Отзывы о Bridgestone Potenza RE050A летняя
212 отзывов пользователей o Bridgestone Potenza RE050A
Пользовались
Bridgestone Potenza RE050A?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Летняя резина. Крепкая боковина, за 3 сезона не подвела ниразу.
Отлично держит дорогу. На скорости не страшно заходить в поворот.
Был случай, ехала ночью по МКАД и на дороге были разбросанны кирпичи. На скорости 100-120 км/ч не успела (не смогла) объехать и зацепила один, на другой наехала. Итог: доехала до дома спокойно, даже не почувствовала, что у меня боковой разрез.
Диск немного помяла, а шину на выброс. А могло быть все намного хуже.
Недостатки: жесткая.
Многие пишут шумная, но я не заметила
- + Хорошая вещь
- - Цена
Средне
Ну, начнем с того, что отзывы от владельцев Мазд, мы, Субаристы всерьез воспринимать не будем... Теперь по сути. В наличие две машины, одна на Dunlop 9000, правда на 16ом радиусе, другая - в этом размере Potenza. Первая явно выигрывает, особенно в пределе по аквапланированию. Один раз чуть не всплыл при пробеге в 3000 км...Боком... Хотя ехал абсолютно умеренно, в городе, не больше 100 км.ч. С Dunlop в объективно худших погодных условиях ничего подобного не наблюдал. С тех пор своей резине до конца не доверяю.
- + Крепкая боковина, Резина для тех кому нравится скоростной режим.
- - ОЧЕНЬ ШУМНАЯ , колейная.
от 80км шумит, на 120км уже самолет (на 18 Dunlop в салоне идеальная тишина)
Одно колесо пробил на четвертый день, без восстановления,
В свободной продаже нет, только под заказ, замучался ездить по бу (одни восстановленные)
Как сказали продавцы, если по городу то Мишлен (тише), если за город выезжать, то Мишлен слишком мягкий, лучше Потензу.
Если кто хочет могу обменяться на Мишлен )))
- + четкая управляемость при перестроениях на больших скоростях 200 кмч
- - колейность и грыжи растут как грибы после дождя яма-грыжа
словил пару срезов , две грыжи( словил один стык на трешке в районе сущевского вала, вообще лопнула, но управление не потерял машина управлялась даже на 80 кмч(
- + неплохо рулились, пока новые были.
Устойчивые к грыжам - - Очень шумные
Низкий ресурс
При износе очень склонны к аквапланированию
Несмотря на наши дороги и ямы - боковины целы.
В плане управляемости - весьма неплохо себя показали. При остатке протектора менее 5мм склонны всплывать в дождь на 75-85 км/ч
- + - Крепкая боковина, Держит сильные удары.
- Управляемость не плохая в том числе на мокром асфальте. - - Очень шумная (зимние шипованные гораздо тише), меняет звук при смене дорожного полотна.
Очень жесткая, передаёт все трещины, камушки.
При температуре ниже +5 превращается в "пластик".
Оценка 3.
- + неплохо рулились, пока новые были.
Устойчивые к грыжам - - Очень шумные
Низкий ресурс
При износе очень склонны к аквапланированию
Несмотря на наши дороги и ямы - боковины целы.
В плане управляемости - весьма неплохо себя показали. При остатке протектора менее 5мм склонны всплывать в дождь на 75-85 км/ч
Брал в размере 225/45/R17
Для низкого профиля самый идеальный вариант резины в российских условиях. Много раз ловил такие ямы,что думал колесо оторвётся,но резина справлялась на ура. Ни одной шишки,да и проколы надо умудрится, чтобы поставить.
Резина очень устойчива к износу. Можно много на ней проехать, сезона 3 точно.
Из минусов : жёсткость и шумность(ну а что вы хотели взамен надежности и неубиваемости?)
ну и цена. За качество нужно платить.
- + Управляемость, устойчивость на дороге
- - Очень шумные, жесткие
- + Управляемость на очень ровных дорогах.
- - Шум такой же, как на зимних шиповках, зимние липучки тише. Очень жесткая. На плохих дорогах, а они в России все такие, управляемость посредственная. Резина очень не любит колею. Из-за дубовости резины дикая нагрузка на амортизаторы. Комфорта никакого.
- + Отличное сцепление с дорогой. "Прозрачное" поведение при нагрузках (сильном торможении, резких поворотах и тд).
- - Высокий уровень шума. На 225/50/R17 отвратительное поведение при наличии колеи - руль стал следовать за всеми неровностями дороги. На загородных трассах быстрее приходит усталость из-за постоянной борьбы с колейностью..
Следующую резину буду брать более комфортную.
- + держак, качество изготовления, большой срок службы
- - двойной корд,следовательно много шума
Отличная резина.
Дорогу держит.
Шумновата? берите мягкий континенталь или т.п. и потом не жалуйтесь, что машину кренит, резину ломает, устойчивость хреновая...
Доездил последний сезон с уже потрескавшейся резиной - но воздух не спускала.
Сменил на зимнюю, когда выпали сугробы.
На лето опять поставлю бридж.
ЗЫ: >>отзывы от владельцев Мазд, мы, Субаристы всерьез воспринимать не будем... +1 :)
- + Хорошее управление. Износостойкая. Brand.
- - Ужасно ведет себя на колее. Шумная. Быстро стерлась.
Купил Audi A4 B8 на этой резине. Стерлась за 3 сезона при небольшом пробеге в 40 тысяч. К сожалению, ничего не могу сказать про аквапланироваине. Не довелось проверить.
Данная резина - ничего особенного. Жесткая, при этом довольно быстро стерлась. Следующие возьму помягче.
Возьмитесь хорошо в любых условиях. Торможение стабильно и быстро. Руководящий является точной. По сравнению с Continental SportContact II я использовал, прежде чем эти Potenza являются гораздо лучше и очень тихо. Только приводом 8000км так что я не есть свое мнение о шинах износа года. Боковые стенки довольно жесткая, поэтому шина не очень удобно с точки зрения подвески. В общем очень хороший шин в самом деле!
- + Самая дешёвая в размерности 205/45-17, в 3 раза дешевле Мишлена
- - На мокрой дороге очень плохо держит и не тормозит, слишком быстрый износ -- за 25 тысяч километров в ноль (хотя машина тяжёлая -- 2 тонны).
- + Отличная управляемость на любой скорости, резину тяжело убить (никаких порезов, грыж). Прослужила 4 сезона.
- - Езда по колее - это испытание (руль надо держать очень крепко, постоянно в напряжении).110+ при перестроении из колейного ряда вылетаешь.
- + Управляемость
- - Шумная, очень слабая боковина, при движении в колее не предсказуема,
- + - Высокая износостойкость
- Хорошо держит дорогу даже зимой - - - Цена
- Гул после 60% износа, даже думали, что ступичные полетели, но нет.
- + Сухое сцепление отличное, как в торможении так и в скольжении
- - Мягкая боковина
Не стёрлись за 45 тыщ примерно.
Эти шины производятся не только в Японии, ещё в США, во Франции, даже в Уругвае. Не знаю какого они качества.
- + Хорошо держит дорогу, прочная и надежная.
- - Дороговата на фоне многих конкурентов, быстрый износ (износилась почти в "ноль" за 3 года при пробеге 35 000 км), шумная
Пользуюсь 1 год (10к километров), остались на авто от прежнего владельца. Размеры 225/45 R17 91W. Очень шумная. Повороты проходит очень хорошо, намека на срыв оси не было. По мокрой дороге быстро не ездил (максимально 80км/ч), никаких проблем. Борта всех шин сильно потрескались, но не пропускают. Все неровности передаёт на 100%, жесткая сильно. Тяжелые.
Захват этой шины падает-офф очень быстро в условиях высокой температуры. Я живу в Италии, где в летнее время поверхность дороги может достигать легко 40degrees. В этом состоянии он чувствует, как вы за рулем на мокрой дороге с увеличением концерта в недостаточной и плохой торможения сцепление. Когда температура прохладнее шина прекрасно.








