Отзывы о Bridgestone Potenza RE050A летняя
212 отзывов пользователей о Bridgestone Potenza RE050A
Пользовались
Bridgestone Potenza RE050A?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Фабрика установили Bridgestones Potenza 050A, является отличным шин в сухой дороге, поворотах и
- + Очень прочная. Хорошо держит дорогу.
- - Тяжела в управлении. Дорого.
Отличные шины для первых 25 000 километров. Чтобы быть выброшены после 30000 км.
Оригинал нужным были RFT но эти нормальные шины дают гораздо лучше ездить.
- + Вечная! Проехал 8 полных сезонов, порядка 120 000 км (с учетом зимы), и ещё не стерлась до отметок (фото от 07.2021, использую с 2013 года).
За время использования 1 прокол, 0 грыж.
Размер R17 225x50.
Отлично держит дорогу по сухому и мокрому асфальту. В поворот входит, как по рельсам!
Новую взял Potenza Sport, ни чем не уступает RE050 - - Если только цена
- + Очень прочная и долговечная.
Служила верой и правдой 7.5 лет, около 80т.км. - - Очень шумная и жёсткая. Даже зимняя резина в несколько раз мягче и тише
У меня Мазда 6 215/50 r17- с этой резиной как на табуретке.
Ну а прочность и долговечность на высоте!
- + хорошая резина не шумит
- - недостатков нет никаких
- + Управляемость
- - Относительная дороговизна
- + Хорошая износостойкая резина, хорошая управляемость.
- - Жестка, шумная.
- + Управляемость на очень ровных дорогах.
- - Шум такой же, как на зимних шиповках, зимние липучки тише. Очень жесткая. На плохих дорогах, а они в России все такие, управляемость посредственная. Резина очень не любит колею. Из-за...
- + Износостойкость,тишина,зацеп.
- - Дорого.
- + Стоял разноширокий комплект, зад 255/35r18, заднеприводный авто.
Хороший зацеп: проходил затяжные повороты (ЗСД в Питере) на 180 и чувствовал что можно и скорости добавить и поуже зайти. - - 1) шумная
2) очень жесткая:
- перед всеми неровностями асфальта приходится оттормаживаться медленнее потока
- дико кидает в колее. Есть у меня по дороге домой один участок дороги, где колея сменяется на асфальтовую заплатку и потом обратно в колею. Пару месяцев тренировался каждый день проехать его без сноса авто в сторону - без вариантов.
3) за весь срок эксплуатации выскочили две грыжи...
- + Управляемость, в повороты входить одно удовольствие.
Прочная боковина, влетал и не раз в большие ямы, думал будет грыжа, но нет - боковина держится молодцом. - - Шумность
Жёсткая
- + - Высокая износостойкость
- Хорошо держит дорогу даже зимой - - - Цена
- Гул после 60% износа, даже думали, что ступичные полетели, но нет.
- + Износостойкость жёсткий корд
- - Жёсткая как на пэбричке
Со временем дубеет
- + Тихая, хорошо цепляется за дорогу.
- - Очень быстро стёрлась! При том, что я вообще не гонщик( Буквально за 45 тысяч уже на 80% износилась. Сейчас на...
- + Прекрасно держит дорогу, даже мокрую, даже при температурах, близких к нулю.
- - Боится аквапланирования в колее на высокой скорости (100+).
Бросает в колее, но это не страшно, если колея сухая. Быстро привыкаешь и учитываешь поведение...
- + Великолепно держит дорогу
Хороший рисунок протектора
Короткий тормозной путь
Управляемость
Раскрученное имя производителя (выпендрежники оценят) - - Шумная
Жесткая
Цена (курс 70р на данный момент)
Смотрится с 17 дисками просто изумительно...
Правда внешний вид,это,конечно - хорошо...но вернемся к основным функциям резины
До этого стояла штатная Continental и я думал,что она была жесткая и шумная,но не тут то было- купил эти тапки - ощещния,будто на грузовике по пересеченке еду...
- + Относительно не дорогая по сравнению с другими именитыми производителями.
- - Шумная. Высокое сопротивление качению. Не для колеи. Аквапланирует. С асфальта лучше не съезжать.
- + хорошая управляемость в сухую погоду, честно отработала 3 сезона при агрессивной езде
- - шумная, не любит колею, заявленная жесткая боковина себя не оправдала - два боковых пореза и крыжа, аква-цепкость посредственная
- + Отличная управляемость на любой скорости, резину тяжело убить (никаких порезов, грыж). Прослужила 4 сезона.
- - Езда по колее - это испытание (руль надо держать очень крепко, постоянно в напряжении).110+...
- + Даёт абсолютную уверенность на дороге, управляемость, разгон, торможение, надёжность, неубиваемость.
- - Шумная.
Резина превосходная, всегда предельно чётко знаешь насколько сильно нажать...
- + неплохо рулились, пока новые были.
Устойчивые к грыжам - - Очень шумные
Низкий ресурс
При износе очень склонны к аквапланированию
- + неплохо рулились, пока новые были.
Устойчивые к грыжам - - Очень шумные
Низкий ресурс
При износе очень склонны к аквапланированию
Несмотря на наши дороги и ямы - боковины целы.
В плане управляемости - весьма неплохо себя показали. При остатке протектора менее 5мм склонны всплывать в дождь на 75-85 км/ч
- + Хорошая износостойкость. Надёжная в торможении. Прочная.
- - Шумновата. В дождь плохо.
- + Управляемость
- - Шумная, очень слабая боковина, при движении в колее не предсказуема,
- + Надежность, износостойкость
- - Шумность
- + не знаю таких, может, круглые?
- - шумные, дубовые, ресурс и все остальное
- + Управляемость!!!, прочность
- - Да, как-то не заметил! Разве что, на некоторых видах асфальта довольно шумновата, да немного жестковата (но в моём случае в самом автомобиле довольно жесткая подвеска)
- + держак, качество изготовления, большой срок службы
- - двойной корд,следовательно много шума
- + Очень хорошая резина. Управляемость на всех скоростях, ездил до 200 км/ч, идет машина уверенно, боковины прочные, прошел на ней 70000 км, думаю, что пройдет еще 10000, поменял из-за того что неудачно весной сделали развал-схождение и пошел износ слева внутри. Шумновата, но, опять только на средненькой дороге, по хорошей трассе идет нормально. Некоторые пишут про аквапланирование и колейность. Но это зависит от глубины лужи и колеи. Законы физики никто не отменял. А влететь в лужу глубиной 10-15 см на скорости 140 и ждать чудес ровного прохождения, по-моему глупо.
- - Для себя не обнаружил.
Влетал в ямы, резине хоть бы хны. в этом плане неубиваемый экземпляр.
Однако - высокая истираемость, за 40 000 км пришла в негодность! правда прошла бы больше, но из-за неграмонтнного развала затерлась изнутри...
- + четкая управляемость при перестроениях на больших скоростях 200 кмч
- - колейность и грыжи растут как грибы после дождя яма-грыжа
- + пробежала 3 сезона, без грыж
- - Ужасно ведет себя на колее, шумная, дубовая
- + - Крепкая боковина, Держит сильные удары. - Управляемость не плохая в том числе на мокром асфальте.
- - - Очень шумная (зимние шипованные гораздо тише), меняет звук при смене дорожного полотна. - Очень жесткая, передаёт все трещины, камушки. - При температуре ниже +5 превращается в "пластик". - Достаточно высокое аквапланирование - Плохо идёт по песку - Колеиность - Очень дорого
- + Хорошая вещь
- - Цена
- + Крепкая боковина, Резина для тех кому нравится скоростной режим.
- - ОЧЕНЬ ШУМНАЯ , колейная.
- + Сверхпрочная, любые ямы на любых скоростях. Сверхустойчивая, пока хватает протектора по лужам отлично гоняет
- - Жутко шумная, тяжелая, не любит колею, не любит даже легкое бездорожье.
- + Управляемость, устойчивость на дороге
- - Очень шумные, жесткие
- + ни одной грыжи за 50ткм на 45 профиле и два изношенных комплекта,не шумят,классно рулится авто,тормозит отлично
- - на задней ведущей оси (у меня стоят в размере 225-45-18 бмв 328) стираются до меток за 15-20 ткм,правда езжу довольно агрессивно,после покупаю 2 баллона и вопрос решен,передние в оч приличном состоянии на тот же момент
- + Ооооочень крепкая боковина!!! В такие ямы попадал..и ничего... Грыж нет!! Хоть и 40 профиль!
- - сносы мало прогнозируемы. За 1,5 сезона стёрлись (( что не удивительно. Ведь у них износостойкость 140.
- + Хорошее управление. Износостойкая. Brand.
- - Ужасно ведет себя на колее. Шумная. Быстро стерлась.
- + Управляемость, сцепление, вес, цена
- - Шумновата, но не сильно
- + отлично держит дорогу, не заваливается, долго носится
- - шумновата
- + runflat, износостойкость, управляемость.
- - шумность, жесткость.
- + Хорошо держит дорогу, прочная и надежная.
- - Дороговата на фоне многих конкурентов, быстрый износ (износилась почти в "ноль" за 3 года при пробеге 35 000 км), шумная
- + Отличное сцепление с дорогой. "Прозрачное" поведение при нагрузках (сильном торможении, резких поворотах и тд).
- - Высокий уровень шума. На 225/50/R17 отвратительное поведение при наличии колеи - руль стал следовать за всеми неровностями дороги. На загородных трассах быстрее приходит усталость из-за постоянной борьбы с колейностью..
- + Неубиваемая. Рекомендую всем!
- - Не обнаружил.
Накатал на ней за 2 сезона около 20 тыс км.
Стоит на Subaru Legacy турбовой, стиль езды агрессивный, нагрузка на резину поэтому приличная.
Резина очень нравится - неубиваемая, очень медленно...







