Отзывы о Pirelli Winter Carving Edge зимняя шипованная
396 отзывов пользователей o Pirelli Winter Carving Edge
Пользовались
Pirelli Winter Carving Edge?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Цена, качество, доступность
- - нет
Понравилась цена, бренд тоже не "Сайлун" какой-нить Китайский за эти деньги. Купил, поставил. Балансировалась без проблем. Ездил аккуратно первые 500 км, по началу после летней конечно ощущался некий акустический дискомфорт. После обкатки стала тише. Были резкие торможения, проблем с потерей управляемости нет, хорошо гребет и по снегу и по льду. Сейчас, проехав на ней около 14 тыс. очень доволен, потеря шипов примерно 1-2 на колесо при том, что приходилось много катать по асфальту. Шума или дискомфорта не ощущаю, возможно виной тому нормальная шумоизоляция на авто. В общем и целом хорошая резина за нормальные деньги. Не понимаю ценообразование резины Нокиан и Мишлен которая почти в 2 раза дороже, а выпускается в России и по большому счету если и лучше, то совсем не существенно. Предыдущий опыт был с Нордмэн 5, так на ней за половину сезона по 3-5 шипов на каждом колесе потеряно точно, хотя цена никак не ниже. Всем удачи на дорогах.
До приобретения данных покрышек катался исключительно на отечетсвенных: Амтел Нордмастер.
Решил взять что-то более достойное, и пожалел после первой же вылазки за приделы города, ужасней резины никогда не встречал, в суровых реалях России (зимнее бездорожье) эта резина реально не работает...
Все то славное что понаписано про данную резину не имеет ничего общего с реалью, а реальность такова что данная резина исключительно для города, зимнего, почищенного асфальта...на льду никакая, по сырому снегу что нередкость на наших дорогах и особенно на трассах (снежная каша) - курсовая устойчивость опаять же никакая.
В общем не докатал я второго сезона на ней, и на днях продал, приобрел снова Амтел только НордМастер 2, да шумновато, да пожоще, на сыром асфальте больше скользит при торможении (агрессивные шипы, никуда не денешься), зато по настоящим русским дорогам действительно едет, а не так как на Пирелли - пробираешься, с мыслью о том, доедещь ли.
В общем шины может и ничего, но для России - выкинутые деньги!!!
- + Отличная управляемость на снежной дороге.
- - Ресурс при активной езде не более двух сезонов. Сказывается как недостаток шипов к тому времени, так и износ протектора.
На ледовой подготовленной трассе повадки те же, но куда приятнее/понятнее было на икс айс норфе 1 и норд фросте.
В целом колЕсы очень понравились. Сейчас проблема выбора новых. Икс айс норф второй стал более рафинированным по сравнению с первым. БФ гудрич, который повторяет первый икс айс норф, сделан уже попроще. По тестам изданий нокиан нордман 4 очень похож на пирельку, но вот как бы не разочароваться после нее. В общем как всегда - чтобы понять, надо гонять :)
з.ы.: все вышенаписанное сугубо имхо и относится к недоприводу с ведущей передней осью.
- + Отличная управляемость на снежной дороге.
- - Ресурс при активной езде не более двух сезонов. Сказывается как недостаток шипов к тому времени, так и износ протектора.
На ледовой подготовленной трассе повадки те же, но куда приятнее/понятнее было на икс айс норфе 1 и норд фросте.
В целом колЕсы очень понравились. Сейчас проблема выбора новых. Икс айс норф второй стал более рафинированным по сравнению с первым. БФ гудрич, который повторяет первый икс айс норф, сделан уже попроще. По тестам изданий нокиан нордман 4 очень похож на пирельку, но вот как бы не разочароваться после нее. В общем как всегда - чтобы понять, надо гонять :)
з.ы.: все вышенаписанное сугубо имхо и относится к недоприводу с ведущей передней осью.
трогается слабо, тормоза-повороты на уровне цены, снег -лучшая
купил осознанно, пересмотрел тесты и отзывы. поставил - понравилась. сравнивая с "КАКОЙ4" - однозначно лучше. траекторию держит, тормозит адекватно. комментирую сдержанно потому, что действительно не мегакласс, но посмотрите на цену - это главный плюс. а снег - вот это улет. НИ РАЗУ -КЛЯНУСЬ не застрял -лазил уже даже специально в самый замес. если вперед уже никак, то врубаешь заднюю - и не вопрос даже - влегкую!! по разгону ничего хорошего - шлифует на льду на равне с какой-нибудь КАМОЙ. но это для меня был единственный минус. отъездил два полных сезона - после первого стопроцентная сохранность шипов, после второго - примерно 20-30 процентов отлетело, но сам протектор очень неплохо сохранен. думаю, если лишних денег не будет, то третий сезон еще откатаю аккуратненько (за сезон накатываю по 20000 км)
Плюсы: проходимость, расход топлива и цена
Минусы: разгон, может чуть шумновата, но не критично
- + Хорошее поведение на асфальте, укатанному снегу. Хорошо тормозит.
- - Вроде нет.
- + Хороший держак на снегу, асфальте, сырой дороге.
На скорости (ходил бывало за 170км/ч) хорошо держит дорогу.
Адекватная цена.
Неплохая ошиповка. - - Торможение на льду - НИКАКОЕ!!!
В принципе неплохая резина. Можно спокойно брать, но со льдом осторожнее.
- + Нет выраженного шума. Он вообще-то есть, но особо не воспринимается, разница заметна при замене на летнюю.
Из этого вытекает очень крупный недостаток, он ниже. - - Шипы прячутся в протектор и начинают работать только при деформации протектора.
Т.е. работают при бодром старте и при бодром-же торможении. Ну и при скоростном повороте по не очень скользкой дороге. Если лёд твёрдый, перемороженный - толку от них вообщем-то нет, работает только резина.
Самое неприятное - абсолютное отсутствие бокового "держака".
Даже не всегда и почуешь, что уже находишься в нежном таком заносе, хотя опыта достаточно. Зато и стабилизация проходит так-же нежно.
А реальный занос можно и вообще не заметить. Зато если занос и развился - парировать его сможет и неопытный водила - скользить-то начинает ну очень заранее :-)))
- + Зимняя
- - Резина для "капитан улитки"
- + Отличная управляемость, предсказуемость поведения на льду, "каше", плотном снегу, сухом и мокром асфальте.
- - Зарывается в рыхлом глубоком снегу. Довольно шумная.
Очень хорошая резина (цена/качество)
Отъездил 2 зимы. Общий пробег где-то 12-15 тысяч км. Шипы ВСЕ на месте (может потому что первые 400 км обкатывал, а может, потому что с пробуксовками со светофора не всегда ухожу и не всегда торможу на юз). Ни разу не подводили. За все время помогли избажать нескольких аварий на льду. Хорошо вели себя на "последнем километре на дачу". Всегда доезжал, когда на защиту картера не садился. Гребет хорошо, но из-за того, что был опыт на Good Year UG-500, то Pirelli ставлю твердую четверку (Good Year - пятерку). На скорости 130 тоже хорошо держит дорогу (больше 130 зимой не разгоняюсь). Про шум - шумит, как и любая зимняя резина, по сравнению с летней. По сравнению с другими зимними колесами сказать что либо не могу, т.к. в ВАЗе и так шумит почти все, да и шумоизоляция не на высоте.
Плюсы: Самый лучший выбор за такую цену, хорошее сцепление, нормальный износ (не быстрый)
Минусы: не наблюдал
- + Мягкая, шипы качественные, не скользит
- - нет
через месяц после установки пробилось колесо об торчащий кусок асфальта из ямы на ТТК, дырка как-будто топором ударили, разрыв 5см сбоку, диск при этом остался целым, из чего делаю вывод, что сила удара была обычной, резина распоролась из-за мягкости, плюс машина большая (Шевроле Орландо) с пассажирами.
Отредактировано после замены на летнюю11марта : проверенные ребята из шиномонтажа зафиксировали повреждения дисков по стороне удара, и передний и задний погнулись, при чем резина порвалась только на заднем. Значит удар все-таки был сильный, и мой вариант считаю идеальным, могло бы и два колеса пробить.
Вывод: резина супер!.
Кстати проверено на выпадение шипов: за сезон не выпало НИ ОДНОГО шипа, особенно если учитывать, что в этом сезоне снега почти не было..
- + Тихая. Особенно для шипованной. В городе действительно очень комфортно, нет характерного для шипованной резины "воя". Хорошо ведет себя на сухом и мокром, но не заснеженном или слегка обледенелом асфальте.
- - Плохо держит по укатанному снегу и льду. По сравнению с Hakka 5 тормозной путь во дворе , не очищенном от снега просто ужасающий! Обе машины одного класса и с АБС.
Хотя не все так плохо- в повороте момент начала скольжения предсказуемый и плавный, без срыва.
- + Отлично ведет себя на льду, снегу, снежной каше. На голом асфальте похуже, видимо из-за сильно выпирающих шипов. Гребет просто на ура.
- - Высокий уровень шума.
Вывод: резина отличная, но не недолговечная.
Отъездили на ней шесть зим. ШЕСТЬ Карл! 70% шипов на месте. В среднем пробег по 10-12 тыс за зиму. Размер 235/60/16 made in UK. В основном задний привод.
Для города считаю одной из лучших по соотношению цена - качество. Шума не прибавляется по сравнению с летней (латитудкросс) ни грамма (а в сузуке шумоизоляции нет). По асфальту, мокрому сухому - отлично. Колея не ощущается. Резина жесткая, пробоин не было. Тормозит по суху замечательно. Каша снежная проблем не вызывает вообще - как по рельсам. Балансировка за все шесть лет идеальная - минимум грузов.
А теперь о грустном.
В снегу только на полном приводе. На заднем часто теряет сцепление, буксование. В сугробах весьма предсказуема на буксование. На бордюр заехать с места оочень трудно - прокручивается и все тут. На льду и снегу торможение средненькое, лучше делать это мягко.
В целом отличная резина.
- + резина мягкая,тихая,шипы держатся хорошо,на снегу как и на льду ведёт себя уверенно.
- - если считать потерянных 4 шипа на 8500 пробега то я увидел один,а так резиной доволен.
- + На мой взгляд резина совсем не шумная .До этого была Hakka 4 , тоже тихая резина , но Pirelli мне кажется ещё тише .Во всяком случае нет никакого воя , как некоторые здесь пишут , хотя юзаю ВАЗ-2105 ( старенький ), и шумо-изоляция сами понимаете не очень . Курсовая устойчивость хорошая ," большая вода " , снежная каша без проблем . Торможение ( сухой , мокрый асфальт ) в норме .Накатанный снег - тоже тормозит хорошо .Использую первый сезон , поэтому ничего не могу сказать про лёд и глубокий снег , надеюсь , не подведут .
- - Насторожила ошиповка , откатал первый день , а многие шипы " утонули " так , что их почти не видно .
- + Тормозит на асфальте хорошо
- - Сильно шумит на асфальте
- + нет
- - После четырех сезонов, три колеса из четырех – грыжа. На выборос. Скользкие на асфальте. Шумные.
В 2012 году купил осенью новые четыре покрышки Pirelli Winter 195/65/R15 (стоили дешевле всех других вариантов. Я решил что они просто не популярные). Зимой 2015-2016 машину стало шатать из стороны в сторону на 25-30 км/ч довольно ощутимо. А на скорости какой то движняк и гул. Переобулся в лето, а диагностику оставил на осень. Кинулся пару дней назад перед снежной погодой переобуться, и в трех шиномонтажках сказали, что три из четырех колес в грыжах, колесо овалом или яйцом, как угодно можно называть это. На валу колесо мотыляет вверх в низ и в сторону. Сам видел. Пришлось покупать новый комплект зимних покрышек. В бюджете семьи дыра теперь. Ми-бемоль, Pirelli.
- + Недорогая, долговечная, хоршо держит дорогу, торможение и разгон на уровне дорогих моделей (nokian, michelin).Кашу преодолевает легко. На сухом асфальте предсказуема.
- - Шум,слабые боковины.
- + Офигенно мягкая отсюда малошумная на малых и больших скоростях. На штамповку встала почти идеально грузы не более 35 г. Снег, лед, чистый асфальт отлично и всегда предсказуемо, снежная каша чуть хуже. За два месяца и 3000 км не потеряно ни одного шипа.
- - Шумновата на асфальте при скоростях 40-60, как буд-то шипы резонировать начинают.
Режим эксплуатации 50/50 Москва/Область. После Матадор МП51 очень доволен комфортом и тишиной внутри авто.
Весной при переходе на лето дополню отзыв.
- + 1. Соотношение цена/качество.
2. Тормозит и на асфальте, и на снегу, и на льду хорошо.
3. За сезон все шипы на месте.
4. По городу проезжал везде, не застревал, даже если дороги не чистили по нескольку дней.
5. Дорогу держит уверенно и в городе, и на трассе. - - 1. Шумит на скоростях 60-90 км/ч, но это шипы, да и шум не критичный.
2. Не любит глубокий снег, но если с умом, то и в нём не застрянет.
Не жалею о покупке. Рекомендую и советую всем друзьям и знакомым. Куплена в 2012 году, уже Российского производства. Отбалансировалась хорошо. Проездил одну зиму, сейчас пошёл второй сезон. Трассу держит уверенно, провоцируя на быструю езду. По сравнению с другими шинами имеет очень адекватную цену.
Добавлено в 2015 году: шины ещё живы, плохого сказать нечего.
Откатал 2 зимы. Впечатления двоякие: шум переходящий в гул достал, пришлось кидать в арки шумку..... не помогло. В передних колесах ушло порядка 50-60% шипов, в задних потерял по 2-3 шипа, но профиль почти не стерся. Машина послушная и рулится хорошо, по снегу и льду вполне безопасно себя чувствую, но очень резкие срывы в поворотах и при резких перестроениях. Снег гребут хорошо, хотя и зарывался но сам вылазил, если на брюхо не сажал. Передвигаюсь в основном по городу, но выходные в деревне почти без дорог и тут куда направил руль туда и едет. Потерянные шипы возможно из-за стиля езды, зимой катаюсь почти как летом 120-140 и дорогу держит машина нормально, но не любит колею. На них проехал порядка 20 тыс. км.
Итог (для меня), уберут гул и буду брать и для следующих машин.
- + хорошее сцепление с дорогой на любом покрытии, держит дорогу, не реагирует на колею, хорошая проходимость, цена.
- - низкие сцепные свойства и высокая шумность при температуре выше +10
П.С.: с ноября пробежал >6000км, утерян один шип на ведущем колесе.






