Отзывы о Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 зимняя

Езжу на ней на Крайслере 300С с 2012 года, то есть 5 зим уже. Износостойкость радует. Размер 245/50 R20. Идеальна для мягкого калининградского климата. То дождь, то снег, морозы если и бывают, то как правило слабенькие. Очень удобно, что на ней без проблем можно ездить по Европе, так как резина не шипованная. Почти во всех европейских странах шипы запрещены, а мы ввиду нашего географического положения по европам часто катаемся. Дорогу держит неплохо, шумит мало. На льду, конечно, слабовата по сравнению с шипами, но тут надо выбирать: либо шипы, либо заграница. Одним словом рекомендую. "Хорошие сапоги! Надо брать."

мой первый сезон на липучке и я полностью доволен, это то, что нужно в городе, где зимой вода в луже не замерзает в минус 20 мороза :)


205/55 R16 брал в августе 2012г. по 5800р. за колесо. Сейчас она прилично подорожала, наверно это тоже можно считать недостатком, только не резины, а всей страны. Всем удачи на дорогах.

Прошлые шины были предыдущего поколения - Нокиа Хакапелита Р2, ездил на них по Москве 2 зимы и 2 лета (решил не менять), истерлись в ноль. Перед зимой решил купить новые - эти. Поставил в начале октября, когда погода устаканилась с температурой +7 градусов и холоднее. Сейчас ноябрь, снегов, льда и холодов не было. В этих условиях шины отличные. Сразу в салоне стало тише, в поворотах, которые раньше боялся заходить на 40 кмч, теперь еду 60 кмч. Сначала было страшно, боялся, что в сторону унесет, но не уносит. При разгоне ощущение, что асфальт липкий. При торможении (даже резком) АБС не срабатывает. Про эксплуатацию в нормальную зиму пока ничего сказать не могу. Предыдущие шины - без проблем и нареканий. Эти должны быть как минимум не хуже.

Хорошая резина, зимой 2010-11 проблем не было на льду, в снег на трассе. Заднеприводную машину заносит немного, но занос полностью контролируемый. В горку на в меру обледенелой дороге - тоже все впорядке. Отлично держится на укатанном снеге при морозе. На мокром асфальте все отлично, аквапланирование возможно в глубокой луже, однако на скорости до 70 все совершенно контролиуемо. Нормальный уровень шума для зимней шины.

Но: на намокшем снеге, если температура около -3 - 0С закапывается машина, буксует, порядочно сожгли сцепление.

Вывод: резина хорошая, никаких грыж или трещин, хотя ямы были. Самое главное для зимней резины - это безопасность, и эта резина этим качеством обладает впоне. Но будьте готовы возить с собой мешочек с песком и лопату.

Отличная резина для нашей северной зимы, в городе по вычищенным дорогам намного лучше шипов, которые по замерзшему асфальту тоскают из стороны в сторону.

Дописываю отзыв. После поездки в Европу получил большой боковой порез под Брянском, благо местные умельцы, сославшись на хорошую резину залатали дыру. Поставил на заднюю ось. Проехали 12 тысяч туда-обратно ни намека на спускание. Вылезла маленькая грыжа - по причине большой заплатки изнутри. Сейчас уже пошел 2-й сезон использования данной резины, конечно с изначальными характеристиками не сравнить, но на мерзлом асфальте я торможу - шиповки едут дальше)))

Использовал 205/70/15 в качестве всесезонных на минивене, итоговый пробег за 4 года порядка 70 тысяч.
Не видел никакого смысла менять по весне, в качестве летних полностью устраивали.

Запас протектора оставался (не верьте маркетингу о быстром износе зимней резины летом), смерть колес наступила из-за разрыва корда, одно за другим пошли винтом.

Первый порвался когда проехал 200 метров на спущенном колесе, затем еще одно умерло, через полгода - третье. В целом, 70 тысяч - срок, но все равно хотелось бы корд посильнее, раз уж протектор есть.

Заменил на Nokian R2 SUV с надеждой, что там корд покрепче.

досталась от прошлого владельца, сам не купил бы(сейчас мнение изменилось)175/70/13 машина лада пп, езжу и по мск и по трассе м6 до самого влг, ну и соответственно у себя в провинции где из. реагентов только соль/песок, все устраивает, ездить комфортно, по лужам на трассе не сбрасывая скорость, по сухому разгонялся до 190км/ч и ничего, едет как летом на летней, по укатаному снегу/льду чуть аккуратнее чем на шипах, но все таки достаточно уверенно, для мск и области 6 из 5 баллов))))для провинции лучше шипы конечно)))ездил на екогама айс гуард с утопленными шипами, по прямой как хакка р, тормоз/газ или руль в сторону-слышно как по асфальту цокотят шипы-было увереннее)))

Первый раз взял Нокиан. Сомневался. Но оказалось - не прогадал. Резина ОТЛИЧНАЯ. До этого стояла Dunlop Grandtrek SJ6. Нокиан, по ощущениям, намного лучше.

Резину поставил сдуры ( так как на предыдущей машине ягуаре, стояла эта резина, остался доволен), когда покупал машину у дилера, и они тоже те еще валенки. Резина совершенно не подходит для внедорожника, тем более такого тяжелого. На снегу управляемость слабенькая, на льду ее несет, в мокрой каше несет, стойкости к аквапланированию практически нет. Все что я тут написал, ни как не относится к легковой машине, на ягуаре все было отлично. Но резиной в крайней степени не доволен, НО могу сказать что на ней отлично лазиется по снегу и грязи. Я просто к сожалению не знал что есть хакка Р САВ для внедорожников. Люди, не берите ее на внедорожник или кроссовер, пожалеете ;) Удачи

Купил в ноябре прошлого года автомобиль РАВ4 передний привод на этих шинах, почти новых. Отъездил зиму кое как. Самое плачевное - это езда по снегу, точнее буксование на месте, когда там другие переднеприводные авто на нормальной шиповке спокойно едут и смотрят на меня как на дурака на летней резине зимой. Зацепа нет в принципе, как будто на сликах. На льду и еще хуже - на мокром льду то же самое. Никогда я зимой не чувствовал себя таким беспомощным. Хорошо едут по мокрому холодному асфальту. Шумные и совсем не отрабатывают мелкие неровности. Не тратьте деньги на это г, берите нормальную шиповку с развитым поперечным протектором, который будет цепляться за снег.

Использовал 205/70/15 в качестве всесезонных на минивене, итоговый пробег за 4 года порядка 70 тысяч.

Не видел никакого смысла менять по весне, в качестве летних полностью устраивали - и весом, и бесшумностью, и управляемостью, не плавают.

Запас протектора еще до сих пор остался (не верьте маркетингу), смерть колес наступила из-за разрыва корда, одно за другим пошли винтом.

Первый порвался когда проехал 200 метров на спущенном колесе, затем еще одно умерло, через полгода - третье.

НЕ понравилось - торможение на голом льду, чувствительность к колее (хотя по колее возможно вопрос ширины.

Заменил на Nokian R2 SUV с надеждой, что там корд покрепче.

История общения с Nokian:

Nokian Hakkapeliitta Q - шишка на одном из колес в 3 сезон;

Nokian Hakkapeliitta 2 - шишка на одном из колес в 3 сезон;

Nokian Hakkapeliitta R - в самом начале второго сезона порвана боковина-??? при наезде на тупой деревянный колышек диаметром около 6-6.5 см

Nokian Hakka Green - шишка на одном из через две недели после начала эксплуатации (колесо пока лежит в гараже, может кому понадобится).

Сам перед собой решил - Nokian никогда!

Приличная Зимняя резина

Выше +5С начинает плыть в скоростных поворотах и перестроениях. В минусовую температуру всё хорошо, тормозит уверенно, трогается бодро на любом покрытии. Основное достоинство - проходимость в глубоком снегу и управляемость на укатанном снегу. АБС практически не докучает своим цокотом при торможении. Шумность на достойном уровне. Стоит отметить топливную экономичность(около 0,5л на 100км). В общем лучшая среди шин с которыми я сталкивался(Gislaved EuroFrost3, Fulda Montero, Nokian WR-G2, Pirelli Winter Carving)

Плюсы: Проходимость и управляемость на заснеженном покрытии, экономия топлива, низкий уровень шума

Минусы: не замечено

Откатал 3 южных зимы в Краснодарском крае / не путать с г. Краснодар. Дороги у нас зимой не чистят, а ждут пока само растает и 75% грунтовка или ямо-асфальт. R3 -идеальная шина для аккуратных водителей. Реально на льду тормозила, разгон по льду нужен только очень плавный. При гололёде - отпускал газ до поворота, и с лёгким набором выползал во второй половине без юза. А вот с середины третьей зимы вылезли сразу по одной грыже на трёх колесах, а на четвертом - сразу две. Все грыжи - нижние. При этом лучше чем R3 у меня были только шины б.у. с Японии - Якогама G20. А самое Г. - G30 маде ин ру - они плавали по трассе даже после обкатки, быстро их продал.

Москва, Купили новую резину на рабочую машину (VW Golf, R15) и обули в начале ноября. Ноябрь отъездил еще туда-сюда, хотя разгоняется очень тяжело и заходит в повороты с большим креном. Но когда выпал снег - стало ездить реально страшно, резина вообще не тормозит по снегу, приходится ехать ОЧЕНЬ медленно и держать огромную дистанцию. похожие ощущения у меня были при езде на абсолютно лысой резине. НОКИАН обнаглели, продают лажу за хороие деньги. Не дайте себя развести.

нормальная резина

Зимняя резина небудет вести себя как лтняя и это надо всегда помнить и неожидать супер показателей. Про комфортность и шум могу сказать следующее - она нетакая уж бесшумная и комфортная. Резина реально создаёт ГУЛ на асфальте и снегу, и мягкость хоть и лучше чем у летней но далеко от идеала. Относительно основных показателей снег, каша ведёт себя прогнозируемо помогают ей сесмемы стабилизации и пробуксовки. На сухом асфальте конечно вяловато на разгон и торможение, после переобувки чуть недогнал стоящую машину столько было писка. По льду небуксовалю Вобщем надо понимать зима есть зима

ездил на этой же резине, но на другой машине. впечатления не совсем те. видимо дело в размере и динамических качествах собственно автомобиля. для мерса идеальное на мой взгляд соотношение всех характеристик и качеств. что на дороге гололедица, понимаю только визуально и по морганию ESP. скорость на обледенелой трассе часто сильно превышаю. причем особой разницы между 100 и 180 км/ч не заметил.цена более чем удовлетворяет. кстати ставлю ее второй сезон, визуально как новая. вот с летом есть проблемы,каждый сезон приходиться подбирать.пока не удовлетворен. ставил нитто неоген,мишлен пилот спорт,пока не доволен.

Долго думал, какой резиной обзавестись, с учетом перехода на моноприводный автомобиль. Выбор пал на данную покрышку. "Кто, как не финны знают, что такое зима?" - думал я тогда. В целом, ведет себя нормально в любых дорожных условиях. Валкая при околонулевой температуре, как и любая липучка. Нигде не застревал.
Но есть одно НО и оно портит все на корню. На передней оси за один сезон ушло 2 мм протектора: появилась цифра 6, на задней так и осталась 8. Я не любитель давить тапку в пол со светофора => старт с пробуксовкой сведен до минимума. Пробег за зиму менее 5000 км, 90% - город.

Предыдущая зимняя резина: Gisloved NordFrost, Continental ContiIceContact, PirelliIceZero.Первый опыт эксплуатации авто на не шипованной зимней резине.Привод передний.Эксплуатация: город, пригород (50/50), проселочные дороги.Интервал температур: +12 / -28Условия эксплуатации: мокрый асфальт, мороженный асфальт, свежий снег, накат, лед, лед со снегом сверху, ледяная колея и т. д., то есть все зимние...

Покупайте смело, Nokian качественный производитель.

Отличные суперкомфортные шины для русской зимы. После бриджей ice cruiser 5000, дубовых и скользких, ощущение мягкого полёта. Размер 195/65R15

Купили б/у на литых дисках у частника за 10000, первый индикатор был чуток стерт, осталось соответственно два, ездить и ездить.

В основном езжу по Симферопольской трассе до Брянской области.

Очень довольна, однозначно лучшая управляемость из того, что у меня было.

Ездила на Nissan Almera N16 2006 г.в. На эту зиму перекину на новую машину Kia Rio 2015, дополню отзыв.

Использую на Паджеро 4. После летней более комфортна из-за ее мягкости. По шуму - как на летней. На льду - очень посредственно после шипованной Nordman, тормозить нужно с осторожностью при наличии запаса расстояния до впереди движущегося автомобиля. Неплохо ведет себя на снежной каше - автомобиль устойчив и не рыскает. По снегу - без выдающихся показателей, вследствие отсутствия крупных ламелей и боковых зацепов, но едет. По асфальту идет отлично.

В основном катаюсь в черте города, где дороги посыпаны солью или песком. В очередях на шиномонтаж стоять не приходится, т.к. зимой переобуваюсь раньше, а весной позже. Поэтому имеет смыл «обуть» автомобиль в нешипованные зимние шины, чтобы не цокать по асфальту )) Брал на Lacetti hetch 185/55/R15 за 3500 руб. Откатал не ней уже 4 года нареканий нет