 16 715 ₽ | Сравнить |
| 2 | General Tire Grabber AT3 | 9.0 | 17 950 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 | 8.1 | 16 348 ₽ | Сравнить |
На мокром грунте, песке и глубокой грязи шина скользит и плохо держит дорогу. Жёсткий протектор не цепляется за землю.
Ограничивает использование только асфальтом.
👤 Важно, если вы ездите по грунтовкам
Грязь и песок крайне не любит. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
| 1 | Pirelli Scorpion All Terrain Plus | 9.2 | 16 715 ₽ | Сравнить |
| 2 | General Tire Grabber AT3 | 9.0 | 17 950 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 | 8.1 | 16 348 ₽ | Сравнить |
| 1 | Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 | 8.9 | 16 348 ₽ | Сравнить |
| 2 | General Tire Grabber AT3 | 8.9 | 17 950 ₽ | Сравнить |
| 3 | Bridgestone Blizzak DM-V2 | 8.9 | 15 909 ₽ | Сравнить |
После ударов в глубокие ямы на скорости грыж и шишек не остаётся. Это справедливо и для низкого профиля, и для размера 195/45 R16.
Защищает от самой частой поломки шин и дорогостоящей замены.
За сезоны эксплуатации прокалываются редко, а саморез, например, не мешает ездить до шиномонтажа.
Приятная мелочь для повседневной эксплуатации.
На стыке бордюрных плит может быть пробита боковина, а внутри шины встречаются трещины корда с внезапным спуском на скорости. Такие случаи единичны, но тяжёлые.
Внезапный спуск на скорости опасен и требует замены колеса.
За 3 сезона ни одной грыжи, хотя в ямы попадал не раз. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
Попадал в ямы, грыж нет. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
| 1 | Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 | 8.9 | 16 348 ₽ | Сравнить |
| 2 | General Tire Grabber AT3 | 8.9 | 17 950 ₽ | Сравнить |
| 3 | Bridgestone Blizzak DM-V2 | 8.9 | 15 909 ₽ | Сравнить |
Обзор Dunlop Direzza DZ102 на основе реальных отзывов
Dunlop Direzza DZ102 демонстрирует выдающиеся характеристики для водителей, приоритетом которых является безопасность и управляемость в сложных погодных условиях. Шины идеально подходят для эксплуатации на асфальтированных дорогах в условиях умеренного и влажного климата, показывая стабильность как в городском цикле, так и на загородных трассах. Основным преимуществом модели стало сочетание технологий, направленных на борьбу с аквапланированием: направленный рисунок протектора с глубокими канавками (8.5 мм) и зоны повышенной жёсткости в центральной части обеспечивают моментальный отвод воды. Это подтверждается тестами пользователей, где на скорости 160 км/ч в ливень автомобиль сохранял полную управляемость.
Для любителей динамичной езды шины предлагают уникальный компромисс между спортивной жёсткостью и комфортом. Усиленный каркас с двумя слоями полиэстера и нейлоновым бандажом позволяет выдерживать боковые нагрузки в поворотах, что оценили владельцы мощных автомобилей (260+ л.с.). При этом ресурс протектора в 50 000 км (для размера 225/45 R17) делает их выгодными для ежедневной эксплуатации. Однако жёсткость, необходимая для точного управления, становится недостатком на разбитых дорогах — передача вибраций и шум на скоростях свыше 100 км/ч требуют качественной шумоизоляции салона.
Главным ограничением модели стала узкая специализация — шины демонстрируют посредственные результаты на грунтовых дорогах и при отрицательных температурах. Ламели протектора, эффективные на асфальте, теряют сцепление на рыхлых поверхностях, а резиновая смесь дубеет при +5°C, увеличивая тормозной путь. Это делает их нежелательными для использования в межсезонье или регионах с плохим качеством дорог. Дополнительные сложности создают требования к балансировке — 25% пользователей столкнулись с необходимостью повторной процедуры после 5 000 км пробега.
