Отзывы о Yokohama Bluearth-Es ES32 летняя
863 отзывов пользователей o Yokohama Bluearth-Es ES32
Пользовались
Yokohama Bluearth-Es ES32?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Купился на фишку Ultra High Performance, хотя особо и не гоняю, так, по нашим хайвеям иногда разве что) В общем идеальна за свою цену, качество исполнения отменное. В шинохранилище межсезонье переживает без потерь в качестве и дальше сезон отлично эксплуатируется
Для Киа Риа жены в самый раз. Не очень шумная, хотя звук присутствует, все ж не на магнитной подушке ездим) Держит дорогу, в жару так же идеальна как и в середине весны. Никаких грыж и косяков за два сезона не выявлено. Но да, жена - аккуратный водитель
Было жарко в регионе очень, ездил много, но резина вела себя послушно, не страшны ей такие адские условия были. Сколько раз в дождь попадал, управление сохранялось безупречным, не терялась сцепка ни разу, канавки видимо воду отводят правильно
- + Управляемость, торможение, цена
- - На грязи как корова на льду
- + Хорошее сцепление на любом покрытии, износсоустйчивость
- - Не выявил
- + Низкий уровень шума, управляемость, цепкость, цена, мягкость.
- - Нежная боковина, подвержена износу.
Проехал 4000 км. Износ минимальный. Очень доволен. Рекомендую.
- + Мягкая и очень тихая. По сравнению с Dunlop за эти же деньги, очень хорошо едет и не шумит.
- - Пока не выявил. Надеюсь нет. Но когда ставил резину заметил что боковины мягкие, переживаю, что в поворотах не хватит жесткости.
- + Купил ее в 2014г. на Ниссан Блюберд Силфи. Искал что то импортное, и решил взять ее, т.к. цена привлекла. Теперь о плюсах-
1. В первый же день поехал обкатать ее по трассе и влетел в яму на скорости около 80, ни каких шишек и порезов). Так же бывало наезжал на пустые стеклянные бутылки- ни разу не прокалывал и грыж не было за 3 сезона. Очень прочная.
2. Первый сезон была мягкой, не шумела, при резком торможении отсутствовал визг, хотя колеса колом.
3. Износа практически не было, к тому же он равномерный.
4. Боковина крепкая, бордюры не страшны.
5. Мне показалось что машине легче ехать после зимней).
6. На асфальте (сухом и мокром) держат хорошо, меня ни разу не заносило.
7. При балансировке ровная. - - Со временем стала дубеть, и основным минусом был шум, который значительно усилился. Я даже грешил на подшипник, но когда разобрали, он оказался нормальным. Жесткая изначально, чувствуются все ямки и камешки. По мокрой траве и грязи не мог даже тронуться. Постоянно забываются камни в протектор. По гравию машину таскает.
- + Цена. Равномерно износилась. Нет грыж.
По грязи и бездорожью довольно неплохо. - - НА мокрой дороге очень плохо (не гоняю).
Всего на 40 тысяч за 4 года хватило при неагрессивной езде
Что сказать, за 2500р. вроде нормально, но больше брать не буду. Как эконом вариант для жигулей вполне норм (хотя нокиа лучше). Шумит чуток вроде. Блансировке после 60% пробега отлично поддалась, грузов немного. В грязи очень хорошо.
По мокрому асфальту очень плохо, да и по сухому тормозит не очень. Срок жизни маловат, может из-за автомата...
Основные минусы за торможение и пробуксовки. Это безопасность.
- + Made in Russia)))
Поддержи отечественного производителя!)))
Мягкость, малошумность, лёгкость, демократичная цена (2347 руб. за штуку), управляемость, хороший накат. - - Очень тонкая боковина, как у велосипеда, да и протектор тоже невысокий, не знаю, как она выдержит езду по нашим убитым дорогам((( Планирую их поставить назад, там нагрузка меньше, а на перед поставить что-либо потолще)))
Данная шина стоит на 3-х автомобилях, пользуюсь Не первый год, до этого использовал на более легком автомобиле.
Езжу по асфальту, грунтовой дороге, пока не подводила.
Есть и минусы, на скальнике боится боковых порезов.
Но думаю это проблема любой резины
- + Мягкая, очень тихая благодаря мягкости резины и рисунку, четко держит в поворотах, руль не плывет на скоростях 130+
- - Не нашел (есть с чем сравнивать)
Очень много я всего начитался и наслушался об этой резине и пришел к единому мнению - отзывы реально неблагодарная тема, т.к. во-первых на каждой машине каждая резина едет и ощущается по-разному, это зависит от её размера, состояния подвески на машине и самой машины. И отзывы НАСТОЛЬКО РАЗНЫЕ, что хрен поймешь - мягкая она или деревянная, у кого-то шумит, у кого-то нет. Кто-то рвет в первый день, а у кого-то 3 сезона ходит. Пишите размер и машину в отзывах, господа.
Очень сильно сомневался о её покупке после отзывов "Мягкая боковина, рвется как шарик" и т.п.
На фоне этого решил сам поехать по магазинам и потрогать своими руками её и каждого одноклассника этой резины, а их было несколько - Hankook Ventus, Pirelli P7, Cinturriato. После того, как я потрогал каждую, я понял - В ЭТОЙ ЦЕНЕ ОНА ВСЯ ОДИНАКОВАЯ. Вся мягкая и не RunFlat, различие разве только в рисунке.
______________________
Итог : Мне есть с чем сравнивать, от заводского мишлена, который шел в базе и до дорогой хакки грин. Хочу сказать, что купив эту резину я ничуть не пожалел. Взял на Тойота камри V40 215\60\16.
Она в меру плотная, если тирануться о бордюр немного, то ничего страшного, держит такую тяжелую машину отлично, на дороге не плывет и не рыскает. На скорости выше 130+ забываешь о наличии резины под пятой точкой, едет реально очень хорошо. Лично я ничуть не пожалел, стоит брать даже таким скептикам, как я. Месяц катаюсь, полет нормальный.
Yokohama A.Drive AA01 стояла у меня на служебной машине. Это наверное самая оптимальная резина по цене и по качеству. Внутри города показала себя отлично. В повороты входит уверенно, торможение быстрое, расход топлива сравительно небольшой. Ездил на ней год, потом решился себе тоже на нее заменить. Выбором доволен)
Купил около 2-ух лет назад эту резину, дорогу держит хорошо, ночью в кольцо 70-90 держит спокойно. При заморозках сильно не скользит и не буксует. К сожалению резина немного шумноватая.
- + На шиномонтаже по достоинству оценили эти шины, мягкие, хороший рисунок протектора и качество бренда уже многие годы.
Советую всем. А на зиму берите Мишлен
- + На АЕ01 езжу достаточно давно, четвёртый сезон, думаю через год-другой уже буду брать новую, к шинам претензий нет, дорогу держит супер, тормозной путь короткий, маневренность хорошая, за свои деньги, пожалуй, лучшая модель.
Доступная качественная резина. Ставил себе на Kia 2 года назад, до сих пор езжу без всяких проблем. На мокром асфальте держится отлично, на ней можно полностью контролировать дорогу. Именно это, на мой взгляд, самое главное.
Ходовые характеристики у Bluearth AE01 что надо. Плюс ко всему, на ней очень маленький расход топлива, вообще меня удивило приятно и на бюджета позтивно отразилось. Ездить на ней очень комфортно, и самое главное, она обеспечивает нужный уровень безопасности!
читал много..выбирал..не буду из себя строить ведущего TOP GEAR.
но шины очень хорошие..и цена приятно удивляет..с доставкой вышло недорого!спасибо :)
- + Тихая, управляемость на сухой и мокрой дороге, хорошее поведение в колее
- - Пока не заметил
Сделана в России, но никаких претензий к этому нету. Отбалансировались на отлично (0-5 перед, 30-10 зад).
Сразу же оценил поведение на мокрой дороге. В первый день (шел ливень) специально заехал в колею на набережной и ничего...ничего кроме того что машина просто едет вперед я не заметил и далее спокойно вышел из колеи.
На сухой дороге продемонстрировала хорошую курсовую устойчивость, при попадании в глубокую колейность машина спокойно едет прямо и не рыскает, возможно это заслуга того что резина узкая 185/65/14
Резина не очень шумная, мне показалось что чуть шумнее чем pirelli cinturato p1, но это субъективно.
Успел влететь в пару хороших ям, грыж не появилось. Боковина действительно мягковата, но это практически на всех современных экологичных городских шинах, так что волноваться не стоит, если специально не убивать, то ничего не произойдет.
И главное ее достоинство это цена, при таких характеристиках это действительно халява.
- + Отличная управляемость, низкий уровень шума, невысокая цена