Отзывы о Синтетическое моторное масло ZIC X5 DIESEL 10W-40
Средняя цена в магазинах 1 042 ₽
О чём чаще всего упоминают в отзывах о ZIC X5 DIESEL 10W-40?*
*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.
💰 Соотношение цена и качество (85%)
Масло выделяется как одно из самых доступных импортных вариантов с ценой 800-1800 руб за 4 л при бонусах. Оно дешевле Castrol или Mobil, но соответствует стандартам по лабораторным тестам. Пользователи меняют чаще без сожалений благодаря выгоде.
→ "Лидер в классе за 800-900 руб"
→ "Топ по цене-качеству с бонусами"
🛡️ Оригинальность и качество канистр (75%)
Канистры приходят с голограммами, заплавленной крышкой, мерными полосками и свежими датами вроде 04.23. База Yubase и присадки от мировых производителей обеспечивают стабильность без подделок. Лаб-анализы на OilClub подтверждают заявленное.
→ "Все защиты на месте, оригинал"
→ "Свежая дата, не мутное"
🔇 Тихая и мягкая работа двигателя (65%)
Двигатель запускается ровно, работает тише и мягче особенно на горячую в Kia Rio или Hyundai. Гидрокомпенсаторы не стучат, давление стабильно 2-3 бар. Отзывчивость повышается по сравнению с Rolf или Lukoil.
→ "Мотор работает тихо, без гремения"
→ "Работает мягче, раскручивается охотнее"
❄️ Запуск в морозную погоду (45%)
Масло позволяет легко заводить мотор до -30/-32°C в Урале или средней полосе без густения. Прокачка хорошая с утра, подходит для зимы в бензиновых и дизельных. Однако ниже -25°C эффект слабее.
→ "В -32 держит отлично, заводится легко"
→ "Легкий пуск в морозы Урала"
🧽 Моющие свойства и чистота (35%)
Масло отмывает лаковые отложения за 3 тыс км, сохраняет чистоту без новых нагаров при замене в 7 тыс км. Темнеет постепенно, не оставляет грязи в старых моторах. Идеально для промывки после недобросовестных хозяев.
→ "Отмыл лак за 3к км на ура"
⏱️ Интервал замены — мнения разделились (70% 👍 / 25% 👎)
Большинство меняет каждые 5-7.5 тыс км в городе для стабильности без угара. На трассе до 9 тыс км ресурс хватает, но перекат вызывает потемнение. Специфика полусинтетики ILSAC требует частых замен.
→ Плюс: "Хватает на 7-8 тыс без проблем"
→ Минус: "Больше 7.5 тыс не катать"
Краткие характеристики:
- для дизельных двигателей
- для легковых автомобилей
- класс API CI-4
- класс JASO DH-1
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить ZIC X5 DIESEL 10W-40?*
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
- Отличное соотношение цена-качество
- Масло позиционируется как бюджетная полусинтетика, дешевле аналогов вроде Mobil 1 или Castrol, но не уступает по свойствам.
- С бонусами и акциями цена выходит на уровне 800-1000 руб за 4 л, что позволяет менять чаще без переплат.
- Подходит как альтернатива подорожавшим оригинальным маслам для азиатских авто.
- Пользователи отмечают лидерство в классе по цене для импортного продукта.
- Высокое качество и оригинальность
- Канистры соответствуют признакам оригинала: голограммы, заплавленная крышка, мерные полоски, свежие даты производства.
- База Yubase (гидрокрекинг VHVI), современный пакет присадок, стандарты API SP, ILSAC GF-6, dexos1 gen2.
- Лабораторные анализы на OilClub подтверждают заявленные характеристики без подделок.
- Производитель - крупный корейский бренд, сам делает базовые масла.
- Мягкая и тихая работа двигателя
- Мотор работает тише, ровнее, мягче по сравнению с Lukoil или Rolf, особенно на горячую.
- Давление масла стабильно 2-3 бар на горячую, гидрокомпенсаторы не стучат.
- Подходит для бензиновых и дизельных моторов с пробегом до 300+ тыс км.
- Раскручивается охотнее, повышает отзывчивость.
- Легкий запуск в холодную погоду
- Заводится легко до -30/-32°C, не густеет сильно в морозы до -25°C.
- Подходит для зимы в Урале или средней полосе, легче пуск чем на минералке.
- Хорошо прокачивается, давление держит с утра.
- Минимальный угар и чистота двигателя
- Не жрет масло от замены до замены даже в моторах с заводским расходом вроде 2.0 TFSI.
- Сохраняет прозрачность до 300 км после промывки, темнеет постепенно без нагара.
- Не оставляет отложений при timely замене, мотор остается чистым.
- Хорошие моющие свойства
- Отмывает лаковые отложения за 3 тыс км, подходит для мягкой промывки.
- Не образует новых нагаров, лучше чем некоторые синтетики по чистоте.
- Идеально для старых двигателей или после недобросовестных хозяев.
- Широкий спектр допусков
- Подходит для японских/корейских (Kia, Hyundai, Toyota, Nissan), европейских, отечественных (Lada, UAZ, Niva).
- Много стандартов ILSAC GF-6, SN/SP Plus, для бензиновых и дизелей.
- Альтернатива оригинальным маслам в азиатских авто.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Короткий интервал замены
- Рекомендуется менять каждые 5000-7500 км или 200-250 моточасов в городе, до 7000-9000 км на трассе.
- Специфика ILSAC масел: после 10 тыс км темнеет сильно, подгорает, требует долива.
- Не для длинных интервалов, перекатывать нельзя - ресурс полусинтетики ограничен.
- В тяжелых условиях (город) максимум 6000 км.
- Густеет на сильном морозе
- Ниже -25/-30°C густеет, хуже прокачивается, не для суровых зим.
- Разработано для азиатов/теплых регионов, в холодных - с осторожностью.
- На 100°C вязкость высоковата, слегка повышает расход топлива.
- Небольшой угар в некоторых случаях
- В моторах с пробегом или Wankel угар 0.5 л на 8 тыс км, но не критично.
- Зависит от двигателя, в норме для полусинтетики.
- Меньше чем на других, но проявляется при перекате.
- Растущая цена
- Подорожало, но с бонусами остается выгодным.
- Все импортные бренды выросли, ZIC все равно бюджетнее.
- Неудобная канистра
- Пластиковая фасовка хуже железных банок для заливки.
- Иногда без термо-пленки или защиты на крышке.
- Хотелось бы большие объемы вроде 20 л чаще.
Обзор ZIC X5 DIESEL 10W-40 - мнение пользователей*:
*Краткие выводы о реальном опыте использования по отзывам владельцев.
ZIC X5 5W30 — это компромиссное решение для владельцев бюджетных азиатских и европейских автомобилей с пробегом до 150-200 тыс. км. Основное преимущество масла — стабильность характеристик: оно сохраняет вязкостные свойства в заявленном диапазоне температур (-25°C до +40°C), не провоцирует угара даже в изношенных моторах и поддерживает чистоту масляных каналов. Лабораторные тесты с сайта Oilclub подтверждают соответствие заявленным стандартам ILSAC GF-6, хотя базовое масло II группы ограничивает ресурс 7,500 км.
Продукт идеален для городской эксплуатации с частыми короткими поездками, где важно регулярно обновлять масло. Владельцам Hyundai, Kia, Renault с атмосферными двигателями стоит рассматривать его как основной вариант, особенно при наличии системы автозапуска — масло не теряет свойств при частых холодных стартах. Для турбированных моторов (например, VAG TSI/TFSI) рекомендуется сокращать интервал замены до 5,000 км.
Зимняя эксплуатация в регионах с температурами ниже -25°C требует осторожности: хотя масло формально сохраняет текучесть, его прокачиваемость в мороз уступает синтетическим аналогам. Летом же высокая высокотемпературная вязкость становится плюсом — защита деталей улучшается при экстремальном нагреве.
Главный конкурентный козырь ZIC X5 — демократичная цена при сохранении качества оригинальной продукции. Это оптимальный выбор для тех, кто предпочитает частую замену недорогого масла редкому сервису с премиальными брендами. Однако владельцам новых автомобилей с продленными интервалами обслуживания (15,000+ км) продукт не подойдет из-за ограниченного ресурса.
Итогово: масло рекомендуется для бюджетных авто азиатского производства 2005-2015 годов выпуска, эксплуатируемых в умеренном климате. При соблюдении интервалов замены и проверке на подлинность (через голограммы и базу Oilclub) оно обеспечит надежную защиту мотора без переплат. Для сложных условий (частые морозы, спортивный стиль вождения, турбированные двигатели) лучше рассмотреть синтетические аналоги серии ZIC X7 или X9.
245 отзывов пользователей o ZIC X5 DIESEL 10W-40
Пользовались
ZIC X5 DIESEL 10W-40?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
отличная модель
- + Неплохой состав, пакет присадок. Широкий спектр допусков,стандартов. Цена
- - не обнаружено
Разработано для азиатов (Япония, Корея) Но думаю подойдёт не только для азиатов, подбирайте по допускам вашего авто. А их тут не мало. Довольно неплохое масло, по привлекательной цене. Говорят для зимы густовато, не проверял. Заливал в тёплое время, вопросов не было. Так что имейте в виду при использовании в регионах где температура часто опускается ниже -25. Ещё один нюанс по этому маслу - это небольшие интервалы замены. Собственно такая ситуация у всех масел стандарта илсак. Здесь нет ничего удивительного! При езде в городском режиме рекомендовал бы менять примерно около 200-250 м/ч, по пробегу это примерно 5000км.При трассовом режиме пробег можно не много увеличить до 6500-7000 не более. Главное не перекатывать и понимать сколько машина отработала на этом масле (с учётом прогревов). Это не минус, а скорее специфика любого масло ильсак, тем более за такую цену!
Отличная модель
- + Не дорого
- - Нет
Отличное качество, постоянно его лью в ивеко дейли!
Отличная модель
- + все хорошо упаковка нормальная будем прибывать
- - нет
беру в первые буду прибывать
хорошая модель
- + Неплохое масло, вязкость 5w-30. Хорошее базовое масло YUBASE и пакет присадок от мировых производителей. Имеет все современные спецификации (API SP, ILSAC GF-6, GM dexos1 Gen 2).
- - На горячую при 40 и 100 градусах масло густоватое, на таком будет слегка больше расход бензина, но зато хорошая масляная пленка при экстремальной высокой температуре. Не рекомендуется для холодных зим, от - 24 и ниже градусов уже густоватое.
Не дорогое и хорошее масло особенно для лета, или для теплых регионов страны. Идеально для не больших интервалов замены, 7500 км или 250 м/ч. Долго конечно на этом масле не рекомендую кататься.
отличная модель
- + в этом масле используются качественные присадки от известных производителей
- - лучше не перекатывать больше 7-7.5тыс.км.
Моторное масло ZIC X5 5W30 4 л. Качественное полусинтетическое масло от известного корейского бренда. Zic является одним из самых крупных производителей базовых масел, для изготовления моторных масел используют качественные присадки, которые не могут использовать отечественные производители. Лью Zic уже не в первую машину, никогда никаких проблем не возникало. Субъективно, на этом масле мотор работает мягче. Рекомендую.
отличная модель
- + Цена и качество, оригинал.
- - Нет
Заливаю данный продукт не первый раз.В двигателе ведёт себя отлично, мотор работает тихо,угара нет, темнеет умеренно и постепенно.На подлинность канистру проверила, действительно масло оригинал,благо на просторах интернета много информации как это сделать.Вобщем масло всем устраивает, главное его не перекатывать,лично я меняю его через 10тыс.км, ну это сугубо индивидуально ибо всё зависит от средней скорости и условий эксплуатации.
Отличная модель
Хорошее масло пришло вовремя
хорошая модель
- + Bменяемая цена за полную синтетику, ПАО, хорошие допуски, устойчивость к угарy.
- - Вроде нет.
Спустя 9,5 тыс км после первой замены отписываюсь по маслу ZIC Top 5w30. Крестил пальцы, потому как испытание масло проходило в моторе 2.0 TFSI 155kw. Кто в курсе, тот знает, что особенностями данного мотора является потребление масла уже с завода. Это нормально. До этого заливался Кастрол эдж профешенал ОЕ лонглайф 3. На 9-10 тыс масла доливалось около 1,5 литров примерно.
отличная модель
- + Хорошая полусинтетика. Все что написано на этикетке соответствует. Мало угарает. Канистра оригинал, все защиты на месте. Свежая дата производства.
- - Нет
Перебрал много масел - у каждого свои особенности. Остановился на ЗИКе - доступное по цене, доливать практически не нужно. Двигатель работает тихо. В моем двигателе есть немного лака от старого хозяина. Зик конечно его смыть не может, но и новых отложений я не вижу. Катаю не более 7000 по трассе.
отличная модель
- + Отличное масло, не угарает, детали двигателя чистые, износ минимальный.
- - Нет у него минусов
Одно из самых бюджетных зиков. Все заявленые характеристики соответствуют. Кому интересно лаб. анализ можно на оилклабе посмотреть. Соотношение цена качество одно из самых оптимальных. Можно покупать смело - масло оригинал. Все защитные надпись наклейки шрифты на месте. Масло свежее. Цена просто бомбическая о_О спасибо продавцу Мегамаркет.
отличная модель
- + Хорошее масло ILSAC спецификации. Эконмичное. Мотор на нем раскручивается охотнее. Зимой пролем с запуском мотора нет. Один из немногих импортных производитей оставшихся на рынке по вменяемой стоимости.
- - Нет.
Полусинтетика сделанная из 2 группы минеральных масел подразумевает небольшой срок эксплуатации, особенно в городских условиях. Максимум на 6000-7500 км. Надо это понимать. Использую на Киа Рио.
отличная модель
- + Качественная и недорогая полусинтетика от надёжного производителя, который сам производит базовые масла. Один из самых доступных вариантов импортного моторного масла.
- - С учётом стоимости не выявлено.
