Отзывы о Continental PremiumContact 6 летняя

Guter Preis

Ich muss hier den negativen Rezensionen absolut widersprechen! Aufgrund dieser war ich wirklich skeptisch, ob ich meine Bestellung aufgeben soll. Freitag Reifen bestellt, Dienstag geliefert, DOT 15/22, alle 4 Reifen! Also alles gut und ich bin sehr zufrieden! Habe schon öfters Reifen bei Amazon bestellt und wurde bis jetzt noch nie enttäuscht! Klasse!

Very good product. Delivered quickly. The braking distance was reduced, the road keeps great. Very happy with the purchase!

Ich fahre schon jahrelang ausschliesslich Continental Reifen und bin mit der Qualität was Laufleistung, Haltbarkeit und Nasshaftung betrifft immer sehr zufrieden.
Wenn ich 10 Sterne an Amazon vergeben könnte würde ich das dieses Mal tun, die Sommerreifen sind wirklich knackneu, die DOT auf den Reifen ist 08/21, also erst vor ca. 6 Wochen produziert, noch neuere Reifen geht fast nicht , superklasse!! Ein großes Lob an Amazon, auch die direkte Lieferung an die Autowerkstatt hat prima geklappt!

Top Reifen laufruhe und Komfort sind sehr gut .

Цена

Хорошая шина, как обычно у Continental

Фольксванег ДЖЕТТА 2018, двигатель 1.6 (110 сил).

Выбрал "от балды" по критерии САМАЯ ДОРОГАЯ. Были и дороже, но я думаю, что те которые дороже, их покупают только те, кто "пилит" бюджет или сидит на дурных деньгах. А считающие свои кровные хотят получить качество за деньги.

Проехал уже тысяч 10. Пробовал и даже провоцировал её. Великолепно. Прогнозируемо даже стойкость аквапланирования, то есть перед тем как влететь, задаю траекторию ЛОМАЮЩУЮСЯ и она строга следует ей. Великолепно! На скорости всё отлично, от "шашек" до "stop & go" с ходу или с места.

Три критерия я занизил. Первый "Износостойкость" я просто не знаю как сказать. Износа нет за 10 тысяч, поэтому этот пункт просто пропустил. Второй "Соответствие цена/качество" - это настолько субъективно, что не вижу смысла что-то писАть, просто поставил 4 балла, ведь снизить цену так хочется :) А третий критерий "Шумность" - это БЕДА! Это ахиллесова пята этой резины. Такое впечатление, что проектировав эту шину инженеры слушали ХЭВИ МЕТАЛЛ без наушников и заодно проектировали. УЖАС как шумная. В ДЖЕТТЕ понятие "шумоизоляяция" отсутствует как таковое и поэтому я слышу покрышки даже в момент наезда на камешек, песочек. Половина УЖАСА это сама ДЖЕТТА с её отсутствием шумовки, но половина - шумность покрышки.

На счёт крепости корда по выбоинам, пробои от бордюров и прочее, ничего не скажу, у нас ровный асфальт и поэтому бывает по два года не заезжую на шиномонтаж, кроме сезонной смены покрышек. Надеюсь, что выбоины, ухабы и ямы держит. НАдеюсь.

ПОдытожу. Покрышка которая позволяет хулиганить, которая оттормаживается там, где желаете, лужу проходит как вы дадите траекторию. Но купите наушники, сделайте шумоизоляцию или женитесь на женщине с хорошим СОПРАНО, что бы заглушить этот фоновый шум от воющих шелестом и гулом покрышек.

Спасибо за внимание.

Купил данные шины в марте, катаюсь на них уже 2,5 месяца. Проехал уже около 8000км. Шинами очень доволен, держат дорогу просто отлично, до этого были Michelin Energysaver, Nokian HakkaGreen2. Контик намного лучше. На поворотах нету никакого сноса, даже если резко захожу. Курсовая устойчивость отличная. Коллею несильно чувствуется, даже при ширине 225. При вождении очень комфортные, шума практически нет. Требуют чернения. Ход очень плавный,даже на стыках мостов. По износу скажу, что его почти нет за эти 8тыс. пробега, даже с учётом того, что езжу быстро, с резкими разгонами и торможениями. Боковина довольно прочная, у меня стоят 225/45R17 94Y XL, хоть и тяжеловаты, но прочные. Два раза на скорости попадал в такую яму, что аж показалось минимум будет шишка, но в итоге и шина и диск целые. Есть довольно широкий защитный бортик, который защищает край диска на все 5.

