Отзывы о Полусинтетическое моторное масло SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30?:
- Легкий запуск двигателя в сильные морозы:
- Заводится без проблем при -26...-31°C, как отметили несколько пользователей с автомобилями Lada Largus и Skoda Octavia.
- Мотор прогревается быстрее, что важно для зимней эксплуатации в регионах с суровой погодой.
- Подходит для бензиновых и дизельных двигателей VAG, где густеющие масла вызывают проблемы с запуском.
- Тихая и плавная работа двигателя:
- После замены шум мотора снижается, двигатель работает ровно и тише, особенно на высоких оборотах, по отзывам владельцев Skoda Octavia A7 и Audi Q7.
- Улучшается динамика и отдача, тяга становится лучше, без стуков и вибраций.
- Подтверждено множеством пользователей с турбированными моторами 1.4 TSI и 2.0 TDI.
- Низкий угар масла:
- Большинство отмечает отсутствие угара на интервале 7-10 тыс. км, например, в Haval Jolion и BMW E84 не требуется доливка.
- Уровень держится стабильно, даже после 15 тыс. км, что экономит на доливке по сравнению с Motul или другими маслами.
- В тестах на OilClub российское и европейское производство показывает хорошие результаты по отработке.
- Совместимость с двигателями VAG и современными моторами:
- Идеально по допускам 504/507 для Skoda, VW, Audi, включая турбированные TSI и TDI с сажевыми фильтрами.
- Сохраняет чистоту EGR и катализаторов, предотвращая их разрушение в Infiniti, BMW, Porsche.
- Рекомендуется для бензиновых с керамическими катализаторами и дизелей с DPF.
- Низкозольная формула для защиты выхлопной системы:
- Минимизирует нагар в сажевых фильтрах и катализаторах, продлевая их срок службы, как отметили владельцы Skoda Kodiaq и Octavia.
- Подходит для моторов с чувствительными системами очистки, где другие масла вызывают засоры.
- Обеспечивает чистоту двигателя, впитывая сажу без ущерба для производительности.
- Хорошая термостабильность благодаря GTL-базе:
- Высокая текучесть при низких температурах (-54°C застывания) и стабильность в жару, подтверждено тестами.
- Позволяет интервал замены до 10 тыс. км на качественном топливе, как в Mitsubishi Outlander.
- Низкое содержание серы и высокое щелочное число для длительной защиты.
- Экономия топлива и стабильная работа в смешанном цикле:
- Снижает расход топлива на 1-2 л/100 км в городе и на трассе, по отзывам с Toyota Prado.
- Двигатель работает штатно без перерасхода, особенно в турбомоторах 1.5T.
- Подходит для круглогодичного использования в различных сценариях езды.
Минусы по отзывам пользователей:
- Высокая цена продукта:
- Стоимость выросла из-за санкций и ухода бренда с рынка, теперь 4 л стоят 4900-8100 руб., что дороже аналогов вроде Castrol.
- Ранее было доступнее (около 2000-3000 руб.), сейчас оправдано только акциями и бонусами.
- Многие отмечают, что цена не соответствует, особенно для параллельного импорта.
- Риск подделок и трудности с проверкой оригинальности:
- Частые жалобы на левый товар, коды не пробиваются на сайте Shell из-за разных производств (Германия, Турция, Гонконг).
- Упаковка меняется (без голограмм, мембран), что вызывает сомнения, особенно после закрытия завода в Торжке.
- Рекомендуют проверенных продавцов, но даже в крупных магазинах риск остается высоким.
- Проблемы с упаковкой и доставкой:
- Канистры протекают из-за бракованных пробок или отсутствия мембраны, как в нескольких случаях с Новой Почтой.
- Не соответствует фото: вместо 4 л приходят 4x1 л или другой цвет/дизайн из-за параллельного импорта.
- Стикеры и коды отличаются, что снижает доверие к продукту.
- Угар масла в отдельных случаях:
- После 150-170 моточасов угар до минимума в Lada Largus 1.6, требуется долив 300 мл на 3900 км.
- Больше угара по сравнению с Роснефтью или Lukoil в похожих моторах, хотя в VAG угар минимален.
- Зависит от двигателя: не подходит для тех, кто нуждается в 5W-40 или 0W-40.
- Ограниченная доступность и региональные особенности:
- Трудно найти в магазинах, остатки российского производства заканчиваются, только параллельный импорт.
- Срок годности у старых запасов истекает (разлив 2018 г.), что рискованно.
- Не всегда указана страна-производитель, что усложняет выбор для строгих по допускам.
- Не универсальность для всех типов двигателей:
- Вязкость 0W-30 может быть слишком жидкой для лета или старых моторов, как отметили в Prado.
- Для дизелей без допуска 507 может не подойти, требует проверки по спецификациям.
- В некоторых авто (например, BMW) шумнее по сравнению с 0W-20.
137 отзывов пользователей o SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
Пользовались
SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + В -21 машина завелась без проблем
- - Не заметил.
Пробег 3 200 км(70% город). Была неделя морозов от -26 до -31, заводилась без проблем. Масло угарает. Угар начался после 150 моточасов. Пока масло было светлым-угара не было. Был щуп на максимуме, в контстре оставалось 100 мл. Долил остатки и угорело до отметки минимум. В принципе по моточасам пройдено немного-170, но угар не радует. После 250 моточасов планирую смену и дополню-сколько ещё долью после угара. Буду смотреть другое масло. С завода была Роснефть-угар 0, после 10 000 пробега. Потом залил Лукойл Армотек-угар был после 8000км. После Лукойла залил Zic-тоже угарпосле 8 000км. Попробую Mobil-если будет тоже угорать-вернусь на Роснефть. На всех этих маслах движок работал одинаково. Просто хочется залить и ездить. Но и масло не совсем для моей машины, мне 5w40 или 0w40 нужно. Просто купил по акции и решил попробовать. Масло отличное.
Проехал на нём 3900км, получилось 265 часов, долил 300мл. Масло отличное, но как уже писал не для моего движка. Сейчас залил Мобил 1 0w40, посмотрим как оно, пока морозы стоят))
- + на счёт достоинства не знаю, как и все брал на свой страх и риск ,да канистра не такая как наша на фото видно,но в Европе и Турции да и в других странах они такие как продаёт продавец, насторожило только то что есть наклейка книжка с присутствием Русского языка , в Германии они продаются по 5л а не 4 и там нет перевода , потом подумал ведь в страны старого СССР они могут подавать в таком виде ,а наши ушлые и хитрые бизнес ребята уже от туда таскают сюда , пусть лучше будет так чем левак спасибо им за это) ,скажу сразу в шприцы залил специально чтобы имитировать основные масляные каналы закинул в морозилку и выставил на -25 градусов спустя сутки достал масло не замёрзло не помутнели ,кристаллов небыло только процентов на 30 потерялась текучесть это нормально, через иглу шприца охлажденное масло без особого усилия капает, и да в одном шприце наше Российского производства шел было тоже проверено но уже морозами даже нашей сибирской суровой зимы в -37 , по цвету и запаху ну не знаю отличий не нашел
- - Всегда есть риск попасть на левый товар хоть где ! в нынешнем времени
- + Не первый год покупаю масло данного производителя для своей машины. Пока не было ни разу причины поругать это масло. Сейчас заливаю 0-30 с допуском 504-507 и меняю каждые 10 тыс км (примерно 300 моточасов). Шум мотора не изменился (но и не снизился), расход топлива остался таким же. Угара нет. Очень важно, что масло недорогое (заметно дешевле того же кастрол).
По сути, если менять масло не позже 250-300 моточасов (зависит от допуска), то многие масла хороши (в том числе и лукойл). Главное, покупать масло оригинальное у проверенных поставщиков (например, заправка шелл или крупные интернет-магазины).
- + Цена для масла этого производителя неплохая. С учетом промокода и бонусов просто замечательная. Уже полтора года езжу на Shell Helix Ultra. Митсубиси Аутлендер 3 с двигателем 2 литра. Все неплохо
- - Вместо канистры 4 литра как на фото пришли 4 литровых баклажки с другим артикулом. В принципе, это даже удобнее, но заказывал специально этот артикул. Производство Испания, привычных для масла нашего производства голограмм нет.
- + Скорее всего оригинал из Европы, российского производства осталось совсем немного у поставщиков, скоро и его не будет.
- - Цена конечно, но деваться не куда, за 4200 хотя бы взял, уже хорошо.
- + Конечно со всеми купонами и кэшбэком цена получилась очень даже приятная.
- - Быть уверенным в качестве данного моторного масла нельзя. упаковка, канистра и наклейки на ней не соответствует карточке товара. Вроде все такое же, но канистра другого цвета, наклейки тоже не совсем совпадают с оригинальным маслом.
- + Все очень похоже на оригинал. Канистра запечатанная пришла запаянная.
- - Не нашёл
- - Цена
- + Проверенное масло, всегда отличалось качеством
- - Не прочитался код сканером, но это не проблема магазина, а то что Шелл прекратил отслеживание
- + масло отлично подходит для двигателей VAG
- - В описании масла не указана страна производитель
- + Всегда пользуюсь этим маслом для дизельного двигателя и оно меня прлностью устраивает. В данном магазине покупаю это масло второй раз. Качество товара хорошее.
- - Упаковка товара не соответствует картинке, так как это парралельный импорт
- + наверное оригинал,но это не точно
- - нельзя проверить
- + Браво Shell - передовое масло на базовых маслах GTL. Очень низкая температура застывания -54С. Очень низкое содержание серы. Высокое щелочное число для такого класса масел. Не плохая термостабильность. Серьезные допуски. Очень высокотехнологичное масло.
- - цена.
Сложно найти оригинал, особенно с учетом, что завод в Торжке прекратил производство, в магазинах остатки, где 5л, где 1л.
Ищите проверенного продавца!
Производство Испания
- + Используй исключительно масло марки Shell, уже на протяжении 10 лет на разных видах транспорта точка беру в зависимости от погодных условий и времени года, разной вязкости. Очень хорошо очищает и смазывает детали.
- - За время использования не установил, жалоб нет.
- + считаю это лучшие масло по физико-химическим свойствам
- - не обнаружено. разве, что канистра не соответствует тому что пришло и отличается от заявленной в обьявлении
П.С. ПРОДАВЕЦ ОТПРАВИЛ НЕ ТО МАСЛО ИЛИ ЭТО ПРОМТОТНОВАЯ ТАКАЯ УПАКОВКА ...
- + Отличное масло для авто с современными сложными двигателями. Использую круглогодично в разных авто от VAG, т.к. соответсвует допуску производителя авто 504/507. Замена каждые 7-8 т. км. Двигатель работает идеально. Уровень масла никуда не уходит.
- - 1. Цена
2. Могут встречаться подделки
Лучшие цены сегодня на SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
График изменения цены SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца












