Отзывы о Yokohama Ice Guard IG50+ зимняя

Перед 2014 новым годом поехал к брату в Ростов-на-Дону. Ехал я из Ставрополя, туда в +10-15 по сухому асфальту, 150-160 км/ч, (сидел на хвосте у Мондео, чтобы не попасть на радар). супер. Оттуда, в -25, по укатанному снегу, 110-130 км/ч. (на ВАЗ 2110) типоразмер 185/60/14, в повороту влетал на УРА! Все джипы, авто "В", "С", "Е" класса отдыхали, на АЗС подходили и спрашивали, Что за резина? В принципе у них тоже зимняя, но сносило на поворотах, поэтому они ехали не более 70-80 км/ч. (Их резину не буду называть, может дело было не в резине, кое-кто сидел в кабине) но резиной я полностью доволен. Один минус надо раз в неделю проверять давление, но это 5 минут делов-то.

Я разобью все ваши стереотипы) Я очень расстроен этими шинами!
Небольшая прелюдия, до этого Я ездил на Hakkapeliita R , Pirelli Ice Zero .
Повелся изначально на Японское производство и цену.
Так вот при установке шин на автомобиль и езде по новому сухому асфальту у шин есть гудешь. Дорогу держат они сухую и мокрую отлично но как только появляется снежная каша, шины начинают не справляться с ее отводом,междурядье опасная тема для этих шин. Машина у меня задне приводная и на предыдущих шинах машина себя вела намного увереннее .
UPD 24.12.18 -Шины сильно скользят на разметке дорожной, бестолковые на льду, при трогании постоянно моргает анти букс...

Езжу на полноприводном Subaru Legacy B4, не гоняю т.к. со мной почти всегда семья, но за 2 сезона пробиваю уже 4 колесо! причем всегда боковые проколы! и если 2 удалось починить, то 2 ремонту не подлежали! Они из чего сделаны вообще? а т.к. на полном приводе нужны такие же , то столкнулся с проблемой их наличия, у меня yokohama ig50 205/50 r17 89Q и вы из днем с огнем не найдете. До этого зимой ездил на Федералах, шумнее, но по управляемости и надежности не сравнить, да и по цене. Жене поставил бриджи на импрезе- по поведению мне понравились больше, ну и пока без проколов.

До этого были шины предыдущего поколения.

Пока проехал не много, да и особых холодов не было.

В целом хорошо, но есть моменты. Вообще управляется хорошо, тормозит неплохо. Не шумные. Но вот при даже не очень агрессивном старте легко срываются в пробуксовку (дорога мокрая), и это при плюсовой температуре...

При интенсивном торможении (опять же дорога мокрая) сразу включается АБС.

Сравниваю именно с прошлым поколением. Там всё было ощутимо лучше.

Не знаю - возможно полностью свой потенциал данные покрышки раскроют именно в минусовые температуры, но пока так. В любом случае 99 процентов зависит от водителя, а не от шины. Правда, хочу отметить очень высокую износостойкость. Ездил и по гравийке и по убитым дорогам, всё отлично!

Использование шипованной резины зимой в моем регионе неоправданно, т.к. снег бывает всего несколько раз, и основной пробег по сухому асфальту. По этой причине мой выбор пал на эту модель шин без шипов. Резина хорошо ведет себя как на асфальте, так и по снегу и снежной каше (естественно при аккуратной езде). После "переобувки" с летней резины на зимнюю особой разницы в поведении машины не заметил, что приятно. На другой зимней резине у меня были менее приятные впечатления от вождения. За все время её использования пожалел о том, что она без шипов раза три, когда попадал на жесткий гололед, но там скорее всего и шипы не особо бы помогли. Отъездил на этих шинах 7 зим, на 8 сезон придется покупать новый комплект, т.к. стерлась до ограничителей.

Использую на Матизе 3-й сезон. Купил по совету опытного соседа, поскольку раньше ездил только на внедорожниках на всесезонных шинах (дача в Тверской глуши). Первое впечатление - не просто восторг, а настоящий шок - а нужна ли мне теперь "Нива"?

Резиной очень доволен, приобрёл за 2100? Типоразмер 185/65 r14 . Еду 2й сезон, особых нареканий нет.
Как многим известно - в Японии запрещены шипованные шины, поэтому японцам приходится исхитряться и делать качественные липучки(если ваш комплект именно японский )
За свою цену - лучший вариант.
P.S. В коментах много пишут о слабой и мягкой боковине.
Мягкая боковина присуща этой модели , как и большинству зимних комплектов.На счёт "слабости" боковины - вопрос в состоянии дорог и стилем вождения.

Катаю уже второй сезон на этой резине, пока лучшая резина, что у меня была. Первый год прошёл без нареканий – ни заносов, ни проблем с управляемостью даже в самые морозные дни. А этой зимой резина продолжает держать марку. Шины остались такими же мягкими, как в начале, не задубели, хотя морозы у нас бывают лютые.Тормозной путь на льду не увеличился, даже после пробега по асфальту. В снегу всё так же гребут уверенно, не зарываются. Протектор изнашивается равномерно, действительно, резина качественная. Шум минимальный, комфортно как в городе, так и на трассе. У меня на хонде црв стоит она.

