Отзывы о Cooper Discoverer HTS летняя

Нормальные шины. Оказались тише предыдущего Continental ContiContact, но выше 115 км/ч шумноваты, не критично, но шум есть. Зимой до -5 -8 ведут себя нормально. При более низкой температуре "дубеют". В грязи сильно не тестировал, но на лёгком бездорожье их достаточно. Для средней полосы и юга России вполне сойдут как всесезонные, в Сибири и на севере - летние.

экслуатировал три сезона, в Мурманске и по всему Северо-Западу аж до Сыктывкара доезжал. за это время максимальная потеря шипов 1-2 шт. протектор резины как новый. хорошо гребет по снегу, предсказуема на льду. шумновата на асфальте. но тут играет роль плохая противошумка аутлендера. резиной доволен. четвертый сезон эксплуатации в разгаре.

Шина довольно жесткая,даже небольшие камушки "чувствует", износоустойчивость на высоте,очень шумная,в грязи и в снегу чувствует себя отлично,но на льду - корова. за полтора года службы(достались вместе с машиной,были изношены на 40%) поменял две шины по поводу "шишек" на пртекторе,не выдерживает внедорожных условий. Такие шины я б не поставил.

Шины "ВАЩЕ БОМБА"

Гребут и в снегу и в грязи! На трассе зимней великолепно! Держат до 100 км/ч на полном приводе по колейной ледяной дороге. Это самые лучшие колеса, на которых я ездил когда-либо.

В типоразмере 265/70 R17 на Паджеро IV влезают.

Два небольших минуса - сложно балансируются и немного шумят. Но это все меркнет на фоне ходовых характеристик. После двух сезонов потеряно всего 2 шипа.

В семье два дискавери и оба на этой резине. первый комплект покупал в 2014 году. Прошедшим летом докатал комплект с общим пробегом за 100т.км. Резина по всем параметрам отличная. В 2014г дополнительным плюсом была хорошая цена. резина не любит низкого давления. ее реально надо докачивать до 2.4, иначе быстрый износ углов протектора. Купил бы опять, определенно да если бы не подскочила цена в два раза.

2 года в них зимой - лучшее что было из зимних!

У меня паркетник Mazda Tribut part time 4X4, друг настоял на этой модели и нисколько не желею. мягкие и очень хорошо идут и по льду и по целине. не потерял ни оного шипа, а тут запоздал с переобуванием и доездил до середины мая на них, так доволен хоть шипы вынимай.

Плюсы: стоимость, износостойкость, упровляемость и проходимость.

Минусы: не нашолОценка:

Стоят на Санта Фе 2013 года. Если на снегу ездить можно, то на льду - даже шипы не помогают, один раз машину от съезда в канаву спасла электроника автомобиля. Лед не для этих шин. На сухой трассе на скорости 100-110 гул в машине стоит неимоверный. Управляются отлично (кроме как на льду). Качество исполнения не плохое, шипы сидят плотно, не вылетают.По снегу и на средних скоростях - вот стихия этих шин.

Автошины Cooper применил впервые. Больших нареканий - нет. Но считаю теперь, что для кроссовера требуются шины с шипами. На скользкой (ледяной или снежном накате) нешипованные шины не эффективны, приходится постоянно учитывать данный момент. Во всем остальном - данные шины заслуживают похвалы, как на сырой дороге, слякоти с сырым снегом, так и на заснеженной дороге, с большим снежным покровом.

В целом, впечатления плохие. Много раз подводила меня - если на снегу еще нормально, то на льду не тормозит вообще. Три зимы - три аварии из-за торможения на льду. Прямо едет нормально, но если нужно совершить маневр - снижай скорость до минимума и держи крепко руль.

Машина - RAV4

На следующий сезон возьму что-нибудь другое.
Выглядит внушительно, но носит ее просто неимоверно.
Даже когда едешь вразрез глубокой колеи нужно быть предельно аккуратным чтобы не соскользнуть.

Резина эксплуатируется на грузовом автомобиле Hyundai hd72( в подписи неправильно модель , так как отсутствует в списке). Впечатления только положительные. Автомобиль учитывая легкий тентованый кузов даже без груза уверенно едет в любых погодных условиях. Есть возможность сравнивать с грузовыми версиями nokia. По ощущениям Cooper нравится больше, хотя и nokia показала себя достойно.

ездил не меняя зимой и летом по городу и на дачу в Рязанскую область размытый чернозём хуже глины . резина испытания выдержила. зимой снега по колено и чуть выше засел пару раз и то потомучто сел на брюхо и все 4 колеса зависли воздухе. 5мин работы и машина встала на колеса и вперёт. по льду особо проблем небыло. отъездил почти 6 лет очень доволен буду брать снова. рекомендую.

до неё на Мицубиси ПС стояла Данлоп Грандтрек липучка, даже на льду держал как на рельсах.Cooper приобрели без шипов, машина служебная. Поначалу было нормально,сейчас гадость,на ходу, на скользкой дороге стоит только колесу провернуться и машину заносит.Так-что Купер Дискавери без шипов туфта.

Эксплуатация только из а 2-сезон.

Брал для езды вне шоссе.

Шоссе нормально ... учитывая массу колеса и вес груза после балансировка в ср. 120 грамм. на каждое. Собственно для зимы 100-110 больше не стоит. И в поворот по наледи на меньшей скорости чем на летнем Бриджстоуне, сам не ожидал, перепроверял в приемлемых условиях . В остальных ситуациях уверенно и предсказуемо

Стоят 265/65r17 УАЗ лифт +16см Резиной доволен!!! Гребёт просто супер! Глубокий снег не проблема.В городе по накатанному льду конечно тащит! Тормозит на троечку,но идёт уверенно.Рекомендация из личного опыта качайте по 1.8 и проблем не будет. Всё таки резина разрабатывалась в англии и я думаю для Land Rover,а он очень тяжёлый

По моему мнению отличные шины для умеренного внедорожника. Отлично себя показали как на асфальте, так и в грязи. Приятно удивили зимой. Два сезона отъездил не переобуваясь. Выбирал именно с расчетом для езды по умеренной грязи, при этом что бы и по асфальту можно было ездить. Самая зубастая резина из АТ - класса.

Купил комплект на Ниву в качестве всесезонки, т.к. машина используется в качестве второй для поездок на дачу/деревню и иметь два комплекта на нее не хотелось бы. В этом ракурсе резина полностью оправдала ожидаения. Песок, снег, грязь, гребет отлично. За сезон износа практически нет. Да, на льду есть претензии и дубеет при температуре ниже -20, просто езжу аккуратнее.

цена-качество, т.е. за такое качество я бы дороже отдал

Весной стал вопрос о покупке летней резины, выслушав все за и против оставалось 2 варианта Пирелли и Купер. Продавцы очень хотели продать Пирелли (наверное по какимто своим причинам - может с него навар больше), но я решил довериться Куперу и не ошибся:

Размер 33х12,5х15
В первый сезон проткнул боковину скошеной кукурузой. Слабая боковина.
Неустойчиво идут по неровной дороге, пытается с неё съехать.
По грязи идут на твердую 4, но за счет большой ширины не хотят ехать прямо.
В лужи на скорости лучше не въезжать, сильно аквапланируют и заливают лобовик.

На асфальте шумная. По грунту и камням - отлично, по грязи нужно держать на оборотах, что б не замыливалась, тогда хорошо. По колее, тож норм.
Рыхлый снег - норм, лед - никак, вообще никак.
Износоустойчива и прочная.
Стойкая к боковым грыжам и порезам.
Если живете в сельской местности, то резина для Вас!

Уже третий комплект катаю с 2006г.Отличные качества.Очень нравится.

С 1 ноября по 1 апреля +- 15 дней.Износостойкая,шипы не вылетают,по снегу едет как надо.На льду почти бесполезна(слишком большая масса авто),по каше едет хорошо.Шумновата по асфальту,ну это не порок.

Считаю очень хорошим экзэмпляром в своей линейке.

Нужно будет попробовать m+s2 как нибудь.

Ходила эта резина только зимой по городу и редко за горд в течение пяти сезонов, на автомобили GMC Suburban К 2500 вес авто примерно 4т. Резину не щадил, в итоге задние колеса без шипов, а на передних остались чуть чуть!

З.Ы. доволен очень, всем советую на тяжелые вне дорожники (думаю только на американские от 3 тон)

В самом начале отбалансировались нормально. Через пол года появился дисбаланс и не убрать.

Лучше взять S/T Maxx.

Пользуюсь 6 сезонов, нареканий нет. Буду брать опять точно такую, дорогу держит отлично, на заснеженной дороге, на двух мостах идет как по рельсам.