Отзывы о Toyo Proxes STIII летняя

Чем то схожа с топами от Нокиа. Все знакомые, которые поездили за рулем остались в восторге. Мне она настолько понравилась, что я решил оставить отзыв. Никогда этого не делал.

Странный отзыв дяди на gl-ках снизу пишут: купили летнюю шину и поехали снег в лес месить или в 2 градуса катать. Это летняя шина! От 7 градусов и выше!


Выбирал на Land Rover Discovery в штатный довольно редкий размер 255/60 R18. Привычные бренды стоят от 10к и производятся то в россии то в китае то не говорят где, так не честно. Байки что "важен бренд, а завод они контролируют" пусть себе оставят, сам работаю на таком заводе, плохие комментарии по таким шинам тому подтверждение. Чистый китай на Land Rover брать как-то не пафосно. Корея по рисунку уныла чуть более чем вся, равно кстати как и первые бренды, но рассматривал и их. Хотелось чуть более грязевой, что бы неглубоко в лес заехать.


Toyo приглянулись рисунком, честным японским производством, совсем новая разработка на базе популярной старой шины, нужный для внедорожника индекс массы, хороший индекс скорости. Ценник очень конкурентный, чуть более 9к за 255/60 R18. На ощупь резиновая смесь жирная, "богатая", а не дубовая как у второго эшелона брендов. Балансируется очень хорошо. На дороге тоже очень хорошо, лучше бывшего мишлена. Шум быстро проходит после притирания. По трассе идёт как надо. По лесной дороге и песку гребёт нормально. В колее асфальтовой управляемая. В питерской дождевой колее плывёт куда прикажешь. Ямы съедает. Что ещё надо? Шину надо брать!

Странный отзыв дяди на gl-ках снизу пишут: купили летнюю шину и поехали снег в лес месить или в 2 градуса катать. Это летняя шина! От 7 градусов и выше! Выбирал на Land Rover Discovery в штатный довольно редкий размер 255/60 R18. Привычные бренды стоят от 10к и производятся то в россии то в китае то не говорят где, так не честно. Байки что "важен бренд, а завод они контролируют" пусть себе оставят, сам работаю на таком заводе, плохие комментарии по таким шинам тому подтверждение. Чистый китай на Land Rover брать как-то не пафосно. Корея по рисунку уныла чуть более чем вся, равно кстати как и первые бренды, но рассматривал и их. Хотелось чуть более грязевой, что бы неглубоко в лес заехать. Toyo приглянулись рисунком, честным японским производством, совсем новая разработка на базе популярной старой шины, нужный для внедорожника индекс массы, хороший индекс скорости. Ценник очень конкурентный, чуть более 9к за 255/60 R18. На ощупь резиновая смесь жирная, "богатая", а не дубовая как у второго эшелона брендов. Балансируется очень хорошо. На дороге тоже очень хорошо, лучше бывшего мишлена. Шум быстро проходит после притирания. По трассе идёт как надо. По лесной дороге и песку гребёт нормально. В колее асфальтовой управляемая. В питерской дождевой колее плывёт куда прикажешь. Ямы съедает. Что ещё надо? Шину надо брать!

Все хорошо и даже отлично, НО:

1. Гудит так, что складывается впечатление, что ты летишь на кукурузнике! Гул идентичен езде на зимней прилипайке в летнее время!

2. В протекторе постоянно застревают камни и колеса цокотят так, что складывается впечатление что ты не на резине премиум класса, а на хромой, плохо подкованной, лошади скачешь! На кукурузнике и на хромой лошади одновременно!!!

Это просто ужас и каторга за 11500 за покрышку!!!

Ни за что не купил бы эту резину снова, даже за 6000 руб.!!!

Заказал Toyo Proxes STIII 225/65 R17 106V на Chery Tiggo 5.

Заказ #711194. Во первых доволен общением с онлайн-консультантом, предложил на выбор несколько вариантов шин, рассказал об их достоинствах. После выбора производителя и конкретно модели оперативно соединили с менеджером по продажам и был оформлен заказ. Оплатил через Visa и продавец сразу подтвердил получение денег на счет. С отправкой до транспортной компании и оформления до места назначения проблем не было. Заказываю шины, а также диски в этом интернет-магазине не в первый раз. Работают профессионально. Очень доволен.

После того, как на ситроене попробовал Тою (CF2 SUV) - захотелось на ML тоже поставить эту резину, но к в этом размере ее не оказалось, поэтому остановился на STIII - ее рисунок кмк очень подходил по дизайну к машине ) Резине оказалась хорошая, правда в критических ситуациях пока испытать не пришлось. Размер 255/50 R19

После того, как на ситроене попробовал Тою (CF2 SUV) - захотелось на ML тоже поставить эту резину, но к в этом размере ее не оказалось, поэтому остановился на STIII - ее рисунок кмк очень подходил по дизайну к машине ) Резине оказалась хорошая, правда в критических ситуациях пока испытать не пришлось.
Размер 255/50 R19

Поставил в конце лета, Мишлен 295/40/20 облысел совсем и до зимней переобувки не дожил. Взял Toyo proxes S/T III в том же размере (ждал три недели из Екатеринбурга, через Питер. При замене резины пробывал боковину у Toyo на много жестче, обалансировались на раз.

Поехал туда откуда приехал на Мишлене. Трасса М8 1000 туда, 1000км обратно, на ходу тихие, что приятно удивило, торможение эффективное, еще больше удивила колея, очень достойно, даже не ожидал, никакого напряга. Ночью ехал обратно, проехал 150 км, правым передним поймал небольшую яму, заднее успел убрать, но по касательной видно досталось, проехал 50 км на свету осмотрел колеса, все нормально. Уже под Переславлем Залесским остановился на правом заднем грыжа с яйцо. Дальше шиномонтаж бэушка, на Toyo корда. Никак не ожидал, Мишлен тоже там в ямы попадал но такого не было не разу, два прокола за два года. Сам себя уговариваю может заводской брак, куплю конечно еще одно колесо. Если бы был Бридж, то такие ямы нипочем, но его в этом размере нет.

резина отлично держит дорогу.повороты и в дождь супер .она уже стандарта рекомендованного производителем нужен 225. ширина .не пожелел ни одного дня езжу много.

резина отлично держит дорогу.повороты и в дождь супер .она уже стандарта рекомендованного производителем нужен 225. ширина .не пожелел ни одного дня езжу много.

Дорогу держут изумительно, руль стал более твердым из-за более широкого пятна контакта. Идеальна для дорог и города. В меру жесткая. Цена полный адекват.

Доброго всем дня.

резина оставляет смешанные чувства. после второго сезона эксплуатации (только в теплое время, на зиму все же не рискую и использую шипы) решил написать отзыв. в сравнении с родными Дунлопами на Митцубиши ASX, резина "намертво вгрызается"в дорогу, опять же, в сравнении с родными Дунлопами совершенно не замечаешь разницы при езде по сухой дороге и под дождем. на этой модели митцубиши эл.усилитель руля не особо дает обратную связь, после смены на Версадо сразу ощутил, что и при таком усилители хорошая резина позволяет чувствовать обратную связь лучше. износостойкость приличная, мягкость хода приличная. кому важно - рисунок смотрится достойно. по "направлениям" рыбацко-походно-грибного пользования достаточно уверенно себя ведет, в меру разумного конечно. но далеко за трактором идти не придется, резина не для грязи и если это сразу понимать, то и все будет хорошо.

а теперь ложку дегтя... прилично шумит, очень прилично...

когда балансировал, не верил своим глазам, по 40-70-90 гр приходилось навешивать. но после балансировки не бьет ничего в течение всего сезона. сложно назвать причину такой особенности. но поставлю все же в минус.

одна только уверенность на мокрой дороге позволяет задуматься о продолжении выбора марки Тойо и в дальнейшем.

Эксплуатировал в летний сезон. По гравию машина плывет, но тут особенности авто скорее всего, при подключении переднего моста устойчивость в норме. По грязи лучше не ездить...

Выбором в целом доволен. Шины покупались в размерности 215/65/R16 на авто Volkswagen Tiguan.
Шумновата по гравийному асфальтовому покрытию (наверно здесь еще важно отсутствие шумоизоляции на арках).
Отлично держит дорогу как на трассе, так и на проселочной дороге.

Выбором в целом доволен. Шины покупались в размерности 215/65/R16 на авто Volkswagen Tiguan. Шумновата по гравийному асфальтовому покрытию (наверно здесь еще важно отсутствие шумоизоляции на арках). Отлично держит дорогу как на трассе, так и на проселочной дороге.

Прекрасные всесезонные шины. Покупаю второй раз. Хорошо держит дорогу, не шумная, полная нечувствительность к колее.

Сухую дорогу держит хорошо. В лужах на скорости 60-80 не аквапланирует. Торможение тоже ОК. По классификации всесезонка. Но думаю, это для Европы. У нас по снегу не пойдет. Но из-за направленного рисунка и "ёлочки" немного шумновата.

В целом все неплохо , но всплывает ((( и это на RR Sport с его массой более 2,5 тонны . Хотя мокрый асфальт держит отлично ! .

В целом все неплохо , но всплывает ((( и это на RR Sport с его массой более 2,5 тонны . Хотя мокрый асфальт держит отлично ! .

В дополнение к моему отзыву от 17.04.2017г.: Проехав на Toyo proxes S/T III порядка 3000 км., отношение к резине несколько поменялось, чем и дополню свой прошлый отзыв: да, прекрасное торможение на сухом и мокром асфальте, хорошая стойкость к аквапланированию. Однако опыт показал, что резина исключительно шоссейная: при съезде с асфальта моментально замыливается и автомобиль становится неуправляем (как на лыжах). Это свойство покрышек один раз чуть не привела к ДТП при езде по влажной (не мокрой) грунтовой дороге. Что касается чувства колеи: колея ощущается и ощущается значительно. При этом, при попадании в колею на значительной скорости автомобиль становится плохо управляем. Движение по шоссе, запорошенному сухим снегом, терпимо при малой скорости и на близких расстояниях (был вынужден ехать, т.к. снег застал в дороге). На мокром снегу автомобиль неуправляем! Таким образом: покрышки исключительно летние и для шоссе. Купил бы их снова? Нет, не стал бы этого делать.

Размер у меня 255/55/19 стоят на Хонде Пилот 12 год, Резину отбалансировали, дисбаланс был не более 50 грамм. Прокатился 20 км, начил бить руль, сделали ещё раз балансировку - дисбаланс был в пределах 20 -30 грам. Балансировку делали с адаптером по болтам. (Или как он там называется) Проехал ещё 10 км опять бьет, ещё раз сделали балансировку, Так 4 раза. Резину 2 мазали и раскачивали до 6 очков. Теперь всё хорошо проехал 150 км дисбаланс в норме. Резина цепкая, вид красивый. Но от проблемы с балансировкой остался горький осадок. Посмотрим дальше. Зимой ездил на хаке 7, так на тойо на холодной резине шум такой же, только без коцания шипов. Как только прогреется становится намного тише.

Поставил на мб гл 265/60/18 вместо штатного мишлена латитюд тур хп и зимнего шипованного континенталя.

Пишу только про этот размер.

Производство япония - декабрь 16 года.

Балансируется плохо (не все колеса собрали с первого раза)

Управляемость отличная, на мокрой дороге все хорошо, в лужи на 100км/ч не въезжал. На снежной каше абс не срабатывал (но я и ехал аккуратно)

Резина шумная, причем шум в определенных частотах, что довольно непривычно

Итого: для меня основной плюс, что хорошо проглатывает маленькие ямы (давление в колесах 2.7) и хорошо управляется. Тойо гораздо мягче и лучше проглатывает маленькие ямы на весеннем асфальте чем штатный мишлен (в моем размере он самый дорогой) и шипованный континенталь. Основной минус - шум.

Купил бы сейчас? Наверно нет, поискал бы резину потише

Поставил на мб гл 265/60/18 вместо штатного мишлена латитюд тур хп и зимнего шипованного континенталя. Пишу только про этот размер. Производство япония - декабрь 16 года. Балансируется плохо (не все колеса собрали с первого раза) Управляемость отличная, на мокрой дороге все хорошо, в лужи на 100км/ч не въезжал. На снежной каше абс не срабатывал (но я и ехал аккуратно) Резина шумная, причем шум в определенных частотах, что довольно непривычно Итого: для меня основной плюс, что хорошо проглатывает маленькие ямы (давление в колесах 2.7) и хорошо управляется. Тойо гораздо мягче и лучше проглатывает маленькие ямы на весеннем асфальте чем штатный мишлен (в моем размере он самый дорогой) и шипованный континенталь. Основной минус - шум. Купил бы сейчас? Наверно нет, поискал бы резину потише

Не найдя в продаже легендарные Toyo proxes S/TII, долго сомневался о покупке S/T III , т.к. отзывов не нашел (модель новая). Однако рискнул. Ощущения от покрышек: уверенное торможение на сухом и мокрому асфальте, колея ощущается, но полностью управляемо, очень хорошо выражено чувство дороги (информативность на руле), прекрасная управляемость на скорости, хорошая стойкость к аквапланированию. По небольшому снегу – ехать возможно, если изредка и с умом. Лед – не ее стихия (резина летняя). Шума не заметил (есть чуть при открытых окнах, но не сильнее обычного), хоть и протектор специфический. Покрышки установлены на Тойота Ленд круизер 200 (285/60/18), как поведет себя эта резина в другом типоразмере, на автомобиле иной весовой категории и с плохой шумоизоляцией не известно.

Стоит на QX56. Все устраивает. В воде ведет себя хорошо. Коллейность мимо - т.к. у меня широкая очень резина. В воде себя ведет хорошо, аквапланирование минимальное. Входил на ней на финике в резкий поворот 45 градусов (а то и более) с торможением (подрезали меня не удачно) т.к. впереди был другое авто. Вошел хорошо (не повело в сторону, оттормозился отлично!) - думаю то что аварии нет заслуга 50% резины!!!

Стоит на QX56. Все устраивает. В воде ведет себя хорошо. Коллейность мимо - т.к. у меня широкая очень резина. В воде себя ведет хорошо, аквапланирование минимальное. Входил на ней на финике в резкий поворот 45 градусов (а то и более) с торможением (подрезали меня не удачно) т.к. впереди был другое авто. Вошел хорошо (не повело в сторону, оттормозился отлично!) - думаю то что аварии нет заслуга 50% резины!!!

купил в мосавтошине в мае 2017 г. проехал около 3000км, 70% по асфальту остальное песок грунт в Бурятии в основном песок температура 30-36 гр,отличные шины,как покажет когда станет прохладно холодно,чую что будет тоже хорошо.износа вообще никакого. боковины об камни ,бордюры бил ничего не случилось,один раз на спущенной проехал метров 200 думал что пойдут шишки по бокам но ничего не случилось. на сегодняшний день лучше этой резины не найти

Продолжение к отзыву. Пробег около 5000км. Износ пока незамечен. Усточивость к аквапланированию показала отличную даже в довольно глубоких лужах, сцепление с мокрой дорогой уверенное и на асфальте и на бетонке. Грязи у нас нет(северный край), но по песку гребет отлично для асфальтовой шины, есть чем цепляться, особенно если сравнивать с откровенным шоссейками типа нокиан. Колейности на своей не заметил.

Размер у меня 255/55/19 стоят на Хонде Пилот 12 год, Резину отбалансировали, дисбаланс был не более 50 грамм. Прокатился 20 км, начил бить руль, сделали ещё раз балансировку - дисбаланс был в пределах 20 -30 грам...

Размерность 255/55/18. Резина отличная, хорошо отбалансировалась, на скорости 200км/ч прямолинейность хода отличная, авто не рыскает, как и при резком торможении. Немного шумит на больших скоростях на грубом асфальте. Износоустойчивость поставил 4 из-за мягкости резины, т.к. на таком пробеге оценивать рано. Естественно резина не для снежной зимы,но передвигаться можно. Такую же купили на Вольво ХС90 в размере 255/50/19.

первый раз попробовал Toyo Proxes ST в 2006 (я смотрю по протектору...точно не помню индексацию :-). откатал 4 - сезона :-) После этого стал фанатом TOYO - замену произвел на TOYO T1 sport suv (опять же по протектору :-) Вторая показалась тише и приятнее в рулежке... хотя и первая не сильно шумела - шелест...Но устойчивость на скользкой дороге второй хуже и стираемость выше...хватило на 3 сезона...

Отличная шина тихая в меру мягкая по износу пока рано судить . Цена приемлемая . Рекомендую.

Проехал на этих шинах около 27000 км, износ думал будет больше, ещё на 2 года хватит точно. Как по мне,так достаточно тихая,мягкая, дорогу держит отлично (по возможности по трассам еду около 160). Насчёт аквапланирования скажу следующее:ни одного проблемного момента, все чётко,возможно и из-за тяжести машины тоже. С удовольствием купил бы ещё раз.

Прекрасные всесезонные шины. Покупаю второй раз. Избавлен от дебилизма с сезонной заменой шин. Машина на дороге как приклеенная даже в гололед. Шины должны быть свежими. На третий год свойства ухудшаются.

Резину купил долго мониторя страницы интернета, да этого всегда пользовал Нокиан ВР+ круглый год, но на новую машинку в нужном размере Нокиан ВР+ нет, а другугую покупать тяжело, так как я противник летний и отдельно зимней резины то и искал всесезонку. На машине стояла в момент покупки Dunlop Graspic DS2 зимняя, думал её стереть хотяб до 3мм, но не получилось, боковины пошли гулями, вынужден был менять еще практически новую резину...

Ну теперь о Тойо! Версадо просто радует каждый день, износ за 10000км я к примеру просто не вижу, даже нет смысла переставлять колесики, летом просто шикарная мягкость-безшумность, по мокрому аки по мсухому прет, аквапланирования пока не заметил ни разу, хотя более 120км/ч по лужам не летал, зима вполне ожидаемый эффект, по снегу не скользит, если снег не выше бампера можно ехать, по льду езжу с головой, чего и все желаю. Одним словом следующая однозначно такая же, езжу круглый год, надеюсь на четыре года хватит легко. Просто резину меняю каждые 4-5 лет, считаю больше не стоит использовать шины. Пусть другие катаются :).

Шины очень хорошо держат дорогу,из тех что ставил на х6 лучше всех понравились.кстати не мог найти именно 315 35 20 на задок,единственная фирма нашла и доставила очень быстро,спасибо!!!сервис на высоте!!!

Езжу третий сезон. Уже конечно надо менять. А тот кто говорит , что один сезон наверное ездить не умеет или жжет по полной!!! После этой резины для внедорожника ничего не всчет! Отличная резина ставлю такую же!

Отличные шины, эластичные, малошумные, держат дорогу хорошо, цена-качество радуют

Откатал три комплекта на разных машинах! Мне понравилось ! Правда мягковата немного ! Два лета и обновляю пару покрышек !

Прочитал много отрицательных отзывов, но так получилось что решил попробовать. Взял для туарега 2014гв 20R/275/45.

По шуму не больше чем стоковые гудиеры (Eagle f1). Управляемость на сухой дороге на высоте. В дождь, как будто и нет никаких луж (специально тестил на скорости) - очень уверенно и цепко.

Очень оригинально протектор смотрится с точки зрения дизайна.

Хорошо усиленные боковины.

Пробег чуть больше 1000 км на них, всем доволен. Отличное соотношение цены/качества.

Если ездить до 50% износа резины, то можно брать. Если ездить до 100%, то можно тоже брать, но терпеть дикий вой со скорости 30 км/ч.

Поставил эту резину на X5, за пятьдесят тысяч км. стёрлась процентов на 30, но начался ужасный гул в машине. Причём такой, что на резину и не подумаешь. В сервисе перебрали всю подвеску - пришли к выводу, что это резина. И действительно, на зимней идеально тихо стало. В салоне X5 на этой Proxes S/T гул стоит как будто на Ниве едешь и каждую шестерёнку слышишь. Крайне не рекомендую, ездить невозможно, хоть затычки в уши вставляй...

за два сезона износил родную летнюю резину, долго думал и искал. ставил цели чтобы была тихая и нормально ехала по мокрому грунту (строитель ... приходится по полям ездит). Вид у шины зачетный ... цена 9500 за шт показалось привлекательной. Купил. Моих надежд не оправдала только выехал из шиномонтажа как в автомобиле установился легкий гул. При скорости выше 80 км/ч лично мне ехать не комфортно. Люблю ездить в тишине, магнитолу не включаю. По шумности одно разочарование. По мокрой дороге мне понравилось как себя ведет. Дорогу держит хорошо. Тормозит хорошо. По легкому бездорожью нормально идет. В настоящее время пробег на авто 130 000 км ... увы и ах но это худшая резина по шумности на какой мне приходилось ездить. Мой зимний не шипованный Бриджстон Близак ТИШЕ этой TOYO.

в оценках где 3 звездочки указал среднее значение т.к. про эти характеристики не могу не чего сказать. на снегу и на льду я на ней не ездил. Износоустойчивость определять не умею.

В общем самая ужасная резина из всех что были (стояла на фх35), на колее машину просто выносит, управление то же тяжелое. В общем не рекомендую! Заменил на yokohama parada spec x - пока нарадоваться не могу-)))

брал 18 радиуса 235/55/18 ну такая разница в лучшую сторону и за такие деньги я вам скажу, остальные курят в сторонке, даже мягкий мишка упал в моих глазах, а какая боковина прям всё в меру

Размер 225 60 17. Долго выбирал и решил купить данную резину. Впечатлило, комфорт(отсутствие шума и мягкость прохождения выбоин и разного размера стыков), управляемость(пробовал погарцевать рано утром на мкаде 150-180км с резкими перестроениями и ускорениями), торможение(в процессе заезда на мкаде), аквапланирование(колейность с лужами) на 120км отсутствовало(по морям не ездил) все на высшем уровне, а по-поводу износоустойчивости время покажет(продавец сказал 50-60т.км., что в наше время неплохо). Очень доволен.