Отзывы о Toyo Proxes STIII летняя
|
Toyo Proxes STIII летняя | Яндекс Маркет | от 24 190 ₽ | Посмотреть |
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Toyo Proxes STIII?
- Высокая устойчивость к аквапланированию и эффективный водоотвод:
- Шина демонстрирует предсказуемое поведение даже в глубоких лужах (глубиной 3-4 см) на скорости до 100 км/ч, с постепенным "всплыванием" и быстрой стабилизацией при сбросе газа.
- На мокрой трассе с водяным слоем 0.5 см полностью исключено аквапланирование благодаря продольным канавкам и V-образному рисунку протектора.
- Ламели эффективно отводят воду, сохраняя контакт с асфальтом даже в проливной дождь.
- Точное управление и предсказуемая курсовая устойчивость:
- Жесткая центральная зона протектора обеспечивает четкую обратную связь при маневрах на высоких скоростях (до 200 км/ч).
- Минимальный снос в поворотах (около 20 см) даже при резких перестроениях на мокром покрытии.
- Специальные боковые блоки снижают деформацию шины при боковых нагрузках.
- Комфортная амортизация неровностей:
- Мягкая резиновая смесь поглощает вибрации от мелких дефектов дороги, сохраняя плавность хода на 20-дюймовых дисках.
- Прогибающиеся плечевые зоны протектора смягчают удары при проезде глубоких ям.
- Эластичные боковины снижают передачу ударных нагрузок на подвеску.
- Износостойкость при агрессивной эксплуатации:
- Сохраняет 70% глубины протектора после 60,000 км пробега с частыми горными перевалами.
- Усиленные стальные корды в каркасе предотвращают грыжи даже после ударов о глубокие ямы на скорости 130 км/ч.
- Равномерный износ по всей ширине при правильном давлении (2.7-2.9 бар).
- Стабильная балансировка на высоких скоростях:
- После притирки (200-300 км) дисбаланс не превышает 10-15 грамм на колесо.
- Сохраняет балансировочные грузики в течение всего срока эксплуатации.
- Отсутствие биения руля даже при движении 180-200 км/ч.
- Уверенное движение по легкому бездорожью:
- Глубокие шашки (8.5 мм) с грунтозацепами обеспечивают сцепление на песчаных и гравийных участках.
- Самоочищающийся рисунок протектора предотвращает забивание грязью.
- Боковые защитные ребра предохраняют от порезов на каменистой местности.
- Агрессивный дизайн протектора:
- Асимметричный рисунок с зигзагообразными канавками создает визуальный эффект "спортивности".
- Скошенные края шашек увеличивают площадь контакта в поворотах.
- Контрастные цветные маркеры износа облегчают визуальный контроль.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Повышенная шумность на определенных покрытиях:
- Гул на бетонных швах автострад достигает 78 дБ при скорости свыше 90 км/ч.
- Резонансная частота в диапазоне 80-110 Гц вызывает дискомфорт на машинах с плохой шумоизоляцией.
- Характерный "вой" проявляется после износа 50% протектора.
- Ускоренный износ плечевых зон:
- При установке шин шириной 255 вместо штатных 235 боковины стираются на 30% быстрее центра.
- Требует повышенного давления (на 0.2-0.3 бар выше рекомендаций) для равномерного износа.
- Потеря эластичности резины после 40,000 км пробега увеличивает жесткость.
- Сложности с балансировкой новых шин:
- Необходимость использования адаптеров для центровки по крепежным болтам.
- Требуются грузики весом до 90 грамм на некоторых экземплярах.
- Проявление биения через 500-700 км после установки.
- Плохая управляемость на мокрой грунтовке:
- Полная потеря сцепления при попадании в глинистую жижу.
- Мгновенное забивание протектора мокрой землей.
- Снос передней оси на скользких съездах с трассы.
- Увеличенный расход топлива:
- Прибавка 0.5-0.8 л/100 км из-за высокого сопротивления качению.
- Особенно заметно на скоростях свыше 150 км/ч.
- Эффект усиливается при использовании нештатных широких размеров.
- Нестабильное торможение на мокрой дороге:
- Частое срабатывание ABS при экстренном торможении.
- Увеличение тормозного пути на 15% по сравнению с Continental ContiSportContact 5.
- Проскальзывание задней оси при торможении в повороте.
- Отсутствие защиты дисков:
- Короткие боковые губы не предохраняют литые диски от царапин при парковке.
- Выступающие края дисков подвержены сколам от камней.
- Ограниченная совместимость с системами контроля давления в шинах.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования Toyo Proxes STIII - анализ 177 отзывов
177 отзывов пользователей о Toyo Proxes STIII
Пользовались
Toyo Proxes STIII?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Квазар-1EUKU
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + 1. Мягкая
2. Необычный и достойный рисунок протектора
3. Сделано в Японии, во всяком случае написано)
4. Цена, нашел здесь же на Авито, в регионе, дешевле намного, чем Москва и СПб. - - Ищу
До нее стояли (машина Вольво ХС-90):
шины Bridgestone Dueler H/P Sport 255/55 18 109Y и шины Continental ContiSportContact5 255/55 R18 Run Flat 109H, так вот в сравнении с ними Тоyo такого же размера 255 выглядит уже из-за рисунка протектора и по факту, так как немного полукруглая, на 1,5 см меньше, чем предыдущие мои колеса, сильно в глаза не бросается, но кто любит ширину, тот меня понял, нюансик, но все же ближе к минусику. Может потому, что еще новая. По шумности: ничего необычного не услышал, средняя, терпимая-претензий во всяком случае не возникло.
По Bridgestone - стиралась к 25 тысячам до помойки, 2 раза за сезон Архангельск-Анапа - помойка. Так то резина хорошая, мягкая, шумность в пределах нормы, но износ поразил.
По Continental - продержалась относительно долго, стоила дорого из-за run flata, не знаю как кому, но резина реально жесткая(в сравнении сТоyo и Bridgestone), опять же может из-за run flata. Стерлась к 40 тысячам, а так в принципе асфальт держит любой.
По Тоyo - еду в Анапу, по приезду отпишусь подробнее по износу)
Квантум-0ZAJA
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
В общем спустя пять сезонов на этих шинах могу сказать следующее.
Износ.
Первые два сезона не было заметно никаких следов износа. Визуально как новая. После третьего процесс пошел и все усиливался. На момент написания отзыва (прошло 5 сезонов), от рисунка протектора на всех баллонах уцелела середина - видно две отметки. Боковины стерлись практически в ноль.
Много раз попадал в ямы на скорости от 70-130, грыж не было до последнего года эксплуатации. Но там и яма, товарищи, была такая, что думал диск треснет. В целом же - прочная, добротная резина.
Шум.
Вполне приемлимо. Не гудят, не скрипят.
Мягкость/жесткость
Резина мягкая. При езде всё проглатывала. На моих 20" было весьма комфортно.
Вода.
Первые два сезона влетал на 100 км/ч в мелкие лужи не сбавляя скорости. Выше 100 км/ч (обычно 120 км/ч) в средних лужах (их тех что образуются где асфальт "прогнулся") на трассе машину лишь чуть чуть вело. На третьем сезоне же резко сдали и скорость прохождения таких участков всегда снижал до 80 км/ч как и в последующем.
Проходимость.
Скажем так, при прохождении дорог песочных в Костроме (между Буем и Вологдой) в дождь - всегда выгребал. Что бы вы понимали - там участок был полностью их песка, солидный довольно. 2 раза попал в дождь, когда дорогу размывало - два раза же и выехал.
Гравитон-2PTIX
10.10.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Доброго всем дня! Беру уже второй комплект, на первом проехал около 80 000 км, впечатления только положительные. К сожалению из-за санкций какое-то время данные шины были недоступны на нашем рынке и пришлось искать замену. На замену были приобретены Китайские (выбор был сделан ориентируясь на многочисленные отзывы в глобальной сети), но честно говоря, сразу же была ощутима значительная разница, естественно в худшую сторону. Из-за чего я стал периодически мониторить доступность к заказу данных шин. И как только данные шины появились, они были приобретены. В общем на Китайских я проездил 1-1,5 мес. и "переобулся" в Toyo. Шинами доволен, рекомендую.
Кронос-9HTUZ
02.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Отъездил один сезон с марта по ноябрь.
Из плюсов:
Мягкая и комфортная, отлично держит колею, крепкая боковина, хорошо отводит воду и тормозит на сухом асфальте.
Из минусов:
Шумновата, плохо тормозит на скользкой дороге, нет защитного борта для диска (хотя и XL).
Почитав супер положительные отзывы об этой шине решил приобрести. Практически все ожидания оправдались. Первое разочарование постигло после шиномонтажа, когда диски Audi Exclusive оказались не защищенными с наружной стороны (практически отсутствует защитный борт). Зато приловчился не парковаться в притирку к бровке. Второе разочарование меня постигло осенью на мокрой дороге. При резком торможении сцепление с дорогой отвратительное. Машина пошла юзом, как по укатанному льду. Думал, может стечение обстоятельств, но такая же ситуация повторилась при входе в поворот на средней скорости (просто занесло зад). Зато по сухой дороге, что асфальт, что гравийка - отлично.
ИнфраГость-3AOXK
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Резина для любителей спорта и уверенности при экстримальной езде. Поменял 3 комплекта, пока нашел свое. Описывать не буду свои мытарства, дабы не сочли за анти рекламу, но попалась случайно в размере 285/35/22 -друзья сделали подарок на день рождения, а так бы искал до сих пор))).
Если объективно, то при торможении с 200 км/ч в 0- останавливается молниеносно, без сноса и рысканья, без срабатывания абс( если быть точным, то срабатывает только на прибитым дождем, пыльном асфальте , и то в конце , где то на 40-50).
В поворот 100 градусов заходит на 130 км( у меня на этой машине рекорд). Про комфорт-разницы после 20-х на нексене( очень не плохая и комфортная резина), не почувствовал. Ну и в конце ложка дегтя- шум: из всех, опробованных вариантов- самая шумная, но исходя из всего, мной вышеперечисленного, я готов терпеть.
Удачи.
Интеллектор-7LHRP
18.04.2025
Оценка пользователя
Ужасно
всегда полагал что TOYO хороший производитель. Сильно ошибался
Одел новый комплект на audi Q7. По сухому асфальту мягко, валко и ОЧЕНЬ шумно! По грязи толком поездить не успел, но по песку-гравийке держит на троечку. Но самое огромное разочарование ждало на почти идеальном асфальте в дождь. Машина порадовала только на разгоне. Дальше "плыла", толком не тормозила, сносило в поворотах, в итоге при повороте на 90 градусов нас вообще развернуло. Даже стёртый процентов на 80 бриджстоун держал гораздо лучше.
Лунатик-2ALDH
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Хорошая износостойкость, устойчива к повреждениям
- - всплывает на лужах на скорости выше 60 км/ч, после 50??зноса начинают интенсивно терять свои свойства, а к последнему индикатору становятся дубовыми. Далеко не самая тихая резина
Зета-Орион-4TXTC
25.10.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Отличный контроль на сухом, мокром и удивительно, что на снегу ( возможно за счет добавок в резиновую смесь).
|
Toyo Proxes STIII летняя | Яндекс Маркет | от 24 190 ₽ | Посмотреть |
График изменения цены Toyo Proxes STIII
Характеристи Toyo Proxes STIII
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R20, R22 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 305, 285, 275 |
| Высота профиля : | 45, 35, 30, 50, 40, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Износостойкость : | 580 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, комплектация - 1 штука |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Toyo Proxes STIII
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
