Отзывы о Yokohama Geolandar SUV G055 летняя
237 отзывов пользователей o Yokohama Geolandar SUV G055
Пользовались
Yokohama Geolandar SUV G055?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + комфорт, мокрую дорогу хорошо держит.
Всем доброго времени суток! Резина на твердую 4+ по пятибалльной шкале. Сразу обращаю внимание что поставил все позиции которые касаются снега и льда (зимы) но нулям так как резину использую только летом!!! Без долгих рассусолов скажу следующее: аквапланирования не почувствовал ни разу ни по мокрой дороге ни по лужам - купил и уехал в отпуск на машине в Крым проверить как Вы понимаете было где... Оттормаживается тоже нормуль. Вмеру мягкая и машину держит неплохо. Вообще на мой (скромный) взгляд скажу так, японцы постарались и у них получилась очень грамотная, сбалансированная резина, единственное за что снизил 0,5 балла это дизайн... Дизайн реально детский или устаревший что ли... Вообщем когда на зиму одеваешь точно такой же типоразмер Nokian Hakkapelita 8 машина совсем по другому смотрится! Вообщем берите не пожалеете!
Мне нравится! до этого стояла Federal Formoza FD2 235/55, думаю была более шумной. Но это ещё и потому что Геолендер более круглая и узкая получается (хотя совсем немного) и пятно контакта меньше.
По грязи и в трудные места проехать... катаюсь мало, но у меня выбраться просто по грязи не получилось из небольшого оврага. Пришлось идти хитрее через межколейные валы. Хотя вероятно надо было отключить курсовую устойчивость.
По лужам вообще огонь! лучше не встречал!) маневренность сохраняется, даже не понятно что по воде проходишь! Разумеется зависит от глубины... сантиметра полтора - два - всё будет хорошо!
Сегодня ищу цепи, конечно ни какая резина не вытащит из болота 2 тонны.
Думаю правильнее покупать шоссейную отличную по комфорту и цене резину и цепи, для бездорожья, браслетами.
Долго мучился с выбором, но все же приобрел эти шины. И не жалею! Отличные шины, особенно порадовало что они очень тихие, просто песня теперь. Стыки плит и неровностей. глотаю на ура-в разумных пределах конечно! По мокрому асфальту на 110 в затяжной поворот 90 градусов, отлично!!! Лужи тоже на ура! Доволен как удав. успел покатать и по песочку, хорошо гребут, грунтозацепы имеются. Про зимние свойства писать не могу, так как еще далеко до снега, да и не особо люблю экстремалить-переобуваюсь сразу. До этого катал Yoky Geolandar G95, шла в штате, на много уступает. Балансировка максимум 45 грамм вышло. два по 45 пошли на зад, одно 15 и 35 на перед. Сейчас еще пообкатаю, и еще разок сделаю балансировку, как показывает практика, грамм по 10 уходит. Мне нравится!
- + достаточно тихая
- - непредсказуемое поведение в колее и в луже
никакое сцепление в грязи
Непонятно, за что у шины индекс SUV, она в грязи вообще не цепляет.
В Питере полно колейности, как себя поведёт машины в колее на этой резине вообще не понятно, особенно при перестроениях. А если в колее ещё и вода, вообще чувствуешь себя неуправляемой лодочкой в потоке. В лужу заехать так же беда.
На сухой и ровной дороге ведёт себя нормально. Но любая яма, на скорости от 50 км/ч уже такое чувство, что до диска проминается.
Ещё беда, после гравийки забивается камнями в лютом количестве: цокает громче шипов, а куда и когда эти камни полетят непонятно.
- + 1. Реально очень мягкая и комфортная- ездить по "нашим" дорогам одно удовольствие. Полицейские тоже мягко и плавно.
2. Нешумная, по сравнению с Brigestone dueler h/t 687
3. Корошее цена/качество. Взял за 5000р, при стоимости Mishelin Lattitude Sport 3 = 8000р
4. Говорят, что грунт копает тоже неплохо, но это надо еще проверить) - - Пока не нашел
Рассматривал как альтернативу Mishelin Lattitude Sport 3- пишут, что тоже очень комфортная. Но она:
1. значительно дороже
2. ооочень мягкая боковина (хотя шиномонтажники говорят, что yoko - третья по мягкости боковины. После Mishelin и Good Year)
3. при огромной ее популярности и раскрученности в трех крупных магазинах нашел только польскую- брать не стал.
- + Цена,хорошо гребет по грязи
- - Шумная, тормоза на сухом асфальте не впечатлили
Из минусов:
- После зимней липучки MICHELIN X-ICE 3 кажется очень шумной
- Не самая наверно топливо экономичная шина
- На сухом асфальте при экстренном торможение как-то абс рановато начинает срабатывать для летней шины на мой взгляд..
Из плюсов:
- Цена, если взять в размерности 225/65 R17 так совсем дешево!
- По грязи гребет очень уверенно. В болота конечно не лазил, но по мокрой дороге без покрытия мой кросс ехал без подключения полного без проблем.
В общем неплохая шина, но с учетом моего наката 80-90 процентов в городе с выбором я пожалуй промахнулся. Надо было конечно брать дорожный Конти или Мишку.
- + Сплошные
Вот и пришли родные покрышки Континенталь. Встал вопрос какие покупать. Почитал отзывы. Хотел, чтобы можно было ездить по легкой грязи на дачу. Континенталь были беспомощны в грязи, машину таскало, была неуправляема. Выбор пал на Yokohama Geolandar g055E. Заказал, прислали дней через 10. Производитель на шинах указан Россия, дата производства 2017 год. Отбойника нет. Одно колесо не балансировалось. Шиномонтажник прокрутил шину на диске, после этого отбалансировалось. По сравнению с предыдущей резиной по шумности примерно на одном уровне. Машина едет плавно, шины мягкие. По грязи едет увереннее. Цена была дешевле чем у нас в городе на 1000 руб. за шину. Экономия за 4 шины 4000 руб. минус 1350 руб за доставку ПЭКом.
- + Купил 225 65 17
1. После перехода со штатной(215 60 17) машина показалась намного более устойчивой на дороге.
2. На ямах подвеска пробивается не так сильно
3. Глубойкий протектор - сцепление с дорогой даже в очень дождливую погоду великолепное.
4. Внешний вид - колеса теперь не кажутся маленькими + машина стала выше, нигде ничего не цепляет даже с загрузкой в 5 человек.
5. Цена - - 1. Расход по сравнению со штатной вырос на 0.5 л/100км
2. В глубокие болота на ней лучше не соваться (я ездил в грязи глубиной до диска, еще терпимо)
3. Хоть и написано, что она многосезонная в отрицательных температурах ведет себя довольно плохо.
- + Очень комфортная, практически бесшумная
- - При движении по гравию мелкие камушки забиваются в протектор, но при выезде на дорогу шина довольно быстро очищается
Купил 225/65R17 вместо штатного размера 225/60. Встала отлично, плюс показания спидометра стали совпадать с gps. По майским московским холодам отъездил отлично, как будто до сих пор на зимней резине. По сухому асфальту шумновата, но у хундаев беда со звукоизоляцией. Из минусов только работа шиномонтажа при магазине - капец, собрали колесо "вверх ногами" перепутав все метки на шине. Навешали 120 (!!!) граммов железа, наплели про кривой диск. Когда менял колеса, попросил посмотреть в другом шиномонтаже - пересобрали колесо, грузы - 10 граммов. Обидно, блин, за что только деньги заплатил при покупке. А резина сама нравится, рекомендую.
- + - Энергоемкость
- Устойчивость
- Сцепление на мокрой дороге - - Шумновата
На мой взгляд, по соотношению цена/качество - одно из лучших предложений на текущий момент.
Лучшая резина из всех на чём ездил. Крепкая, износостойкая, тихая. За 45000 км износ - 2 мм. TREADWEAR у неё 600 единиц! А 100 ед. = 24000 км. Можно найти резину, которая лучше рулится, и ещё тише, но выигрывая в одном проигрываешь в другом - с резиной всегда так, недаром их столько моделей. Лично я долго смотрел в сторону Goodyar Efficientgrip SUV, но по отзывам она оказалась недостаточна крепка. А G055 - идеальный баланс характеристик. Не ведитесь на тесты - они не отражают опыт эксплуатации. Лучший тест лично для меня - long life test. G055 - идеальная резина для кроссовера. Курсовая устойчивость великолепная (до 190 - машина идёт как влитая, быстрее не ездил)
- - Не держит прямую на трассе, передаёт все неровности в подвеску, очень валкая в поворотах.
- + Использую на Outlander XL 225/60R18. Показатель Цена/качество у эти шин очень высокое. Дорогу держат. Воду отводят хорошо, аквапланирования не замечал.
- - Шумноватые, шины с завода на Outlander были тише.
Скользят по мокрому асфальту на больших скоростях. Несколько раз за сезон срабатывала ESP на трассе на дачу, чего никогда не было на других шинах и машинах за последние 10 лет.
При температуре ниже +7 дубеют и скользят уже в городе. На эти шинах стоит переобуваться на зиму пораньше.
- + Не такая уж и громкая как другие, отлично держит асфальт сухой или мокрый.
- - Мягкая, быстро должна изнашиваться.
На новой катаюсь вторую неделю, не могу нарадоваться. Она тише чем шипованная Hakkapelita 7. Мокрый асфальт держит на ура (а я люблю резко входить в повороты). Мне даже кажется что машину перевернет раньше, чем резина сорвется. Колея проходится очень мягко. Лежачие вообще замечать перестал.
- + - Низкий уровень шума;
- Хорошие сцепные свойства на сухом и мокром асфальте;
- Отличное для таких шин поведение на раскисшей грунтовке.
- Не шумны, во всяком случае меня не напрягают
- Хорошо держат авто на асфальте, чувствуется, конечно, что не шоссейная резина (из-за мягкости), но очень неплохо;
- Та же мягкость позволяет комфортнее чувствовать себя на плохом асфальте с трещинами и выбоинами;
- Отлично себя показали на грунтовке после и во время дождя, не МТ, конечно, но очень неплохо цеплялись за глину.
- + Достаточно универсальна, Есть вседорожные задатки, но без фанатизма.
- - Посредственная экономия топлива .Если честно то для меня шумновата . после зимней липучки IG 60 появился небольшой гул (что странно, обычно наоборот) . резина 15 года, состав резины своеобразный, на передней оси стал замечать что часть протектора выкрашивается. переставил местами перед с задом...посмотрю. Машина постоянный полный привод, поэтому странно что тока спереди выкрашивается. Обычно это происходит на более больших сроках эксплуатации.
- + Не ожидал, что такая бюджетная резина оставит такое впечатление. Очень тихая и довольно таки мягкая. Не плохо держит колейность. Докатность или как это правильно называется отличная. На своей зимней Бриджстоун, по сравнению с этой, постоянно приходилось подгазовывать, а эта катится и катится.
- - На первый взгляд, когда привезли резину показались очень мягкими боковины. Думаю , что на это стоит обратить внимание.
Ford Maverick 235/70 R16
- + Очень комфортны для полноприводных автомобилей
- - Спорный внешний вид
- + Мой 2-й отзыв об этой шине. Первый был сразу при покупке.
Итак. Ни разу не пожалел. За 80 000 км - ни грыж, ни проколов. На скорости 180-190 - сплошная стабильность. Короче, НИКАКИХ НАРЕКАНИЙ. И износостойкость - оценка 5+: по глубине протектора ей еще ездить и ездить! когда стопчу - напишу. Пр-во Таиланд. Р-р 225 65 17, RAV-4. - - У нее недостатки (аквапланирование на более 100 км/ч, недостаточная поперечная устойчивость) проистекают из её достоинств - крепкая (treadwear 600!), износоустойчивая ( за 80000 км, остаток 6 мм из 8.7 мм новой), нешумная - 70 dв.
- + Мягкие, легко балансируемые колеса.Тихо идут (показалось после Континенталь контакт 4 на 4). Хорошо цепляются за дорогу-протектор позволяет. Хорошо гребут по лесным, раскисшим от дождей, дорогам из земли и глины-и на подъем и на спуск.Хотя, может ЕСП помогает...Купил по 4 тысячи 16-го диаметра 215/65, доволен. Стоят на Хендай туксан.
- - По расходу -вроде даже немного вырос. Не очень эластичные. асфальт озвучивают тоже хорошо(стыки).Но тише, чем гудящий на прямой бюджетный Бриджстоун Б-250.
- + Мягкая, сравнительно тихая.
- - Пока не нашёл.