Continental ContiPremiumContact 2 летняя — 453 отзывов, плюсы и минусы

Недорогая (была недорогой ранее, теперь перешла в разряд очень дорогих! ) резина для трассы, но не для бездорожья.

Если сравнивать Continental ContiPremiumContact 2 205/60/16R с предыдущей Danlop SP Sport 2050, 205/55/16R то маневренность, управляемость прохождение поворотов у Danlop SP Sport 2050 была лучше, я думаю это было связано с высотой профиля шины. Но Danlop SP Sport 2050 были намного жёще, так как дороги нашего населённого пункта усыпаны ямами и ухабами, решили брать Continental ContiPremiumContact 2 (произ-во Румыния) с большей высотой профиля. За время эксплуатации (50 000 тыс.км) в среднем и усиленном режиме ни одной грыжи. В целом адекватные, комфортеные шины. Я доволен этими шинами.

Народ, грыжи у вас вылетают, потому что вы бъете резину об бардюр, а не от того что она плохая.


Лазил в грязь, ездил в ливень, тысячи километров проехал по разбитым тульским, брянским и рязанским дорогам - никаких проблем. Сейчас буду покупать её же, даже пробовать другую не хочу =)


За все время появилась лишь одна грыжа - ударил об бордюр при неосторожной быстрой парковке.

Резина пришла вместе с машиной. Сейчас пробег в районе 10.000, износ пока совсем не заметен. Была пара ситуаций жесткого торможения по мокрому асфальту, где я ожидал сработки АБС....так нет....не было сработки. Очень и очень цепкая.

Что не очень нравится - это колею мы лююююбим.....ее находим и в нее пытаемся свалиться.

Жесткая, как с зимней переехал на нее, чуть не поехал на СТО подвеску по гарантии делать. Потом одумался - резина такая.

На больших скоростях весьма устойчива, хорошо держит в повороте.

Эксплуатировал на Мондео-3. Покупал в апреле 2012, на замену конвейерной Премиум Контакт, чистый пробег на эту осень - 62895 км. Индикатор еще не показался (осталось около миллиметра в среднем, но колёса уже начали бить, весной надо менять. Катался и на юг несколько раз (Крым), и на север (Финляндия), в любую погоду ведет себя предсказуемо и надёжно. Если погодные сюрпризы подкидывали неожиданно снежок или лёд - я знал, что машина останется управляемой с определенной степенью аккуратности в вождении. В следующий раз куплю такую же!

резиной доволен, использую уже четыре сезона (комплекта хватает на 2). рекомендую для эксплуатации на хорошем асфальте, иначе пробитие и грыжи вам обеспечены. Выбирайте резину исходя из её возможностей, чтобы не ругать хороший продукт не заслуженно.

Отъездил на ней 4 лета (коротких сибирских :)) общий пробег этой резины составил примерно 50-55 тысяч км

Довольно неплохо. Одно колесо убил влетев в яму, сразу грыжа с кулак. Правда яма была такая, что очень удивился как не оставил в ней всю подвеску. В целом впечатление очень положительное. Сейчас хочу брать новый комплект такой же... стою возле витрины весь покусанный ценами.

Во-первых про келейность. Рассказы про то что в калее машина испытывает какие то проблемы произростают откуда угодно только не от резины. Перелетал МКАДовские колейности на >160кмч. Ни каких проблем. При движении в самой колее то же проблем нет, выруливается простым движением руля из неё без каких либо проблем. Пример с Хакка 5 которая на асфальте ведёт себя практически так же не уверенно как летний Континенталь на льду, вообще выглядет смешно. Хотите большей устойчивости в колее на дороге, покупайте машину с задней многорычажной подвеской, широкими колёсами и большей массой.

205 50 r17 runflat стояли штатно на моей бмв. Прошел на них 88 тысяч (лето 60%, зима 40%). Были сильные удары, когда думал ну все, конец им, но они все стерпели, кроме последнего раза, видимо износ сказался, но от удара порвал заднее, а спереди грыжа. не спустили , доехал до дома, там спустили. Были проколы от саморезов, но так как ранфлет то не парился и доезжал до шиномонтажки всегда. Абс при сильном торможении почти никогда не срабатывала, при сильных поворотах срывалась передняя ось только в последних момент, совсем чуть-чуть. Поставил Бриджстоун и мне они показали шумнее, и тверже.

Отъездил на ней 2 сезона, стиль вождения довольно спокойный, резина сточилась не сильно, я уж было хотел доездить и третий сезон, но к двум существующим грыжам (в первый-второй год поймал ямы - одно колесо сразу было пробито сбоку и мне его залатали изнутри "пластырем с кордом", на втором после встречи с ямой образовался здоровенный шишак) добавилась третья (на 40 км в час въехал в лужу с ямой, итог встречи - дырка, куда легко проходит мизинец). В общем, второй раз покупать не буду.

Отъездил 45к. Очень приятная в вождение, что по трассе, что по городу. Едет тихо, дорогу держит хорошо, в повороты входит тоже хорошо. Но бездорожье не терпит совсем. Как и холод. Однажды весной выпало снега немного на это резине даже с места тронуться не удалось, хотя снега был 1 см. Но это мелочи, главная проблема - это надежность. Очень легко прокалывается. Очень легко ставятся грыжи, для этого не нужно даже сильного удара. Слабая боковина - может легко лопнуть. Учитывая цену - менять её удовольствие не дешевое. По вождению оставила только лучшие впечатления, но покупать второй раз её не буду.

Купил эту резину весной 2013 года и за три летних сезона только положительные впечатления, ни приколов, ни грыж!

Резина в размерности 205/55R17 была установлена на обычном седане.

Судя по разным отзывам качество резины может зависеть от завода изготовителя, у меня резина была из Франции.

На летний сезон в 2016 году установил эту же модель на универсал повышенной проходимости в размерности 235/55R18 (эти шины уже из Португалии), за прошедший сезон впечатления не изменились по сравнению с прежней машиной.

О резине - впечатления хорошие. Выдерживала скорость и выше 120, никаких нареканий, кроме описанных недостатков.

Резина обошлась в 4т за колесо, ремонт шин обошёлся в сумме 4т...

Великий шин, я таксист и я езжу много миль, эти шины служили мне хорошо, большое сцепление, особенно когда я спешу, чтобы получить следующий вызов, хороший и тихий тоже. Чтобы быть справедливым, мой выше рейтинг на износ, частично из-за отслеживания быть от слегка. На высокой скорости с этих шин автомобиль чувствует себя твердым на дороге. Я бы рекомендовал эти шины, и чтобы быть полностью честным, я куплю их снова, мне нужно два для передней части моей машины. В снегу, автомобиль ведет себя предсказуемо, как это делает на мокрой дороге. Самое приятное то, что они на самом деле довольно дешево. Определенно рекомендуемый.

Машина на этой резине очень хорошо и предсказуемо рулится, это конечно приятно. Но качество изготовления.. Continental уже не тот...

Покупал в магазине Русь-Трейд. 14"175"70. Бесплатный шиномонтаж и скидка 20%. (2700 за баллон) Это плюс.

НО:

Балансируются отвратительно. 0т 80 до 130!!!! г. на колесо. На старой Каме евро максимум 45 г на колесо. Шиномонтажник сказал, что это не проблема... я повелся. (по ГОСТУ - максиум 70 г для 14 радиуса) Резина шумит почти как Кама , может прикатается-притихнет...

Машину после установки резины стало сильно тянуть влево, сделал сход развал - все ок. поменял местами передние колеса (право-лево) стало тянуть вправо..... тоже сильно.....Завтра еду сдавать резину в магазин.... видимо бой предстоит.... надо было при монтаже менять сразу

марка авто ДЖУК на ней стояли и стоят минусы ИЗНОС новая 8,5 сейчас износ 6 мм 2,5 мм за полгода очень много износ равномерный и зад и перед это при спокойной езде!!!!!!!!!!!! Больше 160 не хожу, резких ускорений если и делал то 3-4 раза в режиме спорт в пол, торможений экстренных практически не было, цена новой запредельная. на многой резине поездил, но не на этой машине если образно сравнивать разницы между данлопом бриджем япией и его американским собратом firestone ,(чуть жестче), келли, гудьер нет, могу только с купером менее устойчивый. Стаж вождения 12 лет от заза до сузуки. Резину использую только новую. Шишек не было.

Производитель может и крут, а вот шина - полное г. Убилась в ноль за полтора сезона, со страхом доезжаю на лысой до смены. Стиль езды - аккуратный, отдыхающий. Гудит ужасно, очень жёсткая. Проезд по мокрым участкам/лужам на скорости очень напрягает, т.к. контроль отсутствует напрочь. При наличии даже небольшой колейности на дороге очень танцует и руль рвёт из рук. Скоростные характеристики неплохие, но через короткое время ездить быстро желание пропадает: износ не даёт. Единственная радость - на сухой дороге что торможение, что поворот - на ура. На мой взгляд, харатеристики цене ну никак не соответствуют.

Взял бы нокию, но она немного контику уступает на сухом асфальте и по шумней будет.

Очень доволен этой "резиной", за три года не подводила. И в этом году скорей всего возьму их.

Шинам третий сезон этим летом (резина летняя). И начались сюрпризы- 1. проколола шину (это можно списать на случайность) арматуриной, восстановлению не подлежит! Цена за колесо - жесть!!!!! 2. Через неделю въехала в ямку (вырезан небольшой кусок асфальта) после дождя и сразу грыжа сбоку! Вот и судите сами о стойкости резины! До этого на предыдущей машине стояла довольно дешевая корейская резина (на лето) и с ней ничего подобного не происходила, хотя тогда, по неопытности, я ловила ям и бордюров гораздо больше!

Континенталь шла в комплектации машины (R 18) такая дрянь, сама себе никогда такую не куплю!

Приветствую. Эксплуатировались данные шины (205/65 15 94H) несколько сезонов. За это время шины прошли более 60 тыс км. Шины очень понравились боковина мягкая все мелкие трещины и дефекты дороги поглощались шинами. Очень тихие и комфортные шины. На асфальте очень цепкие как на сухом так и на мокром. При торможении не пищат даже на неровном асфальте. Пока рисунок протектора имел хороший остаток хорошо сопротивлялись аквапланированию. Имеют и недостатки. Мягкая боковина. Однажды попадание в глубокую яму на трассе закончилось заменой колеса. Боковина лопнула. Грыж за весь пробег не было.

Проехал на ней 50-60000. Стояла с завода на Ниссан Тиида. Резиной очень доволен. Постоянно притираюсь к бордюрам, один раз проваливался в люк - шишек нет. В глубоких лужах на скорости в 60-80 показывает себя более чем достойно. В поворотах автомобиль ведет себя предсказуемо, резких срывов в занос нет. Резина достаточно комфортная (отсюда и износ по бокам). Шума от резины не замечаю вообще. Если бы не курс $, то купил бы не задумываясь. А так задумался... подумал... и решил что все равно куплю.

За 5 лет эксплуатации был всего 1 прокол, грыж не было, вчера визуально осматривал колеса, на заднем колесе на протекторе обнаружил глубокий порез. В общем мой вывод - кто готов мирится с шумом и кому нужна устойчивость на большой скорости - это ваша резина.

Недорогая резина для трассы, но не для бездорожья.

Рекомендую всем.

Шины стояли с завода на Ниссан Тиида. Первое что сразу бросается когда едешь - это бесшумность этой резины. На скорости ведет себя уверенно. Езжу быстро, 190 для нее не проблема. На льду не пробовал, есть зимняя, не могу понять, зачем в отзыве про летнюю есть эти пункты? Дождь резина не ощущает. Износостойкость на среднем уровне. Радует качество резины пару раз в такие ямы влетал, что автоматически голову пригинал, думал, все приехали, ан нет живее живых, здесь пять и не обсуждается.На мой взгляд резина дороговато, взял бы я себе в следующий раз ее, скорее да чем нет.

Данные шины размера 215/55 R18 стояли штатно на моём Opel Mokka. Первая покрышка порвалась через месяц, но там сам виноват - наехал на штырь, торчащий из земли. На второй покрышке через год появилась большая грыжа. В тот день ни в какие ямы сильно не влетал. Было 2 небольших участка, засыпанных кирпичами, где скорее всего и образовалась грыжа, но проезжал их тихо и никаких ударов или соскальзываний не заметил.

Итог - на летних шинах пробег около 8000 км, а две покрышки уже пришли в негодность.

Подбираю замену покрепче.

Раньше у континенталя была резина с другим названием и точно таким же рисунком (выпускалась в 12-13 году). Та отходила 80 тысяч км лет пока не была смертельно пробита. При этом протектора еще оставалось тысяч на 10.

Эту резину взяла из-за рисунка протектора. В конце лета удалось покататься по лужам и немного по грязи - машина уверенно едет куда ее рулят, с управляемостью всё отлично. Из-за маленького пробега на ней не могу ничего сказать про износ и прочность, но в глубине души я верю, что она будет как предыдущая

Стояла в стоке на sx4 suzuki, прошла 6 сезонов и 60 тыс. км летней эксплуатации стерлась в ноль, но износ был равномерный, проколов не было, грыж не было, 70% трасса, 30% город, в основном Подмосковье. Бывали и ямы и стыки бетонных плит на скорости 110км/ч и каменистые горные дороги. Все выдержали. С лужами справляются, аквапланирования нет. Достоинства перекрывают все недостатки. Буду покупать такие же.

Машина на этой резине очень хорошо и предсказуемо рулится! А это самое главное!

Использую уже 3 сезона. В целом доволен поведением, и безоговорочной управляемостью, и мягкостью - для жесткого европейского B-класса актуально.

Однако менять буду на другую, скорее всего на хакку, та (кажется по старой памяти) куда живее на грунтовке, а мне это важно, 2 км до дачи каждые выходные.

Колёса шли в штатной комплектации к NISSAN Tiida. Отъездил на них 60000 км. Есть одно "но" - шина на 100% шоссейная. На грунтовке после дождя моментально забивается протектор и ехать крайне сложно, заносит даже на малой скорости. Для города - отличный вариант!

Проехал на новом комплекте 1200 км по Российским дорогам- Брянская область, Калужская, Смоленская и отхватил грыжу в 1 км от МКАД. Если не уверены в качестве дороги- берите BRIDGESTONE. Жалею, что решил поставить на Немецкую машину- немецкую резину. Хороших Вам дорог!!!


225/55 R16, BMW e39 528.

Хорошая резина для повседневной езды

В целом резиной доволен. Неплохо гасит мелкие неровности и швы - слышен только приглушенный звук. Достаточна шумная, при чем стала шуметь больше после пробега в 3000км. Очень устойчива в поворотах и на мокром асфальте. Управляемость не очень острая - можно и лучше. За время эксплуатации успел набить шишку при довольно сильном ударе на скорости 60км/ч - не слишком большую, так что удалось отремонтировать.

Плюсы: Устойчива в поворотах, "глотает" мелкие неровности

Минусы: Шумная, не люит колею

Резина стояла с завода на SX4. Отходила 4 сезона, в сумме 48 000 км по всем возможным типам дорог средней полосы России: от Московского асфальта до Ивановской грунтовки или щебня - укатал протектор практически в ноль. Управляемость отличная в любую погоду, дорогу держит на 140, из колеи не выбрасывает. Езжу динамично, насколько позволяет машина - резина не подвела ни разу. На мой взгляд единственный недочет - шум. У меня зимний нешипованный Данлоп более тихий.

ощущения странные: с одной стороны,в целом я резиной остался доволен: Conti покупаю и летнюю, и зимнюю.Но грыжа и жесткость летней резины смазывает общий позитив. Хочу сейчас купить и попробовать что-то новое. Присматриваюсь к Мишлен. Хотя 5 лет назад его юзал и остался не очень удовлетворен. В первую очередь шумностью этой резины.

Резина супер! много на чем ездил,в этом сегменте равных нет.Шел за вольвухой 190км/ч под Вологдой,что бы Гайцы не приняли.Придурку показалось что я его хочу замочить,сожрать и отобрать тачку и решил он меня угробить!!!На спуске пошли на обгон 2110 скорость которой 100км/ч дистанция до вольво метров 10 он обходит 2110 и в свой ряд А мне на встречу 2109!!! По тормозам и за 2110,Ни одна падла не дрогнула,Вот так гибнут люди!!!Если бы не КОНТИК ПИЗДА!!! РЕБЯТА ,НЕ СЛУШАЙТЕ ДЕБИЛОВ КОТОРЫМ ШУМНО! ПУСТЬ УХОДЯТ ТИХО!!!!! PS.а мы с гохотом, но до СТАРОСТИ!!!

Куплена была новая в конце лета 2012 года, откатал на ней 2-3 месяца, и когда переобувался, обратил внимание, что резина прилично подизносилась за какие-то 2-3 месяца, а этим летом она закончилась вообще! использовалась на RAV4 r17, (на такой машине не погоняешь, ездил нормально), производство Португалия, за потерянные деньги обидно, такую резину только в топку

Зимние купил мишлен - уже для второго автомобиля и много и проблем нет вобще. Как приход лето, тепло и радость приходит геморой с накачкой шины :))) в сервисе один раз починили - опять спускает - надо в другом месте чинить говорят - короче один геморой, новая 7000.

Продают всякую дорогую хрень с машиной!

Ездил аккуратно. Тридцать лет я за рулём - такого (!) не видел. Явно брак изготовителя. Сам Изготовитель (Московский представитель) брак отрицает, уходит от ответственности.

Авто Сузуки СХ4 1.6, 4Х4.

Ребята, не верте ни кому, шины очень шумные , особенно после зимней Nokian , учитывая , что салон Тойоты практически безшумен и автомобиль почти новый (пробег 28 тыс ) . При балансировке из четырех колес , на двух грузы привысили 50 грамм . Управляемость на сухой и мокрой дороге чуть выше среднего . Слово Premium в названии модели сильно преувеличено. Рисунок протектора колеса 195 60 15 отличается от фотографий в интернете колличеством дорожек ( в место трех , две , не считая бокового протектора . ) Полное розочарование .

Искал мягкую резину. Оно самое. Резина как будто липнет к асфальту., отсюда повышенный износ и относительно тяжело крутить рулем (на зимних Gislaved NF5 проще). Кто-то пишет про мягкие боковины и порезы. Ни разу такого не было. В целом что искал то и получил. Мягкая резина., НЕ спорт! Уровень шума сильно зависит от дорожного покрытия. Не гудят, но и что супер тихие не скажу.

Проехал 3 сезона, 32т.км. Резина в слики, стиль езды умеренный, не шлифую. Покупались новыми в известном магазине в СПБ

И вот пришол черёд оставить отзыв о шинах continental contipremiumcontact2.К своему выбору относился с боязнью что разочаруюсь в них но того не произошло,сцепление с дорогой меня порадовало особенно в поворотах,так как частенько выбираюсь на трассу и приходится двигатся на больших скоростя заносы оказались минимальны и так как на моем авто подвеска жестковата я ощутил недостающего комфорта при прохождении стыков и неровностей на дороге.Рекомендую кому недостает комфорта????????????

Нормальная шина

По своим сцепным характеристикам шина ОООчень понравилась. Была у меня неосторожность на МКАДе зайти в поворот на 110 кмч с 3-ей полосы в дождь - никакогонамека на занос. Единственные ее недостатки это немного шумновата - но это мелочь у машина шумоизоляция должна быть нормальной ! А также ее быстрый износ - стерлась уменя за два летних сезона. Шины брал производства Германия.

Плюсы: Сцепные качества как на сухом так и мокром покрытии

Минусы: Немного шумновата. Быстрый износ

Три сезона - два колеса пришлось выкинуть из-за боковых разрывов, вместо них покупал б/у. Боковина мягкая. Шумность - выше обычного. По мере износа начинает всплывать на воде и перестает держать колею. Пробег 45 тыс. - колею стало страшно переезжать, швыряет. Неплохо отходила только первый сезон (15тыс.км). Износ за 3 сезона (45тыс.км) при крайне спокойной езде - протектора осталось еще тысяч на 10-15. Не рекомендую, тем более за ее цену.

Стояли на авто с завода, 215 55 17 резина очень понравилась, прекрасно оттормаживается на любом асфальте, характер езды в основном спокойный. Сейчас нужно менять пару колес если найду по приемлемой цене куплю

Без излишних условностей, если вы с континенталь, отправляйтесь в любую даль.