Отзывы о Nokian Tyres Rotiiva AT летняя
190 отзывов пользователей o Nokian Tyres Rotiiva AT
Пользовались
Nokian Tyres Rotiiva AT?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Не очень шумная по асфальту, проходимая. Цена - качество!
- - Нареканий нет. То что за два года, большой износ это понятно. И без придирок. Пробег более 20 т,км. Большая часть пробега по шоссе.
- + Скатался на этой резины в Крым. Все понравилось. Даже проехал по тяжелой горной дороге с камнями. Все понравилось и все выдержило.
- - Не заметил
- + Немного быстро стирается
- + Мягкая резина, в умеренной грязи ведет себя достойно, износостойкая нешумная.
- - Из-за мягкости в поворотах валкая, камни в протекторах (после выезда с грунтовки на трассу минут 10 кидаюсь камнями)...
- + Бренд Nokian! Это и всё.
- - Машина Nissan Patrol Y62. Резина 275/60 R20. Езжу второй сезон. Бралась новой. На задней оси остаток 60% на передней 80%. Два колеса одно на передней второе на задней оси имеет повреждения протектора...
- + Прочность, качество изготовления
- - Жаль, что не всесезонная
- + прочность можно ездить на полуспущенных колесах и ничего не будет
- - нет
- + Отличная шина для кроссовера. Грунтовые дороги это ее стихия.
- - Вроде нету, разве что шумноватат
- + 1. Крепкая для легкого внедорожья и гравия 2. Наличие индикатора износа на резине 3. Довольно тихая для АТ (по сравнению с Гудричем) 4. Универсальная, при аккуратной неспешной езде.
- - 1. Летом когда температура выше +18 становится очень мягкой - увеличивается тормозной путь, ездить надо аккуратно. Зимой в сильные морозы дубеет.
- + универсальная, первый год
- - пылесосит камни с асфальта лучше любой другой АТ
боковина и подложка протектора очень слабые
в случае...
- + Управляемость, хорошее сцепление с дорогой (снег, лед, вода), прочность, небольшой износ (два сезона), цепкий протектор.
- - не обнаружились.
- + Шины хорошие настолько, насколько могут быть хорошие АТ. Использую круглый год. Зимой в снегу греет неплохо. По целине не езжу)...
- + 1. Крепкая для легкого внедорожья и гравия
2. Наличие индикатора износа на резине
3. Довольно тихая для АТ (по сравнению с Гудричем)
4. Универсальная, при аккуратной неспешной езде. - - 1. Летом когда температура выше +18 становится очень мягкой - увеличивается тормозной путь, ездить надо аккуратно. Зимой в сильные морозы дубеет.
Резина по сути является зимней, наиболее комфортно на ней ездить в диапозоне температур +15...-15грС, при температуре выше +18грС резина становится очень мягкой и на ней надо крайне аккуратно ездить, скользит по асфальту, при температуре ниже -15 резина дубеет. На снегу гребет отлично, на льду ведет похуже шипованной. Покупал как универсальную и летом, и зимой, и на охоту/рыбалку по бездорожью - для этого она подходит на все 100%. Кто на охоту по бездорожью не ездиет, а вся езда по Москве - лучше ее использовать как зимнюю. Для Подмосковья на зиму лучше брать шиповку, липучка на льду похуже. Ямы и колдобины проходит на ура - резина очень крепкая.
P.S.
3 года использования резины, пробег на ней около 50-60 000км - резине каюк, одно колесо лопнуло на скорости, остальные 2 колеса из 3х повело. Радость была не долгой...
Пришел к выводу что надо иметь 3 комплекта: шоссейные шиповку зимнюю и дождевую летнюю для города/трассы, грязевую АТ для поездок на охоту и на рыбалку.
- + Отличная резина по бездорожью, по трассе тоже неплохо до 120км/ч
Позволяет ездить до глубокой осени (пока снег окончательно...
- + Использую на Пафе первый сезон. Прекрасно держит дорогу при любых погодных условиях. Часто езжу по бездорожью - легкая грязь...
- + На 10000 км по шоссе износа, считай, нет. До сих пор вижу надпись 100%
Шума до 120 км/ч нет. Мягкая. Хорошо копает снег, очищается.
Там реально есть значок снежинки, что важно, для тех, кто ездит в ЕС. - - Всё оправдало, но будьте внимательны с давлением. Максимум 2,0 атмосферы. Мой размер 16*235*70, усиленная (АТ), машина весит 1370 кг пустая, Ниссан Терано 2. Уже на 2,1 атмосферы резина становиться жёсткая и скакучая.
Шума до 120 км/ч больше, чем на других резинах не слышу, до этого была шоссейка, шумела не меньше, но думаю, что для любителей...
- + Отличные шины! прекрасно показали себя весной на охоте на гуся( как по разливным лугам, так и по чернозему), на асфальте не чувствует колейности, аквапланирования нет. не чувствует ям.
- - расход топлива увеличился...
- + Резина хорошая!
- - Не выявил.
- + цена, индикатор износа. В легком бездорожье неплоха
- - с аквапланированием просто беда. После купера ат3...
- + Мягкая резина (относительно) конечно. Гребет в грязи и снегу замечательно.
Не шумная на удивление. Пока после 5 тыс пробега индикатор износа показывает 100%- осталась. - - Из-за профиля АТ собирает на ура камушки и щебенку...
- + 1. Крепкая для легкого внедорожья и гравия
2. Наличие индикатора износа на резине
3. Довольно тихая для АТ (по сравнению с Гудричем)
4. Универсальная, при аккуратной неспешной езде. - - 1. Летом когда температура выше +18 становится очень мягкой - увеличивается тормозной путь, ездить надо аккуратно. Зимой в сильные морозы дубеет.
Резина по сути является зимней, наиболее комфортно на ней ездить в диапозоне температур +15...-15грС, при температуре выше +18грС резина становится очень мягкой и на ней надо крайне аккуратно ездить, скользит по асфальту, при температуре ниже -15 резина дубеет. На снегу гребет отлично, на льду ведет похуже шипованной. Покупал как универсальную и летом, и зимой, и на охоту/рыбалку по бездорожью - для этого она подходит на все 100%. Кто на охоту по бездорожью не ездиет, а вся езда по Москве - лучше ее использовать как зимнюю. Для Подмосковья на зиму лучше брать шиповку, липучка на льду похуже. Ямы и колдобины проходит на ура - резина очень крепкая.
- + Хороо едёт при температурах от -5 о +10, есть индикатор износа, держит удары.
- - Слабая проходимость, по глине и в грязи
- + Реально все сезонная резина, одна из не многих. Пр-во Финляндия. По снегу и налету идет реально на уровне лучших чисто зимних не шипованных шин. По сухому асфальту едет как летняя внедорожная шина. В глубоком снегу позволяет ехать пока машина е начинает садиться на брюхо. После этого выезжает спокойно назад.
- - По голому льду скользит, но не сильнее чем чисто зимняя шина не шиповка. Что в общем логично. Чувствуется что резина не из легких
- + настоящая всесезонка. и в глине, и в снежной каше едет. быстро избавляется от замыливания. снег, лёд, асфальт - без проблем. малошумная. хорошо отбалансировалась (максимальный грузик - 15 гр.). вышеописанное в рамках АТ-возможностей.
- - в сильный дождь - не очень. въезд в лужу - будто врезался в подушку, всплывает быстро, руля не слушается, страшна ваще, в колею с водой лучше не лезть, может выкинуть.