Отзывы о Pirelli Cinturato P1 Verde летняя
997 отзывов пользователей o Pirelli Cinturato P1 Verde
Пользовались
Pirelli Cinturato P1 Verde?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Они стоят внимания, качество
- - Их не было
- + Наверное только цена. Но скупой платит дважды
- - Резина жесткая, слабая боковина, управляемость на мокрой дороге
- + Очень тихие, качественные материалы
- - Мало где есть в надичии
- + Отличная резина, в принципе за адекватную стоимость.
- - Их нет.
По его словам резина очень хорошо держит дорогу как в дождь, так и по сухому асфальту. Достаточно долго...
- + Хорошая бесшумная шина, очень доволен покупкой
- - Нет
- + Их вообще нет, разве что ценник?
- - Шумная
Не прочная
Пошла грыжами через 2 года
Начну историю с того, что такая резина штатно комплектовалось ладой на наш иксрей. Купили машину в 2017 году на этой резине.
Резина по факту - очень шумная. Одна из самых шумных вообще которые у меня были. Когда ставишь "зимнюю" резину наслаждаешься тишиной, всегда было наоборот. Я первый раз столкнулся с такими шумными колёсами.
Дальше - при скорости больше 100 она не держит дорогу вообще, да, вы скажете иксрей - как он может держать дорогу, на что я возражу - зимой на зиме на другом производителе ощутимо лучше.
Дальше больше,...
- + Хорошо держит в поворотах
Не чувствительна к колейности
Тихая
Хорошо проглатывает неровности, трещины асфальта - - За 5 месяцев пока не обнаружил
Порадовало, что не чувствуется колейность. На МКАДе специально ехал по колее, по сравнению с другой резиной (название не указываю чтобы небыло вопросов) небо и земля.
Комфортная так как высокий профиль.
Иногда кажется, что колёса приспущены, но проверял давление все ок.
С ними понял, что значит когда передний привод вытягивает в поворотах, прохожу повороты с небольшим ускорением, но понял что заигрываюсь,...
- + Шумность, в том числе при езде по мокрой дороге
- - Критических не выявлено
- + любая новая вещь всегда нравится
- + - износостойкость протектора - рисунок протектора - отсутствует аквапланирование на скоростях до 110-120 км/ч включительно (а быстрее нынче гонять дорого из-за камер)
- - - низкий профиль+мягкая боковина=боковые грыжи и порезы при попадании в яму на дороге. А в России ездить и не попадать в ямы не получится, разве что ездить в МСК исключительно по Кутузовскому проспекту. -цена
- + Минимальный износ (проездил два лета и явно хвтит еще не меньше чем на два). Адекватные характеристики - хорошо держат дорогу, хорошо тормозят, нет проблем на мокрой дороге
- - Нет каких-то существенных. Для простой машины (у меня автоваз) вполне хорошая, добротная и относительно недорогая резина.
- + Обычная резина. На сухом и сыром асфальте ведет себя хорошо. В лужах не всплывает. Это конечно если вести себя благоразумно и не лупить на все бабки. На грунтовке после дождя быстро замыливается, и автомобиль становится как корова на льду, но от шоссейной резины ожидать большего глупо.
- - Резина куплена весной 2015 года. Три сезона полет нормальный, пробег примерно 25-30 тыс. км, износ протектора минимальный. Но на четвертый год эксплуатации неприятный сюрприз, на резине в водоотводящих канавках появились трещины, как на сра...ых отечественных покрышках ценой в два раза меньше (она тупо спрела). Условия хранения стопкой на дисках в холодном гараже с хорошей вентиляцией (без пакетов или каких-либо других покрывашек). Да, возможно, 4 года это срок для резины, но у меня еще есть зимняя резина dunlop ice touch польского производства , тоже 2015 года выпуска, она просто в идеальном состоянии. На мой взгляд проблема резины Pirelli Cinturato P1 российского производства- это некачественное сырьё и завышенная цена.
- + Глубокий протектор.
В меру мягкая, мелкие неровности не чувствуются.
Отсутствие аквы до 120км/ч, далее не пытал ее.
За округлость краев шины, хороший держак в колее.
В поворотах не свистит.
Износостойкость высокая. - - В проекторе застревает мелкий щебень.
Не критичная шумность после 120км/ч.
За два сезона немного стёрлась.
На скорости 140 слетел на обочину с щебнем, бахнули левые оба колеса - глубокий порез с убитием поперечного корда. С дороги не стащило, считаю отличным результатом.
Буду докупать две такие же шины.
- + Предсказуемые, хорошо ведут себя в любых условиях, на асфальте, грунте и в грязи.
- - Пока нет
- + На трассе хороша, даже очень.
- - Очень мягкие боковины у шины, чуть бордюр задел и порыв.
- + Недорогая, авто на ней хорошо управляется.
- - Ожидал большего, не на много привоходит изъеженный до индикаторов Michelin Energy 2007 г.в., на которой откатал 12 сезонов (примерно 70000 км летнего пробега).
Езжу не "как пенсионер", но и сильно не гоняю.
В целом, резина очень неплохая, можно брать.
Но все познается в сравнении. Нет от новой резины "вау-эффекта" по сравнению предыдущей, которую использовал "до упора" (до индикаторов). ЕМНИП, на штатной с завода Michelin Energy буксануть с перекрестка не получалось, на обозреваемой Pirelli - могу. В поворотах на мокром асфальте "держак" у Prelli лучше, пока новая. Изменений в расходе бензина не заметил.
- + сцепление с дорогой уверенное, хорошая изностостойкость, при этом практически минимальный уровень шума, хорошее сопротивление аквапланированию
- + Цена, износ
- - Шумность , расход вырос
- + Очень тихая резина!! Стояла до этого Bridgestone, был звук, словно на зиме катался. Установил данную резину, стало гораздо тише. Управляемость тоже прекрасная, резина мягкая и сильных ударов не чувствовал.
- - Данная резина подходит только для трасс:-) для выезда за город не совсем подойдёт, поэтому приходится следить за тем, куда и где еду. Сама по себе резина не совсем широкая, после установки, диски визуально стали выпирать, нежели чем было на старой резине.
- + Управляемость хорошая, езда по лужам на 5, 2 сезона и как новая.
- + 1. Мягко, как будто подвеску отремонтировал, сглаживает все неровности,стыки ,ямки ,трещины в асфальте. Очень нравится.Ощущение,что едешь на зимней,все проглатывает.
Плотно и мягко отрабатывает
2. Тихо, равномерное шуршание.Асфальт погрубее- есть шум, но не раздражает.Гладкий-совсем тихо. Не самая конечно тихая резина,но вполне тихо
3. Курсовая устойчивость-за что хвалят пирелли, рулится прямо,никаких подруливаний,четко держит дорогу,очень доволен
4. На боковине есть параметр износостойкости 420, в пересчете примерно 100 000 км ресурс. Будем надеяться
5. Колею проходит отлично,не чувствует-очень значимо, радует
6, Мокрая дорога, до 100 км/ч никаких проблем, быстрее не ездил - - 1. Ноль на руле стал невнятный и широкий, чтобы повернуть-надо руль на больший угол крутить. Нету отклика, как на предыдущей резине.
2. Катится заметно тяжелее. Разгоняется тяжелее. Мягкая резина,вот и накат хуже( через 500 км появился накат, вполне доволен теперь)
3, Расход топлива вырос(После обкатки 500 км расход пришел в норму)
3. В повороты уже неинтересно заходить, нету того драйва и удовольствия,хотя не гонщик.
Изначально машина была на Амтел-планет ДС, ее снял сразу,грубая и шумная.
С 2011-2018 Tigar Hitris, сравниваю с ней,прошла 70000 км и еще бы тысяч на 10 хватило,дошла до ограничителей.
Долго выбирал замену...
- + Не увидел . Обычные шины. Шли как штатные.
- - В дождь очень опасно . Аквапланирование ни какое.