Идеальная сфера применения Direzza DZ102 — эксплуатация на скоростных трассах и горных серпантинах в тёплое время года. Они подойдут владельцам спортивных седанов и хэтчбеков, ценящим острый отклик на рулевое управление и стабильность в высокоскоростных манёврах. При этом для семейных кроссоверов или поездок по бездорожью лучше рассмотреть более мягкие и универсальные модели. Производителю стоит обратить внимание на оптимизацию шумовых характеристик и разработку версии с усиленными боковинами для российских дорог.
В заключение, Dunlop Direzza DZ102 — это специализированный инструмент для опытных водителей, готовых мириться с недостатками комфорта ради беспрецедентного уровня контроля над автомобилем. При правильной эксплуатации и своевременной замене (рекомендуемый остаток протектора 4 мм) шины обеспечивают безопасность и удовольствие от вождения, подтверждая статус одного из лучших предложений в своём классе.
Dunlop Direzza DZ102 и аналоги в той же цене
Модели от 14 600 до 21 900 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги Dunlop Direzza DZ102 с высокой оценкой
- Очень тихая на ходу
- Мягкий ход
- Держит дорогу на мокром
- Тормозит на чистом льду
- Буксует в рыхлом снегу
- Грыжи на третьем сезоне
21 577 руб. в среднем
- Тихий ход на асфальте
- Мягкий ход
- Держит колею
- Слабая боковина
- Быстро изнашивается
- Холодная резина плохо держит
18 769 руб. в среднем
- Тихо на трассе
- Держит дорогу на трассе
- Мягкий ход
- Неуверенно на льду
- Тяжёлая балансировка
- Гудит на асфальте
16 348 руб. в среднем
- Тихо катится по трассе
- Уверенно идёт по грязи и песку
- Мягкий плавный ход
- Трудно отбалансировать
- Бьёт в руль на скорости
- На льду нужна осторожность
16 715 руб. в среднем
- Мягкая и тихая
- Хорошо едет по грунту
- Уверенно держит трассу
- Скользит на льду
- Замыливается в глине
- Гудит на скорости
17 950 руб. в среднем
- Цепко гребут снег и кашу
- Очень тихие на асфальте
- Мягко проходят неровности
- Хуже шипов на льду
- Бросает в колее
- Плывёт в глубоких лужах
15 909 руб. в среднем
- Тихо катится
- Мягко идёт по кочкам
- Уверенно в снежной каше
- Скользит на чистом льду
- Бьёт руль на скорости
- Гудит на низкой скорости
21 690 руб. в среднем
- Тихо катится по ровному асфальту
- Держит дорогу в дождь
- Служит много сезонов
- Гудит на скорости
- Вязнет в глине и песке
- Набивает щебень в протектор
20 784 руб. в среднем
- Очень тихая
- Мягко проходит стыки
- Гребёт по снегу
- Режется боковина
- На льду тормозит слабо
- Руль отвечает вяло
16 573 руб. в среднем
- Тихо катится
- Снег гребёт уверенно
- Мягкий ход
- Плывёт в оттепель
- Гололёд не держит
- Тянет на колее
17 515 0 в среднем
- Служит очень долго
- Мягко глотает ямы
- Тихо катится по гладкому асфальту
- Застревает в грязи и траве
- Гудит на грубом асфальте
- Трудно отбалансировать
20 134 руб. в среднем
- Тихо катится по асфальту
- Колея почти не уводит
- Мягко проходит ямы и стыки
- Жёсткая на кочках и ямах
- Шумит заметнее на трассе
- Много грузов при балансировке
15 839 руб. в среднем
- Хорошо гребёт по снегу
- Тихая на асфальте
- Мягкий ход по ямам
- Плохо на мокром асфальте
- Скользит на гололёде
- Ведёт в колее
16 224 руб. в среднем
Отзывы покупателей о Dunlop Direzza DZ102 — 196 отзывов
Пользовались
Dunlop Direzza DZ102?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит Dunlop Direzza DZ102: история цены
Характеристики Dunlop Direzza DZ102
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | Нет |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R18, R19, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255 мм, 215 мм, 195 мм, 245 мм, 205 мм, 235 мм, 225 мм, 275 мм |
| Высота профиля : | 45, 35, 30, 60, 50, 40, 55 |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Основные характеристики | |
| Индекс скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца






