Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Continental IceContact 3?:
- Высокая эффективность торможения и сцепления на льду и укатанном снегу:
- Шипы прямоугольной формы с алюминиевым сердечником обеспечивают стабильное сцепление даже при экстремальных температурах (-20°C и ниже).
- Технология FlexStuds (для размеров от R17) снижает риск повреждения шипов при пробуксовке, улучшая торможение на льду на 15–20% по сравнению с предыдущими поколениями.
- Множество шипов (180–200 на колесо) равномерно распределяет нагрузку, предотвращая локальный износ.
- Уверенное поведение на снежной каше и глубоком снегу:
- Направленный рисунок протектора с V-образными ламелями эффективно выталкивает снег, улучшая самоочистку.
- Глубина протектора 9–10 мм обеспечивает стабильное сцепление даже в сугробах.
- Широкие дренажные каналы снижают риск аквапланирования на мокром асфальте.
- Низкий уровень шума для шипованной резины:
- Обрезиненные шипы (для размеров R17+) гасят вибрации, снижая гул на скорости выше 80 км/ч.
- Асимметричный рисунок протектора минимизирует резонансные частоты — шум на трассе сравним с нешипованными аналогами.
- Стабильная курсовая устойчивость на сухом и мокром асфальте:
- Жесткая центральная реброобразная зона протектора снижает деформацию шины в поворотах.
- Состав резиновой смеси с кремнеземом сохраняет эластичность при -5°C, предотвращая «плывучесть» руля.
- Комфортная езда по неровным дорогам:
- Многослойная боковина: мягкая верхняя часть гасит удары, жесткая нижняя сохраняет стабильность.
- Адаптивный каркас снижает вибрации на стыках и мелких трещинах.
- Долговечность протектора:
- Износостойкая резиновая смесь 3D-Sipe обеспечивает остаточную глубину протектора 5–6 мм после 20 000 км пробега.
- Быстрая адаптация к перепадам температур:
- Шипы сохраняют стабильность при колебаниях от -30°C до +5°C, не теряя сцепления во время оттепелей.
Минусы по отзывам пользователей:
- Массовая потеря шипов на передней оси:
- Алюминиевые шипы (в размерах до R16) деформируются при пробуксовке на асфальте — до 50% потерь за сезон.
- Клеевой крепеж шипов (вместо вулканизации) слабо устойчив к перегреву в оттепели.
- Нестабильность на мокром асфальте при плюсовых температурах:
- Мягкий состав резины размягчается при +3°C и выше, увеличивая тормозной путь на 10–15%.
- Проблемы с балансировкой:
- Неравномерная плотность резиновой смеси (особенно в российском производстве) вызывает биение на скоростях выше 100 км/ч.
- Слабая боковина в бюджетных размерах:
- Версии R15–R16 имеют упрощенную конструкцию — риск появления грыж при ударах.
- Шум при износе:
- После 10 000 км обрезиненные шипы стираются, оголяя металл — гул усиливается на 30%.
- Несовместимость с системами контроля давления:
- Внутренний слой резины создает помехи для сигналов датчиков TPMS.
- Низкая морозостойкость российских версий:
- Резина производства Калуги дубеет при -25°C, теряя 20% сцепления по сравнению с немецкими аналогами.
Обзор Continental IceContact 3*:
Проблема усугубляется разницей в качестве между европейскими и российскими производственными линиями. Немецкие версии демонстрируют лучшую износостойкость и морозоустойчивость, тогда как калужские аналоги чаще страдают от дисбаланса и быстрого разрушения шипов. Это критично для водителей, которые ежегодно преодолевают 15 000–20 000 км — ресурс таких шин редко превышает два сезона.
На сухом асфальте ContiIceContact 3 ведет себя достойно: низкий уровень шума (для шиповок) и мягкая боковина обеспечивают комфорт, а жесткая центральная зона протектора сохраняет курсовую устойчивость. Но в оттепель или мокрый снег резина теряет преимущества — тормозной путь увеличивается, а риск аквапланирования в лужах становится ощутимым.
Идеальная сфера применения — регионы с стабильно низкими зимними температурами (-10°C и ниже) и преобладанием ледовых покрытий. Для умеренного климата (Москва, СПб) лучше предпочесть нешипованные аналоги. Основная аудитория — водители, ценящие безопасность на льду выше долговечности, а также владельцы премиальных авто, готовые мириться с необходимостью замены шин каждые 2–3 года. При покупке обязательно проверяйте страну производства и откажитесь от моделей с алюминиевыми шипами, если пробег превышает 10 000 км за сезон.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
295 отзывов пользователей o Continental IceContact 3
Пользовались
Continental IceContact 3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Бренд. Нормально отюалансировались. Тихие, для шиповки, хорошая проходимость на мопоприводе по грязи.
- - Сильно воняли, жо этого несколько раз покупали Continental, вони не было. Такое ощущение что в 2021 немцы свалили к себе из-за Ковида и наши набодяжили смесь из того что подешевле. Возможно, из-за этого у многих выпадаю шипы. На прошлой моделе шипы были вклеены и это была гордость, на это о клее не слова. Прошлые были слишком долговечными? Маркетологи победили в очередной раз?
Приобрел на основании отзывов в размерности 235/55/18. На новый автомобиль. 2021 год декабрь, Сибирь. Абсолютно честно прошел обкатку, т.к. автомобиль также был новый. Через примерно 5 тысяч км шины начали терять шипы. После первого сезона недосчитался около 190 шипов с комплекта. Шины производства РФ, у коллеги в туже зиму куплены аналогичные, производства Германия. пробег одинаковый, визуально абсолютно разные шины. В иностранных все на месте, в РФ осталось за 3,5 зимы около 25% шипов. Пока были целые (недолго) управляемость, кофорт - на высоте, дальше затяжное падение в пропасть. 2 авто в семье с 2019 года ездит на нордмане 7, остаток шипов 95%, пробег идентичен. Эти шины производства РФ никому не порекомендую!!!!
Давно хотел написать отзыв, да все никак времени не было и прежде чем его написать решил почитать другие отзывы. И был очень удивлен что я не один такой кто за 2 года остался без шипов. Машину покупал в 2013 году. К ней купил зимнюю пирелли айс зеро и я на ней проездил 8 лет пока шины не сравнялись с резиной. Пришлось искать замену старой резине, почитал кучу хвалебных отзывов и стал ждать скидку, на мосавтошине на тот момент была самая вкусная цена. Купил в апреле 2022 года. Как итог, смутили сразу ржавые шипы, ну думаю ладно, главное на месте, все таки чермет, возможно при транспортировке заржавели. Дальше пришел сезон зимы, поставил и спустя пары 100 км заметил на передних колесах с десяток вылетевших шипов, грусть, тоска, печаль. 30.000к на ветер. Езда у меня пенсионерская, не более 100 км по трасе, 60 км по городу, в дрифт не вхожу со свистом не стартую. Итог к концу первого сезона передние колеса вноль, половина шипов выскочило, остальные стерлись. На второй сезон в шиномонтаже уже с закрыми глазами видели где была передняя резина, ее было видно невооруженным глазом. На резину даже не стал больше смотреть что бы не расстраиваться а в процессе езды и так все понятно, машину носит что на трассе что в городе. Буду ли я советовать всеми распиаренные резиновые изделия?
Зима в 25 году выдалась в Московском регионе практически без снега, поэтому эксплуатация проходит в основном по мокрому или сухому асфальту. Как положено прошел обкатку, после этого не жалел резину (машина более 300 лс), резкие старты и торможения - это норма. Шипы все на месте износа пока не заметно. На асфальте шумновата, по снегу и льду идет идеально ( прогнозируемо и тихо)
Приобрёл на этом сайте в марте 2021 года, со скидкой ещё за 14 тысяч комплект. Как рекомендуют, обкатывал резину аккуратно около 700 км. Благодаря этому наверное, третий сезон и ниодного потерянного шипа, хотя в Забайкалье у нас только эта зима снежная. Купил шипы из за неотключаемой trc/vsc, так в городе на обледеневших перекрёстках стало трудно стронутся с места. А сейчас ок, несмотря на чуток округлившиеся шипы (здесь они прямоугольные, пока новые ещё и с доп. гранью на торце). Шинами доволен прямо очень! Как стала держать машина в поворотах, на спускх и подъёмах (в разумных пределах конечно)! Особенно первые 2 сезона). На меж городе держу 120-140 без напряжения. В кашу и дождь держат тоже неплохо. На указанном снегу вообще песня. Кстати после первой или второй тысячи заметил что шум от них есть только при торможении, даже на сухом асфальте слышно когда окна открываешь. У меня 15 размер, шипы обычные, алюминиевые.
В сравнении с нордманом-просто космос.отличгые шины для города и трассы,по заснеженным проселочным дорогам на 3.в целом 4+ заслуживают 100%
- + Слов нет ! Не покупайте люди ОБМАН!
- - Не подались балансировки, грязные!
Товар куплен в Мосавтошине в САНКТ -ПЕТЕРБУРГЕ . И СРАЗУ ПОЕХАЛИ В РОДНОЙ МУРМАНСК.При выезде сСПб погода была +10 было немного шумно от шипов. Ближе к дому на дороге снежная каша . гололед.Шины показали себя хорошо.Звук от шипов на снежной дороге на много меньше. Все шипы на месте . Первые 700км ехал со скоростью 80-90 км .Шинами доволен.
- + 1. По заснеженной дороге идёт как по рельсам. 2. Хорошая сопротивляемость аквапланированию. Вообще не удалось на ней потерять хоть немного сцепление с асфальтом даже в глубоких весенних лужах. 3. По снежной каше идёт уверенно. При обгонах через межколейную снежную кашу поведение вполне достойное. Главное этот манёвр совершать с ускорением, а не "накатом". 4. Хорошее сцепление на сухом чистом асфальте. 5. За сезон не выпало ни одного шипа, Правда, не допускалось пробуксовки на льду с последующим выездом на асфальт. Ведь именно неоднородность покрытия при пробуксовке часто становится причиной потери шипов. 6. Не боится глубокой колейности на асфальте, машина идёт уверенно, не бросает. 7. Торможение и разгон на льду уверенные. Гололедица на дорогах не страшна (конечно же в разумных пределах). Повышенное количество шипов делают своё дело. Но физику никто не отменял, так что необходимо соблюдать скоростной режим на скольких дорогах.
- - Единственный минус (условно, т.к. резина всё же зимняя) - шумновата на чистом сухом асфальте. Тишины как от летних шин не стоит ожидать от зимней шипованой резины?
Стояла нокиан хапелита 8, заменил на эту, шума значительно меньше это да, но качеству управления и в поворотах нокиан была лучше даже после двух сезонов. И ещё, мосавтошина отправила транспортной компанией без упаковки, просто перемотав скотчем, позор, как кусок гав...
- + Надежная и проверенная резина
- - Нет
- + Только по одному колесу, второе из двух заказанных с истекшим сроком годности
- - Продавец ТПК Мир Колеса - обманщик!!! Умышленно в заказ отправил колесо 2019 года, хотя в вопросах по товару, компания отвечает что колеса не старше 2021 года. Вобщем жулье!
- + Нет
- - Резина старая , не соответствует описанию
- + Оперативная замена по гарантии.
- - Все шипы выпали через 10 000 км и 9 месяцев.
- + Уверенное чувство на дороге
- - Товар больше не производят в России
- + цепляет отлично, шипы не вылетают
- - пока не выявил, единственное что покупал за 9100 колесо, а через неделю 7700
- + Качество немецкого бренда, отличные показатели на снегу и льду.
- - Цена в пиковый сезон. Нужно мониторить и покупать в межсезонье, чтобы люто не переплатить.
- + Отличная резина, достойно отрабатывает в критических ситуациях. Не сильно шумная по сравнению с летней. Рекомендую.
- + Хорошая управляемость, тихая хотя на шипах, грузиков навесили мало на шиномонтаже. В целом доволен покупкой
- - нет
- + Хорошая резина, производство Россия, 2022 года.
- - Только поставил, пока недостатков нет.
- + Очень хорошие колеса на снегу асфальте и льду по трассе едешь как летом даже на высокой скорости держат отлично советую всем хоть и стоит не дешево но это того стоит
- - Нету
- + Continental ice contact 3 шина made in germany 2023 год, неделя 46
- - дорогой!
- + цена. несмотря на старый год выпуска дорогу держит отлично - ни лёд ни снежная каша нипочём
- - Цена без скидок
Лучшие цены сегодня на Continental IceContact 3
График изменения цены Continental IceContact 3
Обзоры и руководства на Continental IceContact 3
Характеристи Continental IceContact 3
Общие характеристики | |
Сезонность : | зимние |
Диаметр : | R16, R20, R17, R14, R21, R18, R19, R15 |
Шипы : | есть |
Назначение : | для легкового автомобиля |
Тип зимних шин : | для северной зимы |
Камерные : | нет |
Типоразмер | |
Ширина профиля : | 175, 255, 215, 195, 245, 205, 185, 235, 285, 225, 275, 155 |
Высота профиля : | 45, 75, 35, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
Индексы скорости и нагрузки | |
Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч) |
Другие функции и особенности | |
Технология RunFlat : | нет |
Тип рисунка протектора : | симметричный |
Направленный протектор : | есть |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Технология "тихие шины" : | нет |
Дополнительная информация : | индикатор износа, тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца