Отзывы о Yokohama Bluearth-Es ES32 летняя
873 отзывов пользователей o Yokohama Bluearth-Es ES32
Пользовались
Yokohama Bluearth-Es ES32?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Не шумная, отлично держит дорогу, кушает мелкие неровности
- - Пока не обнаружил
- + Привлекательная цена, надпись Yokohama.
- - Начиная с 40 км/ч начинается мелкая вибрация, словно на вездеходной резине, к 70 км/ч превращается в жуткий гул, ехать невозможно, голова болеть начинает. После 120 км/ч немножко стихает. При малейшем ветерке или неровности или колейности машину переставляет на добрых пол метра, все время борешься с рулем.
- + Относительно тихая, до 80 км.ч не бьет руль, не рыскает, дорогу держит норм.
- - Адское биение руля после переобувки на эту резину, после 110 км/ч до 120 км/ч
Диски ровные, снятая гудиер без балансировки в течение 3 х лет вообще в руль не била, была легкая дрожь, но эти покрышки.....это просто какой то кошмар, биение ужасное, диски те же, производитель Россия(видимо проблема в этом)
- + низкая цена! держит большую нагрузку! почти как грузовая
- - нет
- + Мягкая, бесшумная! Аквапланирование-просто класс, влетаешь в лужу, а она себя ведет по курсу!
- - Из-за того что очень мягкая-очень сильно изнашивается ! Довольно таки поддатлева к проколам (уже 2 колеса в заплатках)
Ходят несколько сезонов, отличные! Шум только по жесткой гравийке, но на ней любые шуметь будут. Сцепление с поверхностью хорошее. Ездил на них много и плотно - ни разу проблем не возникало. С балансировкой всё ок.
Начиная с 40 км/ч начинается мелкая вибрация, словно на вездеходной резине, к 70 км/ч превращается в жуткий гул, ехать невозможно, голова болеть начинает. После 120 км/ч немножко стихает. При малейшем ветерке или неровности или колейности машину переставляет на добрых пол метра, все время борешься с рулем. До этого стояла Yokohama AE01 - проблем не было, тихая, мягкая. Зимняя липучка так же Yokohama (сделано в Японии) - идеальная резина, но ЭТО!!! Просто ужас! Гул такой, что музыку не слышно, я не шучу, словно самолет взлетает. Брал у оф. дилера дата производства резины 08 неделя 18 года (Сделано в России). Пробовал переставлять, проверял балансировку, менял давление от 1,8 до 2,7 - не помогает гул с характерным внедорожным звуком протектора, ездить невозможно. Шумка в машине очень хорошая, но не спасает. НЕ БЕРИ ЭТО ГА.НО!!! Если нравится Yokohama, возьми AE01, но только не AA01!!! Я тебя предупредил! Я ее снял, купил другой фирмы, езжу спокойно. Надписи Yokohama больше не доверяю.
- + Цена качество
- - За три года не обнаружил
- + Цена.Держит хорошо боковые удары о бордюр.Проехал уже тысяч 120000 нет проблем. Рекомендую!
- - За эту цену нет!
Не шумят, а это самое главное, не говоря о качестве, скажу так, соотношение цена-качество вполне достойные. Езжу второй сезон, вполне устраивают
- + Отлично держит тяжелую камри на скорости 130+
Весьма и весьма тихая
Ускоренному износу не подвержена - - На мой взгляд, высота протектора буквально немногим меньше резины за 6000+руб. Но это совсем другая история. +- пол миллиметра не существенно.
____________________________________
В общем не смотря на отзывы про мягкую боковину, быстрое стирание и валкость на скорости, сделал следующий вывод :
215/60/r16 тойота Камри, 4 месяца эксплуатации,
-10 раз уже притирался при парковке о поребрик, т.к. всегда паркуюсь плотно - боковине по барабану, целая.
- Один раз влетел в провалившийся асфальт с пробоем в аммортизаторе - резина целая, ни грыж, ни порезов. Каждый день езжу на работу по прекрасным Питерским дорогам, влетая в ямы, колеса ровные.
- На трассе весомое преимущество - она очень тихая, в меру мягкая, машина при достижении 130+ даже не думает раскачиваться. Это для меня важно.
- Протектор за 4 месяца остался тот же, небольшие потертости на краях протектора, но это простая эксплуатация, как и с родными шинами, всё ок. Никакого ускоренного истирания точно не заметил.
- ОГРОМНЫЙ ПЛЮС!!! ВООБЩЕ НЕ ЧУВСТВУЕТ АКВАПЛАНИРОВАНИЯ. Друзья, я был в шоке - влетаю в колею на КАДе, скорость 120-130, а руль можно даже руками не держать. Не смотря на "НЕдождевой" протектор, водоотведение просто изумительное. Даже на заводском "Мишлене" она так себя не вела. Это было удивление. Тут явно чувствуется технический прогресс.
Итог : Не читайте эти коротенькие отзывы водителей, которые пытаются описать её поведение чуть ли ни на немецком гоночном треке. По сравнению с одноклассниками, а тем более и с более дорогим сегментом, резина очень конкурентна. много на чём ездил, есть с чем сравнить.
Ни разу не пожалел о покупке, советую.
Кстати, совет - у кого на всех колесах идут вибрации и биения, смените шиномонтажника и сделайте НОРМАЛЬНУЮ балансировку на ЛАЗЕРНОМ СТЕНДЕ. И забудете обо всех биениях навсегда.
Купил год назад авто с разными типами, марками шин спереди и сзади. Спереди стояли бриджи с направленным рисунком с износом 70% а сзади ека а драйв почти новые поэтому решил на перед взять аналогичные. Проездил на них уже почти год. Плохого ничего не могу сказать, летом отлично, не шумят, но как только становится прохладнее +18-15 градусов начинает нарастать шум, чем холоднее тем шумнее. В целом неплохие, относительно недорогие шины советую!
- + Отличная управляемость в сухую и мокрую дорогу. Тихая. Комфортная неровности проглатывает, абс срабатывает только при экстренном торможении. Хороша даже в нулевую температуру по асфальту конечно.
- - Не знаю недостаток это или нет, по мокрой дороге подымает все камушки которые как из пескоструя по аркам неприятный звуковой эффект.
- + Цена.
Несмотря на очень мягкую боковину - шишек нет. Литой диск гнул в двух местах - а резина без повреждений - - Очень низкий протектор - стирается шустро. Хватило тысяч на 30 трассового пробега.
При хорошем износе начинает бить в руль на скорости от 100. Причём дело не в балансировке. Во влажную погоду поднимает крупный песок с дороги и шумно швыряет в арки - с другой резиной такого нет. Торможение на влажной дороге могло бы быть получше.
Отличную шину выпустила йокогама, в прочем, как и всегда! Я фанат этой марки, пробовал неоднократно другие ставить, в итоге передаривал или продавал, возвращался обратно на нее. И летними, и с зимними такая песня) Что же касается летней Yokohama Bluearth ae01, которую купил еще 3 года назад - я получил не только комплект за вполне приемлемые деньги, но и хорошие шины, на которых не боюсь ездить по плохому асфальту, дождю, на больших скоростях по междугородним трассам. К пробегу она отлично устойчива, протектор глубокий, водоотвод работает.
Установил шины Yokohama Bluearth AE01 1957014 на шевроле кобальт,резина отличная по сухому по мокрому асфальту машина идёт как приколоченная сносов никаких нет по колие идёт отлично как и выходит из неё без проблем в грязь не ползал ничего не могу сказать,про зимнее время думаю говорить ни чего не надо так как резина ЛЕТНЯЯ ну думаю при при первом снеге покажет себя на троечку.очень тихая резина сравниваю с GT Radial Champiro VP1 185/75/14 и кама 217.кстати кама 217 тише чем GT Radial Champiro VP1.с этой резиной машина стала намного мягче проходить мелкие неровности,вообщем цена и качество соответствуют ,резина для лета заслуживает твёрдую 5,всем советую!!!
- + цена и соотношение по качеству, балансировка беспроблемная.
- - ничего критичного.
- + Тихая, мягкая, отлично держит дорогу, на мокром покрытии все отлично.
- - Естественный износ протектора
- + Цена. См. комментарий
- - За пробег в 2500 км не выявлено
Резина для свежекупленной несвежей машины 8-ми лет от роду. Я бы сказал, обычная резина, своих денег однозначно стоящая. Я сразу после установки проехал 2500 км за два дня, шумов как здесь пишут не услышал. Голова не заболела. В целом шум был, но во-перввх на скорости 110-120, во-вторых вполне сносный, в третьих, ч пересел с Мини Купера в 211 сил, на Хендай в 103 кобылы, у машин разница в цене, в 4 раза, я не уверен, что шум был от резины))
На самом деле никаких нареканий к шине за 2700 в таком размере у меня нет, про шум до головной боли гундеж чистой воды!
- + Не шумная, на дороге отлично держится
- - На второй, и тем более третий, сезон пользования не хватает, рисунок протектора стёр я сильно, пришлось на втором сезоне докупать 2 колеса, но и другие два в состоянии не в благоприятном.
- + - Аквапланирование (до 100 км/ч уверенно, я лично поймал на скорости 120 км/ч с учетом колеи)
- Держит скоростной режим (160 км/ч держит уверенно)
- Поворачивается на скорости (на 80 км/ч поворачивал, ни малейшего желания на снос на сухом асфальте)
- Грыжа с монету "5 рублей" (запишу в +, вот почему - словить яму на скорости 110 км/ч, яма ~радиуса 12-13)
- В дождливую погоду держит дорогу уверенно до ~90 км/ч (на счет поворотов, перестроений и боковых сносов) - - - Пескоструй (~ до 40 км/ч небольшой или практически нету => чем выше скорость, тем сильнее)
- Внедорожные качества (небольшую грязь пройдет, но без фанатизма)
- Шумная (на новом асфальте её не слышно, но увы, на огромной части дорог не новый асфальт лежит, чем хуже асфальт, тем шумнее)
Впервые впечатления:
Проехал ~2500 км, из них ~1500 км по трассе на скорости 140-160 км/ч, дорогу держит и повороты (не перестроение) уверенно входит до 80 км/ч(свыше не проверял).
Оценить жесткая или нет не смогу по существу, подвеска сама по себе жесткая. Так что, по ощущениям жестче Nokian Nre.
~500 км по убитой дороге - состоящей из ям, кочек и песка.
Отзыв несёт ознакомительный характер и не стоит принимать слепо всё во внимание.




