Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Yokohama Geolandar SUV G055?:
- Эффективное сопротивление аквапланированию и устойчивость на мокрой дороге:
- Шины демонстрируют отличное сцепление с мокрым асфальтом благодаря глубоким водоотводящим канавкам и асимметричному рисунку протектора.
- Даже на скорости 100–120 км/ч в ливень сохраняется уверенная управляемость, отсутствует «всплывание».
- Технология Nano Blend улучшает гибкость резины, адаптируя её к изменчивым погодным условиям.
- Комфорт и шумоподавление на городских скоростях:
- На гладком асфальте шины работают почти бесшумно, что подтверждается тестами в городских условиях при 40–60 км/ч.
- Мягкие боковины и эластичная конструкция гасят вибрации от мелких неровностей, лежачих полицейских.
- Оптимальная жесткость каркаса (4-слойный корд) обеспечивает баланс между комфортом и износостойкостью.
- Проходимость на легком бездорожье:
- Широкие грунтозацепы (до 12 мм) и агрессивный рисунок протектора позволяют преодолевать раскисшие грунтовки, травяные склоны.
- На глинистой почве и песке шины «гребли» даже при частичной пробуксовке, благодаря открытым шашкам в зоне плеча.
- Индекс нагрузки 104–109 выдерживает вес внедорожников до 2.5 тонн без деформации.
- Долговечность и износостойкость:
- После 40 тыс. км пробега остаточная глубина протектора составляет 5–6 мм при начальных 8.5 мм.
- Состав резины с высоким содержанием кремния снижает истираемость, особенно на асфальте.
- Боковины устойчивы к порезам — тесты на каменистых грунтах не выявили критичных повреждений.
- Топливная экономичность:
- Уменьшенное сопротивление качению (Rolling Resistance Class B) снижает расход на 0.5–1 л/100 км по сравнению с аналогами.
- Узкое пятно контакта (16.5 см) сокращает энергопотери при разгоне.
- Стабильная балансировка:
- Максимальный дисбаланс при монтаже не превышал 25 грамм, что исключает биение руля даже на скоростях 140+ км/ч.
- Равномерное распределение массы по окружности подтверждено тестами на стенде Hunter.
- Адаптация к колейности:
- Жесткие центральные ребра протектора минимизируют рыскание в колеях, характерное для кроссоверов.
- При перестроениях на мокрой дороге отсутствует «залипание» в направляющих канавках.
Минусы по отзывам пользователей:
- Снижение остроты управления на высоких скоростях:
- Задержка реакции на рулевые команды в поворотах из-за мягких боковин (жесткость 52 Shore A против 58 у Bridgestone Dueler).
- При резких манёврах на 80+ км/ч наблюдается снос задней оси, требующий коррекции траектории.
- Шум на грубом асфальте:
- На скорости свыше 90 км/ч появляется низкочастотный гул (68 дБ против 63 дБ у Michelin Latitude).
- Крупные шашки протектора создают резонанс на бетонных швах и «стиральной доске».
- Склонность к забиванию мелкими камнями:
- Ламели шириной 4–5 мм захватывают щебень, что приводит к характерному «цоканью» при движении.
- Требуется ручная очистка протектора после гравийных участков.
- Ограничения для агрессивной езды:
- Коэффициент сцепления на сухом асфальте (μ = 0.78) уступает спортивным моделям (μ = 0.85+ у Pirelli Scorpion).
- При экстренном торможении ABS срабатывает на 10–15% раньше, увеличивая тормозной путь.
- Ухудшение характеристик при отрицательных температурах:
- При -5°C и ниже резина дубеет (температура стеклования -12°C), теряя 20–30% сцепления.
- На обледенелых участках наблюдается пробуксовка даже на полном приводе.
- Визуальная массивность:
- Архаичный дизайн протектора с угловатыми элементами выглядит громоздко на премиальных кроссоверах.
- Ограниченная курсовая устойчивость на серпантинах:
- На крутых виражах (радиус менее 50 м) появляется боковой увод, требующий снижения скорости до 40–50 км/ч.
- Субъективное ощущение «запоздалой» реакции на руль в горной местности.
Обзор Yokohama Geolandar SUV G055*:
Однако за комфорт пришлось заплатить динамикой. На скоростях свыше 100 км/ч проявляется валкость в поворотах, а на серпантинах требуется постоянная коррекция траектории. Это связано с узким пятном контакта (16.5 см) и особенностями каркаса, оптимизированного под плавность хода. Для агрессивной езды шины не подходят — ABS срабатывает раньше, чем на конкурентах, а на сухом асфальте ощущается недостаток бокового сцепления.
Проходимость — отдельный козырь модели. Благодаря грунтозацепам высотой 12 мм и открытым шашкам в плечевой зоне, шины уверенно преодолевают раскисшие грунтовки, песок и травяные склоны. Однако в глубокой грязи (слой более 15 см) они проигрывают специализированным внедорожным моделям — отсутствие развитых боковых ламелей сказывается на сцеплении.
Износостойкость выше среднего: даже после 40 тыс. км протектор сохраняет 5–6 мм глубины. Состав резины с повышенным содержанием кремния снижает истираемость, а 4-слойный корд защищает от боковых порезов. Однако в холодную погоду (ниже -5°C) шины дубеют, теряя эластичность — это накладывает ограничения на межсезонное использование.
Идеальная сфера применения — городские кроссоверы и паркетники (Nissan Qashqai, Toyota RAV4), редко выезжающие на серьёзное бездорожье. Для водителей, предпочитающих спокойный стиль езды с редкими вылазками на природу, Geolandar SUV G055 станет удачным выбором. А вот владельцам мощных внедорожников или любителям скоростной езды стоит рассмотреть альтернативы с более жёстким каркасом и спортивным протектором.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
237 отзывов пользователей o Yokohama Geolandar SUV G055
Пользовались
Yokohama Geolandar SUV G055?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Козин Владимир
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + цена
- - управляемость
Вывод. Эта резина не для агрессивной езды. Для спокойной езды вполне подойдет.
Добавлено спустя 2,5 сезона. Сейчас резина в сумме пробежала порядка 40 тыс км. Протектор вполне живой еще. Ожидал худшего. Всё хорошо. Можно смело покупать. Спустя какое-то время когда резина обтесалась, появилась и курсовая устойчивость. Не любит жесткой накачки, лучше чуть недокачать. Резина крепкая, проколов нет, хотя и по гвоздям и по стеклам катался.
Козин Владимир
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + цена
- - управляемость
Вывод. Эта резина по характеристикам соответсвует цене, чуда не произошло. Характеристики посредственные. Для спокойной езды вполне подойдет. Если проходит хотя бы 40 тыс км то будет не так обидно что сэкономил 5 тыс и не купил бридж :). Если есть привычка к скоростной езде на тоненького, то надо брать другую резину. Сейчас бы я не пожалел 5 тыс рубл и взял бы бридж.
Bdr Evg
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + - мягкие шины, комфортная езда
- достаточно тихие
- хорошо управляемы - - - винтажный внешний вид
- тяжеловаты на разгоне
- не экономят топливо
Очевидно, лучшие свои свойства проявит на полноприводных легких внедорожниках.
PS. Эксплуатировались частично в зимний сезон при температурах до -5 и при наличии снежных покровов. Чрезмерного отвердения, потери управляемости, пробуксовок не замечено. Очевидно, можно ездить в межсезонье, если приспичит, но не ниже -5 -7 (субъективно) и при отсутствии льда. Все таки резина летняя, хотя и ведет себя сравнительно неплохо при низких температурах.
PS. после трех сезонов эксплуатации (25 тыс км) протектор визуально не стерся или стерся совсем мало.
Беляев Владимир
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Нет аквапланирования
умеренный шум
надежность - - единственный минус застревают камешки в ламелях и появляется звук шиповки при открытых окнах
Да господа и еще один совет для экономии ваших денег: не ведитесь в шиномонтаже на накачку шин азотом,лохотрон это полный, не верите, загуглите состав воздуха в процентах, и посмотрите на сколько увеличивается азот в том что закачивает установка в шиномонтаже.(принято считать стандартным следующий состав воздуха в процентах: - азот – 78,9 процента; - кислород – 20,95 процента; - двуокись углерода – 0,3 процента.)
Murlok.k
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + единственное достоинство, на мой взгляд, цена... хотя вопрос спорный, за такой ценник можно найти и получше
- - 1. по грязи и траве после дождичка вообще никак
2. шумная
3. жесткая
4. валкая в поворотах
5. долбит по всем стыкам асфальта
1. Хоть и написано SUV, но это явно только на обочину (на щебенку) съехать, по траве и грунтовке, особенно глинистой, в сырую погоду делать нечего
2. шумит на асфальте сильней чем шипованная. Причем интересная картинка получается, - если на улице под +25-30, то резина вроде и не шумит, так шипение, а вот если до +20, то резина становится каменной и начинает гудеть, при +3-5 влажную дорогу вообще не держит, такое впечатление что резина пластмассовая
3. при движении приходится постоянно подруливать. сначала думал в подвеске дело - перетряхнул и перед и зад от сайленблоков до стоек, сделал развал/схождение - как подтягивало так и подтягивает, причем то в одну, то в другую сторону
4. при движении по трассе в поворотах вызывает опасение - машина реально подваливается, причем скорость не запредельная (начинает валиться с 60-70км/час)
5. колею чувствует достаточно сильно, причем пытается гулять по колее и после 60км/час начинает аквапланировать
Вывод: резина просто НИОЧЕМ!, так, медленно по городу ползать. На следующий сезон точно не оставлю, за такие деньги лучше присмотрю китайца (АТшный Триангл или Максис) или АТшный Кордиант. думаю все повеселей будет, тем более у знакомых стоят такие резины и по разговорам они полчше моей резины будут.
Вот как то так - купился на бренд и доступный ценник(((((
Петров Олег
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Достоинства: Отлично держит дорогу. Езжу два года и радуюсь. Среди хорошей бюджетной резины был наилучший вариант (не знаю как сейчас, в ключе изменения цен, наверное соотношение цена-качество изменилось не сильно).
- - Почему-то Яндекс прикрутил мой отзыв к другой резине (писал его в мае 2015 года), чтобы не вводить людей в заблуждение перенес его сюда, а тот удалил.
По ощущениям помягче предыдущей, хотя на низкопрофильной сильно разницу не ощутишь.
аноним
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + не выявлено на размере 255/55/r18 Mercedes ML W166
- - Трясет машину на скорости до 60 км/ч как на терке, руля не слушается. Автомобиль при перестроении заваливается в сторону поворота и неожиданно резко подруливает - очень опасно! Во время движения боковое сильное раскачивание автомобиля.(Садовое кольцо, Проспект мира, 3-е кольцо - до 100 км/ч) - очень мягкая боковина в сочетание с жестким, неровным, узким пятном контакта. Что будет на плохой дороге даже не представляю. Внимание протектор скошен, пятно контакта гораздо уже чем 255, что отчасти усугубляет неуправляемость, а также будет проблемой на грунте (нет бокового зацепа)! Шины купил сдуру, не изучив, по рекомендации продавца.
Заключение: эти шины абсолютно не предназначены для внедорожников с весом ML и заявленный индекс 109V - веса и скорости - полное фуфло.
(слава богу удалось вернуть со скандалом - убитый выходной день, -стоимость монтажа ~3600 р.). Одели обратно шипованную хакапелиту 7 ... машина послушно поехала без приключений.
Категорически не рекомендую, если жизнь дорога!
Александр
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Приобрел данные шины для замены штатного "Бриджстоун дуэлер". Надумал менять их из-за чрезмерной жесткости "Бриджстоуна". Паджеро 4 автомобиль не самый мягкий, поэтому излишняя жесткость не нужна. К тому же у меня был какой то дефект на резине, который выражался в появлении дрожи на руле при скорости более 100 км/ч, при этом дисбаланса дисков/резины не было. Это пришлось несколько раз перепроверять. Я сделал следующий вывод, машина "араб" из Эмиратов и какое то время судя по всему стояла на месте, скорее всего из-за этого вместе с жарой эмиратской, на резине появился дефект(залом или что то подобное). Что позже мне подтвердил и показал это дефект грамотный шиномонтажник, который менял мне "Бридж" на "Йокохаму". После установки и балансировки "Йокохамы", все неприятные симптомы типа дрожи руля исчезли. Появилась мягкость в прохождении неровностей. Резина очень достойно держит дорогу, практически не реагирует на колейность в отличии от "Бриджстоуна", при этом уверенно пишет все повороты и не склонна к аквапланированию. Очень предсказуема на асфальте. На бездорожье не выезжал, но по грунтовке довелось проехать. Ранее в отзывах читал, что слышно как камешки из протектора стучат по кузову, да такое замечал. Но критичного в этом ничего не вижу, камешки в протектор большие не попадают. Подводя итог резину рекомендую тем, кто ищет более комфортную альтернативу чисто шоссейной резине для внедорожника/кроссовера. По поводу износа говорить рано, пробег небольшой. Резину брал как летнюю, так что экспериментировать с ней на снегу и льду не планирую.
Чуприков Александр
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + - неровности менее заметны
- хорошо держит дорогу - - - сложно найти по адекватной цене, разбирают как горячие пирожки
Во время шиномонтажа нужно было видеть глаза мастера - 10 грамм на одно колесо, 20 грамм на второе. Мастер сказал что даже на свой новый Мишлен за 12к за баллон он вешал по 60 грамм. Боковина резины мягкая, прохождение ямок и кочек стало более комфортное. По ощущениям немного поднялась динамика машины и устойчивость на дороге с колеей.
Резина производства 15 года - тайланд.
при покупке обязательно спрашивайте дату производства - в одном из магазинов мне хотели продать эту резину аж 2011 года !!!!
Борисов Олег
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + В комментарии всё описано.
- - В комментарии всё описано.
ни разу не писал отзывы, хотя читаю иногда, сейчас ищу резину, но прочитав как расхваливают эту, решил написать
данная резина в размере 215/70/16 уже стояла на новом авто ситроен С4 айркросс (сборка авто в японии) который приобрел в мае 2012 г., на сухом асфальте ведёт себя нормально, резкого торможения за три года ни разу не было, поэтому сказать ничего не могу, по сырому асфальту ездил аккуратно, поэтому минусов не заметил, единственное очень сильно кидает в лужах.
в раннее написанных отзывах говориться, что она не плохо ведёт себя в грязи, категорически с этим не соглашусь, даже возмутило данное высказывание.
однажды не смог подняться на лёкгий бугорок, поросший травой, буксовал на месте, пришлось с разгона, на осенней рыбалке тащили меня на буксире 7 км по грунтовке после дождя. небольшие участки грязи проезжал на скорости, благо позволял клиренс. цепляться за сырой чернозём на ней просто невозможно, не говоря уже про глину, в грязь на ней по середину диска - это из раздела фантастики и уж явно в снегу она никакая.
могу еще добавить, стёрлась почти в ноль, пробег за три года 102 000 км., большая часть по трассе (зимой и летом машина эксплуатировалась почти одинаково, так что проехал на ней около 60 тысяч), балансируется хорошо, проблем с этим не было.
я своё мнение высказал, а выбор каждого сугубо индивидуален.
удачи на дорогах!!!
Владимир
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Это всего лишь второй комплект авторезины, поэтому попробую описать мои ощущения в сравнении с Goodyear Eagle LS 2 225/55 R18 97H стояли штатно на Mitsubishi Outlander XL 2008 года выпуска. Geolandar G055 конечно помягче первой, при давлении в 2.1 довольно неплохо преодолевают лежачих полицейских и неровности дорог, но ждать комфорта как на люксовой резине не стоит тем более с подвеской Outlander XL. В поворотах держат устойчиво, в занос не срываются (на разумной скорости естественно) Про шумность скажу субъективно, потому что, колесные арки у Outlandera XL не обладают практически никакой шумоизоляцией, и ждать от резины с глубоким протектором тишины не стоит. Отдельно хочу сказать про аквапланирование, по сравнению с первыми небо и земля. При езде в дождь на первых шинах, руки болели как после турника с 5-6 подходами). На Geolandar абсолютно другая картина, просто и комфортно. По поводу внедорожных качеств скажу одно, на первых: в дождь на реке Ока в горку взбирался с помощью друзей, подталкивали. На Geolandar на этом же подъеме спокойно выехал сам, при погодных условиях намного хуже первых. Про износостойкость говорить рано, всего 8000 км, никаких изменений нет. В общем твердая пятерка, не жалею и купил бы не задумывался еще раз. Все разговоры про лучше и качественнее можно найти, конечно да, но это уже совсем другая цена и история. И да конечно искать далеко не нужно, в Мосавтошине на лубой вкус, размер и кошелек.
Qwe q.
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Мягкая, хороший накат, проходимость(!)
- - Внешний вид
Андрей
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Специально искал шины, которые в отличие от чисто летних позволяют позже применять шипованную шины и раньше возвращаться к прежним. Так выбор пал на эту модель. Могу точно сказать что зимой ее эксплуатировать не собираюсь, впечатления от использования в межсезонье появятся позже. А пока про эксплуатацию летом. Отлично держит дорогу, нет "боковой" мягкости, уверенно вхожу в повороты на скоростях при которых пассажирам приходится за что то держаться. Нет даже признаков "юза". То же самое на серпантинах - разве что появляется какой-то специфичный шум в поворотах, но это если открыть окна, выключить радио и ловить эти ноты Отлично идет по лужам. По-моему этого уже хватает чтобы успокоиться что сделал хороший выбор. Про шумность: нет вопросов вообще на обычном асфальте-тишина. На шероховатом асфальте в машине шумно, но стоит сказать что Аут - 2005 шумоизолирован посредственно.После покупки, пока длилась доставка встретились такие отзывы - хоть возвращай шины обратно. Ерунда! Отличный выбор за эту цену. И еще одно немаловажное наблюдение: торможение на шинах какое-то особенное, особенно плавное, если конечно не педаль в пол. Про расход топлива - однозначно стал ниже по сравнению с чисто "летними" Гудер в пределах литра по городу. В оценке про снег и лед поставлю 3 только потому что пока не знаю точной картины. Кто колеблется - смело покупайте.
Terehov Alexandr
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Отличная износостойкость. Прошла больше 40 тыс, протектор как новый. Управляемость неплохая, торможение тоже. В общем, по соотношению цена/качество отличный вариант.
Шума большого я от неё не замечал, дорогу держит, в колее не рыскает. - - Всего один, но для меня он очень существенный: боковой увод
Если же дорога мокрая, то машину ведёшь фактически как по гололёду, и это на совсем небольшой скорости. В одном достаточно крутом повороте меня достаточно сильно потянуло вбок на скорости 20 км/ч на влажном асфальте. Считай, стоял на месте.
Если выбирать для равнинных дорог, то вполне себе неплохой вариант. Для горной же дороги - однозначно нет!
Сегодня наконец-то пробил одно колесо, и с лёгким сердцем буду менять весь комплект. :)
Хотя по состоянию протектора, на ней ещё ездить и ездить. Она реально неубиваемая. Но боюсь, на ней, я всё же раньше убьюсь.
PS: ни разу не гонщик, езжу достаточно аккуратно. Если бы притапливал, давно бы с серпантина улетел.
Bdr Evg
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + - мягкие шины, комфортная езда
- достаточно тихие
- хорошо управляемы - - - винтажный внешний вид
- тяжеловаты на разгоне
- не экономят топливо
Очевидно, лучшие свои свойства проявит на полноприводных легких внедорожниках.
Кирилл С.
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + технологичная модель, экономит топливо, износоустойчива, нешумная, комфортный и экологичный вариант, превосходное сцепление и с сухой, и с мокрой трассой;
- - я не заметил;
Взял, кстати, с бесплатной доставкой по Москве на оф.сайте Йокогамы, оплатил там же он-лайн, через день шины уже были у меня. Еще попал на акцию, в подарок дали беспроводную колонку, тоже в виде шины, неожиданно и приятно получилось)
Так что все отлично, советую обратить внимание на эту модель, когда будете искать резину на лето.
Александр Ф.
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + для бездорожья и трасс, сцепление хорошее, акустический комфорт, снижен расход топлива.
- - не нашел.
Максим
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Покупал резину после изучения тестов этих шин корреспондентами газет Авторевю, За рулем и др. Как поставил на авто эффект проявился сразу. Машина повела себя совсем по другому. По асфальту ведет себя хорошо. Дорогу держит отлично, даже в сравнении с низкопрофильными шинами, что стояли ранее, достаточно плавно, конечно чувствует мелкие швы, стыки, ямки, но это не критично. Главное для меня-резина дает чувствовать машину и получать удовольствие от рулежки ею.
По лужам едет нормально, правда скорость и глубина лужи играет не последнюю роль. На скорости 60-70 норма. По износу не скажу ничего- проездил месяцев 7 максимум.
Как и говорили эксперты газетные, машина действительно умеет неплохо грести по раскисшей грунтовке, подниматься на склоны, заросшие травой, и даже когда пришла зима, пробовал подниматься на склоны достаточно крутые. Не подвела!!! Конечно здесь заслуга постоянного полного привода, тем не менее считаю, что выбор сделанный мной верный и не разочаровал меня. Так что советую очень, не пожалеете.
DoceNNt DoceNNt
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Проходимость.
- - В протекторе часто застревают мелкие камни.
Касательно шума, расхода ничего не скажу. Для меня эти факторы не имеют никакого значения. Шум, по-моему, такой же, как от Hankook был, а расход литром больше, литром меньше... какая разница. Даже не считал.
Если проехать по мелкой щебенке, то она застревает в протекторе и потом "цыкает" по асфальту при движении. Приходится останавливаться и выковыривать отверткой. В предыдущих шинах тоже иногда застревали камушки, но намного реже. Такой уж протектор, видимо. Больше ничего плохого про эту резину сказать не могу :-) Я доволен покупкой.
Дмитрий
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
245/55/19 по сравнению с штатным бриджем небо и земля.
Эксплуатировал от +5 до +40, вес машины больше 2т, до +33 градусов держит хорошо, не мылит, что редкость для всесезонки, но свыше при развороте на месте всегда плывет, хотя по прямой до +40 этого эффекта нет, тормозил в пол, не мылила. В интернете есть обзор от ревю и зр с участием топ брендов шин, где присутствовала и данная йока, по результату они присудили ей самые низкие баллы за якобы аквапланирование, - наглая лож! отлично держит в дождь на асфальте, 100% это проплаченные тесты, лично езжу два раза в неделю по трассе, на 170 км/ч в дождь идет как по рельсам, в жару иду 180, дальше ограничитель, держит прекрасно, визуальных повреждений нет, не стирается, не смотря на то что не дубовая как бридж. На грейдере идёт отлично, не режется об камни, но при этом мягкая, жалеет подвеску, по грязи гребет достойно, для шоссейной резины. В общем это лучшая резина которую я использовал за 15 лет, а перепробовал немало.
Станислав
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Покупал эти шины на микроавтобус VW Multivan. Нужны были колеса R16 с соответствующим индексом нагрузки 104Т, но при этом не грузовые, а таких оказалось не так много. На сегодня проехал около 10 000 км. и впечатления самые положительные. Опыт вождения - больше 20 лет. Стиль езды не наглый, но очень активный. На шоссе проблем никаких, все реакции точные и предсказуемые. Пару раз попадал в сильный ливень - торможение просто отличное. По сухой дороге - никаких претензий. В сравнении с предыдущей резиной реально уменьшился расход топлива на 1 л./100 км. До этого стояли Cooper GS 4 Tooring. На прошлой неделе ездили в Финляндию и проехал довольно много по грунтовкам. Конечно, это Финские грунтовки, они достаточно ровные, но все равно хочу отметить, что машина вела себя очень уверенно.
Согласен с теми, кто пишет про внешний вид. Да, дизайн выглядит устаревшим. Но на резине мы же ездим, а не смотрим на нее!
Теперь самое интересное, что будет с износом.
Дмитрий
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Резина была установлена на авто с автосалона. В первый момент показалась очень жёсткой, индекс нагрузки 98, размерность 225/55/18. Ощущения были в сравнении с предыдущим размером 215/65/16 на qashqai. Конечно 16" колеса были мягче из-за разницы в профиле. Обкатав немного колеса и привыкнув к ним, мой путь лежал в СПб. Осень была теплой и долгой и на ноябрьские праздники прокатились на 2000 км. В дороге были и солнце и проливной дождь. На мой взгляд резина справилась со всеми условиями на отлично!!! В ливень 130-150 км/ч машина не плывет, водоотвод отличный. По сухой дороге нареканий нет. Шум??? Не заметил, может немного больше, чем от toyo proxes cf2. Протектор неплохой, но в грязь его не совал пока, поэтому не могу ничего сказать об этом. Камушки на дороге собирает, но немного. Одним словом - доволен!!! Купил бы ее ещё??? Однозначно ДА!!! Тем более, что многие продают ее, сразу после покупки Outlander и цена в 22000-24000 очень хорошая для r18.
Андрей Андрей
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Легкий кроссовер без полного привода (пробег у новых купленных шин пока мал, не более одной тысячи км.)
Шины прекрасно отбалансировались, нареканий и жалоб от мастера я не услышал. Покрышки имеют неплохой вид (да да, я знаю что фломастеры на вкус разные).
Колейности на дороге особо не чувствую, неровности проглатываются как должно (серьёзно, тут без особых эмоций и замечаний), про мокрый асфальт пока говорить рано, из плюсов упомяну что клиренс увеличился на 1 см (мужики! это здорово :) — парковаться у бордюров теперь легче). - - Цена на покрышку под вопросом, так как хорошо не всегда дешево.
Пробег пока невелик, поэтому отзыв пока скорей эмоциональный :)
Сам профиль шины выбран 70 вместо 65 осознано, хотел так изначально (от края резины до колёсной арки осталось много места) На мой взгляд выглядит неплохо :)
Будут вопросы пишите на почту
Максим
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Резина приобретена на Шкода Йети (почему-то этой модели нет в перечне) в размере 215/65/16 взамен штатных Континенталей. В эксплуатации 1 сезон. Чуть более высокий профиль сделал машину мягче. Визуально на штатных дисках бубликов на колесах нет, а арки стали более заполнеными. Расстояния до элементов крыла уменьшились, но нигде ничего не трет.
На шоссе ведет себя достойно, шумом не досаждает, перестраивания на скорости до 140 (каюсь, разогнался проверить))) раскачек не вызывают. Мелкие повреждения асфальта не замечаю. Как-то попал в выбоину - резине пофиг, диску тоже. Вывод: крепкая.
По грязище едет пристойно, если по ступицы не закапываться. На даче проезжаю свободно по щебне-глинистой смеси. Были опасения, что на мокрой траве буду подбуксовывать - фиг там, все отлично даже на горке. Правда, у меня ПП.
Протектор довольно сносно самоощищается.
В общем, советую.
Лучшие цены сегодня на Yokohama Geolandar SUV G055
График изменения цены Yokohama Geolandar SUV G055
Обзоры и руководства на Yokohama Geolandar SUV G055
Характеристи Yokohama Geolandar SUV G055
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R20, R17, R18 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 245, 225 |
| Высота профиля : | 60, 50, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
