Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить SINTEC LUXE 10W-40 API SL/CF?:
- Снижение расхода масла и улучшение защиты двигателя:
- Пользователи отмечают, что после перехода на Sintek Lux 10w-40 расход масла сократился до 600–800 грамм на 10 тыс. км даже в двигателях с пробегом свыше 200 тыс. км.
- Присадки на основе дисульфида молибдена снижают трение, минимизируя износ и микрошероховатости поверхностей.
- Масло стабильно держит уровень даже в двигателях, склонных к «масложору», таких как 4G18 и УАЗ Патриот с пробегом 240 тыс. км.
- Эффективные моющие свойства:
- После нескольких замен под клапанной крышкой и в фильтрах отсутствует нагар, что подтверждает качественную работу моющих присадок.
- Отработка сохраняет прозрачность, а анализ фильтров после распиловки показывает отсутствие металлической стружки.
- Подходит для двигателей, работающих на газе, сохраняя чистоту и стабильность работы.
- Снижение шума двигателя:
- Владельцы ВАЗ, Nissan и УАЗ отмечают, что двигатель работает тише, чем на Lukoil Genesis 5w-40 или Shell.
- Особенно заметно снижение шума на холодном старте и при высоких нагрузках.
- Эффект достигается за счет оптимальной вязкости 10w-40 и сбалансированных противоизносных присадок.
- Стабильность при длительных интервалах замены:
- Масло сохраняет свойства даже при пробеге 5–7 тыс. км в городском режиме, не теряя вязкости.
- Некоторые пользователи используют его как «промывочное» на коротких интервалах (2–3 тыс. км) для очистки старых двигателей.
- Подходит для всесезонного применения с переходом на 5w-40 зимой без потери эффективности.
- Совместимость с высоконагруженными двигателями:
- Успешно используется в коммерческом транспорте (Газель 405 двигатель) с пробегом 40 тыс. км на Sintek без нареканий.
- Выдерживает перепады температур от -28°C до летней жары, сохраняя стабильный пуск и давление.
- Рекомендовано для моторов, работающих на газе, благодаря устойчивости к термическому разложению.
- Экономия топлива:
- Снижение расхода топлива на 0.4 л/100 км зафиксировано на автомобилях Fiat Albea и Lada Granta.
- Энергосберегающие свойства связаны с низким трением благодаря молибденовым присадкам.
- Подтверждено тестами Oil Club и отзывами пользователей с пробегом свыше 167 тыс. км.
- Отсутствие подделок и доступность:
- Пользователи подчеркивают стабильное качество масла без риска купить контрафакт.
- Широкая дистрибуция позволяет приобрести продукт даже в удаленных регионах.
- Новая упаковка с защитной пленкой и четкой маркировкой повышает доверие к бренду.
Минусы по отзывам пользователей:
- Проблемы с гидрокомпенсаторами на холодную:
- Владельцы двигателей 1.5 8V и 4G18 отмечают стук гидриков при температуре ниже +5°C, особенно с полусинтетикой 10w-40.
- Проблема решается переходом на синтетику 5w-40, что указывает на недостаточную низкотемпературную текучесть 10w-40.
- Некоторые пользователи связывают это с особенностями пакета присадок, рассчитанных на высокие нагрузки.
- Ограниченный срок службы в форсированных двигателях:
- На пробегах свыше 6 тыс. км в турбированных моторах (Kayo K1 166FMM) наблюдается рост шума и падение давления.
- Требует сокращения интервала замены до 4–5 тыс. км в условиях агрессивной городской езды.
- Не рекомендовано для современных двигателей с системами Start-Stop из-за повышенной зольности.
- Неудобная конструкция канистры:
- Широкая горловина затрудняет заливку без воронки, особенно в тесном подкапотном пространстве.
- Упаковка в пленку вместо коробок повышает риск повреждения при транспортировке.
- Отсутствие серийного номера для проверки оригинальности на сайте производителя.
- Нестабильность параметров в экстремальных условиях:
- При температуре ниже -25°C вязкость 10w-40 недостаточна для мгновенного пуска, стартер крутит на 2–3 секунды дольше.
- В двигателях с износом ЦПГ (например, Лачетти) наблюдается повышенный угар (до 1 л на 10 тыс. км).
- Требует частого контроля уровня в моторах с пробегом свыше 300 тыс. км.
- Ограниченная совместимость с некоторыми импортными двигателями:
- Владельцы Volkswagen Passat B3 отмечают повышенный расход масла по сравнению с европейскими аналогами.
- Отсутствие официальных допусков для Hyundai/Kia с системами GDI.
- Не рекомендовано для двигателей с цепным приводом ГРМ из-за риска ускоренного износа.
- Снижение эффективности при длительном использовании в новых двигателях:
- Пользователи новых Nissan отмечают рост расхода масла после 20 тыс. км пробега на Sintek.
- Требует комбинации с синтетикой 0w-20 для сохранения гарантии на современные агрегаты.
- Ограниченный пакет присадок для нейтрализации низкокачественного топлива.
- Риск перегрева в высокооборотных двигателях:
- В мотоциклах и питбайках при оборотах свыше 8000 об/мин наблюдается термическое разложение масла.
- Не подходит для спортивных авто с форсированными моторами, требующими синтетики с ester-основой.
- Отсутствие сертификации по стандартам API SN или ACEA C3.
Обзор SINTEC LUXE 10W-40 API SL/CF - мнение пользователей*:
*Выделили главное проанализировав реальные мнения пользователй и покупателей с применением WizeAI
236 отзывов пользователей o SINTEC LUXE 10W-40 API SL/CF
Пользовались
SINTEC LUXE 10W-40 API SL/CF?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- +
проехал на нем 18 000, менял один раз всего, сейчас время второго. Не угарает, тихо ведет себя двигатель + расход топлива поменьше, чем на Шеле стал
- -
не заметил особенно
Расход топлива стал меньше, можно брать
- + Работает хорошо
- - Нет
- + хорошее масло, машина не жалуется)
- - нет
- + Небольшой расход
- - Не знаю
- + Цена , нравится как отрабатывает
- - Неоднозначные споры на его счет
- + Очень крепкий пакет присадок, В котором присутствует молибден и неплохой запас мобщих присадок. Достаточно низкая стоимость на сегодняшний день.
- - Возможен естественный угар, если перекатывать интервалы смены.
- + Качественное моторное масло от не мало известного производителя, выполнено на высшем уровне. Качественно выполнена сама ёмкость на которой можете узнать всю информацию как о производителе так и всех параметрах данного масла.
- - Отсутствуют.
- + Отличное масло. Доступная цена. Проверенный временем производитель.
- - Не выявлено.
- + Доступная цена, за хорошее качество
- - Не обнаружил
- + цена
- - не выявлено
- + Цена, хорошая вязкость, состав, энергосберегающие свойства, улучшенные антиокислительные свойства
- - Нет возможности проверить оригинальность масла через серийный номер на сайте производителя
- + хорошее масло
- - нету
- + Недорогая полусинтетика
- - Возможно интревал смены
- + Цена, качество, присадки
- - Нет
- + Масло как масло, мотор почти не убивает
- - Застучали гидрики на холодную после его использования
- + хорошее масло и фильтр
- - нет
- + Хорошее масло
- - Нет
- + Теперь плотно сижу на синтек уже на второй машине, работаю на газели, езжу по точкам развожу товар, пробеги в месяц большие получаются. Масло нормальное и по вязкости и по остальным параметрам, смотрела тесты, читала обзоры. Машина на нём нормально едет, стоит оно недорого а мне ничего больше и не надо.
- + Отеяественный производитель. Отсутствие подделки. Качество. Цена
- - Отсутствуют
- + цена
- - нет
- + Цена, качество
- - Нету
- + цена
- - не увидел
Лучшие цены сегодня на SINTEC LUXE 10W-40 API SL/CF
График изменения цены SINTEC LUXE 10W-40 API SL/CF
Обзоры и руководства на SINTEC LUXE 10W-40 API SL/CF
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца













