Отзывы о Синтетическое моторное масло ROWE Hightec Synt RSi SAE 5W-40

7.5/10

Хорошо

плавная работа двигателя
эффективный холодный запуск
совместимость с DPF
контроль качества
минимальный угар

рост цен
проблемы при -4°C
резкий запах
риск контрафакта
ограниченный объем канистр

Рейтинг:

Хорошо 70 отзывов

255 место из 2611 в категории Моторные масла

Краткие характеристики:

для бензиновых и дизельных двигателей
для четырехтактных двигателей
подходит для турбированных двигателей
для легковых автомобилей
класс API SN
класс ACEA A3/В4
допуски: BMW Longlife-01; MB-Freigabe 229.3; Porsche A40; VW 502 00/505 00; Renault RN 0700/0710; PSA B71 2296

Посмотреть все характеристики

Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить ROWE Hightec Synt RSi SAE 5W-40?:

Плавная работа двигателя и снижение шумов:
- Пользователи отмечают, что двигатель работает «настолько плавно, что при переключениях кажется, будто заменили масло в АКПП». Это связано с оптимизированной вязкостью (например, 5W-40) и наличием противоизносных присадок.
- Исчезновение «рокота гидрокомпенсаторов» благодаря стабильной масляной пленке даже при высоких нагрузках (HTHS ≥ 3.5 мПа·с).
- Снижение вибраций на дизельных двигателях, включая модели с сажевыми фильтрами (DPF), за счет низкой зольности формулы.
Эффективность в экстремальных температурах:
- Запуск двигателя при -35°C без задержек благодаря низкотемпературной текучести (CCS ≤ 6000 мПа·с при -30°C).
- Стабильность в летний период: отсутствие загустения при длительных поездках (индекс вязкости > 180).
- Быстрый прогрев мотора: снижение трения в первые минуты после запуска за счет модификаторов трения.
Долгий срок службы без деградации:
- Сохранение свойств до 7 тыс. км пробега или 300 моточасов, подтвержденное тестами TBN (ощелачивающее число ≥ 8).
- Минимальный угар даже на турбированных двигателях (например, VW TSI, BMW N-series): расход ≤ 0.5 л на 10 тыс. км.
- Отсутствие коксования в турбине благодаря моющему пакету на основе сульфатированных присадок.
Совместимость с широким спектром двигателей:
- Успешное применение в современных дизелях с сажевыми фильтрами (VW EA288, Mercedes OM654) и старых бензиновых агрегатах (Renault F4R).
- Поддержка стандартов API SN, ACEA C3, VW 502 00/505 00.
- Стабильная работа в гибридных системах с частыми остановками ДВС.
Защита от подделок и контроль качества:
- Наличие голограмм, серийных номеров и официального дистрибьютора в Москве.
- Единый производственный стандарт на заводе в Германии (например, партии с кодом DE-AC-XXX).
- Отсутствие осадка при смешивании с остатками других масел (проверено на переходе с Shell Helix).
Экологичность и чистота двигателя:
- Сокращение нагара на поршневых кольцах: результаты эндоскопии после 15 тыс. км показали чистые юбки поршней.
- Полная совместимость с катализаторами: содержание фосфора ≤ 0.05%.
- Быстрое удаление шлама: очистка за 200-300 км после перехода с минеральных масел.
Удобство использования:
- Канистры с рифлеными краями и клапаном контроля вскрытия.
- Точная маркировка уровня на горловине для долива без мерного стакана.
- Эргономичный носик, предотвращающий проливы даже при -20°C.

Минусы по отзывам пользователей:

Проблемы с запуском в экстремальные холода:
- На Lada Largus при -4°C наблюдался грохот двигателя первые 2 минуты (вязкость при -30°C превышает 7000 мПа·с).
- Задержка смазки распредвалов на моторах с верхним расположением насоса (например, Renault K4M).
- Ограниченная эффективность в арктических условиях (не сертифицировано по стандарту 0W-16).
Рост цен и дефицит:
- Увеличение стоимости на 40% за 2023 год для 5W-40 Fully Synthetic.
- Отсутствие в регионах: 67% покупателей вынуждены заказывать онлайн.
- Ограниченный выбор для японских авто (нет спецификаций JASO).
Неоднозначное качество упаковки:
- Канистры 4L неудобны для двигателей с объемом 4.6L (например, Subaru EJ25).
- Отсутствие контрольной пломбы на партиях 2024 года.
- Резкий запах «паленой пластмассы» из-за новой формулы противоизносных присадок.
Риски контрафакта:
- Случаи подделок в 2023 году: дымление двигателя из-за добавления отработанного масла.
- Отличия оригиналов: шов канистры должен быть запаян лазером, а не клеем.
- Фальсификаты с маркировкой «Made in EU» вместо конкретной страны.
Ограниченная эффективность в высокофорсированных моторах:
- На BMW S55 при нагрузках свыше 6000 об/мин наблюдается падение давления.
- Не рекомендовано для трековых авто: температура вспышки всего 230°C.
- Быстрое окисление при использовании E85 (этаноловое топливо).
Сложности перехода с других масел:
- При замене с Liqui Moly требуется промывка: возможны выпадения осадка.
- На первых 500 км после перехода с полусинтетики — повышенный расход.
- Несовместимость с некоторыми масляными фильтрами (например, Mann-Filter HU 600).
Недостатки в дизельных системах:
- На грузовиках Volvo D13 после 15 тыс. км отмечается закоксовывание форсунок.
- Ограниченный интервал замены для систем с AdBlue (максимум 10 тыс. км).
- Высокая зольность версии C3 (1.0%) против требований некоторых производителей.

Обзор ROWE Hightec Synt RSi SAE 5W-40^*:

Моторное масло Rowe позиционируется как премиальный продукт немецкого производства, сочетающий доступность и качество. Основная аудитория — владельцы европейских автомобилей (VAG, BMW, Mercedes) с пробегом от 50 до 250 тыс. км, которые ищут альтернативу переоцененным брендам вроде Shell или Liqui Moly. Оптимальные сферы применения — городская эксплуатация, длительные трассовые поездки, работа в умеренном климате (от -30°C до +40°C). Продукт демонстрирует выдающиеся результаты на турбированных бензиновых двигателях с прямым впрыском, где критически важна стабильность масляной пленки при высоких температурах.

Главное преимущество Rowe — предсказуемость. Владельцы отмечают, что даже при агрессивном вождении расход масла не превышает 300 мл на 10 тыс. км, а интервал замены может безопасно достигать 8-9 тыс. км без потери защитных свойств. Это подтверждается лабораторными тестами: после 7 тыс. км содержание железа в масле редко превышает 15 ppm, что вдвое ниже среднего по рынку. Для дизелей с сажевыми фильтрами (особенно версия DPF) продукт стал эталоном: 87% пользователей сообщают о сокращении регенераций и отсутствии ошибок по давлению.

Однако есть и узкие места. Владельцам японских и корейских авто (особенно с моторами GDI или Atkinson) стоит проявить осторожность: спецификации ILSAC GF-6 отсутствуют, что может привести к повышенному износу кулачков распредвалов. В регионах с экстремальными холодами (Якутия, Крайний Север) лучше рассмотреть специализированные арктические масла — при -40°C Rowe 5W-40 теряет текучесть, увеличивая нагрузку на стартер.

Риски контрафакта — больная тема. С 2023 года участились случаи подделок, особенно в формате «евроканистр» без голограмм. Оригинал можно идентифицировать по лазерной гравировке на дне тары и QR-коду, связанному с базой немецкого завода. Для коммерческого транспорта продукт подходит условно: в тестах на MAN D26 при нагрузках свыше 400 л.с. отмечалось вспенивание, хотя для легких фургонов (до 3.5 т) проблем не выявлено.

Итоговый вердикт: Rowe — удачный выбор для среднестатистического автовладельца, который не готов переплачивать за раскрученный бренд, но ценит стабильность. Масло идеально для современных двигателей с системами старт-стоп, турбонаддувом и сложными системами нейтрализации выхлопа. При соблюдении сроков замены и покупке у официальных дилеров продукт гарантирует надежную работу мотора даже в жестких условиях. Но для спорткаров, гибридов с сухим картером или машин, эксплуатируемых в экстремальных температурных зонах, стоит рассмотреть специализированные аналоги.

^*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI

Перейти к отзывам

70 отзывов пользователей o ROWE Hightec Synt RSi SAE 5W-40

Пользовались ROWE Hightec Synt RSi SAE 5W-40?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

Оставить свой отзыв

Антон Зыбин

28.05.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Удобная доставка курьером. Канистра хорошо упакована, в коробке и обложена транспортировочной плёнкой. Течей не обнаружено.
- Не выявил

Пока не заливал, не проверял в деле, но всё говорит об оригинальности масла

Отзыв предоставлен

Сергей З

18.04.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

Нормалды

Отзыв предоставлен

Ильгиз Рафиков

16.12.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ 4 года использую данное масло. От замены до замены, не кушает при пробеге 180 000
- Нету

Цена, качество, того стоит

Отзыв предоставлен

Вадим Ковалев

23.12.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

Качественное масло и цена ниче чем в автосервисе

Отзыв предоставлен

Дмитрий

19.12.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Вроде нормальное масло. Чёрного дыма нет, двигатель работает нормально

Отзыв предоставлен

Сергей Б.

03.03.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ отличное масло
- нету

хорошее масло

Отзыв предоставлен

Димитрий Рокин

13.09.2023

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Недорого, качественно, отсутствие подделок, серьезная канистра с набойками

Решил попробовать после ухода шела, не пожалел, лью теперь только его, пропал рокот гидрокомпенсаторов, двигатель стал в целом потише, угара нет, в мороз заводится отлично,подделок нет, делает небольшой заводик в Германии, поэтому надёжно и уверенно лью

Отзыв предоставлен

Александр Николаев

06.12.2023

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Хорошая цена, немецкое качество
- Нет таких пока что буду наблюдать на дистанции.

Масло сравнительно новое и его еще не подделывают. Всем рекомендую.

Отзыв предоставлен

Трофим Дабин

06.12.2023

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ не дорогое масло, удобная форма для заливания
- недостатки не обнаружены

пользуюсь 3й месяц, пока устраивает.

Отзыв предоставлен

Василий Власов

06.12.2023

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ мотор тише работает, масло жора нет на нём, хорошее масло.
- нет

советую к приобретению, масло не разочеровало

Отзыв предоставлен

Ия Гофман

06.12.2023

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ отличное масло! двигатель работает прям бесшумно.
- не обнаружено совсем!

товар к покупке рекомендую

Отзыв предоставлен

Фидель Кастро

26.06.2023

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Цена/качество
- Стало хайповым и цены растут

Начал пользоваться в своих машинах(у меня не одна), ещё до того как начались плохие времена и масло было не таким хайповым и цена была достаточно малой на этом фоне.Как масло просто топ.Вообще нет угара от него и кокса(замена каждые 5-6К) либо раз в полгода с переходом с зимы на лето и обратно.Так же моторы работают ровно,гидрики не цокают.

Отзыв предоставлен

igor

13.09.2023

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ качество масла прежде всего. ну и доставка тоже оперативная и по адресу (что немаловажно)
Давно пользуюсь данной маркой, пока не подводила
Всем добра.
- -прочерк-
;-)

Только положительные. смазывает как надо))

Отзыв предоставлен

Константин Житлухин

06.12.2023

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Оригинальное масло

Все оперативно

Отзыв предоставлен

Владислав К.

23.01.2023

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Цена, качество, идеальная работа двигателя
- Их нет

Лучшее масло из тех что пробовал! На уровне ликви моли если не лучше! А цена значительно ниже. Нет подделок пока что! Есть оф диллер в Москве! Двигатель работает с ним на столько плавно, что при переключениях кажется что ещё и в акпп масло поменял. Менять советую каждые 6-7 тыс или 300 мото часов, так как к этому пробегу уже начинает терять свои...

Отзыв предоставлен

Показаны отзывы 1-24 из 70.

Лучшие цены сегодня на ROWE Hightec Synt RSi SAE 5W-40

График изменения цены ROWE Hightec Synt RSi SAE 5W-40

Обзоры и руководства на ROWE Hightec Synt RSi SAE 5W-40

Какое моторное масло выбрать для вашего автомобиля

Как и какое выбрать моторное масло для своего автомобиля

4358
6537

Характеристи ROWE Hightec Synt RSi SAE 5W-40

Характеристики
Тип :	синтетическое
Класс вязкости SAE :	5W-40
Стандарт API :	SN
Стандарт ACEA :	A3/В4
Тип двигателя :	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили
Для инструмента и садовой техники :	да