Раньше уже использовал это масло - вполне доволен. Подойдёт для неприхотливых двигателей, ну и с заменой сильно затягивать не стоит. На мой взгляд, одно из лучших недорогих моторных масел.
Отличная модель
мне н нравится это масло
отличная модель
- + Качество
- - Не заметил
Долго искал замену маслу производителя, которое очень подорожало. Остановился на Зик. Взял 20 литровую канистру, и канистра соответствует признакам оригинальности. После замены проехал около 2000 и давление масло держит( прежнее масло, которое заливал, к этому моменту уде падоло) . Так что масло понравилось, теперь если не подорожает, буду лить его.
отличная модель
- + Цена
- - Не выявлено
Отличная полусинтетика, по качеству не уступает синтетическим маслам, для старых двигателей просто находка. Да, масло чуть угорает, но это не вина масла, поскольку угорали масла и других производителей. Мотор работает ровно и тихо, едет очень бодро на этом масле. Единственное чего не хватает, побольше бы каких нибудь защитных элементов от подделок.
отличная модель
- + Отличное масло, двигатель работает очень мягко, запуск проходит также мягче, чем на обычном масле. Удобная для меня фасовка в 6 литров - как раз объем на смену.
Покупаю это масло на автомобиль УАЗ Патриот на зиму. Двигатель работает чуть мягче и чуть тише, легче проходит холодный запуск. Покупаю и заливаю именно это масло (ILSAC GF-6), уже не первый раз, всё отлично.
отличная модель
- + Оригинал, одно из самых лучших масел по соотношению цена\качество, позиционируется как полусинтетика, хотя по факту это полноценная синтетика, судя по лабораторным испытаниям с известных сайтов, мало чем отличается от X7, которое стоит значительно дороже
- - Масло следует менять до 200 м.ч или 5-6 тыс. пробега
Отлично подходит для японский и корейских авто, SN Plus
отличная модель
- + Цена, качество, проверенный годами бренд.
- - нет
Проверенное корейское масло (раньше называлось ZIC A 5-30). Хотя и полусинтетика, но его ресурса смело хватает на 6-8 тысяч пробега. Подорожало конечно, но все остальные популярные импортные бренды выросли в цене еще больше. Поэтому на данный момент вполне себе бюджетное масло с достойными характеристиками.
отличная модель
- + Отличное и не дорогое масло
- - Нет
Куча всяких допусков и стандартов, хорошая основа с присадками. Двигателю явно понравилось это масло - стал работать мягче, Надо учитывать что у масла среднее щелочное ( так и должно быть ) лучше его не перекатывать. Ну и морозы оно не очень любит , хотя все его одногруппники начинают густеть при температуре ниже - 20
отличная модель
Оригинальное, неподделываемое корейское масло. С ппакетом присадок нет неопределенности, как с некоторыми отечественными производителями, хранящими какую-то коммерческую тайну непонятно перед кем уже. Масло теперь реально полусинтетическое, но с высокоочищенной минералкой без лишней серы. Надо брать (а по акции какой-нибудь, так тем более).
отличная модель
- + Масло с хорошими моющими свойствами.
- - Не совсем удобная канистра для заливки 😅 из железных банок удобней
Брал для мягкой промывки бензинового двс, предыдущие хозяева видимо не торопились с заменой. Лаковые отложения за 3к пробега отмыл на ура. Двигатель работает ровно, как зимнее масло рекомендую! Давление масла 2-3к стабильно даже на горячую.
отличная модель
- + Отличное масло
- - Нет их, если только цена последнее время.
Заливал в киа Рио при пробеге от 200 до 305 тысяч с интервалом 5-7 тысяч километров. Движок масло как не ел с новья, так и до 305 тысяч остался без жора. Помню времена по 1000 рублей за канистру, сейчас уже не так приятно его покупать, возможно есть что то по более вкусным ценам.
отличная модель
- + Хорошая цена, корейское качество
- - Нет
Раньше заливал Лукойл, потом в магазине купил данное масло, проехал от замены до замены без долива и прочего, двигатель изнутри чистый, угара не было. В последний раз проехал в общем 12500 км. это очень много, в самый раз его менять на пробеге 8000-9000 км. и всё будет у вас с мотором прекрасно.
отличная модель
- + Соотношение цена / качество топ. Почти не угарает. Отложений нет.
- - Нет
Масел много в этом ценовом диапазоне - но зик просто топчик. Хотя синяя канистра низ линейки масел зика, но масло меня впечатлило. Ценник со всеми плюшками из области такого не бывает. Зик дешевле чем обнинский синтек ( тоже когда то было неплохое масло )
Показаны отзывы 1-24 из 245.
График изменения цены ZIC X5 DIESEL 10W-40
Характеристи ZIC X5 DIESEL 10W-40
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца












