Отзывы о Pirelli Winter Sottozero 3 зимняя
331 отзывов пользователей o Pirelli Winter Sottozero 3
Пользовались
Pirelli Winter Sottozero 3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Отлично идут по снегу. Хорошие характеристики езды на скорости в зимних условиях. Стабильно тормозят. Предсказуемое управление авто. Тишина.
- - Пока нет.
Тем не менее в условиях города это отличный вариант, если ездить в основном по асфальту, снегу и каше. Цепкость прекрасная.Шумность на уровне летней резины.
По льду пока не ездил, в принципе это модель не для льда, вероятно.
- + тихая, точная управляемость на всех типах зимнего покрытия. Лед очевидно с осторожностью
- - нет
- + Что касается управляемости, шума, поведения автомобиля в любую погоду вопросов нет, но не эталон
- - Жесткая резина, у меня летняя мягче. Самый большой минус, что очень склонна к грыжам, за один сезон 2 колеса выкинул с грыжами. (за 12000км)
- + Управление, шум, все на уровне конкурентов ни чего особенного
- - Резина дубовая так еще и с ужасно слабой боковиной. Грыжи для нее норма.
- + 1. Тихие 2. Не валкие (т.е. машина в повороты ведет себя обычно), но тут надо так же учитывать вес авто. В моем случае просто на ура. 3. Предсказуемы в каше, воде, не глубоком снегу и сухом асфальте. 4. На светофорах всегда будете первым )). 5. Хорошо отрабатывают повороты, что не мало важно. 6. Точно скажу, что подходит для города и не обледенелых трасс.
- - Думаю, что лед, исходя из того, что это липучка. Но на чистом льду специально я не тестировал, как-то везло и проезжал такие участки без резких необходимостей сильно тормозить или трогаться со светофора.
- + Отличнейшая управляемость. Предсказуемость. Комфорт и тишина.
- - Износостойкости мало - резина мягкая и износ в 30...40% за одну зиму не на самом тяжелом авто - реальность. Проходимость так себе. Застрять запросто.
- + Просто рекомендую, по городу то, что надо, если город чистят (Москва)
- - износ, мне кажется этой шины хватит на три сезона если 30 т.км в год проезжать!
- + держит дорогу даже в хороший минус, практически бесшумная
- - Прочность шины оставляет желать лучшего - резина мягкая - возле бордюров следует парковаться особенно аккуратно. Абсолютно не держит боковые и фронтальные удары- небольшая выбоина на дороге, даже без пробоя подвески - шины нет. Нестойкая к боковым порезам (гравий, арматура и т.п.), после которых шину просто можно выкинуть.
- - Очень слабые боковины. Эксплуатирую с начала 2015 года, на трех колёсах грыжи, на двух боковые порезы. Порезы от асфальта при попадании в ямы. За 10 лет водительского стажа с другими шинами таких проблем не возникло ни одной.
- + устойчивость на большой скорости, не накате хорошо держит
- - все нравится
- + универсальность. Снег, мокрая дорогая, держат хорошо.
- - не отметил ничего хорошо ездят.
- + тормозит и разгоняется великолепно, протектор елочкой способствует видимо, на твердом накат рулятся хорошо.
- - не обнаружил
- + хорошая маневренность, тормозит отлично, прочная боковина.
- - превзошло ожидания
- + сносу нет, цепкая на снегу и накате.
- - не для жипов
- + 215/50. Yeti. Тихая. Мягкая. Управляемость. Предсказуемость. Хорошее торможение. На разгоне, конечно, букс, но это ведь не шипы. В в снегу, в"каше",...
- + хорошие разгон, по любой дороге.
- - все опрадвалось
- + Отзыв о шине в размере 225/50/17, установил вместо стандартно рекомендованных заводом 225/45/17. Ничего нигде не трет даже с учетом заниженного авто - 35мм. 2 года отктал на SEAT Leon FR, он же GOLF GTI, Skoda Octavia RS, Audi A3 2.0TFSI Для города идеальные шины, особенно в сухую погоду. Повороты проходятся как летом, пробуксовки минимум. Влага с реагентами тоже на отлично. Каша снежная отлично вылетает на разумных скоростях.
- - Гораздо хуже по льду и укатанному снегу, но надо понимать, что это не шипы. Благо в мегаполисах это очень редко встречается. Шины проходили у меня 2 сезона (около 25 000 км), но это с учетом 250 л/с (чип) на переднем приводе и достаточно активной езды.
Приступим: для придания своему мнению веса и значимости скажу что пилотирую Renault Megane RS и "наваливаю" не кисло..
1) Резина действительно очень мягкая и вызывает псевдо-ощущуение ватности в управлении, почему псевдо? - потому что на деле все гораздо лучше чем кажется по началу и в повороты под 90 спустя неделю я залетаю с той же скоростью что была на лете dunlop ss!
2) Далее краткие ощущения от поверхностных старт стоп на разных поверхностях благо после 15.15 ноября была и "жижа"
сухой асфальт: торможение 5 разгон 4
мокрый асфальт: торможение 5 разгон 4
обледенелый асфальт: торможение 3.5 разгон 2
московская жижа)) торможение 4 разгон 3.5
3) Итого в сухом остатке за две недели эксплуатации я полностью доволен своим выбором, управление на любых поверхностях близится к идеалу, хотя и с оговоркой что к ватному рулю придется привыкнуть, но доверьтесь резине и вы удивитесь тому что по факту ничего не поменялось (такие ощущения у меня впервые)! Тормозим на льду и жиже удивительно но как летом, а вот тронуться на льду получится хуже чем оттормозиться... странно! Жижа не враг воообще, естественно на "разумных скоростях"! Реальные проблемы только с конкретно обледенелыми поверхностями, но это заМкадье))
- + Чуть интереснее цена в сравнении с прямыми конкурентами (Michelin X-Ice и Nokian Hakkapeliitta R2)
Управляемость на сухом асфальте
Управляемость на мокром асфальте - - Пока не обнаружил
- + Зацеп , управляемость , прогнозирумое поведение на снеге
- - Немного гудит на сухом асфальте
- + Просто рекомендую, по городу то, что надо, если город чистят (Москва)
- - износ,
мне кажется этой шины хватит на три сезона...
- + Тихая, мягкая, управление на разных поверхностях уверенное, в разумных пределах. В итоге довольно сбалансирована для разных поверхностей резина. Воды не боится. Ламелей не очень много, по сравнению с Bridgestone, например, но и не мало
- - Трудно описывать недостатки шин, за исключением явных, а таких у нее нет. На льду естественно не очень, но они без шипов.