На мокром покрытии держак на 4, на скорости есть предсказуемый небольшой снос. По аквапланированию до 80км/ч ставлю 5, выше 90км/ч жёсткая 4ка. Не страшно. При резком разгоне с места на асфальте х.ен заставишь пробуксовать. Чётко цепляется об асфальт. При торможении АБС очень редко работает, все предсказуемо.

По гравию, по песку можно ехать, не критично.

А вот в грязь лучше не лезть этими шинами. На мелком месте ничего, но если прям грязь, лужа, то лучше не лезть. По крайней мере на переднеприводном Гольфе моем приходится такие места на скорости проехать. Один раз решился на низкой скорости проехать и застрял. Выводы делайте сами.

Если суммировать и делать заключение, то

Держак на сухом асфальте 5+

Держак на мокром асфальте 4+

Аквапланирование 4

Износоустойчивость 5

Плавность хода, бесшумность и комфорт при вождении 5

Вес шины 4-

Защита кромки диска 5

Пробуксовки на старте почти нет

Поведение в грязи 2+

На снегу и льду не проверял

Даже не ожидал такого. До этого были премиумконтакт5 и разница просто небо и земля. На старой ездить было одно удовольствие. Тихая, мягкая, при этом по крепости не уступает этой.
Эта же, жесткая. При езде по городу около полугода на этой резине, я узнал все разновидности асфальта - от самого крупнозернистого до самого гладкого, т.к. все неровности покрытия тут же передавались в салон.
Да, на моем авто не зашумлены арки, но зимняя резина, поставленная после этой,не шипованная и от менее известного сербского бренда из бюджетного сегмента(дешевле в 2 раза) едет вообще бесшумно, я едва слышу, как работает двигатель и переключаются передачи и более ничего, а ведь она еще даже не обкаталась.
На данной резине такого не было и подавно. Акустический шум очень сильный при езде по городу, на трассе все более чем неплохо.
Общий вывод - резина для трассы и затяжных поворотов в любую погоду.
Можно поураганить на треке, т.к. зацеп просто сумасшедший, но для повседнева я ее больше не возьму, однозначно буду менять на следующий сезон.

Итак, господа и дамы: После долгих мытарств и кроилова в виде Ханкуков и других корейцев, а так-же "наевшись" шинами Пирелли центурато и Р-зеро, решил обратить свой взор на Континенталь. А именно, на Премиум Контакт 6... Модель относительно свежая, сам производитель тоже достаточно именитый. Сравнить есть с чем! От корейцев разной масти до Мишлена!

Так вот: Конти абсолютно ни в чём не уступит Мишкам. Все показатели на высоте! Напомню, я брал высокоскоростные шины с индексом " Y", про шины с индексом "Н" не скажу... не катал. Кто думает, что они одинаковые, нет, они разные! Даже по шумности.

Чем именно понравилась? Тихая, мягкая и очень приятная в управлении шина. На высоких скоростях хорошо держит курс ( высокие- это от 200 и выше...). Ямки и стыки проглатывает. Управление в дождь- восторг! В лужи конечно влетать не пробовал, к самоубийцам не отношусь, но по воде в колеях проходит спокойно и не нервирует водителя.

Про торможение: На машине стоит высокопроизводительная тормозная система, 395 мм тормозные диски спереди и 370 мм сзади. Другими словами- тормоза звери. Так вот, эта резина абсолютно спокойно воспринимает издевательства тормозной системы! Не пищит, не скрипит, не требует помощи у абс, а спокойно выполняет свою работу.

К качеству изготовления вообще нет претензий! Балансировка минимальными грузами, от 5 до 25 грамм на сторону.... пара колес вообще без внутренних грузов, только внешние... Крутится без всяких "гуляний" и "прыжков"! Идеально ровная резина.

Если ранжировать основные свойства шин, на первое место я поставил бы достаточно интересную управляемость. Следом за ней, на среднем уровне, комфорт и шумность - неплохо проходит стыки и небольшие неровности, как и лежачих амортизирует вполне нормально. В этой связи шина чувствительна к температуре среды. Её стихия гладкий чистый асфальт в тёплое время, жару - тогда шины стелят мягкий ковёр под колёсами и езда выходит в удовольствие.
Поэтому учитывая большую недоработку высоких немецких технологий, шины 6-го поколения получились весьма несбалансированными. И попытка совместить части спортивной и комфортной шины от шин прошлых поколений - не удалась. Песок и камни лучше сразу объезжать стороной или снижать скорость до 20 км/ч.

Размерность 225/45 R17. Резина стоит на мощной переднеприводной машине
(Шкода Октавия FL 1,8 чип Revo 237 л.с.) на кованых дисках. Катаю один сезон.
Машина новая, поставил вместо штатных колес. Езжу очень активно.
Частые быстрые старты,скорость за 200 (езжу все время по ЗСД).
При скорости 260 ощущение уверенности и безопасности, ни малейшего
биения на руле, на траектории стоит как влитая. Очень уверенное поведение
на мокрой дороге. Извилистые повороты центральной части ЗСД даже в
сильный дождь спокойно прохожу на 160 - 180. Никакого бокового сноса.
На сухой дороге при старте зацеп отличный, почти не буксует, позволяет
реализовать возможности машины (6,5 секунд до 100). На мокрой дороге
шлифует до 4-й передачи (я думаю так будет с любой шиной). Не шумная!
По износу: за 7000 км разницы между передом и задом не заметил, выглядит
как новая. Внешне очень красивая, есть бортик надежно прикрывающий диск.
Боковина средней жесткости. Один раз влетел передним правым в яму,
пробило так, что думал вырвет стойку (отступление: не зря поставил ковку!,
при таком ударе раньше литье или катал или уже варил! или на выброс),
резине и диску ничего! Очень удивился! Езжу очень давно, резины было
всякой, раньше при таких ударах резину или рвало - на выброс, или грыжи.
Общий вывод: отличная сбалансированная резина для быстрых машин.
Оптимальное соотношение цена/качество.

Приобрёл пару на Фольксваген Т5 (фургон), для езды в Москве и МО. Выбирал в среднем ценовом сегменте, без шипов, с индексом нагрузки С. Только положительные эмоции от ежедневной эксплуатации, как по сухой, мокрой, и заснеженной дороге. Считаю, что это хорошая резина для лёгкого коммерческого транспорта. Немного мотало в колее на сухой дороге. Но я так и не понял, то ли это дело в резине, то ли колея такая на Симферопольском шоссе, что без вариантов))). Жалею, что не купил полный комплект. Сейчас, её почему-то нет в продаже.

BMW X3 f25, шины Continental PremiumContact 6 245/50/18 (не ранфлет), производство Чехия.

Штатный ранфлет Dunlop замучил жесткостью и колейностью. Начитался хвалебных отзывов об этом контике. Купил, и что в итоге? Стало мягче - да, и это большой плюс, но где обещанная управляемость? Ребята, вы о какой управляемости говорите? Об управляемости коровы на льду?

Боковина слишком тонкая и мягкая, из-за чего теряется связь с дорогой. Одним пальцем надавите на боковину - машина ходуном начинает ходить. Впервые встречаю такое! И это Континенталь?!

А где обещанное отсутствие колейности? Меньше, конечно, чем у ранфлета, но с колейностью у ранфлета хоть все понятно - это обратная сторона управляемости, а колейность у континенталя - это обратная сторона чего, я извиняюсь?

Короче, готов вернуться обратно к дубовому ранфлету. Кусаю локти,что свой продал :(

Понял одну вещь. Эксперименты с шинами противопоказаны, особенно в случае с BMW. Только штатные (омологированные) шины могут дать ту самую легендарную управляемость BMW. Все остальное - компромисс.

Взял Контик взамен штатных Пиреллек RF (несмотря на жёсткость, поистёрлись и много порезов было), поэтому сравнивать могу только с ними. Первое впечатление после RF было такое, что мне поменяли машину... Комфорта добавилось прилично. Шум от колёс тоже значительно снизился, но именно комфорт имеется ввиду в том, как стали проезжаться неровности, нет 90% ударов в подвеску (которые были на Пирелли) при прохождении ям или других препятствий и т.д... По сухому асфальту, так просто всё замечательно (и повороты и торможение..), за исключением одного "но"... Сейчас у нас жара стоит в мае и пока по мокрому покрытию не довелось ни разогнаться, ни по тормозить... За этим ещё понаблюдаю. Что касается "но"... Я не знаю как это правильно объяснить, просто при добавлении газа, складывается такое впечатление, что сами колёса "думают" ускориться или "ну его на фиг..." То есть происходит задержка ускорения автомобиля после нажатия педали... На Пирелли такого вроде не замечал... Возможно, мне это показалось, буду наблюдать дальше. Так же на низких оборотах кажется, что автомат задерживает переключение передач... Ну и второе "но", которое относится больше к магазину. Шины участвовали в акции на момент заказа, но никакого чека для регистрации не прислали...(

кто писал все отзывы на 5 ))) я не знаю кто и как ездил))) напишу за себя

1. стиль езды умеренно агрессивный))

2. до них была ханкук, не фонтан, но середнячок. Контики лучше, но не на много.

3. после одного сезона на переде кант подъело не слабо)) за схождением слежу регулярно.

4. я брал Россию, год назад, меня в принципе бы устроила за ту цену, если бы не одно НО!!!

Недостатки:

1. Самый главный! просто попа в мелкую, но большую лужу в дождь на трассе и... если бы не Господь и помагайки, никакой бы навык не помог!!! думал может лужа была глубже чем оценил, нет тут-то было! сзади другна аккорде шёл 110 как и я, видел всю картину, проехав это же место, сказал, проблем не было. Дальше больше, еще несколько луж, опасения подтвердились)))

2. Сейчас пошёл второй сезон. Только обулся, чуть проехав, чувствую вибрация по кузову (балансировка каждый сезон) заехал... биение на заднем колесе...радиальная грыжа!!!! не большая, но... скажу так, я ханкук пробил до этого на этой же машине (первый пробой за много лет) таких проблем не было)))

так что брать или нет вам данную модель, решать конечно вам, но для себя решил...Больше ни за что))) а тем более за такую сумму. Буду в следующий раз искать что-то другое! Всем хороших дорог и колёс!))

Стоит на Вольво XC90, установил после стирания штатного КросКонтакта, размер 235/60/18. В целом покупкой доволен, достойный компромисс между управляемостью, комфортом и на удивление "внедорожными" качествами.

Размер 225/50 R17 Y98 FR XL. То что нужно для кроссовера со спортивным характером и водителя с динамичным стилем вождения. До этого мучался на Бриджстоун Экопия. Боялся каждой глазированной разметки, скользил по ней. Здесь же сразу поехал в дождь и ловил каждую разметку на дороге. Умешленно заезжал на стрелки, металлические решётки ливневой канализации - держит без каких либо намёков на снос. На эстакаде с разгона влетел в лужу на обочине левой стороной. Результат - чуть дернулся руль от удара с водной поверхностью и клюнул носом. Траектория не изменилась. Очень комфортная. Бриджи за год меня приучили к прыгающему мячу под седлом. Здесь же очень мягко все и даже на гравие идёт ровно с небольшой вибрацией. Поначалу казалось что авто вяло разгоняется в этой обуви. Но спидометр списал это все на непривычный комфорт. Комплект обошёлся в 35 тысяч рублей. Крайне доволен покупкой.

Это 3 комплект летнего континенталя которые были за последние пару лет, до этого были и premiumcontact5 и sportcontact3. Шина для тех кто понимает, что он хочет и обдуманно делает выбор, а не идет на поводу рекламы. Люди не понимающие, не получающие удовольствия от вождения, или покупающие высокоскоростные шины для езды по городу 30км/ч, вряд ли оценят их, так как попросту не поймут преимуществ и не заметят недостатков. Континенталь всегда делал отличные шины, а тут как не крути за качественный продукт, будь готов заплатить. Несмотря на мягкую боковину наши дороги выдерживает и не слушайте тех кто говорит, что шины с мягкой боковиной валкие и ухудшают управляемость. По эксплуатации очень комфортные, держится за дорогу отлично, дождь торможение, зацеп. Так как шина с высокими характеристиками, она подвержена более быстрому износу как и все шины такого класса, говорят, сейчас у них не будет линейки Sport и Premium, а эта модель была сделана первой которая включает в себя спортивные характеристики при максимальном комфорте.

Наконец то, полная воды колея идёт лесом - никакого аквапланирования - это наверное самое яркое впечатление.
В остальном замечаний нет, что уже впечатляет!
Не шумит, не плавает, ровная, сопротивление на руль не увеличила, при перестроении через колею не кидается.
Короче очень доволен, не жалко потраченных 40К.
Для S-MAX брал по стандарту, R17 225x55 W98 XL
Жаль ContiSeal нет на новых моделях, обалденная вещь.
На S-MAX нет запаски, есть какая то баночка которую надо вдуть в шину если прокол. У меня стояли протёртые Premium Contact 2 или 3 когда я словил болтярище 400х100мм прямо в фронт. Такой грохот стоял, что с ним ехать было не возможно. Достал набор головок, боюсь соврать, кажется 15 или 17 подошла, но точно не на 13 головка. Выкручивал, особенно в конце, думал ща как плюнет и всё, встану на обод.
Выкрутил - тишина, я газ в пол в сторону ближайшего шиномонтажа.
Пялился на датчик давления от Новогиреево до Ясенево - стоит колом.
В итоге на монтаж я не поехал, откатал весь сезон ничего ни чинил.
Бомбические дырки затягивает слой этой крени внутри покрышки - вещь.

