Отзывы о Yokohama Ice Guard IG50+ зимняя

Эта резина была куплена в феврале 2013 года в размерности 205/65 R15 (made in Japan) и до сих пор эксплуатируется на Peugeot Partner Tepee.
Автомобиль "семейный", подвеска у него валкая и не располагает к спортивному вождению, поэтому динамично езжу только на прямых участках, а повороты прохожу аккуратно.
Касательно самой резины могу сказать, что вполне ей доволен.
За пять полных зимних сезонов (~ 40 т.км.) эксплуатации не было повода в ней разочароваться.
Ездил и по снегу, и по каше, и по льду, и по колеям на МКАДе - поведение предсказуемое.
За городом и по шоссе, и по снежно-ледяному просёлку нормально едет (клиренс у машины низкий, в сугробы не лезу).
Главное, нужно полагаться не на то, что "резина вывезет", а на то, что прокладка между рулём и сиденьем знает что делает :-) .
Вчера снова в неё переобулся, протектор уже подъистёрт изрядно, но ламели присутствуют и до индикатора износа ещё около 3 мм. осталось, подожду снега, посмотрю как она себя поведёт на шестой сезон, может и этот сезон полностью отъездит.
Если начнёт "подскальзываться", думаю поменять её на IG60.

Дополнение от 16.12.2018:
Ну вот и выпал снег и он показал, что шестой сезон на IG50 проездить можно, но только крайне осторожно. :-)
Рисковать не хочу, буду покупать новую резину.

Пережили уже 4 зимы на ДЭУ Матиз, ни разу не возникло проблем в ближних и дальних поездках, с парковкой ни в заснеженном дворе, ни на зимней обочине, ни у бордюра на не чищенной от снега дороге. Первым впечатлением от Йокогамы был настоящий шок - я не понимал, как маленькая машинка может переть по снежным сугробам, будто это полноприводный внедорожник. В семье несколько автомобилей, есть с чем сравнивать, эти покрышки - лучшие!

Откатал на данной резине в размере 215/65 R16 с декабря 2014 года по апрель 2015 года. Шина крепкий середняк. Мне понравилось её поведение на мокром асфальте, для Москвы - это очень актуально т.к. в январе при - 20`С на дорогах слякоть из противогололёдных реагентов. На льду скользит, как и любая резина (чудес не бывает даже с шипованными покрышками), в морозы не дубеет, мягкая.

У данной резины есть одна особенность - это низкая эксплуатационная скорость. Максимум 160 км/ч, правда я и не рассчитывал носиться под двести, да ещё зимой :-)

В рыхлом снеге поведение хорошее - гребёт, особенно, если чуть приспустить давление.

Если сравнивать данную покрышку с Нокиан Хакапелиита Эр (R), то Нокиан выигрывает в плане комфортности управления на мокром асфальте, ниже тормозной путь. По проходимости в снегу - равнозначны. По поведению на льду - равнозначны. По поведению в колее - равнозначны.


Вывод: Покупкой доволен, ценой доволен, потребительскими свойствами доволен.


P.S. Обязательно следите за давлением в колёсах. При понижении температуры воздуха снижается давление и резина приобретает "валкость".

Читаешь иногда отзывы про резину, думаешь, брать - не брать. И понимаешь, что большинство отзывов пишут какие-то инопланетяне. Либо ездоки по трекам и вообще "гонщеги". Вам же, чудам, черным по белому люди пишут - на сликах да и вообще зимой, даже на шипах, никаких гонок. Адекватность включаем и шины поедут нормально. Особенно удивляет сравнение с летней резиной. Ну-ну.

Купили Ice Guard IG50 осенью, отзывов про неё не было вообще, т.к. новая модель. Взяли на страх и риск. Поставили на C4 седан - тяжёлый, переднеприводный, турбированный (по определению не тихоход).

1. Чистый асфальт в плюсовую - не плывет, едет ровно.

2. Каша после снегопада - на дорогах во дворах в т.ч. неочищенных не водит, не сносит, не кидает. На шоссе тоже всё в норме. Конечно, тут поведение во многом зависит уже от массы т/с.

3. Лёд. Опять же, кататься по льду специально дураков нет. При езде по льду там, где этого не избежать, проблем не замечено.


По отзывам предыдущих моделей может создаться впечатление, что проблемы у такой резины проявляются из-за излишней мягкости на 2й год эксплуатации. Посмотрим.

Сразу о минусе с жирным минусом , не хочет тормозить на раскатанном снеге очень напоминает летнюю резину , больше (плюс50+) ей бы название сделать минус 50% тормозов . не возьму никогда. Был опыт езды на ig 50 без этого плюса . так то резина как резина. ig 50 без плюса просто великолепная фрикционка, мягкая в отличии от этой дваление снизил уже до 1.7 толку нет .Повелся по прошлому опыту и купил с плюсом ( плюс же всегда лучше так решил я и мой знакомый) вместеи купили . Он тоже не в восторге . Теперь о плюсах великолепно держит на снегу и утоптанном снеге ,На скорости 40 пробовал пустить в занос вилял рулем и тормозил вывернув руль , отлично себя ведет, может благодаря системе стабилизации авто веста 2016 резина 195/65r15 нужно было бы купить ig50 только не плюс а 55 с шипами.больше без шипов со двора не выеду. Срочно через неделю опять отсюда заказал 185 /65r15 нокиан хаккапелиту 7 .Просто бешенная резина, в занос не идет тормозит очень,боковые держит сильно. да и скорость 190. Еще огромные плюсы иг 50 плюс очень стабильна на сухом асфальте, никаких виляний , повороты проходит как спортивный автомобиль, где ехал 80 на этой проходил 110.Поведение как у опель зафиры на асфальте впечатлен просто.

Шины стоят на автомобиле Мазда 3, где практически нет шумоизоляции и по ощущениям тише и мягче летнего Мишлена. Чудес никаких не творят, предсказуемо тормозят на льду, снегу и на асфальте. Считаю, что в шинах как раз эта предсказуемость и важна, её не срывает резко в занос, если решишь "красиво" зайти в поворот на заснеженной дороге, то дуга будет ровной и понятной. До этого всю жизнь ездил на шипах и вот решил попробовать липучку, скажу, что для Москвы шипы не нужны.

Ещё мне очень интересно каким образом они сохраняют свой черный блеск, сколько бы реагента на дороги не сыпали, по какой грязи только не ездил, боковина шины остаётся чёрной и чистой.

Такая же модель у друга на заднеприводном авто, он рано переобулся этой зимой и в момент резкого потепления до +20, при заходе в крутой поворот, шины сорвались, ударился задним левым колесом о бордюр, но шина спасла диск, а на самой не осталось ни порезов ни грыж. Так что советую следить за прогнозами, при выборе этой модели

Начну с того, это резина для города. Сейчас у меня Яга стоит на второй машине, и доволен я как слон. 9 лет назад, еще на ВАЗовской десятке, ощутил все прелести этой резины. После этого ездил на шипованных Гиславед (Киа, R15) и Континентале (Шевроле R16). Гиславед - бяка. Континенталь - резина достойная, но очень шумная. В конце 13-го года, с приобретением новенького Опеля, даже не раздумывал о том, что брать.

Сейчас заканчивается 3-й сезон - только положительные эмоции.

Теперь о самой резине. В городе - просто супер. Дорогу держит отлично. Подходит как для спокойной, так и для агрессивной езды (по настроению). В Москве лед встретишь редко, а по "каше" гребет на ура. За городом же следует соблюдать осторожность. Те, кто покупает "липучку", должны осознавать - это городская резина.

Жителям мегаполисов - крайне рекомендую.

Отвечал пользователю sale@sibmetall.com, а потом решил оставить комментарий:" У меня размерность 185/65-15. Откатал 5 сезонов на этой резине. И по трассе и в городе. В любую погоду полный адекват. По трассе из Тулы, через Калугу в Смоленск, в феврале 110км/ч. Нормально себя ведёт. Плохо держит только мокрый лёд. А кто его держит? При сильном морозе на укатанной дороге отлично себя ведёт. ABS срабатывает только если"тапкой в пол" тормозить. Но и это предсказуемо. Может недокачано у Вас или перекачано... Может от настройки подвески зависит, но что-то странно у Вас ведёт себя эта резина." Покупал в своё время по совету знакомого и опытного продавца. Ни разу не пожалел. Прошло 5 лет, протектора ещё более чем достаточно, на глаз. Специально не мерял. Но, всё равно, наверное уже пора менять. Хочу такую же но только производства Японии.

При нулевых и плюсовых температурах едешь как на желе. По личным ощущениям резина реально начинает работать при температуре ниже -5 градусов, что, при приемущественно городской эксплуатации в Сибири оправдывает себя полностью.

Это уже второй комплект такой резины. На первом отездил 5 лет, остался доволен.

Езжу две недели уже, переобула машину сразу как пришла шина, и очень довольна 😊

Всегда старался найти положительные моменты во всем и ни разу в жизни не писал гневных отзывов если на то не было веских причин. Купил подержанный автомобиль и вместе с ним достались зимние шины 2055516. До этого ездил исключительно на шипованных шинах. Когда поехал на этой резине сначала подумал что просто нужно привыкнуть. Прошел месяц, к шинам не привык и привыкать не собираюсь. Только столбик термометра опускается ниже -10 начинается нервоз на дороге. В городе терпимо, можно даже сказать не заметно, но на трассе и особенно по заснеженным дорогам авто перестает слушаться.

Если в вашем регионе зимы очень мягкие и температура за бортом ниже -10 не падает, то думаю шины вас порадуют, но если вы относитесь к другой категории, то не покупайте эти шины. Больше нервничать будете.

А я пожалуй завтра поеду за нормальными шинами.

Покупал зимнюю резину Yokohama Ice Guard IG50 Plus 205/55 R16 91Q полный комплект по совету друга, у него стоит модель IG30. Резина визуально очень хорошая, мягкая, ламели открываются хорошо, чем то похожа на Dunlop DS3 Graspic, которая прошла у меня 5 зим и 1 лето и уже нуждалась в замене. Вечером долго не ожидая первого снега поехал переобуваться. Опыт езды на Yokohame есть, стояла на моей праворульной Мазде, размер полностью не помню, но R14, сменил её когда уже по весне 2009 корд полез наружу, судя по меткам на резине ей было уже 9 лет, половину срока наездил я, остальное наверно японцы, так как машину брал сразу по приходу в Россию.

Вкрутили шуруп в мою резину. Такую же, выпуска 2022 года. Заказал на Яндекс.Маркете новую одну шину, выпуска 2025 года пришла. Пока доволен. Хорошая резина

Отличная резина!
Ни разу меня не подвела за 3 сезона! Что удивительно, при том, что многие говорят что "шипы лучше, липучка тебя в гору не затащит...", ничего подобного, даже там где многие застревали (в том числе и на шипах), я поднимался без проблем. Ну не без пробуксовки конечно и на переднем приводе, но тем не менее!
Меня все очень даже устроило. Ну конечно необходимо учесть тот факт, что и зимы были не особо снежные, но льда в принципе в каждую из них хватало, тем не менее все на уровне!
После 3 сезонов в следствии не сделанного развала немного поджевало резину на внешней стороне передних колес, что поделать, сам виноват. На следующую зиму переставлю передние назад и наоборот, думаю что еще сезон откатают.
Рекомендую!

Не могу похвалить данные шины.

Отвратительная управляемость на скорости выше 90 км/ч. Про колею вообще молчу. Швыряет из стороны в сторону. Ужасное торможение в слякоть, постоянно срабатывает АБС. Аналогично при разгоне, постоянно срабатывает система курсовой устойчивости. На обледенелом асфальте и при снежной каше шины еле гребут. На поворотах страшно, поворачиваешь руль, а автомобиль реагирует с задержкой, приходится доворачивать руль, а после доворота подруливать в обратную сторону, ловить курс... Для кроссоверов с электроникой крайне не рекомендую. До этого отъездил 5 лет на Мишлене Икс Айс 2, проблем вообще не знал. По снежному насту можно было как по асфальту гонять, разгон великолепный, курс великолепный, ну при торможении изредка подводили... Здесь же - не езда, а мука....

У меня 185*70*R14 Производства Япония начало 2015года. Машина Дэу Ланос. Профиль резины максимально высокий для моей машины. Брал для повышения комфорта при плохих дорогах. И большее колесо лучше выгребает по снегу. Отличная резина для города с плохими дорогами - мягкая крепкая боковина. Ездил в Москву по М4 (больше 1000км) за 11 часов - никаких нареканий на шум от резины. Дорогу держит как по рельсам. Когда ставил - отбалансировалась легко. Вобщем действительно доволен резиной.

Насчет "колейности", это проблема всех узких шин, так что к этой марке не стоит это приписывать. На горку крутую по грязи на них не подняться (проверял 4 ноября), но это тоже присуще всем маленьким шинам (r14), так что это к недостаткам не относится.

Отличная резина. Брал б/у комплект за 4000 тыщи. Около 10% шипов на тот момент вылетело. Резина 175/70 14 на ваз 2114. Всю зиму парковался на сугробках (спасибо комунальщикам). На высокий заснежный словно отбойник бардюр залазил на зависть всем хамерам. Но час славы настал, когда мы с братом в январе поехали в Кострому. Снег шел сутки до этого и всю дорогу что мы ехали. Вначале гребли на ней 80 в ближнем подмосковье рыхлый снег, а там где уже более менее раскатали неслись 130-140, пока остальные расслаблялись в правом ряду ярославки. Ни разу за зиму не увяз, хотя шансы были ежедневно. Немного раскачивается в колее, но не выбрасывает оттуда

Перед 2014 новым годом поехал к брату в Ростов-на-Дону. Ехал я из Ставрополя, туда в +10-15 по сухому асфальту, 150-160 км/ч, (сидел на хвосте у Мондео, чтобы не попасть на радар). супер. Оттуда, в -25, по укатанному снегу, 110-130 км/ч. (на ВАЗ 2110) типоразмер 185/60/14, в повороту влетал на УРА! Все джипы, авто "В", "С", "Е" класса отдыхали, на АЗС подходили и спрашивали, Что за резина? В принципе у них тоже зимняя, но сносило на поворотах, поэтому они ехали не более 70-80 км/ч. (Их резину не буду называть, может дело было не в резине, кое-кто сидел в кабине) но резиной я полностью доволен. Один минус надо раз в неделю проверять давление, но это 5 минут делов-то.

Я разобью все ваши стереотипы) Я очень расстроен этими шинами!
Небольшая прелюдия, до этого Я ездил на Hakkapeliita R , Pirelli Ice Zero .
Повелся изначально на Японское производство и цену.
Так вот при установке шин на автомобиль и езде по новому сухому асфальту у шин есть гудешь. Дорогу держат они сухую и мокрую отлично но как только появляется снежная каша, шины начинают не справляться с ее отводом,междурядье опасная тема для этих шин. Машина у меня задне приводная и на предыдущих шинах машина себя вела намного увереннее .
UPD 24.12.18 -Шины сильно скользят на разметке дорожной, бестолковые на льду, при трогании постоянно моргает анти букс...

Езжу на полноприводном Subaru Legacy B4, не гоняю т.к. со мной почти всегда семья, но за 2 сезона пробиваю уже 4 колесо! причем всегда боковые проколы! и если 2 удалось починить, то 2 ремонту не подлежали! Они из чего сделаны вообще? а т.к. на полном приводе нужны такие же , то столкнулся с проблемой их наличия, у меня yokohama ig50 205/50 r17 89Q и вы из днем с огнем не найдете. До этого зимой ездил на Федералах, шумнее, но по управляемости и надежности не сравнить, да и по цене. Жене поставил бриджи на импрезе- по поведению мне понравились больше, ну и пока без проколов.

До этого были шины предыдущего поколения.

Пока проехал не много, да и особых холодов не было.

В целом хорошо, но есть моменты. Вообще управляется хорошо, тормозит неплохо. Не шумные. Но вот при даже не очень агрессивном старте легко срываются в пробуксовку (дорога мокрая), и это при плюсовой температуре...

При интенсивном торможении (опять же дорога мокрая) сразу включается АБС.

Сравниваю именно с прошлым поколением. Там всё было ощутимо лучше.

Не знаю - возможно полностью свой потенциал данные покрышки раскроют именно в минусовые температуры, но пока так. В любом случае 99 процентов зависит от водителя, а не от шины. Правда, хочу отметить очень высокую износостойкость. Ездил и по гравийке и по убитым дорогам, всё отлично!

Использование шипованной резины зимой в моем регионе неоправданно, т.к. снег бывает всего несколько раз, и основной пробег по сухому асфальту. По этой причине мой выбор пал на эту модель шин без шипов. Резина хорошо ведет себя как на асфальте, так и по снегу и снежной каше (естественно при аккуратной езде). После "переобувки" с летней резины на зимнюю особой разницы в поведении машины не заметил, что приятно. На другой зимней резине у меня были менее приятные впечатления от вождения. За все время её использования пожалел о том, что она без шипов раза три, когда попадал на жесткий гололед, но там скорее всего и шипы не особо бы помогли. Отъездил на этих шинах 7 зим, на 8 сезон придется покупать новый комплект, т.к. стерлась до ограничителей.

Использую на Матизе 3-й сезон. Купил по совету опытного соседа, поскольку раньше ездил только на внедорожниках на всесезонных шинах (дача в Тверской глуши). Первое впечатление - не просто восторг, а настоящий шок - а нужна ли мне теперь "Нива"?

Резиной очень доволен, приобрёл за 2100? Типоразмер 185/65 r14 . Еду 2й сезон, особых нареканий нет.
Как многим известно - в Японии запрещены шипованные шины, поэтому японцам приходится исхитряться и делать качественные липучки(если ваш комплект именно японский )
За свою цену - лучший вариант.
P.S. В коментах много пишут о слабой и мягкой боковине.
Мягкая боковина присуща этой модели , как и большинству зимних комплектов.На счёт "слабости" боковины - вопрос в состоянии дорог и стилем вождения.

Катаю уже второй сезон на этой резине, пока лучшая резина, что у меня была. Первый год прошёл без нареканий – ни заносов, ни проблем с управляемостью даже в самые морозные дни. А этой зимой резина продолжает держать марку. Шины остались такими же мягкими, как в начале, не задубели, хотя морозы у нас бывают лютые.Тормозной путь на льду не увеличился, даже после пробега по асфальту. В снегу всё так же гребут уверенно, не зарываются. Протектор изнашивается равномерно, действительно, резина качественная. Шум минимальный, комфортно как в городе, так и на трассе. У меня на хонде црв стоит она.

Покупал данную резину в 2015 году, и скажу что не пожалел ни разу. Хорошие показатели для зимнего периода, единственное, не очень переносит хорошо укатанный лёд, а в остальном справляется отлично, даже с обилием снега. Достаточно мягкие и тихие, сглаживает удары при пересечении неровностей и прочих огрехов дорожного покрытия. Управляемы при езде на мокром асфальте однако нужно быть осторожным, где есть опавшая листва, был случай когда она облепила колесо и невозможно было продолжить движение - проскальзывало колесо. Плохо ведут себя при аквапланировании. В сухую погоду не теряют управляемость, но следует быть осторожным с резким торможением - машина на них "тормозит юзом". Считаю отличным вариантом для зимы.

Езжу на шинах этой марки уже семь лет. От шипов в Москве и области сразу отказался. Это уже второй комплект шин данной марки, первые были lG60. Шины устраивают полностью. Мягкий ход, отличная износостойкость и терпимость к боковым не сильным ударам, курсовая устойчивость на асфальте, при торможениии в снежной каше показывает хороший результат. Цена тоже вменяемая, по качеству не уступает более дорогим брендам. Сразу скажу, что для гонщиков по зимним дорогам не подходит. После 140 км/ч рискуете улететь, если попадете на наледь или снежную кашу. Рекомендуемая комфортная скорость зимой до 120- ти при условии, что вы умеете контролировать машину. Однозначно рекомендую спокойным водителям с холодной головой))

Приобрел данную модель по акции(гарантия + шиномонтаж ). Шинами очень доволен. В нашем регионе зима длится не долго, в основном близкие к 0 температуры, ну и иногда насыпит снега много но не надолго. Вот такой температурный режим эксплуатации. На снежной каше и на рыхлом снеге держит дорогу уверенно, Сухой асфальт проблем нет. На гололеде торможение на троечку, но траекторию в повороте держит уверенно( один раз влетал , абска тарахтит а поворот прошла не шелохнулась). Гарантия выручила, у магазина какие-то вандалы пропороли боковину ножом , обратился в Мосавтошину по гарантии они поменяли колесо на новое, большое им за это спасибо. По шумности был удивлен она тише чем летняя резина. Вот как-то так.

Купил себе на горе эту резину по оценке 4,5 тут в Маркете. До последнего ездил на летней, в Краснодарском крае можно чуть ли не круглый год отъездить на лете ибо морозов почти не бывает. Решил поменять т.к. летняя отходила 2,5 года, года а не сезона, почему и написал о круглогодичной эксплуатации.Так вот, поставил себе эту чудо резину с надписью Made in Japan!Ну думаю, раз Япония, значит будет грызть дорогу как шиповка!Ага! Как корова на льду машина, даже при сырой погоде и +5!!!Я на летней так не очковал прошлые сезоны, как теперь на этой! Просто ужасная резина! Постоянно срабатывает ESP от скольжения на поворотах и при резком ускорении., шумная как будто на шипах,...

Купив, терпения не хватало чтобы не поставить на авто(Asra GTC 1,6 turbo) пожертвовал расширенной гарантией так как надо было бортовку у них же делать.Первые впечатления , мягкая и тихая на ходу, просто небо и земля с б/у Бриджстоуном, из-за жесткости хода и решил купить новую , а цена просто подарок 5500 за балон и сделана в Японии,я поверить до сих пор не могу ,Бридж с доставкой встал в 18600 р. а здесь нулевая чуть дороже.Пока только мягкий ход авто застилает возможность реально оценить все достоинства этой резины.Мягкий ход и тишина от шин реально приводит в восторг, остальные качества допишу после нескольких недель эксплутации.Пока очень рекомендую.

Я много времени провожу за рулем в течение года. Зимой особенно важно, чтобы машина чувствовала себя уверенно на дороге. Я пробовал разные марки и ценовые категории. Но остановился в итоге на yokohama IceGuard IG 50+. Это отличное сочетание цены и качества. А зимой максимально уверенно машина чувствует себя именно в этой резине. Для начала резиновая смесь: увеличили количество микропор и добавили элемент whitegel. Это привело к сокращению протяженности тормозного пути и еще большему впитыванию влаги, которая появляется за счет трения шины об лед. Протектор двухслойный, но с разными характеристиками: внутренняя часть еще более жесткая и меньше нагревается во время движения,...

Начитался я комментариев о распрекрасной резине, и думаю, вот она! хорошая зимняя резина...


В небольшой гололед ехать, просто ад, машину несет только так, а это не на большой то скорости.... В точ такая же машина, на другой резине, держится на дороге вообще на ура.


Не покупайте эту резину.... Люди доехал до работы жены, стою никого не трогаю, хлопок, не сильный... и как думаете от чего? Да да... резина лопнула... да так что нельзя восстановить... Ну думаю ладно, мож езжу как то хреново, хотя не гоняю... стараюсь ямы объезжать... Но что вы думаете... через 2 недели... В точь такая же хрень уже на другом колесе....

Отличная модель. Эксплуатация в "суровых" условиях сочинской зимы. Размер 225/55/18. Автомобиль 1700 кг, полный привод, mitsubishi outlander XL. Максимальный мороз в движении составил -9. При этом протаптывал колею по 30 сантиметровому снегу по горной местности, там же двигался по насту и по льду. Были подъемы и спуски. Уверенное движение, набор и торможение. Система стабилизации и АБС практически не включались, за редким исключением. По теплу тоже двигается комфортно, тихо. Единственный минус - немного начинает сносить автомобиль, при вхождении в поворот по серпантину на мокрой дороге на скорости 80+ (но при нормальной скорости держит на отлично, все не летняя резина).

Я до этого всегда ездил на Ёгкогаме. Летом на C- Drive, зимой на IG-ах! Купил новую машину и на зиму 2014-2015 установил IG-50 ездил аккуратно за давлением следил. Весной обнаружил износ до сигнальных перемычек. Подумал что были проблемы с давлением, на стенде развал-схождение всё было в норме.... На зиму 2015-2016 купил новый комплект IG-50 так как доверял этой марке и думал что недосмотрел давление... Ездил вообще не давя на газ давление измерял раз в неделю. Итог тот же что и год назад! Летняя резина остаётся на третий сезон....

Yokohama Ice Guard IG50+ прекрасная липучка, которую я купил несколько лет назад. Хорошие ходовые качества, которые не меняются с погодой, в смысле с морозом - такое качество состава, что резина не твердеет, а если и твердеет., то свои задачи все равно отрабатывает. Устойчивость на мокрых поверхностях тоже очень даже хорошая. И это все я описываю на сегодняшний момент, так как протектор хоть и стирается, но стирается медленно, и характеристики шины не падают. Очень повезло с покупкой, если придется менять, то поменяю только на такую же, ну и более свежие в линейке, надеюсь, делаются не хуже.
Достоинства: хорошо себя чувствуют даже после пройденного километража.

Когда Yokohama выпустила в продажу липучку IceGuard IG50, не думал, что будет что-то выдающееся) Однако все же купил ее на свой автомобиль через несколько месяцев, и был приятно удивлен - за нормальную стоимость получил не то что нормальные, а отличные шины. Живу я в Южной части России, и шиповки тут мне не нужны, хотя зимой погода подкидывает нежданчики. С ними шины справляются на-ура, и снежные заносы, и огромные лужи после схода этого снега, особенно когда ливневка забивается. В мороз шины не твердеют, хотя признаю, наш мороз и где-нибудь на Урале - две разные вещи) В общем, итог - шины очень хорошие, мне понравились, кто ищет недорогое, но хорошее - берите

продавец сработал хорошо, доставка по срокам пришла даже раньше почти на неделю.

Вобщем есть опыт берите не думая , не много опыта начните с бриджиков ну а если чайник или пофигу на комфорт и тишину тогда шипы но помните шипованная резина с потерянными шипами в разы хуже липучки!

Впервые взял зимнюю резину без шипов, к выбору подошел щепетильно, посмотрел кучу отзывов и видосов. Остановился на Yokohama потому что и качество устраивало и цена приятная. Итак, во-первых, никакого шума и гула, отличная управляемость на дороге без заносов и скольжения. Пробовал и за городом и по асфальту на работу езжу, нигде не подвели, прошли и воду и снег и как говорится медные трубы)) Вторым плюсом на фоне подорожания бензина считаю низкий расход топлива, у меня например, он значительно снизился. Независимо от температуры, резина справляется, в мороз не застывает, да и в теплую погоду по весне уже второй сезон без проблем езжу.

