Отзывы о Pirelli Ice Zero FR зимняя
1403 отзывов пользователей o Pirelli Ice Zero FR
Пользовались
Pirelli Ice Zero FR?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Цена/качество
- - Нецелесообразна, недолговечна и некомфортна лишь на чистом асфальте
Дополнение: Пробег уж тысяч 60 - все шипы на месте, не истёртые. Местами небольшие грыжи (дороги такие).
Дополнение-2: три зимы и пробег под 100...конец зимы в сухом асфальте, предел у всего есть-её больше всех остальных выступающие шумнейшие и крепчайшие шипы покрошились(но не вылетели). Резину списали. Брать благоразумно её для езды только там, где зимой асфальта не видно, в этих условиях она своё отработает на все 100,недостатков не будет, только для этих условий ставлю ей пятёрку.
Нашел в шине единственный минус: шумновата(до этого был континенталь). Но за то, как Pirelli держит дорогу, такие мелочи можно потерпеть.
- + едешь как на летней, расход топлива, комфорт
- + По всем характеристикам одни плюсы
- - Пожалуй нет
Резюме: отличная резина, характеристики превзошли все мои ожидания, остался очень доволен, рекомендую!
История: однозначно лучше предыдущего Мишлена по всем параметрам. Перечитал все отзывы, рейтинги. Выбирал между: 3800-4300 рублей (Нордманы), 4500-5500 (Гисловед 100, Бриджстоун 7000), 6500-8500 (Мишлен, Нокиан). Бюджет не беру (сэкономил один раз 2000рублей на предыдущей машине-через два сезона выкинул екогаму). 8000 рублей - помоему перебор... Взял средний ценовой сегмент. Новый Гудиер не рассматривал из-за плохого качества предыдущих Ультрагрипов. У Гисловеда протектор оказался не агресивным-поэтому выбор пал на Пирелли. А еще 1)шиномонтаж бесплатно, 2)карта Роснефти на 1500 р, 3) гарантия Пирелли на бесплатный ремонт проколов и бесплатную замену резины при неремонтопригодных порезах!!!
Дорогу держит отлично. На предыдущей машине были такие же. рекомендую. Н второй машине (Subaru Forester) стоят Dunlop. Тоже норм.
Еще раз убедился, что лучше шипа на льду нет ничего, а шип от пирелли в двойне лучше. Потому что не только на льду хорошо рулятся, но и на снегу и просто по мокрому асфальту, чтобы сорвать в занос надо сильно постараться, и главное шипы очень прочно держатся, обычно после трех зим у меня 30 % шипов уже не было, а тут навскидку все есть.
Не к чему придраться, отличная управляемость, отличное торможение. Шипы слышны только при торможении и входе в поворот. Резина по шуму от летней почти не отличается.
Шипы очень "лютые" - с одной стороны, шумные, с другой стороны, мне кажется, что на льду резина будет держать благодаря своеобразной форме лучше, чем с классическими круглыми шипами. Поездим больше - увидим, пока зимы ещё толком не было.
- + поведение на льду почти как на шипах, не дорогие.
- - не выявил
- + Хорошие сцепные свойства и управляемость на зимней дороге
- - цена
Здравствуйте.Покрышки Pirelli Winter Ice Zero 235/70 R16 106T (такие приобрёл)понравились! У меня пикап(Лёгкая жопа). Покрышка ведёт себя предсказуема.На льду при заносах быстро "восстанавливает" автомобиль.По асфальту цокает(не шумит). На скорости плохо управляется по снежной каше(сырой снег). По глубокому снегу гребёт плохо (шоссейка). По мокрой дороге ездил не много и не "гонял",плюс не широкая резина,держала нормально.Хорошо держит колею( 235-е ). За сезон (с ноября по май(в Коми)) из 4-х колёс потерял только один шип.Нет не грыж,не порезов.
- + Держит дорогу, по льду идёт уверенно
- - Немного шумная
- + Интересный рисунок и необычные шипы, хорошие результаты тестов различных изданий(надеюсь, что они были объективны), терпимый ценник, нормально рулится.
Хорошо гребет в снегу. Отлично рулится по чистому льду. - - 1. ОЧЕНЬ СИЛЬНЫЙ шум, ощущение как в НИВЕ на родной резине... шумка в машине нормальная... так что вероятность улучшения акустического комфорта мала.