Я не рекламирую производителя,а пишу сугубо своё мнение. Так как есть с чем сравнивать начну по порядку. Машина ST 250л/с родной размер 235/45/18 обута была спорт2,проехал на ней около 5ти тысяч снята и стойт в гараже,очень жёстко каждая трещина на дороге отдаёт в позвоночник. Сейчас 205/55/16 катался на премиум2,5,спорт 5 есть с чем сравнить. А теперь как есть. Переобувается приехал на спорте5. 1. Шиномонтаж. Три колеса по грузчикам не более 25ти грамм одно повесили 38мь грамм в принципе норм через тысячу перебалансирую. 2. ТРАССА. Разницы по комфорту не обнаружил (кажется немного тише)3.Управление. При перестановках запаздывает на отклик руля(грешу на давления в шинах 2.2стоит поднему до 2.4), чему был разачарован при прохождении большой дуги срывает зад с траектории при скорости 150т на стыках такого на спорт5 не замечал. 4. Комфорт. Как всегда на высоте не шуму,ляпаете стыков мелкие ямки,переезды все стандарт для конти. И на последок что по износу на сколько ее хватит будет известно в конце мая после поездки в Абхазию и Крым по серпантину, после отпишусь!

Дорогу держит уверенно. В дождь идет как по рельсам. Мне очень понравилась.

Пишу свой отзыв о Continental PremiumContact 6 в размере 205/55 r16, производство Германия.

Первое движение начал при температуре +4 градуса и немного расстроился. Ожидал, что будет тише. Однако проехав буквально 5 км резина стала совсем безшумная. Вообще тишина! При разных скоростях до 130 км/ч полная тишина, вообще никакого гула и неприятного звука нет. Только при 130 еле заметный шелест. В общем акустический комфорт на высшем уровне.

По управлению тоже приятно удивлен. Учитывая, что у резины достаточно мягкая боковина думал, что будет качение на колее и при поворотах. Ничего подобного! Да, колею слегка чувствует но едет как по рельсам. Мостовые стыки проходит мягче, чем липучка, однако держит дорогу великолепно и не клюет при торможении. Управление идеальное!

По надежности и износостойкости тоже все великолепно. За сезон проехал 21 000 км, преимущественно по трассе, визуально износа вообще не видно. С уверенностью могу сказать, что это лучшая резина, что я когда-то покупал.

Рекомендую к покупке, не пожалеете!

Continental PremiumContact 6 в размере 205/55 r16.

Первое движение начал при температуре +4 градуса и немного расстроился. Ожидал, что будет тише. Однако проехав буквально 5 км резина стала совсем безшумная. Вообще тишина! Даже тише, чем зимняя липучка Michelin X-ice!

При разных скоростях до 130 км/ч полная тишина, вообще никакого гула и неприятного звука нет. Только при 130 еле заметный шелест. В общем акустический комфорт на высшем уровне, а это только при температуре в +4.

По управлению тоже приятно удивлен. Учитывая, что у резины достаточно мягкая боковина думал, что будет качение на колее и при поворотах. Ничего подобного! Да, колею слегка чувствует но едет как по рельсам. Мостовые стыки проходит мягче, чем липучка, однако держит дорогу великолепно и не клюет при торможении. Управление идеальное!

По надежности и износостойкости ничего не скажу - время покажет. Но с уверенностью могу сказать, что это лучшая резина, что я когда-то покупал. Лучше Pirelli Cinturato P1, Pirelli Cinturato P7, дочка Pirelli Formula Energy, Michelin Primacy 3, Michelin Energy Saver

Это по моему мнению лучшая шина для моего Фиат дукато . Пробег авто 893т ставил практически все . От топовых до не очень. На втором место я бы поставил TOYO по цена качество . Но континенталь лучше по всем параметрам и это ощущается сразу.

