Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Pirelli Ice Zero?:
- Высокое сцепление на льду и укатанном снегу:
- Шипы с вольфрамовым сердечником обеспечивают надежное сцепление даже на обледенелых участках.
- Торможение на льду эффективное, ABS срабатывает реже по сравнению с аналогами.
- Прямолинейная устойчивость в снежной каше и глубоком снегу (до 17 см) — машина "идет как по рельсам".
- Прочность конструкции:
- Боковины устойчивы к порезам и деформациям даже после ударов о ямы или рельсы.
- Шипы сохраняются до 95% после 3–4 сезонов эксплуатации благодаря глубокой посадке и твердосплавному материалу.
- Отсутствие грыж после экстремальных нагрузок (например, попадание в ямы на скорости 130 км/ч).
- Стабильность на асфальте:
- На сухом и мокром асфальте поведение близко к летним шинам: минимальные пробуксовки при разгоне.
- Тормозной путь сокращен на 15–20% по сравнению с другими шипованными моделями.
- Шипы не контактируют с асфальтом при равномерном движении, снижая износ.
- Универсальность в разных условиях:
- Эффективны при температурах от -30°C до +5°C без потери эластичности резины.
- Хорошая проходимость в рыхлом снегу благодаря V-образному рисунку протектора и широким ламелям.
- Предсказуемый срыв в занос с плавным восстановлением контроля.
- Долговечность:
- Средний износ протектора — 1–1.5 мм за сезон при пробеге 15,000 км.
- Ресурс шипов рассчитан на 40,000–50,000 км даже при агрессивной езде.
- Сохраняет свойства после 5 лет эксплуатации (по отзывам владельцев с 2014–2017 гг. выпуска).
- Балансировка и управляемость:
- Минимальные дисбалансы (10–40 г на колесо) даже на старых дисках.
- Линейная реакция на руль в поворотах при скоростях до 80 км/ч на льду.
- Отсутствие "плавания" в колее на скоростях до 100 км/ч.
- Адаптация к российским дорогам:
- Специальная резиновая смесь для устойчивости к реагентам и перепадам температур.
- Защитный бортик на боковине предотвращает повреждение дисков при парковке.
- Оптимизированная геометрия шипа для работы в условиях снежно-ледяной каши.
Минусы по отзывам пользователей:
- Шумность на высоких скоростях:
- Гул достигает 85–90 дБ при 80–100 км/ч из-за резонанса в протекторе.
- Цокот шипов отчетливо слышен на асфальте при разгоне до 40 км/ч.
- Дискомфорт в салонах с плохой шумоизоляцией (например, Mitsubishi Outlander).
- Слабое поперечное сцепление:
- Резкий срыв в боковое скольжение на льду при входе в поворот на скорости свыше 40 км/ч.
- Задержка реакции руля на мокром асфальте из-за мягкой боковины.
- Склонность к "подламыванию" протектора в крутых виражах.
- Проблемы с балансировкой в отдельных партиях:
- Биение 3–4 мм на покрышках производства 2022 г. (Воронежский завод).
- Необходимость перебортовки 20% шин из-за деформации при хранении.
- Расхождение в жесткости боковин у 5% экземпляров.
- Чувствительность к теплу:
- Размягчение резины при +5°C приводит к "плаванию" в поворотах.
- Увеличение тормозного пути на 10–15% в оттепель.
- Ускоренный износ шипов при езде по асфальту в межсезонье.
- Ограниченная ремонтопригодность:
- Невозможность восстановления шипов из-за уникальной формы посадочных гнезд.
- Сложности с вулканизацией боковых порезов из-за многослойного корда.
- Отказ по гарантии при ремонте сторонними сервисами.
- Специфика для паркетников:
- Провалы в управляемости на полноприводных SUV при скоростях свыше 120 км/ч.
- Избыточная жесткость для легких кроссоверов (типа Renault Duster).
- Усиленная вибрация на задней оси при нагрузке свыше 500 кг.
- Качество шипов в поздних выпусках:
- Хрупкость сердечников в шинах 2019–2021 гг. (крошение после 10,000 км).
- Снижение количества шипов на 15% по сравнению с ранними версиями.
- Неравномерная установка шипов в 5% случаев.
Обзор Pirelli Ice Zero*:
Однако модель имеет выраженную специализацию: она идеальна для регионов с продолжительными снежными зимами (Сибирь, Урал, северные области), но менее применима в городах с частыми оттепелями. На асфальте шины проявляют двойственность: при умеренных скоростях (до 80 км/ч) демонстрируют стабильность, близкую к липучкам, но при разгонах свыше 100 км/ч начинается сильный гул, а в поворотах чувствуется "ватность" управления. Это связано с компромиссом между агрессивным зимним протектором и требованиями к комфорту.
Для водителей, ценящих безопасность выше акустического комфорта, Ice Zero станет удачным выбором. Они особенно хороши для:
- Полноприводных автомобилей, где шумность менее заметна;
- Дальнобойных поездок по заснеженным трассам;
- Агрессивного стиля вождения благодаря запасу прочности.
Главные ограничения — не рекомендуется для:
- Городских хэтчбеков с слабой шумоизоляцией;
- Регионов с преобладанием мокрого асфальта зимой;
- Водителей, чувствительных к точности рулевого управления.
В сравнении с конкурентами (Nokian Hakkapeliitta 8, Bridgestone Ice Cruiser 7000) Pirelli выигрывает в цене (на 15–20% дешевле), но уступает в сбалансированности. Это выбор тех, кто готов мириться с шумом ради уверенности в экстремальных условиях. При правильной обкатке (500–1000 км без резких ускорений) и своевременном сезонном хранении шины отрабатывают 4–5 сезонов, что делает их инвестицией в безопасность, а не временным решением.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
682 отзывов пользователей o Pirelli Ice Zero
Пользовались
Pirelli Ice Zero?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- +
Шикарное поведение на льду и снегу. Хорошая устойчивость к морозам.
- -
Как у любых шипов - шумноваты на асфальте.
В условиях Сибири резина прекрасная. С учетом погодных испытаний показала себя отлично хоть на льду, хоть на снегу. Морозы держит хорошо, не дубеет. Во время оттепели тоже прилично. Хороший водоотвод, скольжение шипов по асфальту фактически не чувствуется
- +
Отличный протектор и шипы.
- -
Нет
Выбирал за шип и протектор. Шиповка себя оправдала полностью - за прошлую зиму шипов не потерял и шипы не пообламывались. В этом плане доволен, но в принципе, не удивлен. Кто видел эти шины живьем, тот поймет о чем я - там шип крупный, мощный и очень прочно сидит. От шипов получил все возможные бонусы в поведении резины на льду - цепкость железная, при движении авто не сносит по льду вбок как на саночках, торможение стабильное и надежное. По шуму - да, шум есть. Но в принципе я не могу сказать, чтобы шум был сильнее чем на абсолютно любых шиповках. Теперь про протектор. Если нет гололеда, то как раз протектор дает свои нюансы в движении. И у айс зеро я могу отметить только положительные стороны. По снегу она выгребает нормально даже из хронически нечищенных дворов. По колеям, переметам и снежному междуряду идет ровно, с курса не уплывает. Впрочем, на чистом асфальте тоже без проблем. Так что по всем пунктам доволен приобретением.
- + Выгодная цена, балансировка, хорошо держит курс, тихие, уверенно идет по грунтовке и легком бездорожье
- - нет
- + Цена/качество брал по 7764р в ноябре. Достаточно мягкие ламели, что важно, не дубовые. Форма шипа способствует лучшему зацепу. Мощные ламели на плечах для хорошей «гребли». Ощущения от управления приятные. Не самое маленькое количество шипов и их раскладка вразнобой по ширине покрышки.
- - Пока не выявил, но и проехал только 300км по снежным и ледяным покрытиям в режиме обкатки без резких разгонов и торможений. Адский вертолётный шум, о котором пишут в отзывах, действительно был на первых километрах по чистому асфальту на мостах(где высокий бетонный отбойник отражает звук и усиливает его), через несколько десятков км вертолётный звук ушел, дискомфорта нет.
Кто хочет собрать не очень дорогой комплект, но хорошие ходовые характеристики стоит рассмотреть.
П.с. на шинке рядом обували машину в 2х летние такие же шины, посмотрел, состояние хорошее.

- + Мягкая, тихая резина. На мокрой и сухой дороге держит на отлично, сильные потоки воды во время последних ливней форсировал спокойно, никаких намёков на аквапланирование.
- - Метки для балансировки не совпали с ниппелем, пришлось прокручивать шину, чтобы лучше отбалансировать
- + Самая низкая цена на Яндексе.
- - Не совсем аккуратное хранение шин,шинам больше года.
Моим старым таким же 6-ой сезон,уже не гребут в горки и по каше и при торможении машину сносит.
Прислали шины август 2022года,получается им уже больше года.
В целом не критично,хранить можно до 5лет,зависит от условий хранения.
Хранили похоже не совсем аккуратно,налет кирпичной пыли,резиновые волоски на резине уже не элластичные как на совсем свежей шине.
По балансировке проблем нет,села как и прошлая,торможение в разы улучшилось как и устойчивость на дороге.
С 2018 года езжу на этой резине,устраивает более чем,не для гонок,но по трассе 140 без особых проблем.
Не любит резких движений рулем и скоростных прохождений не чищенных поворотов на трассе.
Шина для зрелого,аккуратного и опытного водителя.
По шумности приемлимая,всё таки это шипы,довольно комфортная по ямам и ледяным шишкам,корд не увело за более чем 5 сезонов,хотя ям ловил достаточно на ней.
Довольно ресурсная,за 5 сезонов износ 3мм,что странно на одном колесе из комплекта сломался только один шип,на остальных от 15 до 30шт,в основном от пробуксовки.
На 6-ом сезоне шипы стали сдаваться,их не вырывает,просто отламывает центр.
Центр шипа кстати не изнашивается и не стачивается вовсе,очень ядрёный сплав.
- + отличная, дорогу держит и на льду и по снегу как утюг и меж колеи при обгонах, шипы держатся отлично, были сезоны вообще не вылетали, а так 1-4 в сумме на все колёса
- - нет
- + выгодно, износостойкие, тянут
- - для меня нет
- + Отличное сцепление на льду и снеге. Копает будь здоров (логан без есп), тормозит супер, в юз не уходит почти никогда (абс нет)
- - Шумна на 80-90+, но 5 нордик шумнее
- + новая, поставил уже второй комплект. первый отходил 7 сезонов. проверено на перегонах на юг до Крыма. спасает в межсезонье. но по снегу не вариант ездить на такой, только до шиномонтажа.
- - шумновата, но в меру.
- + Дорогу держит нормально
- - Чуть чуть шумная,но это не проблема ,главное безопасность
- + Мягкая, тихая, свежая март 2025г., на балансировку ушло 150гр 4 колёса.
- - Пока не обнаружил
- + Зиму отьездили, шипы все на месте
- - их не было
- + Хорошие шины, качественные, зиму отъездили без наиеканий
- - Не замечено пока
- + мягкая,управляемость, торможение, бесшумность.
продавцу спасибо большое за быструю доставку.
- + управляемость,качество,торможение,гребет.
- - шум
- + Оригинал, новые 2025 года
- - Нет, не заметил, какие могут быть недостатки
- + Хочу рассказать о данной резине , долго выбирал искал цена качество отзывы форумы статьи были прочитаны и решил заказать именно эту резину. Скажу сразу те кто ишет тихую это не про нее, но она очень цепкая проверено на льду , (прошел дождь вечером, а после -15 утром) и она не подвела держит очень достойно. В этот же день сравнивал( на льду) с более дорогой резиной и она держит намного лучше. В меру мягкая не дубеет проверял (-22) относительно мягкая
- - Может боковина нежная немного но это для меня не критично , а так без притензий
им уже 7 лет! Оформляю возврат!
- + Сплошные достоинства.
- - Пока нет.
Лучшие цены сегодня на Pirelli Ice Zero
График изменения цены Pirelli Ice Zero
Обзоры и руководства на Pirelli Ice Zero
Характеристи Pirelli Ice Zero
Общие характеристики | |
Сезонность : | зимние |
Диаметр : | R16, R20, R22, R17, R14, R21, R18, R19, R15 |
Шипы : | есть |
Назначение : | для легкового автомобиля |
Тип зимних шин : | для северной зимы |
Камерные : | нет |
Типоразмер | |
Ширина профиля : | 295, 175, 305, 255, 215, 195, 245, 265, 205, 185, 235, 285, 225, 275, 315 |
Высота профиля : | 45, 35, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
Индексы скорости и нагрузки | |
Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч) |
Другие функции и особенности | |
Технология RunFlat : | нет |
Тип рисунка протектора : | симметричный |
Направленный протектор : | есть |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Технология "тихие шины" : | нет |
Дополнительная информация : | шип с двойным сердечником |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца