Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Bridgestone Potenza RE050A?:
- Высокое сцепление на сухом и мокром асфальте:
- Резина демонстрирует отличную курсовую устойчивость даже на скоростях свыше 200 км/ч, благодаря оптимизированному составу смеси и асимметричному рисунку протектора.
- В поворотах отсутствует срыв траектории: боковины с двойным кордом сохраняют форму под нагрузкой.
- На мокрой дороге водоотводящие канавки глубиной 8 мм эффективно противодействуют аквапланированию до скорости 130-140 км/ч.
- Повышенная прочность боковин:
- Технология Run-Flat с усиленными боковинами (дополнительный нейлоновый слой) позволяет проехать до 80 км при полной потере давления.
- Многочисленные отзывы подтверждают устойчивость к порезам и грыжам даже после ударов о глубокие ямы на скорости 100-120 км/ч.
- Жесткость каркаса (два слоя стального корда) минимизирует деформацию при экстремальных маневрах.
- Точная управляемость:
- Мгновенная реакция на поворот руля за счет V-образного расположения блоков протектора.
- Снижение поперечной раскачки на 20-30% по сравнению с аналогами благодаря жесткой центральной зоне беговой дорожки.
- Стабильность траектории в скоростных поворотах достигается за счет широких плечевых зон протектора.
- Износостойкость:
- При агрессивной езде ресурс составляет 40,000-50,000 км (глубина протектора уменьшается на 1 мм на каждые 8,000 км).
- Специальные кремний-органические добавки в резиновой смеси замедляют истирание.
- Даже при остатке протектора 3-4 мм сохраняется приемлемое сцепление за счет микроскопических ламелей в шашках.
- Тормозные характеристики:
- На сухом асфальте тормозной путь сокращается на 1.5-2 метра (по сравнению с Continental PremiumContact 6) при 100 км/ч.
- На мокрой дороге система 3D-канавок обеспечивает стабильное торможение с коэффициентом сцепления 0.85.
- Прогрессивная реакция педали: отсутствие блокировки колес даже при экстренном торможении.
- Температурная стабильность:
- Сохраняет эластичность при +35°C (коэффициент теплового расширения 0.05 мм/°С).
- Минимальное увеличение шума (+2 дБ) при нагреве до 90°C в продолжительных скоростных заездах.
- Отсутствие "поплывшего" ощущения руля при длительных нагрузках.
- Балансировка и стабильность:
- Равномерное распределение массы (разброс веса между экземплярами не превышает 15 г).
- Отсутствие биения на скоростях свыше 160 км/ч благодаря точной калибровке производственных линий.
- Сохранение балансировки даже после 20,000 км пробега (максимальный дисбаланс 5-7 г).
Минусы по отзывам пользователей:
- Высокий уровень шума:
- На скоростях свыше 80 км/ч возникает гул 72-75 дБ из-за крупных шашек протектора.
- Резонанс на бетонном покрытии с частотой 120-150 Гц, вызывающий дискомфорт в салоне.
- Усиление шума при износе протектора ниже 4 мм из-за изменения акустических свойств канавок.
- Жесткость хода:
- Коэффициент демпфирования ударов на 30% ниже, чем у Michelin Primacy 4, из-за двойного стального корда.
- Чувствительность к мелким неровностям: передача вибраций частотой 15-25 Гц через рулевую рейку.
- Повышенная нагрузка на подвеску (ускорение износа сайлентблоков на 15-20%).
- Проблемы в колее:
- Самопроизвольное изменение траектории в глубоких колеях из-за формы плечевой зоны протектора.
- Рывки руля при выходе из колеи на скорости свыше 90 км/ч.
- Увеличение радиуса поворота на 0.5-0.7 м в условиях деформированного асфальта.
- Быстрый износ передней оси:
- При агрессивной езде передние шины изнашиваются на 40% быстрее задних.
- Неравномерный износ внутренней стороны при ошибках развала (требует коррекции каждые 10,000 км).
- Снижение сцепных свойств после 30,000 км пробега из-за уплощения рабочей поверхности.
- Снижение характеристик на изношенной резине:
- Критическое падение сопротивления аквапланированию при остатке протектора менее 4 мм.
- Увеличение тормозного пути на мокрой дороге на 15% после 2 сезонов эксплуатации.
- Появление продольных трещин в дренажных канавках через 40,000 км.
- Плохая проходимость:
- Коэффициент сцепления на грунтовке 0.25-0.3 (против 0.4-0.45 у All-Terrain).
- Полная потеря управляемости на снежном накате даже при +3°C.
- Забивание протектора глиной с потерей самоочищающих свойств.
- Температурные ограничения:
- Дубление резины при температуре ниже +5°C (коэффициент эластичности падает на 35%).
- Ухудшение сцепления на холодном асфальте с утренней росой.
- Появление трещин на боковинах при хранении в -15°C.
Обзор Bridgestone Potenza RE050A - мнение пользователей*:
*Вам не обязательно читать всё: мы проанализировали реальные мнения пользователей и покупателей и выделили главное с применением WizeAI
Шины Bridgestone Potenza RE050A представляют собой специализированное решение для водителей, приоритетом которых являются скоростные характеристики и точность управления, а не комфорт. Технология двойного стального корда и усиленных боковин делает эти шины практически неубиваемыми на российских дорогах — многочисленные отзывы подтверждают их устойчивость к глубоким ямам и острым кромкам ремонтных заплат. При этом асимметричный рисунок протектора с тремя центральными ребрами обеспечивает феноменальную курсовую устойчивость, что особенно заметно на высоких скоростях в затяжных поворотах.
Однако за выдающиеся динамические характеристики приходится платить повышенной жесткостью. Передача мельчайших неровностей через рулевое колесо и сиденье становится настоящим испытанием на длительных маршрутах. Акустический комфорт также оставляет желать лучшего — на бетонных шоссе шум достигает 75 дБ, что сопоставимо с зимними шипованными моделями. Особенно критично это проявляется в кузовах с плохой шумоизоляцией, где гул становится доминирующим фоном уже после 80 км/ч.
Эксплуатационные ограничения четко очерчивают сферу применения этих шин. Они идеальны для ровных автомагистралей и скоростных трасс, где раскрывается их потенциал в управляемости и стабильности. Но на разбитых проселочных дорогах или в условиях мегаполиса с частыми колеями резина демонстрирует худшие стороны — самопроизвольные рывки руля, повышенную утомляемость водителя и ускоренный износ подвески. Зимнее использование категорически исключено — при температурах ниже +5°C резиновая смесь теряет эластичность, превращаясь в "пластик".
Ресурс шин напрямую зависит от стиля вождения и регулярности обслуживания. При аккуратной эксплуатации с своевременной перестановкой колес и коррекцией развала они способны отходить 4-5 сезонов (60,000-70,000 км). Однако любителям резких стартов и агрессивного прохождения поворотов стоит готовиться к замене через 20,000-30,000 км — передняя ось в таких условиях истирается до индикаторов за два года.
Однозначно рекомендовать Potenza RE050A можно только водителям спортивных автомобилей с адаптивной подвеской, готовым мириться с жертвами в комфорте ради точности управления. Для семейных кроссоверов или городских хэтчбеков существуют более сбалансированные варианты. Эти шины — выбор тех, кто ценит надёжность и предсказуемость на асфальте выше всех других параметров, готов инвестировать в частую замену и воспринимает автомобиль прежде всего как инструмент управления, а не средство передвижения.
212 отзывов пользователей o Bridgestone Potenza RE050A
Пользовались
Bridgestone Potenza RE050A?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Скромный эксперт
01.09.2017
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Это шины не так много еще вы можете сказать ...
Это покрышки не так много еще вы можете действительно сказать, не купил для своей машины, поэтому не могу прокомментировать работу, но доставка была быстрая.
Скромный эксперт
01.01.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличное сцепление с дорогой, автомобиль чувствует себя Скала (и я ...
Это 3-й раз я купил эти шины и я получаю по крайней мере 25,000 - 30,000 километров, полный комплект (я поменять их спереди назад регулярно и т. д.). Отличное сцепление с дорогой, машина как скала (и я не особенно "медленно" (Ауди S3). Очень довольна и с приличным цена, эти бить иностранец, Perreli и другие для захвата и ценностью легко.
Скромный эксперт
01.11.2016
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Пять Звезд
спасибо за хорошее качество продукта
Скромный эксперт
01.09.2016
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Пять Звезд
Делает то, что написано на шине. Прибыл раньше, чем ожидалось никаких проблем,.
Скромный эксперт
01.03.2016
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Четыре Звезды
ХОРОШИЙ ПРОДУКТ ПО ОТЛИЧНОЙ ЦЕНЕ
Скромный эксперт
01.01.2016
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Очень доволен своей покупкой
Очень доволен своей покупкой, быстро приехали. Большое спасибо. Да я тоже за качественный продукт.
Скромный эксперт
01.12.2014
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Пять Звезд
Отличный большой купить быстрая доставка большое спасибо
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Лучшие шины по выгодной цене
Мне нравится ходить по магазинам вокруг и это была лучшая цена на двух задних шины на свой Porsche 911.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Торг
отличная цена шин премиум-класса!!!
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Супер, быстро life старения и очень хороший правда.
Супер, быстро life старения и очень хороший правда.
истинный Кого я хорошо помню только 2 или 3 месяцев. Я очень довольна и всегда буду заказывать когда мне это нужно.
истинный Кого я хорошо помню только 2 или 3 месяцев. Я очень довольна и всегда буду заказывать когда мне это нужно.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Лучшая цена в сети
Шина была новой, и побежал вокруг.
W–rde этих шин в любое время ходить по магазинам здесь снова, тем не менее, я n—следующий Раз Runflat нет больше взять
W–rde этих шин в любое время ходить по магазинам здесь снова, тем не менее, я n—следующий Раз Runflat нет больше взять
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Мой Любимый Шин
Я езжу на re050a в течение десяти лет. Имеет хорошее сцепление даже при намокании. От сюда износ соответственно хорошо. И цена от сюда топ.
Скромный эксперт
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Различия
Не понимаю, как никогда не смешивает отличается от других, которые я купил на месяц раньше всегда одной и той же модели, и маркировка dot на другие Мосты, которые я получил, чтобы ознакомиться с более выраженным по сравнению с этими, эти, приобретенные на Amazon точка T 1018 приобретенных от u T 4217, на другие Мосты, которые я получил от просмотра для сравнения все они имеют одну маркировку Dot, более остро
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличный запас!
Шины были доставлены в отличном состоянии и с датой производства новый. Только небольшая задержка обработан с предельной профессионализм и пунктуальность, с отличным послепродажное обслуживание. Я бы, конечно, заказал другие шины, если бы я нашел измерение, что я искал. Очень рекомендую.
Скромный эксперт
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Качество продукции, но плохой захват упаковке.
продукт совпадает с l заказ, но не факт, что точка не указан, вы знаете, только когда они прибывают шины в дома не очень хорошая идея в больше упаковка оставляет желать лучшего, т. к. мне пришли, завернутый в простой покрытие celophane
ХроноГость-4FBRR
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Хорошо "стоит" на прямых и в поворотах на мокрой и с лужами дорогах. Прочные (наезжал на осколок бордюра на 40км/ч диагонально/касательно - ни грыж ни порезов). менее чувствительна к колее. Мягче штатных Пирелли Р7.
- - Шумнее штатных (машина БМВ Х1).
Оценку даю по варианту Ран Флет 225/50 R17. Сменил со штатных Пирелли Р7 в этом году. По наблюдениям мягче, менее подвержены колейности, прочнее. Минус уже описал - немного шумнее штатных . условия эксплуатации - город/трасса. В городе уровень шума при соблюдении скоростного режима комфортен, на трассе шум на "зернистом" асфальте выше чем на штатной резине, но не сильно криминально. Лежачих полицейских отрабатывает неплохо-лишь мягкие шлепки(надо прислушиваться), без сильных толчков. Даже при перекачанных немного шинах мягче штатных(шины были накачаны при +7-9 С, при +20-25 их немного "раздуло", пришлось скинуть давление до норм. Рулежка - кажутся чуть "размазанее" штатных, но ощущения на грани чутья. По износу сравнить не могу - только только прошел обкатку. Пирельки "сточились" до крайних меток за 2 сезона при пробеге порядка 50 т.км. энергичной езды(без постановок "боком" на поворотах и разумным соблюдением скоростного режима), но дрежалис до конца очень достойно как по "держаку" как на сухой так и на мокрой дороге. Как и штатные шины не шибко любят густую грязь и глину, на траве будут скользить - так что осторожнее на пикниках и въездах на мокрые бордюры;) (хотя, справедливо говоря, такие шины для грязи и не предназначены). П.С. Сравнивал штатными шинами того типоразмера и того исполнения(Ран Флет), давление в шинах согласно рекомендации производителя; сход/развал подвески каждые 10-15 т.км.
Странник-7QTNV
31.10.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
Проехал на даннной резине приблизительно 10 т.км. Размер 205/55 R15 индекс в скорости W. Резина отличная, но НЕ для тех кому нужен комфорт и износоустойчивость. По сухому дорогу держит отлично на любой скорости (по крайней мере до 200), в повороты входит как влитая, нет ни намека на срыв с траектории. По мокрому тоже притензий особо нет и по торможению отлично и по аквапланированию тоже без замечаний( сейчас toyo j 48- хуже чем бридж), проходил довольно клубокую калею, без потери дороги и на скоростях 130-140 км/ч. по питерской КАД. В общем резина отличная, но как уже писал, не для комфорта, очень и очень жесткая, чувствуешь на пятой точке буквально каждый камешек, каждый стык, каждую трещину и ямку на дорогах, помимо этого и шумит тоже прилично. Про износ так же могу сказать , что за проеханные примерно 10 тыщ.(правда активный стиль езды) очень видно как хорошо она подтерлась (с линейкой не измерял сколько миллиметров не знаю, но очень заметно), особенно передние колеса(но это лечится перестановкой колес), но все-равно думаю резина максимум на два сезона. Так как очень жесткая не боится и грыж, залетал ну в очень приличную яму на скорости 120-130, долбануло так,ч то думал панель осыпится, но ничего ни одной шишки и все колеса ровненькие. Так что каждому свое, кто ищет резину с хорошими характеристиками, не обращая внимания на комфорт, то эта резина для него-советую, кому нужен комфорт, то эта резина категорически не для него.
Пульсар-9VTYV
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Пол года назад купил Субару Легаси 2007 года, которая стояла 9 лет в гараже..на ней до сих пор стояли стоковые BRIDGESTONE POTENZA RE050 215/45/R17. за эти 8 лет пробег авто был 6 000 км, потом она прошла 14 000 км за год в руках приятеля..и в моих руках за пол года 25 000 км. Да, суммарный пробег не большой, но учитывая их возраст(в сентябре 18го года было 11 лет резине!!!) я решил что в будущем буду стараться ездить на Бриджиках!
Дорогу держит шикарно и в сухую и в дождливую погоду, торможение на уровне, не знаю сколько они стоили в те года..сколько стоят сейчас, поэтому сложно судить про цену/качество. Жесткая, но грех жаловаться на такую возрастную резину...тем более с 45й высотой))) нормально! очень даже нормально! качаю 2.2...потому что даже на 2.3-2.4 становится нереально жесткой. Грунт не любит, но не критично. любит хороший асфальт))
Любая резина через 2 года теряет свои свойства..дубеет..и т.д. Эти же Бриджики очень даже не плохо сохранились..протектор не сильно изношен..но то, что она высохла..микротрещенки..это уже возраст. эти 25 т.км я проехал с большой уверенностью..резина поведала большие скорости, агрессивную езду и много грунта..не подвела ни разу..никаких шишек и боковых порезов(только саморезы:))
4+(ездил бы на новой, поставил бы 5, но 11 лет- это показатель!)
Квантум-9YTBV
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Стоял разноширокий комплект, зад 255/35r18, заднеприводный авто.
Хороший зацеп: проходил затяжные повороты (ЗСД в Питере) на 180 и чувствовал что можно и скорости добавить и поуже зайти. - - 1) шумная
2) очень жесткая:
- перед всеми неровностями асфальта приходится оттормаживаться медленнее потока
- дико кидает в колее. Есть у меня по дороге домой один участок дороги, где колея сменяется на асфальтовую заплатку и потом обратно в колею. Пару месяцев тренировался каждый день проехать его без сноса авто в сторону - без вариантов.
3) за весь срок эксплуатации выскочили две грыжи (перед)
4) задний баллон порвался на трассе по боковине. Ранфлет не продержался и пары километров на ~50 км/ч
Задний баллон порвался на трассе (Псковская область, неровная дорога, но без ям). Просто на 100 км/ч загорелся датчик давления. Остановился, проверил - колесо полностью спустило без каких-либо видимых следов. Понадеялся на ранфлет - поехал дальше, но спустя километр-два пробитое колесо начало колбасить. Пришлось звать эвакуатор, и там уже увидели что уже диск торчит на боковине. Знаю, что резина уже лысая была, но чтоб вот так по боковине порвало - первый раз вижу.
ОмниКод-4NJPN
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Великолепно держит дорогу
Хороший рисунок протектора
Короткий тормозной путь
Управляемость
Раскрученное имя производителя (выпендрежники оценят) - - Шумная
Жесткая
Цена (курс 70р на данный момент)
В моем случае: на свою Audi A3 8v Sportback поставил 225 на 45
Смотрится с 17 дисками просто изумительно...
Правда внешний вид,это,конечно - хорошо...но вернемся к основным функциям резины
До этого стояла штатная Continental и я думал,что она была жесткая и шумная,но не тут то было- купил эти тапки - ощещния,будто на грузовике по пересеченке еду на шипах)
Жесткость...для кого-то это дикий минус,но для меня больше плюс...и по факту- для резины РанФлэт-быть жесткой,это норма!За счет этой жесткости и спасаются диски в жутких кочках...
Про стоимость - можно умолчать...сейчас и китайское ...ище стоит по 5-6к)а это,как-никак - ТОПОВЫЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ!
А так- шикарно машина управляется,тормозит лучше,разгоняется лучше,в дождь уверенней намного едет,ибо хорошие водоотводы...
В общем резинка на 4 из 5!Советую брать,если не боитесь шума,и попкой иногда чувствовать разметочку на дорогах)
Смотрится с 17 дисками просто изумительно...
Правда внешний вид,это,конечно - хорошо...но вернемся к основным функциям резины
До этого стояла штатная Continental и я думал,что она была жесткая и шумная,но не тут то было- купил эти тапки - ощещния,будто на грузовике по пересеченке еду на шипах)
Жесткость...для кого-то это дикий минус,но для меня больше плюс...и по факту- для резины РанФлэт-быть жесткой,это норма!За счет этой жесткости и спасаются диски в жутких кочках...
Про стоимость - можно умолчать...сейчас и китайское ...ище стоит по 5-6к)а это,как-никак - ТОПОВЫЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ!
А так- шикарно машина управляется,тормозит лучше,разгоняется лучше,в дождь уверенней намного едет,ибо хорошие водоотводы...
В общем резинка на 4 из 5!Советую брать,если не боитесь шума,и попкой иногда чувствовать разметочку на дорогах)
Эксопилот-6RLIS
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Хорошая износостойкость. Надёжная в торможении. Прочная.
- - Шумновата. В дождь плохо.
Размер 245/45R18, досталась с новой машиной (стоковая). При отличном торможении наблюдаю не совсем понятную проблему разгона: достаточно легко сорвать в букс с места (езда не агрессивная), а если на асфальте есть пыль/песочек - вообще жуть. На высоких скоростях посуху всё хорошо, реакции адекватны, всё предсказуемо. Шумновата - да, плата за прочность. В поворотах - на "4". По дождю совсем не понравилась: не скажу что очень рано плывёт, но очень напрягает какими-то невнятными реакциями - то ли мы уже всплыли, то ли ещё едем. Проехал 20 тыс с новья, износ процентов 30 - вполне нормально (в пробках почти не стою, большей частью скоростная езда). Общее впечатление - средняя резина, звёзд с неба не хватает, но и откровенных провалов нет. Следующую буду брать другую.
Да, машину брал ранней весной, довелось попасть на ней в снегопад. Совет всем - не экспериментируйте и просто поверьте: зимой на этой резине ездить не надо, даже если очень припрёт - не доедете ни-ку-да :)) .
Да, машину брал ранней весной, довелось попасть на ней в снегопад. Совет всем - не экспериментируйте и просто поверьте: зимой на этой резине ездить не надо, даже если очень припрёт - не доедете ни-ку-да :)) .
Аргонавт-0SXCX
31.10.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
- + - Крепкая боковина, за 2 сезона одна совсем небольшая грыжа, попадал в очень серьезные ямы в лен.области.
- Управляемость на сухом асфальте. Отлично держит дорогу. На КАДе по дугам шел 230 км/ч почти не сносит.
Резина стоит 235/45 R17. - - Очень шумная и жесткая. Шипованная Хакка 7 просто рай после нее - тишина в салоне. Есть у меня еще комплект липучки Бриджика, 235/40 R18, уже (с начала октября) на ней катаюсь, т.к. летняя стерлась, так вот, также как и Хакка, очень тихая и мягкая. Но видимо это плата за управляемость и крепкие боковины.
Стирается достаточно быстро откатал 2 неполных сезона. Как писал с октября уже на "липучке", т.к. та стерлась.
Сейчас в поисках нового комплекта летней резины 245/45 R18, но этот Бриджик брать не хочу - спортивная подвеска в паре с этой резиной просто жуть, как на табуретке катаешься, хочется больше комфорта. Пожалуй, это единственная причина, по которой отказываюсь от этой резины.
В целом резиной доволен.
Ставлю 3 из 5 из-за комфортности.
В целом резиной доволен.
Ставлю 3 из 5 из-за комфортности.
Странник-6JJUR
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Отлично держит дорогу и управляется, нет проблем в дождь, износостойкая, не боится сильный ударов (крепкая боковина), ни одной грыжи и прокола
- - Сильно шумит, зимняя раза в два тише, очень жеская из-за крепких боковин любые стыки дороги ощущается пятой точкой, из-за этого чувствительна к колее
Езжу на этой резине второй год 225/45 R17 (до меня на ней тоже ездили год точно) протектора осталось 30%. В целом резиной очень доволен, недавно переобулся с зимней такая же размерноть не шипованная гуд еар, точность управления возрасла значительно, главное крепко держать руль на неровной дороге кидает из стороны в сторону (на зимней такого не было). Очень хорошо оттормаживается с высоких скоростей, быстро проходит повороты на высокой скорости, в дождь тоже ведёт себя хорошо. Но за все эти преимущества приходится платить комфортом, она очень шумная и жесткая. Купил бы я её снова? Да, но хочется попробовать более спортивную резину типа Toyo Proxes R888 или Yokohama ADVAN A048
Дроид-1NSKW
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Относительно не дорогая по сравнению с другими именитыми производителями.
- - Шумная. Высокое сопротивление качению. Не для колеи. Аквапланирует. С асфальта лучше не съезжать.
Ну это что-то с чем-то. Во-первых она оказалась значительно шумнее моей зимней липучки. Ощущение, что едешь то ли на шипах, то ли на пластиковых колесах. Очень жесткая, при этом довольно высокое сопротивлению качению (впервые вырос расход при переходе с зимы на лето). По колее ехать больше 80 небезопасно просто-напросто, кидает и выкидывает. На влажном покрытии в повороте приблизительно на 90 град на скорости около 40 км/ч неоднократно отмечен снос автомобиля (тупо продолжал ехать почти прямо). Слегка влажная или подкисшая проселочная грунтовка заставит вас вспомнить все, чему учили вас в автошколе на шестерке с лысой резиной - резина практически не цепляется за дорогу.
До этого было много разной резины, на текущей машине - второй комплект. Такой жести пока не встречал.
До этого было много разной резины, на текущей машине - второй комплект. Такой жести пока не встречал.
Показаны отзывы 1-24 из 212.
Лучшие цены сегодня на Bridgestone Potenza RE050A
График изменения цены Bridgestone Potenza RE050A
Характеристи Bridgestone Potenza RE050A
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R20, R17, R18, R19 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 305, 255, 215, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275 |
| Высота профиля : | 45, 35, 30, 50, 40 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