Отличные колёсики. Хорошо балансируются. Нормально работают в грязь, снег, небольшой лед. Не плывут в +15

Данные шины были куплены в замен bridgestone turanza er300 в размере 205/55 р16. До этого есть опыт использования шин разных марок: Амтел, Маршал, Хенкук, Нокиан, Мишлен, Гудрич, Брижстоун, Ланлоп, Пирелли.

Впервые был расстроен покупкой новых покрышек и пришлось их продавать после 150 км пробега. При изучении перед покупкой видел лишь один отзыв, что данные шины закидывают машину камнями и пылью с дороги... Но не сильно придал этому значение. А зря... Данные покрышки просто пескоструят автомобиль!!! Грохот от ударов камней и песка на любой скорости. Ехать в дождь просто страшно за авто и жалко его. Закидывает и поднимает с дороги все, камно и бомбят кузов вплоть до дверей и заркал заднего вида.

Ездовые качества при этом оценивать уже не имело смыла. Да мягко, приятно, комфортно... На уровне с мишленом и хенкуком или бриджем. Выкинутые 20 000. Возможно не повезло, что производство РФ... Но факт остается фактом. Учитывайте данный аспект перед покупкой.

Шины дорогу держат отлично. Не ожидал такого. На скользкой дороге чувствуешь себя уверенно

Хорошее качество товара, буду брать еще, на газели некст на передке 30т км полёт нормальный

Эти шины для хорошего асфальта! Если часто ездите по трасам с хорошим покрытием - это именно то что вам нужно! Очень хорошо держат дорогу (лучше еще не встречал), управляемость на высоте, прекрасно тормозят, отличная обратная связь на руле. При чем в дождь так же прекрасно держат дорогу! Довольно экономичные по расходу.

Не рекомендую для грунтовых и плохих дорог, а так же тем, у кого плохая шумоизоляция в машине, так как есть гул на высоко скорости.

На второй машине стоят такого же размера и года выпуска GoodYear Perfomance 2, так вот, они очень тихие и мягкие, очень комфортные. НО! При высокой скорости и на трассе Конти намного лучше! У Гудьера есть задержка при перестроении за счет мягкости, а у Конти все очень четко и надежно.

В общем для фулл комфорта и для города - рекомендую Гудьер, а если нужные потрясающие характеристики на трассе, отличная и точная управляемость - тогда точно Конти 6!

Приобрёл шины в интернет магазине Мосавтошина континенталь Конти премиум контакт шесть. Установили, отбалансировали. Проехал 100 километров, началась вибрация, вернулся в шиномонтаж, перепроверили баланс, оказалась все четыре колеса стали яйцом. Написал в претенциозный отдел, сказали приезжать на диагностику где-то на востоке Москвы .. проблема в том что старая резина выброшена, заменить эту можно будет только на новую после подтверждения что она действительно негодная.(на этот период мне нужно поставить другую) то есть получается что мне нужно приобрести ещё комплект резины.. за эту поддельную резину я заплатил 130 000₽. Не ожидал от премиальной резины такого и от этого магазина!

Почитал на форумах, оказалось большое количество поддельной китайской резины приходит в страну под знаменитыми брендами, вероятнее всего на такую и нарвался. Не рекомендую брать в этом магазине!

Резина просто прекрасная. Дорогу держит на 100%. много читал отзывов про резину, Кто что пишет. Проехал на резине около 8000км по различным дорогам и на скоростях как до 100 км/ч так и свыше. Разгонялся до 200 км/ч дорогу держит хорошо. Ездил в дождь, по дороге просто идеально, торможение на отлично, даже если экстренно тормозить. Ехал по М4 в дождь, пошел машину на обгон а там выехала другая впереди меня, скорость была около 140км/ч, пришлось тормозить, машина сцепление не потеряла и скорость моментом снизилась, без каких то боговых сносов, причем дорога была не просто мокрая а на дороге были лужи. В сухую погоду все отлично. Писали,что шумная, это не так, в машине не шумно на 100-120 км/ч можно говорить просто спокойно. Еще ехал по плохой дороге и попал в ямку приличную, думал все резине конец, не пробил и грыжи нет, отпечаток на боковине пыльного диска и все, размер 225/40 R18. Берите не пожалеете

Купил летние Continental Premium Contact 6 205/55 R16 (комплект 4 шт.) на KIA CEED весной 2019 г. после изучения массы информации о результатах тестов и сравнения цен на имеющиеся на рынке шины. До этого, при покупке авто в салоне, стояли KUMHO. Привлекли отзывы о малой шумности и хороших характеристиках Continental, ну и внешний вид понравился. Ожидания не обманули. Шумоизоляция у CEEDа почти никакая, тем заметнее было, что Continental ощутимо "тише", чем бывшие KUMHO. С балансировкой проблем не было. За 4 летних сезона пробег составил 68520 км, до индикаторов износа осталось 2,5 мм. Возможно еще на сезон хватит. При езде на трассе, в условиях ливневого дождя, на скорости дорогу держат уверенно, как на прямой, так и на плавных поворотах. По бездорожью не приходилось ездить. При моем умеренно активном вождении шины дают полную уверенность безопасности. Недостатков не заметил. Выбором полностью доволен.

