Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Toyo Proxes STIII?:
- Высокая устойчивость к аквапланированию и эффективный водоотвод:
- Шина демонстрирует предсказуемое поведение даже в глубоких лужах (глубиной 3-4 см) на скорости до 100 км/ч, с постепенным "всплыванием" и быстрой стабилизацией при сбросе газа.
- На мокрой трассе с водяным слоем 0.5 см полностью исключено аквапланирование благодаря продольным канавкам и V-образному рисунку протектора.
- Ламели эффективно отводят воду, сохраняя контакт с асфальтом даже в проливной дождь.
- Точное управление и предсказуемая курсовая устойчивость:
- Жесткая центральная зона протектора обеспечивает четкую обратную связь при маневрах на высоких скоростях (до 200 км/ч).
- Минимальный снос в поворотах (около 20 см) даже при резких перестроениях на мокром покрытии.
- Специальные боковые блоки снижают деформацию шины при боковых нагрузках.
- Комфортная амортизация неровностей:
- Мягкая резиновая смесь поглощает вибрации от мелких дефектов дороги, сохраняя плавность хода на 20-дюймовых дисках.
- Прогибающиеся плечевые зоны протектора смягчают удары при проезде глубоких ям.
- Эластичные боковины снижают передачу ударных нагрузок на подвеску.
- Износостойкость при агрессивной эксплуатации:
- Сохраняет 70% глубины протектора после 60,000 км пробега с частыми горными перевалами.
- Усиленные стальные корды в каркасе предотвращают грыжи даже после ударов о глубокие ямы на скорости 130 км/ч.
- Равномерный износ по всей ширине при правильном давлении (2.7-2.9 бар).
- Стабильная балансировка на высоких скоростях:
- После притирки (200-300 км) дисбаланс не превышает 10-15 грамм на колесо.
- Сохраняет балансировочные грузики в течение всего срока эксплуатации.
- Отсутствие биения руля даже при движении 180-200 км/ч.
- Уверенное движение по легкому бездорожью:
- Глубокие шашки (8.5 мм) с грунтозацепами обеспечивают сцепление на песчаных и гравийных участках.
- Самоочищающийся рисунок протектора предотвращает забивание грязью.
- Боковые защитные ребра предохраняют от порезов на каменистой местности.
- Агрессивный дизайн протектора:
- Асимметричный рисунок с зигзагообразными канавками создает визуальный эффект "спортивности".
- Скошенные края шашек увеличивают площадь контакта в поворотах.
- Контрастные цветные маркеры износа облегчают визуальный контроль.
Минусы по отзывам пользователей:
- Повышенная шумность на определенных покрытиях:
- Гул на бетонных швах автострад достигает 78 дБ при скорости свыше 90 км/ч.
- Резонансная частота в диапазоне 80-110 Гц вызывает дискомфорт на машинах с плохой шумоизоляцией.
- Характерный "вой" проявляется после износа 50% протектора.
- Ускоренный износ плечевых зон:
- При установке шин шириной 255 вместо штатных 235 боковины стираются на 30% быстрее центра.
- Требует повышенного давления (на 0.2-0.3 бар выше рекомендаций) для равномерного износа.
- Потеря эластичности резины после 40,000 км пробега увеличивает жесткость.
- Сложности с балансировкой новых шин:
- Необходимость использования адаптеров для центровки по крепежным болтам.
- Требуются грузики весом до 90 грамм на некоторых экземплярах.
- Проявление биения через 500-700 км после установки.
- Плохая управляемость на мокрой грунтовке:
- Полная потеря сцепления при попадании в глинистую жижу.
- Мгновенное забивание протектора мокрой землей.
- Снос передней оси на скользких съездах с трассы.
- Увеличенный расход топлива:
- Прибавка 0.5-0.8 л/100 км из-за высокого сопротивления качению.
- Особенно заметно на скоростях свыше 150 км/ч.
- Эффект усиливается при использовании нештатных широких размеров.
- Нестабильное торможение на мокрой дороге:
- Частое срабатывание ABS при экстренном торможении.
- Увеличение тормозного пути на 15% по сравнению с Continental ContiSportContact 5.
- Проскальзывание задней оси при торможении в повороте.
- Отсутствие защиты дисков:
- Короткие боковые губы не предохраняют литые диски от царапин при парковке.
- Выступающие края дисков подвержены сколам от камней.
- Ограниченная совместимость с системами контроля давления в шинах.
Обзор Toyo Proxes STIII*:
Для городской эксплуатации шина подходит идеально: мягкие боковины эффективно поглощают неровности, а износостойкий состав резины выдерживает постоянные контакты с бордюрами. При этом владельцам широких нештатных размеров (255+ мм) стоит внимательно следить за давлением — недостаточная накачка приводит к ускоренному износу плечевых зон. На трассе шина раскрывается полностью, демонстрируя феноменальную курсовую устойчивость даже на скоростях свыше 180 км/ч, но требовательна к качеству балансировки.
Главный недостаток модели — непредсказуемое поведение на грунтовых дорогах. При малейшем намокании поверхность превращается в "каток", а протектор мгновенно забивается грязью, полностью теряя сцепные свойства. Это делает её плохим выбором для любителей загородных поездок по проселочным маршрутам. Также вызывает вопросы топливная экономичность — увеличенное сопротивление качению заметно повышает расход, особенно на тяжелых внедорожниках.
Идеальная сфера применения — скоростные шоссейные магистрали и городские условия для владельцев премиальных кроссоверов (Volvo XC90, Audi Q7, BMW X5), ценящих сочетание безопасности на мокрой дороге и визуальной презентабельности. Для экстремального бездорожья или регулярных поездок по грунтовым дорогам стоит рассмотреть другие модели. При правильной эксплуатации (своевременная ротация, поддержание давления) шина отрабатывает свою стоимость, обеспечивая 4-5 сезонов уверенной езды без потери характеристик.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
172 отзывов пользователей o Toyo Proxes STIII
Пользовались
Toyo Proxes STIII?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Иващенко Светлана
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + 1. Мягкая
2. Необычный и достойный рисунок протектора
3. Сделано в Японии, во всяком случае написано)
4. Цена, нашел здесь же на Авито, в регионе, дешевле намного, чем Москва и СПб. - - Ищу
До нее стояли (машина Вольво ХС-90):
шины Bridgestone Dueler H/P Sport 255/55 18 109Y и шины Continental ContiSportContact5 255/55 R18 Run Flat 109H, так вот в сравнении с ними Тоyo такого же размера 255 выглядит уже из-за рисунка протектора и по факту, так как немного полукруглая, на 1,5 см меньше, чем предыдущие мои колеса, сильно в глаза не бросается, но кто любит ширину, тот меня понял, нюансик, но все же ближе к минусику. Может потому, что еще новая. По шумности: ничего необычного не услышал, средняя, терпимая-претензий во всяком случае не возникло.
По Bridgestone - стиралась к 25 тысячам до помойки, 2 раза за сезон Архангельск-Анапа - помойка. Так то резина хорошая, мягкая, шумность в пределах нормы, но износ поразил.
По Continental - продержалась относительно долго, стоила дорого из-за run flata, не знаю как кому, но резина реально жесткая(в сравнении сТоyo и Bridgestone), опять же может из-за run flata. Стерлась к 40 тысячам, а так в принципе асфальт держит любой.
По Тоyo - еду в Анапу, по приезду отпишусь подробнее по износу)
Ст
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
В общем спустя пять сезонов на этих шинах могу сказать следующее.
Износ.
Первые два сезона не было заметно никаких следов износа. Визуально как новая. После третьего процесс пошел и все усиливался. На момент написания отзыва (прошло 5 сезонов), от рисунка протектора на всех баллонах уцелела середина - видно две отметки. Боковины стерлись практически в ноль.
Много раз попадал в ямы на скорости от 70-130, грыж не было до последнего года эксплуатации. Но там и яма, товарищи, была такая, что думал диск треснет. В целом же - прочная, добротная резина.
Шум.
Вполне приемлимо. Не гудят, не скрипят.
Мягкость/жесткость
Резина мягкая. При езде всё проглатывала. На моих 20" было весьма комфортно.
Вода.
Первые два сезона влетал на 100 км/ч в мелкие лужи не сбавляя скорости. Выше 100 км/ч (обычно 120 км/ч) в средних лужах (их тех что образуются где асфальт "прогнулся") на трассе машину лишь чуть чуть вело. На третьем сезоне же резко сдали и скорость прохождения таких участков всегда снижал до 80 км/ч как и в последующем.
Проходимость.
Скажем так, при прохождении дорог песочных в Костроме (между Буем и Вологдой) в дождь - всегда выгребал. Что бы вы понимали - там участок был полностью их песка, солидный довольно. 2 раза попал в дождь, когда дорогу размывало - два раза же и выехал.
Vaa
02.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Отъездил один сезон с марта по ноябрь.
Из плюсов:
Мягкая и комфортная, отлично держит колею, крепкая боковина, хорошо отводит воду и тормозит на сухом асфальте.
Из минусов:
Шумновата, плохо тормозит на скользкой дороге, нет защитного борта для диска (хотя и XL).
Почитав супер положительные отзывы об этой шине решил приобрести. Практически все ожидания оправдались. Первое разочарование постигло после шиномонтажа, когда диски Audi Exclusive оказались не защищенными с наружной стороны (практически отсутствует защитный борт). Зато приловчился не парковаться в притирку к бровке. Второе разочарование меня постигло осенью на мокрой дороге. При резком торможении сцепление с дорогой отвратительное. Машина пошла юзом, как по укатанному льду. Думал, может стечение обстоятельств, но такая же ситуация повторилась при входе в поворот на средней скорости (просто занесло зад). Зато по сухой дороге, что асфальт, что гравийка - отлично.
Mixevg
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Резина для любителей спорта и уверенности при экстримальной езде. Поменял 3 комплекта, пока нашел свое. Описывать не буду свои мытарства, дабы не сочли за анти рекламу, но попалась случайно в размере 285/35/22 -друзья сделали подарок на день рождения, а так бы искал до сих пор))).
Если объективно, то при торможении с 200 км/ч в 0- останавливается молниеносно, без сноса и рысканья, без срабатывания абс( если быть точным, то срабатывает только на прибитым дождем, пыльном асфальте , и то в конце , где то на 40-50).
В поворот 100 градусов заходит на 130 км( у меня на этой машине рекорд). Про комфорт-разницы после 20-х на нексене( очень не плохая и комфортная резина), не почувствовал. Ну и в конце ложка дегтя- шум: из всех, опробованных вариантов- самая шумная, но исходя из всего, мной вышеперечисленного, я готов терпеть.
Удачи.
Алексей
18.04.2025
Оценка пользователя
Ужасно
всегда полагал что TOYO хороший производитель. Сильно ошибался
Одел новый комплект на audi Q7. По сухому асфальту мягко, валко и ОЧЕНЬ шумно! По грязи толком поездить не успел, но по песку-гравийке держит на троечку. Но самое огромное разочарование ждало на почти идеальном асфальте в дождь. Машина порадовала только на разгоне. Дальше "плыла", толком не тормозила, сносило в поворотах, в итоге при повороте на 90 градусов нас вообще развернуло. Даже стёртый процентов на 80 бриджстоун держал гораздо лучше.
Вик Влад
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Хорошая износостойкость, устойчива к повреждениям
- - всплывает на лужах на скорости выше 60 км/ч, после 50??зноса начинают интенсивно терять свои свойства, а к последнему индикатору становятся дубовыми. Далеко не самая тихая резина
Кулешов Дима
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Очень мягкая и комфортная, колейность глотает приятно, износ чуть выше среднего.
- - Мягкая - следовательно слабоваты бока, но это по слухам - второй раз покупаю её же, первый комплект отмотал 2 сезона, не шишек ни грыж, хотя ям за это время наловил от души. По лужам гонять не стоит, хотя не проверял - опять же слухи, на 60 держит как влитая.
Антонов Виктор
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Едет на асфальте хорошо. Стоит 225/60-17 на X-TRAIL. Но мокром тоже держит, в лужи не влетал, но думаю и не стоит. Ездил раньше на разной резине
- - Пока не выявил.
Машина Александр
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Крепкая, отличная износостойкость, рисунок протектора, цена.
- - Немного дубовая
Алексей
18.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Отличная летняя шина
Отъздил весь сезон очень доволен , рекорд скорости поставить не получилось но 200 кмч на одеской трассе держит великолепно , после Dunlop Sp sport 3000 показалась значительно мягче и тише, единственно что меня начало беспокоить это то, что со временем, резина начала свистеть в поворотах (может пересохла или стерся верхний слой).
Плюсы: Цена качество
Смагин Иван
18.04.2025
Оценка пользователя
Ужасно
Катал на Тойо Проксес СТ два сезона. Шины на троечку. В сухую погоду рыскает по дороге. На плохом асфальте вообще беда. Ну а в дождь на этой резине лучше вообще не ездить!!! Словите водный клин и аквапланирование обеспечено. До этого ездил на Мишлен Пайлот Эксальто ПЕ2, в дождь, хоть 150 лети, все пох. Дорогу держала идеально, машину никогда не приходилось ловить.
Уренцев Алексей
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отличная управляемость, живучесть, износ за 1 сезон вообще минимальный, короткий тормозной путь, внедорожные качества за счет интересного рисунка
- - Отсутствие в свободной продаже в магазинах города на случай замены одного колеса, ценник выше среднего, но она реально стоит своих денег
Вошкина Оксана
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Резина просто супер купил первый раз на дисках 275/40/20 и 315/35/20 на БМВ Х6 откотал два сезона резина как новая когда её разогрееш то просто как ураган. За два сезона протектор процентов на 30 съела. Посоветовал другу поставил на Киа Соренто гонял два сезона и вкрым и врим сказал супер протектор как новый. Сейчас купил этуже резину жене на БМВ Х6М жена мастер спорта говорит резиной очень довольна просто супер. Ничего она не шумит по воде ведет себя хорошо на 4 ку протектор хорошо разбрасывает воду все очень довольны!!!!!!!!!
- - Нет....
Slavik
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Одна пара установлен на перед моим C-Crosser. Совершенно хороший шины в сухом, но не дает никакой уверенности на мокрой дороге. Сцепление на мокрой углах не хватает, в результате чего под бычка, но прямой торможения линии на мокрой дороге появляется лучше, чем в углах. Я отметил, что рейтинг на пробег на этих шинах в диапазоне 500 - я подозреваю, что они могли бы носить хорошо из-за жесткого резиновой смеси - отсюда и удовольствие на мокрой дороге! Как я не использую их в зимние месяцы, я не могу прокомментировать холодной производительности погоды. зима
Александр
18.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Отличная резина
Эксплуатирую с 2006 года нареканий нет но цена в Москве привешает все разумные приделы в Америке комплект шин обошелся в 1011 долларов здес одна от 690 начинаеться Почему???
Плюсы: Идеально держит дорогу маленький износ
Минусы: небыло замечено
Олег
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Что касается езду летом по лужам, мокрой и сухой трассе - вопросов нет: управляемость, устойчивость, торможение на высоте. Особенно понравилась работа резины по лужам на скорости. Есть один незначительный, на мой взгляд, недостаток - повышенный уровень шума на сухой дороге.
Так как пробег с этой резиной имею только летом, про зиму ничего с казать не могу, поэтому поставил средние оценки (3), износоустойчивость пока не оценили-за маленького пробега, поэтому (4)
В целом резина понравилась, брал в качестве летней.
Тимур
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Приветствую вас!
На заднеприводной бэхе эксплуатирую данную модель, скажу, что на льду она не работает как и любая другая резина, но зато в снегу гребет отлично. На трассе не совсем бесшумная, но этой цели и не было, очень радует цена, а качество на уровне. Износа за пол года почти нет, нет вообще. Добавлю еще, что я не разу не застревал нигде, хотя и не катался на офроуды). Живу в дачном поселке, дорог нет, дом на склоне, подниматься в горку, а зима в центральной части России в 22,23 году гололедная. Я доволен резиной!
Балюк Анатолий
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Мягкие, хорошо тормозят, аквапланирование нет.
- - Нет их.
Виталий
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
поехал три сезона,только положительные впечатления.просто ездишь на машине,о резине забываешь.надо-затормозил резко,в дождь по лужам на скорости спокойно,никаких проблем с аквапланированием.один раз установил на диски и все.сейчас износ 50 %(равномерный).ни одного прокола.о другой резине даже не задумываюсь.следующая будет такая же.всем рекомендую,скажете спасибо.удачи всем на дорогах.p.s. по льду и снегу не ездил.
Владимир
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
РЕзина хорошая, стойкая к износу, отлично отводит воду. Это что понравилось, НЕ понравилось: слабая боковина, когда лезешь на бордюр, проминается до диска, шумная за счет протектора, но воду отводит супер, нету буртика для защиты от притирания. Недорогая по сравнению с конкурентами в тех же размерах. Рано переобулся поездил по снегу и льду, ну на льду не остановится, а на легком снегу потихоньку ездить можно.
Палагин Артем
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Мягкие, бесшумные, аквапланирования нет. По мокрому асфальту при 0 - +2 отлично ведут себя.
- - пока первый сезон эксплуатирую - сказать ничего не могу.
Александр
26.01.2023
Оценка пользователя
Хорошо
285 45 20" отъездил три сезона, около 60.000(из них очень много по горам, на Юге страны. Укатал(для меня уже неприемлемо ездить с такой высотой протектора). Постараюсь купить точно такие следующие. Но думаю старые, без проблем продам.
У меня два Touareg V8 TDI, на втором Нокиан Hakka Green(с моей манерой вождения укатал за один сезон). Toyo отлично ведет себя на серьезных скоростях. Ливень, колея ее стихия. Отлично балансируется. Нокия тоже отличная резина, но за год уже не позволяет себя сбалансировать(хотя и ударов никаких толком не было) в повороте на скорости и в аквапланировании проигрывает японцам. При езде на Toyo по сухой дороге необходимо серьезно держатся за руль. Относительно низкопрофильная резина имеет очень хорошее сцепление и тащит (Nokia заметно слабее сопротивляется), но за минус такое сцепление я не считаю.
Честно говоря шума, о котором многие в отзывах пишу,т я особо никогда не замечал. Всегда немного беспокоило невнятное экстренное торможение с высоких скоростей на любом покрытии, но покатав на Нокиа, понял что дело просто в массе и развесовке Туарега, конкретно с этим мотором и коробкой.
Интересно что при одинаковой мощности обоих моих машин(около 400-420лс) Toyo однозначно экономичнее Nokia при агрессивной манере вождения 40-230км/ч( город/немного трасса Toyo-11,5-12,5л Nokia 12,5-15), но заметно менее экономичен при постоянной скорости 150-170км/ч в пути - например от Краснодара до СПб ( магистраль Toyo-10-11,5л Nokia 7-9л). В серьезное бездорожье и снег не попадал. Пять звездочек в соответствующих строчках оценки характеристик в оценке поставил чтоб не ронять рейтинг резины в принципе не предназначенной для снега и льда. Цена за японское качество очень адекватная.
Максим
18.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая резина за нормальную
хорошая резина за нормальную цену.на скорости в поворот входит как по рельсам
Slavik
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Супер шины дает тонн на уверенности и строит тепло непосредственно даже в холодную погоду. Свет руля и ручки, как клей на Asfalt. Также очень хорошо сбалансирован. Запуск 2,3 бар передние и 2,1 бар сзади на street.Trust Мой попробовать эти шины, и вы никогда не будете оглядываться назад. Я жду низкий пробег, но я предпочитаю отличную управляемость и чувствовать себя более износа.
Лучшие цены сегодня на Toyo Proxes STIII
График изменения цены Toyo Proxes STIII
Обзоры и руководства на Toyo Proxes STIII
Характеристи Toyo Proxes STIII
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R20, R22 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 305, 285, 275 |
| Высота профиля : | 45, 35, 30, 50, 40, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, комплектация - 1 штука |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
