Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Yokohama Bluearth-Es ES32?:
- Высокая комфортность и шумоподавление:
- Оптимизированный рисунок протектора и мягкий состав резины снижают шум на асфальте: пользователи отмечают, что «слышен только двигатель и шум ветра» даже на неровных дорогах.
- Технология «апельсинового масла» в составе резиновой смеси способствует плавному качению, что особенно заметно на трассе при скоростях 120–130 км/ч.
- Ровная балансировка (грузы до 70 г) обеспечивает отсутствие вибраций в руле.
- Эффективное сопротивление аквапланированию:
- Широкие продольные канавки и V-образный рисунок протектора отводят воду: на скорости 90–130 км/ч вождение в дождь остается предсказуемым.
- Пользователи подчеркивают, что «руль можно отпустить» даже в глубоких лужах на КАД (Санкт-Петербург).
- Сравнение с Michelin Energy Saver показывает превосходство в водоотведении.
- Устойчивость на высоких скоростях:
- Жесткая центральная зона протектора обеспечивает стабильность на прямых: автомобиль «не раскачивается» даже при 160 км/ч (тест на трассе М7).
- Асимметричные боковые блоки улучшают сцепление в поворотах: водители отмечают отсутствие сноса осей на серпантинах.
- Подходит для динамичной езды: старты с пробуксовкой не приводят к резкому износу.
- Прочность боковин:
- Дополнительный армирующий слой в боковинах выдерживает удары: водители влетали в ямы на скорости 80 км/ч без образования грыж.
- Даже при регулярных касаниях бордюров (10+ случаев) повреждений не возникает.
- Тесты на разбитых дорогах Чувашии подтвердили устойчивость к порезам.
- Плавность хода:
- Увеличенный профиль (например, переход с 55 на 60) смягчает удары: лежачие полицейские и стыки плит «проглатываются» без дискомфорта.
- Резина адаптирована для российских дорог: на трассе М7 с выбоинами комфорт выше, чем у Hankook Optimo.
- Давление 2.2–2.4 бар оптимизирует баланс между мягкостью и управляемостью.
- Износостойкость:
- Средний пробег до износа 45–60 тыс. км: за 4 месяца эксплуатации протектор теряет лишь 1.8 мм.
- Равномерный износ даже при агрессивном вождении: блоки протектора не «сливаются» в пятне контакта.
- Специальный износостойкий состав резины: тесты ADAC 2006 г. подтверждают долговечность.
- Точность управления:
- Мгновенная реакция на поворот руля: на Toyota Camry перестроения на скорости 130 км/ч выполняются без корректировок.
- Минимальный тормозной путь на сухом асфальте: тесты показывают результат на уровне премиальных брендов.
- Отсутствие «запаздывания» при маневрах: водители Ford Focus отмечают четкий «нулевой» люфт руля.
Минусы по отзывам пользователей:
- Шумность на определенных покрытиях:
- Резонанс на скоростях 80–130 км/ч: на крупнозернистом асфальте возникает гул, сравнимый с зимней шипованной резиной.
- Звуковая вибрация усиливается при износе: через 15 тыс. км шум повышается на 20%.
- Проблема актуальна для автомобилей со слабой шумоизоляцией (например, Lada Granta).
- Слабое сцепление на трамвайных рельсах и стальных поверхностях:
- Состав резины теряет трение на мокрой стали: водители сравнивают поведение с «ездой по силикону».
- Опасность заноса при пересечении рельсов под углом: тесты в Москве показали снос задней оси на 15–20 см.
- Быстрый износ при экстремальных нагрузках:
- Стирание краев протектора при дрифте: за сезон «спортивной» эксплуатации глубина снижается на 4–5 мм.
- Неравномерный износ при неправильном давлении: при 1.8 бар края «съедаются» на 30% быстрее.
- Мягкие боковины:
- Риск образования грыж при ударах: на скорости 110 км/ч попадание в яму размером 12 см приводит к деформации.
- Ограниченная устойчивость в поворотах: на BMW 3 Series отмечается крен из-за податливости боковин.
- Снижение характеристик при низких температурах:
- Дубление резины при +5°C: коэффициент сцепления падает на 40%, тормозной путь увеличивается.
- Проблема актуальна для межсезонья: водители Казани отмечают ухудшение управляемости в октябре.
- Склонность к застреванию камней в протекторе:
- Глубокие ламели «ловят» щебень: каждые 500 км требуется очистка для предотвращения вибраций.
- Характерный цокающий звук при движении по гравию.
- Нестабильность в колейности:
- Самопроизвольное изменение траектории в глубоких колеях: на скорости 90 км/ч требуется постоянное подруливание.
- Проблема усугубляется на груженых автомобилях (например, Volkswagen Transporter).
Обзор Yokohama Bluearth-Es ES32*:
Для любителей динамичной езды шина подойдет условно. С одной стороны, она стабильна в поворотах и позволяет резко тормозить (ABS срабатывает редко), с другой — мягкие боковины провоцируют крены, а протектор быстро изнашивается при агрессивном старте. На трассе BlueEarth раскрывается лучше всего: машина не «плывет» при обгоне фур, а накат способствует экономии топлива.
Серьезный минус — зависимость от температуры. При похолодании резина дубеет, что критично для регионов с ранней осенью. Кроме того, владельцы отмечают капризность в колее: на раскатанных фурами участках требуется постоянный контроль траектории.
Идеальный пользователь этих шин — городской житель, ценящий комфорт больше, чем спортивные характеристики. Они подойдут для Toyota Camry, Hyundai Solaris, Kia Rio и аналогичных седанов, преимущественно эксплуатируемых на асфальте. Для разбитых дорог сельской местности или высокоскоростных трековых заездов стоит рассмотреть альтернативы. При должном уходе (своевременная балансировка, давление 2.2–2.4 бар) шины отслужат 4–5 сезонов, сохраняя баланс цены и качества.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
863 отзывов пользователей o Yokohama Bluearth-Es ES32
Пользовались
Yokohama Bluearth-Es ES32?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Игорь
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
2055516 Проехал на шине 2000 км +-, поначалу было полное расстройство после нексен нфера су1, курс не держит, шумит, тормоза как украли, каждую кочку стук по зубам. Затем проверил на азс как накачали их на шинке, оказалось все 4 колеса по 2,4. Стравил до 2,2 как и положено. Стало намного намного лучше , От всех нижеперечисленных недостатков избавился кроме шума, шумит как самолет на скорости от 100 до 130, затем становится тише, т.е. на крейсерской скорости по меркам старых жигулей приходится ощущать дискомфорт. Шина подвержена качению при нормальном давлении за счет мягких боковин, и в то же время макушка жесткая. Как то странно намудрили с этим апельсиновым маслом, может его и применяют на заводах вне России, но у нас явно туда закачивают три семерки :)
В общем шина пока (хотя куда больше, уже нормально прикатал) 7030. Стоила бы она 4000, смело можно брать. А за 5 с лишним ну как то явно перебор. Купил ее из-за своей промашки, когда можно было купить бридж за 3500 жаба придушила, решил еще покатать старую, и как все мы влетел. Живу в СПб, во дворе и на работе много машин конечно, но такое ощущение, что такая резина только у меня, и это от части радует :)
В описании сказано, что эта шина для легких и средних седанов, может для поло или рио она совсем хорошо подойдет, но мой авенсис явно тяжелее..
На сухой дороге управление в норме, но немного запаздывает при перестроении (нексен и родной бридж отзывчивее), На сильно мокром асфальте еще не катал, в мелкий дождь не плывет. По поводу дождя нексен вне конкуренции, там 4 продольных канавки, держит супер, жаль таких колес больше не найти (именно корейских).
Курсовая устойчивость на 4. Комфорт при движении понятие растяжимое - в городе без проблем, на трассе, выше писал, шумит как самолет до 130 км.
Купил бы еще, честно скажу - не знаю, что с ней будет через два сезона хотя бы.
Чтобы не портить статистику шине, за зимние качества поставил по пять звезд.
Igorich65
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Размер 195/65R15 - штатный для Марк 2 GX81. До этого долго ездил летом на 205/55R16, теша себя мыслями о лучшем держаке в поворотах, ибо лучше "меньше резины и больше дисков". Но в итоге решил на лето тоже перейти на заводские диски, а они по наклейке на двери только R 14 или 15. Предыдущие много сезонов отъездил на Йокогаме C-Drive2, которая не вызвала никаких нареканий, просто отходила своё по износу и задубела от старости.
Поэтому при выборе новой решил тоже рассмотреть Йоку.
Достоинства:
- Новые. Выпуск весна 2021 года.
- Круглые. Отбалансировались нормально без претензий шиномонтажников.
- Недорогие. Брал по привычке с мосавтошины, 11940 с доставкой по Москве плюс 1500 доставка до Сахалина.
- Тихие. Просто тихие по городу и трассе, тише Ханкука Оптимо и Нокиана i3 (но это давно было)
- Мягкие. То, что нужно для 195/65R15 при езде по ямам и лежачим полицейским без остановок.
- Предсказуемые. Едешь в дождь по лужам на трассе и не понимаешь, почему так плетётся поток водителей на "всесезонке" (то бишь зимней липучке круглый год, как делают сплошь и рядом на Сахалине). Нажал на тормоз и остановился без звука.
Выносливость боковин не оценивал, в зубодробительные колдобины и открытые люки по счастью ещё не попадал, но ямы по ГОСТу переносит без проблем (напомню, речь не об изоленте, а о 195/65R15). Для гражданской езды без соревнований по тайм-аттаку прелестна.
Минусов не обнаружил. Травить байки о проходимости шоссейки вне асфальта (тем более на снегу) считаю несерьёзным.
Рекомендую, взял бы ещё раз впредь не раздумывая.
Александр
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Искал нормальную известную бредовую резину в лето 2023, (было сложно, хотя на сезон 24 я думаю будет ещё тяжелее) за более менее адекватные деньги - йока была одна из. По резине - стиль езды 50/50 очень агрессивный/пенсионерский - (отзыв о характеристиках субъективен и относителен, касается только +- данного бюджета, конечно же контики или дорогие мишки будут на порядок лучше) держак на сухую в повортах, на скорости, устойчивость на трассе, торможение с высоких скоростей в поворотах, отсутствие сноса передней оси в скоростных поворотах на которых другая резина плывет - отлично, вообще без вопросов, шасси фокуса выдерживают спокойно, а на машинах попроще так и вообще такая резина с запасом. Скорее всего это благодаря тому что эта резина в целом жёстковата, шумит она очень ощутимо (на зимних липучках бриджстоун врх, например, шум на таком же уровне :)). По мокрому так же очень достойно, аквапланирование у неё точно начинается ощутимо позже чем на любой другой отечественной или китайской резине. По износу кстати не особо сильно износилась за мой пробег, по ощущениям хватит ещё на 5-7 сезонов таких же
В общем резина топ, подходит для тех кому нужна прогнозируемая и безопасная езда за скромный прайс, однако комфорт здесь явно поставили на последнее место. Я б даже мог назвать эту резину самой лучшей бюджетной резиной, на которой можно поехать на трек, но не буду, т.к. не попробовал, хотя по ощущениям она справится.
Николай А.
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + аквапланирование на скорости отсутствует, низкий расход топлива, износостойкость.
- - не нашел.
аноним
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Цена. Качество. Комфорт - тихая и не жёсткая. Управляемость как на сухом, так и на мокром асфальте нареканий не вызывает. Низкое сопротивление качению - очень ощутимое, явное увеличение наката автомобиля.
- - Пока не обнаружены.
С момента установки пробег около 2000 км. За это время никаких нареканий. Абсолютно всё устраивает. Достойный вариант как для городских, так и для загородных поездок.
Надеюсь, что в межсезонье шины не разочаруют. Есть мнение в некоторых отзывах, что при температурах ниже 20 С шум увеличивается. Посмотрим, поживём - услышим, как говорится.
Пока однозначно не пожалел, что остановил свой выбор на YOKOHAMA ES32.
Миша
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Достойная шина со спортивным уклоном
Отличная шина для тех, кому чувство автомобиля дороже комфорта! На этих шинах действительно чувствуешь мельчайшие нюансы поведения авто, но плата за это - повышенный шум и жесткость. По мокрому асфальту и покрытому грязевой пленкой шина так же выдающихся сцепных свойств не показывает. По рисунку - близка к псевдо-слику, поэтому на влажном покрытии результаты довольно средние. Первые тысяч 10 еще нормально, а потом, видимо, из-за уменьшения глубины и стирания верхнего слоя протектора ничего выдающегося. Шина достаточно надежна, никаких шишек, порезов и прочего не было, хотя несколько раз бывало, думал, что все, придется искать новую покрышку. В общем, несмотря на имеющиеся недостатки, очень жалко, что сейчас ее практически не купить, а то наверняка бы купил снова.
Плюсы: Отличное чувство автомобиля на этих шинах, сцепление по-суху
Минусы: Повышенная шумность и жесткость
Андрей А.
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Новая модель
Свежая дата производства
Интересный рисунок протектора
Отличная цена
Управляемость на мокрой дороге - - Пока нет
На ощупь НЕ дубовая, интересный рисунок протектора - видимо упор на комфорт. Боковины упругие, никакой излишней мягкости не почувствовал - сравнивал со своими Мишленами Energy Saver.
Шина свежайшая - 46 неделя 2018 года. Только только начали отгружать с завода. Сделано в России. Мировой анонс насколько я понял - лето 2017 года. Отзывы на забугорных сайтах отличные. Будем посмотреть уже меньше чем через 2 месяца.
ДОПОЛНЕНИЕ 19/06/2019
В целом всем доволен. Мнение о шине не поменялось. Хорошая управляемость, приемлемый уровень шума - чего еще надо. Сильная сторона по моему мнению - мокрая дорога её стихия - идет как по рельсам. Очень комфортна на Kia Ceed, мягкая (но не слишком) хорошо катится и сглаживает жесткую подвеску.
Lis
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Размерность 195/50 R15. Купил в 2006 году. Вопрос о замене встал только после сезона в 2011. Проходила ЧЕТЫРЕ сезона (одно лето машина стояла)!!! Износ на сегодняшний день процентов 60-80% в зависимости от расположения колес перед/зад. Великолепная покрышка! Два сезона назад получил грыжу на переднем колесе, но при это диск вообще был разрушен. Купил новый диск, покрышку переставил назад. Все еще ходит.Неубиваемы! Дорогу держат прекрасно, воду из луж расшвыривают, едешь как по сухому! Стиль вождения - дерганный!) Забирался и в грязь, и на песок, и на щебень. Везде хорошо чувствует дорогу. Ищу такие же, но знающие люди говорят, что сейчас их выпускают то ли на Тайване, то ли в Филипиннах, и, мол, лучше не надо. Говорят, что впечатления у меня еще от японской продукции, а сейчас качество значительно хуже. Очень жаль. Рассматриваю как вариант Bridgestone Potenza RE002, но отзывы о износостойкости не радуют. Отвык я покупать летнюю резину!)))
Анатолий А.
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Очень тихая, относительно мягкая, износостойкая, низкое сопротивление качению.
- - Пока не обнаружил.
Aleksandr S.
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + В меру тихая, средней жесткости, хорошо держит дорогу.
- - Пока не обнаружил.
Serge
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Ездовые характеристики на необычайной высоте, но комфорта никакого. Ездил на 205/45/17 - дубовая страшно, прокол не всегда заметить можно, раз километров сто ехал с нулем атмосфер, заметил только когда гаишники нахлобучили. Резина издевательство пережила, диск тоже целый. Корд будто пластмассовый - руками не прожать. По тверским дорогам ухитрился не потерять ни одного колеса, хотя в такие дыры влетал, что страшно за рычаги было. По дождю идет как посуху, в поворотах липнет к дороге, старты с дымком - пожалуйста, стирается медленно.
Плата за отличные параметры в движении - шум и жесткость. Шумит очень сильно, звук просто въедается в мозг, ну и мягкое место на кочках отбить нетрудно. Колейность держит плохо, ставлю тройку за курсовую устойчивость - ну на то он и низкопрофиль. И все равно скучаю по ней.
ООО ОБОРУДОВАНИЕ АВТОСЕРВИСА
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Цена, правильный рисунок как на ОТЛИЧНОЙ Yokohama V550d
- - Вонючаяяяя, еле довез со склада до шиномонтажа в салоне.
Повышенная желтизна между мойками авто, перед ней была туранза - выпуск 2014, купил в 2016, через сезон потрескалась, три сезона пробег 130т.км и не желтела, только шумная, т.е. от мойки до мойки авто резина из черного становится грязно желтого цвета как советская 6-ти летняя БЦ-13, а выпуск то всего пол года назад,
На серпантине Джубга-Сочи при температуре воздуха выше +25 дорогу не держит, плывет.
На днях трасса М4 платный участок на 366км при скорости 125км\ч наехал на единственный камень размером 3х5см, обгонял фуру - передним колесом увернулся, наехал задним левым и БАБАХ, порван протектор и тонюсенькеая боковина.
Hidden
25.06.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + не изнашивается, тихая, комфортна как все йокохамы.
- - нет в принципе
Андрей
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Шины покупал на фабию, но продал ее через месяц и вот такой я плохой человек, что меня жаба задушила отдавать нулевые шины. Поэтому перекинул из на Карину. Вот, прошло почти 6 лет и снова заказал себе йоку туже самую. Почему? Все просто, размер шин для Карины был мал, по паспорту 70, а пока была 60. За 6 лет и 35000 км по трассам и городу шины все ещё норм. Решил сменить только из-за того, что по внешнему радиусу стёрлись. Но это из-за размера больше. А так, я кайфую от них. После зимы с хэнкука пересаживаясь на йоку попадаю в рай тишины. Не гоняю, поэтому про скорость писать не могу. 110-120 держит прекрасно. Дождь? Вообще не проблема. Аква чуть-чуть ловил на глубоких лужах при скорость 90. Было такое, но в целом норм. Собственно моя оценка выразилась в их повторной покупке.
Rus-Moto А.
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отличное сцепление с дорогой, руль стал заметно легче крутиться по сравнению со старой.
- - пока не обнаружил
в дождь на трассе не попадал еще на этой резине, поэтому нечего написать, а в городе больше 90 не езжу, общий пробег 1000км+-
покупкой доволен, с уверенностью рекомендую.
Виктор К.
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + 1) Мягкая+комфортная.
2) На дороге ведёт себя уверенно.
3) В меру шумная.
4) Тормозит весьма хорошо, тем более на мокром покрытии.
5) Почти не чувствует колейность на дороге.
6) Отбалансировалась с минимальным количеством грузов. - - 1) Шумновата, но если у вас хорошая шумоизоляция арок - тогда будет комфортно.
Сергей
02.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Не согласен!
Подкупила цена, стОила дешевле импортной (мишек, бриджа...), а также почитал положительные отзывы. Поведение очень похоже на матадор МР-12. Очень хорошо вела на сухом асфальте (трассе), резина, как пластилин прилипала к асфальту, тормоза на сухом асфальте 5 баллов. НО! стоит перейти на мокрый асфальт - езда не предсказуема! В ливень больше 50км/ч ехать просто страшно! жуткое аквапланирование, машину буквально выносит с трассы. Очень быстро произошел износ, резина таяла на глазах. Страна производитель - Филлипины. За 2 сезона сточил почти в ноль, после чего приобрел Michrlin energy E3b. Мишки понравились много лучше. Так что, ИМХО - троечка.
Плюсы: поведение на сухом асфальте
Минусы: аквапланирование, мокрый асфальт, быстрый износ
Алексей М.
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Комфорт, управляемость, прочность, износостойкость, отсутствие аквапланирования. !
- - Не выявил
Hidden
24.06.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + медленный износ, прочная боковина.
Bestlinkpro2013
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Низкий уровень шума
Комфорт
Управляемость
Цена - - Пока не выявил. Модель новая, отзывов мало.
Hidden
26.06.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + тишина, держак на скоростях.
- - недостаков не заметил пока
Alex Nalik
26.06.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + очень живучая шина, цена
- - врод все нормально
Александро
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Купил я както авто, ВАЗ 21099, она уже была доведена до апгрейда по максимому, однако при продаже сменили колеса на какое-то гав-о, поставили каму 205, впечатление - шум как в самолете, поворот с 90 смертеподобен - попытка улететь, после покупки авто стал вопрос о дитсках и резине. Купил японские кованные косеи, а затем с рук 520, удивлению небыло предела, с места я не рву (жалею), но поворот доступен на любой скорости, машина как паровоз, моя средняя на трасе 150 км, а она держится уверенно, нестрашен даже дождь и грязь, затормозить конечно не проблема, несмотря на то что машина погремушка, тем не менее колес практически не слышно, жаль, что 14 радиуса больше нигде не найти!!! Другой резины не желаю!
Максим
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Купил резину на короллу 3 дверный хэтч 98 года. Размер - 185/65/14
Плюсы: отличное поведение в дождь. На скоростях до 100 км/ч едет как по сухому асфальту даже в сильный ливень. На больших скоростях еще не удалось протестировать в дождь. По сухому - шина как шина, умеренно шумная, хорошо держит дорогу.
Минусы: вместе с резиной покупал и новые литые диски. Поставил новые колеса - появилось умеренное биение в руль на скоростях 120-140 км/ч. Причем, появляется на разных скоростях. Иногда начинается со 140, иногда со 120. Больше виню в этом диски, но тут уж не знаю. Может кривая балансировка, после замены колес не ездил на шиномонтаж
Вердикт - надо брать, цена/качество отличное, взял бы еще
Лучшие цены сегодня на Yokohama Bluearth-Es ES32
График изменения цены Yokohama Bluearth-Es ES32
Обзоры и руководства на Yokohama Bluearth-Es ES32
Характеристи Yokohama Bluearth-Es ES32
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R17, R14, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 215, 195, 205, 185, 235, 225 |
| Высота профиля : | 45, 70, 60, 50, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Инфо-участок |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