Шины пришли в отличном состоянии заказал сначала себе на тиго 4 сегодня обкататал , как раз сегодня выпал снег , трассу держат изумительно. Сегодня пришли шины заказывал жене на тенет .Тормоза как на летней! Не шумные !!! Рекомендую продавца и товар

Шины Continental Premium Contact 6 185/65 R15 H установлены на автомобиль «KIA Rio» седан. До этого стояли шины с заводской комплектации Kumho и, как оказалось в сравнении с Continental, были «тяжеловатыми» в управлении и менее комфортными (впрочем, нужно отдать им должное – прослужили верой и правдой пять сезонов). По первому сезону трудно судить об износостойкости шины, но несимметричный рисунок протектора должен обеспечить долгий срок службы резины и равномерный износ протектора. Порадовала курсовая устойчивость в поворотах и предсказуемость при торможении. В целом, покупкой остался очень доволен. Всем рекомендую Continental!

Резина супер, это вторая летняя резина этого производителя, выбор был осознанный. О как она тормозит и держит повороты!!! По шумке, первый комплект изкатал на ГОЛЬФ 6, так там вообще ничего не было слышно, но резина бала на два поколения постарше. В эту резину обул Короллу 2020. Шумки у ТОЙОТА заметно меньше чем у WV, но шума именно от колёсных арок практически не заметно, мотор лезет в салон, колёса нет. Штатная Бриджстоун тоже была неплохая, поменял лишь из за перехода с r15 на r16. Дальше время рассудит, не зря ли я повёлся по этому Бренду. Да, уточняйте у менеджера дату производства, а то получите разный год. Я после уточнения и просьбы привезти мне всё одного 2020 года, получил отсрочку аж на месяц, но это было не страшно, был Декабрь, получил в конце Января. И всё равно разница у одного балона была на месяц старше остальных. Как так получается?

Купил шины в размере 205/55 R16 на замену Brigestone Turanza T001 XL.
Цена со скидкой очень приятная.
Менеджер связалась вечером того же дня, четко и ясно сообщила по срокам, стоимости и стоимости доставки в мой регион. К чести менеджера, все сроки и цены были выдержаны точно, а транспортная компания даже на день раньше сработала.
Шины приехали свежие, 28.09.20 я получил шины изготовленные в июне 2020 года.
По самой резине.
+ Классный вид.
+ Мягкая и комфортная.
+ Держит в поворотах, на торможении и по влажному асфальту заметно лучше тюранзы.
+ Хотя пишут, что первые 100км гудит как зимняя, у меня они сразу оказались заметно тише чем двухгодовалая тюранза.
- Шины не XL, боковина о-о-очень тонкая, сама резина мягкая, думаю езда по каменистой поверхности и крупному щебню противопоказана. То есть шина чисто асфальтовая.

Отличная резина, держак супер, даже в дождливую погоду, аквапланирования ни разу не было даже в сильный дождь и большие лужи. Более уверенные заходы в повороты, даже на скорости выше чем раньше, лучше и увереннее чувствуется машина.

По износоустройчивости пока ничего не могу сказать, проехал где-то 2000-3000 км пока.

Единственный минус, который пока обнаружил: видимо из-за рисунка протектора мелкие камушки и песок, которые оказываются под колесами, почему-то как будто вылетают в сторону днища авто, а не за машину, соответственно из-за этого появляется лишний шум, как будто удары по днищу. Ни на одной другой резине такого эффекта нет и еще ни разу не было. Возможно, такая специфика проявляется только на моём авто - LR Discovery 4 из-за высоты кузова.

Моя оценка 5 из 5. Рекомендую к покупке однозначно.

Купил 225/40 R18, резина тестировалась на мокром и сухом асфальте с песком (специфика местности). Езжу достаточно быстро. Результаты приятно удивили. Отличное сцепление с дорогой как в поворотах так и на прямой (100-240 км/ч), хорошая устойчивость к аквапланированию до 120 км/ч. Выше не знаю. До 90 км/ч. Почти не заметен вход в лужи. Износ приемлем с учетом мягкости резины. По шумности честно не скажу, высокие скоростные режимы. В общем очень доволен. Отличная альтернатива и по качеству и по цене Michelin Pilot Sport 2/3 (опыт эксплуатации). Рекомендую регионам где в основном не жарко и дождливо а погонять охота.) Кстати время на прогрев не требуется, работает сразу. Проверял до +5 (лето вроде)).

Р.S. Такая резина есть и Российского производства, по ней не скажу, что как. Эксплуатация производства Чехия.

новой хорошей дешевой резины не бывает

Весной приобрел шины, с тех пор проехал более 20000 км, впечатления исключительно приятные. Мотался в Великие Луки, Костромскую область, Краснодарский край, Тверь, Тулу, Рязань, Коломну и кучу других мест. В любую погоду, дождь, жара, чувствуешь за рулём себя уверенно. Дорогу держат хорошо, шумность приемлемая. В колее себя ведёт нормально. Проехав по не самым лучшим дорогам более 20000 км не обнаружил проблем с боковым кордом или ещё с чем то., Хотя за этот период вышла из чата левая шаровая, правая передняя стойка и ступица.

Шинами доволен не смотря на немалую стоимость. До этого был континенталь контипремиумконтакт 5, 1. Между ними была и другая резина, на контрасте континенталь выигрывает очень сильно. Особенно в дождь.

Добрый день!

При покупке машины в автосалоне, столкнулся с тем, что штатная резина оказалась мягко говоря худшайшего качества!!! А ей была Pirelli Cinturato P7 SEAL INSIDE™ с защитой от проколов. Так вот решил я на лето выбрать что то самое качественное и немецкое и приехав в салон наткнулся на колеса в сборе с резиной от Конти! Проехал я на ней 20 000 с лишним по всем видам покрытия на переднеприводном Passat B8 3 раза ездили с женой в Крым, и за год на этой резине прошли 25 500 км. Остаток резины приличный, держит дорогу идеально при любой погоде. Боковина не мягкая, камнями по Крымским скалам изрезать не удалось, а в от гвоздь поймать в городе смог, так что кто надумет брать, берите Continental ContiPremiumContact 6 ContiSeal только с технологией ContiSeal!!!

Шины класссссс!!!! Рекомендую продавца и его товар!!! Порекомендовал соседу он тоже заказал по моей ссылке!

Производство Германия. Стоят на Митсубиши Оутлендер 235/55/18, на данный момент проехал 4.000км. протектор как новый. До этой резины были , Нокианы, Бриджестоун, Toyo, но не одна из них не сравнится с Континенталем. Это самая лучшая резина на моём опыте. Очень комфортная, не шумная, ни каких грыж и пробоев, когда покупал сомневался в боковине, мягкая и не внушала доверие, ну и цена, тоже была не маленькая, но все же остановился на ней, и не сколько не жалею. Всем рекомендую. Следующую покупку остановлюсь на этой фирме.

Задержались на неделю, резина 23года пришла, для зимы слишком жесткая на первый взгляд, поставлю - посмотрим

Доброе утра ребята, получил свою резину в размере 235/45/17 вчера 22.08.19 года выпуска страна производитель Германия 4818 выпуска, ( много читал Отзывы о резине ) резина просто супер дорогу держит отлично тишина в салоне отличная очень мягкая все дорожные неровности проходит на ура , сравниваю с конти 5 , шестерка мягче приятней руль чуть валкий стал но приятный . Сотруднику мосавтошиа отдельное спасибо Антюхов Артём , все вопросы уточнил по производителю году выпуска и очень оперативно отправил деловыми линиями что я даже не успел получить вовремя пришлось заплатить запросной в их организации;всем кто мучается с выбором резины рекомендую данную резину , отличный выбор !!!

Проехал на этом комплекте уже 8 ем тыс км, в целом впечатления хорошие, рекомендую для тех кто любит комфорт и опасается мокрый асфальт! По износу говорить пока рано! Езжу на форде. Резина в размере 205/55r16. Был случай при котором понадобилось экстренное торможение, резина не подвела! АБС не понадобилось! К стати на моей машине ездит так же и жена но не шишек, не порезов, не проколов нет! Это для тех кто говорит что мягкая бочина значит не надежная. Все норм! Continental PremiumContact 6 Рекомендую!