Отзывы о Bridgestone Potenza RE050A летняя
212 отзывов пользователей o Bridgestone Potenza RE050A
Пользовались
Bridgestone Potenza RE050A?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Когда покупал машину, достались мне Michelin
комфорт Primacy. Износ небольшой, только мне непонравилось - слишком валкие, дорогу не держат.
Купил себе с большого перепуга Bridgestone RE 50 - потипу спортивные устойчивые шины.
У шин одно достоинство, в повороты входят на скорости 60 без проблем, тачка даже не замечает их, отлично держит крены и ни куда не уходит. Не чета Michelin.
Купил чтобы валить по трассе 160-180 и не париться и перегревом и заносами.
Эти шины очень сильно парят мозги. Феноменальная шумность, очень утомляет, гремит, шумит, прыгает на неровностях. Дорогу держит очень хорошо, но удары передает на водительское кресло еще лучше.
Никогда такие себе больше не куплю. Они похоже для любителей жечь резину. Дубовые и износостойкие донельзя, как-будто на 10 лет заездов вперед.
Понял что я был ****** только когда проехал на них 5000 км. Уши и стали вять, езда как на американских горках. Но зато в поворотах я первый и газ не сбрасываю.
- + Прекрасно держит дорогу, даже мокрую, даже при температурах, близких к нулю.
- - Боится аквапланирования в колее на высокой скорости (100+).
Бросает в колее, но это не страшно, если колея сухая. Быстро привыкаешь и учитываешь поведение автомобиля. Если мокрая, то стараюсь в колею на скорости не попадать. Очень некомфортно.
Наверное, она шумная, но разговору или прослушиванию музыки на моей машине не мешает.
Тем не менее менять хочу на эту же модель. Почему? Потому что я лишь из форумов узнал о том, что у шин бывают такие проблемы, как грыжи и порезы (впрочем, про порезы я знаю по зимней резине, Nokian Hakkapelita 7). В ямы влетал, хотя бы один диск при переобувании правлю, но никаких проблем с резиной.
- - Чрезмерно быстрый износ и потеря кондиций
- + Управляемость, сцепление, вес, цена
- - Шумновата, но не сильно
Из минусов - на колее пипец, чуть не поймал ритмичный занос, так раскачалась пока вылезал из колеи. Еще обратной стороной управляемости, как всегда оказывается достаточная жесткость - все неровности в руле и кресле. В целом, покупкой очень доволен. Поставил бы ее в один ряд с такими шедеврами прошлого, как Данлоп 9000 и Йокогама А520.
Влетал в ямы, резине хоть бы хны. в этом плане неубиваемый экземпляр.
Однако - высокая истираемость, за 40 000 км пришла в негодность! правда прошла бы больше, но из-за неграмонтнного развала затерлась изнутри. Писали про низкие температуры - да, действительно дубеет при ниже +10, и в колее кидать начинает действительно по-жесткому!
Ездил на полностью спущенном колесе 150 км/ч! пошел на обгон, горел датчик давления в шинах, но думал что немного спустило колесо. Когда проверил давление - 0). резине хоть бы хны. так что в этом я был всегда спокоен. сейчас выбираю, однако, что-то помягче.
- + Резина просто неубиваемая. Ужасно жесткая боковина позволяет без опаски ездить по не самым лучшим дорогам на 40-м (245/40 18) профиле. Мне кажется, она даже не горит.
- - Ужасно жесткая боковина влечет за собой посредственную плавность хода и весьма ощутимый шум. Но ради спокойной, беспроблемной и экономичной (никаких пробоев боковин) эксплуатации можно и пережить эти недостатки.
- + Очень прочная. Хорошо держит дорогу.
- - Тяжела в управлении. Дорого.
- + не знаю таких, может, круглые?
- - шумные, дубовые, ресурс и все остальное
- + Управляемость, в повороты входить одно удовольствие.
Прочная боковина, влетал и не раз в большие ямы, думал будет грыжа, но нет - боковина держится молодцом. - - Шумность
Жёсткая
Как итог: резина идеальна для для любителей отжигать (с недостатками можно мериться), а для не спешной семейной езды лучше поискать по комфортней. Поставил 5 звёзд из ходя из того, что владелец понимает для чего покупает именно эту модель.
Лучшая резина!!!
У меня стоит 225/40/18 XL. Резиной более чем доволен, поверьте, есть с чем сравнивать, поездил и на мишлене пилот спорт 3, пирелли п зиро россо и данлоп спротмахх тт, после них управление просто как на болиде. Руль стал острее, как-то даже приятнее поворачивается, режим езды очень агрессивный - износа за 10 000 практически не заметил. Из минусов - резина шумновата, но чего вы ждете от спортивной резины, данная шина и не позиционируется как комфорт. Хотите комфорта - покупайте continental и меняйте их каждый сезон :)
П.С. обращайте внимание на страну производителя, у меня made in Japan, у знакомого видел made in poland - совсем другие ощущения...
- + Шла в базе на спортивной машине, низкий профиль, 18 радиус, технология Run on Flat.
Дорогу держит нормально и по сухому, и по мокрому. Даже при малом остатке протектора. Боковина очень жесткая, можно спокойно ездить на полностью спущенном колесе. Но бортируются такие колеса не на каждом сервисе. - - 1. Неадекватно высокая цена.
2. Хватает с трудом на 2 сезона (30 тыщ). Под конец 2-го сезона - лысая.
3. Постоянные проколы на задних колесах. Раз в месяц стабильно заезжаю на шиномонтаж ставить заплатку.
4. Боковина уходит влет, так что зажигать в поворотах накладно по бабосам.
- + Сверхпрочная, любые ямы на любых скоростях. Сверхустойчивая, пока хватает протектора по лужам отлично гоняет
- - Жутко шумная, тяжелая, не любит колею, не любит даже легкое бездорожье.
Управляемость фантастическая, после неё на зимней резине страшно ездить.
Совершенно не едут по сырой грунтовке, снегу (мало ли), по мокрой траве.
Шумит просто адски на VW Golf. Возможно на авто с нормальной шумкой будет лучше.
- + отлично держит дорогу, не заваливается, долго носится
- - шумновата
"въехал" на ней в зиму, при 0/-5 стала дубоватая, но на постановку на учет доехал, копала с антибуксом даже в "каше",
но шумновата конечно, поставил зимние - даже жена заметила, сказала что тише стало намного.=))
но едет на них машинка совсем по-другому...
мне лично понравилось, из гражданской резины норм, на 4.
полуслики не берем во внимание, и ту резину, которую надо греть - особенность летний эксплуатации
- + Неубиваемая. Рекомендую всем!
- - Не обнаружил.
Накатал на ней за 2 сезона около 20 тыс км.
Стоит на Subaru Legacy турбовой, стиль езды агрессивный, нагрузка на резину поэтому приличная.
Резина очень нравится - неубиваемая, очень медленно изнашивается. Еще на 2 сезона минимум хватит. За 2 года ни одного пробоя, ни одной грыжи.
Да - немного шумит, да - жесткая. Тем более что с нашими дорогами качаю ее на всякий случай на 2.7 атм.
До нее стояла Dunlop Direzza DZ101, нешумная и нежесткая. Зато за сезон на передних колесах от протектора осталось 4 мм из 8 мм.
- + отлично держит дорогу как по сухому, так и по мокрому, управляемость в поворотах просто супер- держит как вкопанная! по износу претензий нет, 4 сезона агрессивной езды (subaru impreza sti), а остаток по протектору еще 3-4 мм (кто бы что там не писал о быстром износе). Очень жесткая) плюс или минус решайте сами что для вас важнее четкое управление или лишние расходы на ремонт подвески
- - без датчиков давления чаще стоит присматривать за колесами с монометром, т.к. сразу и не скажешь спущено оно или нет, но как-то 1500 км со средней скоростью 100-110 км/ч я проехал с давлением в баллоне 0.5 атм и никаких последствий для шины не было)
- + пробежала 3 сезона, без грыж
- - Ужасно ведет себя на колее, шумная, дубовая
- + - Крепкая боковина, Держит сильные удары.
- Управляемость не плохая в том числе на мокром асфальте. - - - Очень шумная (зимние шипованные гораздо тише), меняет звук при смене дорожного полотна.
- Очень жесткая, передаёт все трещины, камушки.
- При температуре ниже +5 превращается в "пластик".
- Достаточно высокое аквапланирование
- Плохо идёт по песку
- Колеиность
- Очень дорого
- + Очень хорошая резина. Управляемость на всех скоростях, ездил до 200 км/ч, идет машина уверенно, боковины прочные, прошел на ней 70000 км, думаю, что пройдет еще 10000, поменял из-за того что неудачно весной сделали развал-схождение и пошел износ слева внутри. Шумновата, но, опять только на средненькой дороге, по хорошей трассе идет нормально. Некоторые пишут про аквапланирование и колейность. Но это зависит от глубины лужи и колеи. Законы физики никто не отменял. А влететь в лужу глубиной 10-15 см на скорости 140 и ждать чудес ровного прохождения, по-моему глупо.
- - Для себя не обнаружил.
- + Управляемость!!!, прочность
- - Да, как-то не заметил! Разве что, на некоторых видах асфальта довольно шумновата, да немного жестковата (но в моём случае в самом автомобиле довольно жесткая подвеска)
- + Даёт абсолютную уверенность на дороге, управляемость, разгон, торможение, надёжность, неубиваемость.
- - Шумная.
Резина превосходная, всегда предельно чётко знаешь насколько сильно нажать педаль тормоза и где ты остановишься. Разгон уверенный, без пробуксовки, отличная управляемость даже на 200 км/ч. Неубиваемая, пару раз влетал в такие ямы, что думал без колеса останусь, выходил смотрел и удивлялся, что на резине даже намека на повреждение нету. В целом - супер.
BMW е93 335i M-pak.
225/35 R19" 88Y
255/30 R19" 91Y
Резина шикарная. Шумная-да, жесткая-да, чувствуются даже мелкие трещины. Но, это и важно! Поведение машины легко прогнозировать, машина даже на Московских выбоинах не теряет дорогу, кренов нет, срывов тоже пока не было. Первая резина на которой не боюсь входа в поворот на 80+км/ч. А комфорт понятие индивидуальное, для меня это не тишина в машине, а управляемость и уверенность прохождения поворотов.
Если у Вас "лодка" с мягкой подвеской или маломощная машина - эта резина не для Вас, только деньги зря потратите.
- + 050 дорогу держит отлично, очень уверенно. Будучи барышеней некие усилия в колее прилагаю на скорости от 100,но не прилагают их должно быть на лёгких машинках и с шириной колеса поменьше.
- - Шумная, ощущение, что я в самолете)))), хотя на шумоизоляцию на ней же лысой (050А) не жаловалась, возможно, с износом она ведёт себя тише)))), возможно есть разница между 050/050А не только в протекторе. В части водоотведения она ощущается. С шумом готова свыкнуться за её уверенность на дороге, разгон тоже довольно резвый.
- + резина премиум класса. прекрасно держит дорогу при поворотах, в колее не швыряет. прекрасно выдавливает воду так что гидропланирования можно не опасаться. резина балансируется нормально. когда покупал думал что будет шумная, но ошибся резина не шумит. эту резину можно смело рекомендовать всем любителям динамичного вождения. я очень доволен своей покупкой.
да и ещё к её плюсам резина произведена в японии. - - не выявлены. они попросту отсутствуют ...
Нормальные покрышки
Абсолютно нормальные покрышки, слегка жестковаты. Изношенные по мокрому всплывают в районе 75-80 кмч, впрочем с учетом износа наверное это нормально. предел сцепных свойств в поперечном направлении хорошо чувсвтуется наступает достаточно поздно ( к примеру у данлопа 9000 наступает на 20 кмч раньше :-). В общем попадутся за разумные деньги куплю еще. По грязи поставил хорошо, хотя реально не знаю, не пришлось ездить.
Плюсы: высокая поперечная устойчивость
Минусы: значительных нет