Покупал данную резину в 2015 году, и скажу что не пожалел ни разу. Хорошие показатели для зимнего периода, единственное, не очень переносит хорошо укатанный лёд, а в остальном справляется отлично, даже с обилием снега. Достаточно мягкие и тихие, сглаживает удары при пересечении неровностей и прочих огрехов дорожного покрытия. Управляемы при езде на мокром асфальте однако нужно быть осторожным, где есть опавшая листва, был случай когда она облепила колесо и невозможно было продолжить движение - проскальзывало колесо. Плохо ведут себя при аквапланировании. В сухую погоду не теряют управляемость, но следует быть осторожным с резким торможением - машина на них "тормозит юзом". Считаю отличным вариантом для зимы.

Езжу на шинах этой марки уже семь лет. От шипов в Москве и области сразу отказался. Это уже второй комплект шин данной марки, первые были lG60. Шины устраивают полностью. Мягкий ход, отличная износостойкость и терпимость к боковым не сильным ударам, курсовая устойчивость на асфальте, при торможениии в снежной каше показывает хороший результат. Цена тоже вменяемая, по качеству не уступает более дорогим брендам. Сразу скажу, что для гонщиков по зимним дорогам не подходит. После 140 км/ч рискуете улететь, если попадете на наледь или снежную кашу. Рекомендуемая комфортная скорость зимой до 120- ти при условии, что вы умеете контролировать машину. Однозначно рекомендую спокойным водителям с холодной головой))

Приобрел данную модель по акции(гарантия + шиномонтаж ). Шинами очень доволен. В нашем регионе зима длится не долго, в основном близкие к 0 температуры, ну и иногда насыпит снега много но не надолго. Вот такой температурный режим эксплуатации. На снежной каше и на рыхлом снеге держит дорогу уверенно, Сухой асфальт проблем нет. На гололеде торможение на троечку, но траекторию в повороте держит уверенно( один раз влетал , абска тарахтит а поворот прошла не шелохнулась). Гарантия выручила, у магазина какие-то вандалы пропороли боковину ножом , обратился в Мосавтошину по гарантии они поменяли колесо на новое, большое им за это спасибо. По шумности был удивлен она тише чем летняя резина. Вот как-то так.

Купил себе на горе эту резину по оценке 4,5 тут в Маркете. До последнего ездил на летней, в Краснодарском крае можно чуть ли не круглый год отъездить на лете ибо морозов почти не бывает. Решил поменять т.к. летняя отходила 2,5 года, года а не сезона, почему и написал о круглогодичной эксплуатации.Так вот, поставил себе эту чудо резину с надписью Made in Japan!Ну думаю, раз Япония, значит будет грызть дорогу как шиповка!Ага! Как корова на льду машина, даже при сырой погоде и +5!!!Я на летней так не очковал прошлые сезоны, как теперь на этой! Просто ужасная резина! Постоянно срабатывает ESP от скольжения на поворотах и при резком ускорении., шумная как будто на шипах,...

Купив, терпения не хватало чтобы не поставить на авто(Asra GTC 1,6 turbo) пожертвовал расширенной гарантией так как надо было бортовку у них же делать.Первые впечатления , мягкая и тихая на ходу, просто небо и земля с б/у Бриджстоуном, из-за жесткости хода и решил купить новую , а цена просто подарок 5500 за балон и сделана в Японии,я поверить до сих пор не могу ,Бридж с доставкой встал в 18600 р. а здесь нулевая чуть дороже.Пока только мягкий ход авто застилает возможность реально оценить все достоинства этой резины.Мягкий ход и тишина от шин реально приводит в восторг, остальные качества допишу после нескольких недель эксплутации.Пока очень рекомендую.

Я много времени провожу за рулем в течение года. Зимой особенно важно, чтобы машина чувствовала себя уверенно на дороге. Я пробовал разные марки и ценовые категории. Но остановился в итоге на yokohama IceGuard IG 50+. Это отличное сочетание цены и качества. А зимой максимально уверенно машина чувствует себя именно в этой резине. Для начала резиновая смесь: увеличили количество микропор и добавили элемент whitegel. Это привело к сокращению протяженности тормозного пути и еще большему впитыванию влаги, которая появляется за счет трения шины об лед. Протектор двухслойный, но с разными характеристиками: внутренняя часть еще более жесткая и меньше нагревается во время движения,...

Начитался я комментариев о распрекрасной резине, и думаю, вот она! хорошая зимняя резина...


В небольшой гололед ехать, просто ад, машину несет только так, а это не на большой то скорости.... В точ такая же машина, на другой резине, держится на дороге вообще на ура.


Не покупайте эту резину.... Люди доехал до работы жены, стою никого не трогаю, хлопок, не сильный... и как думаете от чего? Да да... резина лопнула... да так что нельзя восстановить... Ну думаю ладно, мож езжу как то хреново, хотя не гоняю... стараюсь ямы объезжать... Но что вы думаете... через 2 недели... В точь такая же хрень уже на другом колесе....

Отличная модель. Эксплуатация в "суровых" условиях сочинской зимы. Размер 225/55/18. Автомобиль 1700 кг, полный привод, mitsubishi outlander XL. Максимальный мороз в движении составил -9. При этом протаптывал колею по 30 сантиметровому снегу по горной местности, там же двигался по насту и по льду. Были подъемы и спуски. Уверенное движение, набор и торможение. Система стабилизации и АБС практически не включались, за редким исключением. По теплу тоже двигается комфортно, тихо. Единственный минус - немного начинает сносить автомобиль, при вхождении в поворот по серпантину на мокрой дороге на скорости 80+ (но при нормальной скорости держит на отлично, все не летняя резина).

Я до этого всегда ездил на Ёгкогаме. Летом на C- Drive, зимой на IG-ах! Купил новую машину и на зиму 2014-2015 установил IG-50 ездил аккуратно за давлением следил. Весной обнаружил износ до сигнальных перемычек. Подумал что были проблемы с давлением, на стенде развал-схождение всё было в норме.... На зиму 2015-2016 купил новый комплект IG-50 так как доверял этой марке и думал что недосмотрел давление... Ездил вообще не давя на газ давление измерял раз в неделю. Итог тот же что и год назад! Летняя резина остаётся на третий сезон....

Yokohama Ice Guard IG50+ прекрасная липучка, которую я купил несколько лет назад. Хорошие ходовые качества, которые не меняются с погодой, в смысле с морозом - такое качество состава, что резина не твердеет, а если и твердеет., то свои задачи все равно отрабатывает. Устойчивость на мокрых поверхностях тоже очень даже хорошая. И это все я описываю на сегодняшний момент, так как протектор хоть и стирается, но стирается медленно, и характеристики шины не падают. Очень повезло с покупкой, если придется менять, то поменяю только на такую же, ну и более свежие в линейке, надеюсь, делаются не хуже.
Достоинства: хорошо себя чувствуют даже после пройденного километража.

Когда Yokohama выпустила в продажу липучку IceGuard IG50, не думал, что будет что-то выдающееся) Однако все же купил ее на свой автомобиль через несколько месяцев, и был приятно удивлен - за нормальную стоимость получил не то что нормальные, а отличные шины. Живу я в Южной части России, и шиповки тут мне не нужны, хотя зимой погода подкидывает нежданчики. С ними шины справляются на-ура, и снежные заносы, и огромные лужи после схода этого снега, особенно когда ливневка забивается. В мороз шины не твердеют, хотя признаю, наш мороз и где-нибудь на Урале - две разные вещи) В общем, итог - шины очень хорошие, мне понравились, кто ищет недорогое, но хорошее - берите

продавец сработал хорошо, доставка по срокам пришла даже раньше почти на неделю.

Вобщем есть опыт берите не думая , не много опыта начните с бриджиков ну а если чайник или пофигу на комфорт и тишину тогда шипы но помните шипованная резина с потерянными шипами в разы хуже липучки!

Впервые взял зимнюю резину без шипов, к выбору подошел щепетильно, посмотрел кучу отзывов и видосов. Остановился на Yokohama потому что и качество устраивало и цена приятная. Итак, во-первых, никакого шума и гула, отличная управляемость на дороге без заносов и скольжения. Пробовал и за городом и по асфальту на работу езжу, нигде не подвели, прошли и воду и снег и как говорится медные трубы)) Вторым плюсом на фоне подорожания бензина считаю низкий расход топлива, у меня например, он значительно снизился. Независимо от температуры, резина справляется, в мороз не застывает, да и в теплую погоду по весне уже второй сезон без проблем езжу.

Хочу оставить небольшой отзыв по данной резине.
Эксплуатирую первый сезон в основном город, трасса.
Дорогу держит хорошо как в сухую так и мокрую погоду, почти не шумная или
все зависит от шумоизоляции авто, в мокрый снег на скорости держит дорогу
на мой взгляд отлично, до этого была резина Dunlop Graspic DS 2 на ней
машину сносило при попадании в снежную кашу. По износу пока не заметил
так как пробег на данной резине небольшой. Единственное что заметил это
слабая боковина, склонность к образованию грыж при попадании в ямы на
наших дорогах. За этим небольшим заключение все же резина мне
понравилась.

На резине откатал один сезон и примерно 15000 км...

за все время резина повела себя крайне хорошо... мягкая, практически безшумная, очень нравится... сцепление с дорогой зимой выше всяких похвал, не буксует на снегу, но и боком по накатанному едет прекрасно.

на скорости 160 прекрасно держит дорогу, 180-190 начинает немного плыть, но скоростные характеристики этой шины не рассчитаны на такую скорость, так что нормально

весной влетел на скорости 80 в яму глубокую :( одно колесо на выброс, пробило корт, одно колесо с грыжей теперь, скинул на запаску его...

буду два баллона докупать в этот сезон, очень пришлась по душе )