Хочу оставить небольшой отзыв по данной резине.
Эксплуатирую первый сезон в основном город, трасса.
Дорогу держит хорошо как в сухую так и мокрую погоду, почти не шумная или
все зависит от шумоизоляции авто, в мокрый снег на скорости держит дорогу
на мой взгляд отлично, до этого была резина Dunlop Graspic DS 2 на ней
машину сносило при попадании в снежную кашу. По износу пока не заметил
так как пробег на данной резине небольшой. Единственное что заметил это
слабая боковина, склонность к образованию грыж при попадании в ямы на
наших дорогах. За этим небольшим заключение все же резина мне
понравилась.

На резине откатал один сезон и примерно 15000 км...

за все время резина повела себя крайне хорошо... мягкая, практически безшумная, очень нравится... сцепление с дорогой зимой выше всяких похвал, не буксует на снегу, но и боком по накатанному едет прекрасно.

на скорости 160 прекрасно держит дорогу, 180-190 начинает немного плыть, но скоростные характеристики этой шины не рассчитаны на такую скорость, так что нормально

весной влетел на скорости 80 в яму глубокую :( одно колесо на выброс, пробило корт, одно колесо с грыжей теперь, скинул на запаску его...

буду два баллона докупать в этот сезон, очень пришлась по душе )

Резина понравилась, но при температуре выше -6 становиться мягкая как желе, машуну надо ловить на дороге. управляемость сильно ухудшается. При температуре -6 и ниже такая же цепкая и мягкая но желейность исчезает управляемость отличная. Пока опробывал эту резину от +2 до -10. Тормозит хорошо в поворотах машину держит, Хороше гребет снег. Очень тихая, отлично глотает неровности. Оценку снизил из за температурного интервала до -6. Так что резину можно брать, но подойдет она не для всех регионов.

На ромео взял, так сказать не особо выбирая, горели сроки переобувки, а из-за работы я все сроки на анализ и подбор шин прое...проработал :) В общем то случайно купил отличную резину, консультант в магазине подсказывал, но я смотрел по цене, на бренд естетсвенно, лето у меня тоже от Йокагамы. На поворотах, в горку, по заснеженным дорогам - огонь. Не появляется желания прыгнуть в метро, за рулем комфортно даже в нашу непонятно какую погоду, у всех эта зима странно да?

зимней резиной Yokohama Ice Guard IG50 215/60 R16 95Q пользуюсь уже 3 зимних сезона , никаких нареканий нет, по скользкой ледяной трассе стараюсь больше 110 км.ч. не ехать по причине детского сада за спиной, в городе проблем на дороге нет, шины не создают дискомфорта при езде, пробуксовок и страха при торможении не создают, тормозной путь в норме при соблюдении нормальной дистанции. Даже складывается впечатление на морозном сухом асфальте , что резина тише и мягче летней, неровности проходит на ура! Очень мягко!Спасибо сотрудникам Мосавтошины когда посоветовали данную резину! Доволен данной резиной!

Поставил эту модель на Ниссан Альмера не первой свежести. Уже протестировал и хочу поделиться первыми впечатлениями. Резина комфортная в управлении, спокойно входит в повороты, не скользит и не заносит. Колеи на ней не ощущаю. Справляется с небольшими сугробами во дворе на твердую 5, по прикатанному снегу просто отлично. Для городских условий такая резина более чем подходит. Зимой я больше 100км/ч не хожу, каким бы хорошим сцепление не было, так что для спокойного движения супер. Любителям погонять зимой тут ничего сказать не могу. Пробег у меня пока небольшой, хожу всего 2 месяца.

Отличные шины за свои деньги. Среди знакомых много кто на Йокогаме. Взял шины с российской маркировкой, в 2018 году, и не пожалел. При умеренном стиле вождения большего от шин за эту цену я и не ждал. Главное – уверенная сцепка с дорогой, хорошая маневренность, тормозит предсказуемо. Отлично показали себя на накатанном снегу, на льду, и на рыхлом снеге так же отлично себя ведут. Шум минимальный, сами шины мягкие. В эксплуатации требуют минимального внимания, подкачиваю я их один раз за зиму. Вот уже третий сезон езжу на них, рисунок протектора еще хороший, износостойкость на уровне.