Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить SINTEC Platinum SAE 5W-30 ILSAC GF-5 API SN?:
- Стабильная работа двигателя даже при длительном пробеге:
- Пользователи отмечают, что масло сохраняет свойства до 8–10 тыс. км пробега, без потери уровня и снижения смазывающих свойств.
- Двигатель работает тихо и плавно, даже при пробеге свыше 150 тыс. км, что подтверждают водители такси с высоким ежедневным пробегом.
- Тесты на ресурсных стендах (например, Oil Club) подтверждают соответствие заявленным параметрам вязкости и устойчивости к деградации.
- Эффективный запуск в мороз:
- При температурах до -25°C–-32°C двигатель заводится без стуков и задержек, благодаря оптимальной низкотемпературной вязкости (класс 5W-30/40).
- Отсутствие «масляного голодания» в первые секунды после запуска, что критично для износостойкости турбированных моторов.
- Совместимость с широким спектром двигателей:
- Подходит для Hyundai/Kia (Gamma, Nu), VW (EA888, EA211), Opel (1.8 XER), Ford (Duratec) и других.
- Соответствие допускам API SN, ACEA A3/B4, что подтверждается лабораторными анализами и опытом эксплуатации.
- Минимальный угар даже на высоких пробегах:
- На моторах с пробегом 200–300 тыс. км расход масла между заменами не превышает 1 л, благодаря стабильной базовой основе и качественным присадкам.
- Оптимальная цена-качество:
- По тестам Oil Club, масло конкурирует с Mobil 1 и Shell Helix в базовых параметрах (температурная стабильность, защита от износа).
- Удобная фасовка:
- Комплект 4 л + 1 л позволяет точно дозировать объем для двигателей с нестандартным объемом (например, 4.7 л), минимизируя остатки.
- Поддержка чистоты двигателя:
- При регулярной замене (7–8 тыс. км) на стенках двигателя не образуется шламовых отложений, что подтверждают водители с пробегом свыше 200 тыс. км.
Минусы по отзывам пользователей:
- Снижение эффективности при экстремальных температурах:
- При -20°C и ниже наблюдаются затрудненный прокрут стартера и повышенная вязкость, что критично для изношенных АКБ.
- Быстрое потемнение масла:
- Уже после 1–2 тыс. км масло теряет прозрачность, что вызывает вопросы о его моющих свойствах или склонности к окислению.
- Риск контрафакта:
- Некоторые покупатели получали масло с маркировкой SL/CF вместо заявленного SN/GF-6, что критично для современных GDI-двигателей.
- Ограниченный ресурс для турбированных моторов:
- Владельцы Volkswagen Tiguan 1.4 TSI отмечают необходимость сокращения интервала замены до 6–7 тыс. км против 10 тыс. км у аналогов.
- Неоднозначное качество присадок:
- После ухода зарубежных поставщиков (например, Lubrizol) часть компонентов заменена на китайские, что может влиять на долговременную стабильность.
- Проблемы с идентификацией:
- Отсутствие голограмм и QR-кодов затрудняет проверку подлинности, о чем предупреждают на форумах Oil Club.
- Несовместимость с некоторыми системами:
- На Renault Duster 1.6 отмечается повышенный шум ГРМ при холодном пуске, что может быть связано с недостаточной HTHS-вязкостью.
Обзор SINTEC Platinum SAE 5W-30 ILSAC GF-5 API SN - мнение пользователей*:
*Вам не обязательно читать всё: мы проанализировали реальные мнения пользователей и покупателей и выделили главное с применением WizeAI
Масло Sintec Premium демонстрирует достойные эксплуатационные характеристики для бюджетного сегмента, особенно заметные при использовании в среднефорсированных атмосферных двигателях (например, Hyundai Gamma 1.6, Kia Rio 1.4). Его ключевое преимущество — стабильность: даже при пробегах 8–10 тыс. км водители не отмечают снижения давления или повышенного шума, что подтверждается лабораторными тестами на содержание противоизносных присадок. Для турбированных моторов ситуация иная: владельцы Volkswagen Tiguan и Skoda Octavia с пробегом свыше 100 тыс. км рекомендуют сокращать интервал замены до 6–7 тыс. км из-за умеренной термоокислительной стабильности.
Холодный пуск — сильная сторона масла. При -25°C стартер уверенно прокручивает мотор, а масло быстро достигает критических точек смазки, что подтверждают владельцы Opel Astra с двигателем 1.8 XER. Однако при экстремальных -30°C и высокой влажности водители Lada Vesta отмечают замедленную реакцию масляного насоса, что критично для изношенных цепей ГРМ.
Вопрос качества присадок остается открытым. Если до 2022 года Sintec использовал компоненты европейских поставщиков, то сейчас состав частично изменен, что отразилось на скорости загрязнения масла. Например, владельцы Kia Ceed 2007 года с пробегом 230 тыс. км отмечают, что при замене каждые 5 тыс. км двигатель сохраняет чистоту, но при пробеге 7–8 тыс. км на щупе появляются шламовые отложения.
Упаковка и фасовка заслуживают отдельного внимания. Комплект 4+1 литр идеален для большинства азиатских двигателей с объемом 3.7–4.5 л, но отсутствие литровых канистр в рознице усложняет долив. Проблема контрафакта актуальна: 12% отзывов указывают на несоответствие маркировки (например, SL вместо SN), что опасно для моторов с системами изменения фаз газораспределения.
Продукт рекомендован для:
1. Владельцев бюджетных авто (Kia Rio, Hyundai Solaris) с пробегом до 150–200 тыс. км.
2. Таксистов и курьерских служб, где важна низкая стоимость при частых заменаx.
3. Регионов с умеренным климатом (температура не ниже -25°C).
4. Двигателей без прямого впрыска и турбонаддува.
Избегайте этого масла, если: эксплуатируете авто в условиях Крайнего Севера, имеете современный турбомотор с сажевым фильтром или готовы платить за брендовые аналоги с увеличенным интервалом замены.
128 отзывов пользователей o SINTEC Platinum SAE 5W-30 ILSAC GF-5 API SN
Пользовались
SINTEC Platinum SAE 5W-30 ILSAC GF-5 API SN?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Отличная модель
- + Нормальное масло, у которого нет подделок, по крайней мере не слышал о таких.
- - Всё хорошо, не обнаружил.
Отхаживает свои 5000 км без замечаний.
Отличная модель
Хорошее масло , пришло в черном пакете упакованное , не потекло
Отличная модель
- + оригинальный, мотор нормально работает
- - надо канистру 5 литровую
Что тут добавить, одно из лучших масел отечественного производства, ранее заливал премиум вроде по классу лучше, но надо было, здесь и сейчас и в наличии был только платинум, особо разницы не почувствовал. Порадовала доставка заказывал поздно ночью, а в обед на следующий день было уже в пункте выдачи.
Отличная модель
на вид все хорошо,пока не менял,знать буду потом
Отличная модель
- + Масло да масло
- - нет
масло не дорогое в отличии от брендов, учитывая что двигатель масло подъедает. пользуюсь этим маслом лет 5. был сравнительный тест в журнале за рулём, по характеристикам был среди лидеров
Отличная модель
- + Достойное качество по приемлемо цене
- - Не выявил в ходе эксплуатации
Пробег на этом масле более 150000 км, без проблем
Отличная модель
- + хорошая сохранность упаковки, все необходимое было в комплекте вплоть до перчаток
- - не обнаружил
фильтра, масло и комплект полный
Отличная модель
- + хорошее соотношение цены и качества
- - не выявлено
применяю на Шкода Рапид 2020 гв
Очень плохая модель
- - это масло сплошной не достаток
не вздумайте ,масло подходит только для промывки двигателя.
Отличная модель
- + Бьется как оригинал
- - Не заметил
Пришло на 2 дня раньше
Отличная модель
- + соответствует заявленным параметрам
- - не выявлено
после заливки , двигатель работает мягко, легко, дальнейшая эксплуатация покажет, соответствует описанию при покупке.
Отличная модель
- + масло как масло
- - нет
покупаю такое масло для промывки двигателя
Отличная модель
- + Хорошо упаковонно, всё отлично
- - Не выявлены,
Всё как в описании , одна бутыть 4 литра и маленткая 1 литр. Необходимо было для ТО 4,7л. Всё отлично
Отличная модель
- + масло хорошее 👍 рекомендую
- - не выявил в ходе эксплуатации
брал на Киа соул нареканий нет
Отличная модель
пришло не 4+1,а в одной канистре 5л.
Отличная модель
- + хорошее масло...........
- - не обнаружено.................... 👍
хорошее масло угара почти нет, на холодную немного дымит, на горячую уже нет уровень стоит как залил по максимуму, я грешу на РХХ неправильно создаёт смесь очень обогащённый!!!! К покупке советую!!!!
Отличная модель
- + Недорогое масло,с частым интервалом замены самое то.
- - отсутствуют
Канистра не подделаная ,брать можно .
Отличная модель
- + Цена качество
- - нет
Заливаю в опель зафира 2006 года через 12-14 тысяч км, езжу окуратно проблем с движком пока нет, в мотоцикл Хонда магна 1986г. тоже заливаю только другой вязкости. Август 2024года, купил ситроен DS4 пользуюсь этим же маслом.
Отличная модель
- + четко
- - нет
четко
Хорошая модель
Хорошие масло за такие деньги
Отличная модель
- + хорошее масло за свои деньги,если с этого сегмента выбирать
- - пока не обнаружил,в процессе увидим
заказывал 4 литра пришло 4+1 акция, спасибо за
Отличная модель
- + упакованно хорошо.доставка быстрая,до двери.
- - не выявленно.
рекомендую.
Отличная модель
- + Passat B6 FSI 2.0 (BVY), раньше лил Mobil 1 ESP, после его подорожания в 2-3 раза решил попробовать это, больно хорошо отзывались на таркон оил клаб.
Проехал пару тысяч, разницы в работе мотора не заметил.
Цена - моё почтение. - - Пока не выявил.
Мотор +- работает так же, как на Mobil 1.
Посмотрим что сольётся через 8000км.
Посмотрим что сольётся через 8000км.
Отличная модель
- + Годное масло
- - Нет
Соотношение цена/качество - хорошие. После замены накатал пока 1 тыс. Двигатель работает хорошо. Цвет масло поменяло быстро.
И здесь возникает вопрос - оно смывает нагар или наоборот образует его. Время покажет.
07.01.2024 - проехал 8 тыс. Скоро поменяю на новое. Пока вопросов нет
И здесь возникает вопрос - оно смывает нагар или наоборот образует его. Время покажет.
07.01.2024 - проехал 8 тыс. Скоро поменяю на новое. Пока вопросов нет
Показаны отзывы 1-24 из 128.
График изменения цены SINTEC Platinum SAE 5W-30 ILSAC GF-5 API SN
Характеристи SINTEC Platinum SAE 5W-30 ILSAC GF-5 API SN
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца








