Отзывы о Continental ContiVikingContact 7 зимняя

Откатал 3 зимы, претензий особо нет. Для города, наверное, все же не лучший вариант: и на воде соскальзывают, и мягкий протектор быстро уходит на асфальте. А вот для снежного морозного загорода отличный вариант.

Всем здравствуйте! В преддверии зимы задумался о приобретении зимней резины на своего железного коня, почитал отзывы и решил приобрести данную резину. По первому впечатлению все норм, но показалась очень тонкая боковина, эксплуатация покажет, потом дополню отзыв. Вся резина 46 неделя 23 года, в принципе норм. пришла раньше срока примерно на 7 дней.

По всем параметрам устраивает. Тише летней "конти". Самый неоднозначный "параметр" для любой шины, это лед. Причем мокрый или со снежной порошкой, когда выходишь из машины и на ногах не устоять, и думаешь как вообще машина едет. Не буду оригинальным, но всегда главное "голова" и опыт. Живу в Питере, "катал" на разной резине и на разных машинах уже 20 лет и каждый раз перед покупкой днями сидишь читаешь тесты и отзывы. В итоге для себя выбрал липучку (и полный привод) т.к. в Питере 99% это асфальт, а один из главных минусов "шиповки" - езда по асфальту (что не говорите, а шипы скользят при определенных ситуациях, которых надо избегать) и потеря шипов, (тут еще зависит от годового пробега) потеря шипов превращает резину постепенно в липучку, а состав резины и рисунок изначально рассчитан на работу с шипами.

Вообщем "трудного" вам выбора. Соблюдайте ПДД и будьте вежливы, не спешите жить !

Супер !!!

Купил, поставил-сначала не очень понравилось, было сухо, а по сухому асфальту они шумноватые и руль кажется острее чем обычно-непривычно. А сегодня у нас в Московской области был снег и метель с достаточно сильным ветром, ехал в Москву и просто офигел-машина идет как летом, клянусь никакой разницы, я прямо не верил что так бывает. По трассе шел 150, пару раз оттормаживался в пол, так они так тормозят, что АБС почти не работает, а машина у меня достаточно тяжелая. Ребят, клянусь-мне говорили что это хорошая резина- а я дурак не верил, купил от безысходности, хотел Nokia или Michelin, а они у нас моего размера только русского производства продаются, а эти немецкие, ну я их и взял. Ей-Богу не ожидал что Continental такая классная резина. До этого были Michelin, Dunlop, Uniroyal, Kleber, Yokohama-ни одна из них с Continental и рядом не стояла. Рекомендую.

Авто: Lancer 9, с "зимнем" размером колёс 185/65 R15. На утрамбованном снегу рулится плохо при скорости выше 40 км/ч, но тормозит хорошо. На мокром асфальте при плюсовой температуре на большой скорости поворачивается с натяжечкой, но поворачивается.

Мягкая шина, очень плавает даже при средне быстрых перестроениях на асфальте. Думаю в экстренной ситуации она легко зайдет в занос на асфальте. Не очень шумные, но есть вибрация небольшая как на внедорожных шинах, думал обкатается, но за 5000 км шум не ушел, балансировку проверял 2 раза.

На снегу хорошо гребет и тормозит.

При гололеде не сильно хуже шипов и чуть лучше европейских липучек.

До этого были Continental TS830 и Nokian WR A4, они намного лучше на асфальте, прям на голову. Но на снегу и льду конечно уступают но не сильно.

Вердикт - если асфальт в основном со скоростью выше 100 км/ч, то эта шина не для вас точно, берите лучше европейские липучки. Если заснеженные дороги и лед, то ее можно брать, но тогда лучше уж шипы Michelin X-Ice North 4, плывут также на асфальте как Viking 7, очень тихие, шипы не вылетают, но тормоза и проходимость на льду и снегу выше всяких похвал.

Не рекомендую..... данную шину для машин весом более 1,5 т , данная модель не предназначена для эксплуатации когда в городе выпадает снег и превращается в кашу, резина не справляется, а точнее она не тормозить от слова совсем . Когда лед и снег на данной резине можно ехать только прямо и 40 км/ч , не более . Каша и когда Лед со снегом, страшно передвигаться, даже на полном приводе, сносит на 40 км/ч когда входите в поворот. Она хорошо показывает себя в морозы и на дорогах слегка со снегом, вопросов нет . Достаточно тихая . Шикарно держит на мокрой поверхности когда +1. На машине с полном приводом если снег мокрый , резина не цепляется, можно сказать закапывает себя саму. Жесткость данной резины средняя . Данная резина только для городов типа Ростов , Краснодар , Сочи. Для эксплуатации в Москве и МО не рекомендую . Лучше купить nokian hakkapeliitta r3 кто любит без шипов.

Купил два комплекта себе и жене 225/45 и 225/50.

За месяц "потеряли" три баллона:

- въезд в неглубокую яму после лежачего полицейского на парковке ТЦ

- наезд на камень на скорости 40 км/ч

- грыжа

Явно не устойчива к нагрузкам на боковые поверхности.

Так же по сравнению с другими производителями плохо держит колею (по наблюдению моих товарищей и меня).

До этого 2 сезона использовал липучку бриджстоуна.

UPD:

Конец второго сезона. Потеряно 3 колеса - боковые порезы и грыжа. Делаем скидку на откровенно плохие дороги. Докупать больше не буду - следующий сезон на другом производителе.

Резина досталась от предыдущего владельца и на момент поездки ей было уже 6 лет!!!
Во время поездки (фев-март) испытали все возможные непогоды от дождя и каши на дороге до метели и нулевой видимости (отец спрашивал вы где там то он странно, как потом оказалось дорогу закрывали из-за неподы) одинаково хорошо держит дорогу оговорюсь, что больше 110 не ехал и машина за вас тормозить не будет по этому ко всем требованиям шипованной добавляется еще одно не много большая дистанция между машинами это обоснованно тем, что если лед то вы тупо не успеете затормозить.
Но тишина в салоне просто колоссальная.

Никогда не думал, что не шипованные зимние шины (липучки) могут быть такими же как и шпигованные, а то лучше их.

НО конкретно эта модель заревела мои стереотипы! Шины отлично зарекомендовали себя во всех условиях. На них я проехал из Питера с его слякотью до Ханты-Мансийска со льдом и снегом при температуре до -42. Никами нареканий, едет уж точно не хуже шипованных, только шума нет.

в следущий раз обязательно возьму не шипованные шины без колебаний.

я не понимаю как они добились таких результатов, но определенно могу сказать это прекрасная альтернатива шипам и всех стереотипах о них.

до этого я всегда ездил на шипах преимущественно ХАККА 5,6,7,8 и 9 отличиться может лишь, наверное только ХАККА 9, да и то при старте на скорость, в остальном все тоже - цепкость в дорогу, стабильность, предсказуемость и безопасность.

Данные шины достались вместе с автомобилем, и хотя на момент покупки им было 5 лет износ был минимальный. За 2 года эксплуатации только положительные эмоции. За зимний сезон накатывал порядка 20-25 тыс. км. На данный момент величина протектора 3-4 мм впереди и почти "ушатанные" сзади, но поведение их достойное. Сухой и мокрый асфальт на 5+, тихие, но мой взгляд на уровне с летними по акустическому комфорту. В снежной каше и на снегу гребут. На льду конечно без фанатизма, но тронуться даже в небольшой подъем без проблем. Без проблем дадут фору более разрекламированной нокиан, но как и в случае с "финкой" - цена!!! Был опыт использования летней Конти и тоже только положительные воспоминания. Шины безусловно стоят того чтобы их покупать. Спасибо.

Недостатки: производство Россия, год изготовления 2023,что очень разочаровало, цена как за новые свежие шины,а не за те которые лежат 2 года минимум на складе!!

Можно было бы и указать,что резина не 2025 года выпуска!

Начать стоит с того, что сам занимаюсь шинами и прекрасно знаю на что стоит обратить внимание при выборе той или иной шины.

CVC5 лучшая бесшиповка из тех которых я знаю по соотношению цена-качество. Для меня всегда было важным шумовые характеристики, комфорт - признаюсь честно после переобувки - показалось что подозрительно тихо) Изготовлены очень качественно. Компоненты самой резины подобраны с немецкой точностью - не дубеет на сильном морозе.

Единственным минусом является то чем покупатель заранее жертвует при покупке шины - отсутствие шипов - следовательно плохое сцепление на льду. Подходите к покупке обдуманней, сконцентрируйтесь на моментах которые для вас действительно важны! Тогда не будет глупых отзывов...

Шинами доволен. Были бы они чуточку по жестче, не было бы им равных среди нешип. Хотя, они и так всегда в тройке лидеров.

Для мегаполисов, типа Москвы, где всю зиму срач на дорогах, самое то!

Покупал эту резину начитавшись тестов где её расхвалили и назвали лучшей нешипованной шиной. О! Каково же было моё разочарование. Это не шина, а один сплошной недостаток. Самое первое, что я заметил, это невозможность ехать даже в малейшей колее. Руль просто вырывает из рук а сама машина так и норовит из колеи выскочить. Что на сухом, что на мокром асфальте характеристики посредственные, а в условиях Москвы это основной режим езды. На снегу едет получше, но всё равно средне. Очень мягкая боковина, как и у всех шин Continental. Я устал её таскать в ремонты после малейших ямок, то боковые порезы, то грыжи. Когда подвернулась возможность, избавился от этой резины без всякого сожаления.

Стоят на Киа Спортейдж 4 на двухлитровом турбодизеле. Езжу по снежному покрытию, льду, слякоти уже три месяца. Что могу сказать, шины хорошие, не подводят. Но один раз словил юз при торможении, когда под снегом был лед, тормозной путь был очень длинным, думал, что будет ДТП, но нет, в считанных сантиметрах всё же авто остановилось. Так что, какими бы хорошими не были шины, нужно всегда помнить, что зима есть зима.
Долго думал брать или нет из-за высокой стоимости, но всё же решил взять, т.к. летние тоже стоят контики спортконтакт 5 и также не подводили ни на мокром асфальте, ни при первых похолоданиях.
Мне на 19 диаметр обошлись в 56000р. Если есть "лишние деньги", то однозначно рекомендую к покупке.

Учитывая крайне переменчивую погоду у нас в стране, очень сложно подобрать нормальные покрышки для машины, которые будут себя хорошо чувствовать сегодня под дождем, а завтра уже на льду. Мне удалось найти такие – Continental Viking Contact 5. Это фрикционные покрышки, иначе «липучки». Я езжу на них вот уже третий сезон, и у меня нет совершенно никаких претензий. Да, шины действительно очень высокого качества, износостойкие, с идеальным сцеплением с дорогой, как на льду, так и на мокрой дороге. По неглубокому снегу тоже у меня не возникает проблем проехать. А вот на днях в Москве три дня подряд шел снег, и образовались сугробы. Получился отличный тест для покрышек. Я остался доволен.

Шины были приобретены для поездки Северодвинск - Темрюк и обратно в декабре. Прошли 5500 км. в различных погодных и дорожных условиях. Могу утверждать - для севера не пойдёт, однозначно нужна шиповка, какие бы сказки не рассказывали маркетологи-чудес не бывает. Лёд, лёд под снегом, снежная каша-очень слабо. Чистый асфальт при морозе, сухой и мокрый асфальт - неплохо. Экономичность, малошумность, комфорт-отлично. Конечно для такой поездки, когда в Темрюке дождь, в Ростове снежная каша, в Воронеже чистый асфальт при - 15,за Москвой сырой снег с песком, севернее Вологды снегопад и не чищеная дорога-невозможно подобрать универсальную шину. Но вернувшись в Северодвинск поставил старенькую шипованную Нордман+.

Покупал на пассат B6 дизель. Покрышки отлично саравляються с любыми дорожными условиями при любой температуре. в том числе неплохо ведут себя на льду. с условием что температура хотя бы минус 5 и ниже.Однажды попал на ледяную дорогу при околонулевой температуре... Пришлось ехать чуть быстрее пешехода.. машина просто плавала по дороге.. Но думаю что это было бы с любой резиной без шипов. Единственно что напрягло, полный износ почти в ноль за один сезон передних колес. (20 тыс км) Хотя возможны тому виной агрессивное вождение и большой крутящий момент дизеля.. Но бридстойна вс60 мне хватало на два сезона.

Итак, уже вторая зима пошла на этих шинах и уже т можно т писать отзыв. Из плюсов: тихо, для 45 профиля мягко, асфальт мокрый - вопросов нет, как по рельсам, асфальт просто сухой и холодный - тоже как по рельсам. А вот аквапланирование - надо знать меру в скорости. Протектор плотный и особо нечем отводить воду. Лёд - ожидаемо так себе, не шипы же. Снег - рисунок явно для евро зимы и грести он не должен. Держак на снегу хороший но рыть она не будет - протектор не тот. Так что с газом надо аккуратно. Дозируйте газ и все будет норм. Проверено :)

В целом хорошая шина для городской эксплуатации при и условии что у вас чистят дороги. Включайте голову, держите дистанцию и не превышайте скорость и шина не подведёт.

Отъездил два сезона на этих шинах. Эксплуатация преимущественно городская, с периодическими выездами за город и парой дальних заездов.

За это время и небольшой пробег в каких только условиях шины не побывали: и по внезапной жаре ездили, и под проливным дождём в небольшой плюс, и по снежной каше, и во дворах обледенелых… И везде вели себя замечательно.

Да, если разогнаться и пытаться резко тормозить на льду, присыпанном снегом, сработает АБС. Да, тормозной путь будет больше обычного. Но он на то и лёд, чтобы не быть обычным асфальтом. А голова водителю – на то, чтобы учиться и глупостей не делать, на любой резине.

Если без лирики, то резина тихая, цепкая, крепкая. Своих денег вполне стоит.

Прокатал на этой ризине 5 зимних месяцев, доволен как слон. Просто отлично и в сухую погоду, и в дождь, и в кашу снежную на дороге. Сопротивление аквапланированию просто отличное. Кроме нелюбви к колейности вообще не к чему придраться. И то, нелюбовь проявляется в том, что резина неохотно выезжает из колеи, как на рельсы въезжает в нее. В самой колее едет как по рельсам. Даже колеи полные жижи никаких проблем не доставляли. На 120-140 км/ч полный контроль и комфорт на зимней дороге. Я доволен ;)

Выбирал между Мишлен и Континенталь. Долго колебался, поскольку до этого ездил на Мишлен Х-айс кси3. Что могу сказать, проехав всего 200 км? В целом впечатления приятные, шины тихие. По управляемости не хуже Мишлен. А вот по проходимости мне показалось Континенталь немного проигрывает Мишлену. При торможении на Континенталь абс чаще включается, чем на Мишлен. Но это моё субективное мнение, поскольку Мишлен стоят на Тойота Приус, а Континенталь -на Хонда Степвэгн. Итог - Континенталь ВикингКонтакт7 это хорошие добротные шины на которых вполне уверенно чуствуешь себя на зимней дороге. Если ещё добавить, что на Мосавтошине они мне бошлись дешевле Мишлен на 12 000 руб. То выбор становится очевидным.

Хороший вариант покрышек, для тех кто уверен что на дороге нет ям, или для тех, кто использует покрышки с высотой профиля более чем 60.