2. Наше производство (давит морально), хотя может это и ерунда, шипы стоят хорошо, но не идеально ровно.
Шины 225/65/17 на паркетнике.
Взял 17.10.2014. Отдельно по снегу и льду едет очень хорошо.
Один раз катался по чистейшему льду и узнал об этом только когда остановился и вышел из машины.
В то же время был момент, когда под снежной кашей оказался лед и я с 80 (привод же полный, разгоняется машина хорошо) тормозил метров 100. Чуть не вылетел под красный на перекресток, хотя тормозить начал заранее и на мигающий зеленый.
Т.о. за зиму была всего одна стремная ситуация, которая говорит от том, что зимой нельзя терять бдительность, и не важно, какая у тебя машина или резина.
Резюмировать можно так:
Все хорошо, если бы не шум.
По трассе, на скорости 140 с шумом всё просто ужасно. Ехать быстрее 80 утомительно, начинает болеть голова.
Те кто пишет, что они тихие (или как все шиповки) и советует сделать шумку... обратите внимание, что наибольшее кол-во негатива о шуме пишут владельцы паркетовнедорожников.
Возможно для SUV имеется какая-то конструктивная особенность в шинах.
По шуму круче легендарных Амтел Нордмастер на 2114.
11 лет за рулём, 8 автомобиль, есть с чем сравнивать... было несколько шипованных хакк и бриджстоунов, одна йокогама, кумхо и какие-то наши.
- + Хорошая, не шумная липучка. Использую в СПб на Lancer X. На скорости до 180 держит подмёрзшую дорогу нормально, дальше начинает плыть. Тормозной путь для липучки адекватный.
На данной шине 2 сезон. До этого всегда ездил на липучке. Шины нормальные. За зиму 2017 г. ездил в ростов (700 км) и обратно. Шипы на месте. Шумноваты.
- + Дорогу "держит"! Ощущение уверенности на зимней дороге.
Привлекла необычная форма шипа. Цена ниже брендовых аналогов. - - Да, шумит. Не считаю это недостатком зимней резины.
Разницу ощутил сразу.
1. Гораздо мягче, комфортнее проходит неровности типа ЖД переезды.
2. Устойчивость к келейности на асфальте замечательная.
3. Повороты проходит увереннее и более предсказуемо.
4. Гололеда еще толком не "щупал" но снежная каша преодолевается замечательно.
Что касается шума, то этот параметр для зимней резины я вообще не считаю уместным т.к. зимняя дорога дело вообще не комфортное, безопасность прежде всего. Искать комфорта буду летом. Но, я придирчиво прислушивался к гулу и не заметил чтобы он сильно отличался от гула от хаккапелиты 4. Он чуть сильнее, но это можно объяснить новым состоянием резины.
Раньше ездил на Мишлене, Бриджстоуне, Ханкуке, Йокогаме. Все это в шипах и липучки.
Итог: нафиг стереотипы, забить на шум. Пирелли достойная резина для зимы. Летнюю еще не пробовал.
Отличная резина,отлично держит в любую погоду,до этого покупал на тиану там шипы были слышны сейчас вообще не слышно,за сезон выпало по два шипа с колеса
Откатал две зимы (общий пробег шин около 20 тыс. км.) Продавец предупреждал, что шумная на чистой дороге, - это да, но что ждать от качественных шипов, которые вгрызаются в лед. Просто в восторге от того, как ведет себя не только на льду, но и на снегу. Считаю, что по соотношению цена - качество эта модель, как минимум, одна из лучших, если не самая! Крайне скептически относился к тому, что произведена она в России, но на данный момент альтернативы ей не вижу. Рекомендую!!
- + -цена
-отлично тормозит
-хорошо цепляет по укатанному снегу и льду
- отличное торможение на мокром асфальте
- шипы хорошо посажены, не вылетают
- шум в пределах нормы
- отличное соотношение цены и качества - - -начинается гул при скоростях больше 90 км/ч
- при плюсовых температурах становится сильно мягкой и тяжелая машина как бы плавает
- изготовлена в России - постоянно ждешь подвоха
Выбирал резину тщательно, читал отзывы и тесты. Пирелли оставила о себе приятные воспоминания по летним шинам, и на зиму решил взять эту марку - да и цена была очень "вкусная".
В зимних условиях машина держит дорогу очень уверенно, торможение отличное как на льду так и на сухом и мокром асфальте. Тормозной путь при этом не большой. Колея шинам не страшна. Многие пишут про сильный шум, так вот я его не заметил до 90 км/ч. Свыше да появляется сильный гул. Резина не клацкает шипами по асфальту, за счет того,что шипы спрятаны в глубь шины. За сезон не потерял ни одного шипа.
Теперь немного о грустном. При оттепели и плюсовых температурах резина стает очень мягкой, при резких перестроениях машина как бы плавает и в колею стаскивает очень прилично. По каше на переднем приводе машину немного таскает.
Подводя итоги: По соотношению цена-качество резина одна из лучших на рынке. Считаю что не стоит переплачивать за бренды,т.к. у этой резины характеристики ничуть не хуже прославленной Хакки или Бриджа. Да - шумит, но это при высоких скоростях. Зато сцепные характеристики что на льду что на сухом и мокром асфальте выше всяких похвал. Рад что выбрал марку Пирелли для своей машины.
- + Четкий курс, в поворотах не валится, в меру мягкая, балансировка 20-50 грамм на колесо.
- - Пока не выявил)
По мере наступления Холодов дополню свой отзыв. Всем удачи на дорогах.
Зима прошла, наступило лето-теперь о главном). Разгон, торможение на льду, мокром/сухом асфальте на отлично, на снегу средне, глубокий снег не очень, хотя я ни где не застревал. Все шипы на месте, всем рекомендую данную резину).
Резина не совсем однозначная. На снегу и льду заткнет за пояс хакку 7. На чистом асфальте однозначно лучше той же хакки.
Не убиваемая. Как следствие- очень жесткая и очень шумная.
Проехал за зиму 16 тысяч, шипы все на месте, износ минимальный, если вообще есть, не замерял.
Для города мало подходят, а вот для экстремальных условий самое оно.
По трассе колею не чует, идет четко. Ям не боится (265/65/17), все проглатывает. В морозы не дубеет.
- + Управляемость 5 из 5, торможение 5 из 5, разгон 4 из 5, износостойкость еще не скажу проехал 1500км все на месте ни один шип не потерял и не отколол. Доступная цена с учетом близкой к премиум классу
- - Пока не обнаружил
Тут пришло время сменить резину, поехал в магаз а там сюрпрайз мишлен 3 2013 года выпуска (цена новой, а через пару лет выкидывай) не берем, нокиа хака 8 2014 года (цена от самолета в котором золото везут и год на складе) роднулька но не берем, пирелли айс зеро 2015 год (свежая, гарантия 1год как и у одноклассников, цена как у мишлена) что делать рискнем ВЗЯЛ. Не разу не жалею, да есть небольшой шум от шипов (шумка у меня впоряде аудюшка а6) а как там шум на пешеходов влияет меня мало интересует. Тормознул-на смешаном покрытии абс почти не срабатывает и ощущается хорошее замедление, газанул еспи почти не ругается, поворот крутой скорость около 50-60 км/ч с разумным контролируемым сносом задней оси. Я конечно не гонщик и машина не гоночная, но иногда шалю и этой резины мне для этого вполне хватит. Комплект обошелся 24 килорубля, приятно против почти 40 за хаку.
Так что рекомендую, но надо быть разумным и понимать что зимой никогда не будет сцепления с полотном как летом.
- + Шины тихие и мягкие с хорошими ездовыми характеристиками
- - На скоростях свыше 140 км/ч начинается гул "вертолёта"
Что хочу сказать, шины достойные - по глубокому снегу идут хорошо и не закапываются, шуга, укатанный снег и мокрый асфальт - на отлично. На голом льду ведут себя предсказуемо, но шипам конечно уступают - скорость нужно снижать пропорционально разнице в тормозном пути между шипами и липучкой)).
Шума НЕТ, кто пишет про шум - либо враньё , либо разный состав резиновой смеси. На моих шинах - шум начинается только после 140 км/ч причём реальный гул "вертолёта". Для себя определился, что на 4WD теперь только фрикционные шины, а в дни сильного гололёда просто снижать скорость.
- + Шины тихие и мягкие с хорошими ездовыми характеристиками
- - На скоростях свыше 140 км/ч начинается гул "вертолёта"







