Отзывы о Continental ContiCrossContact LX2 летняя
347 отзывов пользователей o Continental ContiCrossContact LX2
Пользовались
Continental ContiCrossContact LX2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + 1. Мягкая 2. Не шумная 3. Отличное торможение как на сухом, так и на влажном асфальте 3. Надеюсь на достаточный ресурс (тысяч 100 км). Хотя резина прошла всего 20 тыс. км. ( с августа 2015 г.), значительных следов износа пока не видно.
- - Особенность протектора - в нем застревает много мелких камешков
- + Шины очень мягенькие, ямки мягче проходят, в сад ехать стало намного приятней! в сильную грязь пока...
Очень долго выбирал летние шины на свой Паджеро 4.Много отзывов прочитал и остановился на этой модели.Купил за 640 Евро комплект.У меня производство USA.С одной стороны буквы белого цвета с другой стандартного черного-выбрал на лицевую белую надпись :)Глубина протектора новой резины 9.5 ммРезину поставил в начале марта,так как температура в нашем регионе в это время около 3-5 градусов тепла.Но как всегда случается,нежданчиком выпал снег и недельку полежал-резина не зимняя,но никаких нареканий не было.Резина по маркировке демисезонка,но покупалась как летняя.Сейчас на улице +20 и ее поведение не изменилось-не плавает,четко и стабильно откликается на рулежку,стыки и рельсы перестали бить по и так жесткой подвеске Паджерика.Аквапланирование в колейных лужах на 110 км не ловил.В колею не затягивает.Неплохое сцепление с грунтовой дорогой.На прошлой резине при выезде с грунта на трассу,при повороте противопробуксовочная система глушила двигатель,в следствии пробуксовки заднего колеса,что не раз ставило меня в неудобное положение.Выскочил на трассу-а машина тупит.С этой резиной такого ни разу пока не было.В грязи пока не заезжал.Маркировка Эко похоже носит только рекламный характер,так как никакого экономия топлива не заметил.Очень тихие колеса!!В салоне на первый план выходит звук двигателя и внешние шумы.Покрышек не слышно вообще.Любят собирать камни в рисунок протектора-но они не шумят и не стучат по кузову в момент разгона.Мне не понравилось только одно-на ощупь очень тонкая боковина покрышки.Но пока тьфу-тьфу все ок.Стиль езды динамичный,моментами агрессивный,ямки не объезжаю и не пенсионерю.
- + Комфортно - мягкость, цепкость, не замечает колеи, а даже если и замечает, то не выстреливает из неё, практически не визжит в повороте
- - Под вопросом износостойкость - по воспоминанию на ФФ2 PremiumContact отходили всего лишь 30000 км, один сезон и все четыре в утиль.
- + Шина комфортная, отлично проявляет себя на сухом и мокром асфальте.
Не шумная. - - Не заметил.
- + Поставили на Мазду СХ5. По сравнению со штатной Йокохамой 98А - ощутимо жестче, но намного более информативный руль, проще заходить в повороты на скорости, переставка субъективно легче. Глубокий протектор, гребет грязь неплохо. Щебенка застревает, на скорости может выстреливать в арки. После зимней Нокии машина чувствуется более агрессивной, но и выбоины в асфальте чувствуются больше. Т.к. езда агрессивная, на это не обращаю внимание.
- - То что жесткая, ожидал, и брал ради усиленного корда.
- + У шины действительно очень низкий уровень шумообразования. Отличные сцепные характеристики.
- - Застревает мелкий щебень в протекторе.
- + Комфорт
- - Точность управления
- + Низкий шум, очень мягкая и комфортная, все хорошо с аквапланированием. Едешь - отдыхаешь!
- - На скоростях за 160кмч немного некомфортно. Колея тоже не её стихия.
- + Тихая. Стыки асфальта по привычки напрягают зрительно, но на этой шине не чувствуются!!! Укатанный грейдер - просто родная стихия. Хорошее водоотведение.
- - По сравнению со "спорт" шинами очень мягкая в торможении. Резкие перестроения стало делать страшновато. Любителям газ/тормоз 150км/ч не подойдет.
- + Феноменально комфортная, прочная, не шумная.
- - Дорогая, редкая, управляемость не её конек, на скоростях выше 140 км\ч в крутые повороты входить страшновато - кренится.
- + 1)Износостойкая
2)Оптимальная жесткость - - Нет
- + Покупал в конце марта. Брал в размере 265/65 R17 на Паджеро. Производство Португалия. Что понравилось: Мягкие. Не шумные. По субъективным ощущениям, после стандартного Мишлена, на отпущенной педали газа, машина катится дольше. Наверное помогает технология "Энерджи сейв" применяемая в данных шинах. Отлично проглатывают стыки и небольшие ямки на дороге. За счет своей мягкости, компенсируют жесткую подвеску Паджеро. Устойчивые. В поворотах не свистят. Камнями не забиваются, поэтому не "цокают" после поездки по щебенке. За городом в сильную грязь не попадал, но после дождя по грунтовке катался на 2L (заднем приводе) без проблем. Грязью не забились. В бездорожье, на поля не лазил. Быстро чистятся сами. По мокрому асфальту, в пределах 80-120 км/ч держатся уверенно, но в большие лужи на скорости не въезжал, и резких перестроений не делал, поэтому про аквапланирование сказать ничего не могу. На мой взгляд, неплохо тормозятся и по сухому асфальту и по мокрому.
- - Несмотря на то, что прямую держат отлично, при перестроениях "плавают". Списываю это на их мягкость и указанный высокий внедорожный размер. Может быть на седанах поведут себя по-другому, но вряд ли. Для гонок, шины нужны по-жестче. Других недостатков пока не заметил. Возможно, что как все мягкие Контики, будут быстро стираться. Посмотрим.
- + Мягкая ,не очень дорогая на сегодняшний день
- - Управляемость
- + Неплохо стоит на прямой на сухом асфальте, прилично на грейдере.
- - Очень посредственно ведет себя под дождем, раннее аквапланирование. когда стал думать, то понял, что огромной ошибкой конструкторов является отсутствие канавок из средней части наружу шины.
- + Что-то не особо.
- - Тормозной путь на сухом асфальте. Жесткость.
- + Тихая, комфортная, хорошо держит дорогу.
- - Стоимость.
- + Хорошая резина,плохие дороги выдерживает легко.
- - цена.Хотя не самый дорогой экземпляр
- + Резина высокого класса для тяжелых машин 4х4. И по трассе красота и можно выехать на природу. По сравнению с другими континенталями реально жестче. То есть можно более менее летать по ямам как на бриджах почти. Но проходит ямы и плохой асфальт мягко.
- - Шумновата по сравнению с премиум конти. Но оно и понятно.
- + Очень комфортная,не шумная шина. Хорошая управляемость на сухой и мокрой дороге. Достаточно неплохо ведёт себя по грунтовой дороге и лёгкому бездорожью. До этого ездил на BFG All Terrain KO2 285/60R18 когда поменял понял на Conti CrossContact LX2 285/60R18 понял что такое комфорт и тишина.
- - Их за время эксплуатации не обнаружил
- - Пока не выявил
- + поставил на дастер, все норм! Посмотрим через год)допишу!
- - Боится ям 5000 выбоина итог грыжа
- + Очень комфортная шина. Тихо, мягко. Рулится прекрасно. По грязи не пробовал еще, но пока один восторг. Сам раздумывал более...







