Отзывы о Continental IceContact 3 зимняя шипованная

Шина хорошая, пока есть шипы, она зимняя, после они мягкая летняя с функцией зимы. 3 с натягом.

На хакке4 накатал десять сезонов, так на ней не один шип не вылетел, либо стёрлись либо обломились. Здесь же мэйдинрашша. На Конти сделано в Германии откатал 10 лет 80к, до индикатора миллиметр

Откладка шипов вся стачивается об асфальт, шип встаёт поперек и следствие нет его. Первый раз за все марки увидел как рвутся ламели, продукция г....!!!! И это без преукрас.

Сугробы , мокрый снег , лед и тд Очень хорошо выгребает не подвила ни разу !

Шинами вполне доволен. Не шумят. Порадовало что все шипы после зимы на месте

ContilceContact 2 SUV вела себя намного лучше, даже с пробегом более 50 000 км.

Отвратительная резина . Шипы вылетают на раз два три(езжу не агрессивно). После третьего сезона дошиповывал коробками по 500 шт.

После 12 тыс.км на VolvoXC60 по зимним дорогам все шипы на месте. Комфортная, достойная резина. Жаль сейчас ценник конский.

Заказывал резину с обязательным условием производства Германии. На момент установки, погода стояла теплая и сырая. Прочитав множество отзывов, в основном негативных относительно выпадения шипов, обкатывал колеса 1000 км согласно рекомендации производителя. На настоящее время пройдено более 3200 км, все шипы на месте, резина невероятно крутая. На сухом асфальте и легком морозце есть ощущения избыточной мягкости при резких перестроениях под открытым газом. В основном это просто шедевр. Глубокий снег, хоть сухой с коркой, что сырой преодолевается словно на гусеницах, сырую кашу на дороге не замечает вовсе, выдавливая в разные стороны. Поведение на льду предсказуемо, позволяет двигаться по ледяной дороге в приделах 100км/ч, и не напрягаться, дальше не пробовал. Однозначно рекомендую и куплю снова.

Кратко выскажу свое мнение: приобрёл шины Continental ContiIceContact 3 225/50 R17 98T XL производства Германии, с технологией прорезинованного шипа. Как итог: за один сезон по весне на ведущих колесах отсутствовали приблизительно 20% шипов, хотя эксплуатациия была в соответствии с требованиями завода. За исключением потери шипов отрицательных выводов нет. Ездовые характеристики превосходны: акустический комфорт, проходимость, управляемость на высшем уровне. Кстати, обращение с вопросом о гарантии в МОСАВТОШИНУ ни к чему не привел.

Отличные шины, первые шипы (не считая служебного авто). Брал исходя из тестов в За рулём и других издательств и не пожалел. Обкатывал аккуратно, около 500-600 км, потом на трассе шёл уже быстрее, причём осенью. Пару раз пришлось экстренно тормознуть (в городе). Все шипы на месте до сих пор. Но самое классное это конечно зимой, когда морозец градусов 20-30 и ледок на асфальте. Просто замечательно цепляется., с учётом законов физики конечно. Звук шипов кстати стал со временем меньше, только когда снег растает (а у нас его мало), жалко их. В слякоть тоже хорошо держит, но это в обычной городской езде.

Отличная резина, мягкая, по снегу гребет отлично, по льду царапается тоже хорошо идет уверенно, то что доктор прописал!!!)))

В этот год решил себя побаловать. Вместо не дорогих шин, взять самые рейтинговые от именитого бренда. До этого гонял на барум, фирстон, гудиер. Заменить решил на что-то одно из тройки лидеров тестов зимних шин. Хакка 9, Мишлен 4, и контик. Притом контик должен был рассматриваться 3й, но, почитав отзывы о вылетающих шипах, решил найти 2, у которых повальной проблемы с выпадением шипов не было. Сначала гстановился на Мишлен. Но посмотрев видео с их участием по прошествию 1-2сезона, понял, что у них износостойкость не совсем хороша. Остались Конти и хакка. В отзывах про хакку, многие пишут ,что шумновата она. Для меня , шумность важный фактор, ТК езжу много и от недорогих шин после поездок, голова как барабан. Так выбор был сделан в пользу Конти. Нашел новые, двухлетние шины и купил. По началу немного расстроился, ТК шумели ужасно. Но по прошествии нескольких сот км обкатки до 70 км.ч. шины стали действительно тихими. Конечно не настолько как лето, но для шипов очень достойно. В общем от 600км за раз, в голове не шумит). Не давно с ночи асфальт был покрыт коркой льда. Есть у нас одно место, там где никто не ездит, как раз с давольно крутым подъемом. Я специально решил проверить, вскарабкаюсь или нет. Заехал без проблем, конечно немного проскальзывали шины, антибукс подключался, но забрался не чувствуя при этом проблем. Фирстон в похожей ситуации спасовал. В общем я даволен. Пару сезонов отьезжу, и снова что-то возьму на тест, как всегда. Всем добра и удачи

Достаточно тихая резина, на ней комфортно ездить по трассе. До этого были Nokian Hakkapellitta 7 и 7 SUV, на них выпало максимум 1-2 шипа с каждого колеса за 4 зимних сезона!

В начале ноября 2020г. (раньше все как-то было некогда) сдал эту пару колес на экспертизу в филиал компании "Колеса даром"...

Я бы разделил отзывы о больших размерах с резиновым шипом и отзывы о малых размерах с шипом металлическим. Я третий сезон езжу на металлическом шипе, и сравнивая эти шины со всеми зимними шинами, которые были раньше, прихожу к выводу, что они просто шикарные. Особенно этой зимой, когда в Хабаровске много снега, льда, наката, колеи. Шины очень крутые. Уверенный разгон, удержание курса, торможение. Про выпадание металлических шипов - процесс начался на второй сезон, на задних неведущих колесах потерь не было, на переднем левом выпало около 5 %, на правом порядка 15 %. Но второй сезон был почти бесснежным с островками наката, которые переходили в асфальт. Полагаю, потери связаны с множественными пробуксовками ведущего колеса на таких участках. В этом году пока ничего не выпадает =).

Два сезона. Город-трасса. Чаще - по голосу асфальту. Низкий уровень шума, потерял один шип.

Купил Continental IceContact 3 в размерности 205*55*R16 (металлический шип) взамен Viatti Brina Nordico V522 (резина неплохая, но вот с торможением на льду, сухом/мокром асфальте у нее временами серьезные проблемы) в той же размерности, авто Toyota Avensis T250 2008 г.в.. Теперь о плюсах и минусах Continental IceContact 3:

+ Отличный разгон и хорошее предсказуемое торможение на сухом, мокром, обледенелом, заснеженном асфальте
+ очень уверенно и прогнозируемо следует за рулем и входит в повороты: нет никакого сноса передней или задней оси
+ Хорошая курсовая устойчивость на трассе - машина едет уверенно, никуда не сносит
+ по снегу, в горку и тд "гребет" хорошо, не зарывается
+ плавность хода хорошая: мелкие дефекты и трещинки на асфальте практически не передаются на кузов и руль авто.

- колейность дороги "ощущается", но может дело в "старой" и слегка "уставшей" машине (2008 года), утверждать...

Предложения от продавцов должно содержать год выпуска...

Видимо мне попался брак. Писал производителю, сказали ничего не знаем, наша хата с краю, резина наша проходит проверку и вообще самая лучшая. Дело в том, что купил резину еще в сентябре, когда погода была +, без снега и льда. Начал ездить по сухому асфальту. После летней резины стало ощущение, что машина себя ведёт как корова на льду. И это на сухом асфальте при + температуре. Стал грешить на обкатку и что резина просто новая. Думаю слишком мягкая резина, скоро зима и всё станет хорошо. К моему сожалению с появлением на улице снега, ситуация не изменилась, зад ОЧЕНЬ сильно таскает при резких движениях руля. Кто-то писал что резина создана для лютых морозов и именно тогда она становится нормальной. Вроде в -25-30 действительно, резина становится потвёрже и машина ведёт себя уверенней. Но возможно это самовнушение, да и такач температура у нас не часто в регионе. Мне просто хочется верить что я не зря потратил около 20 тр. Но на самом деле очень сожалею о покупке. Либо все отзывы не настоящие, либо мне попался брак. Как вариант поменять при перебортовке OUTSIDE-INSIDE на другую сторону, но думаю это не очень безопасно, проще купить другую резину. В общем я не советую вам ребята рисковать. Купите лучше другую резину. Раньше пользовался не плохой резиной на букву N. Доволен был как слон. Только из за отзывов купился на айс контакт 2. Всем удачи.

Это лучшее сочетание безопасности и шума! Хакка хороша, но очень шумная. Остальные послабее. Это уже третья модель шипованной резины от Континенталь у меня и только положительные эмоции! Смело рекомендую всем!

Купил в замен предыдущему Conti ice Contakt 2, которые проехали 50к и были проданы. И Так

Conti ice Contact 3 производство Германия, размер 205.55.16 проехали за сезон 15500км. Обкатывал первые 500 км не более 60 км/ч, дальше обычная эксплуатация. За сезон на одном колесе вылетел 1 шип. Не шумные, мягкие. На сухом и мокром асфальте держат и тормозят отлично. На льду ведут себя отлично и предсказуемо, в снегу гребут лучше чем 2е поколение.

Спасибо

Отвратительное качество производства Россия. Покупал данные шины в июне 2019, была скидка по тысячи с баллона...

До Дастера была легковушка (киа рио) с 2008 года, ездил всегда зимой на контиках, начиная с первого викинга, второго викинга, айс контакт, три комплекта зимы за одиннадцать лет. Резина была германия и чехия, и никогда не подводила, только положительные эмоции. По истечении нескольких зим конечно шипы вылетали, но единичные места на баллон.

В первую же зиму на новых континенталях (действительно долбанный маркетинг) на ведущих колёсах повылетали почти ВСЕ шипы, я просто в шоке... и потом говорят что производство в России не влияет на качество. Не ожидал такой подставы!!!

на следующую зиму перекину на перед целых два задних баллона и если позволят финансы сменю эту какашку.

Кроме вываливающихся ШИПОВ, претензий к резине нет; курс, устойчивость, торможение, снежная каша всё гуд. Но почти все шипы за одну зиму это перебор !!!

После удачной эксплуатации gisloved nord frost 100 и 200 модели, решил я прикупить это чудо немецкого производства. Gisloved входит в группу continental, поэтому континенталь будет ещё лучше, подумал я и очень ошибся. Хлам и шлак-гудят, воют. Самое печальное, что за 2000 км, повылетала куча шипов на ведущих колёсах. Это шины производства Германия, специально искал, нормально обкатал. Народ, не берите это барахло, не стоит она тех денег, что просят за эту резину.

Очень хорошо держит дорогу. После зимы шипы все на месте. По шумности вполне приемлимо. Ни разу не пожалел о приобретении

Думал брать хакку 8, но менеджер убедил взять Конти, т. к. Хакка больше...

Стоят на фокус2 в размере 15 195/65.

Выбирал между мишлен норд4 и континенталь айс3. Выбрал континенталь по личным соображениям, опираясь на прошлый опыт. Мишлен очень хвалят, а про новинку от конти никто не мог ничего сказать, тесты в основном были с обрезиненным шипом, с обычным в тесте "за рулем" мишлен победил. Выбор был не легким, и такой нюанс как масса покрышки, а также личное расположение сыграли на стороне континенталь.

В целом покрышкой доволен. Сейчас идет обкатка. Езда по трассе при +6 до 80км/ч, нареканий нет. Курс держит четко, шум умеренный, без выраженного гула, в городских условиях также, хотелось бы чуток потише конечно(может прикатаются еще), хотя как по мне акустический комфорт выше чем у контиайс2.

Тормозит как по мокрому асфальту, так и по сухому на мой взгляд эффективнее чем айс2. По комфорту шина мягкая едет плавно + - 2контакт. Стыки на мосту мне больше нравится как мишлен примаси 4 проходит(как мячик перескакивает), на континенталях как летних премиум 5(были до мишлена) так и зимних предпочитаю притормаживать. При входе в повороты, как по мокрому так и по сухому асфальту, если чуть газу поддать машина "плывет", на 2контакте такого не замечал(может ездил аккуратнее, т.к 3 на прямой увереннее себя ведет). Так же на ровной влажной дороге при +7 и скорости + -70, попробовал сделать резкий маневр, больше такого желания не возникает. Отмечу все же что это при обкатке, при пробеге ~100км. На днях ночью прошел дождь и подморозило, асфальт был как каток и при передвижении в спокойном режиме ощущение как на летних, т.к. еще и в салоне тише стало. Как поведет себя по снегу и при более низких температурах покажет время.

Оценки поставил субьективно и на основе тестов, некоторые придумал(не все испытано и проверено временем), а отзыв публикуют только заполнив и этот раздел.

Самая правдивая история... Очень был рад приобретению!-абсолютно новая модель,инновационный шип,один из передовых лидеров в производстве зимних шин,-очень хотелось проверить в деле!)..Но радость оказалась не долгой..спустя месяц эксплуатации (с обкаткой 600-700км на скорости до 80-90км/час и крайне аккуратной манерой езды без резких ускорений и торможений) ,-минус 10%шипов!..при том,что я молчу про курсовую устойчивость на сухом покрытии..зимы с сугробами и гололёдом собо в этом году не было,-про проходимость ничего не могу сказать., поэтому оценка по шкале сугубо относительная..в незначительно малой и мокрой каше из снега на скорости 90-100км/час пару раз приходилось именно ,,вытаскивать,, рулением чтобы не затянула обочина(стаж вождения-с 2001г)..водные ямы проходит неплохо (пока прртектор с минимальным износом), торможение на сухой дороге и на льду-на высоте!-намного лучше Бриджстоуна 7000(стояла до контика)...что в итоге..-пробег4000,переобуваюсь на шиномонтажке-посчитал потерю шипов-минус 130штук на ведущих передних!-работники шиномонтажа(собственно как и я)-были в шоке и разводили руками..От Конти такого не ожидал никто!!!. сейчас написал претензию производителю,-если не получится решить проблему,-буду очень огорчён и никогда сам не куплю и никому не посоветую приобретать шины этого производителя...при ожидании хорошего качества от одного из ведущих производителей,-пока только разочарование (.. надеюсь,кому то мой опыт и отзыв будет полезен.

в 2019 году был приобретен комплект 205/65 R15 99T XL текущего года выпуска пр-во Россия, Калуга, Continental AG.
за два зимних сезона пробег больше 20 т.км., шипы все на месте, протектор как новый.
держак...

Выбрав один раз Continental, остаюсь с ним навсегда Уже не первая машина на шинах этого производителя И лето и зима Высокое качество, высокая безопасность Один из лидеров Цена правда кусается, но безопасность и высокие характеристики в приоритете

Великолепно.

Почитал отзывы и немного удивлён.

За сезон с октября по май не потерялся не один шип.Середина Мая езда по асфальту.

Резина досталась свежая. До этого стояла хака7 (досталась от предыдущего хозяина) замена по причине потери и износа 70% шипов (но справлялась с торможением).

Взял контики 16. Новые технологии не достались (ведь они, шипы, идут только с 17 диаметром.) но и старые давольно хорошо себя показали.

Проходимость лучше, дорогу держит, не разу не пришлось попадать в сложную ситуацию, тормозной путь отличный. При обгоне по каше меж полос движения вообще без нареканий (уверенно без пинков и закусов). И машина как бы не Пальцем деланная, абс и системы колес делают своё дело на отлично.

Шум есть но ребята это шипы, это зима, ходите пешком тогда в кедах в суровом климате.

Повторюсь что за сезон (8 месяцев) не один шип не потерян (специально проверял).

По весне пошли лужи (озёра) и если сравнивать с хака7 - контик айсконтакт 3 великолепен.

Хака закусывает воду и грубым толчком тебя тормозит в сторону водной массы. Контик же выжимает лужу и при скорости 80км едет уверенно без закуса и смещения ( зато заливает Всю машину))))

В общем я доволен!

Отлично держит дорогу хорошо идет по рыхлому снегу управляемость на 5 В моем случае изготовлены в Германии

Хорошие, качественные шины. Отлично проявили себя в зимний период. Очень доволен.

Удивительно тихие для шипованых шин. Но при этом не в ущерб остальным характеристикам.

данная шина стояла в другом...

Стоят 185х65 R15 на Тоуоta Yaris. Откатали...

Добрый день. Установил шины Continental Ice Contact2 впервые. До этого ездил на шипованных шинах Nokian и Pirelli. Continental Ice Contact2 – по моему мнению лучшая! Как и все шипованные шины необходимо обкатать. Первые 500 км плавный старт, плавный тормоз и тогда все шипы будут на месте! Мягкость и тишина на асфальте. Тормозит на асфальте отлично, как будто не на шипах, а на фрикционке. Тихая по сравнению с другими, на которых ранее приходилось ездить. Очень хорошо тормозит на льду и укатанном снегу, с большим запасом. Машина очень тяжелая, остановить ее трудно, но даже ABS не успевает сработать, шина отрабатывает хорошо. Курсовая устойчивость по трассе даже при обгоне на высоких скоростях на отлично. В общем доволен приобретением и в случае необходимости рекомендаций шин, без сомнений буду рекомендовать Continental Ice Contact2.

Покупал в размере 215/60/R16. До нее была Hakka 8. Манера езды не агрессивная, но за первую зиму на ведущей оси потерял шипов больше, чем на 8-й хакке за 4 зимы. Как следствие такой потери шипов начала прыгать в колею, не очень комфортно.

Достойный конкурент хакапелите.

Отличная, шина, в гололёд избежал 2 ДТП. Свою ценну отбила, машина целая. Живём один раз

Достаточно тихая резина, на ней комфортно ездить по трассе. До этого были Nokian Hakkapellitta 7 и 7 SUV, на них выпало максимум...

Вклееный шип оказался маркетингом, не более того. После первого сезона на левом переднем осталось 50-60 процентов шипов. На правом переднем 90. Задние в норме были. На второй сезон кинул передние на зад. Но к концу сезона картина та же, с передних колес шипы вылетели. После третьего сезона - два колеса лысых: или шипы стёрты или вылетели. Два ещё походили бы. Вместо того чтобы докупать два колеса, купил комплект другой резины. Вывод, который сделал для себя: Шины для спокойной езды, не агресивной. Лучше купить за те же деньги хаккапелиту. Ездил на даже хрей.

Контик зе бест!

Всем привет!Отъездил сезон(10-11 т.км) на этой резине,остался доволен.За те годы,что я за рулём(28 лет)-это второй комплект,зимней резины,которому я ставлю твердую 5-ку(первый был Gislaved100,но в прошлом году его сняли с производства).
Поведение в снегу проверить не удалось,его не было.Честно говоря этот аспект интересует меньше всего т.к.95% пробега по трассе.А вот поведение на льду и...

За 1 сезон достаточно снежной зимы выпало 30% шипов на ведущих колесах, на задних почти все целы. И это в условиях почти идеальной эксплуатации. Внимательно обкатывал, аккуратно ездил,...

До них юзал конти айс контакт 2. Пришёл посмотрел эти и сразу купил 185/65/15 . Состав резины мягкий . Боковина возле протектора тонкая, ближе к середине жёсткая - это улучшило комфорт на мелких ямках и трещинах. На больших ямах начинает работать жёсткая часть боковины и колесо на больших ямах до диска не пробивает. Вцелом ямки, трещинки и большие выбоины отрабатывает нереально комфортно.
В повороте на промерлзлом асфальте с снежной крошкой она адекватно рулится и есть держак. Не плывет.
По гололеду и снежку тормозит и рулится достойно. Просто неверится что на чистом льду можно такое вытворять... Я там стоять то не могу, не то что ходить, а резина цепляется.

Немного непонял её на теплом сыром асфальте. Подруливала и норовила провернуть колесо при газ в пол на повороте.
Также при резком торможении подскальзывалась...

Приобрел шины неделю назад. Что могу сказать, пока нет снега и погода плюсовая, нет смысла нести ерунду о том, что "шины отличные", "скребут...