Отзывы о Continental PremiumContact 6 летняя

Стоит на Вольво XC90, установил после стирания штатного КросКонтакта, размер 235/60/18. В целом покупкой доволен, достойный компромисс между управляемостью, комфортом и на удивление "внедорожными" качествами.

Размер 225/50 R17 Y98 FR XL. То что нужно для кроссовера со спортивным характером и водителя с динамичным стилем вождения. До этого мучался на Бриджстоун Экопия. Боялся каждой глазированной разметки, скользил по ней. Здесь же сразу поехал в дождь и ловил каждую разметку на дороге. Умешленно заезжал на стрелки, металлические решётки ливневой канализации - держит без каких либо намёков на снос. На эстакаде с разгона влетел в лужу на обочине левой стороной. Результат - чуть дернулся руль от удара с водной поверхностью и клюнул носом. Траектория не изменилась. Очень комфортная. Бриджи за год меня приучили к прыгающему мячу под седлом. Здесь же очень мягко все и даже на гравие идёт ровно с небольшой вибрацией. Поначалу казалось что авто вяло разгоняется в этой обуви. Но спидометр списал это все на непривычный комфорт. Комплект обошёлся в 35 тысяч рублей. Крайне доволен покупкой.

Это 3 комплект летнего континенталя которые были за последние пару лет, до этого были и premiumcontact5 и sportcontact3. Шина для тех кто понимает, что он хочет и обдуманно делает выбор, а не идет на поводу рекламы. Люди не понимающие, не получающие удовольствия от вождения, или покупающие высокоскоростные шины для езды по городу 30км/ч, вряд ли оценят их, так как попросту не поймут преимуществ и не заметят недостатков. Континенталь всегда делал отличные шины, а тут как не крути за качественный продукт, будь готов заплатить. Несмотря на мягкую боковину наши дороги выдерживает и не слушайте тех кто говорит, что шины с мягкой боковиной валкие и ухудшают управляемость. По эксплуатации очень комфортные, держится за дорогу отлично, дождь торможение, зацеп. Так как шина с высокими характеристиками, она подвержена более быстрому износу как и все шины такого класса, говорят, сейчас у них не будет линейки Sport и Premium, а эта модель была сделана первой которая включает в себя спортивные характеристики при максимальном комфорте.

Наконец то, полная воды колея идёт лесом - никакого аквапланирования - это наверное самое яркое впечатление.
В остальном замечаний нет, что уже впечатляет!
Не шумит, не плавает, ровная, сопротивление на руль не увеличила, при перестроении через колею не кидается.
Короче очень доволен, не жалко потраченных 40К.
Для S-MAX брал по стандарту, R17 225x55 W98 XL
Жаль ContiSeal нет на новых моделях, обалденная вещь.
На S-MAX нет запаски, есть какая то баночка которую надо вдуть в шину если прокол. У меня стояли протёртые Premium Contact 2 или 3 когда я словил болтярище 400х100мм прямо в фронт. Такой грохот стоял, что с ним ехать было не возможно. Достал набор головок, боюсь соврать, кажется 15 или 17 подошла, но точно не на 13 головка. Выкручивал, особенно в конце, думал ща как плюнет и всё, встану на обод.
Выкрутил - тишина, я газ в пол в сторону ближайшего шиномонтажа.
Пялился на датчик давления от Новогиреево до Ясенево - стоит колом.
В итоге на монтаж я не поехал, откатал весь сезон ничего ни чинил.
Бомбические дырки затягивает слой этой крени внутри покрышки - вещь.

Я не рекламирую производителя,а пишу сугубо своё мнение. Так как есть с чем сравнивать начну по порядку. Машина ST 250л/с родной размер 235/45/18 обута была спорт2,проехал на ней около 5ти тысяч снята и стойт в гараже,очень жёстко каждая трещина на дороге отдаёт в позвоночник. Сейчас 205/55/16 катался на премиум2,5,спорт 5 есть с чем сравнить. А теперь как есть. Переобувается приехал на спорте5. 1. Шиномонтаж. Три колеса по грузчикам не более 25ти грамм одно повесили 38мь грамм в принципе норм через тысячу перебалансирую. 2. ТРАССА. Разницы по комфорту не обнаружил (кажется немного тише)3.Управление. При перестановках запаздывает на отклик руля(грешу на давления в шинах 2.2стоит поднему до 2.4), чему был разачарован при прохождении большой дуги срывает зад с траектории при скорости 150т на стыках такого на спорт5 не замечал. 4. Комфорт. Как всегда на высоте не шуму,ляпаете стыков мелкие ямки,переезды все стандарт для конти. И на последок что по износу на сколько ее хватит будет известно в конце мая после поездки в Абхазию и Крым по серпантину, после отпишусь!

Дорогу держит уверенно. В дождь идет как по рельсам. Мне очень понравилась.

Пишу свой отзыв о Continental PremiumContact 6 в размере 205/55 r16, производство Германия.

Первое движение начал при температуре +4 градуса и немного расстроился. Ожидал, что будет тише. Однако проехав буквально 5 км резина стала совсем безшумная. Вообще тишина! При разных скоростях до 130 км/ч полная тишина, вообще никакого гула и неприятного звука нет. Только при 130 еле заметный шелест. В общем акустический комфорт на высшем уровне.

По управлению тоже приятно удивлен. Учитывая, что у резины достаточно мягкая боковина думал, что будет качение на колее и при поворотах. Ничего подобного! Да, колею слегка чувствует но едет как по рельсам. Мостовые стыки проходит мягче, чем липучка, однако держит дорогу великолепно и не клюет при торможении. Управление идеальное!

По надежности и износостойкости тоже все великолепно. За сезон проехал 21 000 км, преимущественно по трассе, визуально износа вообще не видно. С уверенностью могу сказать, что это лучшая резина, что я когда-то покупал.

Рекомендую к покупке, не пожалеете!

Continental PremiumContact 6 в размере 205/55 r16.

Первое движение начал при температуре +4 градуса и немного расстроился. Ожидал, что будет тише. Однако проехав буквально 5 км резина стала совсем безшумная. Вообще тишина! Даже тише, чем зимняя липучка Michelin X-ice!

При разных скоростях до 130 км/ч полная тишина, вообще никакого гула и неприятного звука нет. Только при 130 еле заметный шелест. В общем акустический комфорт на высшем уровне, а это только при температуре в +4.

По управлению тоже приятно удивлен. Учитывая, что у резины достаточно мягкая боковина думал, что будет качение на колее и при поворотах. Ничего подобного! Да, колею слегка чувствует но едет как по рельсам. Мостовые стыки проходит мягче, чем липучка, однако держит дорогу великолепно и не клюет при торможении. Управление идеальное!

По надежности и износостойкости ничего не скажу - время покажет. Но с уверенностью могу сказать, что это лучшая резина, что я когда-то покупал. Лучше Pirelli Cinturato P1, Pirelli Cinturato P7, дочка Pirelli Formula Energy, Michelin Primacy 3, Michelin Energy Saver

Это по моему мнению лучшая шина для моего Фиат дукато . Пробег авто 893т ставил практически все . От топовых до не очень. На втором место я бы поставил TOYO по цена качество . Но континенталь лучше по всем параметрам и это ощущается сразу.

Данные шины были куплены в замен bridgestone turanza er300 в размере 205/55 р16. До этого есть опыт использования шин разных марок: Амтел, Маршал, Хенкук, Нокиан, Мишлен, Гудрич, Брижстоун, Ланлоп, Пирелли.

Впервые был расстроен покупкой новых покрышек и пришлось их продавать после 150 км пробега. При изучении перед покупкой видел лишь один отзыв, что данные шины закидывают машину камнями и пылью с дороги... Но не сильно придал этому значение. А зря... Данные покрышки просто пескоструят автомобиль!!! Грохот от ударов камней и песка на любой скорости. Ехать в дождь просто страшно за авто и жалко его. Закидывает и поднимает с дороги все, камно и бомбят кузов вплоть до дверей и заркал заднего вида.

Ездовые качества при этом оценивать уже не имело смыла. Да мягко, приятно, комфортно... На уровне с мишленом и хенкуком или бриджем. Выкинутые 20 000. Возможно не повезло, что производство РФ... Но факт остается фактом. Учитывайте данный аспект перед покупкой.

Эти шины для хорошего асфальта! Если часто ездите по трасам с хорошим покрытием - это именно то что вам нужно! Очень хорошо держат дорогу (лучше еще не встречал), управляемость на высоте, прекрасно тормозят, отличная обратная связь на руле. При чем в дождь так же прекрасно держат дорогу! Довольно экономичные по расходу.

Не рекомендую для грунтовых и плохих дорог, а так же тем, у кого плохая шумоизоляция в машине, так как есть гул на высоко скорости.

На второй машине стоят такого же размера и года выпуска GoodYear Perfomance 2, так вот, они очень тихие и мягкие, очень комфортные. НО! При высокой скорости и на трассе Конти намного лучше! У Гудьера есть задержка при перестроении за счет мягкости, а у Конти все очень четко и надежно.

В общем для фулл комфорта и для города - рекомендую Гудьер, а если нужные потрясающие характеристики на трассе, отличная и точная управляемость - тогда точно Конти 6!

Приобрёл шины в интернет магазине Мосавтошина континенталь Конти премиум контакт шесть. Установили, отбалансировали. Проехал 100 километров, началась вибрация, вернулся в шиномонтаж, перепроверили баланс, оказалась все четыре колеса стали яйцом. Написал в претенциозный отдел, сказали приезжать на диагностику где-то на востоке Москвы .. проблема в том что старая резина выброшена, заменить эту можно будет только на новую после подтверждения что она действительно негодная.(на этот период мне нужно поставить другую) то есть получается что мне нужно приобрести ещё комплект резины.. за эту поддельную резину я заплатил 130 000₽. Не ожидал от премиальной резины такого и от этого магазина!

Почитал на форумах, оказалось большое количество поддельной китайской резины приходит в страну под знаменитыми брендами, вероятнее всего на такую и нарвался. Не рекомендую брать в этом магазине!

Резина просто прекрасная. Дорогу держит на 100%. много читал отзывов про резину, Кто что пишет. Проехал на резине около 8000км по различным дорогам и на скоростях как до 100 км/ч так и свыше. Разгонялся до 200 км/ч дорогу держит хорошо. Ездил в дождь, по дороге просто идеально, торможение на отлично, даже если экстренно тормозить. Ехал по М4 в дождь, пошел машину на обгон а там выехала другая впереди меня, скорость была около 140км/ч, пришлось тормозить, машина сцепление не потеряла и скорость моментом снизилась, без каких то боговых сносов, причем дорога была не просто мокрая а на дороге были лужи. В сухую погоду все отлично. Писали,что шумная, это не так, в машине не шумно на 100-120 км/ч можно говорить просто спокойно. Еще ехал по плохой дороге и попал в ямку приличную, думал все резине конец, не пробил и грыжи нет, отпечаток на боковине пыльного диска и все, размер 225/40 R18. Берите не пожалеете

Купил летние Continental Premium Contact 6 205/55 R16 (комплект 4 шт.) на KIA CEED весной 2019 г. после изучения массы информации о результатах тестов и сравнения цен на имеющиеся на рынке шины. До этого, при покупке авто в салоне, стояли KUMHO. Привлекли отзывы о малой шумности и хороших характеристиках Continental, ну и внешний вид понравился. Ожидания не обманули. Шумоизоляция у CEEDа почти никакая, тем заметнее было, что Continental ощутимо "тише", чем бывшие KUMHO. С балансировкой проблем не было. За 4 летних сезона пробег составил 68520 км, до индикаторов износа осталось 2,5 мм. Возможно еще на сезон хватит. При езде на трассе, в условиях ливневого дождя, на скорости дорогу держат уверенно, как на прямой, так и на плавных поворотах. По бездорожью не приходилось ездить. При моем умеренно активном вождении шины дают полную уверенность безопасности. Недостатков не заметил. Выбором полностью доволен.

Шины пришли в отличном состоянии заказал сначала себе на тиго 4 сегодня обкататал , как раз сегодня выпал снег , трассу держат изумительно. Сегодня пришли шины заказывал жене на тенет .Тормоза как на летней! Не шумные !!! Рекомендую продавца и товар

Шины Continental Premium Contact 6 185/65 R15 H установлены на автомобиль «KIA Rio» седан. До этого стояли шины с заводской комплектации Kumho и, как оказалось в сравнении с Continental, были «тяжеловатыми» в управлении и менее комфортными (впрочем, нужно отдать им должное – прослужили верой и правдой пять сезонов). По первому сезону трудно судить об износостойкости шины, но несимметричный рисунок протектора должен обеспечить долгий срок службы резины и равномерный износ протектора. Порадовала курсовая устойчивость в поворотах и предсказуемость при торможении. В целом, покупкой остался очень доволен. Всем рекомендую Continental!

Резина супер, это вторая летняя резина этого производителя, выбор был осознанный. О как она тормозит и держит повороты!!! По шумке, первый комплект изкатал на ГОЛЬФ 6, так там вообще ничего не было слышно, но резина бала на два поколения постарше. В эту резину обул Короллу 2020. Шумки у ТОЙОТА заметно меньше чем у WV, но шума именно от колёсных арок практически не заметно, мотор лезет в салон, колёса нет. Штатная Бриджстоун тоже была неплохая, поменял лишь из за перехода с r15 на r16. Дальше время рассудит, не зря ли я повёлся по этому Бренду. Да, уточняйте у менеджера дату производства, а то получите разный год. Я после уточнения и просьбы привезти мне всё одного 2020 года, получил отсрочку аж на месяц, но это было не страшно, был Декабрь, получил в конце Января. И всё равно разница у одного балона была на месяц старше остальных. Как так получается?

Купил шины в размере 205/55 R16 на замену Brigestone Turanza T001 XL.
Цена со скидкой очень приятная.
Менеджер связалась вечером того же дня, четко и ясно сообщила по срокам, стоимости и стоимости доставки в мой регион. К чести менеджера, все сроки и цены были выдержаны точно, а транспортная компания даже на день раньше сработала.
Шины приехали свежие, 28.09.20 я получил шины изготовленные в июне 2020 года.
По самой резине.
+ Классный вид.
+ Мягкая и комфортная.
+ Держит в поворотах, на торможении и по влажному асфальту заметно лучше тюранзы.
+ Хотя пишут, что первые 100км гудит как зимняя, у меня они сразу оказались заметно тише чем двухгодовалая тюранза.
- Шины не XL, боковина о-о-очень тонкая, сама резина мягкая, думаю езда по каменистой поверхности и крупному щебню противопоказана. То есть шина чисто асфальтовая.

Отличная резина, держак супер, даже в дождливую погоду, аквапланирования ни разу не было даже в сильный дождь и большие лужи. Более уверенные заходы в повороты, даже на скорости выше чем раньше, лучше и увереннее чувствуется машина.

По износоустройчивости пока ничего не могу сказать, проехал где-то 2000-3000 км пока.

Единственный минус, который пока обнаружил: видимо из-за рисунка протектора мелкие камушки и песок, которые оказываются под колесами, почему-то как будто вылетают в сторону днища авто, а не за машину, соответственно из-за этого появляется лишний шум, как будто удары по днищу. Ни на одной другой резине такого эффекта нет и еще ни разу не было. Возможно, такая специфика проявляется только на моём авто - LR Discovery 4 из-за высоты кузова.

Моя оценка 5 из 5. Рекомендую к покупке однозначно.

Купил 225/40 R18, резина тестировалась на мокром и сухом асфальте с песком (специфика местности). Езжу достаточно быстро. Результаты приятно удивили. Отличное сцепление с дорогой как в поворотах так и на прямой (100-240 км/ч), хорошая устойчивость к аквапланированию до 120 км/ч. Выше не знаю. До 90 км/ч. Почти не заметен вход в лужи. Износ приемлем с учетом мягкости резины. По шумности честно не скажу, высокие скоростные режимы. В общем очень доволен. Отличная альтернатива и по качеству и по цене Michelin Pilot Sport 2/3 (опыт эксплуатации). Рекомендую регионам где в основном не жарко и дождливо а погонять охота.) Кстати время на прогрев не требуется, работает сразу. Проверял до +5 (лето вроде)).

Р.S. Такая резина есть и Российского производства, по ней не скажу, что как. Эксплуатация производства Чехия.

новой хорошей дешевой резины не бывает

Весной приобрел шины, с тех пор проехал более 20000 км, впечатления исключительно приятные. Мотался в Великие Луки, Костромскую область, Краснодарский край, Тверь, Тулу, Рязань, Коломну и кучу других мест. В любую погоду, дождь, жара, чувствуешь за рулём себя уверенно. Дорогу держат хорошо, шумность приемлемая. В колее себя ведёт нормально. Проехав по не самым лучшим дорогам более 20000 км не обнаружил проблем с боковым кордом или ещё с чем то., Хотя за этот период вышла из чата левая шаровая, правая передняя стойка и ступица.

Шинами доволен не смотря на немалую стоимость. До этого был континенталь контипремиумконтакт 5, 1. Между ними была и другая резина, на контрасте континенталь выигрывает очень сильно. Особенно в дождь.

Добрый день!

При покупке машины в автосалоне, столкнулся с тем, что штатная резина оказалась мягко говоря худшайшего качества!!! А ей была Pirelli Cinturato P7 SEAL INSIDE™ с защитой от проколов. Так вот решил я на лето выбрать что то самое качественное и немецкое и приехав в салон наткнулся на колеса в сборе с резиной от Конти! Проехал я на ней 20 000 с лишним по всем видам покрытия на переднеприводном Passat B8 3 раза ездили с женой в Крым, и за год на этой резине прошли 25 500 км. Остаток резины приличный, держит дорогу идеально при любой погоде. Боковина не мягкая, камнями по Крымским скалам изрезать не удалось, а в от гвоздь поймать в городе смог, так что кто надумет брать, берите Continental ContiPremiumContact 6 ContiSeal только с технологией ContiSeal!!!

Шины класссссс!!!! Рекомендую продавца и его товар!!! Порекомендовал соседу он тоже заказал по моей ссылке!