Pirelli Scorpion STR всесезонная — 54 отзывов, плюсы и минусы
Средняя цена в магазинах 17 790 ₽
Обзор реального опыта использования Pirelli Scorpion STR - анализ 54 отзывов
🔊 Шум — главный компромисс этой модели
Она либо бесшумна, либо «гудит как танк» — третьего, судя по отзывам, не дано. Один владелец Hyundai Santa Fe в ярости: «После первых 500 метров — ОЧЕНЬ ШУМНАЯ РЕЗИНА». Другой на Lexus RX300 пишет: «по асфальту не шумит даже на больших скоростях». Третий на X-Trail (и таких много) говорит: «очень гулкая резина». Разброс колоссальный. В чём причина? Скорее всего в типоразмере, массе шины и типе кузова. Scorpion STR — тяжёлая шина: владелец Kia Sportage взвесил — 13 кг против 11 у Dunlop Grandtrek SJ6. Масса + жёсткий протектор = акустический резонанс, который особенно слышен на лёгких кроссоверах без шумоизоляции. На тяжёлых машинах (GX 470, Lexus RX) гул нивелируется.
Вывод: если ездите в основном по трассе и цените тишину — лучше посмотреть в сторону Michelin Primacy SUV или Continental CrossContact LX. Для города и грунтовок — можно рискнуть, но готовьтесь, что шум может раздражать.
🌀 Поведение на асфальте: жёсткая, «рулит» в колее, боится аквапланирования
Здесь отзывы почти единодушны: резина жёсткая, плохо проглатывает неровности и буквально вырывает руль в колее. «При колейности ужасно кидает машину, при любых скоростях», «руль из рук не выпускать», «по колеям таскает сильно». Это свойство — следствие мощного протектора и усиленных боковин, которые делают шину очень крепкой, но лишают её комфорта на разбитом асфальте. По ровному покрытию — «мягонько», но до первой неровности. Ещё одна серьёзная претензия — аквапланирование в поворотах. Несколько человек указывают: «когда въезжаешь в лужу на повороте — появляется неприятное аквапланирование». На прямой — норм, но в вираже — сюрприз. Торможение на мокром тоже вызывает вопросы: «на мокром асфальте как на катке» (X-Trail), «после легкого дождя на черноземе скользит как по мылу». Однако есть и нейтральные отзывы: «явных глюков не замечено», «режет воду на скорости». Противоречие, скорее всего, зависит от глубины воды и загруженности авто. Сопротивление качению тоже ругают: «катится отвратительно», «увеличивает расход топлива», «двигателем тормозишь». Это логично: шина тяжёлая, протектор агрессивный.
Вывод: это не шина для скоростных магистралей с колеёй и частыми дождями. На мокром асфальте теряет сцепление в повороте. Если 80% пробега — мокрый асфальт, лучше взять Goodyear EfficientGrip SUV или Hankook Dynapro HP2.
🛣️ Прочность и износостойкость — однозначный плюс
Вот где Pirelli Scorpion STR выигрывает у многих конкурентов. «Прочная, износостойкая резина, такую на дороге пробить очень сложно», «очень крепкие, хорошее сцепление и зимой и летом», «после 5 сезонов и 88 000 км на Sportage ещё живёт». Другой владелец на BMW X3 откатал 60 000 км с возрастом 6,5 лет и собирается брать такую же новую. Один пользователь пишет, что шины «стали овальными после 3 сезонов» — но это единичный случай. Даже те, кто ругает Scorpion STR за шум и жёсткость, признают: резина крепкая, не боится ям и бордюров. Это особенно важно для российских дорог — боковина усилена, корд прочный. Некоторые отмечают, что покрышка «отлично подходит для штурма грунтовок и плохих дорог».
Вывод: если вам нужно выжить на разбитых просёлках, парковках у бордюров и не бояться бокового пореза — Scorpion STR отработает свои деньги. Конкуренты вроде Bridgestone Dueler H/L при аналогичной прочности могут быть тише, но стоить дороже.
🌲 Лёгкое бездорожье и снег: сюрприз для многих
Многие пользователи взяли Scorpion STR как всесезонку, хотя по маркировке это летняя шина с M+S. Владельцы Lexus RX и Suzuki Grand Vitara удивлены: «на удивление цепкая — не скользит по льду и в сибирских сугробах не зарывается», «в снегу не остановить эту машину», «хорошо гребёт в грязи». Но есть и критические отзывы: «по свежему снегу ползёт с горки, пришлось покупать шиповку», «лёд — очень слабо». Правда, на льду любая летняя шина слаба. Так что лучше воспринимать Scorpion STR как крепкую летнюю шину с неплохими способностями на сухом и влажном грунте, но не как зимнюю. На гравии и просёлке — отлично, на глине после дождя — скользит.
Вывод: для межсезонья (поздняя весна — ранняя осень) с частыми выездами на природу — достойно. Для полноценной зимы нужна отдельная шиповка. Алгоритм выбора: если в году бывает снег и лёд — не экономьте на зимних шинах.
💸 Цена и итоговый вердикт
При цене около 17 790 рублей за шину Scorpion STR находится в среднем сегменте — дешевле Continental CrossContact LX и Michelin Primacy SUV, но дороже некоторых бюджетных азиатских брендов. Учитывая вышеописанное, покупка оправдана, если вы готовы мириться с гулом и жёсткостью ради прочности и цепкости на грунте. Многие владельцы, сменившие её на другую модель, возвращаются: «буду менять на такую же», «возьму обязательно». Но есть и те, кто категорически разочарован: «в следующий раз вряд ли возьму Pirelli». Это шина с сильным характером — она не для всех, но для своей ниши (крепкий универсал для плохих дорог) — один из лучших вариантов.
Вывод перед покупкой: обязательно протестируйте на своей машине — возьмите у друга или на тест-драйве. Разница в шуме между разными авто колоссальная. Изначально не планируйте её как всесезонку — зиму она не тянет.
🆚 Топ-5 альтернатив: Pirelli Scorpion STR vs конкуренты
Ценовой сегмент — шины для кроссоверов и паркетников (R16–R18) стоимостью 15–23 тыс. руб. за штуку. Выбор строится на приоритетах: комфорт и тишина, либо прочность и проходимость.
| Модель | Уровень шума | Сцепление на мокрой | Прочность / износ | Поведение на грунте | Вердикт |
|---|---|---|---|---|---|
| Michelin Primacy SUV | Тихая | Отличное | Средняя (мягкая резина) | Слабое (асфальтовая) | ✅ Michelin Primacy SUV: тише и мягче Scorpion STR, но слабее на грунтовке и быстрее изнашивается — подходит тем, кто не выезжает за асфальт. |
| Goodyear EfficientGrip SUV | Низкий | Отличное (аквапланирование) | Средняя | Плохое (только асфальт) | ⚖️ Goodyear EfficientGrip SUV: лучшая курсовая устойчивость на мокром асфальте, но хуже держит грунт и менее прочная — для города и трассы предпочтительнее. |
| Continental CrossContact LX | Умеренный | Хорошее | Хорошая | Среднее | ✅ Continental CrossContact LX: баланс шума, износа и проходимости лучше, чем у Scorpion STR, но уступает по прочности боковины — универсал без ярких минусов. |
| Bridgestone Dueler H/L | Средний | Хорошее | Отличная | Слабое | ❌ Bridgestone Dueler H/L: прочнее Scorpion STR примерно так же, но шумнее и менее цепок на мокрой дороге — брать имеет смысл только при жёстких условиях эксплуатации. |
| Nokian Hakka Black SUV | Низкий | Отличное | Хорошая | Среднее | ⚖️ Nokian Hakka Black SUV: мягче и тише Scorpion STR, отлично держит мокрый асфальт, но дороже и хуже на грязи — премиальный выбор для асфальта. |
Итак, Scorpion STR — шина с ярко выраженной «внедорожной» жилкой: крепкая, износостойкая, на удивление цепкая на грунте и снежной каше, но платит за это высоким уровнем шума, жёсткостью и посредственным аквапланированием. Если вам нужно надёжное колесо для плохих дорог и просёлков, которое не боится ям — она оправдана. Для тех, кто ездит только по городу и трассе, варианты от Michelin, Goodyear или Continental будут комфортнее и безопаснее на мокрой дороге.
👍Почему стоит купить Pirelli Scorpion STR - Преимущества по отзывам пользователей
- Высокая износостойкость:
- Пробег до 55-88 тыс. км без значительного износа протектора.
- После 10 тыс. км выглядит как новая.
- Равномерный износ, подходит для длительной эксплуатации на SUV.
- Хорошее сцепление на сухом асфальте:
- Отличная управляемость и торможение на сухой дороге.
- Держит дорогу на скоростях до 200 км/ч.
- Предсказуемое поведение в поворотах без сноса.
- Цепкость на снегу и грязи:
- Не скользит по льду и не зарывается в сибирских сугробах.
- Хорошо гребет в грязных лужах и снежно-водяной каше.
- Подходит как всесезонная для умеренного климата.
- Прочность и устойчивость к повреждениям:
- Крепкие боковины, трудно пробить на плохих дорогах.
- Ремонтопригодная, гарантия обмена в течение года.
- Отлично ведет себя на грунтовке и в межсезонье.
- Низкий шум для многих пользователей:
- Не шумит по асфальту даже на высоких скоростях.
- Тихая по сравнению с предыдущими шинами (Dunlop, Bridgestone).
- Комфортная на трассе и в городе.
- Хорошее соотношение цена/качество:
- Доступная цена при достойных характеристиках.
- Лучше заводских шин по комфорту и износу.
- Подходит для паркетников и кроссоверов.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Повышенный шум и гул:
- Очень шумная после Kumho, гудит на скоростях от 100 км/ч.
- Гул как от шипованной зимней резины.
- Шумит по асфальту, особенно на неровностях.
- Жесткость и чувствительность к неровностям:
- Передает каждую яму на руль и подвеску.
- Не мягкая, ощущается сопротивление даже при правильном давлении.
- Увеличивает вибрации в салоне.
- Проблемы с колейностью:
- Выбрасывает руль из рук на любой скорости.
- Таскает по колеям, требует постоянного контроля.
- Особенно заметно на шоссе и грунтовках.
- Высокое сопротивление качению:
- Эффект торможения двигателем, растет расход топлива.
- Тяжелая резина (13 кг vs 11 кг у аналогов), требует много грузиков при балансировке.
- Увеличивает нагрузку на трансмиссию.
- Аквапланирование и сцепление на мокром:
- В поворотах на луже сильно теряет сцепление.
- Скользит по влажному грунту после дождя как по мылу.
- Слабое поведение на мокрой дороге в некоторых сценариях.
- Слабые внедорожные качества:
- Не для тяжелых внедорожников или глубокой грязи.
- Подбирает камешки, цокает на асфальте.
- Овальные колеса после 3 сезонов у некоторых.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
54 отзывов пользователей о Pirelli Scorpion STR
Пользовались
Pirelli Scorpion STR?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- - Нету
- + тихая, хорошо смотрится, отлично гребет в снежно-водяной каше.
- - пока не выявил
- + Крепкая от пробоев!
- - В поворотах, даже не больших скрипит,как будто вираж неимоверный закладываешь,плохое...
- + Четко держит любую дорогу, отличный водоотвод.
- - По грязи на 3-4, но у меня и не внедорожник.
- + Четко держит любую дорогу, отличный водоотвод.
- - По грязи на 3-4, но у меня и не внедорожник.
Досталась с машиной с завода. Резина, конечно же летняя, а не всесезонная. M+S пусть в заблуждение никого не вводят. Достаточно шумная, сильное сопротивление качению, увеличивает расход топлива, жёсткая. Подойдёт как летняя для кросовера, периодически съезжающего на грунтовую дорогу.
- + В целом резина хорошая.
- - после 3-х сезонов два колеса стали овальными.думал из-за дисков, но после проверки...
- + Жесткая, прочная, износоустойчивая
- - Не любит колейность, гулкая, очень тяжелая
Как менялась цена на Pirelli Scorpion STR
Характеристики Pirelli Scorpion STR
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | всесезонные |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R20, R18 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 215, 235, 275 |
| Высота профиля : | 70, 50, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца










